货车检车员高级技师练习题讲解
技能认证货车检车员高级考试(习题卷14)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷14)第1部分：单项选择题，共57题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]K2转向架属于铸钢三大件式转向架，交叉杆从摇枕（ ）穿过。
A)下部B)中部C)无交叉杆D)上部答案:A解析:2.[单选题]列检更换的轮对的限度须符合（ ）限度要求。
A)厂修B)段修C)辅修D)运用答案:B解析:3.[单选题]70吨级车辆的人力制动机眼环螺栓应采用（ ）结构。
A)铆接B)电焊C)螺栓D)专用拉铆钉答案:D解析:4.[单选题]车轴左端滚动轴承的标志板内容 C 栏是( )。
A)轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造单位代号，轴承分类代号B)轮对第一次组装年月日，左，轴号C)轴承本次装用年月日D)轴承本次装用单位代号，一般检修单位代号，一般检修符号答案:C解析:5.[单选题]( )是将钢加热到某一温度，保温一段时间后浸入冷却介质中急速冷却的一种热处理工艺。
A)正火B)回火C)淬火D)退火答案:C解析:6.[单选题]一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和（ ）组成。
D)车辆底架答案:A解析:7.[单选题]列检所检修的始发列车需进行自动制动机的（ ）试验。
A)全部B)简略C)持续一定时间的全部D)感度答案:A解析:8.[单选题]转 K6 型下旁承调整垫板总厚度为( )，数量为 1～3 块。
A)2～50B)2～60C)2～30D)2～70答案:C解析:9.[单选题]发现精密量具有不正常现象时，应（ ）。
A)进行报废B)及时送交计量检修C)继续使用D)自己修理答案:B解析:10.[单选题]更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为( )。
A)20mm～40mmB)20mm～50mmC)40mm～70mmD)50mm～70mm答案:B解析:11.[单选题]铁路货车送往修理专用线色票是指（ ）。
A)车统-16B)车统-17C)车统-18D)车统-19答案:A解析:12.[单选题]大中型养路机械过轨技术检查时，车轮内侧距三点差最大值为（ ）mm。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷3)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷3)第1部分：单项选择题，共57题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]（ ）不能用于充分发挥手臂的力量，故锉削效率低，只适用于加工余量较小和修整尺寸时。
A)顺向锉B)交叉锉C)推锉D)平锉答案:C解析:2.[单选题]在车辆容易存水的焊缝处易发生（ ）故障。
A)裂纹B)弯曲变形C)腐蚀D)磨耗答案:C解析:3.[单选题]提起上锁销杆钩锁铁因头重前仰使下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上，此时钩舌受牵引力即可自由转动，呈（ ）。
A)闭锁位置B)开锁位置C)全开位置D)半开位置答案:B解析:4.[单选题]段修整车落成后：转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )。
A)15mmB)25mmC)35mmD)45mm。
答案:D解析:5.[单选题]车辆运用限度规定，车轮踏面缺损部位之长度（沿车轮踏面圆周方向测量）应小于或等于（ ）。
A)100mmB)120mmC)150mmD)200mm答案:C解析:解析:7.[单选题]制动缸在制动时的压力空气源来自( )。
A)副风缸B)三通阀C)制动主管D)制动缸本身答案:A解析:8.[单选题]零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为（ ）。
A)公差B)配合C)上偏差D)下偏差答案:A解析:9.[单选题]FSW型人力制动机箱壳上压有（ ）。
A)段修标志B)产权标志C)检修单位代号D)制造厂代号答案:D解析:10.[单选题]货车制动机当制动管缓慢减压，其速度单个阀试验标准要求低于每分钟（ ）kPa时，不应发生制动作用。
这样可防止列车制动管有轻微漏泄时，发生意外制动。
A)10B)20C)30D)40答案:D解析:11.[单选题]对桥梁、涵洞应考虑（ ）和灌溉等的综合利用。
A)排洪B)防火C)防空D)紧急疏散答案:A解析:12.[单选题]论文一律采用 A4 纸打印，( )。
A)一式两份13.[单选题]使用（ ）可以测量车辆车钩高度。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷11)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷11)第1部分：单项选择题，共149题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]转K6型转向架为（ ）。
A)铸钢三大件式转向架B)摆动式转向架C)构架式转向架D)组合式答案:A解析:2.[单选题]120型阀装有闸调器空车位时制动缸活塞行程（ ）。
A)110～160mmB)115～135mmC)130～180mmD)85～135mm答案:A解析:3.[单选题]TWG-1系列传感器触头向（ ）。
A)左B)右C)上D)下答案:D解析:4.[单选题]车体外胀时将引起车体的（ ）等发生松弛现象。
A)车门B)车窗C)中梁D)金属构架答案:D解析:5.[单选题]不属于制动梁脱落时应重点调查内容的是（ ）。
A)制动梁型号B)司机的制动操纵情况C)安全链状态D)安全搭载量答案:B解析:6.[单选题]车辆制动机的（ ），是指在施行减压140千帕的常用制动时不应发生紧急制动。
答案:A解析:7.[单选题]套丝时，板牙端面与圆杆垂直，圆杆要倒角（ ）。
A)5°～10°B)15°～20°C)30°～50°D)60°～80°答案:B解析:8.[单选题]列检作业场对始发列车停留超过（ ）分钟的发车前还需进行简略试验。
A)15B)20C)25D)30答案:B解析:9.[单选题]贯通全车辆的制动管路称为（ ）。
A)制动主管B)制动支管C)辅助管D)制动软管答案:A解析:10.[单选题]使用（ ）可以测量车辆车轮直径。
A)轮对内侧距离检查尺B)车钩高度检查尺C)车轮直径检查尺D)LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器答案:C解析:11.[单选题]脱轨表示器的显示方式夜间（ ）。
A)绿色灯光B)黄色灯光C)紫色灯光D)红色灯光答案:D解析:12.[单选题]车钩中心高度尺的游标在（ ）部分。
A)水平尺B)立尺C)横尺13.[单选题]《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》简称（ ）。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷3)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷3)第1部分：单项选择题，共149题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]( )指无责任铁路交通事故、责任铁路货车行车设备故障、典型故障、重点故障，得分950 分及以上。
A)不合格列车B)基本合格列车C)合格列车D)优质列车。
答案:D解析:2.[单选题]为提高低碳钢的切削加工性，通常采用（ ）处理。
A)完全退火B)球化退火C)去应力退火D)正火答案:D解析:3.[单选题]钩体支撑座止挡铁铆钉丢失；列车队无法调整的车钩高度超限故障等需分解修理及更换的故障，属于( )的故障范围。
A)大件修B)临时整修C)小件修D)摘车临修答案:D解析:4.[单选题]THDS 预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，须上报铁路局红外线调度员，由系统自动对放行的 THDS 预报热轴铁路货车跟踪( )个探测站。
A)一B)二C)三D)四答案:C解析:5.[单选题]铁道车辆长大平板车的定义是:其车长大于( )，承载面为一平面。
A)10mB)15mC)19D)25m答案:C解析:D)一字形答案:C解析:7.[单选题]重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（ ）故障范围。
A)大件修B)小件修C)摘车临修D)临时整修答案:C解析:8.[单选题]集成式制动装置的制动杠杆、J 型杠杆采用( )结构；推杆由螺杆、调整螺母、杆头组成。
A)整体铸造B)压型C)铸造D)整体锻造。
答案:D解析:9.[单选题]列检作业场应配备 HMIS 运用子系统，列检( ) 系统。
A)对讲机B)手持机C)红外线D)5T。
答案:B解析:10.[单选题]车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约( )以上都发生在轮座部分。
A)0.1B)0.95C)1D)0.5答案:B解析:11.[单选题]检测两闸瓦托中心至支柱中心距离差时，应以制动梁支柱中心为基准，检测制动梁两闸瓦托上中部支承面（ ）至支柱中心的距离，并计算其差值。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷7)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷7)第1部分：单项选择题，共149题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]红外线系统对货车预报激热热轴时需要（ ）处理。
A)跟踪B)更换机车C)前方站停车D)立即停车答案:D解析:2.[单选题]THDS发生故障后，探测站设备修复时间夜间不超过（ ）。
A)4hB)6hC)12hD)24h答案:B解析:3.[单选题]铁路货车车型编码中第三部分表示（ ）。
A)顺序系列B)重量系列C)货车所属的车种编码D)材质和结构答案:D解析:4.[单选题]转K2、转K6型同一组两级刚度枕弹簧内外圈高度差段修限度为（ ）。
A)20～25B)35～41C)33～39D)42～48答案:A解析:5.[单选题]( )是指两螺母对拧紧后使螺母之间的螺杆受到拉伸而使螺母受压，增大螺纹之间的摩擦力，从而起到防松作用。
A)双螺母防松B)单螺母防松C)FS 型防松螺母D)BY 型防松螺母答案:A解析:解析:7.[单选题]车辆运行监测站、车辆段调度室、列检作业场值班室、5T 动态检测室、复示站等场所,须安装通讯记录装置,通信记录装置应为( )工作方式，具备实时录音、自动存储、实时回放的功能，其录音内容，任何单位和人员均不得损毁或更改。
A)直接B)不间断C)间接D)连续答案:B解析:8.[单选题]铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，（ ），保证运输安全。
A)安全管理B)安全生产C)遵守规章D)尽职尽责答案:D解析:9.[单选题]截断塞门安装在（ ）上。
A)制动主管B)制动支管C)辅助管D)制动软管答案:B解析:10.[单选题]目前常用的ST2-250型和ST1-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方式分为（ ）控制。
A)螺杆式B)单向作用C)双向作用D)杠杆式、推杆式答案:D解析:11.[单选题]120型空气制动机的主阀作用部，采用成熟的橡胶膜板加（ ）结构；具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷12)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷12)第1部分：单项选择题，共149题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]磨耗形踏面采用R100mm和R500mm及R220mm为半径的三段弧线，圆滑连接成的一条曲线和斜度为（ ）的一段直线所组成的几何图形。
A)1：4B)1：6C)1：8D)1：10答案:C解析:2.[单选题]在上、下交叉杆中部焊有上、下夹板，利用 2 组( )螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固，同时把螺母用电焊点固，上、下夹板间有 4 处塞焊点和两条乎焊缝，把上、下交叉杆点固成一个整体。
A)M18B)M20C)M15D)M12答案:D解析:3.[单选题]1996年以后生产的D22G、D12、D70、D10（经轴承密封改造），D15B、D28段修为（ ）。
A)2年B)3年C)4年D)5年答案:B解析:4.[单选题]棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊（ ）螺栓或使用自锁螺母。
A)1条B)2条C)3条D)5条答案:B解析:5.[单选题]副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损，吊架折断；制动缸脱落，吊架折断；制动阀作用不良、防盗罩脱落；制动主管、支管、连接管折断，属于( )的故障范围。
A)大件修B)临时整修C)小件修D)摘车临修答案:DB)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体答案:C解析:7.[单选题]机械冷藏车组、铁路长大货物车、预制梁运输车组、矿石车和其他指定的专用铁路货车，实施( )管理。
A)配属B)定置C)车辆处D)车辆段。
答案:A解析:8.[单选题]入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车，检修时不包括（ ）部分的修理。
A)制动装置B)车钩缓冲C)转向架D)罐体答案:D解析:9.[单选题]货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（ ）。
A)脱轨B)相继脱轨C)自然制动D)自然缓解答案:B解析:10.[单选题]GN70（GN70H）型粘油罐车罐体装配的呼吸式安全阀采用（ ）阀芯。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷24)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷24)第1部分：单项选择题，共57题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]13A 型车钩的连挂间隙由原来的 19.5mm 减少到( )mm。
A)9.5B)10.5C)11.5D)12.5答案:C解析:2.[单选题]车钩托梁采用的螺栓规格为（ ）。
A)M22B)M20C)M18D)M16答案:A解析:3.[单选题]列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（ ）。
A)制动主管与三通阀支路B)制动主管与制动缸支路C)脱轨制动装置支路D)制动主管与大气支路答案:C解析:4.[单选题]120 型、120-1 型空气制动机使用( )，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现制动力的无级调整。
A)手动空重车自动调装置B)测重机构C)空重车自动调整装置D)施压制动缸答案:C解析:5.[单选题]车辆制动机的( )，是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
A)安定性B)灵敏度C)稳定性D)制动力答案:A解析:C)踏面滚动圆锥面的不圆度D)轮缘峰芒答案:C解析:7.[单选题]轮轴临修非修理部位车轮无缺损质量保证期限为（ ）月。
A)一个B)二个C)三个D)四个答案:A解析:8.[单选题]脱轨制动装置利用脱轨时（ ）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A)车体与车钩B)侧架与轮对C)摇枕与轮对D)车体与轮对答案:D解析:9.[单选题]车辆单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在（ ）状态时的性能试验。
A)运动B)静止C)工作D)正常答案:B解析:10.[单选题]货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（ ）限度掌握。
A)运用B)辅修C)段修D)厂修答案:A解析:11.[单选题]缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的( )。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷34)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷34)第1部分：单项选择题，共57题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]货车车体破损或凹凸变形，棚车、冷藏车、罐车、守车面积达( )构成大破。
A)30％B)50％C)60％D)90％答案:A解析:2.[单选题]横跨梁组装螺栓垂直移动量，P65型车为（ ）。
A)3～5mmB)3～6mmC)1～3mmD)3～8mm答案:C解析:3.[单选题]70t 级铁路货车钩体、钩尾框无旧痕裂损，段修质量保证期限应为( )。
A)5年B)9年C)一个厂修期D)一个段修期。
答案:D解析:4.[单选题]《铁路局超偏载集中监控统计报表》是铁路局车辆运行安全中心监测站记录TPDS监测超偏载报警铁路货车预报类别、预报时间、（ ）及甩车和整理货物辆数等信息的表报。
A)故障辆序B)车次C)编组辆数D)车种车型车号答案:D解析:5.[单选题]电气化铁路施工设备过轨技术检查时，检查车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于（ ）mm。
A)8B)12C)15D)20答案:C解析:C)每日8时D)上一日18时至当日18时答案:D解析:7.[单选题]NSW型手制动机在( )上涂打“调力”和“常用”方向指示标记。
A)车端B)车体两侧C)箱壳D)侧架两侧答案:C解析:8.[单选题]货车运用限度规定，敞车车体外胀重车不大于（ ）。
A)75mmB)80mmC)135mmD)150mm答案:D解析:9.[单选题]扣修定检车时，确因事故等特殊情况需提前扣修，须经（ ）批准。
A)铁路总公司B)集团公司C)列检作业场D)段检调答案:A解析:10.[单选题]在区间被迫停车后的防护工作由( )，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。
A)机车乘务组负责B)调车作业人员负责C)列检人员负责D)工务人员负责。
答案:A解析:11.[单选题]轮对是转向架（ ）的配件之一。
A)构架部分B)摇枕弹簧装置C)轮对轴承装置D)基础制动装置答案:C解析:12.[单选题]检车员工作手册是( )。
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第四部分高级技师货车检车员高级技师练习题（一）填空题1.滚动轴承摩擦阻方比滑动轴承摩擦阻力。
2.装配图中尺寸标注的内容有性能尺寸、装配尺寸、总体尺寸和尺寸。
3.读装配图时应首先看图样中表达的视图和。
4.主视图表达物体的长和高，侧视图反映物体的。
5.俯视图表达物体的尺寸。
6．测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、螺距和___ _。
7．圆柱直齿轮的分度圆直径应由等参数确定。
8．一般可拆卸的齿轮与轴的配合为配合。
9．外螺纹的牙底线为细实线，当螺孔被剖开时，内螺纹的牙底线为。
10.轴承外圈与箱体内孔的配合为____制的配合。
11．轴承内圈与轴的配合为制的配合。
12．P65型行包快运棚车装用了引进美国技术的型转向架。
13.基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和____制动力的主要配件。
14．KM70(KM70H)型煤炭漏斗车在车体中心设一个横向的中央漏斗脊，与中梁上设置的纵向漏斗脊将全车划分成漏斗区。
15.利用红外线原理检测轴温方式属于式检测方式。
16．因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴温时，红外线值班人员应及时通知列捡值班员，由列检值班员通知进行手触轴箱检查轴温。
17.在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆的上。
18．车辆一般由车体、、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
19. KM70 (KM70H)型煤炭漏斗车手动传动机构与风动控制管路系统均设在车体一位端的底架上，风、手动控制机构相互。
20．车辆通过曲线时，___ _中心线与线路的中心线不能完全重合，称为偏移。
21. TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时，降压气室压力过低，原因是与降压气室相连接的管路___ _。
22.准高速车辆的承载方式与普通车辆不同，普通车辆是以心盘承载，准高速车辆是以承载。
23. 353130B紧凑型轴承内圈挡边为挡边。
24.侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆传递给轮对。
25.旁承摩擦力过大时，会阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力，易引起____。
26．减少轴箱与导框或轴箱弹簧支柱与孔之间的间隙，能约束轮对的运动，从而减少轮对的振幅。
27．制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是。
28.罐体严重塌陷、撞瘪，出现，经鉴定无法修复者可申请报废。
29.水泥车按车体结构可分为罐式（立罐、卧罐）和式。
30. G17B型粘油罐车采用无底架、内置结构，具有自重轻、容积大、加热效率高的特点。
31. D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、____台2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
32.120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于内，由顶杆、先导夹心阀、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。
33．信息编码计算机：完成____、信息安全防护与有效编码、对标签编程器管理及故障识别、标签内容的验证等功能。
34．准高速车辆在轴箱安装____的作用是有效地控制垂直振动与转向架的点头振功。
35．摇枕圆簧的主要作用是而不是消除振动。
36.353130B紧凑型轴承内外圈滚道为形式。
37．若轮对内侧距离小于规定限度，在经过道岔时，将可能发生不能安全通过的现象。
38．规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的。
39.踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时减少并外移，可导致踏面外侧产生辗堆。
40．LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，。
从而减少了加修时的量。
41.车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是。
42．根据轴颈与轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为和滚动轴承两类。
43.滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压配合和_____。
44.42726T、l52726T型轴承和轴颈的配合方法属。
45.197726型轴承可将转变为径向垂直力。
46．轴承保持架的主要作用是保持滚子的而不歪斜。
47.车辆滚动轴承主要使用作为润滑脂。
48.两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的减小而造成破损分离。
49．组合式制动梁不得焊修。
50．P65型和XIK型货车的构造速度为。
51．基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和制动力的主要配件。
52．车辆制动机应具备的条仵之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应自动地起__ __作用。
53．制动缸是通过制动阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为的一个部件。
54.活塞行程长，制动缸的容积，空气压力减小，制动力随之减弱。
55．副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
56．凡安装了“车辆标签”的车辆，均须在定检标记的右侧处用80号字体涂打标记。
57.103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。
58.给风阀是用以将总风缸的压力空气后送往列车管的一个部件。
59．制动阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。
60. 103型分配阀的主阀是由充气部、作用部、减速部、均衡部、空重调整装置、局减阀和七个部分组成。
61.120型控制阀的主阀是由作用部、减速部、、局减阀和紧急二段阀五个部分组成。
62. 组合式集尘器安装于制动主管与制动阀之间，具有和集尘器的双重作用。
63．F8型电空阀设有、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀等三个电磁阀。
64．制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生的传播叫。
65．列车中，闸瓦与列车总重量之比称为列车计算制动率。
66．机车、车辆空气压力表改制后采用“kPa”为压力单位，并规定1 kgf／cm2为 kPa。
67.目前，我国在车辆上使用的闸调器有杠杆式控制和控制两种。
68．闸调器具有根据闸瓦间隙的变化，自动地使保持在规定范围内的优点。
69．杠杆式控制闸调器最主要的作用特点是较小。
70．杠杆式控制闸调器安装在基础制动装置的中拉杆处，其左端与改短的上拉杆连接，右端与连接。
71．新品车轮应进行（最大残余静不平衡值为125 g·m）。
72．HTK-196型车号自动识别系统主要由标签、、集中控制管理设备和标签编程系统等部分构成。
73．使用下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺进行测量的目的是：保证落车后弹性旁承具有合适的压缩量，确保车辆在运用中具有合适的____。
74．货车段修时，中梁、侧梁左右旁弯不大于30mm。
测量时，以为准，测量水平距离即为左右旁弯量。
75．测量中梁、侧梁下垂时，应在与中梁或侧梁的交点处拉一直线，测量中梁或侧梁最低点与该线的垂直距离。
76.制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作和为原则。
77.353130B紧凑型轴承采用新的整体式____油封。
78.车辆检修分为定期检修和____两种。
79．主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为_ ___。
80．列检计算列车技检时间不包括的时间（行包专列除外）。
81．接车检查时要日视车辆状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜以及配件下垂脱落等现象。
82．脱轨的车辆应一律扣入按有关规定处理。
83. X型货车使用___ _型转向架。
IK84．列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行试验。
85．车辆制动机的检修分为和定期检修两种。
86.小运转列车是否挂列尾装置。
由铁路局根据列车等条件确定。
87．滚动轴承采用可提供更低、更稳定的运行温度和安全的失效模式。
88. D型钳夹车可用于装运电力、冶金、化工、重型机械等行业的短、粗、重，30A超限、大型货物，如发电机定子、主变压器、轧钢机等。
89．KZW-4型空重车自动调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。
90.气动夹具的主要缺点是对工件夹紧的______性较差。
91．焊修后的钩尾框须将焊波打磨平整，完全冷却后进。
92.除的专用配件外，货车实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时报废。
93.交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过时报废.94．交叉杆杆体时报废。
95．承裁鞍裂纹或变形时，焊修.96．转K1型轴箱橡胶垫在允许有龟裂。
97．弹性旁承允许有龟裂。
98．转K2型与转K4型承载鞍。
99.装用交叉杆的转向架组成后，需作业时，的侧架端须同时起降，禁止顶升一端。
100．铁路货车轮轴检修分为厂修、。
101. STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器座内弹簧，通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
102.120阀的紧急二段阀是为了减轻长大物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的，安装在。
103. 120阀其主阀作用部的构造为：主阀上活塞、下活塞、主活塞杆、滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、、挡圈等组件。
104.制动时，如机车车辆发生现象，将会延长制动距离。
105.ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理。
106.采用353130B紧凑型轴承轴颈缩短15 mm，可使轴颈根部降低。
107.采用353130B紧凑型轴承轴颈缩短15 mm，可使轴承的错位减少。
108．ST1-600型闸调器确定控制杆头的，是按空车位时的制动缸活塞行程来确定的。
109.120型制动机在紧急制动时，其制动缸的紧急制动空气压力应常用全制动的空气压力。
110.轮对组装、检修后，须在车轴轴身和车轮表面（踏面和除外）均匀涂醇酸清漆。
111.安全阀须进行试验时，190 kPa时排风，在 kPa前停止排风。
112.各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行 kPa的水压试验。
113.货车车辆轴承退卸后重新组装时，均须装保持架。
114.各连接管法兰间须安装。
115.压装车轮时，车轴与压力机活塞中心线须保持一致。
116.车轮踏面剥离、缺损超过限度的无轴箱双列圆锥滚子轴承必须退卸检修。
117.同-轴承的两个内圈组件，须使用相同型号、相同规格、相同的保持架。
118.滚动轴承施封锁上须有压装单位和单位代号。
119.车辆颠覆或重车脱轨后的滚动轴承须整套报废。
120.凡组装和检修（含未经退卸轴承的）RD2型提速轮轴，须在轮轴左端标志板D栏原有内容后面刻打字标记。
121.报废的车轴、车轮须在、车轮辐板内侧面用白铅油划“><”标记。
122.车轴报废时，须填写。
123．车轮报废时，须填写。
124.已压装（组装）滚动轴承的轮对称为。
125.适用于120km/h运行速度的轮轴称为。
126.槽钢制动梁全长超限时。
127.槽钢制动梁支柱裂纹时。
128.同- L-A、L-B型组合式制动梁两端滑块磨耗套型式须 _。
129.L-A、L-B型制动梁梁架横向裂纹时。