各种运输方式技术经济特点研究综述
各种运输方式的技术经济特征比较分析
各种运输方式的技术经济特征比较分析一、铁路运输：1.技术特征：铁路运输是一种通过铁轨系统运输货物和人员的运输方式。
其技术特征包括铁路线路的建设、铁路车辆的设计制造、铁路信号系统等方面。
铁路线路通常经过专门设计和建设，包括直线段、弯道、坡道等，确保列车平稳、快速地行驶。
铁路车辆包括火车头、客车、货车等，采用不同的动力系统和装备，以适应不同的运输需求。
铁路信号系统通过信号灯、信号塔等设施，确保列车安全地行驶。
2.经济特征：铁路运输的经济特征主要包括成本、效率、适用范围等方面。
铁路运输的建设和维护成本较高，包括线路建设、车辆采购、人员培训等方面。
但一旦铁路基础设施建成，运营成本相对较低，且运输效率较高，具有大容量、长距离、快速、稳定的特点。
铁路运输适用于长距离、大批量、时间不敏感的货物运输，如煤炭、矿石等原材料的运输。
二、公路运输：1.技术特征：公路运输是一种通过道路系统运输货物和人员的运输方式。
其技术特征主要包括道路建设、车辆设计制造、交通管理等方面。
公路建设包括路基、路面、交通标志等设施，确保车辆顺利行驶。
公路车辆多样化，包括客车、货车、自行车等，适用于不同的运输需求。
交通管理通过交通信号灯、交警等设施，确保道路交通安全。
2.经济特征：公路运输的经济特征主要包括成本、效率、适用范围等方面。
公路运输的建设成本相对较低，但维护成本较高，包括路面维护、车辆保养等方面。
公路运输灵活、快速、便捷，适用于短距离、小批量、时间敏感的货物运输，如快递、农产品等。
三、航空运输：1.技术特征：航空运输是一种通过飞机系统运输货物和人员的运输方式。
其技术特征主要包括机场建设、飞机设计制造、航空导航等方面。
机场建设包括跑道、航站楼、航空交通管制等设施，确保飞机起降、停靠、导航等。
飞机设计制造包括客机、货机、直升机等，根据不同的运输需求设计不同类型的飞机。
航空导航通过导航雷达、空中交通管制等设施，确保飞机安全地飞行。
2.经济特征：航空运输的经济特征主要包括成本、效率、适用范围等方面。
航空运输方式的主要特点与技术经济指标
一、航空运输：航空运输也称为商业运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。
它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。
航空运输业包括机场、航空公司、通用航空、空管部门和那些直接为客货服务的部门，按照业务的性质可为旅客运输和货邮运输两大类。
尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
总的来说：航空运输具有如下主要特点: ①快速。
飞机的飞行速度快。
早期的活塞式飞机所达到的最大时速约为600 公里,进入喷气飞机时代以后,客机的时速已提高到1000 余公里。
②机动。
航空运输不受地理条件的限制。
飞机可以把任何距离上的两个地理点沟通,对远距离的国际、洲际旅客, 可以不用换乘,进行直达运输。
③经济效益高。
修建机场比修铁路、公路占用土地少、投资省。
此外,航空运输平时为国计民生服务, 战时, 航空器不需任何改装,即可迅速转而为战争服务,是良好的军用和民用结合的交通工具。
二、航空运输特征：(一)、高速性航空运输的第一个特点就是高速性。
现代喷气式飞机的飞行时速能达到每小时900公里左右，科技的发展将带来更高速的运行。
(二)、安全性过去认为飞机是危险交通工具的看法很普遍，在空运诞生的初期，安全性确实不高，天气稍有变化就可能发生事故。
后来，在不断对飞机进行技术革新的同时，维修技术和航行支援设施等得到了迅速发展。
因此，飞机的安全性有了飞跃的提高。
国际民航界以每百万飞行小时发生重大事故的次数来衡量一个国家的航空安全水平的，一般是以10年为一个周期来进行统计。
从1996年到2005年这10年之间，中国民航每百万飞行小时发生重大事故的次数是0.42。
世界平均水平是0.7。
简述不同运输方式的技术经济特征
不同运输方式的技术经济特征一、概述运输是现代社会不可或缺的一环，各种运输方式如陆地运输、海洋航运、航空运输等都在不同场景下发挥着重要作用。
每种运输方式都有其独特的技术经济特征，本文将从技术和经济两个方面来探讨不同运输方式的特点和优劣。
二、陆地运输2.1 公路运输1.技术特征：–便利性：公路运输在道路网的覆盖下具有较高的灵活性和便捷性，能够实现门到门的运输。
–速度：公路运输通常能以较快的速度运输货物，适用于紧急货运。
–远程运输限制：公路运输受到运输距离的限制，远程运输成本较高，适用于短距离货运。
2.经济特征：–投资成本：公路建设需要大量资金，建设和维护成本高。
–运输成本：公路运输的运输成本相对较低，尤其适用于小规模货运。
–竞争性：由于建设成本相对较低，公路运输市场竞争激烈，运费相对较低。
2.2 铁路运输1.技术特征：–高效性：铁路运输以高速、大容量、长途运输为特点，适合大宗货物的远程运输。
–稳定性：铁路运输稳定可靠，对运输货物的破损率较低。
2.经济特征：–运输效益：铁路运输适用于大宗货物的长途运输，能够实现成本的降低和效益的最大化。
–固定成本：铁路线路的建设和维护成本较高，需要长期投入。
–垄断性：铁路运输通常由国家或地方政府控制，运输价格和服务质量受到政府监管。
2.3 管道运输1.技术特征：–高容量：管道运输通常能够以较大的容量运输货物，适用于液体、气体等大宗货物的长途运输。
–专一性：管道运输适用于特定类型货物的运输，如石油、天然气等。
2.经济特征：–投资成本高：建设和维护管道运输系统需要高额资金投入。
–运输成本低：由于运输效率高，管道运输的运输成本相对较低。
–适用范围受限：管道运输适用范围较窄，不适用于所有类型的货物运输。
三、海洋航运3.1 集装箱航运1.技术特征：–大运量：集装箱航运能够运输大量货物，适用于全球贸易。
–稳定性：海洋航运的波动相对较小，货物损坏率较低。
2.经济特征：–规模经济：集装箱航运具备规模经济效应，运输成本随着运力的增加而降低。
五种运输方式特点及发展趋势
五种运输方式特点总结一、公路运输的特点（一）机动灵活（二）驾驶人员容易培训（三）运输成本高（四）运输能力小（五）能耗高（六）环境污染严重（七）原始投资少，资金周转快优点：机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展缺点：运输能力小；运输能耗很高；运输成本高；劳动生产率低；不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多二、铁路运输的特点（一）运行速度快（二）运输能力大（三）运输经常性好（四）运输成本低（五）能耗小，环境污染程度小（六）通用性好（七）投资大、建设周期长优点：速度快，运输不完全受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。
缺点：灵活性差，只能在固定路线上实现运输，需要其他运输手段配合和衔接三、航空运输的特点（一）高速性（二）安全性高（三）性价特性良好（四）受气候条件限制（五）可达性差优点：速度快，不受地形限制，在火车、汽车不能达到地区可依靠航空运输缺点：机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高；由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性；速度快的优点在短途运输中难以充分发挥四、水路运输的特点（一）水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一（二）受自然条件的限制与影响大（三）开发利用涉及面较广优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，中断运输时间较长五、管道运输的特点（一）运输量大（二）管道建设周期短，投资费用低（三）占地少（四）环境污染小（五）能耗小，成本低（六）受气候影响小（七）灵活性差优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题缺点：运输对象受到限制，承运的货物比较单一；灵活性差，不易扩展，运输管线往往完全固定，服务地理区域十分有限；设计量是个常量，所以与最高运输量之间协调的难度较大；在运输量明显不足时，运输成本会显著增加；运速较慢四种运输方式发展趋势从图表中的数据，不难看出，公路的周转量呈下降趋势，而航空、水运和铁路的份额在不断增加，这与经济社会的发展有着密切联系，未来将形成更加合理的综合运输体系，使总的单位运输成本最低，实现快速发展，低碳发展。
【交通运输】五种运输方式的比较
补充材料一：五种运输方式的比较五种运输方式经济技术特征比较：１、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一般、环境污染大；３、水运航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一般、可达性差、环境污染；５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地资源、运营成本低、投资高、适应性差。
五种运输方式的定位比较｀：１、铁路：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运；２、公路：小批量、多批次、中短距离（＜５００ＫＭ）、灵活机动性较高客货运；３、水路：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输；内河、沿海——各种距离、最低运费、定期客货运；４、航空：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输；５、管道：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输。
一、五种交通运输方式的比较：二、交通运输方式的选择（结合上表）三、几种交通运输方式经济特征比较：现代综合运输体系的发展思路2004年03月18日现代综合运输体系，是指适应于一个国家或地区的经济地理要求，各种运输方式分工协公路作、优势互补，采用现代先进技术实现一体化的交通运输系统的总称。
具体为：基于各种运输方式的技术经济特征和可持续发展的思想，建立形成符合区域经济地理特征和社会经济发展要求的各种运输方式优化配置的交通基础网络系统，采用现代先进技术和合理的运输组织方式，在物理上和逻辑上实现运输过程各个环节无缝连接的一体化运输系统的有机集成。
综合运输体系包含两个系统：一个是交通基础网络系统，是实现运输的基础；一个是一体化的运输系统，是运输服务和体系效益效率最终体现的运行系统。
宏观政策引导和组织管理自始至终贯彻于这两个系统中，是现代综合运输体系形成与运行的必备支持条件，也是我国现代综合运输体系建立与完善的关键。
各种运输方式技术经济特征
铁路运输的技术经济特征 ➢铁路运输能力大，适合于大批量商品的长距离运输 ➢铁路运输受气候和自然条件影响较小 ➢铁道运输的通用性、连续性能好 ➢运输成本较低：略高于水运,但明显低于公路和航空 ➢铁路运输的运输速度较快 ➢货物运输时间长、货损率较高,不能实现门到门运输 ➢铁道运输的投资大，固定成本较高，建设周期较长
○ 占地少 ○ 建设周期短、费用低 ○ 安全可靠、连续性强 ○ 耗能少、成本低 ○ 运输货物品种单一
本章结束了,大家记好笔记哦！ 谢谢！
6
2 载运量大
3 运输成本低，节 省能源
4 航速较低
5 受气候条件影响 较大
6 直达性差
3
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
航空运输的技术经济特征
速度快
舒适性 好
安全性 好
时效性 强
成本运 价高
受气候 条件的 限制
可达性 差
4
管道运输的技术经济特征
○ 运量大：
一条直径为720mm的管道年输送石油200万t以上，而一条直径为 1220mm的输油管道年输油量可达1亿t以上
1
公路运输的技术经济特征
运输速度快
原始投资少、经济效益高：公路投资12次/年；铁路1次/3-4年 运行的连续性差、油耗大
客运的舒适性较差
灵活方便 驾驶技术容易掌握 单位运输成本较高
2
水路运输的技术经济特征
投资少：基本建设 投资每公里相当于
1 公路建设和管道铺 设所需投资的10%， 只相当于铁路投资 的4%
论述铁路运输的技术经济优缺点
论述铁路运输的技术经济优缺点1.引言1.1 概述铁路运输作为一种重要的交通方式，具有着广泛的应用背景和重要的经济意义。
凭借其独特的特点和技术优势，铁路运输在现代社会中扮演着不可或缺的角色。
本文将从技术和经济两个方面来论述铁路运输的优缺点。
首先，我们将从技术的角度出发来探讨铁路运输的优点。
铁路运输具有以下几个方面的技术优势。
首先，铁路运输能够承载大量的货物和乘客。
由于铁路线路相对固定且可扩展性强，铁路运输可以同时运输大量的货物和乘客，从而满足了人们对于大规模运输的需求。
其次，铁路运输拥有高速度和稳定性。
相比其他交通方式，铁路的速度更快且更稳定，这使得铁路运输成为了远距离货物运输和长途旅行的首选。
此外，铁路运输还具有较低的能耗和较少的环境污染。
相较于汽车运输和航空运输，铁路运输的能耗更低，能够减少对有限能源资源的依赖并降低空气污染的程度，对环境的保护起到了积极的作用。
然而，铁路运输也存在一些技术上的不足。
首先，铁路线路的建设和维护成本较高。
铁路线路需要长期投入大量的资金和人力资源进行建设和维护，这使得铁路运输成本相对较高。
其次，铁路运输对地理条件有一定的限制。
由于铁路线路的建设需要考虑地理条件、地形等因素，一些地理条件恶劣或地势复杂的地区往往难以进行线路的铺设。
这造成了铁路运输的覆盖面相对较小，无法完全满足各地区的运输需求。
此外，铁路运输过于依赖固定线路，对线路的堵塞和维修工作较为敏感，容易受到外界因素的影响，如天气、自然灾害等，这可能对运输的稳定性造成一定的影响。
总之，铁路运输作为一种重要的交通方式，其技术优点和缺点都具有一定的特点。
虽然存在一些技术上的限制，但铁路运输的优点仍然使其在现代社会中扮演了不可或缺的角色。
未来，随着技术的不断发展和铁路运输的改进，相信铁路运输将能够更好地满足人们日益增长的运输需求。
1.2文章结构文章结构主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要包括概述、文章结构和目的三个方面。
介绍五种运输方式各自的经济技术特征
介绍五种运输方式各自的经济技术特征下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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各种运输方式技术经济特点研究综述
摘要：为了满足国民经济社会的发展需要，必须建立一个五种运输方式协作配合、优势互补的综合运输体系，以达到运输效率高、经济效益好、服务质量高的
运输水平。
充分认识和利用各种运输方式的内在技术经济特点，是建立综合运输
体系的基础。
因此，对各种运输方式技术经济特点的研究具有十分重要的现实意义。
关键词：综合运输；运输方式；技术经济特点
交通运输是国民经济发展的基础产业，在国民经济社会的发展中，发挥着重要的支撑作用。
当前，中国国民经济发展进入了新的阶段，不仅运输需求呈现出新的特点，环境、资源
等方面也对交通运输业提出了更严格的要求。
具体表现为：运输需求速度与质量要求并存，
运输业需满足社会整体的可持续发展。
综合运输是各种运输方式协作配合、优势互补的高水
平运输体系，运输效率高、经济效益好、服务质量高。
而综合运输体系是国民经济的运输需
求特点与运输方式的技术经济特点的高度协调统一体，因此，对运输方式的技术经济特的研究，对综合运输体系的建立、布局都有着十分重要的现实意义。
一、静态技术经济特点
（一）静态技术经济特点的定义
运输方式在使用环境及条件能够使自身的技术经济优势得到充分发挥，这些得到充分发
挥的技术经济优势就称为“静态技术经济特点”[1]。
在我国计划经济时期，供给严重不足，运
输业的突出问题是供给，这时期各种运输方式的使用环境和条件基本上能满足静态技术经济
特点要求。
（二）各种运输方式的静态技术经济特点
运输方式技术经济特点是运输方式技术特点和经济特点的组合，主要指标有：运送速度、运输成本、运输能力、经济里程、灵活性、安全性、舒适性、方便性、环境保护等[2]。
1.铁路运输
与其他运输方式相比，铁路运输主要有以下技术经济特点：第一，运输能力大，铁路是
大宗、通用的运输方式，能够负担量大的客货运输。
第二，适应性强，铁路受地理和气候条
件的限制很少，几乎可以在任何需要的地方修建，具有较高的连续性和可靠性，适合与长短
途旅客和各种不同种类货物，并且可以全年全天候不停的运营。
第三，作为陆上的运输方式，运行速度快。
第四，铁路耗能较低，运输成本较低。
第五，铁路适合承担中、长距离，运量
大的客货运输业务。
第六，铁路运输投资多，耗金属量大，建设周期长。
2.公路运输
公路运输是按运输依托的通行途径来定义的，但在实际运用上看，公路运输主要指汽车
在公路上的运输（不包括汽车厂内运输）[3]。
公路运输有以下经济技术特点：第一，灵活性强、适应面强，便于大量集中又便于大量分散。
第二，可以开展门到门运输。
第三，运送速
度较快，是为铁路、水运、航空等运输方式集散客货，是中短运输中速度最快的运输方式。
第四，可以适应并克服道路条件较差的路面，深入广大尤其是农村地区适应各方面的各种要求。
第五，耗能和运输成本较高，安全性较低，对环境污染大，不适合运输大宗而长距离的
货物。
3.水路运输
水路运输的技术经济特征如下：第一，运输能力大，运输条件良好的航道，通过能力很大。
第二，即可运货也可载人，船舶货仓容量大可以运载体积大的货物，通用性好。
第三，
运行速度慢，货物在途时间长，占有货物流动资金。
第四，受自然条件影响大，运输布局有
局限。
4.航空运输
航空运输：第一，运送速度高，时效性好。
第二，客服地形障碍，获得最短的直线运输
距离。
第三，运输成本很高，耗能大。
第四，单位运载工具载重量小。
第五，受天气限制多。
5.管道运输
管道运输：第一，运输成本相对较低。
第二，安全可靠，损失较低。
第三，运量大。
第四，工程量小，占地少。
第五时间投资大，金属消耗量大，运输对象过于单一。
综上所述，可以看出，每种运输方式都有其它运输方式不可替代的优点，同时，由于运输方式自身的限制，又有其无法避免的缺陷。
也就是说，为了实现最优的运输结构，达到最佳的运输效益，必须从运输业整体出发，全面考察每种运输方式的优劣之处，确定其应用范围，为综合运输系统的建立打下基础。
二、动态技术经济特点
（一）动态技术经济特点的内涵
相教于几十年前，我国目前的经济体制、经济水平与国民价值形态等各方面发生了很多显著的变化，静态技术经济特点在运输业实际的运用中，存在很大的缺陷。
动态技术经济特点是相对于静态经济特点而言的，它是指各种运输方式在市场经济条件下，以最大程度满足运输需求为目标，在具体的运用条件下体现出来的技术经济特点[4]。
（二）对动态技术经济特点的认识
动态技术经济特点，具有以下几个明显区别于静态技术经济特点的方面：第一，在市场经济的背景下，运输市场应以运输需求为主导，而非运输供给主导；第二，在运输方式的实现中，充分考虑到运输方式的实际运用条件。
在计划经济条件下，对运输需求主要是货物位移方面的要求，即将货物从始发地运送至目的地，就可以说实现了运输者的运输需求。
而目前我国经济社会的进一步发展，使运输需求多样化发展，在时效性、安全性等方面对货物运输提出了不同的要求。
货物的运输对于运输需求者来说，只是生产经营整体中的一部分，因此，运输需求者对运输服务的评价，不仅仅是货物的空间位移，还有运输服务与运输需求者所期望的服务质量的相符程度。
在总体上对运输需求者创造最大价值的运输服务，才是最优的运输服务。
按照固定的技术经济特点进行交通运输规划，无法体现需求者对运输供给的多样化要求。
静态经济技术特点是在一定的条件下，体现出来的各种运输方式的技术与经济特点，当这些条件不能满足时，技术经济特点就无法实现。
静态技术经济特点中的经济指标和时间指标，仅仅是指运输过程中的运输时间与运输成本，没有包括运输需求者在运输过程之前与之后，所花费的时间与成本。
（三）动态技术经济特点与静态技术经济特点的关系
运输方式的动态技术经济特点与静态经济技术特点并不是对立的，它是在静态技术经济特点的基础上，结合运输方式具体的运用条件分析得出的，最符合运输需求者运输需求的运输方式技术经济特性。
可以说，静态技术经济特点是运输方式固有的经济技术特点，是动态技术经济特点的基础；动态技术经济特点是在具体的运用条件中表现出来的运输方式的技术经济特点，是静态技术经济特点的具体体现[5]。
三、结语
运输方式的经济技术特点是综合运输布局的基础，静态技术经济特点与动态技术经济特点对综合运输的规划均有着重要的意义。
从运输需求者角度对运输需求进行分析，并结合运输方式静态经济技术特点在具体运用环境下，所表现出的动态经济技术特点，优化配置运输资源。
充分发挥运输方式的技术经济优势，以使社会运输效益最优。
参考文献：
[1]黄曰爱.综合运输体系技术经济特征分析[J].交通科技与经济，2008.4：122-126.
[2]张雪琴.各种运输方式的技术经济特征比较分析[J].运输经济，2013.7：170-172.
[3]沈志云，邓学钧.交通运输工程学[M].人民交通出版社，2003.8，第二版，248.
[4]孙启鹏.综合运输理论与方法[M].经济科学出版社，2010.10，第一版，105.
[5]孙启鹏，王庆云.不同交通方式技术经济特性可比性研究框架设计[J].长安大学学报（社会科学版），2010.12（1）：29-33.。