滚动轴承游隙检测方法
轴承游隙的测量
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轴向游隙和径向游隙的关系
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滚动轴承游隙的测量
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轴承游隙的定义
• 轴承游隙
– 径向游隙
• 内部径向游隙指的是带内圈轴承安装前的游隙，它的大小用内圈相对外圈在径向方向从 一个极限位置到另一个极限位置的位移
• 不可分离的轴承一般用径向游隙来衡量 • 根据DIN620-4，ISO5753，内部径向游隙被分类为：C2<CN<C3<C4
深沟球轴承的游隙测量
• 径向游隙
1. 内圈固定在平台上，从 一侧推动外圈到另一侧
2. 从不同位置测试4次取 平均值
• 轴向游隙
1. 把一个套圈轴向固定
2. 另一个套圈从上到下施 加作用力
3. 再从反方向施加作用力
4. 测量反方向作用力时的 位移量
5. 作用力的大小以轴承自 身重量为准
注：4点接触轴承建议测量径向游隙，然后通过公式计算轴向游隙
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径向游隙
• 游隙分组
• 包络圆确定游隙
– 公差带为F6（冲压滚针除外）
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如何测量滚动轴承的游隙
如何测量滚动轴承的游隙所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。
沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。
一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。
按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：一、原始游隙轴承安装前自由状态时的游隙。
原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
二、安装游隙也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。
由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
三、工作游隙轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。
轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。
游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
泵阀技术论坛%r)E1G+f.T j'].o'\径向游隙的检查方法如下：1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。
这种方法专用于单列向心球轴承。
减速机轴承游隙调整技巧及测量的方法
减速机轴承游隙调整技巧及测量的方法一、减速机轴承游隙滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内、外圈之间可以有相对位移。
在无负荷作用时，一个套圈固定不动，另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，分别称为径向游隙和轴向游隙，如图所示。
按照轴承所处的状态，游隙分为三种。
(1)原始游隙。
指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。
(2)安装游隙，也叫配合游隙。
是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。
由于过盈安装，或是内圈增大，或是外圈缩小，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。
(3)工作游隙。
滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
二、轴承工作游隙不合适的危害工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。
在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。
轴承的工作游隙不合适会对减速器造成危害。
(1)轴承的工作游隙过小轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。
这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，会造成轴承损坏。
(2)轴承的工作游隙过大轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。
在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。
通过对生产中减速机故障分析，认为该减速机轴承损坏是由于轴承的工作游隙过小造成的。
三、轴承游隙的测量轴承游隙测量的方法主要有专用仪器测量法、简单测量法及塞尺测量法。
塞尺测量法在现场使用最广泛，适用于大型和特大型圆柱滚子轴承径向游隙的测量，将轴承立起或平放测量，若有争议时以轴承平放时的测值为准。
无隔圈四列圆锥滚子轴承游隙调整与测量方法
（ 上 接第 ５ ３页 ）
株式会社 ， ２ ０ ０ ８ ．
Ｓ ｃ ｈ ａ ｅ ｆ ｌ ｆ ｅ ｒ Ｇｒ ｏ ｕ ｐ ． Ｒ ｏ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ｓ ｆ ｏ ｒ Ｒ ｏ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｍｉ ｌ ｌ Ａｐ —
对 比表 ２与 表 ３可 知 ， 采 用 ２种 不 同方 法测 量
Ｗｏ ｒ ｃ ｅ ｓ ｔ ｅ ｒ ： Ｍｏ ｒ ｇ ａ ｎ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃｏ ｍｐ ａ ｎ ｙ， ２ ０ ０ ５ ． Ｆ Ａ Ｇ ＯＥ Ｍ ｕ ｎ ｄ Ｈａ ｎ ｄ ｅ ｌ ＡＧ． Ｔ ｈ ｅ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ Ｒｏ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ
Ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ ｓ ．Ｆ Ａ Ｇ Ｒ ｏ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｂ ｅ ａ ｉ ｒ ｎ ｇ ｓ ｏｒ ｆ Ｒ ｏ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｍｉ ｌ ｌ ｓ［ ｚ ］ ．
Ｇ ｅ ｍａ ｒ ｎ ｙ ：Ｗ ｅ ｐ ｐ ｅ ｒ ｔ Ｇｍｂ Ｈ ＆
２０ ０ ３．
Ｃ ｏ ．ＫＧ 。Ｓ ｃ ｈ ｗ ｅ ｉ ｎ ｆ ｕ ｒ ｔ ．
Ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｍｏ ｕ ｎ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ［ Ｚ ］ ． Ｇ ｅ ｍａ ｒ ｎ ｙ ： Ｓ ｃ ｈ ａ ｅ ｆ ｌ ｆ ｅ ｒ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ —
ｇ ｉ ｅ ｓ Ｇｍｂ Ｈ ＆Ｃ ｏ ． ＫＧ．
Ｓ Ｋ Ｆ ． Ｓ Ｋ Ｆ探索者 四列 圆锥滚子轴承安装 与维 护说 明 ［ Ｚ ］ ． Ｓ Ｋ Ｆ ， ２ ０ １ ０ ．
论 了无隔圈四列圆锥滚子轴承 的游隙调整。四列 圆锥的结构变异 中还有其他形式 ， 如外圈 ３隔圈， 内圈无隔圈的 Ｔ Ｑ Ｉ 结构 等 ， 均可依据上文 的调整
滚动轴承检测方法及先进设备
目录第一章国外滚动轴承部件的检测方法一、滚动轴承套圈沟道表面质量的检查方法 (1)二、轴承套圈内表面伤痕的检查方法 (2)三、用频谱分析法评定滚动表面的波纹度 (4)四、用干涉仪测量球轴承滚道表面轮廓 (8)五、陶瓷球超声波探伤法 (11)六、采用振动测量技术确定球与滚子的柔量 (12)七、电机轴承部件的使用故障 (15)第二章滚动轴承异常的检测方法一、用电测法检查滚动轴承缺陷 (18)二、几种诊断滚动轴承疲劳剥落的发生位置 (19)三、用振动标定滚动轴承异常的方法 (22)四、用声发射法诊断滚动轴承的异常 (24)五、用声传感器监视滚动轴承的损伤 (27)六、用应变仪检测故障的方法 (28)七、用复合传感器检测轴承的异常 (29)八、利用振动分析检测 (33)九、滚动接触亚表面疲劳裂纹的AE检测技术 (34)十、FAG应用信号处理和频率分析技术检测轴承 (36)十一、用手提式润滑脂铁粉浓度计测量轴承磨损状态 (38)十二、借助振动和声发射诊断滚动轴承的失效 (40)十三、模式识别在线检测轴承局部缺陷 (43)十四、轴承异常的逐次模糊诊断 (50)十五、近几年普遍应用的检测滚动轴承异常的方法 (50)十六、燃气涡轮发动机转子支承轴承的诊断 (53)第三章滚动轴承其它方面检测方法一、径向负荷下轴承力矩的测量方法 (55)二、滚动轴承非重复性旋转精度的动态测量 (57)三、测量轴承负荷的方法 (60)四、滚动轴承主轴径向旋转精度评定方法 (62)五、滚动轴承工业状态的振动与噪音监测技术对比 (65)六、超声波测试硬度的方法 (70)第四章国外滚动轴承检测的先进设备一、国外几种轴承振动测量仪简介 (70)二、前苏联研制的几种测量装置 (73)三、球轴承用径向游隙测量机 (76)四、瑞典SKF公司研制的检测设备 (77)五、飞机发动机轴承钢球的检测设备 (78)六、表面粗糙度测量仪 (78)七、大型轴承测量装置 (78)八、其它几种轴承检测仪器及装置 (79)、八、-前言近年来，人们对各种零件性能的要求，尤其是对滚动轴承性能的要求有了很大的提高。
X095A型滚动轴承径向游隙测量仪操作规程
X095A型滚动轴承径向游隙测量仪使用规程一、人员组成：至少有两人参加，一人操作测量试仪，一人监护兼记录二、主要工器具、材料：温、湿度计一块三、工作前准备：（一）待校准轴承已准备好，设备性能良好1、所需的工具及相应的辅助材料已经确定并准备好。
2、待测轴承选择。
确认待测轴承种类：深沟球轴承，角接触轴承，圆锥滚子轴承，圆柱滚子轴承。
3、确认待测量轴承测量轴承尺寸范围：内径：Ф8mm—Ф180m 外径：Ф280mm，满足测量仪要求（二）测量仪前准备工作：外观检查；风管连接；（三）机器的安装调整及检查1、检查熔断器是否完好；2、检查各部件是否完好和紧固；3、检查测量仪安装是否水平；4、检查其它各部位螺钉有无松动，若有紧固。
四、试验程序（一）、外部设备的投用1、打开墙上总电源，给插座供电；2、打开气泵电源，升压至0.3~0.5Mpa左右；3、打开气泵上的针型阀；4、气源必须洁净，压力平稳，三联件上的压力表示值要高于调压阀的示值，并在0.3~0.4 Mpa范围内；5、把电源插头接在220V AC 50HZ的电源上；6、打开仪器开关。
（二）仪器的调整1、选择被测轴承所用的芯轴，插入芯轴座，紧固好芯轴座两侧的螺钉；2、调整定位螺杆，移动滑块，使消隙钩放入芯轴的凹槽内，装上实体样圈或轴承，使定位螺杆与滑块之间保持0.1~0.2mm距离，并锁紧螺母；3、取下样圈或轴承，并上挡圈。
然后装上被测轴承，调整千分表，使触头接触到轴承外圈上，将表调到规定的使用范围下限，并紧固。
移动挡圈，使轴承厚度的中收位置对准触头其偏移量不大于0.15mm，紧固挡圈；4、调整气缸的位置，以保证负荷杠杆横臂处于水平位置；5、松开上、下手轮，移动上、下导块。
调整加负荷杠杆与被测轴承外圈间隙为0.3~0.5mm，然后紧固上、下手轮；6、根据被测轴承的大小，调整接近开关位置；7、按所须振动时间的长短，调整振动时间继电器旋钮所指相应刻度；8、适当高速延时继电器，加压时间继电器，必须保证加时间›振动时间；9、如须继续测量一次，不必取下，按一下SA按钮即可；10、根据不同轴承，调整上下加压压力。
轴承游隙——精选推荐
轴承游隙具体的也要看轴承的使⽤环境。
C3游隙的轴承会在运转过程中给机器带来振动和噪⾳。
机器转数⾼的⽤游隙⼤的.转数低的⽤游隙⼩的. （通常分为C0,C3，C4，C5，C6后两种属于超精密机床⽤的游隙不常见。
C0，C3，C4常见）轴承运转过程中发热，滚珠就要膨胀，C3为使⽤游隙较⼤的，这样轴承转起来减少摩擦⼒，寿命⾃然要⽐⼩游隙的长。
简单的说转速与温度需求不同，使⽤寿命不同。
关键看使⽤⼯矿。
具体分析。
科学选配很重要！关于游隙的其它资料仅供参考：轴承在运转过程中，其游隙（径向游隙、轴向游隙）的⼤⼩是影响轴承疲劳寿命、温升、噪⾳、振动、精度等项指标的关键因素，因此，设计时如何选取轴承游隙是⼗分重要的。
由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的影响，在运转时受温度变化的影响，在载荷较⼤时受零件弹性变形的影响，其内部游隙（理论游隙）将变化为安装游隙、有效游隙、⼯作游隙，这样变化的结果，最终的⼯作游隙不是加⼤，⽽是缩⼩，甚⾄达到了负值，当然，微负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过⼤的负值将使轴承疲劳寿命明显下降。
1、轴承的径向游隙⽆外载荷作⽤时，在不同的⾓度⽅向，⼀个套圈从⼀个径向偏⼼极限位置移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
轴承6312/C3的径向游隙为3组。
2、理论径向游隙对于径向接触来说，理论径向游隙即外圈滚道接触直径减去内圈滚道接触直径再减去两倍滚动体直径。
轴承代号6312/P63表⽰公差等级为6级，游隙为3组。
3、轴向游隙⽆外载荷作⽤时，⼀个套圈或垫圈相对于另⼀个套圈或垫圈从⼀个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
4、轴承的安装游隙从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产⽣的套圈的膨胀量或收缩量后的游隙。
调心球面滚子轴承径向游隙的测量
调心球面滚子轴承径向游隙的测量调心球面滚子轴承径向游隙的测量引言•调心球面滚子轴承是一种常用的轴承类型，广泛应用于机械设备中。
•对于调心球面滚子轴承来说，其径向游隙的测量非常关键。
背景知识调心球面滚子轴承的结构•调心球面滚子轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。
•滚动体为球体，使得轴承能够在径向和轴向上承受载荷。
调心球面滚子轴承的功能•调心球面滚子轴承具有自调心功能，能够适应轴承和座圈之间的偏差和变形。
•调心球面滚子轴承能够在高速、高负荷和振动条件下运行。
测量调心球面滚子轴承径向游隙的方法1.准备测量工具和设备，包括测量卡尺、进口同轴测量仪等。
2.选择合适的测量位置，通常在轴承外圈或内圈上进行测量。
3.使用测量卡尺等工具测量轴承的内径、外径和宽度，记录测量结果。
4.将测量仪器放置在轴承上，测量轴承的径向游隙。
5.根据测量结果，判断轴承的径向游隙是否符合要求。
6.如有需要，进行调整和校准，以保证轴承正常工作。
测量误差及注意事项•在进行测量前，需要校准测量仪器，避免测量误差的出现。
•在测量过程中，要注意避免外力的影响，保持测量精度。
•调心球面滚子轴承径向游隙的测量误差通常在几个微米范围内，需要注意小数位数的处理。
结论•调心球面滚子轴承径向游隙的测量是保证轴承正常工作的重要环节。
•合理选择测量方法和仪器，并注意测量误差的控制，能够提高测量的准确性。
•在实际应用中，根据测量结果调整和校准轴承的径向游隙，以确保轴承正常运行。
以上是关于调心球面滚子轴承径向游隙的测量的相关介绍，希望对读者有所帮助。
深入了解调心球面滚子轴承的径向游隙测量调心球面滚子轴承的径向游隙意义•调心球面滚子轴承的径向游隙是指内圈和外圈之间的间隙，它对轴承的负荷承受能力、旋转性能和寿命等起着重要作用。
•正确的径向游隙设置可以减少滚子与内外圈的接触压力，降低滚动损失和发热量，提高轴承的转动效率。
测量调心球面滚子轴承径向游隙的工具•测量调心球面滚子轴承径向游隙通常使用同轴测量仪，它是一种能够测量内圈和外圈之间距离的特殊工具。
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滚动轴承游隙检测方法
1.外径游隙检测法：
这是一种常用的检测方法，它通过测量轴承外圈的内直径和检测器中
心轴的直径，利用两者之间的差值计算出外径游隙。
具体步骤如下：-使用外径游隙检测仪或千分尺测量轴承外环的内径。
-将轴承放置在外径游隙检测装置上，使其固定并能够自由旋转。
-使用游隙测量装置的游标或传感器测量轴承外圈的滚动元件的直径。
-用轴承外径的内径减去测得的滚动元件的直径，用于计算外径游隙。
2.内径游隙检测法：
内径游隙检测法与外径游隙检测法类似，只是测量的焦点由外径转向
轴承的内径。
具体步骤如下：
-使用内径游隙测量仪或千分尺测量轴承内环的外径。
-将轴承放置在内径游隙检测装置上，使其固定并能够自由旋转。
-使用游隙测量装置的游标或传感器测量轴承内圈的滚动元件的直径。
-用测得的滚动元件直径减去轴承内径的外径，用于计算内径游隙。
3.游隙感应器测量法：
游隙感应器测量法是一种非接触式的游隙检测方法，使用电磁感应原
理来测量游隙大小。
具体步骤如下：
-将轴承放置在游隙感应器设备上，使其能够自由旋转。
-游隙感应器会通过感应电磁信号来测量轴承内外圈之间的游隙。
-游隙感应器将测量到的信号转化为数字信号，并通过计算机分析和处理。
-根据测量结果计算轴承的游隙大小。
4.振动法：
振动法是一种间接测量轴承游隙的方法。
通过测量轴承在特定条件下的振动信号，可以推断出轴承的游隙大小。
具体步骤如下：
-将轴承固定在支架上，并使用加速度计等设备来测量轴承的振动信号。
-在运行轴承时，通过改变频率、幅度等条件，测量不同条件下的振动信号。
-分析测量结果，根据振动信号的特征参数，推断轴承的游隙大小。
通过以上几种方法的比对和验证，可以得到较准确的滚动轴承游隙大小。
从而保证轴承的正常运转和寿命。