灰土地基检测方案
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：龙腾西城幼儿园编号：A2
本表一式三份，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
龙腾西城幼儿园灰土地基
检测方案
化工地质郑州地基基础检测中心
二○一三年三月二十日
HJQC-046-2014 龙腾西城幼儿园灰土地基
检测方案
编写：
审核：
批准：
化工地质郑州地基基础检测中心
二○一三年三月二十日
龙腾西城幼儿园灰土地基
检测方案
一、工程概况
龙腾西城幼儿园位于郑州市冉屯路与冉屯东路交叉口西150m路北，工程由郑州市建筑设计院设计，基础采用三七灰土地基，建筑占地面积1150m2，处理深度2.0m，要求处理后的灰土地基承载力特征值为220kPa。
二、检测目的及数量
通过载荷试验确定灰土地基承载力特征值是否满足设计要求；
测试数量：载荷试验4点。（抽检原则：随机均匀分布；每单位工程不应少于3点，1000m2以上工程，每100m2至少应有1点，3000m2以上工程，每300m2至少应有1点；具体检测点由委托方、监理方共同确定。）
三、检测依据及抽检原则
检测依据：①设计文件；
②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)；
③《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)。
抽检原则：①施工质量有疑问的点；
②设计方认为重要的点；
③局部地质条件出现异常的点；
④施工工艺不同的点；
⑤除上述规定外，同类型的宜均匀随机分布；
⑥具体检测点可由委托方、监理方及检测单位共同商定。
四、检测方法
灰土地基浅层平板载荷试验
灰土地基浅层平板载荷试验采用堆重平台反力装置，液压千斤顶对灰土地基进行加荷，由电动油泵对千斤顶自动加压，沉降量采用位移传感器测量，荷载采用油压传感器测定；加载方式采用慢速维持荷载法；整个测试及分析过程由静力分析系统自动完成。
1.试验装置及设备
本工程灰土地基载荷试验承压板采用1.0m×1.0m的正方形钢板。
静载试验观测系统为徐州建筑工程研究所生产的JCQ－503A静力载荷测试仪；荷载测试使用CYB-10S型油压传感器；沉降量观测使用MS-50型位移传感器。测试装置见下图：
2．试验方法
⑴加载分级：试验按照《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)平板载荷试验要求进行，采用慢速维持荷载法，分八级加荷，分级加载压力为55kPa，最大加载压力440kPa，具体分级如下：
⑵沉降观测：每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。
⑶稳定标准：当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。
⑷终止加载条件：当出现下列现象之一时可终止试验：
①承压板周围的土明显的侧向挤出；
②沉降s急骤增大，荷载～沉降(P～s)曲线出现陡降段；
③在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定；
④沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06；
⑤当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。
⑸卸载观测：卸荷应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读承压板沉降量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读承压板残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。
注：加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
五、甲方的责任及义务
1、向检测单位提供有关地基详细的工程地质、设计和施工资料；
2、负责静载试验中被检测点试坑开挖等工作，灰土地基浅层平板载荷试验要求地面平整，并与试坑处在同一平面，试坑的大小要求不小于承压板边长的三倍。
3、三通一平，为桩检工作提供必要的工作条件，包括：设备进、出场及吊装等所需的道路和场地。
4、为检测单位尽可能提供工作方便及配合。
六、提交的主要技术成果
1）灰土地基浅层平板载荷试验结果汇总表、P～s曲线及灰土地基承载力特征值；
2) 供委托方和设计部门使用的技术成果报告。
七、服务承诺
1)坚持“百年大计，质量第一”的方针，不受来自任何一方的干扰，保证试验数据准确公证。
2)“信誉第一、用户至上”，保证工期，随叫随到，提供优质服务。
3)在法律和合同范围内承担因试验质量问题而造成的一切政治、经济损失。
八、安全保障及质量保证体系
遵守现场施工纪律，文明作业；设安全负责人，随时监督。
在整个检测过程中，严格按照我中心制定的、并经过中国国家认证认可监督管理委员会认证合格的《质量管理手册》执行。
化工地质郑州地基基础检测中心
二○一三年三月二十日
12%灰土施工方案
海铁路桥空港新区纵一路道路新建工程 12%灰土基层施工 专 项 方 案 编制人： 复核人： 审批人： 海铁路桥工程有限公司空港新区项目部 2013年5月4日
12%灰土基层专项施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为指导空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 2、适用范围 本施工方案仅适用于空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工。 3、编制依据 （1）空港新区纵一路道路新建工程道路工程施工图纸。 （2）《公路工程技术标准》JTGB01—2003 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (5)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 （6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 4、编制原则 （1）严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计
标准。 （2）遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 （3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 （4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 （5）施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 二、工程概况 纵一路道路新建工程为运城空港南区一条南北向通道，总长为1878.902m，其中机动车道底基层为30cm厚，宽为22m的石灰剂量为12%的石灰土，非机动车道底基层为20cm厚，宽为6m×2石灰剂量为12%的石灰土，人行道为底基层15cm厚宽4m×2石灰剂量为12%的石灰土。 三、准备工作 1、材料准备 ①石灰：所用石灰在进场前先进行检验，检测结果必须符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格；生石灰要在使用前7-10
灰土垫层施工
灰土垫层施工 一.本施工标准适用于各种基础灰土垫层、房心灰土垫层施工。 二.材料组成： 1.熟化石灰：熟化石灰采用一~三等生石灰，其中灰块比例不小于70%。使用前3~4天 用清水（自来水）予以熟化，充分消解后成粉末状，加以过筛；其最大粒径不得大于5mm，坚决不允许有未熟化的生石灰块。 2.粘土：尽量采用就地开挖的粘性土料，土料中不得含有有机杂物，土料使用前应过 筛，其粒径不得大于15mm.. 3.灰土比例：灰土拌合料的体积比为（熟化石灰：粘土）2：8或3：7（按设计要求）； 灰土体积比与重量比的换算 三.工艺流程： 生石灰熟化（消解）→熟化石灰、粘土过筛→灰土按比例搅拌均匀→基层处理坚实平整→分层摊铺灰土→分层夯实、碾压→表面坚实平整养护 四.施工要点： 1.熟化石灰与粘土按规定的比例（体积比或重量比）要拌合均匀，色泽一致。拌合时应 掌握灰土的湿度（含水率），适量加水，一般含水率应保持在16%为宜。简易的检验方法是用手紧握灰土成团，两指轻捏即碎。如拌合料水分过多应稍晾干，水分不足时应适量洒水湿润后再摊铺。 2.灰土拌合料宜随拌随用，也可湿润后隔天使用。 3.基层应坚实平整、清理干净，不得有积水现象。 4.灰土拌合料应分层铺平夯实（碾压），不得隔日夯实（碾压），不得受雨淋。每层虚铺 厚度根据夯实后的厚度要求确定，一般虚铺厚度为200~250mm，夯实（碾压）后厚度为120~150mm。夯实（碾压）遍数以符合灰土干密度为准。（环刀取样、送检、试验合格为准）边角旮旯部位必须夯实，不得遗漏。 5.灰土分段施工时，不得在墙角、柱墩处留槎。上下两层（步）灰土的接缝（接茬子） 距离不应小于500mm。施工间歇后继续铺设前，在接缝处应清扫干净，并必须湿润后方可摊铺灰土拌合料，接槎处的灰土应重叠夯实（碾压）。 6.夯实（碾压）完成后的灰土表面，应进行洒水养护，经适当晾干达到一定强度后方可 进行下道工序施工。 五.质量标准： 1.灰土体积比应符合设计要求。 2.熟化石灰粒径不得大于5mm；粘土内不得含有有机物质，粘土粒径不得大于15mm。 3.灰土垫层表面允许偏差： a.表面平整度15mm，用2米靠尺和楔形塞尺检查。 b.标高±20mm，用水准仪检查。 c.灰土分步环刀取样送检试验，干密度检测合格。 天津市赛达房地产开发有限公司 工程管理部
灰土施工工艺
三七灰土施工工艺 一、施工准备 1、材料准备 、土料：采用就地挖出的粘性土，不得含有有机杂质；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。 、石灰：采用同产地、同品种、同规格的石灰消解，并过筛，其颗粒不得大于5mm。石灰陈伏期不小于7天，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2、主要机具设备 、机械设备：旋耕机1台、装载机1台、压路机1台。运输设备有：翻斗汽车3辆、机动翻斗车1辆。 、主要工具：铁锨、铁耙、量斗、水桶、喷壶、胶管、铁筛（孔径为5mm、15mm）以及手推胶轮车等。 3、人员组织 、现场管理人员：技术员2人，施工员1人，质检员1人，实验员1人，安全员1人。 、现场施工人员：队长1人，压路机司机2人，旋耕机司机2人，装载机司机2人，汽车司机6人，翻斗车司机2人，普工20人。 4、作业条件 、验槽后原土碾压并办完隐蔽检查手续。 、根据本工程的特点、填料种类、设计要求的压实系数及施工条件，确定填料含水量控制范围在14～18%、虚铺厚度30cm、碾压遍数为4遍。含水率控制现场以手握成团，两指轻捏即碎为宜。 、做好测量放线等技术准备工作，在基坑的边坡上每隔20米钉好水平木桩，配合钢筋钢尺，层层拉线，以便施工过程中控制每层标高。
、施工用水、用电引至施工现场，具备施工条件。 二、操作工艺 1、工艺流程 基底清理→灰土拌和→分层摊铺→分层夯（压）→分层检测→修整找平 2、基底清理 对基坑应先验槽，清除松土，要求平整干净。如有积水、淤泥，应晾干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 3、灰土拌和：采用铲车拌合。在基坑外存土场拌合均匀后，汽车运至基坑内进行分层碾压回填。 、检查土料以及石灰质量是否符合标准的要求，然后分别过筛，以确保粒径的要求。 、土料摊铺：在摊铺石灰前一天，将土均匀地摊铺在场地预定的宽度上，表面力求平整；摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除，如土中含有较多土块，进行粉碎； 、洒水闷料 摊铺完成后，检查土含水量，若过小，用洒水车在土层上洒水闷料，洒水要均匀，防止出现局部水分过多现象； 、配料拌和 3.4.1、按设计规定的灰土配合比3:7（石灰:土，体积比），计算摊铺土方所需的石灰数量，将石灰铺在土层上； 、用装载机将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面没有空白位置，并校核石灰用量； 、拌和：装载机翻拌三遍→旋耕机拌和两遍→装载机翻拌一遍。拌和过程中随时检查调整拌和深度，使土层全部翻透。并避免翻拌过深。并适当控制含水量，如含水分过多或过少时，应稍晾干或洒水湿
(完整word版)路基石灰土填筑施工方案
石灰土填筑路基施工方案 一、施工准备 （一）、接桩复测 配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。 （二）、技术准备 1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。 2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。 3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。 （三）、测量放样 1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求； 2、恢复定线 根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。 （四）、场地清理
在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。 （五）、试验路段 正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容： 1.填料试验、检测报告等。 2.压实工艺及主要参数。 3.过程质量控制方法、指标。 4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。 5.对施工设计图的修改、建议等。 二、路基石灰土填筑施工 1、准备工作 （1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。 （2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。 （3）、土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。 2、路基初步成型 在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求
灰土垫层施工方案
灰土垫层 一、灰土施工： 灰土垫层是用一定比例的石灰与土，充分拌合，分层回填和压夯实而成。 1、材料准备; 1) 采用粘性土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，土料应过筛其粒径不大于15mm： 2) 应用Ⅲ级以上块灰，含氧化钙70%以上，使用前1-2d消解并过筛，其粒径不应大于5mm。 3、工艺流程 灰土拌制————灰土铺设————质量验收 （1）灰土拌制：灰土的配合比一般采用2：8（石灰：土，体积比）石灰和土料应计量，使达到均匀、颜色一致。并适当 控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如土 料水分过多或过少时，应晾干或洒水湿润。 （2）灰土铺设：灰土摊铺虚铺厚度一般不超过300mm（夯实后约270mm厚），总厚度为300mm，各层厚度钉标桩控制， 压实采用压路机，碾压遍数一般不少于6遍，角处压路机 压实不到的位置采用夯机进行人工夯实，应根据设计要求 大的干密度，在现场试验确定。 （3）质量验收：灰土应逐层检查，检验灰土的干密度，检验点数，对大面积每2000m2以上工程不应少于3点，灰土最小
密度（t/m3）：对粘土为1.45；粉质粘土1.50；粉土1.55； 灰土夯实后，压实系数不小于0.95。 1)质量标准： A、主控项目：灰土的体积比符合设计规定的要求； B 、一般项目： a灰土材料的质量：熟化石灰颗粒粒径不大于5mm，粘土（或粉质土、粉土）内部含有有机物质，颗粒粒径不小于15mm。 b表面平整度：8mm，用2m靠尺和锲形塞尺检查： c标高：±10mm,用水准仪检查： d厚度：在个别地方不大于设计厚度的1/10，尺量检查。 2)成品保护： A、施工时应注意对定位定高的标准桩、尺、线的保护，不得触动、移位。 B、垫层铺设完毕后，应尽快进行面层施工，防止长期暴晒： C、刚施工完的垫层，雨天应作临时覆盖，3天内不受雨水浸泡； D、已铺好的垫层不得随意挖掘，不得堆放重物。 雨期施工： 灰土应连续施工，尽快完成，施工中应有防雨排水措施，刚打完的或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋寖泡，应将积水和松散灰土除去，并不填夯实；受浸泡的灰土应晾干后再夯打密实。 施工注意事项： 灰土施工时每层应测定夯实后土的干密度，检验取压实系数和压
2：8灰土换填施工方案
中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 2.1、工程设计概况 (1) 2.2、工程量概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2机具准备 (3) 3.3劳动力准备 (3) 四、施工方法 (4) 4.1土方二次开挖 (4) 4.2灰土回填 (5) 五、质量标准及保证措施 (8) 5.1、质量标准 (8) 5.2、成品保护 (8) 5.3、质量保证措施 (9) 六、工期保证措施 (10) 七、安全生产与文明施工措施 (10)
中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有： 1、甲方提供设计图纸； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况 2.1、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷性。然后地下车库部分在挤密桩顶设1米厚2:8灰土，要求灰土压实系数不小于0.97。垫层承载力特征值不小于230kPa（由载荷试验确定）。 2.2、工程量概况 本工程要求在素土挤密桩桩顶及地下室四周用设1米厚2:8灰土。要求换填范围为：主楼结构边线以外的所有素土挤密桩区域。本区段灰土换填区域土方开挖深度为1.5米，由494.240开挖至492.740，挖运土方量约
灰土施工方案
路基灰土专项方案报验申请表
临泉县2017年乡级公路畅通工程 三批四标 路 基 灰 土 专 项 施 工 方 案 施工单位：鲁山县永昌道桥有限公司 编制人： 编制日期：年月日
路基灰土施工方案 一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于临泉县境内临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基的灰土施工。 二、编制依据 1、《临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标段施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 7、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 8、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005 9、《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。 三、工程概况 1、工程概况如下： 1.1工程名称：临泉县2017年乡级公路畅通工程（第三批） 1.2工程地点：临泉县（庙岔至姜寨） 1.3工期： 210个日历天 1.4质量要求： 交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 1.5建设规模：全长5.88公里，道路路面宽度7米，路基宽度9米，路面采用 沥青混凝土路面，详见图纸和工程量清单。 2、道路结构： （1）10%石灰土/冷再生 （3）360mm水泥稳定碎石 （4）6cmAC-20中粒式沥青砼 （5）4cmAC-13细粒式沥青砼 3、其它建筑及结构设计详见施工图纸。 4、材料组成及技术要求 二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20%
3.1.1.1.1灰土垫层施工工艺标准
灰土垫层施工工艺标准 1.适用范围： 本工艺标准适用于工业与民用建筑楼地面的灰土垫层施工操作。。 2.基本规定 2.1使用的材料应符合要求，材料规格性能应有合格的检测报告，按规定需要复检的材料应按规定进行复检。 2.2前道工序已完成并经检验合格。 2.3项目部应有完善的质量受理体制，操作人员和专业受理人员并持证上岗。 2.4项目部应按经公司批准的施工组织设计、专项施工方案和样板间进行施工。 2.5垫层施工质量应按《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002的相关规定进行检查验收。 2.6不得使用明令禁止使用的建筑材料。 2.7气温不低于5℃ 3.施工准备 3.1技术准备及要求 3.1.1项目部技术负责人已编制施工组织设计、专项施工方案，并经公司审批。项目部施工员已对参加垫层工程施工的操作工人进行了技术交底。 3.1.2参加垫层工程施工的操作工人进行安全技术和操作技能培训，考核持证上岗。 3.1.3技术人员要熟悉《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002的相关规定和各强制标准，施工员对测量人员的放线对照施工图进行校样。 3.1.4灰土垫层应采用熟化石灰与粘土（或粉质粘土、粉土）的拌和料铺设，其厚度不应小于100㎜。 3.1.5根据图纸要求的配合比拌和灰土，如果图纸没有要求，灰土拌合料的体积比为3：7或2：8（熟化石灰：黏土），亦有采用1：9。灰土体积比与重量比的换算可参照下表选用。 表3.1.5体积比（熟化石灰：黏土）重量比（熟化石灰：干土） 1：9 6：94
2：8 12：88 3：7 20：80 3.1.6灰土垫层的厚度按设计要求，但不应小于100㎜。其构造做法见下图3.1.6 图3.1.6 1-灰土垫层；2-基土；D-灰土垫层厚度 3.1.7灰土垫层铺设，基土必须平整、坚实，并打底夯，局部松软土层或淤泥质土，应予挖除，填以灰土夯实；同时，避免受雨水浸泡，以防局部沉陷造成垫层破裂或下陷。 3.1.8灰土施工使用块灰必须充分熟化，按要求过筛，以免颗粒过大，熟化时体积膨胀将垫层胀裂，造成返工。 3.1.9灰土垫层应铺设在不受地下水浸泡的基土上。施工后应有防止水浸泡的措施。 3.1.10灰土施工时，每层都应测定夯实后土的干密度，检验其压实系数和压实范围，符合设计要求后才能继续作业，避免出现干密度达不到设计要求的质量事故。 3.1.11室内地坪回填土必须注意找好标高，使表面平整，密实度均匀一致。以避免出现表面平整偏差过大，密度不匀，致使垫层过厚或过薄，造成开裂、空鼓返工。 3.1.12管道下部应注意按要求分层填土夯实，避免漏夯或夯填不实，造成管道下方空虚，垫层破坏，管道折断，引起渗漏塌陷事故。 3.1.13灰土垫层应分层夯实，经湿润养护、晾干后方可进行下一道工序施工。 3.1.14每10m3灰土垫层材料用量参见表3.1.14。 表3.1.14 材料名称单位 灰土垫层 2：8 3：7 黏土m3 13.23 11.62 石灰kg 1636 2454
地基与基础检测方案
精品文档 . _____________________________工程 地基与基础检测方案 编号： 一、工程概况 二、检测依据 1、《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008 2、《建筑基桩检测技术规范》JG106-2003 3、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002 -1- 三、检测方案 四、单位意见 五、须知 1、对于新建、改建和扩建的建筑工程，建设单位必须办理检测方案的备案手续； 2、各质量责任主体制定检测方案后，须送工程质量监督部门审核备案后方可实施检测； 3、检测过程中发现存在质量问题，各质量责任主体应按规范要求制定检测方案进一步扩大检测；
精品文档 . 4、未办理备案的工程不得进行验收； 5、质监站、检测机构、建设单位、监理单位、施工单位各一份。 -2- 附录 《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008摘要 3.1 一般规定 3.1.2建筑地基基础工程检测分为地基检测、基桩及基础锚杆检测、支护工程检测和基础检测。应根据检测目的合理选择检测方法。 1 地基检测。地基检测内容包括天然地基承载力、变形参数及岩土性状评价，处理土地基承载力、变形参数及施工质量评价，复合地基承载力、变形参数及复合地基增强体的施工质量评价。检测方法可选择平板载荷试验、钻芯法、标准贯入试验、圆锥动力触探试验、静力触探试验、十字板剪切试验、土工试验、低应变法、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。 2 基桩及基础锚杆检测。基桩及基础锚杆检测内容包括工程的桩身完整性和承载力检测、基础锚杆抗拔承载力检测。桩身完整性和承载力检测、基础锚杆抗拔承载力检测。桩身完整性检测可选择钻芯法、声波透射法、高应变法和低应变法等。单桩竖向抗压承载力检测可选择单桩竖向抗压静载试验和高应变法，单桩竖向抗压承载力检测可选择单桩竖向抗压静载试验和高应变法，单桩竖向抗拔承载力检测可采用单桩竖向抗拔静载试验，单桩水平承载力检测可采用单桩水平静载试验，基础锚杆抗拔承载力检测可采用基础锚杆抗拔试验。 3 支护工程检测。支护工程检测内容包括土钉和支护锚杆抗拔力检测、土钉墙施工质量检测、水泥土墙墙身完整性检测、地下连续墙墙体质量检测、逆作拱墙的施工质量检测、用于支护的混凝土灌注桩的桩身完整性检测。检测方法可选择土钉和支护锚杆验收试验、钻芯法、声波透射法和低应变法。 4 基础检测。基础检测内容包括各类基础及桩基础承台的施工质量检测和建筑物沉降观测。混凝土强度可选择钻芯法和回弹法。 3.1.5 检测单位应根据调查结果和确定的检测目的，选择检测方法，制定检测方案。检测方案宜包含以下内容：工程概况，检测方法及其所依据的规范标准，检测数量，抽样方案，所需的机械设备和人工配合、试验时间要求，必要时还应包括桩头开挖、加固、处理，场地平整，道路修筑，供水供电等要求。 当根据现场试验结果，判断所选择的检测方法不能满足检测目的时，应重新选择检测方法，制定检测方案。不能完全满足检测目的的检测结果，不能计入抽检数量。 3.1.6 地基基础工程验收检测的抽检数量应按单位工程计算。当单位工程由若干个子单位工程组成时，抽检数量宜按子单位工程计算。 3.2 地基检测规定 3.2.1 天然土地基、处理土地基和复合地基应合理选择两种或两种以上的检测方法进行地基检测，并应符合先简后繁、先粗后细、先面后点的原则。 3.2.4 天然岩石地基应采用钻芯法这行抽检，单位工程抽检数量不得少于6个孔，钻孔深度应满足设计要求，每孔芯样载取一组三个芯样试件。天然岩石地基特性复杂的工程应增加抽样孔数。当岩石芯样无法制作成芯样试件时，应进行岩基载荷试验，对强风化岩、全风化岩宜采用平板载荷试验，试验点数不应少于3点。 3.2.5 天然土地基、处理土地基应进行平板载荷试验，单位工程抽检数量为每500㎡不应少于1个点，且不得少于3点，对于复杂场地或重要建筑地基应增加抽检数量。 3.2.6 天然土地基、处理土地基在进行平板载荷试验前，应根据地基类型选择标准贯入试验、圆锥动力触探试验、静力触探试验、十字板剪切试验等一种或一种以上的方法对地基处理质量或天然地基土性状进行普查，单位工程抽检数量为第200㎡不应少于1个孔，且不得少于10孔，每个独立柱基不得少于1孔，基槽每20延米不得少于1孔。检测深度应满足设计要求。 3.2.7 复合地基及强夯置换墩应进行复合地基平板载荷试验，单位工程抽检平板载荷试验点数量应为总桩（墩）数的0.5%～1%，且不得少于3点。同一单位工程复合地基平板载荷试验形式可选择多桩复合地基平板载荷试验或单桩（墩）复合地基平板载荷试验，也可一部分试验点选择多桩复合地基平板载荷试验而另一部分试验点选择单桩复合地基平板载荷试验。 3.2.8 复合地基及强夯置换墩在进行平板载荷试验前，应采用合适的检测方法对复合地基的桩体施工质量进行检测，抽检数量：当采用标准贯入试验、圆锥动力触探试验等方法时，单位工程抽检数量应为总桩（墩）数的0.5%～1%，且不得少于3根；当采用单桩竖向抗压载荷试验、钻芯法时，抽检数量不应少于总桩数的0.5%，且不得少于3根。 3.2.9 当设计有要求时，应对复合地基桩间土和强夯置换墩墩间土进行抽检，检测方法和抽检数量宜参照本规范第 3.2.5条和第3.2.6条的规定。 3.3 基桩及基础锚杆检测规定 3.3.1 工程桩验收应进行桩身完整性检测和单桩承载力检测。宜先进行桩身完整性检测，后进行承载力检测；当基础埋深较大时，桩身完整性检测宜在基坑开挖至基底标高后进行。 3.3.2 从成桩到开始试验的间歇时间应符合下列规定： 1 当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩桩身混凝土强度不得低于设计强度等级的70%或预留立方体试块强度不得 小于15MPa。 2 当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期不得小于28d或预留立方体试块强度不得低于设计强度等级。 3 高应变法和静载试验的间歇时间：混凝土灌注桩的混凝土龄期不得小于28d。预制桩（钢桩）在施工成桩后，对于砂土， 不宜少于7d；对于粉土，不宜少于10d；对于非饱和黏性土，不宜少于15d；对于饱和黏性土，不宜少于25d；对于桩端持力层为遇水易软化的风化岩层，不应少于25d。 3.3.3 桩身完整性和单桩承载力抽样检测的受检桩宜按下列情况综合确定： 1 施工质量有疑问的桩； 2 设计认为重要的桩； 3 局部地质条件出现异常的桩； 4 当采用两种或两种以上检测方法时，宜根据前一种检测方法的检测结果来确定后一种检测方法的受检桩； 5 同类型桩宜均匀分布。 3.3.4 混凝土灌注桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定： 1 柱下三桩或三桩以下的承台，每个承台抽检桩数不得少于1根。 2 当满足下列条件之一时，柱下四桩或四桩以上承台抽检桩数不应少于相应总桩数的30%，且单位工程抽检总桩数不得少 于20根。 1）地基基础设计等级为甲级的桩基工程； 2）场地地质条件复杂的桩基工程； 3）施工工艺导致施工质量可靠性低的桩基工程； 4）本地区采用的新桩型或采用新工艺施工的桩基工程。 对于其他工程，柱下四桩或四桩以上承台抽检桩数不应少于相应总桩数的20%，且单位工程抽检总桩数不得少于10根。 -3- 3 对于直径大于等于500mm的端承型混凝土灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测，抽检数量不应少于总桩数的10%。 4 当检测数据难以评价整根受检桩的桩身质量，不能确定桩身完整性类别时，不得计入上述三款规定的抽检桩数范围内，应重新确定受检桩或重新选择检测方法，以确保抽检桩数满足本条的规定要求。 3.3.5 混凝土灌注桩的单桩竖向抗压承载力检测应符合下列规定： 1 采用静载试验时，抽检数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根；当总桩数在50根以内时，不得少于2根。采用高应变法时，抽检数量不应少于总桩数的5%，且不得少于5根。 3.3.6 预制桩桩身完整性和单桩竖向抗压承载力检测应符合下列规定： 1 条件允许时，宜采用孔内摄像或将低压灯泡放入管桩内腔对桩身完整性进行检查。 2 符合下列条件之一的预制桩工程，应采用低应变法进行桩身完整性检测和静载试验进行单桩竖向抗压承载力检测，完整性检测数量不应少于总桩数的20%，静载试验抽检数量不少于总桩数的1%，且不少于3根，当总桩数在50根以内时，不得少于2根。 1）场地地质条件为岩溶的桩基工程； 2）非岩溶地区上覆土层为淤泥等软弱土层，其下直接为中风化岩、或微风化岩、或中风化岩面上只有较薄的强风化岩； 3）桩端持力层为遇水易软化的风化岩层； 4）采用“引孔法”施工的桩基工程。 3 对本条第2款规定以外的预制桩工程，应采用高应变法同时进行桩身完整性检测和单桩竖向抗压承载力检测，抽检桩数不应少于同条件下总桩数的8%，且不得少于10根。地基基础设计等级为甲级和地质条件较为复杂的乙级管桩基础工程，抽检桩数应增加一个百分点。其中符合下列条件之一的桩基工程，抽检桩数可减少一个百分点； 1）已按有关规范的规定对焊接接缝进行了抽检的桩基工程； 2）对于已采用孔内摄像或低压灯泡进行桩身完整性检查、检查桩数超过工程桩总数的80%且未发现明显质量缺陷的预应力管桩工程； 3）采用机械接头的预应力管桩工程； 4）施工过程中采用打桩自动记录设备进行施工记录的桩基工程。 注：当不采用高应变法进行抽检时，检测方法和抽检桩数应符合本条第2款的规定。 3.3.7 钢桩应采用高应变法和静载试验进行检测。高应变法抽检数量不应少于总桩数的5%，且不得少于10根；静载试验抽检数量不应少于总桩数的0.5%，且不得少于3根，当总桩数在50根以内时，不得少于2根。 3.3.8 采用高应变法进行打桩过程监测的工程桩或施工前进行静载试验的试验桩，如果试验桩施工工艺与工程桩施工工艺相同，桩身未破坏且单桩竖向抗压承载力大于等于2倍单桩竖向抗压承载力特征值，这类试验桩的桩数的一半可计入同方法验收抽检数量。 3.3.9对竖向抗拔承载力有设计要求的桩基工程，应进行单桩竖向抗拔静载试验。抽检桩数不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。 3.3.10 对水平承载力有设计要求的桩基工程，应进行单桩竖向抗拔静载试验。抽检桩数不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。 3.3.11 基础锚杆应进行抗拔试验，抽检数量不应少于锚杆总数的5%，且不得少于6根。 3.4 支护工程检测规定 3.4.1 支护锚杆应进行验收试验，抽检数量不应少于锚杆总数的5%，且不得少于6根。 3.4.2 土钉墙质量验收应进行土钉抗拔力试验，抽检数量应为土钉总数的0.5%～1%，且不得少于10根。墙面喷射混凝土厚度应进行检测，检测方法可采用钻孔法，抽检数量宜每100㎡墙面积一组，每组不少于3点。 3.4.3 用于支护的混凝土灌注桩应进行桩身完整性检测，抽检数量不宜少于总桩数的10%，且不得少于10根，检测方法可采用低应变法；当根据低应变法检测结果判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，抽检数量不宜少于总桩数的2%，且不得少于3根。 3.4.4 应采用钻芯法对水泥土墙身完整性进行检测，抽检数量不宜少于总桩数的1%，且不得少于5根，并应截取芯样进行抗压强度试验。 3.4.5 地下连续墙墙体完整性应选择声波透射法、钻芯法检测。当地下连续墙作为永久性结构的一部分时，抽检数量不应少于总槽段数的20%，且不得少于3个槽段；当地下连续墙作为临时性结构时，抽检数量不应少于总槽段数的10%，且不得少于3个槽段。 3.4.6 应对逆作拱墙的施工质量进行检测，抽检数量为每100㎡墙面一组，每组不应少于3点，检测方法可采用结构钻芯法。 3.5 基础检测和沉降观测规定 3.5.1 扩展基础、柱下条形基础、筏形基础和桩基础承台应进行混凝土强度检测，单位工程抽检数量不应少于构件总数的10%，且不应少于3个构件。检测方法可选择钻芯法和回弹法；采用钻芯法检测时，每个构件钻取芯样孔不应少于3个，每孔截取1个芯样试件，对于截面尺寸较小的构件不应少于2个孔。 3.5.2 钢筋混凝土基础和桩基础承台宜进行保护层厚度检测，单位工程抽检数量不宜少于构件总数的10%。 3.5.3下列建筑物应进行沉降观测直至沉降达到稳定标准： 1 地基基础设计等级为甲级的建筑物； 2 复合地基或软弱地基上的地基基础设计等级为乙级的建筑物； 3 基础有严重质量问题并经工程处理的建筑物； 4 受施工影响的邻近建筑物； 5 受场地地下水等环境因素变化影响的建筑物； 6 改扩建工程和加层工程； 7 采取新型基础或新型结构的建筑物； 8 设计要求进行沉降观测的建筑物。
灰土地基施工工艺标准
灰土地基施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于一般工业与民用建筑的基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外台阶和散水等基础或垫层的灰土工程。 2 施工准备 2.1材料： 2.1.1土：优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前要先过筛，其粒径不大于15mm。含水量要符合规定。 2.1.2石灰：用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化、过筛，不得夹有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 2.2机具设备： 压路机、木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6～10mm和16～20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2.3作业条件 2.3.1基坑（槽）外侧摊铺灰土前，必须先行钎探并按设计和勘察部门的要求处理完地基，并办理完验槽的隐检手续。 2.3.2基础外侧打灰土，必须对基础、地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础墙、地梁等均达到规定的强度，不得损坏混凝土。 2.3.3当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位保持在施工面以下500mm左右，并在三天之内不得受水浸泡。 2.3.4房心灰土和管沟灰土，应先完成上下水管道的安装或管沟墙间加固等措施后再进行。并且将沟槽、地坪上的积水或有机杂物清除干净。 2.3.5施工前，应做好水平高程的标志。如在基坑（槽）或沟的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛；在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好控制标高的标准木桩。 2.3.2对上一道工序完成情况的要求 2.4技术准备 2.4.1编制施工方案报监理审批后进行技术交底。 2.4.2场地工程地质资料和水文地质资料的复核。 2.4.3施工前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等，合理确定填料含水量控制范围、铺土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方工程其参数应通过压实试验来确定。 3 操作工艺 3.1工艺流程 3.2操作方法 3.2.1检验土料和石灰粉的质量并过筛： 检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合规范的要求；然后分别过筛。块灰闷制的熟石灰，过孔径6～10mm的筛子，生石灰直接使用；土料过孔径16～20mm的筛子，并
路基灰土试验段施工方案
路基灰土填筑试验段 施工方案 编制： 审核： 审批：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试验段试验目的和内容 (1) 四、施工人员和机械设备投入情况 (2) 五、施工前准备 (4) 六、试验段施工工艺流程 (4) 七、试验段施工方法 (5)
八、质量评定标准 (7) 九、质量保证措施 (8) 十、安全生产保证措施 (10) 十一、施工环保、水土保护措施 (11)
路基灰土填筑试验段施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）； 3、《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）； 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)； 7、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标两阶段施工图设计》； 8、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程施工标准化实施细则》路基篇。 二、工程概况 本合同段为国道G104五河怀河特大桥及接线工程路基工程第二合同段，起讫桩号为K14+100~K22+322，全长8.222km，路基标准宽度为24.5~32.0m，路基填方高度为0.7~7.1m，其中K14+100~16+600采用四车道路基断面，K16+600~K16+800为四六车道过渡段，K16+800~K22+322为六车道断面，路基填方量共计45.6万立方，根据设计要求，路堤采用4%灰土改善处理，路床采用6%灰土改善处理。为确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在K18+690～K18+910段路基进行土方路堤试验段的施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工技术参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。 三、试验段试验目的和内容 1、试验目的 确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。 2、试验内容 填筑采用路基断面全宽水平分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度，并按设计施工成型边坡坡率。试验过程中每压实一遍进行观测点的压实度、高程、厚度、宽度等指标检验。
灰土垫层施工方案
天津市兴惠科技有限公司 厂区路面砖铺设 施 工 方 案 天津振宇建筑工程有限公司 编制人：祁建顺 审批人： 年月日
3:7灰土施工 一、工程概况: 1、天津市兴惠科技有限公司厂区路面工程位于子牙产业园区十二号路旁,本工程灰土面积约7300m2。目前，现场已具备施工条件。 二、材料要求 ①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，其颗粒不应大于15mm。土的含水率应按试验室试验控制。 ②.石灰：应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。 三、主要机具设备 ①.主要工具设备：铁锹、铁耙、量斗、手推车、筛子、（孔径为8mm、20mm）、喷壶等。 ②.主要机具设备：蛙式打夯机、压路机、汽车、光碾压路机等。 四、作业条件 ①.灰土施工前应先清除基底上的草皮、杂物。并按设计要求处理完基底，办完基层隐蔽检查手续。 ②.灰土拌合，应根据工程规模、特点、设计对压实系数的要求，施工机具设备条件等，通过试验确定灰土最佳含水率控制范围、每层铺灰土厚度、打夯或压实遍数等施工参数。 ③.做好水平高程的测设，每隔3m打入水平木桩，做好水平标
五、施工操作工艺 ①.对基层应清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干，倘若局部有软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。 ②.灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。用机械翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团、落地开花，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。 ③.本工程回填灰土厚度为300㎜，采用压路机压实，每层虚铺厚度为150㎜，分二步压实。 ④.灰土应当日铺填夯实，不得隔日夯打。夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。倘若雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土在无积水的状态下进行。刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。 六、质量控制 ①.灰土应逐层用环刀取样测定灰土干密度，检验点数量：每100平米抽查一处，但不少于一个。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处，同时还要根据夯实的可靠性随机抽查。②.土夯实后，质量标准可按压实系数进行鉴定，素土压实系数为，灰土压实系数为。压实系数为土在施工时实际达到的干密度与室内采用击实实验得到的最大干密
天然基础检测方案修订稿
天然基础检测方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
天然地基与基础处理工程检测方案 一、工程概况： 1、本项目位于广州市天河区东莞庄路280号，采用框架-剪力墙结构，建筑结构的安全等级为二级，建筑抗震设防类别为乙类，地基基础设计等级为乙级，人防工程抗力等级为核六级，地下室防水等级为二级，建筑物耐火等级为二级。 2、建筑场地类别为2类，主要的地质概况为：杂填土、中粗砂、淤泥质土、粉质粘土、粗砾砂、粘土、砂质粘土、全风化花岗岩、强风化泥花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，地基土的液化等级为不液化砂土。地下结构计算考虑地下水作用，设防水位标高为(广州高程），水土对地下室侧壁压力按水土分算、考虑。地下水对混凝土弱腐蚀性,对混凝土内钢筋微腐蚀性。 科研业务用房：筏形基础持力层为硬(坚)塑砂（砾）质粘性土（即勘察报告中的4-1或4-2层），地基承载力特征值为220KN/m 报告厅：天然地基基础持力层为硬塑砂（砾）质粘性土（即勘察报告中的4-1)，土层承载力特征值≥220KPa。 3、本项目为1栋单体建筑，按使用功能划分为报告厅和科研业务用房，建筑单体面积万平方米，其中地上建筑面积万平方米、地下建筑面积万平方米。建筑层数为地上8层，其中报告厅地上1层、科研业务用房地上8层（局部5层），地下层2层（其中报告厅地下1层、科研业务用房地下2层），建筑总高度为。 4、本项目采用筏板基础，局部采用灌注桩，筏板基础下设置永久性抗浮锚杆,锚杆2000x2000满铺布置；锚杆的成孔直径为150。单根锚杆的抗拔力特征值均为260KN，要求进入强风化花岗岩不少于7m。当杆体进入全风化花岗岩层每1m可折算为入强风化花岗岩层。 二、检测依据： 1、本工程检测方案的依据： (1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） (2)设计图纸及有关技术文件
地下室3：7灰土地基施工方案
目录 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 3.1工程性质 (1) 3.2工程简介 (1) 3.3建筑概况 (1) 3.4结构概况 (2) 四、施工部署 (2) 五、施工准备 (2) 六、施工方法 (3) 6.1施工工艺 (3) 6.2填土方法 (4) 6.3压（夯）方法 (4) 6.4橡皮土的处理方法 (5) 七、质量控制与检验 (5) 7.1主控项目 (5) 7.2一般项目 (5) 八、季节性施工 (6) 8.1雨期施工 (6) 8.2冬期施工 (6) 九、应注意的质量问题 (6) 十、成品保护 (7) 十一、安全文明施工控制 (7) 十二、应急预案 (8) 12.1目的 (8) 12.2应急领导小组机构 (8) 12.3应急救援机构职责 (9) 12.4应急救援工作程序 (9) 12.5应急救援装备 (9) 12.6应急救缓药品 (9) 12.7机械伤害事故应急措施 (10)
一、编制说明 本工程地下室条基、独基、局部的筏板下为1.5m厚的3:7灰土垫层，此部分的灰土垫层施工操作难度大, 施工场地有限，工期紧；为了确保灰土地基的施工质量，满足规范及设计要求，以及便于有效的指导施工，特编制此专项方案。 二、编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2015 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB 50202-2002） 3、《工程测量规范》（GB50026-2007） 4、《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2006） 5、成都基准方中建筑设计有限公司提供的施工图纸 6、国家工程建设标准强制性条文、陕西省工程建设标准强制性条文 7、《建筑施工手册》第五版 三、工程概况 3.1工程性质 工程名称：车刘村综合改造及安置小区项目地下室工程 建设单位：陕西展宇房地产开发有限公司 设计单位：成都基准方中建筑设计有限公司 监理单位：永明项目管理有限公司 施工单位：上海建工七建集团有限公司 3.2工程简介 本工程位于场地开阔，西侧是新规划道路，东侧为阿房北路，南临枣园西路，紧邻地铁1号线皂河站，与在建汽配城建筑物较近且施工场地有限；本工程为车刘村综合改造及安置小区项目，总建筑面积约229763万平米，我单位承建的为1#、2#、8#、9#、10#、11#、12#楼及部分地下室。 3.3 建筑概况 本工程地下室（二期）总建筑面积为26181.42m2,地下室部分为2层,地下1层为3.3m,地下2层为3.7m；建筑工程设计等级为特级，建筑使用年限50年；建筑使用性质为汽车库及设备用房；耐火等级为一级，防火分类为I类，建筑抗震类别为丙类；防水等级除设备用房外为一级，其余为二级。