铁路个人工作总结5篇
铁路职工个人工作总结5篇
铁路职工个人工作总结5篇铁路职工个人工作总结120__年，在局、处领导和同志们的关心帮助下，按照本岗位的职责要求和领导的工作安排，认真履行职责，较好地完成了各项工作任务。
现将个人20__年度主要工作情况总结如下：一、主要工作情况(一)合同管理工作1.根据局《合同管理办法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同83份，总标的金额____万元。
按照高速集团公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成情况报告。
5月份，迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。
2.到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查，根据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题，协助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。
3.就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定，经领导批准后公布实施。
(二)经营业绩考核工作1.会同有关部门对全局各单位、各处室20__工作目标责任制完成情况进行了考核。
2.起草《____省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核办法(试行)》，经局长办公会议研究通过后印发实施。
3.拟定了局管各单位《20__年工作目标责任书》，组织在全局工作会议上签订。
4.会同机关各部门完成我局20__年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。
(三)加强全面风险管理工作根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求，拟定《____省地方铁路局20__年全面风险管理工作实施方案》，及时调度全局全面风险管理工作开展情况，按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。
(四)统计分析工作按照集团公司和省统计局、经贸委、____铁路局、中国地铁协的要求，每月准确及时地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门提供利用，汇总整理20__年度统计资料，完成《20__年统计资料汇编》的编印下发。
组织住济单位统计人员参加统计继续教育培训。
铁路专业工作总结5篇
铁路专业工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路客运个人工作总结范文（精选5篇）
铁路客运个人工作总结范文（精选5篇）铁路客运个人工作总结范文（精选5篇）时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，这也意味着，又要准备开始写工作总结了。
想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，下面是小编收集整理的铁路客运个人工作总结范文（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
铁路客运个人工作总结1一、强化安全意识，切实从思想上提高职工对安全工作的认识。
要想彻底实现安全无事故，唯有牢牢抓住思想这个源头，切实从思想上提高职工对安全工作的认识，行动才能迅速，措施才能得力，规章制度才能真正落到实处。
一是从“保安全、保质量、保稳定、促发展”主题出发开展教育，使干部职工充分认识安全生产工作的重要性，时时刻刻保持清醒头脑，不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。
二是在布置工作、开展工作、检查工作时，要把安全工作贯穿始终，形成“一事当前，先想安全”的浓厚氛围，形成一种“不讲安全的领导，不是称职的领导；不重视安全生产的职工，不是合格的职工”的良好运行机制。
三是正确运用激励机制，切实发挥职工安全生产的主观能动性，让职工感觉到自己是企业的主人，从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全，自觉为运输安全献计献策。
二、强化安全教育和业务培训，打造一支高素质的职工队伍。
职工队伍的综合素质是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。
因此强化安全管理必须紧紧抓住职工素质这个根本，有针对性地强化职工的安全意识和业务能力，从根本上夯实安全管理基础。
（1）加强管理干部的学习培训。
使之具备较强的专业基础知识，能独立处理现场生产技术问题，向业务型、专业型、全能型发展。
（2）强化安全教育，增强职工的安全责任意识和忧患意识。
抓住不同时期全路发生的各类事故，有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动；结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题，通过责任人现身说法等方式，引导职工充分反思发生问题的深层次原因，充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害，充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度，在思想上真正受到触动，消除麻痹思想和侥幸心理，增强遵章守纪的自觉性，从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。
铁路个人工作总结范文6篇
铁路个人工作总结范文6篇铁路个人工作总结范文1在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会。
-xx年，充满机遇与挑战的一年，-xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。
-xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的压力，无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说的，也是这么做的。
我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。
凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。
探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。
七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
二.在思想觉悟上不断提高自己。
常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三.在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四.实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
我觉得多做一些工作更能体现自己的人铁路个人工作总结范文2转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。
2022铁路职工个人工作总结报告(精选五篇)
2022铁路职工个人工作总结报告（精选五篇）在过去的一年中，我所在的铁路部门工作紧密，密切合作，取得了一定的成绩和进展。
一、工作具体情况在一年的工作中，我主要负责计划安排任务，跟进项目进展，协调各方面的工作等。
在此期间，我主要完成了以下工作：1、负责部门2018年度日常工作的计划制定和安排。
2、按照计划安排部门的各项任务，跟进项目进展并逐步完成。
3、协调、沟通各方面的问题，确保项目的顺利实施。
4、参与部门内的团队建设和培训计划，为团队提供各种资源。
5、收集和整理业务资料并归档档案，保证信息管理的规范及复盘。
二、工作成效在工作中，我们部门取得了以下成绩：1、按照计划完成设备更新和维护任务。
2、加强生产和物流供应链的协调和配合，提高工作效率和服务质量，提高客户满意度。
3、按照要求结束了产线上的两起问题，并及时采取有效措施解决潜在问题，确保生产顺利与稳定。
4、优化资源利用，缩短生产周期，降低成本，优化业务流程。
5、提高团队工作效能和业绩，为公司带来了固定的贡献。
三、工作总结在过去的一年中，我们部门团结协作，齐心协力，取得了一定的成绩，也遇到了一些困难和问题。
回顾过去，我们要从工作的整体和细节两个方面分析和总结：1、我们成功地完成了部门的各项任务和计划，进步很明显。
2、针对工作的具体细节和实际问题，需要我们做更出色的表现，不断改进提升。
在过去的一年中，在我的岗位上不断努力，对工作进行委托、改进和提高，工作也有了一定的进展。
1、按照公司的安排或要求，统筹安排节假日人员工作计划。
2、协调各部门和团队的工作，确保工作按时按质保质保量进行。
3、协助和参与部门的培训和知识管理工作。
4、制定和更新部门的制度、管理流程和工作规范。
5、对市场信息和客户需求进行调研和收集。
1、严格执行工作计划和目标，深入开展市场调研，并加强了人员协调与沟通，提高了生产效率、品牌知名度和客户满意度。
2、成功地参与并协调了一些重大项目的推进，取得了不错的进展和效果。
铁路车站值班员年底个人工作总结5篇
铁路车站值班员年底个人工作总结5篇篇1一、工作概述在过去的一年中，我作为铁路车站值班员，本着“以人为本，服务至上”的理念，认真履行岗位职责，不断提升个人业务能力和服务水平。
通过全体员工的共同努力，取得了显著的工作成果，确保了铁路车站的安全与畅通。
二、工作亮点与成果1. 安全管理：加强安全管理制度的执行力度，定期组织员工进行安全培训，提高全员安全意识。
通过实施安全生产标准化管理，车站安全事故率较去年同比下降XX%。
2. 客运服务：优化客运流程，推行微笑服务，提升服务质量。
在繁忙时段，通过增设临时售票窗口和安检通道，减少了旅客排队等待时间，提高了旅客满意度。
3. 设备维护：定期对车站设备进行维护和保养，确保设备正常运行。
通过技术升级，引入智能化设备，提高了工作效率，减少了人为操作错误。
4. 应急处理：制定完善的应急预案，包括火灾、地震等突发事件的处置流程。
定期组织演练，提高员工应急处置能力，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
三、工作不足与改进措施1. 人员素质提升：部分员工服务意识有待提高，需进一步加强业务培训和学习，提升整体素质。
通过定期开展座谈会和交流会，促进员工之间的经验分享和互相学习。
2. 设备更新换代：部分设备老化严重，需要加大资金投入，及时更新换代。
引入更多智能化设备，提高车站现代化水平。
3. 安全管理细节：在安全管理方面，还需进一步细化管理制度，确保每个环节都得到有效监控和管理。
通过技术手段，加强对重点区域和设备的监控力度。
四、未来工作计划1. 目标设定：在新的一年中，计划将车站安全事故率再降低XX%，旅客满意度提高至XX%以上。
2. 项目规划：推进智能化车站建设，包括自助售票机、智能安检设备等，提高车站运营效率和服务水平。
3. 市场拓展：加强与地方政府的合作，拓展车站服务范围和功能，如增加快递代收代发业务，提升车站综合服务能力。
4. 团队建设：组织更多团队活动，增强员工凝聚力和团队合作精神，打造一支高效、协作的优秀团队。
铁路职工个人年度工作总结6篇
铁路职工个人年度工作总结6篇铁路职工个人年度工作总结篇1时光飞逝，转眼间到xx铁路第xx项目部工作已经多半年了，感受颇多，收获颇多。
进入xx项目部，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。
“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近一年来的切身感受。
在此，首先特别感谢项目部领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了项目部的管理与运作程序，努力做好本职工作。
进入项目部工作以来，我认真了解了天平铁路的有关情况，参与制定了项目部的各项规章制度，认真执行项目部操作流程。
同时，更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的项目部，使我受益匪浅。
现将本人今年的工作情况总结如下：一、加强思想学习，保持积极进取的精神风貌在思想上、行动上始终同项目经理一致，坚定不移地贯彻执行上级领导所交给各项任务。
二、虚心好学，努力提高业务素质和技能。
熟悉业务、掌握技能是完成好本职工作和履行好职责的需要。
为了能尽快适应环境，更好地开展工作，努力坚持“向人学、向书本学”的学习型适应思路：一方面，虚心向领导和同事请教，通过他们的言行举止、工作程序等来规范自己的工作行为;另一方面，认真学习有关建筑方面的书籍，努力掌握有关专业知识。
通过工作或利用完全空余时间经常与同学、老师联系，更多地了解和熟悉方方面面的情况。
积极主动地承担大小工作，在工作中注意做有心人，虚心请教，力求提高自身综合素质。
半年多年来，通过勤奋好学、埋头苦干，工作能力有了明显提高。
此外还学习了局指各项规章制度和文件，了解了天平铁路的有关情况。
同时对项目部的现状和发展也有了一个较为深刻地了解。
三、勤恳、尽责，圆满完成各项工作任务。
工程部工作多、且任务急、要求标准高。
对此，在工作中，能够主动为位领导分忧，替领导分担，无论份内份外、工作任务大小，都能够坚持高标准，并尽其所能自觉自愿的完成任务，力求做得让领导和同志们满意。
2023年铁路个人工作述职报告(5篇)
2023年铁路个人工作述职报告(5篇)铁路个人工作述职报告1在各级领导帮助和项目部同事们的配合下,我带领作业队人员加班加点,努力“抓质量、赶工期、保进度”,在大要点封锁前，创造了大干的局面，为大封锁的顺利进行做好了充分的准备。
按照项目部的工期安排，较好的推进了项目部的施工进度和产值任务，确保了管段的开通。
但是作为一名副经理，我在管理上还存在一些漏洞，在此，将本年的工作总结汇报如下，以查找自己的缺点与不足，及时改进，为以后更好的工作奠定良好的基础。
一、施工完成情况：工作上，开工以来，我不断加强组织施工生产。
管段内K87段石质路堑开挖及挡土墙浇筑工程是管段内影响工期的卡脖子工程，也是管段内施工中安全压力最大的施工地段，为了保证安全、如期的完成施工任务，我合理安排人员，并与技术人员一起制定了详细施工计划及工期安排，24小时值守在施工一线，仅仅利用一个半月月的时间，完成该段石质路堑，挡土墙混凝土浇筑，挡土墙墙后回填等工作，本年度管段内完成鸡鸣铺中桥柔性墩加固施工，点内过渡便线拨接施工，东戌火车站拆除及线路堵豁施工，路基土方开挖13000余方，石方开挖9000余方，形成路基2.1km，铺轨3.7km，栅栏安装5.6公里。
在邯长线7月二期封锁施工中，我们悉心准备、精心组织、合理安排，最终确保安全、正点的完成了施工任务，保证了邯长线的如期开通。
二、安全质量及成本控制情况：在安全质量管理工作中，我严格遵照上级领导的要求，确保临近营业线施工安全，我始终把安全、质量放在工作的首要位置，在抢工期过程中，我们积极克服防护人员缺少的困难，合理调配人员，并且加强对施工现场的监督检查力度，对重要岗位都制定了安全保证措施，对大型机械作业安排专人进行安全防护，对施工员、协作队伍、机械操作手加强了安全质量教育，强化了现场施工人员的安全质量意识，切实保证了管段内施工项目的安全质量管理工作的平稳运行，通过努力我们管段全年没有发生一起安全、质量事故，极大的保障了管段施工节点工期的推进。
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铁路个人工作总结5篇铁路个人工作总结120xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类平安专项活动，以落实现场作业有效把握为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年平安和效益双丰收。
同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素养，取得了丰硕的成果。
全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成果回顾：1、完善管理制度，从整章建制入手。
五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常状况的应急处理预案等。
另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不准时、候车室巡察次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡察，巡察人员要准时发觉并劝导吸烟旅客进吸烟室，发觉重点旅客进行重点照看，并对比规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。
针对换班、连班频繁，部分职工疲乏作业存在平安隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。
通过一系列完善的管理制度，在筑牢平安防线，规范日常管理方面发挥了主动作用。
2、夯实平安基础管理，确保专项整治收到实效。
今年以来，部门依据上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“平安大检查大反思” 、“全国平安生产月”、“平安专项整治”等各项活动，为夯实平安基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使平安训练常学常新，使平安条例深入到到人心，收到实效。
另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。
在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理方法》和《车站平过道管理方法》。
针对“八查”，吸取以往阅历，选择实行边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到全部问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。
对平安隐患突出的问题纳入“平安隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保平安生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发觉各类平安隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。
通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
3、留意业务培训，全面提高职工素养。
客运工作是车站的窗口和形象，必需留意职工整体素养的提升。
车站狠抓全员性“对规达标”。
通过加大职工贯标和执行标准化的力度，选择实行有效的方式推动前进“三标”工作。
部门组织开展全员参预的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。
在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及全部客运工种的第一名。
从管理和考核上抓“三标” 建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增加标准化作业自觉性。
4、明确4.18重点，确保新图实施顺当平稳。
依据依据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。
全员培训，确保职工切实把握提速调图状况。
制定了详细的培训方案和支配,于3月22日开头对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工生疏列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。
为确保组织有序。
一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化状况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。
遇到突发大事（如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等状况的发生）要做到快速反映，果决处理，确保提速调图顺当实施。
二是规定方案室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。
三是为搞好方案运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入方案、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作精确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。
为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。
“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细急躁解答，或介绍到相关部门或教育到相关地点，准时赐予旅客答复，供应人性化服务。
其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。
为使此项给大多数旅客带来便利的服务的确贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理方法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，准时为旅客排忧解难，供应优质、快捷的服务。
同时要求值班站长在受理旅客投诉时留意工作方法，做到有急躁、有爱心、有诚意，真正做到把旅客当亲人。
两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件，较去年同期下降60％，投诉旅客的满意率达到了100%，并实现了旅客高层零投诉。
6、服务“八艺”盛会，呈现铁路良好形象。
10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，依据车务段的统一支配，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作，做到了接待热心、支配细心、服务贴心，保证了全部乘车贵宾来的开心而兴奋，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。
为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报状况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报状况并请求支援。
车站支配客运主任、方案室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务方案，对自站能解决的由车站提前支配方案，对自站无法解决的立刻上报局票务中心，支配特地窗口，做好车票购买、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度观赏。
八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计685人。
7、加强综合治理，美化净化周边环境。
首先，环境卫生方面。
车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容洁净、窗明地净、备品定位。
其次，加强设备检查修理。
客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发觉的问题准时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了修理；对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。
另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发觉平安隐患，准时整改。
在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。
二、存在的问题：1、客运平安基础管理工作有待进一步提高和加强。
特别是对客运人员平安法规和平安业务等方面的学习和训练要加强。
2、职工队伍整体素养还有待进一步提高。
职工整体素养差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务学问和服务标准的训练和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政治、业务学习，不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。
车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输平安，需要客运和公安亲热协作，选择实行措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。
以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对性地进行整改，并通过加强平安管理，强化素养训练，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年阅历的基础上，兴利除弊，争取08年缔造出更好的社会效益和经济效益。
铁路个人工作总结2我叫xxx，今年三十一岁，我自20xx年8月份从xx铁路运输学校铁道运输专业毕业后，支配到xx车务段入路参预工作，担当一年多的助理值班员工作，xx年起始终担当车站值班员的工作有5年多之久，xx年底通过参预一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。
在担当这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了确定的成果。
在这9年的工作历程中，在段各级领导的关怀信任和细心指导下，我敬重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位静静无闻的奉献自己的青春。
本着以运输生产为中心，以平安生产为重点，始终贯彻“平安第一，预防为主”的方针政策，我不断探究学习、不断进取，努力提高自己的科学文化学问水平和业务技术水平，顺当的完成了各项运输生产任务。
5年多的车站值班员岗位的实践，使我的力气和水平得到了熬炼和提高，我从一个肤浅了车站值班员基本理论学问的同学，到生疏并把握车站值班员相关技能，最终成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作阅历丰富，工作务实的优秀技术骨干。
自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了确定成果，现作如下总结：始终以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。
严格要求自己，留意职业道德，结实树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素养，用满腔的热忱认真细致的对待每项工作。
我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的平安畅通、车务段的平安运输和咱们铁路事业的蓬勃进展，作出了应有的贡献。
20xx年8月，我从学校毕业支配到了南昆铁路百色车务段担当助理值班员。
当时，南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做为刚报道的毕业生，虽然四年的中专学习生涯，让我把握了很多行车岗位的学问，但是我丝毫没有放松学习的机会。
在段领导和训练室的细心支配下，我虚心巩固学校的专业基础学问、深入到到钻研业务书籍，做到了温故而知新;此外我还加强生疏车站现场的有关行车设备，快速把握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。
整整一年半的时间，我象一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着学问的养分，由于我深深感到：专业学问的全面把握是培育专业技能的基础。
只有过硬的基础学问做前提，才能使自己逐步成长为专业学问够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。
由于自己表现优秀，业务技术水平高，通过车站推举和自己的努力刻苦学习，从xx年6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。
到了车站值班员岗位上后，自己在平常的工作中，不断提高处理问题的力气，往往都能精确、快速地推断处理各种在接、发列车过程中消逝的行车突发大事。
如：xx年的一天，我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班，当时已经超过了下道时间，此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近，但是驻站联络员与工地防护员又联系不上，由于自己发觉他们联系不上，不能确定该轨摩是否已经平安下道，本着“宁可错扣，不行错放”的态度，就把2217次列车扣在本站5分钟，等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经平安下道，并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明“于xx时xx分下道”字样后，我才向该区间放行2217次列车。