2城镇道路路基施工

2城镇道路路基施工
2城镇道路路基施工

1、以下选项中不属于城镇道路路基工程施工特点的是()。

A.路基施工以人工作业为主,机械配合为辅

B.施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错

C.专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多

D.施工处于露天作业,受自然条件影响大

答案:A

2、下列工程项目中,不属于城镇道路路基工程的项目是()。【2016年】2题

A.涵洞

B.挡土墙

C.路肩

D.水泥稳定土基层

答案:D

3、城镇道路路基工程包括路基本身及有关的土(石)方、()、边坡等项目。

A.挡土墙

B.路肩

C.排水管线

D.涵洞

E.沥青透层

答案:ABCD

4、以下选项中不属于城镇道路路基工程施工流程的是()。

A.路基施工

B.附属构筑物施工

C.基层施工

D.准备工作

答案:C

5、以下选项中不属于城镇道路路基工程施工准备工作的是()。

A.修筑排水设施

B.安全技术交底

C.临时导行交通

D.施工控制桩放线测量

答案:A

6.施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基土进行()塑限、标准击实试验,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。

A. 压实度

B. 天然含水量

C. 液限

D. CBR

E. 含泥量

答案:BCD

7、地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的部分,新建地下管线施工必须遵循()的原则来完成。

A、先地下、后地上,先浅后深

B、先地下、后地上,先深后浅

C、先地上、后地下,先浅后深

D、先地上、后地下,先深后浅

答案:B

8、路基施工测量:对已知的测量控制点进行闭合加密,建立测量控制网,再进行施工控制桩放线测量,(),补钉转角桩、路两侧外边桩等。

A、选择测量仪器

B、恢复中线

C、计算测量数据

D、埋设地下管线

答案:B

9、填方段内应事先找平,为地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于( ),宽度不应小于1.0m

A.50mm

B.100mm

C.200mm

D.300mm

答案:D

10、在填方段的路基施工中应事先找平,当地面坡度陡于()时,需修成台阶形式。

A.1:8

B.1:5

C.1:7

D.1:10

答案:B

11.填土路基填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制(),并及时碾压修整。

A填土厚度

B填土坡度

C填土宽度

D填土长度

答案:A

12.填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。

A.8t

B.10t

C.12t

D.15t

答案:C

13.关于城镇道路路基施工的说法,正确的是( )

A.道路内地下管线、涵洞应与路基同时施工,施工时遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则

B.路基填土机械应根据路基类型进行合理选择,填土路基应选择12t级以上的压路机,挖土路基应选择10t级以上的压路机,填石路基应选用12t以上振动压路机

C.路基施工前应事先整平场地,清除杂物,处理好坑、穴,地面坡度陡于1:5时,应修成台阶形式,高度300mm,宽度1.0m.

D.路基质量检查验收的主控项目为压实度和弯沉值

答案:D

解析:A涵洞(管)等构筑物可与路基同时施工,但新建的地下管线施工必须遵循“先地下、

后地上”、“先深后浅”的原则;B路基填土机械应根据路基类型进行合理选择,填土路基碾压“先轻后重”最后碾压应采用不小于12t级的压路机,挖土路基应选择12t级以上的压路机,填石路基宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实;填方段内应事先找平,当地面横坡坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m.

13.关于填土路基施工要点的说法,正确的有()【2019年】22题

A.原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方

B.土层填筑后,立即采用8t级压路机碾压

C.填筑前,应妥善处理井穴、树根等

D.填方高度应按设计标高增加预沉量值

E.管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压

答案:ACD

14. 以下选项中关于挖方路基施工要点说法正确的是()。

A.不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量

B.压路机不小于10t级

C.碾压应自路中心向路两边进行

D.碾压时,视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施

E.施工前对深坑、坟坑等部位进行技术处理

答案:ADE

15、挖土路基施工中,过街雨水支管沟槽及检查井周围应用()填实。

A.水泥稳定土

B.砂石

C.石灰粉煤灰砂砾

D.石灰土

E.水泥稳定粒料

答案:CD

16、碾压时,应视土的干湿程度采取措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压,下列选项中,不属于正确措施的是( )。

A.换土

B.晾干

C.预压

D.洒水

答案:C

17、关于挖土方路基,叙述正确的是()。

A. 必须根据测量中线和边桩开挖

B. 挖方段不得超挖,应留有碾压到设计标高的压实量,

C. 压路机不大于12t级,碾压自路两边向路中心进行,直至表面物明显轮迹为止

D. 碾压时视士干湿程度而决定采取洒水或换士、晾晒等措施

E. 过街雨水支管应在路床碾压前施工,雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填

答案:ABDE

18、机械开挖作业时,必须避开构筑物、管线,在距管道边()范围内应采用人工开挖。在距直埋缆线()范围内应采用人工开挖。

A . 0.5m

C . 2m

D . 1.5m

答案:BC

19.关于石方路基施工的说法,正确的有()。【2014年】21题

A.应先清理地表,再开始填筑施工

B.先填筑石料,再码砌边部

C.宜用12T以下振动压路机

D.路基范围内管线四周宜回填石料

E.碾压前经过试验段,确定施工参数

答案:ABE

20、石方路基施工中,先修筑试验段的目的有()。

A.确定松铺厚度

B.确定压实机具组合

C.确定压实遍数

D.沉降差

E.确定温度变化差

答案:ABCD

21.下列城镇道路路基施工质量验收中,属于主控项目的是( )。【2014年二建】1题

A.平整度

B.压实度

C.路堤边坡

D.宽度

答案:B

22、土路基质量检查与验收的一般项目有()平整度、宽度、横坡等要求。

A.路堤边坡

B.压实度

C.中线偏位

D.弯沉值

E、路床纵断高程

答案:ACE

23.城镇道路土方路基工程检验与验收项目的主控项目为()和压实度。

A.纵断高程

B.平整度

C.弯沉值

D.边坡坡率

答案:C

24.下列选项中,沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是()。

A.自路基一边向另一边顺序进行

B.自路基中心向两边交替进行

C.自路基中心向两边同时进行

D.自路基两边向中心进行

答案:D

25.土质路基检验与验收主控项目有()。【2014年】1题

B.平整度

C.压实度

D.拌合均匀性

E.压实遍数

答案:AC

26、在道路施工时,路基压实作业要点是:合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的()。

A、最佳含水量

B、压实密度

C、预沉量值

D、压实遍数

答案:B

27.不能直接作为路基填筑材料的是。

A.砂土

B.石质土

C.强膨胀土

D.重粉质黏土

答案:D

28、填方路基的填筑材料应优先选用()。

A.淤泥

B.冻土

C.砂类土

D.粉土

答案:C

29.路基填土不得使用( )沼泽土、泥炭土、有机土和盐渍土。

A.黄土

B.生活垃圾土

C.黏土

D.淤泥

E.冻土块

答案:BDE

30.、在正式进行路基压实作业前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的有确定路基预沉量值、()。

A.确定最佳含水量

B.合理选用压实机具

C.按压实度要求选择压实遍数

D.确定路基宽度内每层虚铺厚度

E.根据土的类型、湿度、设备及场地条件确定压实方式

答案:BCDE

31、在路基下管道回填与压实施工中,当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于()时,应对管道结构进行加固。

A.30cm

B.40cm

C.45cm

D.50cm

答案:D

32、当管道位于路基范围内时,其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的规定且管顶以上()cm范围内不得使用压路机。

A . 60

B . 50

C . 40

D . 30

答案:B

33、当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50~()cm时,路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。

A.100

B.90

C.80

D.60

答案:C

34、当管道位于路基范围内时,施工时应采取适当作业原则,以下说法不正确的是()。

A . 管顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业

B . 管顶至路床的覆土厚度在0.5~0.8m时,路基压实时应对管道采取保护措施

C . 管顶至路床的覆土厚度不大于0.5m时,应对管道进行加固

D . 沟槽的回填土压实度应符合路基压实要求

答案:D

35、关于城镇道路路基压实,下列说法正确的有()

A.可使用的压实方法(式)有重力压实(静压)和振动压实

B.所选用压路机的最快压实速度不宜超过4km/h

C.对路基进行压实时,应从路基边缘向中央进行

D.压路机轮外缘应紧靠路基边进行压实,减小漏夯面积

E.采用小型夯压机补夯实时,夯击面积重叠1/4~1/3

答案:ABCE

36、土质路基压实质量检查中,主要检查各层的( ),不符合质量标准时应采取措施改进。

A、压实度

B、弯沉值

C、平整度

D、厚度

答案:A

37、下列对土质路基压实质量检查说法错误的是()。

A . 主要检查各层厚度,不符合质量标准时应采取措施改进

B . 路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象

C . 路堤边坡应密实,稳定,平顺

D . 路基顶面应进行压实度和弯沉值检测,并符合设计或相关标准要求

答案:A

38、路基压实施工中,选用机具考虑因素有()。

A.施工人员水平

B.道路等级

C.工程量大小

D.施工条件

E.工期要求

答案:BCE

39.采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轮迹重叠等原则。

A.先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快

B.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快

C.先轻后重、先振后静、先高后低、先慢后快

D.先重后轻、先振后静、先低后高、先快后慢

答案:B

39.下列原则中,不属于土质路基压实原则的是()。【2012年】3题

A . 先低后高

B . 先快后慢

C . 先轻后重

D . 先静后振

答案:B

40.在正式进行路基压实作业前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是()。

A.确定虚铺厚度

B.合理选用压实机具

C.选择压实方式

D.确定最佳含水量

E.确定压实遍数

答案:ABCE

41.以下选项中关于土质路基压实原则说法正确的是()。

A.先轻后重

B.先慢后快

C.先低后高

D.先静后振

E.压路机最快速度不宜超过6km/h

答案:ABCD

42、土体应力应变中决定土的力学性质的是土的()。

A . 含水量

B . 抗剪强度

C . 密实状态

D . 塑性指数

答案:C

43、下列指标中哪项指标可作为判定土的软硬程度的指标()。

A . 干密度

B . 稠度

C . 塑性指数

D . 液性指数

答案:D

44、土的强度性质通常是指土体的()。【2018年】2题

A. 压实度

B. 天然密度

C. 抗剪强度

D. 抗压强度

答案:C

45、路基土液性指数h=0.5,则该土属于()状态。【2009年】5题A.流塑

B.软塑

C.硬塑

D.半坚硬

答案:B

46、土处于塑性状态的含水量变化范围,表征土的塑性大小,称为()。

A.塑限

B.液限

C.塑性指数

D.液性指数

答案:C

47.在常用路基土的主要性能参数中,土的孔隙体积与土的体积之比为()。

A.孔隙比

B.孔隙率

C.天然密度

D.孔隙指数

答案:A

48、下列关于土的液性指数和塑性指数的叙述,哪些是正确的?()

A.两者均为土的塑性指标

B.两者均为土的固有属性,和土的现时状态无关

C.塑性指数代表土的可塑性,液性指数反映土的软硬度

D.液性指数和塑性指数成反比

E.土的液性指数越小,土越硬

答案:CE

49、反映土的可塑性大小的指标是()。

A . 液性指数

B . 塑性指数

C . 塑限

D . 液限

答案:B

50、土的塑性指标是指()。

A . 液限(ωL)、液性指数

B . 液限(ωL)、塑限(ωP)和塑性指数(IP)

C . 塑性指数(IP)、液性指数

D . 塑限(ωP)、塑性指数(IP)

答案:B

51.土的孔隙率指的是()。

A.土的孔隙体积与土粒体积之比

B.土的孔隙体积与土的体积(三相)之比

C.土中水的体积与土粒体积之比

D.土中水的体积与土的体积(三相)之比

答案:B

52.按照土的坚实系数分类,()主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等,坚实系数为0.5~0.6。

A.一类土,松软土

B.三类土,坚土

C.四类土,砂砾坚土

D.五类土,软石

答案:A

53.道路工程中不良土质路基需解决的主要问题之一是提高()、土坡稳定性等,处理方法选择应经技术经济比较,因地制宜。

A.地基稳定性

B.土坡承载力

C.地基承载力

D.土坡抗剪性

答案:C

54、下列不是软土路基常用的处理方法有()

A . 换土填层法

B . 砂桩处理技术

C . 水泥桩处理技术

D . 粉喷桩处理技术

答案:C

55、在大规模的道路工程中常会遇到软土路基,常用的处理方法有()等。

A.换填法

B.振动压实法

C.挤密法

D.排水固结法

E.夯实法

答案:AD

56、为了防止因孔隙水压力过载、剪切变形过大,造成路基边坡失稳,宜采取的处理方法是

( )。

A.挤密法

B.强夯法

C.灰土垫层法

D.重压法

答案:D

57、对于软土路基,在较大荷载作用下,地基易发生(),造成路面沉陷和路基失稳。

A.弯拉破坏

B.局部剪切

C.刺入破坏

D.整体剪切

E.扭转破坏

答案:BCD

58、软土地区路基的主要破坏形式是()引起路基开裂损坏。

A.强度低

B.压缩性高

C.孔隙比大

D.沉降过大

答案:D

59、软土具有( )压缩性高、强度低的特点。

A . 天然含水量高、透水性差、孔隙比大

B . 天然含水量高、透水性差、孔隙比小

C . 天然含水量低、透水性好、孔隙率大

D . 天然含水量高、透水性好、孔隙比大

答案:A

1.由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土具有()等特点。

A.强度低

B.透水性差

C.压缩性低

D.孔隙比小

E.天然含水量较高

答案:ABE

60.淤泥、淤泥质土及天然强度低()的黏土统称为软土【2020年】2题

A.压缩性高、透水性大

B.压缩性高、适水性小

C.压缩性低、透水性大

D.压缩性低、送水性小

答案:B

61、以下属于软土路基处理方法的有()。

换填土

B、反压护道

C、抛石挤淤

D、铺设土工材料

E、分层填筑

答案:ABCD

62.常用来处理软土路基的方法有()。

A. 换填法

B.重压法

C.挤密法

D.垂直排水固结法

E.表层处理法

答案:ABDE

63.湿陷性黄土地基的处理方法有()。

A.化学加固法

B.强夯法

C.预浸法

D.挤密法

E.掺灰法

答案:ABCD

64.湿陷性黄土路基处理,除采用防止地表水下渗的措施外,可根据工程具体情况采取()等因地制宜进行处理,并采取防冲、截排、防渗等防护措施。

A.排水固结法

B.强夯法

C.挤密法

D.换土法

E.振动压实法

答案:BCD

65.土质较均匀、结构疏松、孔隙发育,在一定压力下受水浸湿后结构迅速破坏,产生较大变形的土是()。

A.湿陷性黄土

B.膨胀土

C.淤泥和淤泥质土

D.粉性土

答案:A

66.湿陷性黄土在未受水浸湿时一般()。

强度较高,压缩性较小

B.强度较低,压缩性较高

C. 强度较高,压缩性较高

D.强度较低,压缩性较小

答案:A

67.深厚的湿陷性黄土路基,可采用( )处理。【2010年】21.

A.堆载预压法

B.灰土垫层法

C.强夯法

D.排水固结法

E.挤密法

答案:CE

68.为保证湿陷性黄土路基的稳定,宜采取的加固措施是()。【2006年】3题

A.强夯法

B.换填法

C.排水固结法

D.堆载预压法

答案:A

69.湿陷性黄土路基的处理方法不包括()。【2017年】4题

A、换土法

B、强夯法

C、砂桩法

D、挤密法

答案:C

70.路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。【2015年】2题

A . 翻土晾晒,当含水率接近最佳含水量时压实

B . 换填含水量适当的素土,碾压密实

C . 掺拌适量消解石灰,翻拌均匀碾压密实

D . 换用大吨位压路机碾压至密实

答案:D

71.下列属于膨胀土的性质的是()。

A.吸水膨胀,失水收缩

B.强度较低

C.压缩性较高

D.在坚硬状态下工程性质较好

E.具有较大的塑性指数

答案:ADE

72.膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害,可采用()对膨胀土路基进行加固和改良。

A.砂桩

B.灰土桩

C.粉喷桩

D.水泥桩

E.塑料排水板

答案:BD

73.膨胀土其显著的胀缩特性可使路基发生()等严重的破坏。

A.变形

B.崩塌

C.位移

D.开裂

E.隆起

74.膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害,可采取措施包括()等。

A、灰土桩

B、开挖换填

C、水泥桩

D、强夯法

E、预浸法

答案:ABC

75.下列膨胀土路基的处理方法中,错误的是()。【2013年】3题

A.采用灰土桩对路基进行加固

B.用堆载预压对路基进行加固

C.在路基中设透水层

D.采用不透水的面层结构

答案:C

76.膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害,可采取的措施包括()

A.用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良;

B.换填、堆载预压对路基进行加固。

C.采取措施做好路基的防水和保湿,如设置排水沟,采用不透水的面层结构,在路基中设不透水层,在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施;

D.可调节路基内干湿循环,减少坡面径流,并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。

E.可根据工程具体情况采取强夯法、预浸法等因地制宜进行处理

答案:ABCD

76.对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在工程设计和施工中应注意( )。

A.尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填上高度要求

B.选用不发生冻胀的路面结构层材料

C.对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料措施来满足防冻胀要求

D.为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定

E.工业废渣是较好的隔温材料

答案:ABCD

78.冻土在冻结状态时.( ),融化后承载力急剧下降,压缩性提高,地基容易产生融沉

A.强度较高,压缩性较高

B.强度较高,压缩性较低

C.强度较低,压缩性较高

D.强度较低,压缩性较低

答案:B

79.冻土在冻结状态时的特点有强度较高和( )。

A.压缩性较低

C.产生融沉

D.吸水膨胀性

答案:A

80、路基排水的目的是保证路基的()

A.强度

B.稳定性

C.强度和稳定性

D.干燥

答案:C

81、对路基与路面危害控制措施说法错误的是()

A、基层施工中严格控制细颗粒含量,在潮湿路段,应采用水稳定好且不透水的基层

B、对于冻深较大的季节性冻土地区,应采取预防冻胀和翻浆的具体措施

C、面层结构除满足设计要求外,应考虑地表水的排放,防止地表水渗入基层

D、如果面层厚度不足,可用水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料设置垫层

答案:A

82、土中水有固、液、气三种形态,其中液态水有()。

A、吸着水

B、薄膜水

C、毛细水

D、重力水

E、上层滞水

答案:ABCD

83、可以逆重力方向上升一定高度,在0℃以下仍能移动、积累和发生冻胀的是()。

A.吸着水

B.薄膜水

C.毛细水

D.重力水

答案:D

2.水与土体的相互作用,可以使土体的强度和稳定性降低,导致路基软化,产生滑坡、沉陷、潜蚀、冻胀和翻浆等现象,其中冻胀病害与下列哪种地下水有关( )。

A.吸着水

B.薄膜水

C.毛细水

D.重力水

答案:C

84、从工程地质的角度,根据埋藏条件可将地下水分为()。

A . 承压水

B . 上层滞水

C . 重力水

D . 潜水

答案:ABD

85、承压水存在于地下两个隔水层之间,具有高水头补给特点,一般须注意其向上的排泄,即()。

A.补给毛细水

B.补给滞水

C.补给地表水

D.补给潜水

E.以上升泉的形式出露

答案:CDE

86、水与土体相互作用,可以导致道路路基或地下构筑物周围土体软化,并可能产生( )潜蚀、翻账等事故。

A . 沉陷

B . 冻胀

C . 管涌

D . 开裂

E . 滑坡

答案:ABCE

87、滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是()。

A.风

B.水

C.温度

D.湿度

答案:B

88、道路路基的各种病害或变形的产生.都与地表水和地下水的( )和冲刷等破坏作用有关。

A . 浸湿

B . 流失

C . 蒸发

D . 冻结

答案:A

89、当地下水位接近或高于路床标高时,应设置()。

A.截水沟

B.暗沟

C.护坡

D.护墙

答案:B

90.存在于地下两个隔水层之间,具有一定水头高度的水,称为()【2020年】3题

B.潜水

C.承压水

D.毛细水答案:C

城市道路路基工程施工及验收规范

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目录1.施工组织设计 第一章前言 第二章工程概况 第一节工程简况 第二节工程主要内容及主要工程量 第三节工程重、难点分析及对策 第三章施工准备计划及交通疏导方案 第一节施工准备计划 第二节交通疏导方案 第四章施工区和施工阶段的划分 第一节施工区的划分 第二节总体施工顺序和施工流程 第五章施工组织机构 第六章主要分项工程的施工方法 第一节综合机械化施工方案 第二节测量控制 第三节路基填筑及碾压施工 第四节路基基层施工 第五节沥青混凝土路面面层施工 第六节侧石、平石及人行道施工 第七节园林绿化工程 第八节园路铺装工程

第九节装饰工程及园林小品施工方案 第十节电气安装工程 第七章施工进度控制网络计划及资源计划 第一节编制依据及原则 第二节施工进度总控制计划 第三节工期保证措施 第四节工期奖罚措施 第八章施工资源供应计划 第一节劳动力计划、资金及施工用水、用电量计划第二节施工主要机具及检测设备计划 第三节材料控制计划 第九章施工平面总布置 第一节布置的基本原则 第二节施工规划及布置 第三节施工水电用量计算 第四节现场临时用电计划 第十章质量、安全保证措施 第一节质量保证 第二节本工程质量总目标 第三节企业质量保证体系 第四节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺第五节安全保证措施 第十一章文明施工及环境保护 第一节文明施工

第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第四节施工安全紧急应急预案措施 第十二章施工节约措施 第十三章管线、房屋保护方案及措施 第一节原有管线保护方案及措施 第二节房屋保护方案及措施 第十四章春季、雨天、夜间施工措施 第一节秋季施工措施 第二节雨天施工措施 第三节夜间施工安排 第十五章施工协调与配合 第十六章工程保修承诺及措施 第一节竣工资料 第二节工程维修及回访 附表附图: 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五:施工总平面图 附表六:临时用地表

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人: 编制单位: 编制时间:

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向,作为秦东镇主要交通轴线,道路全长4328.736m,设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m,其中车行道7m,两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料; 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理,采用流水作业,确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境,减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下: 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,提出方便施工的合理化建议。

市政道路开口施工方案

市政 项目二期工程****开口施工方案 ****有限公司 ****年**月

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工顺序 (3) 第四章施工措施 (4) 第一节施工前准备 (4) 第二节现场踏勘和调查 (4) 第三节定位放线 (5) 第四节挖探沟查明地下管线 (5) 第五节绿化移植及人行道破除 (5) 第六节开口道路施工 (6) 第七节道路养护 (7) 第八节绿化带及人行道恢复 (8) 第五章应急预案 (8) 第一节电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理 (8) 第二节给水管线挖断事故处理 (9) 第三节燃气管线挖断、泄露事故处理 (9) 第四节不明管线处理 (9) 第六章安全文明施工 (10) 附图:安全警示牌示意图 (10)

第一章编制依据 1、****工程项目工程招投标文件。 2、****工程施工图设计。 3、****工程岩土勘察报告。 4、国家和交通部现行有关标准、规范、等,主要有: 1) 《公路路面基层施工技术细则》(JTGT F20-2015) 2) 《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011) 3) 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 4) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 5)进场后的施工现场调查及咨询有关单位所获取的资料。 第二章工程概况 **** 本项目****出入口位于**北路桩号AK5+880的南侧管廊带,作为进入本项目道路主入口,开口位置见下图:

图(1)开口位置示意图 图(2)开口位置现状图

****出入口作为整个乐园的主入口,地理位置非常重要。该分项施工由项目经理总负责,集中施工管理经验丰富的人员进行现场管理,管理人员配置共计10人。 第三章施工顺序 为了保护好整个区域内的地下管线在施工期间不被破坏,项目部计划在大门出入口至洗车池段浇筑钢筋混凝土,混凝土强度等级为C30。环岛北路出入口主道路开口期间施工区域现状地下管线处理程序见下图:

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施(含管线配套) 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 (一)工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是----地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m(人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。 本项目工程起点---路(桩号K1+706.69),终点为---前路(桩号为K3+431.53),全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计,---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建,由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全,设施完善,道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件,且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 (二)工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计,设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物:城—A级;路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧,从西至东分别与---路、---、---路相交,纵断面坡度较缓,分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土,其结构为:表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土[AC-13],中面层为5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土[AC-25(Ι)],上基层为20cm 厚水泥稳定碎石,下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾,面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青,下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外,均为麻石,人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制,自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管,最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 (三)主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度(m) 压实度 (%) 填方路基 上路床 重型0~0.3 ≥96 下路床0.3~0.8 ≥96 上路堤0.8~1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0~0.3 ≥96 0.3~0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(亏坡) 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位臵每隔20m 插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量

公路路基工程施工方案

公路路基工程施工方案 5.2.1 路基填筑 工艺流程:施工准备→测量定线→取土→填筑→碾压→验收→填筑碾压循环施工。 ⑴施工前准备工作: ①由测量人员进行清表前原地面高程测量,结合设计路面高程初步计算出清表宽度。 ②中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,由对本标段原状土进行土工试验,得出最大干密度等数据。路基施工队进行清理表土及原状土填前碾压,清表后土质达不到设计要求的,报请监理,联系设计单位解决。 ③中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,对本标段挖方、借土场取有代表性的土样进行土工试验,并将试验结果以书面形式报告监理工程师,经认定后进行取土填筑。 ⑵测量工作:由测量人员进行填前碾压后地表高程测量,结合设计路面高程,计算出路基实际填筑高度,计算出路基各层填筑宽度,同时由技术人员经计算后划分出不同填高的压实度标准。 ⑶试验段安排:路基大面积施工前,首先选200m长全幅路基作为路基试验段进行填筑试验,以确定所需要压实设备的最佳类型组合,以及达到规定的压实度时各类压实设备各自压实遍数。试验路段的压实试验完成后,按试验情况提出拟在路基填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数,压实厚度,松铺系数, 以书面形式将总结报告向监理工程师报告,供监理工程师审批。 ⑷运土及摊铺:土石方经自卸运输车辆运至作业面,经推土机粗平,平地机精平后进行碾压,并逐步使路基横向坡度达到设计坡度。土石方摊铺施工虚铺厚度不大于30mm,两侧加宽30cm,以确保路肩压实。压实时的含水量控制在最佳含水量的0~2%范围内。 ⑸碾压由自行式振动压路机碾压,按试验段得出的数据控制。前后两次轮迹需重叠30cm。采用先静压,然后用高振幅、低频率振动碾压,待压路机有反弹现象时,改用低振幅、高频率碾压。 ⑹检测:碾压完成后立即进行压实度检测。采用灌砂法和核子密度仪。 ⑺基底处理:当地面横坡及纵坡陡于1:5时,填筑前基底先挖成不小于2m宽的台阶,台阶作2%向内倾斜的倒坡。 ⑻接茬处理:相邻两段工作面接茬作台阶,台阶宽度不小于2m,按规定压实后由人工将外沿切齐,上、下层接茬要相互错开,不得在一个横断面上。 ⑼刷坡:上路床达到设计标高后,进行边坡及边沟的整修,按设计要求的坡度,由人工配合

城镇道路路基施工技术

城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 (一)施工特点 (1)城市道路路基工程施工处于露天作业,受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。 (2)路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;人工配合土方作业时,必须设专人指挥;采用流水或分段平行作业方式。 (三)基本流程 1.准备工作 (1)按照交通导行方案设置围挡,导行临时交通。 (2)开工前,施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点,明确责任。 (3)施工控制桩放线测量,建立测量控制网,恢复中线,补钉转角桩、路两侧外边桩等。 (4)施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、

标准击实、CBR试验,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 2.附属构筑物 (1)地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行,但新建的地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。 二、路基施工要点 (一)填土路基 当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。 (1)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高。 (2)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。 (3)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。 (4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后曝压应采用不小于12t级的压路机。 (5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

最新城市道路工程施工方案

城市道路工程施工方 案

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接: 5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现

状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式: 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构,原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面,全线人行道翻修新建,更换侧石。 1)翻修车行道: 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石(13:7:80)+15cm粉煤灰石灰土(40:12:48)+15cm石灰土,结构总厚度为63cm。 2)车行道罩面:4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。

城市道路路基工程施工及验收规范

首页| 标准世界 | 工程造价| 可研与评价| 认证认可| 社区 标准世界> 标准查询> 工程建设标准> 城市建设> 第六篇城市道路 2 工程质量验收 2.1 路基 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44—91 1.0.4路基施工在确保设计要求的前提下,可因地制宜,合理利用当地材料和工业废料。同时,应防止有害物质的污染。路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物,应按“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则,避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回填土的质量,使其达到与路基相同的设计强度。 2.1.4施工单位进行施工准备工作时应符合下列规定: 三、文物古迹、测量标志必须加以保护,园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。 2.2.7路基工程基本完工后,工地测量人员必须进行全线的竣工测量。竣工测量包括:中心线的位置、标高、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高,测量成果应在竣工图中标明。 4.1.2路基防护是以原边坡坡面和有关防护结构体的稳定为前提,施工前必须检查验收,严禁对失稳的土体进行防护。 路基加固或支挡工程除要求自身坚固稳定外,施工前必须查明和核实前期工程的条件和质量。 4.1.3 路基防护与加固工程施工应符合下列规定: 一、材料必须符合设计规定的强度、规格和其他品质要求。 4.4.2砌石工程的材料质量,应符合下列规定: 一、砌体用的水泥、石灰、砂、石及水等。要求质地均匀,水泥不失效,砂石洁净,石灰充分消解,水中不得含有对水泥、石灰有害的物质。 二、石料强度不得低于设计要求,不应小于30Mpa,无裂缝,不易风化。河卵石无脱层、蜂窝,表面无青苔、泥土,厚度与大小相称。 三、片石最小边长及中间厚度,不小于15cm,宽度不超过厚度的二倍。块石形状大致正方厚度不宜小于20cm,长、宽均不小于厚度,顶面与底面应平整。用于镶面时,应打去锋棱凸角,表面凹陷部分不得超过2cm。 四、砂浆强度不低于设计标号,拌和均匀,色泽一致,稠度适当,和易性适中。 5.1.2机动车车行道土质路基的压实度应达到压实标准规定的压实度,以确保路基的强度和稳定性。人行道、非机动车车行道可执行支路的压实度标准。

市政道路路基沉降处理施工方案

目录 一.工程概述 1.1工程概况 1.2路基设计 二.产生沉降原因分析 三.编制依据 四.施工准备 4.1 技术准备 4.2 组织结构 4.3 主要物质及施工机械设备情况 4.4劳动力组织 4.5 施工进度计划 五.工程问题处理措施 5.1加固范围 5.2 工艺流程 5.3 钻孔 5.4 灌浆 5.5 灌浆质量控制与检验 六.处理后评价 七. 质量保证措施 八.安全保证措施 九.环境保护及文明施工措施 十.附件:道路土方横断面图

一、工程概述 1、工程概况 *****道路位于青岛市黄岛区,**路以西,**路以北,是区域南北向交通次干路。 本工程起点位于*****北侧规划路,终点位于规划淮河西路,沿线跨越现状河道,跨越河道处新建一座涵洞,全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西 侧为未拆迁的村庄,道路红线范围内多为农田和林地,现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间,路面出现1cm左右裂缝,局部地段存在不均匀沉降现象。 2、路基设计 该路段为填方路段,路中填挖高度3.614米~4.693米,为道路填挖深度最深路段,道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m,清表后应在填筑前压实,0.8m 以内的路基采用风化砂分层填筑,0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。 二、产生沉降的原因分析 ******工程K0+540~K0+560段处于高填方区,填土时间为2016年3月初,由于施工时间短,在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序,压实时粒径控制欠佳,细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡,坡度较陡,且设计无护坡要求,加之路基东侧为一条淌水沟,长年有水流经过,加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨,地表水大量下渗,雨水及河流对路基的冲刷,带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜,道路开裂,部分下陷。 三、编制依据 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008) 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) 《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)

城市道路施工方案

前言 《公路工程预算定额》、《公路工程建设工程概预算文件编制办法》探索、总结,逐渐形成一套符合我国国情有自己特色的施工及其组织管理技术,为我国修筑高质量、高标准的高等级公路提供了良好的技术支持。 和其他建筑工程一样,公路建设工程施工及其组织管理时确保工程建设质量,降低工程建设费用,加快工程建设进度的关键环节,公路等级的提高对工程建设在材料特性、设备性能、施工工艺诸方面提出更高的技术要求,而且建设工程规模的不断扩大,也要求有更科学的组织管理水平。本设计紧密结合城市道路建设实际,运用了同望WECOST、同望Easyplan等软件进行了施工组织设计和施工图预算的编制,总之,通过毕业设计,达到基本知识、基础理论、基本技能(三基)和运用知识能力、网络获取知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质(三个素质)的训练,培养了学生运用所学的专业知识和技术,研究、解决本专业实际问题的初步能力。 (7)、遵纪守法和尊重地方风俗的原则.施工中遵守国家的法律、法规,兼顾地方和群众利益,尊重地方的风俗习惯,减少扰民。 1.3施工组织机构 1.3.1项目经理部的组成

图1.1 2.土石方调配 2.1调配原则 (1)应尽可能横向调配,以减少废方和借方。

(2)选用经济运距时,应综合考虑施工方法、运输条件和地形等因素。 (3)不同性质的土石方应分别调配,以做到分层填筑。石方除特殊情况下,一般不作纵向调配。 (4)应妥善处理废方。 (5)填方如需路外借土,应根据借方的数量,结合附近的地形、地质等情况,认真考虑后进行调配。 (6)应考虑桥涵的位置,一般不做跨沟调运,也应考虑地形,一般不宜往上坡方向调运。 (7)土石方数量集中的路段,可单独进行调配。 2.2调配方法 (1)本路段借方运距为1026.259m ,选用20t 以内自卸汽车运土,期间应采用2.03 m 以内履带式单斗挖掘机配合挖装土方。 (2) 本路段调配运距为203.708m ,选用312m 以内拖式铲运机铲运土方。 3.1临时工程 (1)汽车便道 路基宽度B=7m 路面宽度B=4.5m 便道长度L=3km 人工41.03248.13867.3=?+?=工日 6—8t 光轮压路机0.943 2.82=?=台班 8—10t 光轮压路机0.713 1.623 6.99=?+?=台班 12—15t 光轮压路机 2.793 3.24318.09=?+?=台班 0.6t 手扶振动碾压机 5.65316.95=?=台班 (2)架设电线 架设长度L=3km 人工7.03210=?=工日 3.2圆管涵 浆砌片石锥坡Q=3.39m3 浆砌片石基础Q=1.98m3 浆砌片石隔水墙Q=3.13m3 浆砌片石洞口铺砌Q=1.64m3 人工 5.153 1.881 2.974 2.985338.979= +++?=()工日 3.3路基工程 (1)自卸汽车运土

市政道路路基工程施工方案

市政道路路基工程施工方案 1、施工方案 机械进场后,集中力量做软基处理,然后同时从K4+925 处向标段终点施工土方,为综合管沟施工争取时间。软基处理完后,从K6+100 向标段两端同时推进施工。 2、挖方路基施工 2.1、开挖前路堑的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均要保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到: (1)、在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间修建临时排水沟。 (2)、临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排于农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。 (3)、路堑施工时注意经常维修排水沟道,保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固,防渗防冲。水文地质不良地段,必须严格搞好堑顶排水。 (4)、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。 2.2、路堑开挖 路堑开挖根据路堑深度和纵向长度,开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 本标段土方路堑开挖,我们采用通道纵挖法,即:沿路堑纵向挖

掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高,称为通道纵挖法。这是一种快速施工的有效方法,通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路,便于土方挖掘和外运的流水作业。 3、填方路堤的施工 3.1、施工工艺流程 3.2、土方路堤的填筑

(1)、填料的要求: 1)不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐朽特征的土。 2)液限大于50、塑性指数大于26 的土以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。需要使用时,必须采取满足设计要求的技术措施处理,经检查合格后方可使用。 3)路基填方材料要有一定的强度要求,野外取土试验,其CBR 值符合下表规定时方可使用。 路基填料最小强度(CBR 值)和最大粒径表 (2)、路堤施工方法 土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法,即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填一层,需经压实符合规定后,再填上一层。纵向分层填筑法,当原地纵坡大于12%的路段,沿纵坡分层,逐层填

市政道路路基施工方案

市政道路路基施工方案目录 一、工程概况 4 二、施工总体部署 4 2.1、施工准备4 2.2各种临时工程及临时设施、施工措施5 2.2.1、施工营地布置5 2.2.2、施工用水5 2.2.3、施工用电5 2.2.4、工地排水5 2.2.5、环保及三废处理5 三、现场恢复 5 3.1、工期6 3.2、组织机构6 四、道路工程的主要施工方法 6 4.1.1、施工准备7 4.1.2、施工工序7 4.1.3、测量放线工作7

4.1.4、路基施工8 4.1.5、路基整修及翻浆处理9 4.1.6、路床整修及碾压9 4.1.7、软基处理9 4.2、路面工程10 4.2.1、级配碎石底基层施工10 4.2.2灰土底基层施工11 4.2.3二灰碎石底基层施工11 4.2.4、水泥稳定碎石(砾石)基层施工13 4.2.5、沥青混凝土路面面层施工14 五、路缘石的安装16 六、人行道施工17 七、防汛措施18 八、安全施工措施18 九、卫生防疫措施19 9.1、文明施工措施19 9.2、临时设施19 9.3、施工机械20

10.1.、雨季施工技术组织措施20 10.2、雨季施工技术措施21 10.3、冬季施工技术组织措施22 10.4、雨季施工措施22 10.5雨季施工技术措施22 10.6高温季节施工措施23 10.7 夜间施工措施23 结束语24 参考文献25 市政道路工程施工组织设计方案 一工程概况 本工程为太原市I 期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m 绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10 人进驻现场,进行前期准备,其余人员在1 0 天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对

市政道路施工方案(最新)

施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 该工程为营上镇集镇街道建设工程,共包含了龙峰街、民生路、富民路,总长2005.419米,其中龙峰街长561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,宽度民龙峰街为30米,其余均为18米。该工程包含了道路及两侧给排水、路灯、行道树部分。 1、道路部分:路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3,52549m3,20cm厚4%水泥石粉渣层7432.55m2,20cm厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2,15cm厚4%水泥石粉渣基层2525 m2,15cm厚6%水泥石粉渣基层7413m2,C35砼面层共7132.8m2,C30砼面层共2273m2。 2、雨水箱涵:2.0×2.0箱涵238.9米;2.0×2.5箱涵97.45米;2.0×1.6箱涵84.24米。 3、各种管线部分:雨水管道采用钢筋砼排水管,主干管总长313米,管径有DN1000、600两种,雨水口连接管总长320米,管径DN300,管道接口采用水泥砂浆抹带接口;污水管道采用钢筋砼排水管,总长568.95米,管径有DN300、400、

500、600、700五种,管道接口采用橡胶圈接口;给水工程中铸铁管安装270米,镀锌钢管安装119米,预应力砼管安装151米;电力工程**设电缆沟288米。电讯工程中管线总长368.5米。 本工程是一项内容多,涉及面广,综合性强的工程。根据招标文件,合同工期180天。 第二章施工总体部署 第一节场地布置 本标段全长为2005.419米,施工区较为狭窄,项目多且工期短。经过全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄,项目部办公室位于民生路1+200南侧,在该驻地搭设工人宿舍,占地1200 m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔,保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2,钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。具体详见施工总平面布置图。 第二节现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成,现场的人员组织、劳动力配备情况如下:

整理城市道路施工方案

城市道路施工方案

市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 (一)深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段(三联路至和平路0+500~1+020)工程招标书。 (二)深圳南油工程设计有限公司设计的深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段(三联路至和平路0+500~1+020)工程道路,给排水,电、气工程施工图纸。 (三)国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段(三联路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市宝安区龙华镇,起始桩号0+500~1+020,本标段全长520米。路幅宽度:路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。前期准备工作已经就绪,根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标,择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求,本工程工期为270日历天,有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出(详见施工总平面布置图)。 4. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离,有计划地组织现场平面及立体交叉作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到安全生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由项目付经理负责,实行分片包干管理,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改。 2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心,现场办公室内要布置工程进度计划图表、

某市政道路路基工程施工方案

xxx路施工方案 一、工程概况 xxx路中心桩号为K133+315,设计路基宽为7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。 二、主要施工机械配置 三、施工组织机构 由河东路基工区负责改改路路段的结构物及土石方工程施工。设总负责人1名,施工负责人和技术负责人各1名,现场技术员和测量、试验技术人员若干名,对本改路路段的试验和测量进行施工控制。

四、主要施工方法 1、清场、地基处理 1.1、清表 在施工前确定现场工作界线,路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前,砍伐或移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除,树根也应全部挖去,当基底松散土层厚度大于30cm时,应翻挖后再分层回填压实,填方路基基底清理深度为:一般路段20cm,水田及低洼地段40cm,当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时,应根据监理工程师要求办理。 路堤基底在清除表土之后,应在填筑前进行压实,分层回填压实至原地面标高,其压实度应符合设计要求。路基填方区的非适用材料也应清除,并按要求回填。 1.2软土地基及水稻田地基处理 清淤回填前,要先进行测量放线,放出边桩。 特殊路基施工应选择在非雨季施工,根据施工放出的边桩,在全路幅范围两侧筑土埂,并在埂内人工挖纵、横向排水沟,沟底应保持不小于0.5%的坡度,将水引出,接通出水口(必要时抽除积水),使地面水及时得到排除,出水口尽量与附近的沟渠连接,勿使其污染水源,农田或其他建筑物。 水稻田几乎常年经水浸泡,有一层软土,需进行清除,挖掘机配合翻斗车进行清除淤泥,方向逐渐推进,开挖连续进行。选择合适的地点堆放淤泥,并尽量利用荒地凹处,做到填平补齐,造田造地。填筑前,将基底碾压数遍,压实度达到85%以上,然后分层回填摊铺,每层摊铺厚度控制在20cm~30cm,采用小型压路机进行碾压,分层压实,直至原地面标高。地面以上部分路基填筑采用一般土路基填筑施工。

城市道路路基填筑中建筑垃圾的处理

城市道路路基填筑中建筑垃圾的处理 施工机械&施工技术ConstructionMachinery&ConstructionTechnoLogy 城市道路路基填筑中建筑垃圾的处理 陈福东 CHENFu~dong 中铁十一局集团一公司,湖北襄樊441104 1stCorporateofChinaRailway11thBureauGroupCo.Ltd..Xiangfan441104,Hubei,China 幔弱■E|u以西安市三环路拆迁建筑垃圾作为路基填筑材料为例,简单介绍建筑垃圾分层填筑的施工方法,并对基底处 理,松铺厚度,碾压遍数等施TT艺,质量控制指标以及压实度,弯沉值等试验检测结果进行介绍,为类似施工提供参考. 慢=!j墨芷z!【射Theconstructiontechniqueforfillingsubgradewithconstructionwasteisbrieflyintroduced bytaking usingconstructionwastethatcomesfromremovalofthethirdringroadofXi'antofillthesubgr adeasanexample. Theconstructiontechniquessuchastreatmentofbottomofsubgrade,thicknessofloosepavin g,timesofcompact— ing,indexesforqualitycontrolandresultfortestincludingcompactionanddeflectionvaluear eintroducedseparately, whichcanprovidereferenceforsimilarconstruction. 氇日匿匝U建筑砖碴;碾压;松铺;道路路基 矗墨岛雹constructionrubble;compact;loosepaving;subgrade 中图分类号:U416.1文献标识码:B文章编号:1000-033X(2008)09-0044—03 引言 目前,旧城改造的步伐越来越快.由此而产生的建筑垃 圾数量也日益巨大.仅就西安市而言.每年将产生建筑垃圾

市政道路路基路面施工方案

市政道路路基路面施工方案

阳曲县创业路道排工程 路基路面施工方案 编号:(工程编号未填) 编制人:(编制人未签字) 审核人: 审批人: 编制单位:山西二建集团有限公司工程项目管理公司(公章)编制时间:二0一八年四月一日

目录第1章工程概况 第2章编制依据 第3章施工计划 第4章施工工艺 第5章施工安全保证措施 第6章劳动力计划 第7章季节性施工措施 第8章绿色施工与文明施工措施

第1章工程概况 阳曲县创业路道排工程为城市支路,位于阳曲县转型产业园区内,道路线型呈南北走向,北起314省道,南至中社河北岸滨河路,道路全长600m,红线宽度24m(人行道3m+绿化带1.5m+机非混行车道15m+绿化带1.5m+人行道3m),为城市支路,设计时速30km。机非混行车道路面结构为:上面层采用4cm细粒式SBS改性沥青砼面层AC-13,改性乳化沥青粘层油,下面层采用6cm厚中粒式沥青砼基层AC-20,20cm水稳层(水泥含量5%),20cm水稳基层(水泥含量3%),路面结构底换填30cm厚6%灰土。人行道结构为:6cm水泥砖,3cm水泥砂浆结合层,10cm厚c30水泥砼垫层,15cm级配碎石垫层。道路的地下管线有:污水管道、雨水管道、给水管道、电力排管。 第2章编制依据 2.1沥青混凝土路面设计规范 JTGD24-2002 2.2沥青混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003 2.3《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 2.4《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 2.5《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 2.6《公路改性沥青路面施工技术规范》DB14/T 160-2007 2.7《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 2.8《混凝土路缘石》JC 899-2002 第3章施工计划 3.1、施工准备

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

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