桩基钢筋笼起吊方案
钢筋笼吊装方案分解
目录1、编制目的 (1)2、编制依据 (1)3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况 (1)3.1、吊装作业内容 (1)3.2钻孔桩钢筋笼设计概况 (1)3.3设计附图 (2)4、钻孔桩钢筋笼总体吊装作业方案 (2)4.1施工流程 (3)4.1施工流程 (4)4.2吊装方法 (4)4.3吊装方案 (5)4.3.1起吊机械设备及料具配备 (5)4.3.2钢筋笼吊点布置 (6)4.3.3吊筋选择 (7)4.3.4单个钢筋笼起吊时间 (7)5、可能发生事故及预防措施 (8)6、技术保证措施 (8)7、施工安全保证措施 (12)7.1安全目标 (12)8、成品、半成品保护措施 (15)钢筋笼吊装方案1、编制目的编制本方案是本项目区间高架桥梁及高架车站中桩基分项工程在钢筋笼吊装方面的主要技术资料，有助于加强钻孔桩钢筋笼吊装过程的技术管理，为本项目钢筋笼吊装提供必要的技术指导。
2、编制依据2.1、武汉市轨道交通机场线工程施工图设计佳海工业园站和航空总部站基础工程施工图；2.2、国家现行有关安全规程；2.3、《钻孔桩施工专项方案》；2.4、《建筑施工手册》（第四版）。
3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况3.1、吊装作业内容本工程在钻孔灌注桩施工期间，起吊工作主要是钻孔灌注桩钢筋笼吊装及其它材料、设备的场内调转作业。
为保证施工的安全，根据现场施工中起吊重物的实际需要，就起吊设备、起吊方法、吊具、吊筋等多方面进行安全系数的考虑。
3.2钻孔桩钢筋笼设计概况3.2.1佳海工业园站车站主体钻孔桩均采用桩径Φ1250mm钻孔桩，桩基共84根，桩长均为45m。
3.2.2航空总部站车站主体钻孔桩均采用桩径Φ1250mm钻孔桩，桩基共84根，1#、2#和15#16#轴承台桩长为40m，其余轴线桩长均为45m。
佳海工业园站和航空总部站所有钻孔桩钢筋笼中45m的为最长、最重，固以45m桩钢筋笼来检算。
桩径为φ1.25m，钢筋笼长46.565m，单桩钢筋笼重量约5.9t。
基坑支护和桩基础工程钢筋笼吊装方案
基坑支护和桩基础工程钢筋笼吊装方案基坑支护和桩基础工程是土木工程中重要的一部分，其施工需要经过多个步骤，其中钢筋笼的吊装是其中关键的一步。
本文将从钢筋笼制作、吊装设备选择和吊装方案三个方面详细介绍基坑支护和桩基础工程钢筋笼的吊装方案。
一、钢筋笼制作在进行钢筋笼吊装前，首先需要进行钢筋笼的制作。
钢筋笼的制作包括钢筋加工和钢筋的绑扎两个步骤。
1.钢筋加工：根据设计图纸要求，对于每根钢筋进行精确的尺寸加工。
钢筋的加工主要包括剪切和弯曲两个方面，剪切钢筋时要保证钢筋的质量完好，并满足设计图纸的要求。
弯曲钢筋时要用专门的弯曲设备，确保钢筋弯曲的角度和弯曲半径满足图纸要求。
2.钢筋绑扎：在钢筋加工完成后，将钢筋按照设计图纸的要求进行绑扎。
绑扎钢筋时要注意两根钢筋的交叉点要牢固可靠，不得出现脱落现象。
绑扎时要确保钢筋的间距和角度满足图纸要求，同时保证绑扎点牢固。
绑扎完成后，对钢筋进行查看验收，确保钢筋绑扎质量符合要求。
二、吊装设备选择在选择吊装设备时需要考虑以下几个方面：1.基坑内部情况：由于基坑的大小和形状各不相同，因此应根据具体情况选择吊装设备。
一般情况下，小型基坑可以选择手动葫芦进行吊装，而对于大型基坑可能需要使用起重机进行吊装。
2.钢筋笼的重量和长度：钢筋笼的重量和长度直接影响吊装设备的选择。
如果钢筋笼比较重或者较长，一般会选择起重机进行吊装，以保证吊装的安全性和高效性。
3.基坑周围环境：基坑周围环境也是选择吊装设备的重要因素。
如果基坑周围存在其他建筑物或者障碍物，可能会限制吊装设备的运行范围，因此需要选择适合的吊装设备。
三、吊装方案根据上述选择的吊装设备和基坑环境，可以制定钢筋笼的吊装方案。
这里以大型基坑和起重机为例，制定如下吊装方案：1.准备工作：在吊装前，要确保吊装设备的运行通畅，检查起重机的工作状态和相关安全装置。
同时，在钢筋笼吊装的位置附近设置警示标志，确保周围人员的安全。
2.吊装前预备：将起重机移至基坑的合适位置，使起重机的起重臂与基坑内的预设吊装点相对应。
钢筋笼吊装安全专项方案
钢筋笼吊装专项方案1编制依据1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。
3、《建筑施工手册》第四版。
4、汽车起重机技术及安全操作规程。
2 工程概况施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段，本次设计起点桩号为A0+627，高架桥梁段终点桩号为A2+260，高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多，安全隐患较大。
3 施工方案钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。
主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。
3.1钢筋笼起吊方法1、起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多设1根Φ20加强筋。
钢筋笼具体吊点见下图：图4-2 钢筋笼吊点立面示意图图4-3 钢筋笼吊点平面图3、钢筋笼起吊步骤（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
桩基钢筋笼的吊装方案
桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (3)2.1钢丝绳强度验算 (3)2.2主、副吊扁担梁 (4)2.3吊点加固 (4)2.4卸扣 (4)2.5滑车 (4)第三章吊装工序 (4)第四章安全保证措施 (6)4.1做好岗前安全吊装培训 (6)4.2双机抬吊措施 (6)4.3吊车操作安全措施 (6)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (7)4.5吊装 (10)4.6吊索具 (10)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (11)5.1报警和接警处置程序 (11)5.2现场保护的组织程序 (11)5.3应急物资和设备 (11)5.4防护、救援的程序和措施 (11)5.5通讯联络、安全防护措施 (12)附表一30吨汽车起重机性能表 (13)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (14)附图钢筋笼吊点布置示意图 (16)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
桩基钢筋笼施工方案
桩基钢筋笼施工方案钢筋笼是桩基施工中常用的一种加固材料，能够提高桩身的抗压强度和承载能力。
在进行桩基钢筋笼施工前，需要先制定施工方案，以下是一个钢筋笼施工方案的详细说明。
1.材料准备：首先需要准备所需的钢筋和钢丝，钢筋一般选择HRB400级别，直径为16mm的螺纹钢筋。
钢丝选择直径为4mm的，用于固定钢筋。
2.施工设备准备：准备好所需的施工设备，包括起重机械、焊接设备、切割设备等。
3.基坑准备：在施工现场根据设计要求进行基坑的开挖和土方的清理，保持基坑底部平整，确保施工的安全可靠。
4.钢筋加工：根据设计图纸进行钢筋加工，包括切割、弯曲等工序。
钢筋的长度和形状应根据实际情况和设计要求进行调整，确保钢筋的准确性。
5.钢筋笼的组装和固定：将预先加工好的钢筋按照图纸要求进行组装，并使用钢丝进行固定。
确保钢筋笼的形状和尺寸与设计要求相符。
6.预压处理：根据设计要求，在钢筋笼的连接处进行预压处理，以提高钢筋笼的整体强度和稳定性，同时确保钢筋笼的连接牢固可靠。
7.钢筋笼的运输和安装：将组装好的钢筋笼用起重机械进行运输，并将其放置在基坑中的预留孔中。
根据设计要求，确保钢筋笼与基坑壁面之间的间隙符合规定要求。
8.把持方向和角度：根据设计要求，确保钢筋笼在基坑中的方向和角度符合规定要求，并使用支撑材料进行固定，保证钢筋笼的垂直和水平度。
9.置入混凝土：将钢筋笼置入基坑中后，加入混凝土，同时使用振动棒进行压实，保证混凝土的密实性和质量。
10.施工后处理：混凝土凝固后，对施工现场进行清理，清除废弃材料和垃圾，以确保施工环境整洁。
11.安全措施：在钢筋笼施工过程中，要设置警示标志，并安排专人进行监护，确保施工安全。
同时，严禁擅自更改施工方案，做好施工记录以备查验。
12.施工验收：完成钢筋笼施工后，根据相关规范进行验收，检查施工质量和安全措施的执行情况。
总结：钢筋笼施工方案是桩基工程中的重要环节，钢筋笼的质量和施工质量直接关系到桩基的承载能力和稳定性。
桩基钢筋笼施工方案
桩基钢筋笼施工方案一、施工概况本次桩基钢筋笼施工方案适用于房屋、桥梁、高层建筑、港口码头等各类工程的桩基施工。
施工过程中需要合理安排施工人员、设备和材料，确保工程质量和施工安全。
本方案以提高施工效率、降低成本、保障质量为原则。
二、施工准备1.确定施工平面图和剖面图，明确桩的类型、排列方式和尺寸要求。
2.确定钢筋笼的尺寸、数量和钢筋种类。
3.准备所需材料和设备，包括钢筋、钢筋焊接机、钢筋切割机、起重设备等。
三、施工流程1.钢筋加工根据设计要求和施工图纸，将钢筋进行加工。
首先使用钢筋切割机将钢筋切割成所需长度，然后使用钢筋焊接机进行钢筋的焊接和连接。
2.钢筋笼组装按照设计要求，将加工好的钢筋进行合理的排列和连接，形成钢筋笼。
钢筋的连接处要保证焊接牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
3.钢筋笼的固定将钢筋笼用预埋件、钢丝绳或焊接方式进行固定，确保钢筋笼的稳定性和位置准确。
固定时要注意保持钢筋笼的垂直度和水平度。
4.钢筋笼吊装使用起重设备将钢筋笼吊装到桩基的施工位置。
在吊装过程中要注意保持钢筋笼的水平和垂直，避免损坏钢筋笼或周围结构。
5.钢筋笼的连接根据设计要求，对相邻的钢筋笼进行连接。
可以使用扣件、焊接或绑扎钢丝等方式进行连接。
连接处要保证稳固可靠，不得有松动。
6.钢筋笼的安装将钢筋笼安装到桩基内，并将其嵌入地下。
要注意保持钢筋笼与桩基之间的间隙，便于灌注混凝土。
7.钢筋笼的灌注在钢筋笼安装到位后，进行混凝土的灌注。
灌注混凝土时要均匀、连续，并采取相应的振捣措施，确保混凝土浇筑质量。
8.钢筋笼的验收待混凝土充分凝固后，进行钢筋笼的验收。
检查钢筋笼的连接牢固性、尺寸是否符合要求等，确认合格后方可进行下一步工作。
四、施工注意事项1.桩基钢筋笼的制作要确保焊点牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
2.钢筋笼与桩基之间要保持适当的间隙，便于混凝土的灌注。
3.施工过程中要随时检查钢筋笼的水平和垂直度，确保施工质量。
4.使用起重设备进行钢筋笼的吊装时，要确保安全可靠，防止发生事故。
桩基钢筋笼吊装方案
桩基钢筋笼吊装方案批准:审核:编制:*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (4)2.1钢丝绳强度验算 (4)2.2主、副吊扁担梁 (5)2.3吊点加固 (6)2.4卸扣 (6)2.5滑车 (7)第三章吊装工序 (7)第四章安全保证措施 (9)4.1做好岗前安全吊装培训 (9)4.2双机抬吊措施 (9)4.3吊车操作安全措施 (10)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (11)4.5吊装 (13)4.6吊索具 (14)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (15)5.1报警和接警处置程序 (15)5.2现场保护的组织程序 (16)5.3应急物资和设备 (16)5.4防护、救援的程序和措施 (16)5.5通讯联络、安全防护措施 (16)附表一30吨汽车起重机性能表 (17)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (18)附图钢筋笼吊点布置示意图 (20)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m, 最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊, 钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时, 顶部要用两根扁担横梁, 其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形, 采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制, 防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引, 以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊, 主吊设4个吊点, 副吊设4个吊点, 其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米, 顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案
钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案一、准备工作1.钻孔灌注桩施工现场的准备，包括搭建起重设备、临时搭建吊装平台等。
2.钢筋预制工作，根据设计要求预先制作好钢筋笼，确保其质量符合要求。
3.吊装设备的准备，包括吊车、起重机等，检查设备的工作状态和稳定性，并进行必要的维护和保养。
4.协调好各个参与吊装工作的人员，确保各个环节的衔接和协作顺畅。
二、吊装前的检查1.对于钢筋笼进行全面检查，包括确认钢筋笼的形状、尺寸、数量等是否符合设计要求，确保钢筋笼的质量和完整性。
2.检查吊装设备的工作状态，包括起重机的电气设备、绳索、钩子等，确保其正常工作和安全可靠。
3.检查吊装平台的稳定性，确保其能够承受钢筋笼的吊装重量。
三、吊装计算1.根据钢筋笼的尺寸、形状和重量，计算出所需的起重设备的吊装能力。
2.安全系数的考虑，确保吊装设备的能力要大于钢筋笼的重量。
四、吊装顺序1.在施工现场根据孔口的位置和条件设置好钢筋笼的吊装点，并通过吊车或起重机将钢筋笼吊装到预定位置。
2.通过吊车或起重机将钢筋笼调整到合适的位置，确保桩基施工的准确性和质量。
可以使用专用设备进行调整和固定。
3.在吊装过程中，要注意与周围设施的保持安全距离，确保吊装过程的安全性。
4.吊装完毕后，检查钢筋笼是否与孔口中心线、孔口直径等要求相匹配，确认无误后进行灌注作业。
五、安全注意事项1.吊装过程中要保持沟通畅通，协调好各个团队的工作，确保各个环节的准确性和安全性。
2.确保起重设备的安全使用，严禁超载和超高吊装。
3.在施工现场设置警示标志，确保周围人员的安全。
4.在吊装过程中，要注意预防因风力、震动或其他外部原因导致的意外。
综上所述，钻孔灌注桩钢筋笼的吊装方案涉及到准备工作、吊装前的检查、吊装计算、吊装顺序和安全注意事项等多个方面。
通过合理的组织和计划，能够确保钢筋笼吊装的效率和安全性，为后续的桩基施工提供了可靠的保障。
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围护结构地下连续墙钢筋笼起吊方案一、工程概况本车站由车站一号线、车站二号线、北联络线及控制中心等四部分组成，其中：（1）、车站一号线为东西向，有效站台中心里程为右CK10+361，设计起终点分界里程分别为右CK10+146.8、右CK10+459，车站外包总长度315.2m（净长312.2m），外包总宽度32.4m（净宽29.4m），一号线车站近期设有5个出入口，2个风亭（即2号、4号、5号风亭）。
（2）、二号线车站为南北向，外包总长度113.5m，外包总宽度24.5m，一号线和二号线“T”型换乘，二号线车站设有2个风亭（即1号、3号风亭），1个冷却塔。
（3）、北联络线位于车站二号线北端，联络线长约168m，为地下负三层结构，预留远期2个出入口。
（4）、控制中心位于一号线北侧，长约108m，宽约60m，为地下负一层结构。
车站采用地下连续墙（地下二层墙厚800㎜、地下三层墙厚1000㎜）和φ850mmSMW 工法桩做围护结构；钻孔灌注桩内设型钢柱与砼支撑共同形成开挖临时格构状支撑体系（局部辅以钢支撑），以确保主体结构施工作业安全。
为确保地面交通的正常通行，1号线南侧主体结构采用盖挖顺筑法施工，其余部分均采用明挖顺筑法施工。
车站主体结构物防水等级为S8和S10级。
苏州市轨道交通一号线广济路站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为800mm、1000mm两种。
本工程钢筋笼长度为40.4m（钢筋笼最重32.657t）、31.4m（钢筋笼最重23.1648t）、28.4m（钢筋笼最重23.133t）、24.73m（钢筋笼最重18.191t），分别有“—”、“L”、“Z”、“＋”四种形式，钢筋笼厚度为680mm、880mm。
钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。
本方案按40.4m长（1000mm槽宽）最重钢筋笼和31.4m长（800mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。
计算依据：《起重吊装常用数据手册》《建筑施工计算手册》《钢结构设计规范》（GB50017-2003）二、施工准备⑴进场前对所有起重工具、焊接机械进行检查，以满足施工规范要求；⑵平整施工现场进车和行走道路，施工便道满足机械接地压强强度，确保行车安全。
三、吊装施工方案本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我公司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。
800mm槽段主机选用100T履带吊车，副机选用50T履带吊车；1000mm槽段主机选用150T履带吊车，副机选用80T履带吊车。
3.1、钢筋笼吊装方法：钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。
以100t（150t）作为主吊，一台50t（80t）履带吊机作副吊机。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
主吊机用18m（起吊绳）+12m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用20m+12m长的钢丝绳。
钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥100t（150t）、50t（80t）两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后100t（150t）起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，100t（150t）吊机向左（或向右）侧旋转、50t（80t）吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上50t（80t）吊机起吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥100t（150t）吊机吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。
3.2、施工要点钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
对于闭合幅槽段，应提前复测槽段宽度，根据实际宽度调整钢筋笼宽度。
钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽。
根据规范要求，导墙墙顶面平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。
搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。
对于异形钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。
当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。
3.3、吊点设置3.3.1、 800mm宽槽段，钢筋笼31.4m长（1）钢筋笼横向吊点设置：按钢筋笼宽度L，吊点按0.207L、0.586L、0.207L位置为宜。
（2）钢筋笼纵向吊点设置：钢筋笼纵向吊点设置五点。
(单幅重:23.1648T，笼长31.4m)1）重心计算：M总=344040.8Kg.m（计算过程略）、G总=23164.8Kg，重心距笼顶i=M总/G总=14.85m2）吊点位置为：笼顶下0.9m+11m+9m+8.5m+2m吊点布置图见下图：根据起吊时钢筋笼平衡得：2T I＇+2T2＇=23.1648t ①T I＇×0.9+ T I＇×11.9+T2＇×20.9+T2＇×29.4 = 23.1648×12.85 ②由以上①、②式得：T I＇＝6.36t T2＇=5.22t则T I＝6.36/sin520＝8.074t T2=5.22/sin510＝6.72t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2＇= 10.44 t副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑副机的最大受力为2T2 = 13.44 t。
3.3.2、 1000mm宽槽段，钢筋笼40.4m长（1）钢筋笼横向吊点设置：按钢筋笼宽度L，吊点按0.207L、0.586L、0.207L位置为宜。
（2）钢筋笼纵向吊点设置：钢筋笼纵向吊点设置五点。
(单幅重:32.657T，笼长40.4m)1）重心计算：M总=617263.5Kg.m（计算过程略）、G总=32657Kg，重心距笼顶i=M总/G总=18.9m2）吊点位置为：笼顶下0.9m+12.5m+10m+7.5m+7.5m+2m吊点布置图见下图：根据起吊时钢筋笼平衡得：2T I＇+2T2＇=32.657t ①T I＇×0.9+ T I＇×13.4+T2＇×23.4+T2＇/2×30.9+ T2＇/2×38.4 = 32.657×18.9 ②由以上①、②式得：T I＇＝7.72t T2＇=8.609t则T I＝7.72/sin460＝10.732t T2=8.609/sin560＝10.384t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2＇= 17.2184 t副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑副机的最大受力为2T2 = 20.7 t3.4、机械选用：3.4.1、 800mm宽槽段，钢筋笼31.4m长主机选用： 100T履带式起重机，把杆接45.76m，主要性能见表：注：①、100T吊车对道路要求较高，故需在其行走路线及作业点铺设钢板。
②、主机起吊配备40t铁扁担，铁扁担和料索具总重约2.5t。
副机选用： 50t履带式起重机，杷杆接28m，主要性能见表：注：副机起吊配备20t铁扁担，铁扁担及料索具总重约1.5 t。
双机抬吊系数（K）计算N主机＝31.3 t N索＝2.5 t Q吊重＝23.1648 tK主＝（23.1648+ 2.5）／31.3=0.82注：主机作业半径控制在12m以内。
N副机=22.5 t N索=1.5 t Q吊重=13.44 tK副=（13.44+1.5）／22.5=0.664注：副机作业半径控制在9m以内。
吊点选择：吊点处节点加强，按吊装要求，钢筋笼进行局部加强。
L型、折线型钢筋笼吊装：为了使本钢筋笼回直后基本垂直，必须根据重心位置合理选择吊点位置。
起吊钢筋笼过程中主副吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。
3.4.2、 1000mm宽槽段，钢筋笼40.4m长主机选用： 150T履带式起重机，把杆接55m，主要性能见表：注：①、200T吊车对道路要求较高，故需在其行走路线及作业点铺设钢板。
②、主机起吊配备40t铁扁担，铁扁担和料索具总重约2.5t。
副机选用：80t履带式起重机，巴杆接34m，主要性能见表：注：副机起吊配备20t铁扁担，铁扁担及料索具总重约1.5 t。
双机抬吊系数（K）计算N主机＝47.6 t N索＝2.5 t Q吊重＝32.657 tK主＝（32.657+ 2.5）／47.6=0.739注：主机作业半径控制在14m以内。
N副机=29.21 t N索=1.5 t Q吊重=20.7 tK副=（20.7+1.5）／29.21=0.76注：副机作业半径控制在10m以内。
吊点选择：吊点处节点加强，按吊装要求，钢筋笼进行局部加强。
L型、折线型钢筋笼吊装：为了使本钢筋笼回直后基本垂直，必须根据重心位置合理选择吊点位置。
起吊钢筋笼过程中主副吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。
3.5、吊点吊环验算3.5.1、 800mm宽槽段，钢筋笼31.4m长主吊点钢筋取φ25。
主吊点，全荷载吊环钢筋验算（采用下面公式）Ag=K×G/（n×2×Rg）×sinαAg 吊点钢筋（cm2） K取1.5 G 重量（kg）=23164.8kg α=90度n 吊点系数取4 Rg 钢筋取1250kg/cm2Ag=3.4cm2 D=2.1cm，取2.5cm，2.5cm＞2.1 cm，符合要求，主副吊点吊钩相同均设25mm圆钢。
3.5.2、 1000mm宽槽段，钢筋笼40.4m长主吊点钢筋取φ28。
主吊点，全荷载吊环钢筋验算Ag=K×G/（n×2×Rg）×sinαAg 吊点钢筋（cm2） K取1.5 G 重量（kg）=32657kg α=90度n 吊点系数取4 Rg 钢筋取1250kg/cm2Ag=4.9cm2 D=2.5cm，取2.8cm，2.8cm＞2.5 cm，符合要求，主副吊点吊钩相同均设28mm圆钢。