桥梁顶推施工技术概要解读

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桥梁顶推法施工

桥梁顶推法施工

05
桥梁顶推法施工安全与环 保
安全措施
安全教育培训
对所有参与桥梁顶推法施工 的人员进行安全教育培训, 确保他们了解并遵循安全操 作规程。
安全防护设备
为施工人员提供必要的安全 防护设备,如安全帽、防护 眼镜、手套等,确保他们在 施工过程中的安全。
定期安全检查
定期对施工现场进行安全检 查,及时发现并处理存在的 安全隐患,确保施工过程的 安全可控。
桥梁顶推法施工
目录
• 桥梁顶推法施工概述 • 桥梁顶推法施工流程 • 桥梁顶推法施工技术 • 桥梁顶推法施工质量控制
目录
• 桥梁顶推法施工安全与环保 • 桥梁顶推法施定义与特点
定义
桥梁顶推法施工是一种将预制桥梁段 在后台预制好后,通过千斤顶等设备 沿桥墩下滑或水平推送,直至完成全 桥拼装的施工方法。
3
数据处理与分析
对监测数据进行处理和分析,及时发现异常并进 行调整。
03
桥梁顶推法施工技术
顶推设备
千斤顶
用于提供顶推力,通常安装在主梁的 下方,通过液压系统进行控制。
滑板和滑动装置
滑板放置在预制梁段底部,滑动装置 放置在滑板和梁段之间,起到减小摩 擦的作用。
导向装置
用于控制梁段的顶推方向,确保施工 精度。
XX高架桥顶推施工案例
总结词:技术创新
详细描述:XX高架桥在顶推施工过程中,采用了多项技术创新,如新型的顶推设备、智能控制系统等,大大提高了施工效率 和质量。
XX大型桥梁顶推施工案例
总结词:复杂环境
详细描述:XX大型桥梁位于复杂的环境中,施工难度较大。通过采用顶推法施工,有效解决了施工难 题,并保证了桥梁的稳定性和安全性。
详细描述

(完整)顶推法施工的技术原理及方法

(完整)顶推法施工的技术原理及方法

1、顶推法施工的技术原理及方法1.1顶推法施工原理施工原理是沿桥纵轴方向的台后设置预制场,分阶段预制梁体,纵向预应力筋张拉后,通过水平千斤顶施力,借助滑道、滑块,将梁逐段向前顶推,就位后落梁,更换正式支座。

1.2顶推施工方法施工的关键是在一定的顶推动力作用下,梁体能在滑道装置上以较小的摩擦系数向前移动。

施工实测资料表明,聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的摩擦系数一般为0.04~0.06,静摩擦系数比动摩擦系数大些。

1。

3顶推施工方法分类1.3。

1按顶推动力装置分(1)单点顶推。

顶推动力装置集中设置在靠近梁场的桥台或桥墩上,支承在纵向滑道上的垂直千斤顶和支承在墩(台)背墙的水平千斤顶联动,能使梁体以垂直千斤顶为支承向前移动。

另一种单点顶推的方式是水平千斤顶通过拉杆带动梁体前移,滑道为固定的不锈钢板,滑块在滑道上支承梁体,在滑道前后设置垂直千斤顶用来起落图1单点顶推示意梁体使滑块能从前向后移动,这是早期做法。

后来把滑道前后作为斜坡,滑块可以手工续进,就不必用垂直千斤顶顶起梁体后移滑块了.(2)多点顶推。

由于单点顶推存在一个严重缺点,就是在顶推前期和后期,垂直千斤顶顶部同梁体之间的摩擦力不能带动梁体前移,必须依靠辅助动力才能完成顶推。

此外,单点顶推施工中,没有设置水平千斤顶的高墩,尤其是柔性墩在水平力的作用下会产生较大的墩顶位移,甚至威胁到结构的安全.为了克服单点顶推的这些缺点,便产生了多点顶推法。

多点顶推法的优点是任何阶段都能提供必须的顶推动力,在顶推过程中水平千斤顶对墩台的水平推力同梁体作用在墩台上的摩擦力相平衡,有利于柔性高墩的安全.但是必须保证多台千斤顶同步工作,而且可以分级调压,使作用在墩顶的水平力不超过设计允许值。

多点顶推的动力装置从广北立交桥后,都采用穿心千斤顶、钢绞线束、自动工具锚体系。

1。

3.2按支承系统分(1)临时滑道支承装置顶推施工。

在永久墩台和临时墩顶设置临时滑道装置进行顶推,待梁体就位后起梁、取掉滑道、更换支座、落梁。

概述顶推法施工在桥梁工程中的应用

概述顶推法施工在桥梁工程中的应用

概述顶推法施工在桥梁工程中的应用顶推法(也称为悬浇法、顶押法)是一种常用的桥梁施工方法,适用于特殊地形或空间限制的工程项目。

在桥梁工程中,顶推法主要用于建设大跨度、高架或悬索桥等工程类型。

本文将从顶推法的原理及步骤、施工过程中所需的设备和材料、施工注意事项等方面进行概述。

顶推法是利用临时悬挂系统,将桥梁的梁体部分从一端向另一端推进。

这种推进方法是通过布置在桥墩上方的临时支架,将梁体抬升并推进到新建的临时桥墩或已建好的桥墩上。

推进过程中,梁体通常会被分成几个段,并利用临时钢梁将这些段连接起来。

在顶推法施工中,需要准备以下设备:1.顶推机:用于推动梁体向前施工,可根据工程需要选择合适的类型和型号。

2.千斤顶:用于抬升梁体,在顶推过程中提供必要的支持。

3.临时支架:用于悬挂梁体并抬升,可采用吊车和临时支架组合的方式。

4.梁体连接装置:用于连接和固定梁体的各个段,通常由临时钢梁组成。

在顶推法的施工过程中,需要按照以下步骤进行:1.现场准备:确定施工区域,清理地面,安装临时支架和钢梁。

2.梁体分段:根据设计要求,将整个梁体划分成适当的段,并进行编号。

3.梁体预制:根据设计图纸,对每个段的梁体进行预制,并进行质量检验。

4.安装临时支架:根据设计要求,利用吊车等设备将临时支架安装在桥墩上方。

5.安装千斤顶:将千斤顶安装在梁体和临时支架之间,以支撑梁体并提供必要的推力。

6.推进梁体:利用顶推机,将梁体逐段推进到新建的临时桥墩或已建好的桥墩上。

7.连接梁体:在梁体段之间安装临时钢梁,以确保梁体连接紧固。

在顶推法的施工过程中,需要注意以下事项:1.质量控制:对梁体的预制和质量检验需严格执行,确保施工过程中的质量。

2.施工过程监控:监测梁体和临时支架的变形和位移情况,确保施工安全。

3.施工顺序安排:合理安排梁体的推进顺序,避免造成不平衡和不稳定。

4.施工现场管理:严格遵守现场管理规定,确保施工过程中的安全和秩序。

总之,顶推法是在桥梁工程中常用的施工方法之一,特别适用于特殊地形和空间限制的项目。

桥梁顶推技术方案

桥梁顶推技术方案

桥梁顶推技术方案一、工程概述。

咱们要修的这座桥啊,可有点特别。

它就像一个巨大的拼图块,得通过顶推技术把它精准地放到合适的位置上。

这座桥大概有[X]米长,所处的位置地理环境比较复杂,有河流、有高低不平的地势,常规的建桥方法不太好搞,所以顶推技术就闪亮登场啦。

二、顶推技术原理。

1. 基本概念。

简单说呢,顶推技术就像是在推一个超级大的积木。

我们在桥梁的一端或者两端设置一些顶推装置,这些装置就像一群大力士,慢慢地、稳稳地把桥梁向前推。

桥梁呢,就像坐在一个特殊的“滑板”上,这个滑板可不是小朋友玩的那种哦,它是特制的滑道系统,能让桥梁顺滑地移动。

2. 力的传递。

顶推装置发力的时候,这个力就通过桥梁的结构一点一点地传递到整个桥身。

就像接力赛一样,一个传一个,最后让整个桥梁都能按照我们想要的方向和速度前进。

这期间可不能有哪个环节掉链子,不然桥梁就可能走偏或者卡住啦。

三、顶推前的准备工作。

# (一)临时墩设置。

1. 选址原则。

我们要找那些地质比较稳定的地方来设置临时墩。

就像盖房子打地基一样,临时墩的基础得牢固。

一般会选在河道里那些河床比较硬的地方,或者是陆地上土质比较坚实的区域。

要是选在软乎乎的泥地上,那临时墩可就站不稳喽,整个顶推过程就像在摇摇椅上玩杂技,太危险啦。

2. 结构设计。

临时墩的结构也要精心设计。

它得有足够的强度和稳定性,能承受住桥梁在顶推过程中的重量和各种力的作用。

就像给桥梁搭一个个小站台,这些站台不仅要结实,还得高度合适,保证桥梁能平稳地从一个站台过渡到另一个站台。

# (二)滑道系统安装。

1. 滑道材料选择。

滑道就像桥梁的“专用轨道”,材料的选择很重要。

我们一般会选用摩擦系数小、耐磨的材料,比如聚四氟乙烯滑板和不锈钢滑道的组合就很不错。

这就好比给桥梁穿上了一双超级顺滑的滑冰鞋,让它在顶推的时候能轻松地滑行。

2. 安装精度要求。

滑道的安装可不能马虎,精度要求特别高。

要是滑道安装得歪歪扭扭的,桥梁在顶推的时候就会像喝醉了酒的人走路,东倒西歪的。

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术分析

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术分析

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术分析交通道路的建设,一直都是推动城市进步的主要枢纽。

而在道路建设当中,尤其以公路桥梁钢箱梁顶推施工技术最为突出。

通过结合实例,对钢箱梁顶推技术在公路桥梁施工中的应用进行了深入分析和阐述。

标签:公路桥梁;顶推;施工技术顶推施工技术可用于各种桥梁建设,适用范围广,并且具有易施工、基础稳、噪音小、施工质量好等优点。

其原理主要是通过千斤顶对桥梁以及桥头拼接进行推顶,从而固定桥墩下的滑动底座。

此施工技术受到了施工人员的一致欢迎和推崇。

1 桥梁的基本概况福建某公路桥在高速公路地段上,设a计以四跨一联单箱单室的钢梁为主要特征,其中c桥的跨径为(24+32+34+25)m,整体路线形成了一个大幅度交角,约为135°,钢梁顶板和底板宽度分别为10.6m、5.4m,底板水平,中心线高度为1.82m,与线路中线相距1.75m。

顶板设有6.3%横坡,钢箱梁段内骚曲线和平曲线的半径分别是1850m、240m,左右侧纵坡分别为3.075%、4.000%,钢箱梁中心便是竖曲线顶端。

桥墩底下的桥孔各为一个拱形,拱度约在6-11m之间。

钢梁箱被分成了11段,其中,首尾两段的长度分别是10472m和10.265m,其余9段均为9.22m。

2 顶推的设计方案根据施工方案的具体设计及现场施工环境,决定在高速路北侧桥位建立临时墩,将钢箱梁分段拼接,依照由北往南的方向进行顶推。

最前端的一段钢箱梁可用做嵌补梁段,将剩余的钢箱梁顶推到规定位置后再落梁,再用汽车将嵌补梁段吊起并进行安装。

具体做法是:一,在支墩上连接4段钢梁和前导梁,向前顶推20m;二,连接2段钢梁并向前顶推30m;三,连接3段钢梁并向前顶推30m;四,对钢箱梁尾部的一个梁段进行安装,并向前顶推至15m处,之后再将前导梁拆下移到钢梁尾部安装完成,顶推到原规定位置,拆下导梁实行落梁,之后再用汽车将嵌补梁段吊走安装。

3 顶推技术的施工方案3.1 临时墩的设计和施工临时墩除了能对钢箱梁进行平台拼装以外,还要对钢箱梁的空间曲线进行顶推的作用。

顶推法施工技术概述

顶推法施工技术概述
前进。
2、滑动支承
滑道设置在墩上的混凝土临时垫块上,由光滑的不锈钢板与聚四氟乙烯滑 块组成,其中的滑块由四氟板与具有加劲钢板的橡胶块构成。顶推时,组 合的聚四氟乙烯滑块在不锈钢板上滑动,并在前方滑出,通过在滑道后方 不断喂入滑块,带动梁身前进。
单点顶推施工一般程序
a)顶梁
b)推移
c)收竖顶
水平千斤顶与竖直千斤顶联合应用
卷扬机拖,施加吨位小,起 动、停止时惯性有冲击力大
液压千斤顶,施加吨位大, 可根据需要选择,施力平稳、 均匀。
顶推法
意大利山谷桥 10x32m,梁高 2.5米,曲线半 径150米
23. 1 施工技术概述
顶推法
非洲南部的科马提河桥
23. 1 施工技术概述
顶推法
23. 1 施工技术概述
湖南安化资江大桥7X50m顶推施工
d)收水平顶
二、多点顶推(SSY法)
在每个墩台上设置一对小吨位水平千斤顶,将集中的顶推力分散到各墩上; 同时、同步施力的保证:采用一套液压与电路相结合的控制系统,集中控制
、分级调压,保证同时启动、同步前进、同时停止。 意外急停措施:各机组和观测点上,触发任一急停按钮,全部机组能同时停
止工作 1、每个桥墩在顶推过程中承受的水平力较小,可在柔性墩上实施多点顶推
1959年,前联邦德国的莱昂哈特(Leonhardt)教授在建造奥地利的阿 格尔桥时首次使用;
1963年委内瑞拉卡罗尼河桥顶推施工中引入了鼻梁(导梁)和辅助墩;
1964年,顶推法得到近一步改进,采用了分段预制、逐段顶推、逐段接 长、连续施工的工艺;
1974年,我国在狄家河铁路桥施工中,首次采用顶推法
二、导梁(鼻梁)
钢桁梁或钢 板梁
长度: 刚度:

连续梁桥顶推施工技术工艺与配筋特点

连续梁桥顶推施工技术工艺与配筋特点

预制 设备
模板工作是保证预制 质量的关键,梁底的 平整度将影响顶推时 梁的内力,所以预制 平台的平整度要严格 控制。
预制周期时加快施工 速度的关键。预制工 作应采用流水作业, 培养专业化的施工队 伍,还可采用加入添 加剂的方法提高混凝 土的早期强度。
预制场的纵向立面布置应结合考虑平面布置,将钢筋 棚、预应力下料、砂石堆放、砼拌和站结合考虑。
◎配筋必须满足施工阶段内力包络图
施工中的最大正弯矩
主梁最大正弯矩发生在导梁刚顶出支点 外时
施工中的最大负弯矩
最大负弯矩——与导梁刚度及重量有关
导梁刚接近前方支点 刚通过前方支点
续梁桥力学性能
均布荷载q
集中荷载q
连续梁桥活载及附加内力
1、纵向——某些截面可能出现正负最不利 弯矩,必须用影响线加载
顶推法施工关键技术

钢临

水纵
制 导时
平向

梁墩

千预
斤应
顶力


一、预制场
平台:满足箱梁预制顶推符合桥梁的设计高度
预制台座
底模:保证箱梁预制满足设计线型和标高
顶 推
预制模板 外模:保证箱梁外形尺寸、美观
预 制
内模:保证箱梁内部尺寸

过渡孔:通过在预制台座前布置小距离过渡墩,使梁段逐步顶推 过渡到标准跨径
预制 场地
预制场地的长度需要 有预制节段长的三倍 以上,涉及因素有:
主梁节段分段长 每节段为全断面或分
次浇筑 拼装导梁的场地 第一跨顶出时,梁体
的倾覆稳定安全
预制场地是预制梁体和顶推 过渡的场地,包括主梁节段 的浇筑平台和模板、钢筋和 钢索的加工场地,混凝土搅 拌站以及砂、石、水泥的堆 放和运输路线用地

概述顶推法施工在桥梁工程中的应用

概述顶推法施工在桥梁工程中的应用

概述顶推法施工在桥梁工程中的应用顶推法是一种在桥梁施工中较为常见的方法,其主要适用于跨径较大的桥梁,例如高速公路桥梁、高铁桥梁和大型跨海桥梁等。

顶推法施工的优势是可以在保证桥梁结构整体安全的前提下,对施工效率进行较大程度上的提升,同时也可以有效降低施工工艺复杂度,节约施工成本。

什么是顶推法顶推法是指在桥梁施工中,将桥梁各个部分构件在场地上进行预拼装,并使用专业设备进行顶推,将桥梁整体推向支墩方向的一种施工方法。

相对于传统的吊装法和拼装移位法,其施工流程更为简单,且可以在较短时间内完成整个桥梁的施工。

顶推法施工的流程顶推法施工的流程主要分为如下几个阶段:阶段一:基础支墩的施工顶推法施工的第一步是在桥梁支墩位置进行基础承台的施工,其主要目的是建造一个稳固的支撑底座,为后续的桥梁各部分构件施工提供支撑。

阶段二:拼装各部分桥梁构件在完成基础支墩施工后,需要将桥梁各个部分构件进行预先拼装,在场地上进行调试,以确保各个构件的连接牢固可靠,同时保证施工质量。

阶段三:整体顶推整体顶推是顶推法施工的核心环节,它需要借助专用设备对桥梁构件进行推动,将其整体推向支墩方向。

整个过程需要密切控制推动速度和推动力度,确保整个施工过程中桥梁结构不会出现负荷过大的情况。

阶段四:构造完整在完成整体顶推之后,需要根据桥梁的设计规划,对桥梁进行结构的完整性处理。

这其中包括完成桥面铺装、边墩加固以及桥底装修等工作,保证桥梁的整体运行稳定。

顶推法施工的应用场景顶推法施工的应用场景主要包括以下几个方面:桥梁跨度较长顶推法主要适用于桥梁跨度较长、单块构件重量较大的情况。

相对于传统的吊装法、拼装移位法,顶推法可以通过整体推力的方式将桥梁整体推向支撑墩方向,对桥梁施工起到较大的便利作用。

施工时间有限在需要快速完成桥梁施工的情况下,顶推法可以有效降低施工过程中的工艺复杂度和施工时间。

相较于传统的吊装法,顶推法可以大大缩短桥梁的拼接时间,从而实现快速的施工进度。

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• 二、桥梁顶推施工的分类和适用条件
1、分类
1.1、按顶推动力装置分:
顶推方式 单点顶推(TL 法) 多点顶推(SSY 法) 特征 顶推动力装置集中于桥台 或某个桥墩 顶推动力装置分散于多个 桥墩 优缺点 没有设置水平千斤顶的高墩身尤其是柔性 墩墩顶产生较大墩顶位移。 顶推力分散到各个桥墩,推力与滑块动摩 阻力抵消。千斤顶需同步,设备要求高。
福建1992年,主粱 60+76+60m撑架式 预应力混凝土连续 箱梁,当时中国顶 推法施工的最大跨 度。
望城沩江桥
尤溪丘墩桥
顶推法的基本发展历程统计表
时 间 1962年 1963年 1974年 1980年 1990年 1990年 1993年 2009年 桥 名 国 别 特点 73+2×85+36连续梁,分节预制,各节之间用湿 接缝组拼后顶推 48+4×96+48连续梁,首次使用钢导梁和临时墩 (中孔大跨) 4×40PC连续梁,国内首次采用,单点顶推,设 置30m导梁 4×38+2×38连续梁,国内首次多点顶推 60+100+60变截面连续梁首次使用钢绞线做拉杆 28+35+28连续梁,首次实现在R=90m平面圆曲线上 多点顶推 4×40mPC连续箱梁,2组YCD200型千斤顶、两套5 一7φ 5钢纹线拉杆和拉锚器、连续滑道 120+5×168+120公铁两用三主桁斜拉桥钢桁梁, 大吨位长距离多点顶推
水平+竖向千斤顶法设置方式如下图,其施工程序为 顶梁、推移、落下竖直千斤顶、收回水平千斤顶活塞,
再顶梁如此反复循环。
拉杆千斤顶法是将千斤顶置于墩台(滑道梁)前段 或侧面,通过千斤顶牵引锚固梁体内的牵引拉杆带 动梁体移动。如下图:
1.4、其他分类方式
按支承系统:临时滑道支承装置顶推施工和永久支 承装置顶推施工(RS法); 按顶推方向:单向顶推和双向(相对)顶推; 按箱梁节段的成形方式可分为分段顶推(预制组装、 分段顶推)和阶段顶推(逐段制梁、逐段顶推)。
二、桥梁顶推施工的分类和适用条件
1.5、按主要适用桥型分
预应力混凝土连续梁
钢箱梁
钢桁梁
2、适用条件
顶推法自出现以来,施工方法已经趋于完善。 由最初的仅适用于一般直线式连续梁桥(含钢桥), 发展到曲线连续梁、变高度连续梁、简支钢桁梁、 拱桥、斜拉桥主梁、自锚式悬索桥加劲梁等多种桥 梁类型。 对于跨越公路、铁路、既有线、航道、大堤以 及重要建筑和复杂地形的桥梁,均可考虑顶推方案。
一、前言说明
委内瑞拉1963年,6 跨一联的连续梁桥, 首次采用了钢导梁 和临时支墩。 陕西1977年,主 粱为4×40m预应 力连续箱梁,国 内首次采用顶推 法施工的连续梁 桥。
卡罗尼河桥
湖南1980年,主粱 为4x38+2x38m两联 等高度连续梁,国 内首创柔性墩多点 顶推法施工。
西延线狄家河桥
顶推法施工的构思来源于钢梁的纵向拖拉施工 法。顶推法用水平千斤顶取代了卷扬机和滑车, 用板式滑动支座取代了滚筒,改善了由于卷扬机 和滑车组启动时造成的冲击和滚筒的线支撑作用
引起的应力集中。
一、前言说明
2、顶推法的发展与应用
顶推法施工的应用十分广泛,不仅仅用于桥梁
施工方面,高层房屋建筑移位、大型船舶下水乃至
Ager桥 Caroni桥 狄家河铁路桥 湖南望城沩水桥 广州北站立交桥 平顺桥 西延线铁路刘家 沟大桥 郑黄桥
奥地利 委内瑞拉 中国 中国 中国 中国 中国 中国
3、顶推法施工的基本技术原理 顶推法施工是通过千斤顶施加水平推力,借助 滑道或滑块将梁逐段或整段向前顶推,就位后 落梁,更换正式支座。 力学原理如下: 单点顶推时集中顶推力H需满足H>∑Ri(fi±αi), 梁体才能移动。式中Ri为第i个桥墩滑道的瞬时支反 力,fi为各支点相应的摩擦系数,α为桥梁纵坡坡 率,上坡顶推“+”,下坡顶推为“-”。 多点顶推时 ∑Fi>Ri(fi±αi),梁体才能移动。 式中Fi为第i个桥墩千斤顶所施加的力, Ri为第i个 桥墩滑道的瞬时支反力。
1.2、按动力装置类别分:
顶推方式 步距式顶推 特征 以水平千斤顶的工作行程 为一个顶推步距,由静→ 动往复循环 通过连续千斤顶的连续工 作,使顶推连续进行 优缺点 墩顶位移反复变化,存在梁体爬行现象, 对柔性高墩安全不利 避免梁体爬行现象,提高顶推效率
连续顶推
1.3、按施加水平力的方法可分为水平+竖向千斤顶法、拉杆千斤顶法两种。
桥梁顶推施工技术概要


一、前言说明 二、桥梁顶推施工的分类及适用条件 三、顶推施工的设计及组织 四、预应力混凝土连续梁桥顶推施工 五、钢箱梁桥顶推施工 六、钢桁梁桥(拱)顶推施工 七、典型桥梁顶推施工应用实例 八、特殊条件下的顶推施工
一、前言说明
1、顶推法施工的概念
顶推法施工是桥梁施工中常用的和重要的施工
二、桥梁顶推施工的分类和适用条件
跨越道路
跨越航道
二、桥梁顶推施工的分类和适用条件
复杂地形
二、桥梁顶推施工的分类和适用条件
3、优缺、点 3.1、优点
※机具设备简单,无需大型起吊设备
※节省施工用地,工厂化制作,能保证构件质量 ※不影响通航
二、桥梁顶推施工的分类和适用条件 3.2、缺点 ※不适应多跨变高梁,曲率变化的曲线桥 和竖向曲率大的桥梁。 ※顶推跨径大于70~80米时不经济。 ※顶推过程中的反复应力,使梁高取值大, 临时束多,张拉工序繁琐。 ※随着桥长增大,施工进度较慢。
大型机械设备走行也有用到顶推法的。
顶推法施工的发展也非常迅速,特别是在桥梁
施工方面,近些年来采用顶推法施工较为普遍。
1959年前联邦德国的莱昂哈特教授在建造奥地
一、前言说明
2、顶推法的发展与应用
利的阿格尔桥时首次采用。
1963年委内瑞拉卡罗尼河桥顶推施工的引入了
导梁和辅助墩。
我国于1974年在陕西狄家河铁路桥施工中首次 采用。 1993年西延铁路刘家沟大桥成功采用连续顶推 技术。
方法之一,国内外依照此方法已成功修建了许多
桥梁,工艺成熟,历史悠久。现已形成常用的固
定工法。 《中国土木工程百科辞典.桥梁工程卷》对顶 推法施工的定义是:在桥头沿桥轴线方向将逐段 预制张拉的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。
一、前言说明
英文称之为Incremental launching method。
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