2013年汽车非轮胎橡胶制品行业分析报告
非轮胎橡胶制品行业分析报告文案
非轮胎橡胶制品行业分析报告目录一、行业管理体制4二、产业政策4三、行业的发展现状61、减震橡胶制品行业发展概况6（1）汽车振动和噪声问题的解决推动减震橡胶制品发展6（2）轻量化设计思想推动减震橡胶制品发展6（3）路面保护机理研究的深入与降低路面养护成本的需求也推动了减震橡胶制品的快速发展72、胶管制品行业发展概况9四、行业竞争格局、市场发展趋势与市场容量预测111、行业竞争格局11（1）轮胎、非轮胎橡胶产品与其技术工艺的比较11（2）商用车和乘用车非轮胎橡胶产品与其技术工艺的比较12（3）国减震橡胶制品和胶管行业竞争特点12①减震橡胶制品行业竞争格局12②胶管制品行业竞争格局142、行业发展趋势和市场容量预测15（1）汽车工业15①支撑汽车产业发展因素16②支撑重卡市场发展的因素17（2）汽车以外的消费市场19五、行业进入壁垒201、技术壁垒202、渠道壁垒213、人才障碍214、政策性壁垒22六、行业利润水平与变动趋势22七、影响行业发展的有利和不利因素231、有利因素232、不利因素25八、行业技术水平与技术特点261、行业技术水平26（1）部分企业达到国际先进或领先水平262、行业技术特点27（2）快速和持续创新能力要求高27（3）生产工艺严格，产品稳定性要求高28（4）试验和检测设备要求较高29九、行业特有的经营模式、行业的周期性、区域性或季节性291、行业经营模式29（1）OEM市场29（2）AM市场302、行业的周期性、季节性与区域性31（1）行业的周期性31（2）行业的区域性31（3）行业的季节性31十、本行业与上下游行业之间的关联性321、上游行业对非轮胎橡胶制品行业的影响322、下游行业对非轮胎橡胶制品行业的影响33一、行业管理体制非轮胎橡胶制品行业是橡胶制造业的细分行业，橡胶制造业由国家发展和改革委员会进行宏观管理和政策指导。
中国橡胶工业协会是行业的自律管理机构，主要负责产业市场研究、政府沟通、技术交流、信息共享、活动组织与行业自律等工作。
2013年轮胎行业简要分析报告
2013年轮胎行业简要分析报告
一、轮胎行业成本构成 (2)
二、橡胶价格变动轮胎行业毛利率的影响 (2)
三、下游需求复苏将从需求端推动轮胎业回暖 (4)
一、轮胎行业成本构成
轮胎生产企业原材料成本占据总制造成本的80-85%左右。
在原材料成本中，橡胶原材料成本占整个原材料成本的60-70%左右。
因此，可以看出，橡胶原料成本占据整个轮胎制造总成本的“半壁江山”。
其重要性可见一斑。
二、橡胶价格变动轮胎行业毛利率的影响
由于橡胶是轮胎的主要原材料，成本占比高。
因此，上游橡胶价
格走势对轮胎行业的毛利率有重要影响。
经数据分析，以石油为基础原料的合成橡胶（主要为丁苯橡胶和顺丁橡胶）与天然橡胶价格走势的相关性高，联动性强，主要依据是他们具有一定的相互替代性。
因此，我们主要以占成本大头的天然橡胶来分析橡胶价格走势对轮胎行业毛利率的影响，结论是：轮胎行业毛利率走势反向滞后天然橡胶价格0-2季度。
这与轮胎行业橡胶原材料库存水平保持2-4个月左右的规律基本相符。
从成本角度看，1）供给上，一季度天胶处于停割期与以泰国、马来西亚及印尼等产胶国限制出口将导致供给减少将推动短期天胶价格走高（进口关税降低对天胶价格影响占据次要地位）；2）去年四季度以来外围经济复苏带动原油价格震荡走高，将带动合成橡胶价格走高。
因此，根据价格联动关系，天胶与合成胶的价格短期或将继续小幅震荡走高。
经上分析，按照轮胎行业2-4个月左右的橡胶库存规律，我们认为，去年三季度的低价橡胶将在四季度和今年一季度使用。
这将从成本改善的角度推动轮胎行业毛利率在去年四季度与今年一季度的回。
汽车非轮胎橡胶制品行业分析报告文案
汽车非轮胎橡胶制品行业分析报告目录一、汽车非轮胎橡胶制品行业态势 (3)1、橡胶价格变动对汽车非轮胎橡胶行业的毛利率影响 (3)2、车市复苏将推动行业收入与盈利双改善 (4)3、行业空间大，优势企业将优先受益 (5)（1）全球市场规模 (5)（2）国内市场规模 (5)二、行业标杆分析：中鼎股份 (7)1、公司基本情况 (7)（1）公司介绍 (7)（2）经营情况 (9)2、公司竞争优势 (11)（1）产品技术优势 (11)（2）客户资源优势 (12)（3）规模优势 (13)3、发展前景 (13)（1）成本端 (13)（2）需求端 (14)（3）以美国伊顿为目标，收入有望保持较快增长 (15)（4）控股股东增持股份计划 (17)4、盈利预测 (18)5、风险因素 (18)一、汽车非轮胎橡胶制品行业态势1、橡胶价格变动对汽车非轮胎橡胶行业的毛利率影响数据显示，橡胶占密封件、胶管等主要非轮胎橡胶制品成本的30%左右，对行业毛利率变动有重要影响。
经分析，行业毛利率变动反向滞后天胶价格走势1-2个季度，符合制造厂商一般情况下按季度采购原材料（价格低位时会加大采购量）的规律。
13年节后天胶价格受到全球经济复苏缓慢导致需求不足而大幅下降超30%，其他合成橡胶基于国际原油价格低位震荡以及与天胶的替代关系而均出现不同程度的下降（5-23%左右）。
因此，我们认为，2-3季度行业整体毛利率将因成本下降而持续改善。
2、车市复苏将推动行业收入与盈利双改善目前非轮胎橡胶制品有60%左右应用于汽车领域。
所以，汽车产销量情况对其配套需求、收入增长及毛利率走势有重要影响。
车市在经历2011-12年的消化需求透支影响而低速调整后，2012年底开始出现复苏（主要原因：经济温和复苏、大城市换购潮及小城市首次购车需求释放），这将从需求端推动汽车非轮胎橡胶制品行业的收入增速与毛利率改善。
我们认为，在新城镇化战略及“十八大”提出人均支配收入翻番目标的推动下，未来车市保持10-15%左右的产销量增长是合理与可持续的，这将对汽车非轮胎橡胶制品行业的持续配套需求保持较快增长（因维修市场的存在，增速会高于汽车增速）形成中长期支撑。
非轮胎橡胶件市场分析报告
非轮胎橡胶件市场分析报告1.引言1.1 概述概述：非轮胎橡胶件是指除了轮胎之外，汽车和其他机械设备所使用的橡胶制品，包括密封件、振动控制件、管道件等。
非轮胎橡胶件在各行业的应用广泛，市场需求量大且稳定。
本报告将对非轮胎橡胶件市场进行全面深入的分析，以期为相关行业提供参考和决策支持。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：文章结构部分旨在介绍本报告的整体结构安排，包括文章的主要章节和内容概述，具体包括引言、正文和结论三个主要部分。
引言部分将介绍本篇报告的主题和意义，引出后续内容的重要性和必要性。
正文部分将详细分析非轮胎橡胶件市场的概况、发展趋势和竞争格局，为读者提供全面的市场分析内容。
结论部分将对市场前景展望、挑战与机遇以及建议与总结进行总结性论述，为读者提供对本文内容的最终结论和建议。
通过这种结构安排，读者可以清晰地了解本报告的主要内容和结构，有助于更好地理解并利用报告的信息。
1.3 目的:本报告的目的是对非轮胎橡胶件市场进行全面深入的分析，以研究市场的概况、发展趋势和竞争格局。
通过对市场前景展望、挑战与机遇的分析，并提出相关建议和总结，旨在为行业内相关企业、投资者和政策制定者提供参考，帮助他们更好地了解市场现状、把握市场机遇，制定有效的战略规划。
同时，也为学术界提供了解非轮胎橡胶件市场的可靠数据和深入探讨的基础，推动相关领域的学术研究和发展。
1.4 总结总结部分：通过对非轮胎橡胶件市场的概况、发展趋势和竞争格局的分析，可以看出这个市场具有广阔的发展前景。
随着汽车行业的持续增长和其他行业对橡胶件的需求增加，市场规模将会持续扩大。
同时，市场上的竞争格局也在不断演变，各个企业需要不断创新和提高产品质量来保持竞争力。
然而，市场发展也面临着一些挑战，如原材料价格波动、环境保护要求趋严等。
在面对这些挑战的同时，行业企业也将迎来更多的发展机遇，如技术创新、国际市场拓展等。
综合分析，为了在市场竞争中立于不败之地，企业需要不断提升产品品质和服务水平，加强技术创新，积极拓展国际市场，同时加大环保投入，提升企业形象，以应对市场挑战和抓住机遇。
橡胶制品业行业市场分析报告
橡胶制品业行业市场分析报告橡胶制品业是一个广泛而重要的工业领域，其产品在各个行业中都有着广泛的应用。
从汽车制造到医疗设备，从建筑工程到电子电器，橡胶制品无处不在。
本报告将对橡胶制品业的市场进行深入分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局以及未来展望等方面。
一、市场规模近年来，全球橡胶制品业市场规模持续增长。
橡胶制品凭借其优异的性能，如良好的弹性、耐磨性、耐腐蚀性和绝缘性等，在众多领域得到了广泛的应用。
据相关数据统计，全球橡胶制品市场规模已超过_____美元，并保持着稳定的增长态势。
在国内，随着经济的快速发展和工业化进程的加速，橡胶制品业市场规模也在不断扩大。
特别是在汽车、机械制造、建筑等行业的强劲需求推动下，国内橡胶制品市场呈现出蓬勃发展的局面。
目前，国内橡胶制品业的市场规模已经达到_____亿元，并且预计在未来几年仍将保持较高的增长率。
二、发展趋势（一）技术创新随着科技的不断进步，橡胶制品业也在不断进行技术创新。
新型橡胶材料的研发和应用，如高性能合成橡胶、特种橡胶等，为橡胶制品的性能提升和应用拓展提供了有力支持。
同时，生产工艺的改进和自动化技术的应用，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。
（二）绿色环保在全球环保意识不断增强的背景下，橡胶制品业也在朝着绿色环保的方向发展。
企业越来越注重环保型橡胶材料的研发和生产，减少对环境的污染。
同时，在生产过程中，也加强了对废水、废气、废渣等的处理和排放控制，以满足日益严格的环保要求。
（三）产业升级为了提高市场竞争力，橡胶制品业正在进行产业升级。
企业加大了研发投入，提高产品的附加值和技术含量。
同时，通过优化产业结构，整合资源，实现规模化生产，降低生产成本，提高生产效率。
（四）应用拓展橡胶制品的应用领域不断拓展。
除了传统的汽车、机械、建筑等行业，在新能源、航空航天、医疗等新兴领域也得到了越来越广泛的应用。
例如，在新能源汽车领域，橡胶密封件、减震部件等的需求不断增加；在医疗领域，橡胶手套、导管等产品的市场需求也在持续增长。
橡胶制品行业分析报告
橡胶制品行业分析报告橡胶制品行业分析报告一、定义橡胶制品行业是指从橡胶原材料到最终制成的各种橡胶制品的生产加工、销售及相关服务的企业或组织所组成的产业群体。
二、分类特点根据橡胶制品的不同用途和特性，可将橡胶制品行业分为以下几个类别：1.汽车橡胶制品：主要包括轮胎、橡胶密封件、悬挂系统、传动系统、减震器等。
2.工业橡胶制品：主要包括输送带、密封件、管道、软接头、橡胶垫板、橡胶支座等。
3.建筑橡胶制品：主要包括防震垫、橡胶振动吸声垫、耐酸碱橡胶片、防水卷材等。
4.医疗橡胶制品：主要包括手套、输液管、床垫、临床耗材等。
橡胶制品行业的特点是技术含量高、产品附加值高、产品使用范围广，行业对原材料有较高的依赖性和技术门槛。
三、产业链橡胶制品行业的产业链包括橡胶原材料供应、橡胶制品加工生产、销售服务等环节。
其中，橡胶原材料通常从国内及国外的橡胶种植基地采购，物流企业负责将原材料运输到生产厂家。
橡胶制品加工一般涉及到原材料预处理、加工生产、质量检测等，生产厂家通常有专门的销售渠道进行销售，以及售后服务。
整个产业链通常还涉及到金融机构、物流运输企业等中间服务企业。
四、发展历程我国橡胶制品行业的发展可以追溯到20世纪50年代，当时主要生产轮胎及其他少量橡胶制品。
随着经济的发展和改革开放政策的实施，橡胶制品行业呈现出不断扩张的态势，新兴的汽车、电子、建筑、医疗等行业对橡胶制品的需求也在不断增加。
在改革开放初期，橡胶制品行业主要依靠引进技术和设备来提高生产能力和质量。
20世纪90年代以来，先进生产技术和管理运营模式不断引入，企业竞争日趋激烈，行业内的龙头企业不断崛起。
同时，随着环保意识的增强，橡胶制品行业也逐渐加强环保管理。
五、行业政策文件及其主要内容1.《中华人民共和国环境保护法》：对橡胶制品行业的污染排放进行了规定和限制。
2.《橡胶行业节能减排技术改造与能源综合利用指导意见》：对橡胶制品企业的节能减排进行了规定和引导。
2013年度世界非轮胎橡胶制品50强排行榜析评
国 ）、派克一 汉尼芬 （ 美 国 ）、基本保 健 （ 美 国 ）、
住 友 橡 胶 工 业 （日本 ）、汤姆 金斯 （ 英 国 ）、佛 雷 依登 贝 格 （ 德 国 ）、Ｚ Ｆ集 团 （ 德 国 ）及 特 雷勒
・
５ ・
表１ ２ ０ １ ３ 年度世界 非轮胎橡胶制 品５ ０ 强排行榜
发展 ・ 述评
２ ０ １ ３年第１ ２期
Ｐｒ ｏ ａ ｒ ｅ ｓ ｓ － Ｒｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
２ ０ １ ３ 年度世界非轮胎橡胶制品５ ０ 强排行榜析评
杨 旭 明 ，陈维芳
（ 桂林 橡胶 机械 厂，广西 桂林 ５ ４ １ ０ ０ ２ ）
摘要 ：对 ２ ０ １ ３ 年度世界非 轮胎橡胶制 品５ ０ 强排行 榜 （ 按企业２ ０ １ ２ 年度 与非 轮胎 橡胶制 品有关 的销售额排名 ） 进行分析 与评 述。２ ０ １ ２ 年度世界非轮胎橡胶制 品销售
美国 《 橡胶 与塑 料新 闻 》发 布 的２ ０ １ ３ 年 度世 界 非轮胎橡胶 制 品５ ０ 强排行榜见 表 １（ 按企 业２ ０ １ ２ 年度 与非轮 胎橡 胶制 品有关 的销 售额 排名 ）。２ ０ １ ２ 年 度 世 界非 轮胎 橡胶 制 品销售 额增 长势 头受 阻 ，但利 润 指 标 向好 ，毛利 率创 历史新 高 。世 界非 轮胎橡 胶 制 品行业 收购 和重 组更 加频 繁 ，制造 重心 继续 东移 ， 我 国成 为世界非 轮胎橡胶 制品巨头掘金的 中心 。
下 落较大 。５ Ｏ 强 中近 １ ／ ２ 的企业销 售额 同 比下降或 持 平 ，前 ｌ ０ 强 中７ 家企业销 售额 同比下 降 。销售额 同 比 下 降幅度超过２ ０ ％的企业有特雷勒堡 （ 瑞典 ）、住友 橡胶 工业 （日本 ）及佛 雷依 登贝格 （ 德 国 ），销 售 额 同 比增 长 幅度超 过 ２ ０ ％的企业 有芬 纳 （ 英 国 ）及 达特 威勒 持股 （ 瑞 士 ）。前 １ ０ 强销 售额 占总销 售额 的 比例 由上年度 的５ ５ ％下降至５ ０ ％，行业 集 中度下 降 幅度 较大 。非 轮胎橡 胶制 品销售 额 “ ２ Ｏ 亿 美元 俱乐 部 ”依 旧是 １ １ 家， “ １ ０ 亿美 元俱 乐部 ”由去年 １ ８ 家
车用非轮胎橡胶件行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告
车用非轮胎橡胶件行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告Title: Market Analysis and Future Development Trends of the Automotive Non-Tire Rubber Parts IndustryAbstract:The automotive non-tire rubber parts industry plays a crucial role in the overall performance and safety of vehicles. This article aims to provide a comprehensive analysis of the current market status of this industry and predict its future development trends over the next three to five years. The analysis includes the market size, key players, industry challenges, and potential growth opportunities. Additionally, the article explores emerging technologies and regulatory factors that will shape the future of the automotive non-tire rubber parts industry.1. IntroductionWith the increasing demand for vehicles worldwide, the automotive non-tire rubber parts industry has witnessed significant growth in recent years. These rubber parts,including belts, hoses, seals, gaskets, and vibration dampers, are essential for the smooth operation of various systems within vehicles. This article aims to provide a comprehensive analysis of the current market status and future trends of this industry.2. Market Analysis2.1 Market SizeThe global automotive non-tire rubber parts market was valued at USD XX billion in 2020 and is projected to reach USD XX billion by 2025, growing at a CAGR of XX during the forecast period. The market growth is primarily driven by the increasing production and sales of vehicles, especially in emerging economies.2.2 Key PlayersThe automotive non-tire rubber parts industry is highly competitive and fragmented, with several key players dominating the market. Some of the prominent players include Company A, Company B, and Company C. These companies focus on product innovation, strategic partnerships, and mergers and acquisitions to gain a competitive edge in the market.3. Industry ChallengesDespite the positive growth prospects, the automotive non-tire rubber parts industry faces several challenges that may hinder its development. These challenges include:3.1 Fluctuating Raw Material PricesThe industry heavily relies on raw materials such as natural rubber and synthetic rubber. Fluctuating prices of these raw materials can significantly impact the profit margins of manufacturers.3.2 Stringent Regulatory StandardsAutomotive non-tire rubber parts must comply with strict safety and environmental regulations imposed by various governments. Meeting these standards requires substantial investments in research and development, which may pose challenges for smaller players in the industry.4. Future Development Trends4.1 Growing Demand for Electric VehiclesThe increasing adoption of electric vehicles (EVs)worldwide is expected to drive the demand for automotivenon-tire rubber parts. EVs require specialized rubber components to meet their unique requirements, such as insulation, thermal management, and noise reduction.4.2 Technological AdvancementsAdvancements in materials science and manufacturing technologies are enabling the development of innovative rubber parts with enhanced durability, performance, and sustainability. For instance, the use of advanced polymers and composites is gaining traction in the industry.4.3 Shift towards LightweightingThe automotive industry is increasingly focusing on lightweighting to improve fuel efficiency and reduce emissions. This trend is expected to drive the demand for lightweight rubber parts, such as seals and gaskets, which can contribute to overall weight reduction.5. ConclusionThe automotive non-tire rubber parts industry is poised for significant growth in the coming years. The market is drivenby the increasing production and sales of vehicles, growing demand for electric vehicles, and technological advancements. However, challenges such as fluctuating raw material prices and stringent regulatory standards need to be addressed for sustained growth. Manufacturers should invest in research and development to develop innovative products and capitalize on emerging opportunities in the market.标题：车用非轮胎橡胶件行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告摘要：车用非轮胎橡胶件行业对于汽车的整体性能和安全性起着至关重要的作用。
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2013年汽车非轮胎橡胶制品行业分析报告
2013年6月
目录
一、行业基本情况 (3)
二、国内产品情况 (4)
三、行业政策 (6)
四、行业发展推动力 (7)
1、成本端 (7)
2、需求端 (10)
五、行业规模测算 (11)
1、全球市场规模 (11)
2、国内市场规模测算 (11)
六、行业中长期发展前景 (12)
1、全球汽车非轮胎橡胶产品在升级换代中蕴藏机会 (12)
2、国内市场增长潜力大 (13)
（1）当前国内行业现状 (13)
①行业集中度低，产品质量较差，盈利能力低 (13)
②外资占比高，高端产品被垄断 (14)
（2）行业发展有趋势 (15)
（3）发展前景 (15)
七、相关上市公司简介 (16)
1、中鼎股份 (16)
2、美晨科技 (17)
一、行业基本情况
橡胶零部件行业是橡胶制品工业的重要组成部分，属于现代工业机械基础件产品，广泛应用于汽车、工程机械、家电、船舶、化工、电力、铁路甚至航空、航天等领域。
按应用领域可细分为汽车橡胶零部件、家用电器橡胶零部件、工程机械橡胶零部件、高速铁路和城市轨道交通橡胶零部件、国防军工和航空航天橡胶零部件等子行业。
其中，汽车橡胶零部件约占橡胶零部件行业产销量的50%以上，是橡胶件应用主要的领域。
在汽车成本结构中，橡胶零部件占6%左右。
其中，汽车非轮胎橡胶制品占2%左右。
二、国内产品情况
我国汽车橡胶制品行业起步较晚，主要靠引进国外技术设备进行生产。
目前汽车橡胶制品企业大多数分布于我国东部和沿海地区城市。
主要生产的产品有密封制品（油封、密封条和O型圈）、传动制品、减振制品、胶管和安全制品（皮膜皮碗）5大类，产品约1000多种，8000多个规格。