高速铁路工程测量规范
铁路工程现行技术规范、指南、验收标准汇总
16
TB10760-2013/铁建设[2013]44号
2013.02.24
2013.02.24
高速铁路工程静态验收技术规范
铁道部
17
TB10761-2013/铁建设[2013]45号
2013.02.24
2013.02.24
高速铁路工程动态验收技术规范
铁道部
18
铁建设[2005]402号
2005.06.02
高速铁路信号工程施工质量验收标准
铁道部
14
TB10757-2010/铁建设[2010]240号
2010.12.08
2010.12.08
高速铁路电力工程施工质量验收标准
铁道部
15
TB10758-2010/铁建设[2010]240号
2010.12.08
2010.12.08
高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准
铁道部
9
TB10752-2010/铁建设[2010]240号
2010.12.08
2010.12.08
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准
铁道部
10
TB10753-2010/铁建设[2010]240号
2010.12.08
2010.12.08
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
铁道部
11
TB10754-2010/铁建设[2010]240号
铁路桥梁钢结构设计规范
铁道部
18
TB10002.3-2005/铁建设[2005]108号
2005.06.14
2005.06.14
铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范(修订文号铁建设[2010]257号)
铁道部
最新铁路高速铁路工程测量规范高速铁路工程测量规范-2009(附录)
B.0.3 1 2 3 4 5 6 7 8
测距。
光电测距仪、全站仪作业要求应符合下列规定： 应检校三轴的平行性与圆水准器及光学对中器。 视线宜高出地面和离开障碍物 1.2m 以上。 视线应避免通过受电、磁场干扰的地方，一般要求离开高压线 2～ 5m。 视线宜避免通过发热体（如散热塔、烟囱等） 。 视线背景应避免反光体， 在反射光束范围内， 不得同时出现两个反射器， 在低气温下作业时， 应有一定的预热时间， 使仪器各电子部件达到正常 在晴天作业时，仪器应打伞，严禁将照准头对向太阳。在线路、桥梁、 避免在烟、尘、雨、雾、霜、雪、雷、电及四级以上大风等不利条件下 所使用光电测距仪的光学经纬仪、电子经纬仪、全站仪的测角应在仪器 照准部旋转轴正确性指标： 管水准器气泡或电子水准器长气泡在各位置
4 不同套测量标志在同一点重复安装的空间位置偏差也应该小于 ±0.5mm，分解到 X、Y 方向的重复安装偏差不应大于 ±0.4mm、Z 方向的重复安
装偏差不应大于 ±0.2mm；
5 同一段线路上的轨道施工精调和精测单位、竣工时的轨道线形竣工测量单
位、运营期间的轨道维护和测量单位，必须使用同一型号的 CPⅢ控制网测量标志。
A.4.2
CPIII 控制点一般按为 60 m 左右一对布设，且不应大于 80 m，点位设
置高度应不低于轨道面 0.3m, 且应设置在稳固、可靠、不易破坏和便于测量的 地方，并应防冻、防沉降和抗移动，控制点标识要清晰、齐全、便于准确识别 和使用。
1 一般路基地段宜布置在接触网杆基础上，也可设置在专门的混凝土立柱
A.5 A.5.1 A.5.2 A.5.3
线路定测标志桩尺寸
方桩顶面为 4×4cm，若为圆桩顶面直径为 4cm，桩长 30～ 35 cm。 标志桩尺寸宜为宽 5～ 8 cm，厚 2cm，桩长 35～ 40 cm。 板桩尺寸宜为宽 4～ 5 cm，厚 1～ 1.5cm，桩长 30～ 35 cm。
高速铁路桥梁及无砟轨道工程施工测量方法
道路交通I ROAD TRAFFIC摘要：高速铁路是现代陆域交通领域的重头戏•，列车运行速度较快，对通行的平顺性提出更高的要求。
在我国的高速铁路建设 中，无砟轨道为重要基础设施，需合理施工无砟轨道，加强测量控制，提高其精细化水平。
文章以南玉铁路工程及元砟轨道工程为背景，重点围绕高铁桥梁及无砟轨道工程的測量方法展开探讨，阐述测量工作中的应用要点，以供相关人员参考。
关键词：高铁桥梁：无砟轨道；铺设：施工測量；误差控制高速铁路桥梁及无砟轨道工程施工测量方法■文/1. 工程概况南玉铁路项目处于广西壮族自治区南宁市横县境内，项目承担新建南玉铁路No4标段站前工程及部分车站工程，起讫里程DK70+722〜DK100+566,长29.336km,桥隧比较高。
其中，路基总长2.663km,占比9.1%:桥梁22.978km/19座，占比78.3%;涵洞共计263.79横延米/12座：无砟道床铺设 58.67km。
2. 高速铁路的施工测量特点平顺性的控制是高速铁路建设中的重点工作内容，在高速铁路的设计中，应根据工程要求建立CPO和CP II控制网，将其作为基准，按规范完成测量工作。
在建成控制网的基础 上，施工单位结合实际条件以及工程要求，完成加密工作，提高控制网的精度。
鉴于高速铁路规模大、建设质量要求高的特点，需要持续提高测量的标准，以保证后续各项建设工作可以高效开展。
3. 无砟轨道的测量项目时速350km/h,全线均铺设CRTS I型双块式无砟轨道，对其稳定性、平顺性、耐久性、稳定性等方面均提出较高的要求，应以施工方案为引导，保质保量完成各项建设工作。
4. 无砟轨道施工方案无砟轨道的施工具有高度专业性的特征，测量精度要求 高，需提前做出规划，经过技术可行性论证后，制定可行的施工方案，作为后续施工的作业基准。
在本项目中，在交通 便捷的区域规划预制梁场，于该处生产C R T S丨型双块式无砟轨枕，用于现场施工。
5. 高铁桥梁的测量方法分析5.1布设平面控制点和高程控制点根据高速铁路桥的测量要求，布设适量的平面控制点和 高程控制点，用于施工期间的测量工作。
高速铁路工程测量规范
高速铁路工程测量规范高速铁路工程测量规范一、总则高速铁路工程测量规范是为确保高速铁路工程施工质量和安全，规范测量工作的进行而制定的标准。
本规范适用于高速铁路工程项目的测量工作。
二、测量设备1.测量设备的选择应符合项目要求，具备相应的精度和测量范围。
2.测量设备应定期进行校准和检测，确保其准确度和可靠性。
三、测量点的设置1.测量点应合理布置，以确保对工程的全面测量。
2.测量点应具有代表性，避免选取过多或过少的测点。
3.测量点应标明编号，并在工程图纸上注明清楚。
四、测量方法1.测量方法应符合国家标准和相关规范要求。
2.测量应有足够的精度和准确度，尽量避免人为误差。
3.测量应根据工程进展情况及时进行，并记录相应的数据。
五、测量数据处理1.采集到的测量数据应真实可靠，准确记录并保存。
2.测量数据应进行及时处理，生成相应的报告和图纸，并提交相关部门审核。
3.测量数据应与实际工程进行比对，及时发现和纠正问题。
六、质量控制1.测量工程师应具备相应的资质和经验，能够独立进行测量工作。
2.测量工程师应遵守国家法律法规和相关规定，严格按照测量规范进行操作。
3.测量过程中的质量控制应定期进行，确保测量结果准确可靠。
七、安全措施1.测量工程师应穿着符合规定的个人防护装备，确保个人安全。
2.在进行测量工作时，应严格遵守安全操作规程，确保不影响施工和运营安全。
八、检查和验收1.测量工程部门应定期进行检查，确保测量工作的质量和安全进行。
2.测量工作完成后，应经过相关方面的验收，并记录相关证明文件。
九、违规处理1.违反测量规范的行为将受到相应的纪律处分和法律责任。
2.对于严重的违规行为，将进行相关的事故调查和处理，并追究相关责任。
高速铁路工程测量规范是确保工程质量和安全的重要环节，能够确保工程测量的准确可靠。
所有从事高速铁路工程测量工作的人员应严格按照本规范进行操作，提高工作质量和效率，为高速铁路工程的建设作出贡献。
(整理)《高速铁路工程测量规范》tb10601-学习版[1]
![(整理)《高速铁路工程测量规范》tb10601-学习版[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/ab99083069eae009591bec08.png)
.................................. 《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009学习版总则1.0.1 为统一高速铁路工程测量的技术要求，保证其测量成果质量满足勘测、施工、运营维护各个阶段测量的要求，适应高速铁路工程建设和运营管理的需要，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建250～350km /h高速铁路工程测量。
高速铁路定义为速度值大于250km/h。
1.0.3 高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。
公路和一般铁路投影变形值不大于25mm/km。
1.0.4 高速铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。
当个别地段无1985国家高程基准的水准点时，可引用其它高程系统或以独立高程起算。
但在全线高程测量贯通后，应消除断高，换算成1985国家高程基准。
有困难时亦应换算成全线统一的高程系统。
1.0.5 在国家控制点满足平面、高程控制要求的情况下，应优先采用国家控制点座位高速铁路的平面、高程控制点。
1.0.6 高速铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。
各阶段平面控制测量应以基础平面控制网（CPⅠ）为基准，高程控制测量应以线路水准基点控制网为基准。
1.0.7 为满足高速铁路平面GPS控制测量三维约束平差的要求，在平面控制测量工作开展前，应首先采用GPS测量方法建立高速铁路框架控制网（CP0）。
1.0.8 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
高速铁路测量方案
目录1、编制依据12、工程概况12.1工程规模简介12.2路线平面布置12.3地形地貌23、测量方案23.1本工程测量的特点23.2控制测量方案设计23.2.1接桩和复测33.2.2地面导线控制测量43.2.3地面高程控制测量43.3施工放样及测量54、测量人员和仪器的配置85、测量技术保证措施96、附：全站仪检定证书107、附：水准仪检定证书108、附：钢尺检定证书10测量方案1、编制依据1.1《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308—1999）1.2《城市测量规范》（CJJ8—99）1.3《工程测量规范》（TB10101—99）1.4《广州轨道交通施工测量管理细则（第二版）》2、工程概况2.1工程规模简介广州市轨道交通四号线黄阁～冲尾段工程区间10标（黄阁至蕉门区间）线路设计起讫里程为YDK50+280～YDK52+882.5。
全长2.6775km，包括蕉门站桥梁上部结构。
线路从黄阁站站后折返线起，沿规划市南路西侧由北向南，跨越既有市南路，规划凤凰大道，进港大道至蕉门站。
2.2路线平面布置本标段线形较为复杂，分左右两线，左线共有五个平面曲线段，分别在：ZDK50+338.278～ZDK50+589.676,其半径为R=550的右转曲线；ZDK50+822.633～ZDK51+147.177，其半径为R=800的左转曲线；ZDK51+222.088～ZDK51+794.054，其半径为R=1004.16的右转曲线；ZDK52+122.124～ZDK52+467.528，其半径为R=554.26的右转曲线；ZDK52+544.133～ZDK52+858.153，其半径为R=1204.14的右转曲线。
右线共有五条平面曲线段，分别在：YDK50+364.261～ZDK50+618.452，其半径为R=550的右转曲线；DK50+832.629～ZDK51+137.180，其半径为R=804.2的左转曲线；DK51+212.088～ZDK51+804.051，其曲线半径为R=1000的右转曲线；DK52+112.130～ZDK52+477.522，其曲线半径为R=550的右转曲线；ZDK52+531.634～ZDK52+870.652，其曲线半径为R=1200的右转曲线。
论我国高速铁路精密工程测量技术体系及特点
论我国高速铁路精密工程测量技术体系及特点论我国高速铁路精密工程测量技术体系及特点论我国高速铁路精密工程测量技术体系及特点卢建康摘要：本文对我国高速铁路精密工程测量技术体系的特点进行研究，重点对高速铁路精密工程测量的内容，高速铁路轨道的内部几何尺寸定位精度，高速铁路精密工程测量的布网原则、坐标基准，“三网合一”的测量体系进行了体系的论述。
提出了高速铁路测量平面控制网应在框架控制网（CPO）基础上分三级布设、高程控制网分二级布设的方法，平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km的工程独立坐标系以及应按“三网合一”的原则进行高速铁路精密工程测量的观点。
关键词：高速铁路；精密测量；技术体系前言我国的高速铁路工程测量技术体系是伴随着我国高速铁路无砟轨道工程的建设而逐步建立完善的。
202*年，中铁二院与西南交大合作在遂渝线开展了无砟道铁路工程测量技术的研究，并建立了遂渝无线无砟道综合试验段精密工程测量控制网。
202*年随着京津城际、武广、郑西客运专线无砟轨道铁路的全面开工建设，原有的铁路测量体系和技术标准已不能适应客运专线无砟轨道建设的形势，根据铁建设函【202*】1026号《关于编制202*年铁路工程建设标准计划的通知》的要求，在铁道部建设管理司和铁道部经济规划院主持下，由中铁二院主编完成了《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》，由铁道部于202*年10月16日发布实施。
初步形成了我国高速铁路精密工程测量的技术标准体系。
202*年根据铁道部经济规划院《关于委托编制202*年铁路工程建设标准及标准设计的函》（经规计财函【202*】8号）的要求，由中铁二院主编，中铁一院、铁三院、中铁四院、中铁咨询院、中铁二局、中铁大桥勘测设计院、西南交通大学等单位参编，在现行《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的基层上，以近年来高速铁路工程测量科研成果为支撑，认真总结京津、武广、郑西、哈大、京泸、广深等高速铁路高速工程测量的实践经验，于202*年8月完成了《高速铁路工程测量规定》（TB10601-202*）的编制，由铁道部于202*年12月1日发布实施。
与铁路相关的标准
与铁路相关的标准一、测量规范铁路工程测量规范 TB 10101-2018 【10101-2018】高速铁路工程测量规范 TB 10601-2009 【10601-2009】国家一、二等水准测量规范 GB/T 12897-2006 【12897-2006】铁路工程混凝土配筋设计规范 TB 10064-2019 【10064-2019】城市轨道交通工程测量规范 GB/T 50308-2017 【50308-2017】二、设计规范铁路线路设计规范 GB 50090-2006 【50090-2006】铁路线路设计规范 TB 10098-2017 【10098-2017】城际铁路设计规范 TB 10623-2014 【10623-2014】铁路轨道设计规范 TB 10082-2017 【10082-2017】市域（郊）铁路设计规范 TB 10624-2020【10624-2020】混凝土结构设计规范（2015年版）GB 50010-2010 【50010-2010】铁路无缝线路设计规范 TB 10015- 2012 【10015-2012】城市轨道交通工程基本术语标准 GB/T 50833-2012 【50833-2012】铁路车站及枢纽设计规范 TB 10099-2017 【10099-2017】混凝土结构加固设计规范 GB 50367-2013 【50367-2013】铁路线路词汇 GB/T 36505-2018 【36505-2018】铁路专用线设计规范（试行） Q∕CR 9156-2019 【9156-2019】重载铁路设计规范 TB 10625-2017 【10625-2017】钢结构设计规范 GB50017-2017 【50017-2017】铁路工程抗震设计规范（2009版） GB50111-2006 【50111-2006】铁路道岔型号编制方法 TB/T 3042-2016 【3042-2016】铁路道岔的容许通过速度 TB/T 2477-2006 【2477-2006】标准轨距铁路限界 第1部分:机车车辆限界 GB 146.1-2020 【146.1-2020】标准轨距铁路限界 第2部分:建筑限界 GB 146.2-2020 【146.2-2020】铁路工程图形符号标准 TB/T 10059-2015 【10059-2015】铁路工程环境保护设计规范 TB 10501-2016 【10501-2016】铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 TB 10504-2018 【10504-2018】铁路道岔和交叉名词术语 TB/T 1353-2020【1353-2020】三、施工规范铁路混凝土工程施工技术规程 Q/CR 9207-2017 【9207-2017】高速铁路轨道工程施工技术规程 Q/CR 9605-2017 【9605-2017】混凝土结构工程施工规范 GB 50666-2011 【50666-2011】浮置板轨道技术规范 CJJ/T 191-2012 【191-2012】混凝土结构后锚固技术规程 JGJ 145-2013 【145-2013】城市轨道交通疏散平台工程技术规程 DB33/T 1193-2020 【1193-2020】磁浮铁路技术标准（试行） TB 10630-2019 【10630-2019】铁路混凝土工程施工技术规程 Q∕CR 9207-2017 【9207-2017】铁路大型临时工程和过渡工程设计规范 Q∕CR 9149-2018【9149-2018】客货共线铁路轨道工程施工技术规程 Q∕CR 9654-2017 【9654-2017】四、验收标准铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-2018 【10414-2018】高速铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10754-2018 【10754-2018】铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10413-2018 【10413-2018】混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015 【50204-2015】地下铁道工程施工质量验收标准 GB/T 50299-2018 【50299-2018】高速铁路道岔技术条件 TB/T 3301-2013 【3301-2013】高速铁路工程动态验收技术规范 TB 10761-2013 【10761-2013】铁路站场工程施工质量验收标准 TB 10423-2020 【10423-2020】客货共线铁路工程动态验收技术规范 TB 10461-2019 【10461-2019】上海轨道交通预制轨道板整体道床施工和质量验收标准 STB-GJ-010005-2017 【010005-2017】高速铁路工程静态验收技术规范 TB 10760-2021 【10760-2021】城市轨道交通梯形轨枕轨道工程施工及质量验收规范 CJJ266-2017 【CJJ266-2017】钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006五、维护规则标准普速铁路线路维修规则 TG/GW102-2019高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）TG/GW116-2013高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）TG/GW115-2012普速铁路桥隧建筑物修理规则 TG/GW 103-2018 【103-2018】无缝线路铺设及养护维修方法 TB/T 2098-2007 【2098-2007】普速铁路工务维修劳动定额标准 铁总劳卫 2018〕226号 【2018 226号】铁路技术管理规程:普速铁路部分铁路技术管理规程:高速铁路部分钢轨焊接接头标识规则 运基线路 2008〕213号六、材料标准6.1 钢轨相关钢轨 第1部分：43kgm～75kgm钢轨 TB/T 2344.1-2020 【2344.1-2020】钢轨 第2部分：道岔用非对称断面钢轨 TB/T 2344.2-2020 【2344.2-2020】43kg/m~75kg/m钢轨接头夹板订货技术条件 TB/T 2345-2008 【2345-2008】客货共线铁路钢轨伸缩调节器 TB∕T 3518-2018 【3518-2018】钢轨 第1部分:43 kg/m~75 kg/m钢轨 TB/T 2344.1-2020【2344.1-2020】钢轨 第3部分:异型钢轨 TB/T 2344.3-2018 【2344.3-2018】33kg/m护轨用槽型钢 TB/T 3110-2018 【3110-2018】客运专线钢轨伸缩调节器 TB/T 3401-2015 【3401-2015】6.2 轨枕相关有砟轨道混凝土岔枕 TB/T 3080-2014 【3080-2014】有砟轨道轨枕 混凝土枕 GB/T 37330-2019 【37330-2019】CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕 TB/T 3397-2015 【3397-2015】CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板 TB/T 3398-2015 【3398-2015】CRTS Ⅱ型板式无砟轨道混凝土轨道板 TB/T 3399-2015 【3399-2015】高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板 Q∕CR 567-2017【567-2017】高速铁路岔区轨枕埋入式无砟轨道混凝土岔枕 TB/T 3297-2013 【3297-2013】弹性支承块式无砟轨道部件 第1部分：混凝土支承块 TB∕T 3515.1-2018 【3515.1-2018】6.3 扣件相关弹条Ⅰ型扣件 TB/T 1495.2-2020【1495-2020】弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件弹条疲劳试验方法 TB/T 2329-2002 【2329-2002】弹条Ⅱ型扣件 TB/T 3065-2020【3065-2020】客货共线铁路扣件通用技术条件 TB/T 3519-2018 【3519-2018】高速铁路扣件 第1部分：通用技术条件 TB/T 3395.1-2015 【3395.1-2015】高速铁路扣件 第2部分：弹条Ⅳ型扣件 TB/T 3395.2-2015 【3395.2-2015】高速铁路扣件 第3部分：弹条V型扣件 TB/T 3395.3-2015 【3395.3-2015】高速铁路扣件 第4部分：WJ-7型扣件 TB/T 3395.4-2015 【3395.4-2015】高速铁路扣件 第5部分：WJ-8型扣件 TB/T 3395.5-2015 【3395.5-2015】43～75kg/m钢轨用垫板供货技术要求 TB/T 2346-1993 【2346-1993】高速铁路扣件-WJ8铁垫板下弹性垫板 GTCC-072-2018 【072-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第2部分：扣件 TB/T 3515.2-2018 【3515.2-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第3部分：橡胶靴套 TB∕T 3515.3-2018 【3515.3-2018】弹性支承块式无砟轨道部件 第4部分：块下垫板 TB/T 3515.4-2018 【3515.4-2018】6.4 道岔相关标准轨距铁路道岔 TB∕T 412-2020 【412-2020】CN道岔制造技术条件 TB/T 3434-2016 【3434-2016】高锰钢辙叉技术条件 TB/T 447-2020 【447-2020】高速铁路道岔制造技术条件 第1部分：制造与组装 TB/T 3307.1-2020 【3307.1-2020】高速铁路道岔制造技术条件 第2部分:T型螺栓 TB/T 3307.2-2014 【3307.2-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第3部分：垫板螺栓 TB/T 3307.3-2014【3307.3-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第5部分：盖板 TB/T 3307.5-2014 【3307.5-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第6部分：缓冲调距块 TB/T 3307.6-2014 【3307.6-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第7部分：预埋塑料套管 TB/T 3307.7-2014 【3307.7-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第8部分：弹性铁垫板 TB/T 3307.8-2014 【3307.8-2014】高速铁路道岔制造技术条件 第9部分：调高垫板 TB/T 3307.9-2014 【3307.9-2014】高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分：预埋套管式 TB/T 3400.1-2015 【3400.1-2015】高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第2部分：钻孔式 TB/T 3400.2-2015 【3400.2-2015】铁路道岔转辙机 第1部分：通用技术条件 GB∕T 25338.1-2019 【25338.1-2019】铁路道岔转辙机第2部分：试验方法GB∕T 25338.2-2019 【25338.2-2019】高速铁路CZ道岔制造技术条件 TB/T 3542-2018 【3542-2018】中低速磁浮交通道岔系统设备技术条件 CJ/T 412-2020 【412-2020】跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范 JT/T 1220-2018 【1220-2018】客货共线铁路道岔用橡胶垫板 TB/T 3514-2018 【3514-2018】合金钢组合辙叉 TB/T 3467-2016 【3467-2016】跨座式单轨交通单开道岔 GB/T 37531-2019 【37531-2019】铁路道岔转换设备 道岔外锁闭装置 TB∕T 3534-2018 【3534-2018】6.5 钢筋混凝土铁路混凝土规范 TB/T 3275-2018 【3275-2018】钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 GB/T 1499.1-2017 【1499.1-2017】钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋 GB/T 1499.2-2018 【1499.2-2018】钢筋混凝土用钢 第3部分：钢筋焊接网 GB/T 1499.3-2010 【1499.3-2010】轨道板用钢筋 GB/T 33279-2017 【33279-2017】混凝土耐久性检验评定标准 JGJ/T 193-2009 【193-2009】高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土Q∕CR 596-2017 【596-2017】高速铁路混凝土结构用修补砂浆 Q∕CR 659-2018【659-2018】铁路工程现浇泡沫轻质土 Q∕CR 758-2020【758-2020】6.6 线路附属铁路线路及信号标志牌 TB∕T 2493-2018 【2493-2018】铁路道岔钩锁器 TB/T 3127-2005 【3127-2005】普通轨距杆 TB/T 1780-1986 【1780-1986】绝缘轨距杆技术条件 TB/T 2492-2004 【2492-2004】6.7 其他相关铁路线路防护栅栏TB/T 3522-2018 【3522-2018】铁路碎石道砟 TB/T 2140-2008 【2140-2008】铁路碎石道砟 GTCC-065-2019 【065-2019】城市轨道交通无砟轨道技术条件 GB/T38695-2020 【38695-2020】上海轨道交通预制轨道板制造及验收技术条件 STB-GJ-010004-2017 【010004-2017】轨道交通一系橡胶弹簧 通用技术条件 GB/T 36375-2018 【36375-2018 】涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第1部 GB/T 8923.1-2011 【8923.1-2011】涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第2部分 GB/T 8923.2-2008 【8923.2-2008】涂敷涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第3部分 GB/T 8923.3-2009 【8923.3-2009】建筑用钢结构防腐涂料 JG/T 224-2007 【224-2007】紧固件表面缺陷 螺母 GB 5779.2-2000 【5779.2-2000】紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱一般要求GB 5779.1-2000 【5779.1-2000】GB/T 700-2006 碳素结构钢 【700-2006】铸件 尺寸公差、几何公差与机械加工余量 GB/T 6414-2017 【6414-2017】球墨铸铁件 GB/T 1348-2009 【1348-2009】球墨铸铁用生铁 GB/T 1412-2005 【1412-2005】钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 1231-2006 【1231-2006】头部防护 安全帽 GB 2811-2019 【2811-2019】钢轨铝热焊接管理办法 TG/ GW203-2019 【203-2019】木枕用道钉 TB/T 1346-2018 【1346-2018】高速铁路无砟轨道不平顺谱 TB/T 3352-2014 【3352-2014】钢轨用高强度接头螺栓与螺母 TB/T 2347-1993 【2347-1993】铁路工程土工合成材料 第1部分：土工格室 Q∕CR 549.1-2016【549.1-2016】铁路工程土工合成材料 第2部分：土工格栅 Q∕CR 549.2-2016【549.2-2016】铁路工程土工合成材料 第3部分：土工膜 Q∕CR 549.3-2016 【549.3-2016】铁路工程土工合成材料 第4部分：土工网 Q∕CR 549.4-2016 【549.4-2016】铁路工程土工合成材料 第5部分：土工布 Q∕CR 549.5-2016 【549.5-2016】铁路工程土工合成材料 第6部分：排水材料 Q∕CR 549.6-2016【549.6-2016】铁路工程土工合成材料 第7部分：防水材料 Q∕CR 549.7-2017【549.7-2017】铁路工程土工合成材料 第8部分：保温材料 Q∕CR 549.8-2017【549.8-2017】铁路工程土工合成材料 第9部分：防沙材料 Q∕CR 549.9-2016【549.9-2016】高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层 Q∕CR 482-2015 【482-2015】七、工具设备标准轨距铁路轨距尺 TB/T 1924-2008 【1924-2008】铁路线路作业移动式照明设备 TB/T 3229-2010 【3229-2010】钢轨伤损分类 TB/T 1778-2010 【1778-2010】钢轨直度测量仪 TB/T 3323-2013 【3323-2013】铁路大型养路机械 钢轨打磨车 TB/T 3520-2018 【3520-2018】建筑结构荷载规范 GB 50009-2012 【50009-2012】铁路轨道检查仪 TB∕T 3147-2020 【3147-2020】轨道检测测量仪器支距尺 TB/T 3148-2017 【3148-2017】道砟清筛机 GB/T 25330-2019 【25330-2019】铁路道岔用非对称断面钢轨 TB/T 3109-2013 【3109-2013】钢轨超声波探伤仪 TB/T 2340-2012 【2340-2012】铁路大型维护作业机械道岔铺换机组 TB/T 3494-2017 【3494-2017】铁路线路捣固车 TB/T 3359-2014 【3359-2014】移动式焊轨车 TB/T 3241-2010 【3241-2010】轨道平车通用技术条件 TB/T 2033-2003 【2033-2003】轻型轨道车技术条件 TB/T 2139-2004 【2139-2004】起重轨道车 TB/T 2187-2014 【2187-2014】铁路大型养路机械 钢轨探伤车 GB∕T 28426-2021 【28426-2021】铁路大型养路机械 钢轨铣磨车 TB∕T 3521-2018 【3521-2018】铁路行车事故救援设备 第1部分：吊具 TB∕T 3121.1-2005 【3123.1-2005】铁路行车事故救援设备 第2部分：索具 TB∕T 3121.2-2005 【3123.2-2005】铁路行车事故救援设备 第3部分：液压起复机 TB∕T 3123.3-2005【3123.3-2005】铁路行车事故救援设备 第4部分：起重气袋装 TB∕T 3123.4-2005【3123.4-2005】铁路行车事故救援设备 第5部分：液压扶正机 TB∕T 3123.5-2005【3123.5-2005】铁路行车事故救援设备 第6部分：复轨器 TB∕T 3123.6-2005【3123.6-2005】铁路行车事故救援设备 第7部分：液压破拆机具 TB∕T 3123.7-2005【3123.7-2005】铁路行车事故救援设备 第8部分：代用台车 TB∕T 3123.8-2005【3123.8-2005】铁路行车事故救援设备 第9部分：便携式等离子束切割机 TB∕T 3123.9-2009【3123.9-2009】铁路行车事故救援设备 第10部分：起重机支腿垫块 TB∕T 3123.10-2009 【3123.10-2009】铁路行车事故救援设备 第11部分：高性能合成纤维起重吊索 TB∕T 3123.11-2009【3123.11-2009】铁路行车事故救援设备 第12部分：接触网抢险塔架 TB∕T 3123.12-2009【3123.12-2009】八、试验及评定相关铁路碎石道砟 第2部分:试验方法 TB/T 2140.2-2018 【2140.2-2018】钢轨焊接 第1部分:通用技术条件 TB/T 1632.1-2014 【1632.1-2014】钢轨焊接 第2部分:闪光焊接 TB/T 1632.2-2014 【1632.2-2014】钢轨焊接 第3部分:铝热焊接 TB/T 1632.3-2019 【1632.3-2019】钢轨焊接 第4部分：气压焊接 TB/T 1632.4-2014 【1632.4-2014】混凝土强度检验评定标准 GB/T 50107-2010 【50107-2010】钢轨胶接绝缘接头 TB/T 2975-2018 【2975-2018】钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2012 【18-2012】轨道几何状态动态检测及评定 TB/T 3355-2014 【3355-2014】铁路混凝土强度检验评定标准 TB 10425-2019 【10425-2019】铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB 10426-2019 【10426-2019】球墨铸铁金相检验 GB/T 9441-2009 【9441-2009】型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2101-2017 【2101-2017】紧固件机械性能 螺母 GB/T 3098.2-2015 【3098.2-2015】环境影响评价技术导则 城市轨道交通 HJ 453-2018 【453-2018】混凝土物理力学性能试验方法标准 GB/T 50081-2019 【50081-2019】检测和校准实验室能力的通用要求 GB/T 27025-2019 【27025-2019】标准轨距铁路轨距尺检定规程 JJG 219-2015 【219-2015】焊接接头拉伸试验方法 GB/T 2651-2008 【2651-2008】焊接接头硬度试验方法 GB/T 2654-2008 【2654-2008】轨道检测 道床应变、振动测试方法 TB/T 2488-2017 【2488-2017】上海城市轨道交通工程杂散电流腐蚀防护通用图 STB-GD-030002-2015 【030002-2015】铁路碎石道床状态参数测试方法 TB/T 3448-2016 【3448-2016】高速铁路扣件系统试验方法 第1部分：钢轨纵向阻力的测定 TB/T 3396.1-2015 【3396.1-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第2部分：组装扣压力的测定 TB/T 3396.2-2015 【3396.2-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第3部分：组装静刚度的测定 TB/T 3396.3-2015 【3396.3-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第4部分：组装疲劳性能试验 TB/T 3396.4-2015 【3396.4-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第5部分：绝缘电阻的测定 TB/T 3396.5-2015 【3396.5-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第6部分：恶劣环境条件的影响 TB/T 3396.6-2015 【3396.6-2015】高速铁路扣件系统试验方法 第7部分：预埋件抗拔力试验 TB/T 3396.7-2015 【3396.7-2015】预应力混凝土枕疲劳试验方法 TB/T 1878-2002 【1878-2002】铁路建筑实际限界测量和数据格式 TB/T 3308-2013 【3308-2013】铁路工程沉降变形观测与评估技术规程 Q∕CR 9230-2016【9230-2016】城市轨道交通服务质量评价管理办法 交运规 2019〕3号铁路无损检测材料 第1部分：磁粉检测材料 TB∕T 3568.1-2021 【3568.1-2021】铁路无损检测材料 第2部分：渗透检测材料 TB∕T 3568.2-2021 【3568.2-2021】铁路无损检测材料 第3部分：超声波检测探头 TB∕T 3568.3-2021 【3568.3-2021】九、安全规程铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB 10301-2020 【10301-2020】铁路轨道工程施工安全技术规程 TB 10305-2020 【10305-2020】铁路工程劳动安全与卫生设计规范 TB 10061-2019 【10061-2019】铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302-2020 【10302-2020】建筑设计防火规范 GB 50016-2014(2018年版) 【50016-2014】建筑施工场界环境噪声排放标准 GB12523-2011 【12523-2011】铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB 10303-2020 【10303-2020】铁路隧道工程施工安全技术规程 TB 10304-2020 【10304-2020】普速铁路工务安全规则 TG/GW101-2014 【101-2014】施工企业安全生产管理规范 GB 50656-2011 【50656-2011】建筑钢结构防火技术规范 GB51249-2017 【51249-2017】施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 【46-2005】城市轨道交通试运营基本条件 GB/T 30013-2013 【30013-2013】普速铁路工务安全规则 TG/GW101-2014高速铁路工务安全规则(试行) TG/GW121-2014铁路营业线施工安全管理办法 TG/CW106-2012邻近铁路营业线施工安全监测技术规程 TB 10314-2021 【10314-2021】十、标准化管理工程建设施工企业质量管理规范 GB/T 50430-2017 【50430-2017】质量管理体系 要求 GB/T 19001-2016 【19001-2016】质量管理小组活动准则 T/CAQ 10201-2020 【10201-2020】施工现场临时建筑物技术规范 JGJ/T 188-2009 【188-2009】建设工程文件归档规范 GB/T 50328-2014 【50328-2014】铁路工程施工组织设计规范 Q/CR 9004-2018 【9004-2018】城市轨道交通建设项目管理规范 GB 50722-2011 【50722-2011】钢轨铝热焊接管理办法 TG/ GW203-2019 【GW203-2019】铁路建设项目现场管理规范 Q∕CR 9202-2015【9202-2015】建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2013 【50300-2013】十一、其他规范标准城市轨道交通工程工程量计算规范 GB 50861-2013 【50861-2013】铁路建设工程监理规范 TB 10402-2019 【10402-2019】城市轨道交通设施设备运行维护管理办法城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范：第一部分地铁和轻轨城市轨道交通服务质量评价规范城市轨道交通运营期间安全评估规范钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006钢轨吊运存放管理办法 铁总运307号 【2015 307号】中国铁路总公司铁路建设项目技术交底管理办法 铁总建设 2019〕72号危险性较大的分部分项工程安全管理规定 住建部[2018]37号钢轨焊接焊补管理办法 铁运 2006〕20号《铁路建设项目工程总承包办法》铁建设 2006〕221号铁路防洪工作管理办法 铁总运 2017〕8号普速铁路列车运行中碰撞线路障碍物等非正常情况处置措施（试行）TG/CW302-2016铁路工程建设工法管理办法 国铁工程监 2017〕9号铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法 国铁工程监规 2020〕51号高速铁路安全防护管理办法 （交通运输部令2020年第8号）铁路线路允许速度管理办法 TG/GW201-2014铁路用钢轨质量管理办法 TG/GW202-2001高速铁路钢轨快速打磨管理办法 TG/GW216-2018铁路工务计量器具运用管理办法 TG/GW261-2011高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）TG/GW115-2012国铁集团《铁路技术管理规程》 第一次修订 铁总科技 2017〕221号铁路技术管理规程（普速铁路部分）TG/01-2014铁路建设项目质量安全红线管理规定 铁总建设 2017〕310号铁路专用产品质量监督抽查管理办法 国铁设备监规 2020〕63号铁路建设项目竣工验收交接办法 铁建设 2008〕23号国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 (技术标准2017年第5批) 国铁科法[2017]75号国铁集团关于公布 《运输技术规章目录》的通知 铁科信 2020〕190 号中国铁路总公司《铁路道岔使用规定》铁总工电 2018〕227号《工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法》 工电线路函[2018]28号中国铁路总公司铁路建设项目档案管理办法 （铁总档史[2018]29号）铁路工程造价标准管理办法 国铁科法 2014〕31号铁路计量管理办法 国铁科法规 2020〕60号关于公布28项总公司计量校准规范的通知 （铁总科信 2019〕42 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