桑塔纳制动系统故障诊断与维修论文
桑塔纳轿车制动系故障诊断与维修
陕西国防工业职业技术学院2013届毕业论文题目：桑塔纳2000轿车制动系故障诊断与检测学院：汽车工程学院专业：汽车制造与装配3101班学号：74310137姓名：王超英指导教师：党改慧日期：2012年11月19日目录摘要 (1)关键词 (1)第一章绪论1.1汽车制动系统的简介1.2制动系统的发展趋势第二章针对桑塔纳2000汽车制动系统的结构与工作原理2.1组成 (2)2.2制动系统工作原理 (3)第三章桑塔纳2000制动系故障检测与诊断分析方法 (4)3.1制动不良与检修 (4)3.1.1故障现象·····························································································3.1.2故障原因································································································3.1.3检修方法································································································3.2制动发咬与检修 (5)3.2.1故障现象································································································3.2.2故障原因································································································3.2.3检修方法································································································3.3制动跑偏与检修 (5)3.3.1故障现象································································································3.3.2故障原因································································································3.3.3检修方法................................................................................................第四章防抱死制动装置的故障诊断与检修. (5)4.1故障自诊断 (6)4.2故障代码诊断 (6)第五章故障诊断的案例分析 (6)5.1案例A (7)5.2案例B (7)第六章制动系统的使用及维护············································································6.1制动系统的使用·······················································································6.1.1制动系统的使用常识·············································································6.1.2制动系统的注意事项·············································································6.1.3制动片磨损警告音·················································································6.2制动系统的维护事项···············································································6.2.1出车前的目测检测·················································································6.2.2制动系统定期检查·················································································6.2.3制动系统的定期保养.............................................................................结束语 (8)参考文献 (8)桑塔纳轿车制动系故障诊断与维修王超英（陕西国防工业职业技术学院汽车制造与装配3101班 74310137）【摘要】随着汽车工业的发展，迅速、有效地保证行车安全、稳定可靠已成为各国汽车工程技术人员着手解决的一项重要课题。
毕业设计(论文)-桑塔纳2000汽车发动机故障的诊断与分析[管理资料]
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引言发动机是汽车的心脏，40%的汽车故障来源于此，所以高效、准确的对发动机进行故障分析并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。
发动机是复杂的机电设备，由机、电、液等不同的子系统组成。
因此，要求各个子系统和机构之间协调配合，任何一个部分或几部分工作不良或相互影响时都会造成故障的发生。
因此在发动机不解体的情况下，对所发生的故障做出及时、准确的判断是非常必要的。
通常的故障分析方法是根据故障征兆和故障原因之间的因果关系推理得到的，但对于具有复杂结构的发动机来说，这种因果关系一般并不是确定的一一对应的映射关系，而是表现为随机性和不确定性。
导致这种不确定性的原因有多种，主要因素是诊断对象的复杂性、测试手段的局限性、知识表达的不精确等。
当发动机表现出某一具体故障时，有可能是从一种故障状态向另一故障状态的过渡或者是多种故障交替存在的结果，很难确切地判断出真正故障发生的部位。
本设计首先介绍汽车发动机故障诊断技术的发展情况，然后分析桑塔纳2000汽车发动机的构成和性能，在此基础上，对发动机不同部位的故障分析方法和常用的一般分析方法进行分析，最后针对几种发动机的常见故障，给出具体的故障排除方法。
桑塔纳2000汽车发动机故障的诊断与分析第一章概述本课题的研究现状发动机作为汽车的心脏，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化、显示信息智能化发展，发动机的故障也日益复杂化，这给发动机的故障诊断与分析带来了困难和挑战。
因而对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与分析的方法要求也越来越高。
为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车发动机故障诊断进行研究、开发。
桑塔纳2000作为一款经典的车型，其故障诊断技术已日益趋于完善。
本课题研究的内容本课题的研究对象是桑塔纳2000的发动机，在本课题中，桑塔纳2000的发动机的构成和性能将得到详细的介绍，并在此基础上介绍发动机的诊断技术，结合桑塔纳2000在日常使用中的故障，总结出桑塔纳2000的发动机常见故障，最后将介绍几种常见的桑塔纳2000的发动机故障诊断实例。
研究汽车制动系统故障诊断及维修-机械工程论文-工程论文
研究汽车制动系统故障诊断及维修-机械工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要：随着人们生活水平的不断提升,汽车逐渐成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一,其不仅为人们的日常交通带来更多便捷,同时在促进我国国民经济增长中也发挥着重要作用。
但在使用汽车的过程中,有多种因素会引发汽车故障,也使汽车使用效率和驾驶体验感大幅下降,故在解决不同汽车故障时,需深度剖析故障原因,采取专业手段开展故障维修,这对于提高汽车维修效率和汽车使用效率具有重要意义。
基于此,文章以汽车制动系统故障为例,分别对制动不良或失灵、制动跑偏与制动侧滑、单边制动故障及制动噪声等常见汽车制动系统故障的诊断与维修进行分析与探讨,以供参考。
关键词：汽车制动系统; 故障诊断; 故障维修;汽车不仅是社会发展的产物,其在推动社会发展中也扮演着重要角色,在人们生活质量要求不断提升的社会背景下,普通家庭拥有汽车的现象早已司空见惯。
据统计,截至2020年底,我国机动车保有量达3.72亿辆,其中仅汽车保有量便达到2.81亿辆[1]。
但汽车在为人们提供便利的同时,也为其生命财产安全带来了更多风险,研究数据表明,2019年我国全年交通事故多达200 114起, 人数52 388人,故高度关注汽车驾驶安全尤为重要[2]。
制动系统作为保证汽车驾驶安全的重要装置,常受汽车驾驶不当、系统零部件磨损等因素影响,导致其发生故障,进而影响汽车安全性能,因此针对汽车制动系统故障制定出一套故障诊断及维修技术,逐渐成为现阶段汽车维修领域重点关注的内容。
1 汽车制动系统结构汽车制动系统是一种通过向车轮等汽车结构施加一定的力,从而实现汽车强制制动的汽车装置[3]。
在汽车制动系统的帮助下,驾驶员可在驾驶过程中根据自身需求进行强制减速或停车,另外汽车制动系统也可帮助汽车在各种道路条件下实现稳定驻车,为驾驶员和汽车的安全提供保障。
汽车制动系统主要由气泵、储能器、制动控制阀、制动气室、真空助力器等部分构成,其中气泵是在发动机驱动下产生压缩气体以达到充气效果的装置,储能器主要用于气体的储存与提供,制动控制阀在气压制动过程中可对气压进行控制,制动气室则能通过对气室中膜片进行调整达到制动的效果[4]。
汽车制动系统故障诊断及排除论文
汽车制动系统故障诊断及排除论文Prepared on 22 November 2020摘要随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
汽车制动系统是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。
本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。
关键词：汽车制动系统，故障现象，故障原因，故障诊断目录前言汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。
据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。
可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。
这时，开始出现真空助力装置。
1932年生产的质量为2860kg的凯迪拉克V16车四轮采用直径的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置。
桑塔纳制动系统故障诊断与维修论文
桑塔纳制动系统故障诊断与维修论⽂⽬录1 桑塔纳制动系统基本组成及原理 21.1组成 (2)1.2制动系统⼯作原理 (2)2 桑塔纳制动系故障诊断分析及维修⽅法 22.1制动不良 (3)2.2制动跑偏 (3)2.3 制动噪⾳ (3)2.4制动拖滞 (4)3．防抱死制动装置的故障诊断与检修 43.1 故障⾃诊断 (5)3.2故障代码诊断： (5)4．案例分析 64.1案例A (6)4．2 案例 B (6)结束语7致谢参考⽂献1 桑塔纳制动系统基本组成及原理1.1组成主要由制动器、制动主缸、轮缸以及制动管路和ABS装置等构成。
图1 桑塔纳制动系统组成1.2制动系统⼯作原理当踩下制动踏板时，制动主缸把制动⼒平均分配到四个车轮的制动器，制动器执⾏动作⽽产⽣制动⼒。
2 桑塔纳制动系故障诊断分析及维修⽅法⼀般在⽇常维修当中，我们发现不仅是桑塔纳制动系故障，其它车型的制动系统故障基本有以下⼏种，以及维修的⽅法基本相同。
我将其归纳为以下⼏种常见故障现象及检修⽅法：2.1制动不良（1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不⾜,制动油压下降⽽失灵。
应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。
（2)制动管内有空⽓进⼊，使管路中出现⽓泡,从⽽使制动⼒下降。
维护时将制动分泵及管内空⽓排净。
操作⽅法是，打开排⽓螺钉然后反复踩下制动踏板,直到⽆⽓泡排出，表明空⽓已净了，并并按规定添加制动液。
（3)制动摩擦⽚被油垢污染或浸⽔潮湿,摩擦系数急剧降低。
维护时拆下摩擦⽚⽤汽油清洗,并⽤喷灯加热烘烤,使渗⼊⽚中的油渗出来，渗油严重时更换新⽚。
对于浸⽔的摩擦⽚,可⽤连续制动以产⽣热能使⽔蒸发、恢复其摩擦系数即可。
（4)制动总泵、分泵⽪碗(或其它件)损坏,制动管路建⽴不起正常的制动压⼒,⽽且制动液液漏渗,制动不良。
应及时拆检制动总泵、分泵⽪碗、更换磨蚀损坏部件。
2.2制动跑偏（1)同轴左右两边制动器制动产⽣时间不⼀致,⼤多是两边制动器制动间隙不均或接触⾯积差异所引起。
汽车检测与维修专业之桑塔纳轿车防抱死制动系统及检修毕业论文
辽宁省交通高等专科学校毕业设计文件论文题目：桑塔纳轿车防抱死制动系统及检修系部汽车工程系专业_汽车检测与维修专业_姓名：班级：学号：完成期限：2011年11月8日至2011年5月25日指导教师___ ___职称：副教授目录一、概述 (4)二、ABS组成及工作原理 (5)（一）ABS的组成 (5)（二）ABS的主要部件结构工作原理 (7)（一）ECU的基本结构 (11)（二）ECU的工作原理 (13)三、常见故障诊断分析 (18)（一）打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭 (18)（二）行车中ABS故障灯亮起 (19)（三）ABS有时起作用，有时不起作用 (20)四、小结 (21)参考文献 (22)摘要本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成和原理；并能进行控制电路的分析。
In this paper, automobile anti-lock braking system definition, structure, composition and working principle of analysis, but also introduced the ABS electronic control system part of the composition and theory, wheel speed sensor, hydraulic control device of the composition and theory; and analysis of control circuits. Explained.关键词：ABS系统、组成、原理、控制电路（关键词英文）一、概述1906年ABS首次被授予专利，1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢。
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文目录一、内容综述 (2)1. 研究背景和意义 (3)2. 国内外研究现状及发展趋势 (4)3. 论文研究目的与内容概述 (6)二、汽车制动系统概述 (7)1. 汽车制动系统组成及功能 (8)2. 制动系统的工作原理 (9)3. 制动系统的重要性 (10)三、汽车制动系统故障类型及原因分析 (11)1. 制动系统故障分类 (12)2. 常见故障表现及原因分析 (13)3. 故障诊断方法 (14)四、汽车制动系统修复诊断技术 (15)1. 制动系统修复流程 (16)2. 诊断技术与方法 (17)3. 修复过程中的注意事项 (18)五、汽车制动系统常见故障诊断实例分析 (19)1. 制动失效故障分析 (20)2. 制动距离过长故障分析 (22)3. 制动跑偏故障分析 (23)4. 制动噪声故障分析 (24)六、汽车制动系统故障诊断技术发展趋势 (26)1. 智能化诊断技术 (27)2. 网络化诊断技术 (28)3. 新型材料在制动系统中的应用及影响 (30)七、汽车制动系统维护与预防措施 (31)1. 日常检查与保养 (32)2. 安全驾驶习惯的培养 (34)3. 预防性维护与措施 (35)八、结论与展望 (37)1. 研究总结与主要发现 (38)2. 研究不足与展望 (39)一、内容综述随着现代汽车的普及和技术的不断进步，汽车制动系统作为确保行车安全的关键部件，其性能直接关系到车辆的整体安全性能。
在实际使用过程中，汽车制动系统难免会出现各种故障，影响车辆的正常运行。
本文旨在探讨汽车制动系统常见故障及其修复诊断方法。
汽车制动系统的常见故障主要包括制动失效、制动不均匀、制动跑偏以及制动尖叫等。
制动失效可能是由于制动液不足、制动管路泄漏、制动器损坏或控制模块失灵等原因造成的。
制动不均匀则表现为在制动过程中车辆一侧制动力度不一致，可能导致车轮抱死或打滑。
制动跑偏是指车辆在行驶过程中，制动效果偏向一侧，使车辆难以保持直线行驶。
汽车制动系统故障诊断及排除论文
摘要随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
汽车制动系统是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。
本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。
关键词：汽车制动系统，故障现象，故障原因，故障诊断目录前言 (1)第1章汽车制动系统的概述 (3)1.1制动系统的概念 (3)1.2制动系统的功用 (3)1.3制动系统的组成与工作原理 (3)第二章汽车制动系统的故障诊断 (4)2.1制动效能不良 (4)2.1.1现象： (4)2.1.2原因： (4)2.1.3诊断： (5)2.2、制动突然失灵 (5)2.2.1现象： (5)2.2.2原因： (6)2.2.3诊断： (6)2.3、制动发咬 (6)2.3.1 现象： (6)2.3.2 原因： (6)2.3.3 诊断： (7)2.4、制动跑偏(单边) (7)2.4.1 现象： (7)2.4.2原因： (7)2.4.3诊断： (8)第3章ABS防抱死制动系统故障诊断 (8)3.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理 (8)3.2制动系统ABS故障诊断与检修 (9)3.2.1车轮速度传感器的调整 (9)3.2.2 ABS系统线束更换 (10)3.2.3 ABS系统的泄压 (10)3.2.4 ABS系统的放气 (10)3.2.5液压控制装置的检修 (11)3.2.6液压元件泄漏检查 (11)致谢 (12)参考文献 (13)前言汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。
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目录1 桑塔纳制动系统基本组成及原理 21.1组成 (2)1.2制动系统工作原理 (2)2 桑塔纳制动系故障诊断分析及维修方法 22.1制动不良 (3)2.2制动跑偏 (3)2.3 制动噪音 (3)2.4制动拖滞 (4)3．防抱死制动装置的故障诊断与检修 43.1 故障自诊断 (5)3.2故障代码诊断： (5)4．案例分析 64.1案例A (6)4．2 案例 B (6)结束语7致谢参考文献1 桑塔纳制动系统基本组成及原理1.1组成主要由制动器、制动主缸、轮缸以及制动管路和ABS装置等构成。
图1 桑塔纳制动系统组成1.2制动系统工作原理当踩下制动踏板时，制动主缸把制动力平均分配到四个车轮的制动器，制动器执行动作而产生制动力。
2 桑塔纳制动系故障诊断分析及维修方法一般在日常维修当中，我们发现不仅是桑塔纳制动系故障，其它车型的制动系统故障基本有以下几种，以及维修的方法基本相同。
我将其归纳为以下几种常见故障现象及检修方法：2.1制动不良（1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。
应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。
（2)制动管内有空气进入，使管路中出现气泡,从而使制动力下降。
维护时将制动分泵及管内空气排净。
操作方法是，打开排气螺钉然后反复踩下制动踏板,直到无气泡排出，表明空气已净了，并并按规定添加制动液。
（3)制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩擦系数急剧降低。
维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来，渗油严重时更换新片。
对于浸水的摩擦片,可用连续制动以产生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。
（4)制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路建立不起正常的制动压力,而且制动液液漏渗,制动不良。
应及时拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。
2.2制动跑偏（1)同轴左右两边制动器制动产生时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起。
遇此现象,可按规定重新调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。
（2)同轴左右两边制动器的制动力不一样。
这通常是某轮制动分泵漏油、制动摩擦片严重油污、摩擦系数出现差异或左右轮胎气压不等而引起。
可用汽油清洗摩擦片,调整轮胎气压、修复漏油处。
（3)左、右轮胎气压不均造成跑偏。
左右轮胎气压必须一致,否则两边车轮的实际转动半径不同,行驶的直线距离不等而出现侧滑,必须按规定的标准给各轮胎充气。
2.3 制动噪音（1)制动盘失圆,其圆度误差超过0.5mm。
制动盘工作面变形(椭圆),制动时片与鼓贴合瞬间,便发生碰撞,同时发出尖锐的撞击响声。
维护时拆下制动盘按规范标准进行搪削,并需进行平衡校验，不平衡量应控制在2009/cm（请对改数字作出解释）之内。
（2)制动摩擦片表面太光滑、摩擦系数减小，而制动压力大时,光滑的表面滑磨时便会产出摩擦噪声；或在摩擦副之间塞进了异物挤压摩擦表面,由此也会出现摩擦噪音。
维修时拆下制动盘、清除异物,并且用粗砂纸打磨摩擦片,并使之工作面接触面积达70%以上即可。
（3)制动摩擦片严重磨损,表面出现沟槽及不规则形状,制动时制动摩擦片不能完全有效的和制动盘贴合；或制动支撑板变形、破坏了鼓与片的同轴度,局部摩擦、碰撞而出现噪声。
维修时,更换摩擦片、校正制动支撑板。
2.4制动拖滞（1)制动间隙过小、踏板自由行程过小,当放松制动踏板时,制动力没有完全解除,使得摩擦片长时间处于摩擦状态。
遇此情况应按规范重新调整制动间隙即可。
（怎么调整）（2)制动后，制动摩擦片和制动盘不能分离。
其原因可能是制动盘和制动摩擦片变质，烧结黏住。
直接更换制动盘和制动摩擦片。
（3)制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失，不能保证制动摩擦片及时回位。
应检修或更换回位弹簧。
3．防抱死制动装置的故障诊断与检修桑塔纳轿车的防抱死制动／牵引力控制系统(ABS／TCS)由ABS／TCS控制模块控制。
该系统还具有电子控制制动力分配(EBD)功能，也由ABS／TCS控制模块控制。
ABS／TCS控制模块具有故障自诊断功能。
当系统有故障时，能够对系统的故障进行自诊断，并可以将故障信息存储和输出。
3.1 故障自诊断动态检查：采用平板式汽车制动检测台，进行动态检测制动性性，检测方法：检验时汽车以5～10km/h （或按出厂说明允许更高）速度驶上平板，置变速器于空档并紧急制动。
汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮的制动力、动态轮重并由数据采集系统处理计算出轮重、制动、及悬架性能的各参数值，并显示检测结果。
静态检查：采用滚筒反力式制动检验台进行检测，检测方法：松开车辆制动器，启动制动电机并带动车轮转动2秒后，经历从t 0～t 1时间测取车轮阻力；到t 1时刻踩下制动踏板，到t 2时刻克服踏板自由行程后制动力上升直至最高点后趋于稳定； 到t 6时刻松开制动器，至制动完全释放。
（1）驾驶车辆行驶，模拟故障发生时的条件并进行制动。
（2）直观检查ABS ／TCS 的机械和电气部件是否正常：检查驻车拉索是否卡滞，轮胎规格和气压是否正常。
电源、熔断器、连接器和线路是否正常。
（3）如果模拟驾驶时故障现象出现，将福特诊断仪“NGS ”与仪表板下面的数据通信连接器(DLC)连接，从诊断仪菜单中选择被检测车辆的信息。
（4）如果诊断仪与车辆没有通信，应检查插入诊断仪的程序卡是否正确，检查诊断仪与DLC 的连接是否正常，以及点火开关是否接通。
（5）根据诊断仪上菜单的提示读取故障代码。
3.2故障代码诊断：采用解码器对ABS 制动系统进行故障诊断，操作方法，是将解码器接入ABS 电脑诊断接头，打开点火开关位至ON ，然后进行解码器制动系统检测。
然后在解码器在检测过程将显示故障代码，故障代码意义如下：（1）故障代码B1342(ABS ／TCS 控制模块故障)当读到故障代码B1342时，更换ABSITCS 控制模块。
（2）故障代码B1484(制动踏板位置开关电路断路)（3）故障代码B1676(常蓄电池电压不正)（4）故障代码C1300(ABS 泵电动机电路故障)（5）故障码C1222(车轮规格错误或传感器齿圈损坏)确认车轮的规格和气压正确，检查轮速传感器齿圈，清除故障代码，重新进行自诊断测试。
（6）故障代码C1805(PCM 与ABS控制模块不匹配)检查控制模块的零件号是否正确，安装正确的控制模块。
（7）故障代码C1266(电磁阀继电器故障)4．案例分析4.1案例A故障现象：一辆别克两厢轿车经常发生制动失灵的故障，换上新的制动总泵、分泵、制动盘及制动片，运行一段时间后，该故障重新出现。
故障分析：造成制动失灵的原因主要有：制动总泵或分泵过度磨损，总泵皮碗损坏，制动盘和制动片磨损过甚，真空助力泵失效，制动管路破裂或接头泄漏致使制动液严重不足以及制动系统产生气阻等。
制动失灵现象也分几种情况：如果踩制动踏板时和平时一样很轻，连续踩踏几下，制动才能恢复正常，原因很可能是液压系统中存有空气，使制动系统中产生气阻。
更换制动总泵、分泵及制动盘、制动片后，如故障现象仍然出现，那么可以断定故障原因就在于制动系统产生气阻。
制动系统产生气阻的主要原因是制动装置中加注的制动液不符合规定要求，受高温和频繁使用制动器产生高热的影响，形成气泡聚集在总泵与分泵间的制动管路中，当驾驶员使用制动踏板给制动总泵加压时，油压被气泡所吸收，使之无法产生制动力，造成局部或全部制动失效。
排除方法：①选用符合规定的进口或国产制动液，更换制动系统中全部的旧制动液；②按规定方法和步骤进行制动系统放气（操作方法：打开制动轮缸下方的排气螺钉，然后反复踩下制动踏板，直无气泡排出为止，此时表明气体已排净）；③行驶中要提前处理情况，采取对制动踏板连续加压的制动方法，使制动平稳。
4．2 案例B故障现象：一辆桑塔纳轿车在车速为70km/h-80km/h下行驶时，其转向器部位出现明显的敲击声，转向盘随之较严重地抖动；该车在车速<60km/h和>80km/h下行驶时，转向器部位无异响，转向盘不抖动，行驶正常。
故障分析：根据经验判断，产生故障的原因是转向传动机构松旷或前轮不平衡，因此，我们对转向传动机构进行了检查。
检查结果是：转向传动机构无松旷现象，其各部位固定良好。
对前轮重新进行了动平衡后的试车表明，故障依然存在。
后来从驾驶员处得知，该故障是在更换了前制动块和车削了制动盘后才出现的。
因此，我们接着检查了前轮制动器，发现制动盘转动时有较严重的阻滞现象，且在汽车运行后制动盘严重发热，制动盘的端面圆跳动为0.5mm（严重超标）。
排除方法：将制动盘重新车削后装复，汽车行驶正常，所有故障现象消失。
维修小结：当制动盘端面圆跳动过大时，汽车在行驶中（制动盘转动）制动块便周期性碰磨制动盘，使制动盘振动，且其振动频率随着车速的增加而提高。
当制动盘的振动频率与前悬架、转向系的固有频率相符合时（即车速为70km/h-80km/h时）就产生共振，转向器部位产生异响，转向盘严重抖动。
总之，面对桑塔纳轿车的制动系统维修，在故障诊断上，应该先考虑基本制动系统的故障问题，要认真检查好液压系统的部件稳固以及各间隙的调整等，除此外，不能忘记ABS 系统方面的故障，对ABS系统应充分利用ABS自诊断功能，通人工读取故障或解码器读取故障代码的方法，进行读取故障代码，然后针对获取的代码进行检阅相关维修手册，寻找故障含义。
查出故障点后，才能采用相应的排除措施，只有这样，才能确保对制动系统的正确诊断和有效的故障排除。
结束语对于桑塔纳的制动系统的维修，其实关键在故障诊断上，要分清故障是发生在常规液压制动系统还是ABS装置上，要进行路试或故障自诊，并针对作出故障分析，只有找真正的故障点，然后作出对应的检修。
唯有这样有效地排除故障。