板式橡胶支座施工方案-(2)
板式橡胶支座的施工工艺
板式橡胶支座的施工工艺1：板式橡胶支座的施工工艺1. 引言板式橡胶支座是一种用于桥梁、建筑物等结构的重要支撑装置。
本文将详细介绍板式橡胶支座的施工工艺，包括前期准备工作、材料准备、板式橡胶支座的安装等。
2. 前期准备工作2.1 组织设计和施工方案在施工开始之前，需要组织相关人员进行设计和施工方案的制定。
这包括确定支座的类型和规格、计算支座的承载能力以及设计布置方案等。
2.2 土建准备工作在施工现场，需要进行土建准备工作。
这包括清理施工区域、建立临时施工设施、确保周围环境的安全等。
3. 材料准备3.1 板式橡胶支座在施工过程中需要准备板式橡胶支座。
板式橡胶支座主要由橡胶材料和钢板组成，具有良好的抗震和承载能力。
3.2 其他辅助材料除了板式橡胶支座，还需要准备一些辅助材料，如膨胀螺栓、垫圈、定位螺栓等。
这些材料用于支座的固定和安装。
4. 板式橡胶支座的安装4.1 检查支座和材料在安装板式橡胶支座之前，需要对支座本身进行检查，确保其完好无损。
同时，还需要检查其他辅助材料的质量和数量。
4.2 铺设支座将支座按照设计方案进行布置，确保正确的位置和间距。
在铺设支座时，需要注意支座的垂直度和水平度，并进行调整。
4.3 固定支座使用膨胀螺栓、垫圈等辅助材料对支座进行固定。
固定时需要确保螺栓的紧固力适当，同时要遵循施工规范的要求。
4.4 接缝处理在支座的相邻部分，需要进行接缝处理。
这包括填充适当的密封材料，确保接缝具有良好的密封性和防水性。
本文详细介绍了板式橡胶支座的施工工艺，包括前期准备工作、材料准备、板式橡胶支座的安装等。
通过正确的施工工艺，可以确保支座的安全稳定使用。
1. 罗列出本所涉及附件如下：附件1: 板式橡胶支座设计方案附件2: 板式橡胶支座施工示意图附件3: 板式橡胶支座安装规范2. 罗列出本所涉及的法律名词及注释：2.1 施工规范：指由相关法律法规和行业标准制定的施工操作规范。
2.2 膨胀螺栓：一种通过螺栓端部的膨胀套筒实现紧固的螺纹连接装置。
板式橡胶支座施工程序(3篇)
第1篇一、准备工作1. 施工人员应熟悉板式橡胶支座的设计图纸，了解支座的技术参数、安装要求及注意事项。
2. 准备好施工工具和材料，如扳手、螺丝刀、水平尺、线锤、砂纸、水泥砂浆等。
3. 检查支座质量，确保支座无损坏、变形、老化等现象。
二、施工步骤1. 垫石处理（1）检查墩台垫石顶面，确保其平整、清洁。
（2）如有必要，对垫石进行凿毛处理，提高粘结强度。
（3）根据设计要求，用水泥砂浆调整垫石标高，使其达到设计高度。
2. 支座安装（1）在支承垫石上按设计图标出中心，确保支座中心与支承垫石中心线吻合。
（2）将支座放置在垫石上，调整支座位置，使其与垫石中心线重合。
（3）检查支座是否水平，如有偏差，使用水平尺进行微调。
（4）将支座固定在垫石上，确保支座牢固可靠。
3. 梁体安装（1）在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。
（2）将支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，确保支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
（3）检查梁体与支座之间的间隙，确保无偏压、脱空和不均匀支承受力现象。
4. 质量检查（1）检查支座安装位置是否正确，支座与垫石、梁体之间的连接是否牢固。
（2）检查支座是否水平，梁体与支座之间的间隙是否符合设计要求。
（3）检查梁体与支座之间的接触面是否平整，无损坏、变形等现象。
三、注意事项1. 施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保支座安装质量。
2. 支座安装前，应检查支座质量，确保支座无损坏、变形、老化等现象。
3. 支座安装过程中，应注意保护支座表面，避免损坏。
4. 支座安装完成后，应进行质量检查，确保支座安装质量符合设计要求。
5. 施工过程中，应遵守相关安全操作规程，确保施工安全。
通过以上施工程序，可以确保板式橡胶支座的安装质量，为桥梁结构的安全和耐久性提供保障。
第2篇一、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，准备板式橡胶支座、钢板、螺栓、垫片等主要材料，以及橡胶涂料、防腐涂料等辅助材料。
板式橡胶支座的产品用途及板式支座安装方法
板式橡胶支座的产品用途及板式支座安装方法：板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。
主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
板式支座允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40“，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。
荷载等级100KN－15000KN。
板式橡胶支座的性能特点：板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满上部构造的水平位移。
如果在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圆形板式橡胶支座，制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低磨擦系数，可使梁端在四氟板表面向内滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
桥梁板式橡胶支座在安装时要注意哪此事项：板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等优点。
因而,在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
对于支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。
为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。
以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。
在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。
在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。
橡胶支座施工方案
橡胶支座施工方案1. 引言橡胶支座是一种常用于各类工程的支撑装置，它由橡胶材料制成，具有良好的耐久性和隔震性能。
本文将介绍橡胶支座施工的方案和步骤，以确保工程的质量和安全。
2. 施工准备在进行橡胶支座的施工之前，需要进行以下准备工作：•完成设计图纸的审核和确认。
•准备橡胶支座和施工所需的材料和工具。
•安排专业施工队伍，确保施工人员具备相关技术和经验。
•确定施工现场，并进行必要的清理和平整。
3. 施工步骤3.1 位置标注根据设计图纸，确定橡胶支座的安装位置，并在支座底垫面做好标注。
3.2 清理底垫面清理底垫面，确保其表面平整、干净，并清除杂物、尘土等。
3.3 底垫面涂刷防霉处理剂在底垫面上涂刷防霉处理剂，以增加橡胶支座的使用寿命和抗菌性能。
3.4 安装支座将橡胶支座放置在标注的位置上，并使用螺栓或锚栓将其固定在底垫面上。
确保支座与底垫面之间有适当的间隙，以便支撑结构在荷载作用下能够自由伸缩。
3.5 调整支座高度根据设计要求，调整支座的高度，确保支撑结构在荷载作用下达到预期的水平高度。
3.6 试验和检查按照规范要求，对安装好的橡胶支座进行试验和检查。
测试包括对支座的承载能力、位移和回复性能进行检测。
3.7 补充支撑材料根据需要，在支座底面或支撑结构上增加补充支撑材料，以提高支撑的稳定性和均匀性。
3.8 固定支座在进行试验和检查合格后，使用环氧树脂或水泥将橡胶支座与支持结构进行永久性的固定。
3.9 清理和整理完成支座安装后，进行清理和整理工作，确保施工现场的整洁和安全。
4. 施工注意事项在橡胶支座的施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照设计要求和施工规范进行施工。
•橡胶支座的安装位置和数量应符合设计要求。
•支座的选择和设计应满足工程荷载和变形要求。
•支撑结构和支座之间应保持良好的接触，并确保支座的稳定性和可靠性。
•施工人员应具备相关技术和安全意识，严格遵守施工操作规程。
5. 总结通过本文的介绍，我们了解了橡胶支座施工的方案和步骤。
1、关于橡胶支座使用管理办法(试行)
关于橡胶支座使用管理办法（试行）近期各标段桥梁工程相继进入架桥施工阶段，各标段桥梁橡胶支座已分别进场，为了对橡胶支座质量加强控制，J3总监办针对橡胶支座使用管理办法（试行），具体办法如下：一、产品要求：对于板式桥梁橡胶支座生产厂的商标应在模具内侧面刻出，以使每块支座留有永久性标记。
支座的包装要应根据分类、规格分别包装。
包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。
包装内应附有产品合格证。
二、储存方式:1、储存橡胶支座的库房应干燥通风，支座应堆放整齐，保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触，并应距热源lm 以上，且不能与地面直接接触。
2、支座储存期不宜超过一年。
如储存期较长，则在使用时应进行有关检验，其力学性能应符合本标准的有关规定和要求。
板式橡胶支座的运输支座在运输中，应避免阳光直接曝晒、雨淋，并应保持清洁，不应与影响橡胶质量的物质相接触。
三、检测频率及方法：1.针对板式支座每批进厂检验一次，每检验批代表数量不超过200个，每批逐个进行外观检查，再从检查合格的样品中取至少3个进行物理性能检验。
2．针对球形、盆式支座针对板式支座每批进厂检验一次，每检验批代表数量不超过20个，每批逐个进行外观检查，再从检查合格的样品中取至少2个进行物理性能检验。
3．针对个别型号规格少于5个以下，数量较少如与其它标段型号厂家一致可共同送检，如不一致必须每个型号均要送检试验，送检时必须通知总监办、中心试验室共同见证取样并送至有资质的甲级检测单位进行检测。
支座检测频率及取样方法一览表四、准备工作:支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。
支座垫石顶面标高要求准确无误。
在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。
五、支座安装：1．支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。
安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
市政路桥工程中的板式橡胶支座施工质量控制
市政路桥工程中的板式橡胶支座施工质量控制摘要：支撑座是桥梁的重要组成部分，起到承上启下的作用。
虽然其本身占整个桥梁的总体积不大，但是对于桥梁的质量安全以及使用年限都有很大影响。
有鉴于此，本文仅就市政路桥工程中的板式橡胶支座施工质量控制结合在现场实际工作进行一下探讨。
关键词：桥梁支座质量目前在城市中一些道路和桥梁严重受损，主要是由于随着社会经济的进步，居民生活质量不断提高，从而使车流量的不断增加超出原有设计要求造成的。
桥梁的结构安全以及寿命周期受桥梁很多部分共同制约，其中脆弱环节就包括了桥梁支座，一旦损坏将后果严重。
所以优质的桥梁支座很重要，这需要从源头抓起，桥梁支座的初始设计开始，就要符合质量技术标准，充分做好预判，之后保证适当的建设和安装的高质量。
当然，良好桥梁支座经常性保养也非常重要。
如何提高质量、延长桥梁的使用寿命，并有效下降低维护成本，并在降低操作和维护成本是现在桥梁建设的一个课题。
一、橡胶支座的的分类介绍板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。
对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. （一）板式橡胶支座这种支撑座可以使桥梁减少动态负载的影响桥梁结构，具有以下特点：防震效果好，安全，节省钢材，节约费用，维护简单，更换方便等。
这是因为支撑座由薄钢板镶嵌有多层橡胶组合，并经过粘合以及硫化处理，使得上部结构的压力传递给墩台的时候其竖向刚度足以承受垂直荷载，而且具有良好的灵活性，梁端得以转动；两端的构件的较大水平位移也能够承受。
（二）四氟板式橡胶支座四氟板式橡胶支座可以使桥梁结构的上部，水平位移不受限制的大跨度，可以用来做连续梁推及t型梁横移滑块。
四氟板式橡胶支座就是用聚四氟乙烯涂抹一定厚度的普通橡胶，粘在普通板式橡胶支座厚度为3毫米左右聚四氟乙烯板，这种支座和普通板式橡胶支座一样，弹性变形适应性姣好，因为四氟板与梁底不锈钢板之间的摩擦系数低，所以还能承受垂直荷载及适应梁端的转动。
板式橡胶支座适用规范
板式橡胶支座适用规范：公路桥梁板式橡胶支座技术标准(JT /T4-2004)进场时要求：1.标志: 每块橡胶支座要留有永久性标志;2.包装: 支座应根据分类、规格分别包装。
包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。
包装内应附有产品合格证。
3.按每批号常规检验项目三项：①.极限抗压强度②.抗压弹性模量③.抗剪弹性模量橡胶支座每批取样品六块，其中三块做破坏性试验，三块可退回，四氟板可免检抗剪弹性模量试验。
特别注意：1、根据实际经验，如果支座为甲供的话（一般业主会这么做），同一规格尽量让材料商一次送够，不要每批次送几十个。
要不然检测费用高昂。
2、常规检测中以抗压弹性模量超出设计值（不合格）居多，当外委报告取回后，需认真查看核对。
另2009年广东省某次检查中发现过该类问题：报告中抗压弹性模量超出范围值，但报告结论为合格。
有值得商榷的地方，一定要及早发现并更正。
锚具取样送检资料原文地址：大桥上钢绞线、锚具、夹片如何取样送检？作者：自由世界工程类别：桥梁工程检测类别：原材料－锚具、夹片、连接器取样规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》试验规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》验收规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》试验项目：外观硬度锚具锚品摩阻损失锚具静载锚固性能取样频率：1批/（同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产的数量、<=1000套）取样方式：随机抽取取样数量：外观抽10％并不少于10套硬度抽取5％并不少于5套（含锚具、配套的连接器与夹片【夹片每套为5片】）锚具锚品摩阻损失、锚具静载锚固性能各取3套【具体数量为6个锚具、对应3个锚具孔数的连接器、对应6个锚具孔数的夹片，对应3个锚具孔数的钢绞线（每根长5m，规范要求受拉区不少于3m）】结果判定：1、外观表面无裂缝，尺寸符合设计要求，则合格。
板式橡胶支座施工方案(施工工艺
板式橡胶支座施工方案(施工工艺范本一：板式橡胶支座施工方案1. 施工前准备1.1 材料准备1.1.1 主要材料：板式橡胶支座、钢板、螺栓、垫片等。
1.1.2 辅助材料：橡胶涂料、防腐涂料等。
1.2 设备准备1.2.1 起重设备：吊车、起重机等。
1.2.2 砼浇筑设备：混凝土搅拌机、泵车等。
1.2.3 整平设备：水平仪、激光仪等。
2. 施工工艺2.1 基础处理2.1.1 清理基础：清除基础表面杂物和污垢。
2.1.2 查修基础：检查基础是否存在裂缝、沉降等问题，并进行修补。
2.2 安装钢板2.2.1 钢板安装：将预制的钢板安装在基础上，保持水平和垂直。
2.2.2 钢板固定：使用螺栓和垫片将钢板固定在基础上。
2.2.3 检查钢板：检查钢板安装是否符合要求。
2.3 安装橡胶支座2.3.1 将预制的橡胶支座放置在钢板上。
2.3.2 调整支座高度：根据需要，调整橡胶支座的高度。
2.3.3 固定支座：使用螺栓和垫片将橡胶支座固定在钢板上。
2.4 浇筑混凝土2.4.1 预备浇筑：将混凝土预先配好。
2.4.2 浇筑混凝土：将混凝土倒入橡胶支座周围，确保充分填充。
2.4.3 整平混凝土：使用整平设备对混凝土进行整平处理。
3. 施工质量控制3.1 材料验收：对橡胶支座、钢板等材料进行验收。
3.2 施工过程检查：对施工过程进行定期检查，确保施工质量。
3.3 施工结束检查：对施工结束后的工程进行终验，确保工程质量。
附件：施工现场照片、橡胶支座产品说明书、钢板材料报告等。
法律名词及注释：1. 橡胶支座：指用于承受和传递荷载的橡胶制品。
2. 基础处理：指在安装结构物前对基础进行清理和修补的工作。
3. 整平设备：指用于调整地面或混凝土表面水平度的专用设备。
范本二：板式橡胶支座施工方案1. 施工前准备1.1 材料准备1.1.1 主要材料：板式橡胶支座、钢板、螺栓、垫片等。
1.1.2 辅助材料：橡胶涂料、防腐涂料等。
1.2 设备准备1.2.1 起重设备：吊车、起重机等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、工程概况
1、工程项目
本标段均位于港口镇境内，主线桩号范围为K8+350-K11+300，起点与恒丰三路T型平面交叉，沿现状沙港中路向东经兴港北路、恒丰六路、下穿广珠中线（纵三线）及余庆二路，终点与余庆二路T型平面交叉，路线全长2.95Km。
共有6处平面交叉，2处互通式立交（兴港北路互通立交、大南沙互通立交），箱涵一座，人行天桥一座。
2、工程数量
本分项工程采用盆式支座规格及数量见下表
3、工程特点
1）、支座垫石高度根据桥墩高程调整。
2）、盆式支座安装时注意箱梁底支座垫石的纵、横桥向坡度，纵坡以路线相反方向为准，横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。
4、工期要求
计划开工日期为2017年10月，边安支座边安装箱梁，完工日期为2018年6月。
二、准备工作
1、施工组织机构及人员配备
本分项工程施工负责人：马广才
技术人员：刘延柒；何星华；陈健
测量人员：凌海辉；梁永盛；杨光亮
试验人员：王峰
作业人员根据实际安排
2、技术准备
技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。
测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及盆式支座的坐标位臵及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。
试验人员支座安装前开箱检查装箱清单.原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
3、材料准备。