工程技术经济特征及优势
人工顶管施工技术及经济效益分析
浅谈人工顶管的施工技术和应用价值摘要：本文主要描述了顶管技术的应用及其效益特征，结合御东污水管网三标工程实例重点介绍了人工顶管的主要施工技术，分析了人工顶管的优点、存在问题及应对措施，并比较分析了人工顶管和机械顶管的经济效益，得出人工顶管的应用价值。
关键词：人工顶管、施工技术、机械顶管、应用价值顶管技术是一项集电子技术、冶金、地质学、以及化学等多种学科为一体的综合型建筑工程。
近年来，顶管施工技术在建筑行业得到广泛的应用及发展，尤其是是在市政工程的建设中，得到更加广泛的应用。
由于顶管技术不需要挖开地面，在地下进行管道以及公路、铁路的建筑与维修，减少对城市的污染，提高经济和社会效益，因而受到广泛建筑开发商和施工单位的青睐。
A顶管技术在市政工程中的应用及其效益特征Ⅰ适用范围（1）在城市中心地区，或商业繁华街道，以及城市建设中遇到无法迁移或不能实施大型开挖的文物古迹遗址等特殊地段，对不能进行空中架线、开槽埋管来实施作业施工时，一般是采用管径8O～600ram的地下埋管工程可使用顶管法施工。
（2）在敷设城市污水管道直径大于500ram时，施工现场无法采用明沟开挖埋管施工而管道沿线又无其它建筑物基础时，可使用顶管法施工作业。
Ⅱ顶管技术在市政管网中的应用目前，在城市管网施工时，许多城市都存在马路反复开挖的现象，严重防碍了市区的交通，困扰了居民生活，缩短了路面的寿命。
配套的电讯、自来水、煤气、排水、路灯、城市坐标、候车亭、广告箱、路牌、电话亭、治安岗亭等都要发生反复拆建才行，这无疑增加了对城市设施的破坏和施工的难度，城市这方面的问题显得尤其突出。
Ⅲ顶管施工技术在市政管网中的应用主要包括：（1）旧城改造过程中，由于多年形成的各种管网相互交错，很多管线地下位置不明，原始资料丢失或不全等因索，市政管网铺设时无法对地面进行有效开挖。
（2）城市架空线路遇交通干线、繁华街道、文物古迹，铁路或江河阻截，需转入地下过渡。
（3）当污水管道直径较大（1000mm以上），而施工现场周边环境受限，无法采用明沟开挖来埋管施工管道。
桥梁工程行业竞争格局分析
桥梁工程行业竞争格局分析第一部分行业发展历史 (2)第二部分主要参与者概况 (3)第三部分技术创新与研发投入 (5)第四部分市场需求与项目规模 (6)第五部分政策法规与准入门槛 (8)第七部分合作与竞争关系演变 (9)第八部分技术标准与质量控制 (11)第九部分新兴趋势与未来展望 (13)第十部分风险因素与应对策略 (14)第一部分行业发展历史桥梁工程行业竞争格局分析行业发展历史桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，其发展历史可以追溯至古代文明。
早期的桥梁多以木材、石头等自然材料为主要构建材料，通常是基于简单的梁桥或拱桥结构。
随着工程技术的进步，特别是在工业革命时期，铁路和公路的兴建推动了桥梁工程的发展。
20世纪以来，随着钢材、混凝土等新材料的广泛应用，桥梁的设计和施工变得更加多样化和复杂化。
在发展过程中，不同类型的桥梁，如悬索桥、斜拉桥、拱桥等，逐渐出现并得到了改进。
与此同时，计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）等技术的引入，使得桥梁工程的设计、分析和施工变得更加精确和高效。
行业竞争格局桥梁工程行业的竞争格局受多种因素影响。
首先，技术创新在推动行业发展方面起着关键作用。
企业通过研发新材料、设计新结构以及采用先进的建造技术来提升竞争力。
其次，政府政策和基础设施投资水平也会影响行业竞争格局。
高基建投资意味着更多的桥梁建设项目，从而刺激了竞争。
此外，企业的规模和声誉也是竞争的重要因素。
大型建筑公司通常在资源、技术和项目管理方面具有优势，从而在竞争中占据一席之地。
然而，一些中小型企业可能通过专业化领域的专注性来获得竞争优势。
另一个影响竞争格局的因素是合作与合并。
企业之间的合作可以在技术共享、资源互补等方面产生协同效应。
同时，行业内的并购活动也可能导致竞争格局的重塑，使一些企业获得更大的市场份额和影响力。
总之，桥梁工程行业的发展历史充满变革和创新，从古代的简单结构发展到今天的多样化设计和先进技术应用。
新职业——人工智能工程技术人员就业景气现状分析报告
新职业——人工智能工程技术人员就业景气现状分析报告一、产生背景目前，人工智能已成为国家重要战略，也是我国供给侧改革的创新引擎。
党的十九大报告提出，要“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。
人工智能已连续三年被写入政府工作报告。
加快人工智能深度应用，培育壮大人工智能产业和人才供给，满足全球新一轮科技革命和产业变革趋势下人工智能人才需求，进而服务于科教兴国、创新驱动和人才强国等国家战略，已成为我国经济发展的重要支撑。
近三年来，国务院、国家发展改革委、工业和信息化部等多次颁布《新一代人工智能发展规划》《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020)》等战略性和指导性文件共同推动人工智能的发展。
《三年行动计划》提出，五个保障措施之一就是要加快人才培养，即要“吸引和培养人工智能高端人才和创新创业人才，支持一批领军人才和青年拔尖人才成长，支持加强人工智能相关学科专业建设，引导培养产业发展急需的技能型人才。
”由此可见，我国政府高度重视人工智能发展，将新一代人工智能技术的产业化和集成应用作为发展重点。
同时，也强调培养人工智能技能型人才的重要性。
二、职业定义人工智能工程技术人员定义：从事与人工智能相关算法、深度学习等多种技术的分析、研究、开发，并对人工智能系统进行设计、优化、运维、管理和应用的工程技术人员。
人工智能工程技术人员主要工作任务：1.分析、研究人工智能算法、深度学习等技术并加以应用；2.研究、开发、应用人工智能指令、算法；3.规划、设计、开发基于人工智能算法的芯片；4.研发、应用、优化语言识别、语义识别、图像识别、生物特征识别等人工智能技术；5.设计、集成、管理、部署人工智能软硬件系统；6.设计、开发人工智能系统解决方案。
三、当前就业人群分析（一）人工智能企业总量与分布状况人工智能企业可划分为基础层、技术层和应用层。
基础层以AI芯片、计算机语言、算法架构等研发为主；技术层以计算机视觉、智能语言、自然语言处理等应用算法研发为主；应用层以AI技术集成与应用开发为主。
工程技术经济分析在建设项目全过程中的作用分析
工程技术经济分析在建设项目全过程中的作用分析摘要：工程技术经济分析目前已经成为了工程项目造价管理的重要手段，其依托于整个工程施工过程，对工程建设项目进行宏观指导。
特别是在当前工程施工效益要求不断提升的背景下，工程技术经济分析能够更为有效地提升工程造价的控制效果并提升操控的时效性。
而在整个分析和管理过程中，工程技术经济分析能够引导建筑企业强化监管，提升施工质量。
文章立足于此，深入分析工程技术经济分析在建设项目全过程中的作用，并提出合理化建议。
关键词：工程技术经济分析；建设项目；全过程管理；作用在我国建筑行业快速发展的背景下，建筑工程企业间的市场竞争日趋白热化。
很多企业为了更好的发展，提升自身市场竞争力，会更加重视自身管理的质量。
这其中，工程技术经济分析成为了很多建筑企业应用的重要方法。
文章针对性分析了工程技术经济分析在建设项目全过程中的作用。
一、工程技术经济分析在建筑项目全过程中应用的必要性从客观表现来看，当前的工程建设项目的投资周期都较长，投资的金额也非常大，因此施工单位的建设压力也是巨大的。
而很多建筑企业为了保证自身项目收益处于预期范围之内，其需要通过工程技术经济分析来全面把控。
工程技术经济分析通过对整个工程项目的造价进行系统计算和分析汇总，将所得结果形成系统的财务报告以及经济分析报告，为进一步的工程建设提供必要的参考数据。
施工单位可以基于工程技术经济分析所得的报告对整个工程建设过程进行全过程的造价控制，也能够实现合理的研判，可以形成一种完善的参照标准，为整个工程的落实和推进提供强有力的保障，特别是对于工程各个阶段工作的推进，有着直接的影响。
而在当前建设过程中，施工项目的工程造价更多的是分阶段进行评定，而建筑施工单位需要进一步提升工程技术经济分析结果的精准度，最大化控制总体的误差水平，在这种诉求下，需要各个施工阶段的工程造价控制都得到保障。
从另外一个角度来讲，工程建设目前的投资数额不断提升，回报的周期持续提升，使很多建筑企业认识到工程技术经济分析的重要价值。
城市轨道交通系统类型及技术经济特征
7.对日照和城市景观影响小。由于占用空 间小，沿线不会投下很大的遮光阴影， 并且对城市景观还能起一定的点缀作用。
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2. 4 自动导向系统(AGT)
自动导向系统(Automatic Guideway Transit, AGT)是一种通过非驱动的 专用轨道引导列车运行的轨道交通方 式。
2 具有可信赖的准时性和速达性。 3 与其他线路无平交，不受干扰，安全性高。 4 地铁噪声小，污染少，对城市环境不造成破坏。同
时地下部分充分利用了地下空间，节约了城市土地。
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地铁的缺点
1 地铁大部分位于地下，增加了施工工作量。 2 建设费用高。 3 建设周期长，见效慢。 4 出现意外情况疏散困难。
单轨电车分跨座型与悬挂型两种，一般均采用橡 胶车轮。
日本1964年在东京建成了一条13公里的跨座型单 轨系统，即东京的滨松町-羽田机场间的系统； 1970年又开通了大船-湘南江之岛间的悬挂式单轨 系统。
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羽田单轨系统
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斯图加特单轨
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单轨系统技术参数
单轨电车主要技术特性指标如下所示。 (1)最小运行时间间隔：2分； (2)每节车厢乘客人数：140人(按0.14m2/人计 算)； (3)每列车编组车厢节数：2-6； (4)每小时单向最大运送能力：5000-20000人； (5)时刻表速度：30km/h； (6)最低经济运输量：4000人/km天.
按技术标准分 ：有常规的钢轮钢轨系统，也有胶轮系 统，还有线性电机牵引的轨道交通、跨座式和悬挂式 的单轨交通、磁悬浮的轨道交通等多种系统。
按线路敷设方式分 ：有地下的轨道交通，有高架的轨 道交通，也有地面的轨道交通，具体采用那种方式， 要看按轨道交通沿线具体建设条件来确定。
土建工程施工优势
土建工程施工优势土建工程是指土木工程中的建筑和构筑物的施工工程。
这是一个非常重要的领域，关系到人们的日常生活和工作。
土建工程施工有很多优势，下面将从技术、经济和环保等方面来进行阐述。
技术优势1. 前期规划设计：在土建工程的施工中，前期的规划和设计是非常关键的。
一般来说，在施工前要进行充分的勘测和设计工作，确保工程的合理性和安全性。
这些前期工作的进行可以避免许多后期施工中可能出现的问题，从而提高施工的效率和质量。
2. 施工工艺：土建工程施工有着严格的工艺流程和标准。
在施工中，要按照设计要求进行操作，采用符合国家标准的建筑材料和工艺。
这样可以保证建筑物的承载能力、耐久性和安全性，确保施工质量。
3. 施工技术：土建工程施工需要有一定的技术水平。
工程施工中需要运用各种专业设备和工具，对人员的技能要求也较高。
只有熟练掌握各种施工技术，才能够保证工程的施工质量。
经济优势1. 扩大就业：土建工程施工是一个庞大的产业，一方面可以为社会提供大量就业机会，另一方面也可以激发各种配套产业的发展。
2. 促进地方经济发展：土建工程施工需要大量的建筑材料和设备，这些都是由地方的企业所提供的，因此在一定程度上可以促进当地的经济发展。
3. 投资回报：土建工程施工需要大量的资金投入，但相应的回报也是可观的。
完成土建工程的建设后，可以为社会提供及董物业，实现经济效益。
环保优势1. 节约资源：土建工程在施工过程中会严格控制材料和能源的消耗，以尽量减少对环境的影响。
同时，在工程设计和施工过程中也会考虑到对土地、水资源等的合理利用。
2. 废弃物处理：土建工程施工会产生大量的建筑垃圾，但通过科学的废弃物处理方式，可将这些废弃物进行再利用或者处置，从而减少对环境的污染。
3. 绿色施工：在现代社会，对于土建工程的施工也提出了更高的环保要求。
采用绿色施工技术和材料，可以减少对环境和人体健康的危害，符合可持续发展的要求。
总结来说，土建工程施工不仅是一个能够为社会提供就业机会和促进经济发展的重要产业，更是在发展的同时能够保护环境和节约资源的一项绿色产业。
工程管理原理和经济决策方法在工程实践中的实例
工程管理原理和经济决策方法在工程实践中的实例合理控制成本投入，追求经济效益最大化是建筑工程管理的核心内容。
建筑工程涉及多方面的管理工作，具有建设成本高、时间跨度长的特征，而如何充分发挥工程经济管理的优势，提升经济效益，是行业内部一直以来致力研究的课题。
针对此，为了提高建筑工程经济在工程管理工作中的应用水平，应当立足全局，综合剖析工程经济管理中的各类问题。
1简要分析工程经济的具体特征和价值体现要想合理控制成本投入，实现经济效益最大化，需要将理论研究与实践经验有机结合，并拓展到各类社会经济活动中，切实满足实际的社会生产及日常生活需求。
从某种角度来说，工程经济与工程项目中的资金概念存在紧密的关联，其价值功能定位也发挥着不可替代的作用。
1.1经济性特征首先，工程项目成本属于工程经济的重要组成部分，主要包括固定资产、无形资产，以及诸多学术性内容，具有极强的实用性。
从工程经济学理论的角度分析工程项目，需要综合考量经济、社会及生态等对方面因素，有效规避各类型潜在风险，为工程建设战略决策提供必要的参考意见。
其次，工程经济主要采取的是定量分析的现代分析手段，且灵活巧妙的结合了定性分析手段，依托相关指标如实反映工程建设具体的经济行为价值，促进企业的体制变革和制度完善。
最后，工程经济可以全方位动态监控整个工程项目建设过程，准确预估工程项目建设存在的隐患，进而掌控全局。
1.2工程经济的价值体现工程经济能够促进整个工程建设的有序运转，更加具体的来说，就是只要投入充足的资本，就能确保工程建设的如期施工。
然而，工程施工的最终目的是为了谋取更多的经济效益，确保企业在激烈的市场竞争中获得核心竞争优势，不被优胜劣汰的竞争机制所击垮。
换言之，工程经济与企业的利润获取程度息息相关，并直接决定了其未来发展方向。
如果企业不能有效控制工程造价，就无法获取预想的收益，也不利于企业的可持续发展。
反之，如果建筑企业不断加大对工程经济的重视程度，那么工程项目会获取丰厚的经济效益，进而促进其健康良性发展，甚至是推动整个行业的快速进步。
拟采用新技术、新工艺、新材料情况
拟采用新技术、新工艺、新材料情况施工过程中积极应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高工程科技含量，提升项目影响力。
1、新技术推广应用计划1.1装配式路面实施方法：采用现场预制或工厂预制的方式，用小型运输车辆运至施工现场需硬化的部位，用小型吊车吊装形成道路，满足施工现场文明施工硬化需求。
装配式路面的外形尺寸：2000mm×1000mm×200mm，组合成4m宽，根据现场要求制作重型路面应用于施工现场，轻型路面应用于生活区。
实施范围：部分生活区道路。
技术优点：项目结束后，装配式路面可快速完成吊装拆卸并周转应用，没有噪声及扬尘污染，节约大量拆除费用。
1.2BIM应用技术实施方法：生产环节包括4D工期管理、现场管理、预制件加工管理、复杂施工作业指导。
技术环节包括图纸会审、深化设计、技术交底、测量工作的技术支持。
质量、安全环节包括对数字样板间、安全防护、安全计算的应用。
商务环节包括工程量的计算。
实施范围：整个施工阶段。
技术优点：三维模型和动画模拟；经验、标准和4D施工模拟；计算机辅助，难度小，精度高；有针对性的制定方案，现场可直接使用。
1.3钢筋集中数控加工技术实施方法：数控钢筋弯箍机、弯曲中心是专业厂家吸取国外先进经验、先进技术，并结合HRB400钢筋的技术要求进行研制的，该设备可对直径6～12的HRB335热轧带肋钢筋、HRB400热轧带肋钢筋、光圆钢筋和冷轧带肋钢筋进行弯曲、剪切。
同时数控弯曲中心可以对直径10～32mm钢筋，进行弯曲，根据不同直径同时弯曲1～6根不等。
实施范围：工程钢筋加工。
技术优点：采用数控弯箍机将大大提高劳动生产率，相应的占地面积、人工费用、能源消耗都将大幅度降低，同时由于采用数控技术，使得操作者的劳动强度大为减轻，最主要的优点是加工精度的大幅度提高。
2、新工艺推广应用计划2.1封闭箍筋闪光对焊施工技术实施内容：为了保证结构的抗震安全，建筑结构设计充分考虑建筑承载力、刚度、延性及耗能等综合特征，框架抗震设计遵守强柱、弱梁、更强核心区的原则，对钢筋配筋率及应用规格均适度提高，梁柱箍筋在提高箍筋肢数的同时，钢筋直径多数已提升为直径10及以上，传统的箍筋采用带弯钩的开口箍筋，存在大量的弯钩密集减少了内部间隙，而对于框架梁来说，常规开口箍筋绑扎须在梁主筋及腰筋均绑扎完毕后开始，必须掰开箍筋后进行穿插挂设绑扎，施工过程中绑扎难度大，效率低，且弯钩集中处混凝土振捣棒无法进行插拔，造成柱角，梁角混凝土振捣不密实，既降低浇注速度也降低浇筑质量。
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工程技术经济特征及优势
1.工程技术经济的特点
工程技术经济是自然属性、社会属性、生产力属性和商品属性的统一体，具有改造世界的实用性和可行性、创造价值的功效性和经济性、
自成体系的系统性和综合性、历时发展的先进性与时效性相结合的新
型经济形式，其主要特点有：
1.1综合性
工程技术经济横跨自然科学和社会科学两大类。
工程技术学科研究自
然因素运动、发展的规律，是以特定的技术为对象的；而经济学科是
研究生产力和生产关系运动发展规律的一门学科。
工程技术经济从技
术的角度去考虑经济问题，又从经济角度去考虑技术问题。
技术是基础，经济是目的。
在实际运用中，技术经济涉及的问题很多，一个部门、一个企业有技术经济问题，一个地区、一个国家也有技术经济问题。
因此，工程技术的经济问题往往是多目标、多因素的。
它所研究
的内容既包括技术因素、经济因素，又包括社会因素和时间因素。
1.2实用性
工程技术经济之所以具有强大的生命力，在于它非常有用。
工程技术
经济研究的课题，分析的方案都来源于生产建设实际，并紧密结合生
产技术和经济活动进行，它所分析和研究的成果直接用于生产，并通
过实践来验证分析结果是否准确。
2.工程技术经济的主要内容
工程技术经济概述，工程项目经济评价要素，现金流量与资金的时间
价值，工程项目经济评价方法，不确定性分析，工程项目的财务评价，国民经济评价概述，设备更新分析，工程项目后评价和价值工程。
3.工程项目（方案）的经济比较与优选
如果对于任何投资决策，都能简单地采用经济评价指标以决定项目的取舍，投资决策就会变得简单易行。
可是，在实践中，实现任何一项工程项目的目标都需要策划出多种不同的方案，以便寻求技术可行，经济合理的方案。
由于备选方案的多样性，备选方案之间的相互关系不同以及各种不确定性因素的存在，如果仅凭对单个项目方案评价指标的计算和判别，而不掌握多个备选方案的比选方法，不灵活地运用各类评价指标，就不能达到正确决策评价的目的。
3.1备选方黎的类型
在工程项目技术经济分析中经常遇到的备选方案按照他们之间的相互关系，可分为三种类型：
3.1.1互斥型：指一组备选方案中，采纳其中的一个方案，便不能采纳其他方案。
各方案之间具有排他性。
例如：某公司计划购买一台推土机，市场上有三种型号可供选择，只能购买其中的一种，不能同时选购其他型号，这就是互斥方案。
互斥方案的效果不可以叠加。
3.1.2独立型：指各个方案的现金流量是独立的，不具有相关性，且任意方案的采用与否都不影响其他方案是否采用的决策。
方案之间不具有排斥性。
单一方案的决策可认为是独立方案的特例。
例如某公司购买一台吊车、一台推土机和一辆汽车，购买其中的一种，并不能影响购买其他两种设备，这就是独立方案。
独立方案的效果可以叠加。
3.1.3混合型：指在方案群中的各个方案之间既有独立的关系，又有互斥的关系。
简单地说，就是独立型和互斥型方案相结合的情况。
例如某公司有两个投资领域，一是现有工厂的技术改造：二是新建一企业，这两个领域是互相独立的。
4.正确处理项目工程经济效益与长远利益的关系。
在项目工程中处理经济效益与长远利益的关系时，新技术方案评价，不仅要注意近期的经济效果的预测工作，而且要重视将来的发展趋势与远期效果的预测工作。
要注意目前短期项目工程经济效果与远期效
果的结合。
过去在项目工程中推广新技术上，往往只注意当前的利益，而不注意长远利益。
在进行工程建设上，在大量兴建简易住宅，几年
之后又得拆迁，造成很大的浪费。
此外，还要注意建设阶段的经济效
果与投资使用阶段的经济效果相结合，综合考虑，权衡利弊。
5.统筹兼顾工程项目的直接经济利益与间接经济利益
例如，在分析把长江水调运到海河流域的南水北调工程项目的经济评
价问题时，不仅要考虑它的直接效果（解决北方缺水灌溉问题与工业
供水问题），还应考虑长江水调走引起的其它问题：如海水从长江口
倒灌引起长江三角洲的水质变化、鱼场减产、沙丘淤积以及长江微气
候变化等一系列的间接效果问题。
只有综合评价直接与间接的利弊之后，才能得出方案工程经济技术效益的正确结论。
所以项目工程的技
术经济评价是一项综合性很强的工作，必须用系统分析的观点进行综
合评价与正确处理各方面的矛盾关系，贯穿于新经济技术项目评价的
始终。
6.工程技术方案经济比较的可比条件
在对各项技术方案进行评价和优选时，必须遵循可比原则，以保证这
些分析、论证既能全面、正确地反映实际情况，又有助于决策的正确
选择。
方案的可比条件要求技术方案在一些主要方面具有同一性、可
比性。
它们主要表现在目标与满足需要方面的可比性，消耗费用方面
的可比性，价格与基础数据采集方法一致的可比性以及时间因素的可
比性等几个方面。
6.1预定工程项目目标的可比性
住宅是满足人们居住上的需要，厂房满足生产上的需要，他们需要投资。
在比较投资经济效益时，我们只能用住宅的投资与不同住宅类型
满足同样居住质量标准，解决同样数量的居民需要的各住宅投资方案
进行对比，而不能把解决人民居住需要的住宅投资投资与解决生产需
要的工业厂房投资进行对比。
因此它们的预定目标不同，它们满足的
是不同的需要，因此没有可比性。
6.2消耗费用的可比性
方案对比时，对于它们所消耗的费用要进行全面的对比，对每个方案
的全过程所需要的费用进行综合对比，而不能只选择其中一部分。
没
有全面的费用对比，就不可能得出正确的结论。
例如，武汉钢厂的
1.7m轧机是从原西德引进的先进设备。
这个项目所消耗的费用，不仅
应包括建设期的一切有关费用投资，还应包括使用期的一切费用，除
此之外同学应包括这个机器开动时，武汉市为了保证它的电力供应而
不得不停止其它工厂的电力而造成其它工厂临时停产所造成的一切损失。
只有把一切费用计算在内后，再与其所得利益相比时，才能得出
项目的正确的经济效益值。
6.3价格指标的可比性
在技术经济分析中最为通用的办法是采用价格指标。
在资本主义国家
全面实行市场经济，产品价格受价值规律支配，不同用途、不同质量
的销售价格也不同，所以在对比方案时，不同产品和一种产品的不同
规格应按不同价格处理。
例如水泥、玻璃、钢材、粘土砖等材料所实
行的价格体系，可能不是按质论价、优质优价，而是大中型企业的产
品优质低价，小型企业的产品低质高价。
在这种情况下，用现行价格
来比较大中型企业的经济效益，可能得出完全错误的结论。
7.结语
新技术发展的目的在于最大限度地满足人们日益增长的物质文化需要，在于创造更多的人类所需的文化财富。
所以，工程技术经济在工程项
目中发挥着至关重要的作用，它的优越性也会在社会发展中体现的越
来越明显。
工程技术经济特征及优势。