汽车高分子材料
高分子材料在新能源汽车领域的应用前景
高分子材料在新能源汽车领域的应用前景
随着全球对环保与可持续发展的呼声日益高涨，新能源汽车正逐渐成为汽车行
业的发展趋势。
在新能源汽车的制造过程中，材料的选择起着至关重要的作用。
高分子材料，作为一类具有较高强度、轻质、耐腐蚀性和可塑性的材料，因其在新能源汽车领域的广泛应用潜力备受关注。
首先，高分子材料在新能源汽车的结构件制造中具有重要意义。
其优越的强度
和轻质特性使其成为制造汽车车身、车门、内饰等部件的理想选择。
相比传统材料，高分子材料不仅可以有效减轻汽车整体重量，提高能源利用效率，还有助于降低碳排放，从而符合可持续发展的要求。
其次，高分子材料在新能源汽车电池领域也有着广阔的应用前景。
作为电动汽
车的核心部件之一，电池的性能关乎整车的续航能力和安全性。
高分子材料的优良绝缘性能和化学稳定性能使其成为电池隔膜、壳体等部件的首选材料。
通过运用高分子材料，可以提高电池的安全性和循环寿命，从而为新能源汽车的发展奠定坚实基础。
此外，高分子材料还可应用于新能源汽车的动力系统中。
例如，高分子聚合物
可以作为电动汽车电机绕组的绝缘材料，具有良好的耐高温性和电绝缘性能，从而提高电动汽车的整体性能和可靠性。
同时，高分子材料的可塑性使其可以根据具体需求进行设计，满足不同类型新能源汽车的要求。
总的来说，高分子材料在新能源汽车领域的应用前景十分广阔。
通过不断的技
术创新和材料研发，相信高分子材料将在新能源汽车制造过程中发挥越来越重要的作用，为推动整个行业的可持续发展做出积极贡献。
高分子工程材料有哪些
高分子工程材料有哪些
高分子工程材料是一类以高分子化合物为基础的材料，它具有优异的力学性能、耐热性、耐化学性，广泛应用于各个领域。
常见的高分子工程材料包括：
1. 聚氯乙烯（PVC）：具有较好的绝缘性能和耐候性，常用于电线电缆、建筑材料等。
2. 聚乙烯（PE）：具有良好的机械性能和化学稳定性，常用于容器、管道、绝缘材料等。
3. 聚丙烯（PP）：具有良好的耐热性和耐化学性，常用于汽车零件、电器外壳等。
4. 聚苯乙烯（PS）：具有较好的透明性和耐冲击性，常用于塑料杯、餐具等。
5. 聚氨酯（PU）：具有优异的强度和弹性，常用于汽车零件、家具等。
6. 聚酯（PET）：具有良好的耐热性和耐化学性，常用于瓶子、纤维等。
7. 聚碳酸酯（PC）：具有较好的透明性和耐冲击性，常用于手机壳、眼镜等。
8. 聚甲醛（POM）：具有良好的耐磨性和机械性能，常用于齿轮、轴承等。
除了以上常见的高分子工程材料，还有更多种类的高分子材料，如聚醚醚酮（PEEK）、聚酰亚胺（PI）等，它们在特定领域有着特殊的性能和应用。
高分子材料在汽车制造中的应用研究
高分子材料在汽车制造中的应用研究摘要：随着汽车制造工艺的不断发展，高分子材料在汽车制造中的应用逐渐增加。
本文将着重探讨高分子材料在汽车制造中的应用研究，并分析其在提升汽车性能、改善乘坐舒适度和减少能源消耗等方面所起到的影响。
引言：高分子材料是由大量单体分子通过化学键连接而成的材料，具有轻质、高强度、抗腐蚀等特性。
这些特性使得高分子材料在汽车制造中得到广泛应用。
在过去的几十年里，汽车制造商不断探索高分子材料的潜力，并在车身、内饰、发动机部件等方面进行了广泛的应用研究。
一、高分子材料在车身制造中的应用车身是汽车的重要组成部分，直接关系到外观设计、车辆结构强度和碰撞安全性能。
高分子材料能够满足车身轻量化的需求，提高汽车燃油经济性，减少能源消耗。
例如，聚合物基复合材料可以用于制造车身结构件，其具有较高的比强度和刚度，同时具有较好的吸能性能，能够在碰撞事故中有效保护车内乘员的安全。
二、高分子材料在内饰制造中的应用汽车内饰是提高乘坐舒适度和美感的关键因素之一。
高分子材料在内饰制造中发挥了重要作用。
例如，使用塑料材料代替传统的金属材料可以降低汽车的重量，提高燃油经济性。
此外，高分子材料还具有更好的音、热隔离性能，能够降低内饰噪音和温度，提升乘坐舒适度。
三、高分子材料在发动机部件制造中的应用发动机是汽车的核心部件，对汽车性能和能效有着重要影响。
高分子材料的应用可以提高发动机部件的耐热性、耐磨性和耐腐蚀性。
例如，使用高温耐热塑料可以制造发动机罩，有效减少热气体的散失，提高发动机的工作效率。
此外，高分子材料还具有较低的磨损率和摩擦系数，能够减少零部件的磨损和能源消耗，延长发动机的使用寿命。
四、高分子材料在悬挂系统制造中的应用悬挂系统是汽车悬挂装置的核心组成部分，直接影响到汽车的操控性能和乘坐舒适度。
高分子材料在悬挂系统制造中有着广泛的应用。
例如，使用聚合物基复合材料制造悬挂弹簧可以减轻汽车重量，提高悬挂系统的回弹性能。
超高分子量聚乙烯在汽车工业中的应用案例分析
超高分子量聚乙烯在汽车工业中的应用案例分析超高分子量聚乙烯（Ultra-High Molecular Weight Polyethylene，简称UHMWPE）是一种具有出色性能和广泛应用领域的高分子材料。
在汽车工业中，UHMWPE的应用范围不断扩大，其独特的特性使其成为汽车部件制造的理想选择。
本文将通过分析几个实际案例，探讨UHMWPE在汽车工业中的应用及其优势。
1. 减少磨损和摩擦UHMWPE因其极高的分子量和低摩擦系数，被广泛应用于汽车制动系统。
例如，UHMWPE可以用于制造刹车衬片，其良好的耐磨性和低摩擦系数能够减少制动系统的磨损和噪音。
实际案例表明，采用UHMWPE制造的刹车衬片能够显著提高制动性能，并延长整个制动系统的使用寿命。
2. 提高碰撞安全性能UHMWPE还可以在汽车车身和保险杠等部件中起到缓冲和吸能的作用。
由于其出色的抗冲击性能和高吸能能力，UHMWPE能够减少碰撞时对车身的冲击力，提高汽车的碰撞安全性能。
一些汽车制造商已经采用UHMWPE制造车身结构件，以增强车身的强度和安全性。
3. 减轻重量相较于传统的金属材料，UHMWPE具有极低的密度，因此可以用于制造轻量化的汽车零部件。
例如，UHMWPE可以制作轻便的零件，如汽车内饰件、门板等。
这不仅有助于减轻汽车整体重量，提高燃油效率，还可以减少环境污染。
4. 延长使用寿命由于UHMWPE具有出色的耐用性和耐腐蚀性，因此能够延长汽车零部件的使用寿命。
例如，采用UHMWPE制造的传动系统零件可以减少磨损和摩擦，从而降低维护和更换的频率，并提高整体使用寿命。
此外，UHMWPE还能够抵抗化学物质和恶劣的工作环境，使其在汽车工业中越来越受到青睐。
总结起来，UHMWPE在汽车工业中的应用案例分析表明，其在制动系统、车身结构、轻量化和延长使用寿命等方面具有明显优势。
强大的耐磨性、低摩擦系数、高抗冲击性能和耐腐蚀性使得UHMWPE成为理想的汽车部件材料。
高分子材料在汽车领域应用探讨
高分子材料在汽车领域应用探讨作者：杨青来源：《卷宗》2016年第11期摘要：随着我国经济的快速发展，汽车已经进入千家万户，在给人们提供方便出行的同时也加大了能源消耗与有害气体的排放，污染了环境。
因此汽车要想实现持续化发展则必须解决工业能耗高与排放量大的问题。
而汽车轻量化无疑是最好的选择。
本文首先提出了汽车轻量化概念，接着提出了在汽车内饰与功能结构件上应用高分子材料的现状，最后论述了将高分子材料应用于汽车工业的策略。
关键词：高分子材料；汽车领域；应用当前汽车工业得到了快速发展，要求在车体结构、车身重量、防止腐蚀、做好隔音减振、节约能源等方面实现突破性进展，要求生产工艺实现自动化、行驶达到高速化。
因此在生产汽车过程中大量应用重量轻、韧性好、不易腐蚀、良好隔音隔热的高分子材料，不但可以在汽车行驶中节约大量的燃料而且也可以提高汽车综合性能。
所以当前高分子材料已普遍应用于汽车生产当中。
由于使用高分子材料，所以不但可以减轻汽车总体重量，减少能源排放，而且也可以利用塑料易成型加工的特点，可以减少生产成本。
当前，高分子材料已广泛应用于汽车饰件与功能结构件当中，在汽车总重量中占到了十分之一以上。
1 高分子材料在汽车上的应用状况1、汽车饰件上的应用汽车的饰件主要有内饰件与外饰件。
这些饰件的作用等同于汽车的功能结构件。
它们不但具有多方面的功能，而且主要占据着汽车的外观，是购买汽车者的首要选择。
（1）内饰件汽车的内饰件主要有仪表板、车门内板、方向盘、座椅、顶篷、地垫、遮阳板等。
内饰件不但要保证具有减振、隔热、隔音、遮音等作用，而且还要求做到耐热与高抗冲性、高强度与刚性、表面硬度高、不易被化学品腐蚀、不怕刮擦、保护环境等特点。
最早汽车内饰件主要应用金属、木材、纤维纺织品等制作而成，不但外观较差而且也不利于保护环境。
因此，高分子材料以其独有的优势迅速得到了汽车行业的应用。
当前，汽车内饰件当中应用的塑料在汽车全部塑料中占到了一半以上。
汽车材料-项目六 任务一 汽车用高分子材料
（一）塑料
图6-3 工程塑料在汽车上的应用
1．塑料的组成和特点
质量轻：塑料的密度为0.83～ ，只有钢铁的1/8～1/4和铝的1/2。
比强度高：材料的抗拉强度与材料表观密度之比称为比强度。塑料的强度比金属 低，但密度小，故其比强度较高。 化学稳定性好：塑料能耐大气、水、碱和有机溶剂等的腐蚀。 优异的电绝缘性：塑料的电绝缘性可与陶瓷、橡胶以及其他绝缘材Байду номын сангаас相媲美。 减摩、耐磨性好：塑料的硬度低于金属，但多数塑料的摩擦系数小。 消声吸振性好，成型加工性好，且方法简单：大多数塑料制品的生产效率都很高。 耐热性差：大多数塑料件只能在100℃以下的环境中使用，少数品种可在200℃ 左右的高温时使用。
1．线型 分子链
•线型分子链是由许多链节组成的长链，一般卷曲成不规则的线团状， 其分子的直径与长度之比可达1∶1 000左右。这类结构的高分子化合 物具有加热能软化或熔化，冷却能变硬的可逆物理特性，称为热塑性。
2．支链型分子链
•支链型分子链的高分子主链上带有一些长或短的小支链，整 个分子呈枝状。这类结构高分子化合物的性能和加工都与线 型分子链高分子化合物相似。
•体型分子链的高分子链之间通过许多支链相互交联，空间形
3．体型分子链
态呈网状。这类结构的高分子化合物硬度高，有良好的耐热 性和强度，但脆性大，弹性和塑性低，只能在形成网状结构 前进行一次性成形，不能重复成形，这种性质称为热固性。
二、汽车常用高分子材料
按其来源不同，高分子材料可分为天然高分子材料和合成高分子材料。天然 高分子材料有天然橡胶、纤维素、蚕丝等；合成高分子材料的种类很多，如合成 塑料、合成橡胶、合成纤维等。按物理形态和用途不同，高分子材料可分为塑料、 橡胶、纤维、黏合剂、功能高分子材料等。其中以塑料、橡胶、合成纤维的产量 最大。 汽车上较常用的高分子材料有塑料和橡胶等。
汽车塑料高分子材料培训课程讲义
第一篇 汽车塑料基础知识
二、汽车用塑料主要特点： 高分子汽车材料有很多以往传统材料没有的优点。主要表现在重量轻、有良好的外观装饰
效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方 面。高分子汽车材料的主要特点如下。
1．重量轻 高分子汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。由于各种塑料的平均比重
进行配方组合进行改性，让它的低温抗冲击强度得到改善。
7
第一篇 汽车塑料基础知识
#4、具有可燃烧性： 与钢材相比，塑料的另一个缺点是具有可燃烧性。这是近年来高分子汽车材料应用过程中 最受人们关注的问题之一，也是很多场合中最不放心使用高分子材料的主要原因之一。塑料可 分为两类，一类是不可燃烧的，另一类是可燃烧的。但是，由于塑料具有可配方组合和改性的 功能，可燃烧的塑料可以通过在配方中加入阻燃剂和不可燃烧的填充改性物，对其进行改性， 使之成为阻燃或不可燃的塑料，让们放心使用。 #5、耐老化性能： 塑料的老化性能是长期以来影响高分子汽车材料应用发展的又一个原因。但是，实际上应 该比较客观地看待塑料建材的老化问题。高分子材料不仅要考虑耐热老化，还要考虑耐光老化 和耐经常接触介质的老化。可以通过在配方中通过加入各种抗老化剂防止老化。 高分子建筑材料具有相当多的优点，但由于上述缺点，较多的仍然是以汽车内装饰用材 和 车厢内功能性汽车制品应用为主。随着科学技术的发展，越来越多的高分子新材料不断研 究成 功，许多高分子材料已经正在克服这些缺点，这将使汽车高分子材料的应用领域和范围 得到更 大的发展。
子汽车材料的工作温度都在摄氏 80 度以下，该温度以上常会发生热变形，
使高分子材料不能维持原来的形状和结构，性能也会发生很大变化。
#3、抗冻性能差：
汽车高分子材料
汽车高分子材料目录第一篇汽车塑料基础知识一、汽车塑料制品发展过程二、汽车用塑料主要特点三、我国汽车塑料制品发展现状与趋势四、塑料在轿车饰件的应用第二篇汽车用塑料制品与材料一、聚氨酯泡沫塑料制品二、工程塑料汽车零部件三、塑料基复合材料汽车制品四、塑料及树脂缩写代号五、塑料的组成六、汽车塑料制品常用聚合物树脂七、汽车塑料制品的主要助剂八、汽车塑料制品的常用填充物和增强物九、汽车塑料的需要的主要性能指标第三篇汽车饰件用塑料及其制品一、汽车饰件与塑料二、汽车用聚氨酯泡沫塑料三、汽车软饰件与塑料四、反应注射模塑及制品第四篇汽车常用塑料及饰件一、聚丙烯塑料汽车塑料件二、聚乙烯汽车塑料件三、改性聚苯乙烯塑料四、聚氯乙烯车塑料件第五篇塑料结构制品材料的选用原则一、塑料材料选用的注意事项二、塑料材料的选用范围三、常用零部件的选用方法实例第六篇塑料制品的设计要求一、设计的工艺性二、典型零部件的设计第一篇汽车塑料基础知识一、汽车塑料制品发展过程1．可清洁性--轻量性--减震性---经济性---资源性二、汽车用塑料主要特点：高分子汽车材料有很多以往传统材料没有的优点。
主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。
高分子汽车材料的主要特点如下。
1．重量轻高分子汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。
由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20%，也比一般木材轻。
这一特点对高档大型轿车尤其有突出的优点，可以减去大量的自重。
2．良好的加工性能高分子汽车材料具有非常好的加工性能。
由于高分子汽车材料的可塑性和与其它材料之间良好的兼容结合性能，可以利用不同的材料组分，借助于各种现代化的成型加工机械，通过挤出、注塑、压延、模塑、吹塑等方法加工成具有各种不同形状、不同性能、不同颜色的、不同功能的高分子汽车材料，如，直接挤成管材、型材、板材，注射成有各种造型的制品、压延加工成薄膜等，还可根据需要制成各种颜色、有夹层、中空、放嵌件等各种产品，还可根据要求进行二次加工，如机械制品样的车削、冲切、裁剪、焊接、也可热熔、冷锯、复合等。
高分子材料在汽车工业中的应用前景与趋势
高分子材料在汽车工业中的应用前景与趋势高分子材料是一类分子量相对较高的化合物，具有较好的物理性质与化学性质，被广泛应用于各个领域。
在汽车工业中，高分子材料的应用前景与趋势备受关注，其在汽车制造领域带来了革命性的变化。
1. 轻量化设计趋势汽车制造商越来越重视车辆的轻量化设计，以提高燃油效率、减少排放和增强车辆性能。
高分子材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，可以替代传统金属材料，实现车身结构的轻量化设计。
例如，碳纤维复合材料在车身结构中的应用，可以减轻车辆重量并提高整车刚性，从而达到更好的性能和节能的效果。
2. 节能减排趋势随着环保意识的不断提高，汽车工业也在积极寻求环保节能的解决方案。
高分子材料不仅可以实现车身结构的轻量化设计，还可以用于制造动力系统的关键部件，如电池壳体、电线等。
通过高分子材料在汽车制造中的应用，可以减少燃料的消耗，降低尾气排放，从而实现节能减排的目标。
3. 智能化发展趋势随着汽车行业的智能化发展，高分子材料在汽车内饰、外饰及功能部件中的应用也逐渐增多。
高分子材料具有着色性好、可塑性强、防腐蚀等特点，适合用于制造汽车内饰件。
同时，高分子材料还可以用于制造传感器外壳、导热硅胶等智能化零部件，为汽车增加智能化功能，提升用户体验。
4. 个性化定制趋势消费者对汽车个性化定制的需求不断增加，高分子材料的制造工艺灵活且成本相对较低，能够满足汽车制造商对多样化产品的需求。
高分子材料不仅能够实现车身颜色、外观的定制，还可以用于制造多样化的功能部件，满足消费者对汽车个性化的需求。
综上所述，高分子材料在汽车工业中有着广阔的应用前景与发展趋势。
随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化，高分子材料将在汽车制造领域扮演着越来越重要的角色，为汽车行业带来更多的创新与发展机遇。
汽车零件的高分子材料
汽车零件的高分子材料汽车零件的高分子材料汽车零件是构成汽车重要组成部分的物质实体，而高分子材料，则是一类在汽车行业中广泛应用的材料。
本文将以汽车外部和内部零件为例，介绍高分子材料在汽车制造中的应用。
首先，让我们来看看高分子材料在汽车外部零件中的应用。
作为汽车的第一批直接接触到外界环境的部件，外部零件需要具备一定的强度、耐久性和抗老化能力。
因此，高分子材料的轻量化、耐候性和易加工性成为了这些零件材料的首选。
例如，汽车车身、前后保险杠和车窗密封条等外部零件一般采用聚丙烯（polypropylene）作为主要的材料。
聚丙烯具有重量轻、耐候性好和机械强度高的特点，能够有效降低整车的重量、提升耐用性和减少油耗。
其次，让我们转向汽车内部零件的高分子材料应用。
汽车内部零件主要包括仪表盘、座椅、门板等部件，这些部件除了需要满足外观美观、符合人体工程学和提供舒适性的要求外，还需要具备一定的耐磨损性和阻燃性。
因此，在内部零件中广泛使用的高分子材料有聚氨酯（polyurethane）、聚碳酸酯（polycarbonate）和聚丙烯酸酯（polyacrylic ester）等。
聚氨酯材料可用于制造汽车座椅，因其具有柔软性、弹性和耐磨损性，能够提供乘坐者舒适的座椅体验。
聚碳酸酯材料可用于制造仪表盘，其特点是耐高温、阻燃和透明性好，能够有效保护驾驶者和仪表盘的安全。
聚丙烯酸酯材料则可作为内饰板的材料，其具有易加工、环保、降噪和良好的表面效果的特点，能够提升车内的驾驶品质。
总之，高分子材料在汽车零件中的应用不仅提升了汽车的性能和可靠性，而且助力汽车制造业实现可持续发展。
未来，随着汽车科技的不断进步，高分子材料的研究和应用将进一步发展，为汽车零件的制造带来更多的可能性。
与此同时，我们也应该注重高分子材料的环境影响和可循环利用性，以推动汽车行业朝着更加环保和可持续发展的方向前进。
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汽车高分子材料
合成纤维
其他应用
挡泥板
行李箱侧装饰板
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轮胎帘子线 汽车高分子材料
高分子基复合材料筋+混 凝土
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
按基体 分类
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
按增强 体分类
复合材料
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汽车高分子材料
汽车高分子材料
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2020/11/24
汽车高分子材料
高分子材料简介
定义：一种相对分子量较高的化合物构成的材料。
天然
高分子材料 半合成
按来源分类
合成
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汽车高分子材料
高分子材料简介
高分子材料
按分子结构和 热性能分类
热塑性高分子材料
热固性高分子材料
高分子材料
按特性分类
塑料
纤维
纤维
再生纤维
粘胶纤维 …
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按来源分类
合成纤维
“五大纶” 氨纶 …
汽车高分子材料
合成纤维
合成纤维（synthetics）是化学纤维的一种，是用合成高分子化合物 做原料而制得的化学纤维的统称。
聚对苯二甲酸乙二酯(涤纶)
汽
聚丙烯纤维(丙纶)
车 常
聚酰胺纤维(锦纶)
用
聚丙烯腈纤维(腈纶)
聚乙烯醇缩甲醛纤维(维纶)
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
碳纤维增强
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
碳纤维增强
RTM工艺案例
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汽车高分子材料
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/24
汽车高分子材料
高分子基复合材料
成型工艺
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
RTM工艺
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
玻璃纤维增强
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
短玻璃纤维增强
10.8kg减少3.2kg，减重30%
材料：PA66+GF30/50
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
长玻璃纤维增强
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
长玻璃纤维增强
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
长玻璃纤维增强
长玻纤+PP+发泡
长玻纤+聚氨酯+蜂窝纸板
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
麻纤维增强
特点：相对玻纤轻30%，天然环保。 主要运用： 1.注塑件填充。 2.顶棚、衣帽架类片材。
俗称 “五大纶”
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汽车高分子材料
合成纤维在汽车上的应用
面料
针织 机织 针刺 簇绒
纤维
座椅、 门护板装饰
顶棚、地毯、 行李箱、背 门内装饰
地毯、脚垫
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汽车高分子材料
合成纤维在汽车上的应用
消音材料
针刺
纤维
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门护板、立柱装饰板、 侧围内装饰板、顶棚、
衣帽架
机舱盖、 前壁板（内、外）
高分子基复合材料
未来汽车的趋势
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以塑代钢
复合材料
汽车高分子材料
高分子基复合材料
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
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汽车高分子材料
高分子基复合材料
纤维增强 高分子基 复合材料
短玻璃纤维增强 长玻璃纤维增强
麻纤维增强 碳纤维增强
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汽车高分子材料
高分子基 复合材料
胶黏剂
橡胶
···
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汽车高分子材料
塑料
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汽车高分子材料
塑料
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汽车高分子材料
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汽车高分子材料
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汽车高分子材料
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汽车高分子材料
塑料在汽车上应用
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国内发挥空 间很大
汽车高分子材料
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合成纤维
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