城镇道路路基施工技术
城镇道路路基施工之路堑土方开挖方法之一,纵挖法施工[精品文档首发]
![城镇道路路基施工之路堑土方开挖方法之一,纵挖法施工[精品文档首发]](https://img.taocdn.com/s3/m/d04a944df01dc281e53af0b5.png)
城镇道路路基施工之路堑土方开挖方法之一，纵挖法施工[精品文档首发]此次着重介绍纵挖法：纵挖法分为分层纵挖法、通道纵挖法、混合式开挖法和分段纵挖法。
一、分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进时称为分层纵挖法。
本法适用于较长的路堑开挖。
沿路堑分为宽度和深度不大的纵向层次挖掘。
在短距离及大坡度时，用推土机作业；在较长较宽的路堑，且工作面较大时，可用铲运机、推土机、装载机、载重汽车等运土机具联合作业。
二、通道纵挖法：先沿路堑纵向挖一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，此向纵深开挖至路基标高称为通道纵挖法。
本法适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖。
三、混合式开挖法：将横挖法、通道纵挖法混合使用，即先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
每一开挖坡面应容纳一个施工小组，或一台机械，即创造空间工作面。
在较大的挖土地段，还可横向再挖沟，以装置传动设备或布置运输车辆。
本法适用于路堑纵向长度和挖深都很大的路堑。
四、分段纵挖法。
沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖称为分段纵挖法。
本法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。
最后再次提醒：土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严禁乱挖、超挖，不得掏洞取土。
开挖路基时，不应直接挖至设计标高，应预留找平压实厚度。
结语：任何一个人，都要必须养成自学的习惯，即使是今天在学校的学生，也要养成自学的习惯，因为迟早总要离开学校的！自学，就是一种独立学习，独立思考的能力。
行路，还是要靠行路人自己。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。
本文由王敏老师编辑整理，感谢大家的支持！。
城镇道路路基工程施工规范
城镇道路路基工程施工规范一、总则城镇道路路基工程是指城市中的街道、小区内的道路以及城市周边的一些村镇道路等路基工程。
路基工程施工是整个道路建设的重要环节，其施工质量的好坏直接影响到道路使用的安全和舒适度。
因此，为了保障城镇道路路基工程施工质量，制定本规范。
二、术语和定义1.城镇道路：指城市中的街道、小区内的道路以及城市周边的一些村镇道路等。
2.路基工程：指道路的基础工程，包括路面、路基、排水系统、路肩、边沟等。
3.施工单位：指承担城镇道路路基工程施工任务的单位。
4.监理单位：指对城镇道路路基工程施工过程进行监督检查的单位。
5.建设单位：指城镇道路路基工程的业主单位或者建设管理单位。
三、施工前准备1.施工图纸审核：施工单位在进行城镇道路路基工程施工前，应将施工图纸报监理单位进行审核，确保施工图纸符合规划和设计要求。
2.施工队伍组建：施工单位应根据工程规模和要求，组建符合要求的施工队伍，并保证施工人员具有相应的资质和技术水平。
3.施工设备准备：施工单位应根据城镇道路路基工程的要求，准备好相应的施工设备和机械。
四、施工工艺1.地面清理：在进行路基工程施工前，施工单位应对施工现场进行地面清理，清除残留的杂物和垃圾。
2.路基开挖：根据设计要求，施工单位应按照相应的标高和横断面要求进行路基开挖，同时应保证开挖边坡的稳定，防止发生坍塌事故。
3.路基填筑：施工单位应用合适的材料对路基进行填筑，填筑高度和路基厚度应符合设计要求。
4.路基夯实：施工单位应对填筑的路基进行夯实，保证路基的密实度和承载能力。
5.路基平整：在路基夯实完成后，施工单位应进行路基的平整，使其符合设计要求的平整度。
五、施工质量控制1.施工材料：施工单位应使用符合国家标准和相关规定的道路施工材料，确保施工质量。
2.施工技术：施工单位应严格按照设计要求和工艺流程进行施工，不得擅自变更施工工艺。
3.验收标准：施工单位应根据相关标准对施工质量进行验收检查，确保施工质量符合要求。
市政道路路基工程施工技术要点
市政道路路基工程施工技术要点摘要：为促进各城市和地区之间的交流，在市政道路工程项目建设阶段，应注重对路基工程施工质量的把控。
在分析市政道路路基工程施工技术应用要点时，旨在加强对施工工艺和施工流程的控制，充分做好前期准备工作，实现对路基的妥善处理，形成可靠、坚固的路基条件，使其符合市政道路路基施工作业的施工需求，形成更为稳定的社会发展关系，加快城市化建设整体进程。
关键词：市政道路工程；路基施工；技术要点引言：随着社会经济的不断发展，为有效满足大众的出行需求，加快了市政道路工程建设整体进程。
路基工程属于市政道路建设阶段的关键内容，应注重对工程施工技术要点的把控，对技术操作提出严格要求，致力于提高道路建设质量。
1.市政道路路基工程施工要求1.1结构要求对于市政道路而言，施工环节主要处于室外环境中，且路基属于市政道路的基础组成部分，应确保其结构稳定性达到标准要求，维护市政道路的最佳使用状态。
通过分析市政道路的坚固性、耐久性等多方面的因素，在构建道路结构体系时，使其具有稳健性。
通过注重对结构稳定性的不断增强，基于坚实的路基基础，可以抵御自然环境中的雨雪侵蚀，在有效应对交通压力的作用时，满足当前的出行需求[1]。
1.2强度要求在城市交通发展过程中，市政道路建设能够达到缓解交通压力的效果，应遵照强度方面的原则。
在施工中注重对质量的把控，保证建成和投入使用之后，能够为交通环节提供支持。
在市政道路施工中，需要考虑道路塌陷、路面断裂、道路损害等多种情况，注重对强度要求的把控，全方位检查施工质量，并通过加强维护，促进路基施工质量与性能全面提升，并且能够满足承载能力方面的需求，使道路整体强度水平得到提升。
2.市政道路路基工程施工技术应用要点2.1做好施工准备工作在市政道路工程建设阶段，需要做好路基工程前期施工准备工作，全面测量施工现场，并做好放样工作。
若现场存在杂物应及时清理，完善排水系统设置，将工程设计要求作为根本参考依据。
市政道路路基路面施工技术探讨——以德化县城东新区整体城镇化建设项目为例
市政道路路基路面施工技术探讨——以德化县城东新区整体城镇化建设项目为例首先是德化县城东新区整体城镇化建设项目的背景和规划。
该项目位于德化县城东部，面积较大，涉及道路总长度较长。
根据项目规划，新区内将建设多条主干道和次干道，以满足不同行驶需求。
同时规划了一些公共交通枢纽，如地铁站和巴士站等，以提高交通便利性。
基于这些规划，需要采用合适的施工技术来建设路基路面。
其次是市政道路路基施工技术的选择。
在进行市政道路路基施工时，需要考虑土质条件、交通流量、地下管线等因素。
根据实地调查和土质勘察，可以选择合适的施工方法，如填土路基和挖土路基等。
对于填土路基，可以采用平整压实或者振动压实的方法，以保证路基的稳定性。
对于挖土路基，可以选择开挖与填方同时进行的方法，以提高施工效率。
再次是市政道路路面施工技术的选择。
市政道路路面的常见类型有沥青路面和混凝土路面。
在德化县城东新区整体城镇化建设项目中，考虑到交通流量较大，选择沥青路面会更为合适。
沥青路面的施工过程包括路基压实、基层施工、面层施工等。
在施工过程中，需要注意沥青温度的控制，以保证路面的质量。
同时，还需要注意路面的排水问题，如设置好排水井和雨水收集设施，以避免路面积水和水损害。
最后是市政道路路基路面施工的质量控制。
为了保证市政道路路基路面施工质量，可以采取多种措施。
首先，要对施工工艺和施工方法进行严格控制，确保按照规范进行施工。
其次，要注重材料的选用和质量监控，如选择优质的沥青材料和路基填料，并进行抽样检测。
再次，要加强施工现场的管理和监督，如定期检查施工进度和质量，并进行记录。
最后，要进行路基路面的验收和保养，及时修复破损和维护路面。
综上所述，市政道路路基路面施工技术在城市基础设施建设中起着重要作用。
在德化县城东新区整体城镇化建设项目中，需要针对具体情况选择合适的施工方法和材料，并加强质量控制和施工管理，以确保市政道路路基路面的稳定和耐久性。
希望通过本文的探讨，能够对相关实践工作提供参考和借鉴。
城市道路路基施工技术规范
中华人民共和国行业标准城市道路路基工程施工及验收规范ＣＪＪ４４—９１主编单位：西安市市政工程设计研究所批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：１９９２年２月１日关于发布行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》的通知建标［１９９１］４３０号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：根据原城乡建设环境保护部（８３）城科字第２２４号文的要求，由西安市市政工程设计研究所主编的《城市道路路基工程施工及验收规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ４４—９１，自１９９２年２月１日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由西安市市政工程设计研究所负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部１９９１年６月２７日目次第一章总则第二章施工准备与施工测量第一节施工准备第二节施工测量第三章路基施工排水第一节一般规定第二节排除地面水第三节排除地下水第四章路基的防护与加固第一节一般规定第二节坡面防护第三节堤岸防护与加固第四节支挡工程第五章土质路基施工第一节一般规定第二节路基挖土第三节路基填土第四节土质路基压实第五节路基整修第六章石质路基施工第一节一般规定第二节石质路基开挖第三节石质路基填筑第四节石质路基爆破第七章特殊土路基施工第一节一般规定第二节杂填土第三节盐渍土第四节膨胀土第五节湿陷性黄土第八章湿软土基的处理与雨季、冬期施工第一节湿软土基的处理第二节雨季施工第三节冬期施工第九章路基工程质量验收标准第一节一般规定第二节土质路基第三节石质路基第四节路床第五节边坡和边沟第六节附属结构物附录一土的统一分类法与原路基土分类法对应关系附录二路基土按施工开挖难易程度分类附录三土的含水量及烧失量测定附录四土的击实试验附录五路基土压实度试验附录六岩石按开挖难易程度分类附录七盐渍土的分类附录八盐渍土路基高出长期地下水位最小高度附录九本规范用词说明附加说明第一章总则第１.０.１条为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准，保证道路路基工程的质量，提高工程经济效益，特制定本规范。
一级市政(二级市政)实务考试-城镇道路工程知识点
一级建造师市政考试知识点（二级市政建造师也可参考，本人经过此知识点已于2023年取得一级市政、二级市政考试资格）市政公用工程技术一、城镇道路工程（一）道路结构特征道路结构由路面、基层、路基（自上而下）组成。
基本原则：行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随深度的增加而降低；各结构层的材料回弹模量自上而下递减。
1、道路路基结构特征（1）路基分类根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
根据断面形式，路堤、路堑、半填半挖（2）路基材料1）不适于做路基填料的，有高液限黏土、高液限粉土、含有机质的细粒土（因条件限制必须用此类土时应掺加石灰或水泥等结合料进行改善）口诀：高液限不适合，水泥、石灰改善2）地下水位高时的措施，①提高路基顶面标高②换填（选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒）③在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位（3）路基的性能路基应稳定、密实、匀质，在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
性能指标，整体稳定性和变形量控制（4）垫层（属于路基功能层）1）根据温度和湿度状况不良的情况下设置，具体要求如下：①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段—设方东垫层（作用：可以使路面结构免除或减轻冻胀或翻浆病害）②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段—设排水垫层③水文地质条件不良的土质路堑，路床处于潮湿或过湿状态的路段—设排水垫层④路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时—加设半刚性垫层2）性能指标①防冻和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料，<0.075mm的含量不宜大于5%；②垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为150mm；③半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰等无机结合料稳定粒料或土类材料。
2、道路路面结构特征（1）基层的结构特征1）基层的结构类型分为柔性基层和半刚性基层柔性基层：采用级配砂砾及级配砾石，可用作城市次干路及其以下道路基层；半刚性基层：采用无机结合料稳定粒料（包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层），其强度高、整体性好，可用作交通量大、轴载重的道路。
城市道路工程基层施工方案
城市道路工程基层施工方案1. 方案背景城市道路工程是城市建设中重要的组成部分，其施工方案的制定对于项目的顺利进行至关重要。
基层施工是整个道路工程中的首要环节，对于道路质量的稳定和施工周期的控制起着至关重要的作用。
本文将介绍城市道路工程基层施工方案的相关内容。
2. 方案目标•确保基层施工质量，满足设计要求；•控制工程施工周期，尽量减少施工时间；•保证施工过程的安全性，减少事故发生的可能性；•提高施工效率，优化施工资源的利用；3. 方案内容3.1 道路基层材料选择城市道路工程基层所选择的材料应符合国家标准和设计要求，常见的材料有：•石子料：采用机械破碎的方式，成品石子遵循国家标准；•砂：选用合适粒径的天然砂或人造砂，符合国家标准；•水泥：选用符合国家标准的水泥，按照配比要求进行混合。
3.2 基层施工工艺基层施工应按照以下工艺进行：•清理：清理施工区域的杂物和积水，保持道路基层的干燥和平整；•浇筑：按照设计要求和勘察报告，进行基层过滤层、砼基层的浇筑；•复合：将基层过滤层与砼基层经过合理的处理复合，保证基层的整体性和稳定性；•养护：对基层进行适当的养护，保证其强度和稳定性。
3.3 设备与人力资源基层施工所需要的设备和人力资源如下：•机械设备：并排压路机、自卸车、挖掘机等；•人力资源：工地施工人员、监工、质检员等；•施工辅助设备：振动拍、切割机、搅拌机等。
4. 施工安全措施为确保基层施工的安全性，应采取以下措施：•施工现场应设立明确的安全警示标志，禁止无关人员进入；•所有作业人员必须佩戴符合国家标准的防护设备；•高处作业应配备安全带，并经过专业人员指导；•施工机械设备要经过合格检测，并符合操作规范。
5. 施工质量控制基层施工过程中，应严格控制施工质量。
以下是施工质量控制措施：•施工前应对基层材料进行清理和检查，确保其质量合格；•施工中应按照设计要求进行浇筑、复合等工艺步骤；•施工后应对基层施工质量进行检查和验收，确保达到要求。
城镇道路路基施工的工业化建造技术与实践案例探讨
城镇道路路基施工的工业化建造技术与实践案例探讨在城镇化进程中，道路建设是不可或缺的一部分。
城镇道路负责承载交通流量，确保人们的出行便利性和安全性。
道路施工是道路建设的重要环节，其中路基施工对道路的稳定性和耐久性起着决定性的作用。
为了提高道路建设效率和质量，工业化建造技术在城镇道路路基施工中得到了广泛应用。
一、工业化建造技术的优势工业化建造技术是将传统建筑施工过程中的繁琐、时间长以及人工依赖性强的问题转变为现代化、标准化和自动化的建造方式。
在城镇道路路基施工中，采用工业化建造技术可以带来以下益处：1. 提高施工效率：工业化建造技术可以提高施工效率，减少人工操作次数，加快施工速度。
通过使用先进的机械设备和设施，可以在较短的时间内完成大规模的路基施工。
2. 提高施工质量：工业化建造技术可以确保施工过程的标准化和一致性，减少施工中的人为操作误差。
此外，使用现代化的材料和施工设备可以提高路基的稳定性和耐久性。
3. 减少环境影响：采用工业化建造技术可以减少施工过程中对环境的破坏。
现代化的设备和工艺可以减少噪音、振动和灰尘的排放，降低对周围居民的干扰。
4. 节约资源：工业化建造技术可以通过优化施工流程和减少材料浪费来节约资源。
预制构件的使用可以减少材料的消耗，同时降低了废弃物的产生。
二、工业化建造技术的实践案例1. 预制模块化路基施工：预制模块化路基是一种工业化建造技术的应用案例。
在该技术中，道路路基的构建通过预先制作的混凝土模块，以减少现场浇筑和人工操作。
这种方法可以大大缩短施工时间，并提高施工质量和耐久性。
2. 冷拌再生路基施工：冷拌再生路基是一种环保的工业化建造技术。
在该技术中，使用再生的旧路面和冷拌技术进行路基施工。
这种方法不仅可以减少对原材料的需求，还可以有效地处理废弃物，减少环境污染。
3. 自动化道路机械施工：自动化道路机械施工是一种高效的工业化建造技术。
通过使用自动化设备，可以实现路基的自动平整、振实和铺设。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城镇道路路基施工技术
一、路基施工特点与程序
（一）施工特点
(1)城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
(2)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
（三）基本流程
1．准备工作
(1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。
(2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
使作业人员掌握要点，明确责任。
(3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。
(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、
标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
2．附属构筑物
(1)地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。
涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
二、路基施工要点
（一）填土路基
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。
(1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。
(2)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
(4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后曝压应采用不小于12t级的压路机。
(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。
（二）挖土路基
当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。
(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
(2)根据测量中线和边桩开挖。
(3)挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
(4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（三）石方路基
(1)修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
(2)先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。
(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
三、质量检查与验收
检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。
土质路基压实度应符合表1K411021的规定。
城市道路路基厂压实作业要点主要应掌握：依据工程的实际情况．合理选用压实机具、压实方法与压实厚度三者的关系，达到所要求的压实密度。
一、路基材料与填筑
（一）材料要求
(1)应符合设计要求和有关规范的规定。
填料的强度(CBR)值应符合设计要求其最小强度值应符合表1K411022的规定。
(2)不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及禽生活垃圾的土做路基填料。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm，的土块应打碎。
（二）填筑
(1)填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上二层填筑。
路接填土宽度应比设计宽度宽500mm。
对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水，量接近最佳含水键范围之内。