一级斜齿圆柱齿轮减速器
设计一台带式运输机中使用的单级斜齿圆柱齿轮减速器已...
总项目设计一台带式运输机中使用的单级斜齿圆柱齿轮减速器。
已知条件有：运输带传递的有效圆周力F，运输带速度V，卷筒的计算直径D，卷筒效率0.96，原动机为电动机，齿轮单向传动，有轻微冲击，传动比误差为±5% 。
并已知齿轮的每日工作时间和工作年限，每年按300天计。
并对其主要零部件进行加工生产。
具体的原始数据如下：参数题号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12输送带工作拉力F（KN）1500 1900 2100 2200 3200 4000 4500 4800 5000 5500 6000 6500 输送带速度V 2 1.6 1.6 1.6 1.5 1.1 1.3 1.4 1.5 1.7 1.8 1.9（m/s）滚筒直径D500 400 400 450 400 450 440 440 420 420 400 400 (mm)每日工作时数T8 24 24 16 16 16 16 16 16 16 16 16(h)使用年限(年) 10 5 5 10 10 10 10 10 10 8 8 8该大项目的内容主要包括以下方面：一．设计环节（1）分析、拟定传动方案；（2）选择电动机；（3）传动装置的运动参数和动力参数的计算；（4）传动零件、轴系零件的设计计算；（5）联接件、密封、润滑的选择；（6）装配草图设计；（7）箱体结构设计；（8）减速器装配工作图及零件工作图绘制；（9）编写设计计算说明书；（10）设计总结、准备并参加答辩。
二．制造环节（1）按要求拆装齿轮减速器（2）减速器上各零件材料的选择（3）减速器上各毛坯生产方法的选择（4）减速器上各零件热处理方法的选择（5）分析零件的机械加工工艺路线机械设计与制造的一般过程：设计任何一部新机械大体上都需要经过这样的一个过程：设计任务——总体设计——结构设计——零件设计——加工生产——安装调试安装调试之后需要看是否能完全满足设计要求，如不满足预先制定的设计要求，还要重新审视总体设计、结构设计等各个环节的设计是否合理，对有问题的环节应作相应的改进直到完全满足设计要求为止。
一级斜齿圆柱齿轮减速器设计
目录机械设计课程设计计算说明书前言一、课程设计任务书说明书………………………………………………计算过程及计算说明一、传动方案拟定…………………………………………………………二、电动机选择……………………………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………………………四、运动参数及动力参数计算……………………………………………五、V带传动的设计计算…………………………………………………六、轴的设计计算…………………………………………………………七、齿轮传动的设计计算…………………………………………………八、滚动轴承的选择及校核计算…………………………………………九、键联接的选择…………………………………………………………十、箱体设计………………………………………………………………十一、润滑与密封…………………………………………………………十二、设计小结……………………………………………………………十三、参考文献……………………………………………………………课程设计任务书说明书设计一个用于带式运输一级直齿圆柱齿轮减速器。
输送机连续工作，单向运转，载荷平稳，输送带拉力为1.5KN，输送带速度为1.3m/s，卷筒直径为300mm。
输送机的使用期限为10年，2班制工作。
按弯扭合成应力校核轴的强度此,作为简支梁的轴的支撑跨距17575L=+,据按弯扭合成应力校核轴的强度120MPa=)101.81 5机械零件课程设计计算说明书设计题目：圆柱斜齿轮减速器班级：09机电一体化设计者：XXX指导教师：XXX2011年6月27日。
一级圆柱斜齿轮减速器说明书
一级圆柱斜齿轮减速器说明书一级圆柱斜齿轮减速器说明书第一章引言1.1 文档目的本文档旨在向用户介绍一级圆柱斜齿轮减速器的结构、工作原理、使用方法以及注意事项，为用户提供准确、详细的使用指南。
1.2 读者对象本文档适用于一级圆柱斜齿轮减速器的用户、维护人员和相关技术人员等。
第二章产品概述2.1 产品定义一级圆柱斜齿轮减速器是一种将输入轴的运动速度减缓，并传递给输出轴的装置。
它采用齿轮传动的方式，具有可靠性高、传动效率高等特点。
2.2 产品组成一级圆柱斜齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮等主要部件组成，还包括支架、润滑系统、密封系统等辅助部件。
第三章结构与工作原理3.1 结构一级圆柱斜齿轮减速器的主要结构包括外壳、内圈、齿轮、轴等组件。
外壳起到支撑和固定内部部件的作用，内圈负责承载齿轮，齿轮通过轴连接输入轴和输出轴。
3.2 工作原理当输入轴旋转时，齿轮通过啮合将运动传递给输出轴，同时根据齿轮的齿数比决定了输出轴的转速和转矩。
第四章使用方法4.1 安装与调试正确安装一级圆柱斜齿轮减速器至关重要，必须确保减速器与所连接的设备协调配合。
在安装完成后，需要进行调试工作，确保减速器正常运行。
4.2 使用注意事项在使用一级圆柱斜齿轮减速器时，需要注意以下事项：- 避免过载运行，以免损坏减速器；- 定期检查润滑油的状态，保持润滑系统的正常工作；- 注意轴的对齐问题，确保输入轴和输出轴正常运转。
第五章维护与保养5.1 日常维护保持一级圆柱斜齿轮减速器的清洁和润滑是日常维护的重要工作，定期检查齿轮和轴的磨损情况，并及时更换损坏的零件。
5.2 故障处理当一级圆柱斜齿轮减速器出现故障时，需要根据情况进行排查和处理。
常见的故障包括噪音过大、温升过高等，需要迅速找到原因并进行修复。
第六章附件本文档的附件包括一级圆柱斜齿轮减速器的安装示意图、维护保养记录表等。
附件的详细内容请参见附件部分。
第七章法律名词及注释本文所涉及的法律名词及其注释如下：- 齿轮传动：指通过齿轮进行传递和转换动力的一种装置。
(完整word版)机械设计基础一级斜齿圆柱齿轮减速器_课程设计(中北大学)
中北大学课程设计说明书学生姓名: 王正华学号：16学院: 材料科学与工程学院专业：无机非金属材料工程题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日中北大学课程设计任务书2010/2011 学年第一学期学院: 材料科学与工程学院专业：无机非金属材料工程学生姓名：王正华学号：16课程设计题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期：8 月23 日～9 月2 日课程设计地点：5＃102教室指导教师: 吴秀玲系主任：乔峰丽下达任务书日期：2010年8月23日课程设计任务书课程设计任务书任务书数据（加粗者为补充数据)学生应提交的材料:草图（用坐标纸绘制减速器装配图中的主、俯视图）；减速器装配图（A0图）；零件工作图两张(轴、齿轮各一张，A3图，用CAD绘制）；设计说明书一份(包括封面、目录、设计任务书、正文、参考资料）。
日程安排：8月23日开始8月26日审草图9月2.3日答辩1。
特性尺寸如传动零件中心距及其偏差;2. 最大外形尺寸如减速器总的长、宽、高；3. 安装尺寸如地脚螺栓孔，轴伸出端配合长度和直径；4。
主要零件的配合尺寸如齿轮和轴、轴承与轴和轴承座孔的配合等。
装配图上应标注的尺寸装配图上应写有技术特性、技术要求。
装配图上零件编号应按顺时针方向排列。
明细表和标题栏见《机械设计课程设计手册》P8,但需注意长度应为180mm（不是150mm）。
图纸幅面、图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。
图上粗细线型要分明。
零件图上应标注出：尺寸公差；表面粗糙度；形位公差；技术要求；传动件的啮合参数表.标题栏按《机械设计课程设计手册》P8要求，但需注意长度应为180mm（不是150mm）。
图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。
图上粗细线型要分明。
设计说明书的内容:（见P239）1.目录2.传动方案的分析和拟定3.电动机的选择4.传动装置运动及动力参数计算5.传动零件的设计计算6.轴的计算7.滚动轴承的选择和计算8.键连接的选择和计算9.联轴器的选择10.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择11.参考资料设计说明书应加封面。
一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计根底课程设计课题名称：一级圆柱齿轮减速器的设计计算系别：机电工程系专业：机电一体化班级：12级机电班姓名：学号：指导教师：完成日期：年月日目录摘要1第一章绪论21.1概述21.2本文研究容2第二章减速机的介绍32.1减速机的特点、用途及作用32.2减速器的根本构造和根本运动原理4第三章电动机的选择63.1电动机类型和构造的选择63.2电动机容量选择63.3电动机转速73.4传动比分配和动力运动参数计算9第四章齿轮传动的设计及校核104.1齿轮材料和热处理的选择104.2齿轮几何尺寸的设计计算104.3 齿轮的构造设计15第五章V带传动的设计计算16各类数据的计算16第六章轴的设计与校核196.1轴的设计196.2轴材料的选择和尺寸计算196.3轴的强度校核20第七章轴承的选择和校核24轴承的选择和校核24第八章键的选择和校核288.1 I轴和II轴键的选择和键的参数288.2 I轴和II轴键的校核29第九章联轴器的选择和校核309.1联轴器的选择309.2联轴器的校核30第十章减速器的润滑和密封31减速器的润滑和密封31第十一章箱体设计32箱体的构造尺寸32第十二章参考文献35摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要有优点是：1.瞬时传动比恒定、工作为平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间运动和动力。
2.适用的功率和速度围广；η之间；3.传动效率高，%=.0-9885.0%92234.工作为可靠、使用寿命长；5.外轮廓尺寸小、构造运送。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器，用于原动机和工作为机构之间，起匹配转速和传递转矩的作用力，在现代机械中应用极为广泛。
6.国的减速器多以齿轮传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。
减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计
一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计【引言】一级斜齿圆柱齿轮减速器是一种常用的动力传动装置，广泛应用于机械设备中，具有结构简单、传动平稳、承载能力强等优点。
为了帮助学生深入理解和掌握一级斜齿圆柱齿轮减速器的工作原理和设计方法，本课程设计旨在通过理论学习和实践操作相结合，培养学生的理论知识与实际应用能力。
【课程目标】本课程设计的主要目标是使学生掌握以下内容：1. 了解一级斜齿圆柱齿轮减速器的基本原理和结构特点；2. 掌握一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计方法和计算公式；3. 理解齿轮的选择原则和设计要点；4. 培养学生运用设计软件进行减速器参数计算和绘制的能力；5. 培养学生运用实验手段验证设计结果的能力。
【课程内容】1. 一级斜齿圆柱齿轮减速器的基本概念和分类；- 介绍减速器的定义、分类和基本工作原理；- 分析一级斜齿圆柱齿轮减速器的结构组成和工作过程。
2. 齿轮传动的基本原理和齿轮几何；- 讲解齿轮的基本几何特性和齿形参数的计算方法；- 引导学生掌握齿轮的造型和齿距的设计。
3. 一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计方法；- 分析减速器的设计要求和设计步骤；- 介绍减速比的计算和齿轮选择的原则；- 引导学生进行实际设计案例分析和计算。
4. 减速器参数的计算和绘制；- 学习减速器参数计算的常用公式和计算方法；- 运用设计软件进行减速器参数计算和绘制；- 实践操作中，学生通过实际计算和绘制，巩固理论知识。
5. 实验验证设计结果；- 培养学生运用实验手段进行设计结果验证的能力；- 通过实验，检验减速器的性能与设计要求的一致性；- 引导学生对实验结果进行分析和总结。
【实验教学与实践操作】1. 制作一级斜齿圆柱齿轮减速器的模型，并进行实际操作；2. 运用设计软件进行参数计算和绘制；3. 制定实验方案，验证设计结果的正确性；4. 进行实验并对结果进行分析和总结。
【结语】通过本课程设计，学生将逐步学习一级斜齿圆柱齿轮减速器的工作原理和设计方法，理论与实践相结合，培养了学生的理论知识与实际应用能力，为其将来在机械设计和制造领域的研究和工作奠定基础。
单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计
单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计随着工业化的发展，减速器的应用范围越来越广泛。
而在众多减速器中，单级斜齿轮圆柱齿轮减速器以其精度高、可靠性好、噪声低等特点，被广泛应用于各种机械传动中。
一、设计的目的本次设计旨在开发一种单级斜齿轮圆柱齿轮减速器，满足各种类型的机械传动的需求，同时使其具有高效、稳定的特点。
二、设计的基本结构单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的基本结构包括输入轴、输出轴、斜齿轮、圆柱齿轮等部分。
其中，输入轴与斜齿轮的啮合传递动力，从而带动圆柱齿轮旋转，最终通过输出轴输出，实现将输入轴的高速转动转化为输出轴的低速高扭矩输出。
三、设计的优点1.高效：单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的效率一般在90%以上，与其他减速器相比，其效率更高。
2.精度高：由于斜齿轮是通过直线与斜面的啮合传动动力，因此其传动精度更高，传动的力矩更平稳。
3.可靠性好：单级斜齿轮圆柱齿轮减速器采用模块化设计，各个部件之间配合精度高，制造质量稳定，因此其可靠性更高。
4.噪声低：单级斜齿轮圆柱齿轮减速器传动过程中，声音低，运转噪声小，使其在一些机械配置要求噪音小的场合得到了广泛应用。
四、设计注意事项在进行单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的设计时，需要注意以下几点：1. 需要注意输入轴与斜齿轮的啮合处，要保证啮合精度。
2. 要保证圆柱齿轮的模数与斜齿轮的模数相同，从而保证两者的啮合传动效果。
3. 选择合适的材料，使其具有高硬度、耐磨性、抗腐蚀性等特点，从而保证其使用寿命长。
五、结论单级斜齿轮圆柱齿轮减速器具有高效、精度高、可靠性好、噪声低等特点，可应用于各种传动设备中。
在设计时需要注意输入轴与斜齿轮的啮合处，圆柱齿轮的模数与斜齿轮的模数要相同，并选择合适的材料。
在使用过程中，可加强润滑次数和强度，延长使用寿命。
一级圆柱齿轮减速器》 设计说明书
机械设计课程设计
《一级圆柱齿轮减速器》
设计说明书
姓名
学号
学院机械电气化工程学院
专业机械设计及其自动化
班级
指导教师张涵
<<机械设计基础>>课程设计任务书
目录
一前言 (3)
二设计题目 (5)
三电动机的选择 (6)
四传动装置动力和运动参数 (7)
五传动零件的设计计算 (9)
六减速器轴的设计 (17)
七滚动轴承的验算 (24)
八键的选择的验算 (26)
九联轴器的选择 (26)
十铸铁减速器结构主要尺寸 (28)
十一小结 (29)
十二致谢 (29)
十三参考文献 (30)
1.设计任务书
1.1设计任务
设计一用于带式运输机上的三角带——单级圆柱齿轮减速器，传动系统为采用两级圆柱齿轮减速器和圆柱齿轮传动。
1.2原始数据
运输带拉力：F=4750N
运输带速度：V=1.6m/s
卷筒直径：D=390mm
1.3工作条件
工作机空载启动，载荷变化不大，单向运转使用期限10年，每天工作8小时，每年工作300天。
运输带允许速度误差±5%。
2.传动系统的方案拟定
传动方案如图：
）
Z ）可根据公式计算。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课程设计说明书题目：
二级学院
年级专业
学号
学生
指导教师
教师职称
目录
第一部分绪论 (1)
第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1)
2.1 课题题目 (1)
2.2 主要技术参数说明 (1)
2.3 传动系统工作条件 (1)
2.4 传动系统方案的选择 (2)
第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2)
3.1 减速器结构 (2)
3.2 电动机选择 (2)
3.3 传动比分配 (3)
3.4 动力运动参数计算 (3)
第四部分齿轮的设计计算 (4)
4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4)
4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4)
4.3 齿轮的结构设计 (8)
第五部分轴的设计计算 (10)
5.1 轴的材料和热处理的选择 (10)
5.2 轴几何尺寸的设计计算 (10)
5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11)
5.2.2 轴的结构设计 (11)
5.2.3 轴的强度校核 (14)
第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16)
6.1 轴承的选择及校核 (16)
6.2 键的选择计算及校核 (17)
6.3 联轴器的选择 (18)
第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18)
7.1 润滑的选择确定 (18)
7.2 密封的选择确定 (18)
7.3减速器附件的选择确定 (19)
7.4箱体主要结构尺寸计算 (19)
第八部分总结 (20)
参考文献 (21)
计算及说明计算结果第一部分绪论
随着现代计算技术的发展和应用,在机械设计领域,已经可以用
现代化的设计方法和手段,从众多的设计方案中寻找出最佳的设计
方案,从而大大提高设计效率和质量。
在进行机械设计时,都希望得
到一个最优方案，这个方案既能满足强度、刚度、稳定性及工艺
性能等方面的要求,又使机械重量最轻、成本最低和传动性能最
好。
然而,由于传统的常规设计方案是凭借设计人员的经验直观判
断,靠人工进行有限次计算做出的,往往很难得到最优结果。
应用最
优化设计方法,使优化设计成为可能。
斜齿圆柱齿轮减速器是一种使用非常广泛的机械传动装
置,它具有结构紧凑、传动平稳和在不变位的情况下可凑配中心距
等优点。
我国目前生产的减速器还存在着体积大,重量重、承载能
力低、成本高和使用寿命短等问题,对减速器进行优化设计,选择最
佳参数,是提高承载能力、减轻重量和降低成本等完善各项指标的
一种重要途径。
培养了我们查阅和使用标准、规、手册、图册及相
关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方
第二部分课题题目及主要技术参数说明
2.1 课题题目
一级斜齿圆柱齿轮减速器（用于带式输送机传动系统中的减速器）
2.2 主要技术参数说明
输送带的最大有效拉力F=2.3KN，输送带的工作速度V=1.5m/s，
输送机滚筒直径D=300mm。
2.3 传动系统工作条件
带式输送机连续单向运转，载荷较平稳，两班制工作，每班工作8
小时，空载启动，工作期限为八年，每年工作280天；检修期间隔
为三年。
在中小型机械厂小批量生产。
2.4 传动系统方案的选择F=2.3KN V=1.5m/s D=300mm
即取
1min
45
d mm
=。
(3) 轴的结构设计
1)拟定轴上零件的装配方案
经综合分析，选用从动轴上零件的装配方案见图5-1所示的装配方案。
(a)从动轴的装配
(b)主动轴的装配方案
图5-1主、从动轴的装配方案
(2)根据轴向定位要求确定轴各段直径和长度
1)为了满足半联轴器的轴向定位要求,II
I-轴段右端需制出一轴肩,由定位轴肩高度h=(0.07-0.1)d,故取III
II-段的直径
50
II III
d mm
-
=,左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取轴端挡圈直径55
D mm
=,半联轴器与轴配合的毂孔长度:
1
112
L mm
=,为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上,故段的长度应比1
L略短2-3mm,取:110
I II
l mm
-
=。
2)初步选择滚动轴承,因轴承同时受有径向力和轴向力的作
用 ,故选用单列圆锥滚子轴承,参照工作要求并根
据:50
II III
d mm
-
=.由《机械设计简明手册》，初步选取0基本游隙
主、从轴尺寸结构简图如图5-2所示：
(5)求轴上的载荷
1)首先根据轴的结构图（图5-3）做出轴的受力简图如图（5-2）。
确定轴承的支点位置,对30310型圆锥滚子轴承，由《机械设计简明手册》中查得a=23mm。
因此，作为简支梁的轴承支承跨距
2371.538.5110
L L mm mm mm
+=+=，根据轴的计算简图作出轴的弯矩图,扭矩图和计算弯矩图,可看出截面处计算弯矩最大 ,是轴的危险截
图5-3 轴的载荷分析图
1min
45
d mm
=
弹性柱销联轴器,型号为:LT8型联轴器
6) 根据从动轴的设计方法同样可以定出主动轴的尺寸，由于方法
类似，这里不重复，主、从动轴尺寸见图5-2。
(a)主动轮尺寸结构简图
（b）从动轴尺寸结构简图
图5-2 主、从轴尺寸结构简图
第六部分轴承、键和联轴器的选择
6.1 轴承的选择及校核
（1）由上述轴的结构设计已初步选择单列圆锥滚子轴承30310型，
2个为从动轴承。
（2）计算轴承寿命：
圆锥滚子轴承30310，相关参数查《机械设计简明手册》得：
76.91, 1.00, 1.2,0.31, 1.9
r t p
C KN f f e N Y
=====
3841
t
F N
=
图6-1受力简图
1）画轴力简图如图6-1所示，求轴向力12,a a F F ：
22221112222019,2498r NH NV r NH NV F F F N F F F N =+==+=
11201953122 1.9r d F F N Y =
==⨯，22249865722 1.9r d F F N Y ===⨯ 且已知963ae F N =
Q 216579631620531d ae d F F N F N +=+=>= ∴轴承I 被压紧，轴II 被放松。
∴1222432,657a ae d a d F F F N F F N =-===。
2）计算当量动载荷 14320.210.3114019Fa N
e N Fr N
==<= 查《机械设计》表13-5得111,0X Y == 26570.260.3122498Fa N
e N Fr N
==<= 查《机械设计》表13-5得221,0X Y == ∴111 1.2120192423p r P f X F N N =⋅⋅=⨯⨯= 222 1.2124982998p r P f X F N N =⋅⋅=⨯⨯=
3）21P P >可知2P 是危险轴承。
根据《机械设计》式（13-5a ）计算轴承寿命，对于滚子轴承103
ε=，
10
6633
1010
176.911081649836060101.592998t r h f C L h n P ε⎛⎫⨯⨯⎛⎫==
= ⎪ ⎪⨯⎝⎭⎝⎭ 预期寿命为：10年，两班制 103008248000h L h L =⨯⨯⨯=< 因此轴承寿命合格。
6.2 键的选择计算及校核
（1）与半联轴器配合轴段处的键，在轴的结构设计中已选用圆头平键149100b h L mm mm mm ⨯⨯=⨯⨯选择45
1441r F N =
963a F N =
=1NH F 1344N
=2NH F 2497N
11506NV F N = 265NV F N =-
274632H M =
N.m
1107679V M = N.m
22503V M =-N.m
1294987M =N.m
2274643M =
N.m
2439560T N m =⋅。