综合管廊设计及后期服务经验分享
市政工程综合管廊设计与施工要点探讨
市政工程综合管廊设计与施工要点探讨市政工程综合管廊是指将城市地下的各种管线（如给水、排水、天然气、通信等）集中布设于一个管廊内，以方便日后的维护和管理。
随着城市化进程的加速，城市地下空间的利用愈发重要，而综合管廊正是一种有效利用地下空间、提高城市地下管线的管理效率的工程手段。
本文旨在探讨市政工程综合管廊设计与施工的要点，以期为相关工程的实施提供一定的借鉴和参考。
一、综合管廊设计要点探讨1. 地下空间利用综合管廊的设计要点之一是合理利用地下空间。
在城市地下空间有限的情况下，要充分利用现有的地下空间，减少对地上空间的占用。
要考虑地下空间中已有的各种管线，避免与其冲突，保证综合管廊的设计合理、稳定、安全。
2. 设计合理布局综合管廊的设计需要考虑到各种管线的布置和连接。
要使得各种管线在综合管廊内能够便捷地布置和连接，方便后期的维护和管理。
同时还需考虑到综合管廊与地上道路、建筑等设施的配合，确保设计的合理布局能够有效地服务于城市的发展和管理。
3. 设计安全性在综合管廊的设计中，安全性是至关重要的一点。
要充分考虑到各种管线的安全排布和连接，避免管线之间的干扰和冲突，确保综合管廊的安全运行。
同时还需考虑到综合管廊的防水、防火等安全设施的设置，以应对各种意外情况的发生。
4. 设计节能环保在综合管廊的设计中，节能环保也是一个重要的设计要点。
要充分考虑到综合管廊的节能设计，通过合理的通风和照明等系统，减少能源的消耗。
同时还需考虑到综合管廊的环保设计，合理处理废水、废气等，减少对环境的影响。
5. 设计合理施工工艺在综合管廊的设计中，还要考虑到施工工艺的合理性。
要根据实际情况，选择合适的施工工艺，确保施工的顺利进行。
同时还需考虑到施工的安全性和节约性，保证施工的质量和进度。
以上就是关于综合管廊设计的一些要点探讨，对于综合管廊设计的实施提供了一定的指导和借鉴。
二、综合管廊施工要点探讨1. 施工前期准备综合管廊施工前期的准备工作非常重要，包括施工方案、材料准备、设备调试、人员培训等。
地下综合管廊工程个人总结
地下综合管廊工程个人总结引言：随着城市化进程的加速，地下综合管廊工程成为城市基础设施的重要组成部分。
本文旨在总结个人在地下综合管廊工程中的实践经验，以期为相关工程提供参考。
正文：一、项目背景与目标地下综合管廊工程旨在解决城市中管线杂乱、反复开挖路面等问题，提高城市基础设施的可靠性和安全性。
本项目覆盖了市区主要干道，总长度约20公里。
主要目标包括：确保管廊结构安全、优化管线布局、提高运维效率等。
二、实践经验分享1. 结构设计：根据地质勘察报告，综合分析土壤承载、管线压力等要素，设计了合理的管廊断面尺寸及结构形式。
同时，充分考虑到排水、通风等附属设施的空间需求。
2. 施工方法选择：针对不同地段的地质条件，采用了明挖和暗挖相结合的施工方法。
明挖法适用于平坦地段，作业面大，施工简便；暗挖法适用于穿越建筑物和交通要道，减小对地面交通的影响。
3. 管线布局优化：与各管线产权单位充分沟通，了解管线排布需求，合理规划管廊空间，确保各类管线有序、安全地敷设。
同时，为未来新增管线预留发展空间。
4. 监控与预警系统：引入先进的监控技术与预警系统，实时监测管廊内部环境及结构状态，及时发现潜在隐患，提高运维效率。
5. 环境保护与安全防护：采取一系列措施降低施工对周边环境的影响，如控制施工噪音、减少水土流失等。
同时，加强施工现场的安全管理，确保作业人员的人身安全。
三、问题与解决方案在项目实施过程中，遇到了一些问题，如施工难度大、成本超支等。
针对这些问题，我们采取了以下措施：1. 施工难度大：针对复杂地质条件，加强了地质勘察工作，优化了施工方案。
同时，引入了先进的施工设备和技术，提高了施工效率。
2. 成本超支：通过精细化管理和资源优化配置，有效控制了成本。
同时，加强了与各方的沟通协调，确保了资金的及时投入。
四、总结与展望通过本次地下综合管廊工程项目的实践，个人积累了丰富的经验，对管廊工程的设计、施工及运维有了更深入的了解。
展望未来，希望能够将这些经验应用到更多项目中，推动地下综合管廊工程在国内的普及和发展。
综合管廊建设和运维下的管廊设计优化
综合管廊建设和运维下的管廊设计优化综合管廊是指将各种管线（如电力、通信、给水、排水等）集中在一起，通过一个统一的走廊进行布设和维护的一种工程设施。
随着城市化进程的加快和各类基础设施的不断增加，综合管廊在城市建设中发挥着重要的作用。
而在综合管廊的建设和运维过程中，管廊的设计优化对于提高工程质量和运行效率非常重要。
管廊的设计优化应考虑以下几个方面：1.功能布局的优化：管廊需要根据不同管线的需求进行合理布局。
电力管线需要考虑通风和散热要求，通信管线需要考虑信号传输的完整性等。
在设计过程中，应充分考虑各种管线的特点，合理安排布局，避免管线之间的干扰和冲突。
2.材料的选择优化：管廊的材料选择直接影响到工程的质量和使用寿命。
应根据管廊的使用环境和管线的特性选择合适的材料。
在潮湿的地下环境中，应选择具有防水性能的材料；在高温环境中，应选择具有耐高温性能的材料。
还应考虑材料的可维修性和可回收性，以降低维护和运营成本，减少资源浪费。
3.施工工艺的优化：管廊的施工工艺直接关系到工程的安全性和进度。
应根据管廊的特点和施工环境选择合适的施工方法和工艺流程。
在狭小空间内施工时，可以采用预制构件和组装施工的方式，提高施工效率和质量；在复杂地质条件下施工时，可以采用隧道掘进或盾构技术，提高施工安全性。
4.设备设施的优化：管廊的设备设施包括通风系统、排水系统、电力供应系统等。
应根据管廊的功能和使用要求选择合适的设备设施，并进行合理布置。
通风系统应满足管廊内空气质量要求，电力供应系统应满足管线的功率需求。
还应考虑设备设施的能耗和维护成本，选择能效较高的设备，降低运营成本。
综合管廊的设计优化不仅仅是简单的技术问题，还需要综合考虑工程的经济性、环境性、社会性等因素。
只有在设计阶段充分考虑这些因素，才能实现管廊工程的整体优化。
在综合管廊建设和运维过程中，需要多学科、多层次的综合协调，才能有效地解决各种问题，提高管廊的设计质量和使用效果。
城市地下综合管廊建设管理经验做法
城市地下综合管廊建设管理经验做法我搞城市地下综合管廊建设管理也有些年头了，说实话，一开始真是一团糟。
就说前期规划吧，这就像盖房子打地基一样重要。
我刚开始的时候没太重视，觉得只要把管道放进去就行。
结果呢，不是空间预留不够，就是不同管道互相干扰。
后来我就知道了，前期规划得做得特别细致，不管是电力、通信，还是给排水管道，得一条一条把它们的走向、大小、未来的扩展需求都考虑进去。
就像给一群人安排座位，每个人的体型、活动范围都得留够空间，这样才不会乱。
再说说施工过程中的协调。
这个环节麻烦得很啊。
施工队伍多，各干各的可不行。
我试过好多次，一个队伍在这挖着，另一队没协调好也过来施工，那场面乱得不得了。
所以现在啊，我会先制定一个详细的施工时间表，就像班级的课程表一样，每个队伍按照时间轮流上。
而且每天开工前必须开个小会，说说今天的任务、可能会遇到的问题，像这种沟通多了，施工过程中的矛盾就少很多。
建设过程中的质量监管也是个大问题。
这个我吃过不少亏呢。
有些工人为了赶进度，会在一些小环节上偷工减料，比如说管道的联结处密封没做好。
我发现这问题后，就开始加强检查的频率，增加检查的环节。
不但要在安装的时候看，安装一部分就得检查一部分，完成一个区域再全面检查一遍，那感觉就像是在沙里淘金一样，每一个小细节都不能放过。
验收这个环节也很关键。
这就像是考试，及格了才能投入使用。
我以前验收的时候太粗放了，看着大概没问题就通过了。
结果后来出现了不少小毛病。
现在不一样了，我会对照着详细的验收标准，一项一项检查，从管道的材料质量，到它的安装工艺，甚至连标识牌有没有挂对位置都要查看。
管理上还得考虑如何应对突发情况。
像下大雨的时候地下管廊可能会积水，我就遇到过这情况。
这时候就需要有一个完善的应急预案。
我从此之后就专门做了这么个预案，安排了抽水设备，规定了相关人员的巡视时间，就像给管廊安排了一群守护者，一有问题马上能处理。
城市地下综合管廊建设管理要考虑的东西又多又杂，但只要一步一步摸索着来，吸取教训，就能做得越来越好。
综合管廊项目建设经验总结
综合管廊项目建设经验总结城市综合管廊具有延长管线使用寿命，减少了养护维修费用，提高地区可持续发展能力，节约城市用地和地下浅层空间，增加了道路地下空间断面，提高综合防灾、减灾能力等优点。
为贯彻落实市政府办公厅相关文件的要求，结合本单位自身建设管理经验，对综合管廊的建设从项目前期研究、审批办理、投资融资、设计施工、信息化建设等方面的技术和管理经验等方面进行如下分析总结：一、前期研究二、审批办理三、投资融资四、项目设计五、项目施工（一）新城管廊项目简介***新城管廊主要位于道路绿化隔离带或人行道下。
综合管廊设置为单舱，入舱管线包括10kv高压电缆、给水管道、通信电缆及预留中水管道，外加监控中心等附属工程。
管廊建设主要为解决道路两侧规划市政管线建设、管理、维护混乱的情况，经过集约化管理，将道路范围内原规划的城市管线（给水、燃气、电力、通信、中水）纳入至综合管廊内，方便管线的综合管理及维修，同时管廊埋于道路人行道下，不影响道路两侧征地，减少管线直埋式敷设的占地面积。
综合管廊可预留远期发展空间，为远期管线的进入做好预留，做到规划和建设的同步性。
（二）综合管廊施工方法1、管廊施工方法分类主要包括两大类施工方法，开槽施工法包括：现浇施工法，预制装配式施工法。
不开槽施工法包括：暗挖法，顶进施工法，盾构施工法。
***新城管廊项目多数采用开槽现浇施工法。
2、开槽现浇施工法（1）施工顺序施工准备→交通组织→围挡搭设→基坑支护→基坑开挖→软基处理→垫层及底板下防水卷材施工→底板及底板以上50cm 侧墙施工→给水、中水支墩施工→50cm 以上侧墙及顶板施工→通风口、投料口施工→侧墙、顶板防水层施工→顶板细石砼保护层施工→基坑回填→支护拆除→道路恢复施工（2）主要工序施工照片垫层施工 底板卷材施工防水保护层底板钢筋底板钢筋底板混凝土浇筑完成支架顶板模板顶板钢筋顶板混凝土浇筑顶板防水回填压实度沟槽回填（3）主要工序控制要点①交通组织由于管廊建设区域现有交通不能断交，需要保通，所以施工期间的交通组织工作尤为重要。
市政工程综合管廊设计与施工要点探讨
市政工程综合管廊设计与施工要点探讨市政工程综合管廊是一种综合利用地下空间的设计和施工方案，旨在实现不同类型市政设施的统一设置和集中管理。
为了确保综合管廊的设计和施工质量，以下是一些值得探讨的要点。
1. 需求分析：在进行综合管廊的设计之前，需要对市政设施的布局和需求进行综合的分析。
不同类型的市政设施需要满足不同的功能需求，如通信、电力、给水、排水等。
通过对这些需求进行分析，可以合理规划综合管廊的设计。
2. 结构设计：综合管廊的结构设计是关键环节，包括管道的布局、支撑结构的选择和布置等。
在设计过程中，需要考虑管道的数量、尺寸、材料和布置方式等因素，以满足不同市政设施的需求和工程要求。
3. 施工技术：综合管廊的施工技术是确保工程质量的重要因素。
需要选择适当的施工方法和工艺，如开挖施工、管道安装、支撑结构的建设等。
在施工过程中，需要采取相应的措施，如加强施工安全、监控管道质量等，以确保施工的顺利进行。
4. 管道材料选择：综合管廊中使用的管道材料需要具备一定的性能要求。
需要考虑管道的耐腐蚀性、承载能力、密封性等因素，以确保管道的可靠性和持久性。
还需要考虑材料的经济性和可维护性等因素。
5. 管道维护：综合管廊的维护工作对于保障市政设施的正常运行非常重要。
需要制定相应的维护计划和措施，定期进行巡检和维修工作。
还需要对综合管廊进行定期的清理和维护，以确保管道的畅通和安全运行。
6. 管廊与地下其他设施的协调：综合管廊的设计和施工需要与地下其他设施进行协调。
需要考虑管廊与道路、地铁、地下停车场等其他设施的交叉和共存关系，以确保不同设施之间的协调和联通。
在市政工程综合管廊的设计和施工过程中，还可以考虑一些创新的技术和理念，如智能化管理系统、绿色环保材料的应用等。
这些都可以提高综合管廊的设计质量和施工效率，为城市的发展和改善提供支持。
综合管廊建设和运维下的管廊设计优化
综合管廊建设和运维下的管廊设计优化一、综合管廊建设的必要性随着城市人口的不断增加和城市规模的不断扩大，城市地下空间资源的利用日益成为关注的焦点。
传统的城市地下管线布局方式存在许多问题，例如地下空间利用率低、各种管线混乱、维护保养困难等。
综合管廊的建设能有效地解决这些问题。
综合管廊是将城市地下各种管线整合到一个管廊中，通过统一的管理和运维，实现对管线系统的有效管理和维护，提高地下空间的利用率，降低城市运行成本，改善城市环境。
二、综合管廊建设和运维下的挑战和问题在综合管廊建设和运维中，面临着一些挑战和问题。
首先是地下管线的多样性和复杂性。
城市地下的各种管线种类繁多，包括给水管线、排水管线、电力线路、通信线缆等，这些管线的类型和规格各不相同，管理和维护难度大。
其次是管廊设施的建设和管理成本高。
综合管廊的建设需要大量的资金投入，而长期的运维和管理也需要大量的人力、物力和财力。
在综合管廊建设和运维中还存在着技术标准的不统一、管线冲突的处理等问题。
三、管廊设计优化的意义和方法针对综合管廊建设和运维下的问题和挑战，进行管廊设计的优化显得尤为重要。
管廊设计优化能够提高地下空间的利用率。
通过对地下管线的统一管理和整合，能够有效地提高地下空间的利用效率，避免管线冲突，实现各种管线的共享利用，降低建设成本，提高利用效率。
管廊设计优化能够降低运维成本。
通过科学合理的管廊设计，能够降低管线的维护难度，降低运维成本，延长管线的使用寿命，提高管线的安全可靠性。
管廊设计优化能够提高城市基础设施的整体运行效率。
通过合理的管廊设计，能够提高城市基础设施的整体运行效率，降低故障率，提高城市的供水、供电、供气等基础设施的稳定性和安全性。
在管廊设计优化的方法上，首先需要进行合理的设计规划。
在综合管廊建设之初，就需要进行充分的规划和设计，包括管廊的布局、通风、排水、消防等设计。
其次是合理的管线布局。
不同类型的管线需要进行合理的布局，避免交叉冲突，提高管线的利用效率。
综合管廊建设和运维下的管廊设计优化
综合管廊建设和运维下的管廊设计优化随着城市化进程的不断推进，地下综合管廊建设越来越受到重视。
综合管廊是由一系列互相交联的管线及其相关的设施组成的地下工程系统，可以容纳电力、通讯、自来水、天然气、给排水等多条管线，并提供必要的维护与管理支持服务。
然而，综合管廊建设和运维下仍然存在一些问题，如管廊设计不合理、管廊覆土不足、管道入口及出口设置不合理等，这些问题可能导致管廊工程质量不稳定，需要进行管廊设计优化。
1. 管廊设计优化（1）在管廊设计过程中要结合工程实际情况，使得综合管廊的设计更为优化，一般情况下，应考虑综合管廊的可靠性、经济性、安全性、操作性等方面的因素。
（2）针对设计不合理的问题，在设计中要充分考虑综合管廊平面布局和竖向结构，以达到管廊的最佳布局目的。
比如，要考虑到管道的长度和管道的弯曲半径，避免弯曲半径过小造成管制流量异常而导致后果严重。
（3）还需要注意管廊内道路和设施的合理布置，以便日后管理和维护的需要。
管廊覆土不足的问题会导致管道在压力、重载、振动等多种因素下发生变形，直接影响到管道的使用寿命和安全系数。
为了有效解决此类问题，可以采用以下方法实现管廊覆土优化：（1）管廊施工过程中需严格按照相应规范进行，使得覆土深度满足安全要求。
（2）在试验和实际工程经验的基础上，根据不同的工程要求和材料条件来确定合理的覆土厚度和土质。
（3）在设计综合管廊时，应充分考虑覆土质量、覆土深度和管道的耐压能力，从而合理选择覆土材料和厚度。
3. 管道入口及出口设置优化（1）在出入口的设置方面，要善于利用边角地区，并且尽可能选择相邻设施之间较短的距离，从而减少路基面积，将管道从地面出入口处打通，以便方便维护。
（2）对于日常使用的管道入口和出口，要根据不同场合的需求，充分考虑管道口的大小和位置，避免出现了容易妨碍人员和车辆通行的情况。
（3）对于一些恶劣环境下的出入口，要通过合理优化进入口和出入口的环境，增强操作人员的干扰和防护能力，保障出入口整体的安全性和可靠性。
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2
综合管廊节约土地资源的经济性比较
厦门市湖边水库片区与2007年开始开发建设，片区面积总 4.06km2，原有高压电力架空线贯穿片区。
片区采用综合管廊，对高压电力进行了缆化，管廊共设 5.2km，总投资1.79亿；
维扬路南延
沪陕高速
Ge3n.e3ral研Id究ea 协调过程
我公司对全线进行了初步踏勘，并向有关部门征询、收集有关本项目的资料，结合扬州经济技术 开发区各方意见，经过充分论证和比选，提出设计方案。本项目具体研究过程如下： （1）2017年3月，组织项目组现场踏勘，对场地道路现状、管网现状进行调查。 （2）2017年4月，现场踏勘后形成初步方案与开发区规划局、扬州市规划局对接路线方案，确定道路 线性方案。 （3）2017年4月，业主按规划线位报批项目建议书，并委托扬州市勘测设计研究院有限公司进行地勘 及测量工作。 （4）2017年5月4日，由开发区建设局召开维扬路南延管线协调会，确定入廊管线种类及数量。（后 续进一步与各家管线产权单位详细对接，确定管线入廊需求。） （5）2017年5月19日，项目组与扬州市公路管理处对接G328节点方案。 （6）2017年5月25日，维扬路南延在扬州市规划局通过会议评审（确定管廊断面、线位及管综）。 （7）2019年4月，与省公路处沟通过沪陕高速节点方案。 （8）2019年4月，与水利部门沟通确定管廊过河方案。
——
百年运营总费用
4179万元/km
4686.4万元/km
注：表格管廊数据参考厦门管廊运行费用估算，直埋管线研究结果参考刘曦林等专家的研究成果。
本次断面设计
方案一（推荐方案）
管廊断面尺寸 （1.7+2.8）m×2.7m 综合舱净宽×净高
2.8m × 2.7m
方案二（比选方案）
管廊断面尺寸 （1.7+2.8+1.6）×2.7m 综合舱净宽×净高
直埋管线投资（高压电力采用电缆沟方式，使用寿命50年；其余管线直埋，使用寿命15～20年， 按100年更换5次计算）：
① 4回路220kV及110kV电力按电缆沟方式，投资：15000元/米，使用寿命为50年，100年总投资为 30000元/米。
② 12孔10千伏电力套管土建投资：2850元/米，100年总投资为14250元/米。 ③ 12孔通讯套管土建投资：1400元/米，100年总投资为7000元/米。 ④ 中水土建投资：350元/米，100年总投资为1750元/米。 ⑤ 给水土建投资：360元/米，100年总投资为1800元/米。 ⑥ 交通信号及有线电视土建投资：400元/米，100年总投资为2000元/米。
规范》杆塔外缘至路基边缘最小距离5m控制。位于富扬路北侧的电塔，在不满足规范路段暂不实施人非，待 高压线入廊后再实施。
房屋拆迁：文汇工业园厂房暂不拆迁，该段本次人非暂不实施，只实施机动车道与绿化带。
Ge3n.e1ra0l Id规ea划分析——扬州市城市总体规划（2011-2020） 规划情况—用地规划
兴扬路现状管线 华扬西路现状管线
吴 州 西 路
富扬路现状管线 下圩河路现状管线
兴扬路现状存在10KV电力杆线、给水管、路灯管线、雨水管线 及污水管线；富扬路现状存在电力杆线、雨水管线及路灯管线；华 扬西路现状存在电力杆线、给水管线、路灯管线、通讯电缆、雨水 管线及污水管线；下圩河路现状存在电力杆线、路灯管线、雨水管 线及污水管线。吴州西路现状存在电力杆线、路灯管线、给水管线、 雨水管线及污水管线。
G
沪
兴
3
陕
扬
2
高
路
8
速
沪陕高速北侧民房
鸿 扬 路
富 扬 路
华 扬 西 路
华阳西路北侧民房
下
吴
圩
州
河
西
路
路
扬子津街道办
新概念电气
文汇工业区
华瑞达技术有限公司
3.7相关河道
中心河 现状16m（规划25m） 中心河
高桥河现状 8m（规划15m） 高桥河
红旗河现状17m 红旗河
吕桥河
下圩河 现状14m 下圩河
燃气入廊专题分析
2、经济效益分析
考虑燃气的特殊性，燃气管线入廊后必须独立一个舱室，以最大程度确保燃气发生事故时不影响其他舱室内管线的正 常运行。燃气入廊后在原有管廊建设基础上需要增加投资2300万元/km。
从管线运行全寿命周期及发生灾害带来经济损失对燃气入廊经济性进行分析（以DN300钢制燃气管线比选）：
1
综合管廊建设意义
➢ 保障地下管线安全运行 ➢ 解决城市中心架空线网密集 ➢ 集约化使用地下空间 ➢ 解决"拉链路”现象 ➢ 节约土地资源 ➢ 拉动社会资本投入，带动经济发展
2
综合管廊与直埋方式全生命周期造价比较
综合管廊投资（使用寿命100年）
以标准双仓断面为例，断面尺寸为5.6*2.8米，投资约45000元/米，使用寿命为100年。纳入4回路220kV及 110kV电力、 12孔10kV电力、中水、给水、12孔通讯、2孔有线电视及交通信号。
名称 使用寿命周期
建设费用 维护费用
其他费用
燃气直埋管线 20年
200万元/km 675.8万元/km（20年计）
①考虑100年埋地燃气管道会发生一次事故，因事故 导致的社会损失约为600万元。 ②阻滞交通增加成本、安全隐患成本等
燃气管线入廊 100年
2300万元/km 2386.4万元/km（100年计）
电力杆线
给水管
通讯电缆
路灯管线
吴州西路现状管线
雨污水管
Ge3n.e9ra控l Id制ea因素
本项目的主要控制因素有现状相交道路、高压杆线、沿线拆迁等。
吴 州 西 路
相交道路：主要为G328节点与下穿沪陕高速节点，其余相交道路接现状。 高压杆线：道路西侧存在架空110kv蒋开线港口支线（起点至富扬路）以及架空220kv仪横线高压电力电缆 （下圩河至终点） ，本次设计高压杆线入廊，在施工期间按照《110～500kV架空送电线路施工及验收
一般
可能性小 可能性大
重力流，需要 应用案例较少，清 管径大，占用空间较大
管廊协调标高 淤、巡检要求高
管径较小，需要单独成
需要实时监测，需
无舱Biblioteka 要单独成舱一般 一般
结论
建议纳入 建议纳入 建议纳入 建议纳入 可纳入 不纳入 不纳入 可纳入
3.11燃气入廊专题分析
1、燃气入廊优缺点分析
优点
燃气管道受到空间保护，不会被压坏。
规划管线情况总结
根据扬州市城市总体规划、扬州市市区地下综合管廊专项规划、扬州市城市排水与防涝综合 规划及与各家管线单位沟通结果，确定维扬路沿线现状及规划管线有：
名称 给水 燃气
电力
联合通信 雨水 污水
规格 DN500 DN300 12孔10kv 2回110kV 3回220kV 12孔 d600 d400
缺点
管道一旦发生泄漏，易对人生安全带来影响。
燃气管道不会受到地质条件的限制。 燃气管道不会受到土壤的腐蚀，使用寿命延长。 燃气管道、阀门等易于安装检修。
燃气管道不会由于道路施工不当而造成管道破坏。
燃气管道发生泄漏后，在密闭空间内当达到一定浓度 后，如遇明火，易造成爆炸等事故。
为了使燃气管道能正常安全运行，需配置一定的仪表 设备对燃气管道进行监测，对运行管理要求较高。
本次道路按规划线位布 设，维扬路周边地块主要 规划为特定意向区、居住 用地及弹性用地。
由于道路西侧为吕桥河， 故本次综合管廊主要服务 于道路东侧地块。
特定意图区
Ge规ne划ral情Ide况a —河道规划
General Idea
根据扬州市市区地下综合管廊专项规划—给水工程规划图，确定维扬路沿线规划敷设DN500给 水管。
全长约2km。
➢ 维扬路南延：顺接一期道路终点兴扬路，向南依次
与G328、沪陕高速、鸿扬路、富扬路、华扬西路、横 二路（规划）、下圩河路、下圩河路（规划）相交， 终点至吴州西路，道路全长约2.54km。
维扬路一期
➢本次设计范围为南延段2.54km范围。
➢包括道路工程、桥梁工程、雨污管线、管廊工程、
景观工程，以及道路及管廊相应附属工程。
根据扬州市市区地下综合管廊专项规划，维扬路(兴扬路-吴州西路)综合管廊与华扬西路及吴州 西路规划综合管廊相交，维扬路与吴州西路交叉口处规划一座附监控中心。
根据扬州市市区地下综合管廊专项规划，维扬路管廊断面形式为双舱形式，包含综合舱及 燃气舱；维扬路管廊规划布设于道路东侧人行道下。
入廊管线包括：DN500给水管、12孔通信电缆、12孔10kv电力电缆及DN300燃气管。 断面设计：管廊断面净尺寸为(2.6m+1.6m)×2.7m。
Ge3n.e4ral场Id地ea 现状
本项目为新建道路，规划红线范围内现状主要为农田、厂房、河流等，现状地势较平， 原地面高程4.5-6.0米。
调查水文、地质、气候等条件。
3.5相交道路现状
兴扬路
沪陕高速
富扬路
下圩河路
吴 州 西 路
G328
鸿扬路（已通车）
华扬西路
吴州西路
3.6沿线建筑
项目沿线主要分布厂房、居民区等建筑物，其中扬子津街道办和文汇工业区在道路红线边，新概念 电器、华瑞达等厂房位于红线内，需要拆迁；民房拆迁主要为沪陕高速、华扬西路北侧两处。拆迁厂房 1.26万平米，拆迁居民房约2000平米。
通过高压线缆化新增22万m2用地（高压走廊带面积），土 地价值明显高于管廊建设投资；同时，高压电力缆化、城市 品质提升对周边土地价值的提升作用也不可忽视。