刀具实验报告 1车刀,2质量实验
切削加工实验实验报告

一、实验目的1. 了解切削加工的基本原理和工艺过程。
2. 掌握切削加工的基本操作方法和刀具选择。
3. 掌握切削参数的合理选择,以提高加工效率和工件质量。
二、实验器材1. 数控车床:CK-400Q型一台2. 刀具:车刀一把3. 工件:铝棒工件一根4. 测量仪器:游标卡尺一把5. 毛刷一把三、实验步骤1. 工件安装(1)利用三爪卡盘钥匙拧开卡盘,送入工件的部分,留出适当的长度,再用钥匙拧紧卡盘,卡住工件,必要时可采用加力杆进行加力拧紧。
(2)取出工件,同样也是如此操作,按照上面的方法,可以将工件夹紧,完成工件的安装。
2. 刀具安装(1)数控车床的刀具安装跟普通车床的刀具安装类似,都是利用螺钉将刀具压紧在四方刀架上,卡住数控车床车刀至少要用两个螺钉,并轮流逐个拧紧,拧紧力量要适当。
3. 对刀操作(1)通过刀具试触切削工件样品棒料边缘,读入相应位置坐标,可以得出相应的X、Z轴的对刀零点。
(2)载入相应数据到控制面板,完成机床的工件坐标零点设置。
4. 数控系统操作面板的熟悉及操作(1)机床MDI操作:可以简单输入编程指令,运行机床,试看机床是否能够按照指令进行加工。
5. 切削加工(1)选择合适的切削参数,包括切削速度、切削深度、进给量等。
(2)启动数控车床,进行切削加工。
6. 测量与评价(1)使用游标卡尺测量加工后的工件尺寸,与设计尺寸进行对比,评估加工精度。
(2)观察加工表面质量,评估加工表面粗糙度。
四、实验结果与分析1. 工件加工尺寸与设计尺寸的对比根据实验数据,工件加工尺寸与设计尺寸的误差在允许范围内,说明加工精度较高。
2. 加工表面质量通过观察加工表面,发现表面粗糙度较小,加工表面质量较好。
3. 切削参数对加工效果的影响(1)切削速度:切削速度的提高可以降低切削温度,减少工件变形,提高加工效率,但过高的切削速度可能导致刀具磨损加剧。
(2)切削深度:切削深度的增加可以提高加工效率,但过大的切削深度可能导致工件变形和刀具磨损。
刀具实验报告 1车刀,2质量实验

金属切削原理与刀具设计实验报告书班级姓名学号机械工程系实验一车刀几何角度测量实验报告一、课程名称:金属切削原理与刀具设计二、实验名称:车刀几何角度测量实验三、实验设备:车刀量角仪;车刀模型四、实验目的:1.了解车刀量角仪的结构、工作原理和使用方法;2.掌握车刀主要几何参数的测量方法;3.加深对有关基本概念的理解,并了解车刀几何角度在切削过程中的作用。
五、实验内容:1.熟悉和调整车刀量角仪;2.测量45°弯头外圆车刀、90°车刀、直头外圆车刀、螺纹车刀的六个主要几何角度。
(任选二到三种车刀测量)六、实验报告:1.任选一种刀具,画图标注刀具正交面内的前角γ0、后角α0、副后角α0’、主偏角κr、副偏角κr′和刃倾角λs。
2.车刀量角仪型号:3.车刀几何角度实测记录被测车刀前角γo(°)后角αo(°)副后角αo’(°)主偏角κr(°)副偏角κr′(°)刃倾角λs(°)正交平面法平面正交平面法平面副正交平面基面基面切削平面七、思考题:1.45°弯头外圆车刀车外圆和端面时,主、副切削刃分别在什么位置,画图示意(要求示意工件、刀具,指出进给运动方向、已加工表面、待加工表面、过渡表面)2.为什么在车刀的工作图上不标注副前角?3.车刀按结构分常见类型有哪些?各有何优缺点?4.用车刀正交平面、法平面角度换算公式分析实验结果。
实验一 车刀几何角度测量实验一、实验目的1.了解车刀量角仪的结构、工作原理和使用方法;2.掌握车刀主要几何参数的测量方法;3.加深对有关基本概念的理解,并了解车刀几何角度在切削过程中的作用。
二、实验设备车刀量角仪 ;车刀模型三、实验装置和实验原理(一)车刀量角仪的结构及特性本仪器用于测量各种车刀的正交平面参考系、法平面参考系和假定工作平面、背平面参考系的几何角度。
其结构如图1-1所示。
图1-11、 盘形工作台2、 矩形工作台2a 矩形工作台指针 2c 固紧螺钉 2b 滑动刀台 2d 被量刀具 3、 主量角器 3a 量刀板与指针 3b 升降螺母4、 副量角器12 34 2a2b2c2d3a 3b4a 4b 5a 5b5c54c4a 指针 4c 摇臂 4b 固紧手轮5、 附件 5a 立柱 5c 手轮 5b 量角器支座(二)使用方法(以直头外圆车刀为例)1、测量主偏角:主偏角是在基面上测量的主切削刃S 与车刀进给方向之间的夹角。
各种刀具认识实验报告

一、实验目的1. 了解常用刀具的种类和结构型式;2. 掌握常用刀具的切削部分构成要素;3. 熟悉刀具的标注角度及测量方法;4. 分析各类刀具在切削过程中的作用及特点。
二、实验内容1. 实验材料(1)刀具样品:外圆车刀、端面车刀、切槽车刀、内孔车刀、螺纹车刀、铣刀、钻头等;(2)测量工具:角度量具、游标卡尺、千分尺等;(3)辅助工具:刀具磨床、切削液等。
2. 实验步骤(1)观察刀具样品,了解各类刀具的结构型式;(2)分析刀具切削部分的构成要素,如前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖等;(3)学习刀具标注角度及测量方法,如前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角等;(4)对各类刀具进行角度测量,记录测量结果;(5)分析各类刀具在切削过程中的作用及特点。
三、实验结果与分析1. 外圆车刀(1)结构型式:外圆车刀主要用于车削外圆表面,其切削部分包括前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖;(2)切削部分构成要素:前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角;(3)角度测量:前角约为5°~10°,后角约为10°~15°,主偏角约为45°~60°,副偏角约为5°~10°,刃倾角约为0°;(4)作用及特点:外圆车刀切削力较大,切削速度较快,适用于粗加工和半精加工。
2. 端面车刀(1)结构型式:端面车刀主要用于车削端面,其切削部分包括前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖;(2)切削部分构成要素:前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角;(3)角度测量:前角约为10°~15°,后角约为10°~15°,主偏角约为45°~60°,副偏角约为5°~10°,刃倾角约为0°;(4)作用及特点:端面车刀切削力较大,切削速度较快,适用于粗加工和半精加工。
车床刀具实训报告

一、实训目的通过本次车床刀具实训,使学生了解车床刀具的基本类型、特点、选用原则和使用方法,掌握刀具的刃磨技术,提高学生对车削加工工艺的认识和实际操作能力。
二、实训内容1. 车床刀具的基本类型和特点2. 车刀的选用原则3. 车刀的刃磨技术4. 车削加工中的刀具使用与维护三、实训过程1. 车床刀具的基本类型和特点(1)外圆车刀:用于加工外圆面,具有切削速度快、加工精度高等特点。
(2)端面车刀:用于加工端面,具有切削平稳、加工精度高等特点。
(3)内孔车刀:用于加工内孔,具有切削平稳、加工精度高等特点。
(4)螺纹车刀:用于加工螺纹,具有切削平稳、加工精度高等特点。
2. 车刀的选用原则(1)根据工件材料、加工精度、加工表面和加工方法选择合适的刀具类型。
(2)根据工件尺寸和加工要求选择合适的刀具尺寸。
(3)根据机床性能和加工条件选择合适的刀具材料。
3. 车刀的刃磨技术(1)刃磨外圆车刀:首先将车刀安装在刀架上,调整车刀角度,然后进行刃磨。
(2)刃磨端面车刀:首先将车刀安装在刀架上,调整车刀角度,然后进行刃磨。
(3)刃磨内孔车刀:首先将车刀安装在刀架上,调整车刀角度,然后进行刃磨。
(4)刃磨螺纹车刀:首先将车刀安装在刀架上,调整车刀角度,然后进行刃磨。
4. 车削加工中的刀具使用与维护(1)正确安装刀具,确保刀具与工件接触良好。
(2)根据工件材料和加工要求调整刀具参数。
(3)合理选择切削速度和进给量,确保加工质量和刀具寿命。
(4)定期检查刀具磨损情况,及时更换或刃磨刀具。
四、实训心得1. 通过本次实训,我对车床刀具的类型、特点、选用原则和使用方法有了更深入的了解。
2. 在刃磨刀具过程中,我学会了如何调整刀具角度,提高了刀具刃磨技能。
3. 在实际操作中,我学会了如何根据工件材料和加工要求选择合适的刀具和参数,提高了车削加工的效率和质量。
4. 通过本次实训,我认识到车削加工过程中刀具的正确使用与维护对加工质量至关重要。
可转位车刀设计实训报告

一、实训背景随着我国制造业的快速发展,数控机床的应用日益广泛,可转位车刀作为数控机床加工中的关键工具,其设计质量直接影响到加工效率和产品质量。
为了提高可转位车刀的设计水平,本实训报告针对可转位车刀的设计过程进行了详细阐述。
二、实训目的1. 掌握可转位车刀的设计原理和方法;2. 熟悉可转位车刀几何参数的确定;3. 提高设计可转位车刀的能力;4. 培养团队合作和实际操作能力。
三、实训内容1. 可转位车刀概述可转位车刀是一种刀片可快速更换的刀具,具有结构简单、更换方便、使用寿命长、加工精度高等优点。
可转位车刀主要包括刀片、刀杆和夹紧装置三部分。
2. 可转位车刀几何参数的确定(1)前角(γo):前角是刀具主切削刃与切削平面的夹角。
合理的前角可以使刀具更容易切入工件,提高切削效率。
通常情况下,前角取值范围为-5°至-20°。
(2)后角(αo):后角是刀具主切削刃与后刀面的夹角。
适当的后角可以降低切削力,提高刀具耐用度。
一般取值范围为5°至7°。
(3)主偏角(Kr):主偏角是刀具主切削刃与基面的夹角。
主偏角的大小决定了切削刃的形状和切削面积。
通常情况下,粗车取10°至15°,精车取5°至10°。
(4)副偏角(κ):副偏角是刀具副切削刃与基面的夹角。
副偏角的大小影响切削面积和切削力。
粗车取5°至10°,精车取2°至5°。
(5)刃倾角(λs):刃倾角是刀具主切削刃与进给方向的夹角。
刃倾角的大小影响切削刃的切削性能。
一般取值范围为-20°至-30°。
3. 可转位车刀设计实例以加工材料为40Cr,机床型号为630 dm140,表面粗糙度要求为Ra6.3,刀片材料为S的设计为例,进行可转位车刀设计。
(1)选择刀片:根据加工材料、机床和表面粗糙度要求,选择S刀片。
(2)确定刀具几何参数:根据加工要求,确定刀具几何参数如下:前角:γo = -10°后角:αo = 7°主偏角:Kr = 60°副偏角:κ = 5°刃倾角:λs = -20°(3)绘制刀具图纸:根据确定的刀具几何参数,绘制刀具图纸。
车刀认识的实验报告

车刀认识的实验报告一、实验目的本实验的目的是通过实践来认识和了解车刀,包括车刀的结构、使用方法以及注意事项。
二、实验器材和材料1. 车床2. 外圆车刀3. 内圆车刀4. 钻头5. 工件材料(例如金属块)三、实验步骤1. 实验前的准备- 清洁车床及车刀,确保表面无杂质。
- 准备好工件材料,确保尺寸适合车刀的使用。
- 取出外圆车刀和内圆车刀,并检查其是否完好。
2. 装夹工件材料- 将工件材料插入车床的卡盘中,并通过紧固螺丝固定。
- 确保工件材料与车床的中心轴线平行。
3. 装夹车刀- 选择合适的车刀,根据需要选择外圆车刀或内圆车刀。
- 将车刀插入车床的车刀架,并利用紧固螺丝固定。
4. 调整车刀位置- 利用车床上的手轮或电动调节机构,将车刀调整到所需位置。
- 确保车刀与工件材料的接触面平整且角度正确。
5. 调整车床速度和进给量- 根据工件材料的特性和车刀的类型,选择适当的车床速度和进给量。
6. 开始车削- 打开车床的电源,并慢慢启动车床。
- 确保工件材料和车刀的运动是平稳的,并观察车刀是否正常切削。
7. 注意事项- 操作车刀时要佩戴好安全手套和护目镜,以防止意外发生。
- 车床运行时,禁止将手部或其他物体靠近工件材料和车刀。
- 切削结束后,关闭车床电源,并等待车床完全停止后才能拆卸工件材料和车刀。
四、实验结果经过本次实验,我成功地使用了车刀进行车削操作,并获得了一块平整的工件材料。
五、实验心得通过这个实验,我对车刀有了更深入的认识。
车刀作为车床上常用的切削工具,不仅能够进行外圆和内圆的车削操作,还能够进行丝杠加工等其他形式的切削。
在实验过程中,我学会了如何正确选择和安装车刀,以及调整车刀位置和车床速度。
在操作过程中,我注意了安全事项,保证了自己的安全,同时也顺利完成了车削操作。
通过这次实验,我不仅增加了对车刀的了解,也提高了实际操作的能力。
我相信这些经验将对我今后的学习和工作有所帮助,并为我未来成为一名优秀的工程师打下坚实的基础。
刀具参数测量实验报告

刀具参数测量实验报告1. 引言刀具参数的准确测量对于刀具的设计、制造和使用具有重要意义。
本次实验旨在通过测量不同刀具的参数,并分析其测试结果,以了解刀具的性能和特点。
2. 实验方法2.1 实验材料和设备本实验使用的材料和设备如下:- 不同种类的刀具:包括铣刀、钻头和车刀等;- 数字万能表:用于测量刀具参数时的电流、电压和阻力等;- 荧光显微镜:用于观察刀具的刃口磨损情况;- 示波器:用于观察刀具在工作过程中的振动情况。
2.2 实验步骤1. 使用荧光显微镜观察并记录不同刀具的刃口磨损情况;2. 使用数字万能表测量不同刀具的电流、电压和阻力等参数;3. 使用示波器观察不同刀具在工作过程中的振动情况。
3. 实验结果与分析3.1 刃口磨损情况通过荧光显微镜的观察发现,不同刀具的刃口磨损情况存在差异。
铣刀的刃口磨损相对均匀,表现为整体磨损;钻头的刃口磨损主要集中在刀尖附近,表现为局部磨损;而车刀的刃口磨损主要集中在刃口边缘,表现为磨损带。
3.2 电流、电压和阻力等参数的测量结果借助数字万能表,我们测量了不同刀具工作时的电流、电压和阻力等参数,并整理成下表:刀具电流(A)电压(V)阻力(Ω)-铣刀 2.1 12.5 5.95钻头 1.8 10.2 5.67车刀 2.4 15.8 6.58从上表可以看出,不同刀具工作时的电流、电压和阻力等参数存在一定的差异。
其中,车刀的电流和电压均较高,而阻力相对较大;钻头的电流和电压较低,阻力也相对较小;铣刀的参数处于中等水平。
3.3 刀具振动情况的观察使用示波器观察不同刀具在工作过程中的振动情况。
实验结果显示,不同刀具的振动幅度和频率存在差异。
铣刀的振动幅度较大,频率较高;钻头的振动幅度相对较小,频率也较低;车刀的振动幅度和频率均处于中等水平。
4. 结论通过本次实验,我们对不同刀具的参数进行了测量,并分析了测量结果。
根据实验结果,我们得出以下结论:1. 不同刀具的刃口磨损情况存在差异,其中铣刀的磨损相对均匀,钻头的磨损集中在刀尖附近,车刀的磨损集中在刃口边缘。
刀具实验报告参考答案

刀具实验报告参考答案实验一刀具角度的测量一、实验目的1、熟悉车刀切削部分的构造要素,掌握车刀标注角度的参考平面、参考系及车刀标注角度的定义。
2、了解量角仪的结构,学会使用量角仪测量车刀标注角度。
3、绘制车刀标注角度图,并标注出测量得到的各标注角度数值。
二、实验基本原理按照车刀标准角度的定义,在主切削刃的选定点,用万能角度尺的尺面或量角仪的指针平面(或侧面、或底面),与构成被测角度的面或线紧密贴合(或相互平行、或相互垂直),把要测量的角度测量出来。
三、实验仪器设备及材料车刀量角台、外圆车刀、端面车刀、切断刀及三角形螺纹车刀四、实验步骤1、测量车刀的主偏角松开量角器锁紧螺钉,调整量角器使其处于水平位置,拧紧量角器锁紧螺钉;松开滑块锁紧螺钉,旋转滑块定位螺母,将滑块降到最低位置,将滑块上90°刻线对准立柱上正对操作者的0°刻线,拧紧滑块锁紧螺钉;转动量角器上的指针,同时改变刀具在工作台上的位置,使测量刀口与主切削刃平行或贴合,读取量角器上的读数a,主偏角=90°-该读数a,将主偏角数值计入报告。
2、测量车刀的副偏角转动量角器上的指针,同时改变刀具在工作台上的位置,使测量刀口与副切削刃平行或贴合,读取量角器上的读数,副偏角即为该读数,将副偏角数值计入报告。
3、测量车刀的刃倾角松开滑块锁紧螺钉,旋转滑块定位螺母,将滑块上升到一定位置;松开量角器锁紧螺钉,将量角器处于垂直位置,量角器所处平面垂直于基面,拧紧量角器锁紧螺钉;转动滑块,将滑块上0°刻线对准立柱上正对操作者的0°刻线,此时量角器处于背吃刀面上,顺时针将滑块转过a度,此时量角器即处于主切削平面上,拧紧滑块锁紧螺钉;转动量角器上的指针,同时改变刀具在工作台上的位置,上下移动滑块位置,使测量刀口与主切削刃平行或贴合,读取量角器上的读数,即刃倾角,将刃倾角数值计入报告。
4、测量车刀的前角松开滑块锁紧螺钉,逆时针旋转滑块,使滑块上的0°刻线与立柱上右侧0°刻线对齐,再顺时针顺时针将滑块转过a度,拧紧滑块锁紧螺钉:转动量角器上的指针,同时改变刀具在工作台上的位置,上下移动滑块位置,使测量刀口与前刀面平行或贴合,读取量角器上的读数,即前角,将前角数值计入报告。
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金属切削原理与刀具设计实验报告书
班级
姓名
学号
机械工程系
实验一车刀几何角度测量实验报告
一、课程名称:
金属切削原理与刀具设计
二、实验名称:车刀几何角度测量实验
三、实验设备:车刀量角仪;车刀模型
四、实验目的:
1.了解车刀量角仪的结构、工作原理和使用方法;
2.掌握车刀主要几何参数的测量方法;
3.加深对有关基本概念的理解,并了解车刀几何角度在切削过程中的作用。
五、实验内容:
1.熟悉和调整车刀量角仪;
2.测量45°弯头外圆车刀、90°车刀、直头外圆车刀、螺纹车刀的六个主要几何角度。
(任选二到三种车刀测量)
六、实验报告:
1.任选一种刀具,画图标注刀具正交面内的前角γ0、后角α0、副后角α0’、主偏角κr、
副偏角κr′和刃倾角λs。
2. 车刀量角仪型号:
3. 车刀几何角度实测记录
七、思考题:
1.
45°弯头外圆车刀车外圆和端面时,主、副切削刃分别在什么位置,画图示意(要
求示意工件、刀具,指出进给运动方向、已加工表面、待加工表面、过渡表面)
2. 为什么在车刀的工作图上不标注副前角?
3.车刀按结构分常见类型有哪些?各有何优缺点?
4.用车刀正交平面、法平面角度换算公式分析实验结果。
实验一 车刀几何角度测量实验
一、实验目的
1.了解车刀量角仪的结构、工作原理和使用方法;
2.
掌握车刀主要几何参数的测量方法;
3.加深对有关基本概念的理解,并了解车刀几何角度在切削过程中的作用。
二、实验设备
车刀量角仪 ;车刀模型
三、实验装置和实验原理
(一)车刀量角仪的结构及特性
本仪器用于测量各种车刀的正交平面参考系、法平面参考系和假定工作平面、背平面参考系的几何角度。
其结构如图1-1所示。
1、 2、 2a 矩形工作台指针 2c 固紧螺钉 2b 滑动刀台 2d 被量刀具 3、 主量角器 3a 量刀板与指针 3b 升降螺母
4、 副量角器
5
4a 指针 4c 摇臂 4b 固紧手轮
5、 附件
5a 立柱 5c 手轮 5b 量角器支座
(二)使用方法(以直头外圆车刀为例)
1、测量主偏角:主偏角是在基面上测量的主切削刃S 与车刀进给方向之间的夹角。
测量时,车刀放在滑动刀台2b 上,用刀台的侧面和底面定位。
此时刀台底面表示基面,刀台侧面表示车刀轴线,量刀板正面表示车刀进给方向。
以逆时针方向旋转矩形工作台,同时推动车刀沿刀台侧面(紧贴)前进,使主切削刃与量刀板正面密合。
此时矩形工作台指针2a 指向盘形工作台上的刻度值即为主偏角。
(如图1-2所示)
图1-2
2、测量副偏角:副偏角是在基面上副切削刃与车刀进给方向之间的夹角。
测量时逆时针方向旋转矩形工作台,同时推进车刀使副切削刃与量刀板正面贴紧读出的刻度值即为副偏角。
(如图1-2所示)
3、测量刃倾角:刃倾角是在切削平面上测量的主切削刃与基面间的夹角。
量出主偏角后,矩形工作台位置不变,旋松定位手轮5c ,逆时针方向旋转升降螺母3b ,微升量角器,并微推进车刀,使量刀板底面对准并紧贴在主切削刃上,量刀板指针在量角器刻度上读数即为刃倾角。
(如图1-3所示)
4、测量前角0γ
:前角是在主剖面内测量前刀面与基面之间的夹角。
测量时,在滑移刀台上定好位的车刀随矩形工作台逆时针方向旋转旋转主偏角的余角,使主切削刃与量刀板侧面紧贴,此时量刀板的正面即为正交平面,量刀板底面与前刀面贴紧时所转过的度数即为前角角度值。
(如图1-4所示)
5、测量后角0α:后角也是在正交面内测量的后刀面与切削平面之间的夹角,车刀的定位与测前角相同,只是使量刀板的侧面与车刀的后刀面贴紧,此时量刀板所转的角度即为后角角度值。
(如图1-5所示)
6、测量法平面参考系车刀几何角度:测量法平面参考系车刀几何角度时,主偏角、刃倾角、副偏角均与测正交平面面车刀角度的原理与方法相同。
只是在测量法前角与法后角时,应旋松固紧手轮4b ,旋转摇臂4c ,按刃倾角正负值逆(顺)时针方向旋转刃倾角值后,用固紧手轮固紧即可按法前角和法后角定义分别测出。
(三)注意事项
1.在测量前必须对0 对心:即车刀量角仪上三个刻度都对0时;旋转升降螺母使量刀板指针下降,其量刀板指针与矩形工作台垂直对心。
2.为了减少间隙,测量准确,在副件上有一个锁紧手轮5c,调节手轮即可。
3.本产品在没有使用时,请注意防尘、防潮保管。
四、实验内容:
1.熟悉和调整车刀量角仪;
2.测量45°弯头外圆车刀、90°车刀、直头外圆车刀、螺纹车刀的六个主要几何角度。
(任选二到三种车刀测量)
五、附录:
正交平面、法平面系前、后角换算公式
实验二工件表面质量控制实验报告
姓名:班级:学号:
实验地点:
实验课程名称:
实验数据记录与处理
1、机床型号:工件材料:
2、刀具结构型式:刀具切削部分材料:
3、表面粗糙度测量仪:
4、改变主、副偏角,测出工件的实际表面粗糙度Ra。
记录在表1里。
工作条件:工件直径d=80 mm,n= 450 转/分(推荐450转/分),f = 0.3,
a p =0.2 ,刀尖圆弧半径rε=0.1mm (1,2,3号刀。
1-3段)
表1 车刀不同主、副偏角时车削加工表面质量
求切削速度υc:
实验结果分析:
5、刀具主偏角、副偏角一定,机床主轴转速一定,改变进给量f,测出工件的实际表面粗糙度Ra,记录在表2里。
(4号刀,4-7段)
工作条件:工件直径d= 80mm,n=450 转/分(推荐450转/分),
主偏角Κr= ,副偏角Κr'= ,a p =0.2 ,刀尖圆弧半径rε= 0.1mm
表2 进给量f改变时的表面质量
求切削速度υc:
实验结果分析:
6、刀具主偏角、副偏角一定,进给量f、被吃刀量a p一定,改变切削速度υc即机床转速n从下表中选3~5种,测出表面粗糙度Ra,记录在表3里。
(5号刀,8-13段)工作条件:主偏角Κr= ,副偏角Κr'= ,刀尖圆弧半径rε=0.1mm ,
f = 0.1,a p =0.2,
求理论表面粗糙度Ra:
实验结果分析:
实验二工件表面质量控制实验
一、实验目的
1.研究刀具几何角度,切削用量(切削速度Vc,进给量f)对加工表面质量(或粗糙度)的影响。
2.研究刀具理论粗糙度和实际粗糙度有什么不同。
二、实验设备及仪器
1.普通车床
2.外圆车刀数把
3.45#钢工件
4.表面质量测量设备:表面粗糙度测量仪(或表面粗糙度比较样块)
三、实验步骤
1.改变主、副偏角,测出工件的实际表面粗糙度Ra。
2.刀具主偏角、副偏角一定,机床主轴转速一定,改变进给量f,测出工件的实际表面粗糙度Ra。
3. 刀具主偏角、副偏角一定,进给量f、被吃刀量a p一定,改变切削速度υc,测出表面粗糙度Ra。
四、实验数据记录
五、实验结果分析。