汽车工程师必备知识体系
培养汽车维修工程师所需的技能和知识
培养汽车维修工程师所需的技能和知识在现代社会中，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。
随着汽车数量的增加和技术的不断进步，汽车维修工程师的需求也越来越大。
要成为一名合格的汽车维修工程师，除了热爱汽车，还需要具备一定的技能和知识。
本文将探讨培养汽车维修工程师所需的技能和知识。
一、基础知识的学习作为一名汽车维修工程师，首先需要掌握汽车的基本知识，包括车辆结构、工作原理、常见故障以及检修方法等。
这些知识对于正确判断和快速解决汽车故障非常重要。
维修工程师需要了解发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等各个方面的原理和构造，并能熟练运用这些知识进行汽车的检修和维修。
二、技能的培养除了理论知识外，汽车维修工程师还需要具备一定的技能。
首先是熟练运用各种维修工具的技巧，包括扳手、螺丝刀、电钻等。
维修工程师需要熟练掌握这些工具的使用方法，能够有效地进行汽车的拆装和维修。
此外，维修工程师还需要学会使用现代化的汽车诊断设备，能够通过设备的数据分析和故障检测来找出汽车故障的原因，提高维修效率和准确性。
三、安全意识的培养在汽车维修工作中，安全意识是至关重要的。
维修工程师需要时刻保持警惕，正确使用维修工具，避免发生意外事故。
此外，必须遵守相关的安全规定，如佩戴安全帽、手套等个人防护用品，确保自身的安全。
同时，维修工程师还需要对维修现场进行合理的布局和安排，确保工作环境的安全性。
四、沟通协作能力的培养作为一名汽车维修工程师，不仅需要独立完成维修任务，还需要与其他相关人员进行良好的沟通协作。
在实际工作中，维修工程师需要与车主交流，了解汽车故障的具体情况。
此外，与其他维修工程师、销售人员等合作，共同解决问题，提高维修效率。
因此，培养良好的沟通协作能力对于一名汽车维修工程师来说十分重要。
五、不断学习和更新知识汽车维修技术一直在不断发展和更新，因此，作为一名优秀的汽车维修工程师，需要具备持续学习的能力。
维修工程师应该经常关注行业动态，了解新的汽车技术和维修方法，不断更新自己的知识和技能。
汽车工程师知识点总结归纳
汽车工程师知识点总结归纳汽车工程师是负责研发和设计汽车的专业人士，他们需要掌握各种汽车相关的知识。
本文将对汽车工程师所需知识点进行总结和归纳，包括汽车结构、发动机原理、悬挂系统、传动系统等多个方面。
1. 汽车结构汽车结构是汽车的基础，了解汽车结构对汽车工程师来说至关重要。
汽车结构主要包括车身、底盘和驾驶舱三个部分。
车身是汽车的外壳，负责保护车内的乘客和行李。
底盘是汽车的支撑系统，主要包括悬挂系统和传动系统。
驾驶舱是汽车的控制中心，包括方向盘、仪表板和座椅等部分。
2. 发动机原理发动机是汽车的心脏，了解发动机原理是汽车工程师的基本要求。
发动机根据燃料不同可分为汽油发动机、柴油发动机和电动汽车发动机。
汽油发动机通过燃烧汽油产生动力，柴油发动机则是通过燃烧柴油。
电动汽车发动机则是通过电能驱动车辆运行。
3. 悬挂系统悬挂系统是汽车行驶过程中起到缓冲和保护的作用，汽车工程师需要了解悬挂系统的原理和构造。
悬挂系统主要由减震器、弹簧和悬挂臂等组成。
它们共同协作，使汽车在行驶过程中保持较好的稳定性和舒适性。
4. 传动系统传动系统是汽车动力传递的关键部分，它将发动机的动力传递到车轮上。
常见的传动系统包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过手动操作来改变车速，而自动变速器则是根据车速自动调整换挡。
5. 制动系统制动系统是汽车行驶安全的重要保障，汽车工程师需要了解制动系统的原理和制动装置的构造。
制动系统主要由制动器、制动鼓和制动盘等组成。
它们通过摩擦产生阻力，使汽车在行驶过程中能够减速或停车。
6. 电气系统电气系统是汽车电子设备的集合体，包括电源系统、点火系统和照明系统等。
汽车工程师需要对电气系统进行了解，以确保车辆的正常运行。
电气系统的故障会导致车辆无法启动或运行不正常。
7. 安全系统安全是汽车制造的首要考虑因素，汽车工程师需要了解安全系统的原理和构造。
安全系统主要包括安全气囊、防抱死制动系统和车身稳定控制系统等。
车辆工程知识和技能
车辆工程知识和技能车辆工程是一门涉及设计、制造、维修和使用汽车的学科，它涵盖了广泛的知识和技能。
在这篇文档中，我们将介绍车辆工程的一些基本知识和重要技能。
车辆工程的基本知识1. 汽车结构•车身结构：包括底盘、车顶、车门等车身各部分的组织结构和连接方式。
•底盘结构：底盘由底盘梁、车轮、悬挂系统、刹车系统和转向系统等组成。
•车门结构：车门一般由外包围板、内衬板和填充物构成，以提供舒适性和安全性。
2. 汽车发动机•发动机类型：汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。
•发动机构造：包括气缸、活塞、连杆和曲轴等组成部件。
•燃烧原理：发动机内部的空燃混合物在燃烧室中通过点火而发生燃烧产生推动力。
•发动机管理系统：控制发动机的点火时机、燃油供给和排放等参数。
3. 车辆传动系统•传动系统类型：前驱、后驱和四驱等。
•变速器：手动变速器和自动变速器的原理和工作方式。
•离合器：连接和分离发动机和变速器的装置，用于控制动力传递。
•轴系和差速器：传递动力到车轮并实现不同车轮间的转速差。
4. 车辆悬挂系统•悬挂系统类型：独立悬挂、非独立悬挂、气囊悬挂等。
•悬挂系统组成：弹簧、减震器和悬挂臂等组成部分。
•悬挂系统作用：提供舒适性、减少振动和保持车身稳定。
5. 制动系统•制动器类型：盘式制动器和鼓式制动器。
•制动原理：通过摩擦产生的阻力减速车辆。
•制动液系统：压力传递和制动力的控制。
车辆工程的重要技能1. 故障诊断与维修•使用故障诊断设备：掌握使用故障诊断设备检测和解决车辆问题。
•维修知识：了解车辆维修的基本知识，如更换零件、修理电气系统等。
2. 调校和优化•性能调校：调整发动机、悬挂系统等以提高汽车性能。
•燃油经济性优化：通过合理的驾驶技巧和车辆维护，降低油耗。
3. 车辆安全性管理•车辆安全检查：熟悉车辆安全检查的步骤和标准。
•车辆安全组件：了解安全气囊、防抱死刹车系统等安全设备的功能和使用方法。
4. 制造和设计技能•CAD软件：掌握计算机辅助设计软件，如AutoCAD、CATIA等。
车辆工程 知识体系
车辆工程知识体系车辆工程知识体系车辆工程是一门综合性学科，涵盖了机械制造、电子技术、控制工程、材料科学等多个方面。
其主要研究对象是车辆的设计、制造、维护和管理，旨在提高车辆的性能和安全性。
以下是车辆工程知识体系的主要内容。
1.车辆结构设计车辆结构设计是车辆工程的核心内容之一，它包括车身、底盘、发动机、传动系统、悬挂系统等方面的设计。
车身设计主要考虑车辆的外观美观度、车内空间和乘坐舒适性，底盘设计主要考虑车辆的稳定性、操控性和行驶平顺性，发动机设计主要考虑车辆的动力性能和燃油经济性，传动系统设计主要考虑车辆的加速性和行驶平顺性，悬挂系统设计主要考虑车辆的行驶平顺性和操控性。
2.车辆动力系统车辆动力系统包括发动机、传动系统和驱动轮等部分。
其中，发动机是车辆的心脏，它的性能决定了车辆的动力性能和燃油经济性。
传动系统主要负责将发动机的动力传递到驱动轮上，它的设计决定了车辆的加速性和行驶平顺性。
驱动轮则负责将传递过来的动力转化成车辆行驶的力量，它的设计决定了车辆的牵引和操控性。
3.车辆电子技术车辆电子技术是车辆工程中的一个重要的方向，它包括车辆电子控制单元、传感器、执行器、通信系统等多个方面。
车辆电子控制单元主要负责对车辆进行控制和监测，传感器则负责将各种车辆参数转化成电信号，执行器则负责根据电子控制单元的指令对车辆进行操作，通信系统则负责将车辆与外界进行联网。
4.车辆材料科学车辆材料科学是车辆工程中的一个重要方向，它包括车身、底盘、发动机、传动系统等部分的材料研究。
车辆材料的选择直接决定了车辆的质量、安全性和耐久性，因此在车辆设计中，材料科学是不可忽视的一个方面。
5.车辆安全技术车辆安全技术是车辆工程中的一个重要方向，它包括车身安全、碰撞安全、底盘安全等多个方面。
车身安全主要考虑车辆在行驶过程中的稳定性和防翻性，碰撞安全则主要考虑车辆在发生碰撞时的安全性，底盘安全则主要考虑车辆行驶过程中的抓地力和制动性能。
汽车工程师知识点总结大全
汽车工程师知识点总结大全汽车工程师是负责设计、开发和测试各种类型汽车和汽车零部件的专业人士。
从引擎和底盘到车身和内饰，汽车工程师需要掌握广泛的知识和技能。
以下是汽车工程师需要了解的一些重要知识点：1. 汽车结构与材料汽车工程师需要了解各种不同类型的汽车结构和材料，包括金属、塑料、玻璃纤维、碳纤维等。
他们需要了解这些材料的物理和化学特性，以及它们在汽车制造中的应用。
2. 汽车动力系统汽车工程师需要了解汽车动力系统的原理和设计。
这包括内燃机、传动系统、变速箱、驱动轴、差速器等。
他们需要了解各种不同类型的发动机，包括汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
3. 汽车底盘系统汽车底盘系统包括悬挂系统、转向系统、制动系统等。
汽车工程师需要了解这些系统的设计原理、工作原理以及性能和安全要求。
4. 汽车电子系统现代汽车中包含大量的电子系统，包括发动机控制单元、ABS系统、空调系统、车载娱乐系统等。
汽车工程师需要了解这些电子系统的设计原理、工作原理以及故障诊断和排除方法。
5. 汽车安全系统汽车工程师需要了解汽车的passive 和active 安全系统，包括安全气囊、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。
他们需要了解这些系统的工作原理以及在碰撞中的作用和效果。
6. 汽车设计和制造工艺汽车工程师需要了解汽车设计和制造的工艺与流程。
他们需要了解设计软件、CAD/CAM技术、模具设计、焊接、喷漆等制造工艺，并了解如何将设计转化为实际产品。
7. 汽车性能测试与调校汽车工程师需要了解各种不同类型的性能测试和调校方法，包括动力性能测试、悬挂系统调校、ABS系统调校等。
他们需要了解测试设备和仪器的使用方法，以及数据分析和处理技术。
8. 汽车法规与标准汽车工程师需要了解汽车的法规和标准，包括安全标准、排放标准、碰撞测试标准等。
他们需要了解如何符合这些标准，并了解如何进行相关认证和检测。
9. 汽车市场与趋势汽车工程师需要了解全球汽车市场的动态和趋势，包括新能源汽车、自动驾驶汽车、智能网联汽车等新技术和新趋势。
汽车行业需要什么知识点
汽车行业需要什么知识点汽车行业是一个高度技术密集和创新驱动的领域，它需要广泛的知识点来支撑其发展和竞争。
以下是汽车行业所需的一些关键知识点：1. 机械工程：汽车的核心是其机械系统，包括引擎、传动系统、悬挂系统等。
了解这些系统的工作原理对于设计和制造高效、可靠的汽车至关重要。
2. 电子工程：随着汽车电子化程度的提高，电子控制系统、传感器和通信技术在汽车中扮演着越来越重要的角色。
电子工程师需要掌握微控制器、电路设计和嵌入式系统的知识。
3. 材料科学：轻量化材料、高强度钢和复合材料等在提高汽车性能和安全性方面起着关键作用。
材料科学家需要了解不同材料的特性和最佳应用场景。
4. 能源技术：随着环保法规的加强和新能源技术的发展，电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和燃料电池汽车（FCEV）等新能源汽车技术成为行业焦点。
5. 环境科学：汽车行业需要考虑其产品对环境的影响，包括排放控制、回收利用和生命周期评估等。
6. 计算机科学与人工智能：自动驾驶技术的发展需要强大的计算能力和先进的算法支持，包括机器学习、深度学习和大数据分析。
7. 供应链管理：汽车制造是一个复杂的供应链过程，涉及原材料采购、零部件制造、组装和分销等多个环节。
有效的供应链管理可以降低成本、提高效率。
8. 市场营销与消费者行为：了解消费者需求和市场趋势对于汽车产品的设计和推广至关重要。
9. 法规和标准：汽车行业受到严格的法规和安全标准的约束，了解这些法规对于合规生产和市场准入至关重要。
10. 项目管理：汽车项目通常涉及跨学科团队和大规模资源投入，有效的项目管理能力可以确保项目按时、按预算完成。
11. 用户体验设计：随着消费者对汽车舒适性和便利性的要求提高，用户体验设计成为汽车行业的一个重要领域。
12. 金融和经济分析：汽车行业需要对市场动态、投资回报和成本效益进行深入分析，以制定有效的商业策略。
这些知识点不仅涵盖了技术层面，还包括了管理和战略层面，它们共同构成了汽车行业所需的知识体系。
汽车工程汽车设计知识点
汽车工程汽车设计知识点汽车设计一直是汽车工程领域中非常重要的一个方面，它关乎到汽车的外观、内饰、性能等各个方面。
了解汽车设计的知识点对于从事汽车工程的人员来说至关重要。
本文将以一个综合性的方式，介绍汽车设计中的一些关键知识点。
一、汽车设计要素在进行汽车设计时，需要考虑以下几个要素：1. 外观设计：汽车外观设计是引领消费者购车决策的重要因素之一。
它涉及到汽车的整体形状、线条、车身比例等方面。
外观设计需要在保证安全性和功能性的前提下，迎合当代审美趋势。
2. 内饰设计：汽车内饰设计包括座椅、仪表盘、音响等部分。
内饰设计要考虑到人机工程学原理，注重舒适性、易用性和美观性。
3. 颜色和涂装：汽车的颜色和涂装对整体外观起到至关重要的作用。
不同的颜色和涂装可以反映出不同的品牌形象和风格。
4. 材料选择：汽车设计中常用的材料包括钢铁、铝合金、塑料等。
在材料选择上，需要综合考虑材料的重量、强度、成本等因素。
二、汽车设计流程汽车设计是一个复杂而系统性的过程。
一般情况下，汽车设计流程包括以下几个阶段：1. 概念设计：在概念设计阶段，设计师需要考虑汽车的整体设计理念、市场定位等。
他们会制作初步的草图和模型，通过与团队成员的沟通和讨论，不断完善设计方案。
2. 三维建模：在三维建模阶段，设计师会使用计算机辅助设计软件来创建汽车的三维模型。
这个阶段对于设计师来说非常重要，它能够帮助他们更好地理解和展示设计方案。
3. 工程设计：在工程设计阶段，设计师会将概念设计转化为可制造和可运行的产品。
他们需要考虑到工程技术的可行性、材料和制造工艺等方面的要求。
4. 样车制作：样车是设计师将设计方案体现到实物中的关键环节。
通过制作样车，设计师可以验证和改进设计方案。
5. 评估和测试：在设计完成后，汽车会经过一系列的评估和测试。
这些评估和测试包括安全性、性能、耐久性等方面的测试，以确保汽车达到相关标准。
三、汽车设计的趋势随着科技的进步和社会的发展，汽车设计也在不断演变。
汽车运用工程学知识点总结
汽车运用工程学知识点总结1. 汽车结构设计汽车结构设计是汽车工程学中的重要知识点，包括车身结构、车架结构、底盘结构等。
在汽车结构设计中，需要考虑车辆的稳定性、承载能力、安全性和舒适性等因素，同时需要考虑车辆的造型美观性和空气动力学性能。
2. 动力系统汽车的动力系统是汽车工程学中的核心知识点，包括发动机、变速器、传动系统等。
发动机是汽车动力系统的核心部件，包括内燃机、电动机等。
传动系统包括离合器、变速器、差速器等，它们共同构成了汽车的动力传输系统。
3. 悬挂系统悬挂系统是汽车工程学中的重要知识点，它直接影响到车辆的操控性能和舒适性。
悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器、横向稳定杆等，这些部件共同构成了车辆的悬挂系统，对车辆的悬挂能力和舒适性产生重要影响。
4. 制动系统制动系统是汽车工程学中的关键知识点，它直接关系到车辆的安全性能。
制动系统包括刹车片、刹车盘、刹车液等，它们共同构成了车辆的制动系统，对车辆的制动能力和安全性产生重要影响。
5. 车辆控制系统车辆控制系统是汽车工程学中的新兴知识点，它包括车辆动态稳定控制系统、自适应巡航系统、自动泊车系统等，这些先进技术使得车辆在行驶过程中更加安全和舒适。
6. 车身材料车身材料是汽车工程学中的重要知识点，包括钢铁材料、铝合金材料、碳纤维材料等。
不同的车身材料对车辆的重量、强度、刚度、成本等方面产生重要影响，因此，车身材料的选择对汽车工程设计具有重要意义。
7. 汽车智能化技术汽车智能化技术是汽车工程学中的新兴知识点，包括车载互联、自动驾驶、智能交通系统等。
这些技术的应用使得汽车在行驶过程中更加智能、安全和便捷，对汽车工程学产生了重大影响。
8. 汽车燃料与环保汽车燃料与环保是汽车工程学中的重要知识点，包括传统燃油车和新能源车的燃料技术、排放控制技术等。
随着环保意识的增强，汽车工程学在燃料与环保领域的研究也越来越受到关注。
9. 汽车制造工艺汽车制造工艺是汽车工程学中的重要知识点，包括车身焊接、喷漆、总装等工艺。
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汽车工程师必备知识体系 | 一位汽车工程师从业十年的感触2018-11-18 15:29:00——一位汽车工程师从业十年的工作感悟再过几天就是我从业十年的纪念日啦，回首这过去的十年，个中辛酸和快乐只有经历过后才有切肤的体会，有加班的烦劳，有择业的困惑，有面试的尴尬，当然，也有成功的喜悦，但我很庆幸，我用了十年的时间做好了自己的职业定位，也具备了一定的综合实力。
这是并不漫长的十年，却是我的生命历程中最美好的十年，可我觉得很值。
很想和业内的朋友作分享，如果能消除你初入职场的迷茫，如果能帮你找到自己的定位，那将是我最大的快乐。
我小时候很向往工程师的称呼，其实，狭义上的工程师是件很简单的事，本科毕业的第三个年头，就可以参加参加职称考试获得一纸证书就算是工程师啦，同事或供应商叫你X工，好像也有了几分心安理得，大家多明白，许多人叫你一声X工，仅是处于一种礼貌。
你要是不注意自身做人做事的风格，别人会从心底看不起你，当然，仅仅是会做人，绝不是个好的工程师，一定要有解决实际工程问题的能力、设计能力、工艺能力、团队建设和管理能力，项目控制能力等等。
我想从很具体的几个方面谈谈我的认识.一、成为一个在汽车行业内能独当一面的工程师，那是需要时间熬出来的别指望三五年就成为资深人士，汽车行业涉及的专业领域较多，汽车的四大生产工艺即常说的冲压、焊接、涂装、总装。
要是蜻蜓点水式的学习，只能是一些皮毛。
从岗位职能上来讲，设计工程师，质量工程师，工艺工程师等岗位的要求各不相同。
我认为在这个行业里没有十年的时间的磨练，很难成为一个优秀的工程师。
有人讲做一辈子工程师是没有出路的，其实，职业的成败很难有标准来考量，赚钱的多少，工作的快乐指数，社会对你的需求来，自我的心理满足，包括这些但不仅是这些。
有一句话可能能贴切地表述，鞋合不合脚，只有自己知道。
我认为，你自己快乐就好，你自己喜欢就好，不要太多的在乎世俗的观念。
不容否认，很多原来在一线锻炼了很长时间，有丰富工程经验的工程师最后去做管理工作了，但我相信你要不是一个优秀的工程师，很难得心应手的管理一支技术团队。
二，专业技能方面，我不想讨论大学学的东西有多少能在工作中发挥作用我曾和学弟学妹们讲，大学里能直接运用到工作中的一门功课就是机械制图，我觉得我的专业功底来自近十年的工作实践，一定要记住，不要觉得自己懂得了发动的工作原理了，你就会设计发动机了，不要觉得会使用UG,CATIA,Pro/E等专业软件了，你就会机械设计了。
一个简单的零件的设计要考虑的因素很多，随便举几个设计的考虑点，冲压件成形工艺，其中就包括折弯半径的处理，止裂槽的设计，下料时材料是否便于排料，冲头的寿命，塑料件是否设定了合理的拔模角，材料是选用PP，ABS还是尼龙6（66），皮纹区域定义的范围，除此之外，相关的边界条件是否考虑充分，还有一些隐形的问题，结构件的强度，总重的控制，动态频率分析，等一系列的问题。
这需要我们有和某一个项目一起成长的机会，通过具体的工作来提高自己。
具体的内容我将在下面的几个板块里分别表述。
三，谈谈职业定位如果刚毕业一两年，就要规划好自己的职业，那是扯淡，严峻的就业形势容不得你来选择职业，哪里有份工作就先做着，养活自己再谈职业规划，要是你毕业有四年了，甚至更长时间了，工作换了很多，想在哪个行业里做，心里也没底，那就需要好好想想啦，列出自己的喜好，列出自己的优缺点，综合以前的从业经历。
好好策划你自己的职业生涯吧！给自己做个五年规划吧，这个规划越早做越好，就算做打工仔，也要做一个明白一点的打工仔，做事有计划一点的打工仔，不要搓跎了岁月，工资还是不如人意。
很多时候，你的定位可能受外界的影响很大，哪天和同学聚会，听做销售的同学大谈提成高，年终奖有多少，大谈接待客户时的潇洒和奢侈。
你就想去做销售了，从没有考虑自己是否具有做销售的潜质和优势，就看到销售风光的一面，全然没有考虑销售的艰难和压力。
所以职业定位不要盲从，一定要有理性的思考和全面考虑的过程。
四，谈谈心态我们常不由自主的和别人比较，和别的行业的人比较，比职位，比收入，比房子，比车子。
无非是两种结果，你很得意或暗自得意，或者你很沮丧，想放弃，放弃现在的工作（可你常常不敢放弃，你还得考虑好明天去干啥），放弃这个行业。
就在你举棋不定之际，你开始推诿工作了，觉得公司很亏待你，你付出了很多，却得到很少。
我曾经在一家公司（暂且叫M公司吧）呆了四年，经常性的加班，五一，十一我多在陪同外方工程师，调试设备，冻结产品数据，陪他们考察供应商，有时为了解决一个塑料零件的变形问题，我和供应商一起调试模具到凌晨3点，不断的实验模温，压力等工艺参数。
我不敢和同学讨论我的工资，自卑呀！我犹豫过。
我要不要改行，要不要跳槽。
当我冷静下来分析情况后，我还是决定留下来，我觉得这家公司还有我没有学会的东西，在这个消费很高的城市里，我拿了四年很低的工资，可我很感激那家公司，这四年里，我熟知了TS16949的流程，在现场能快速分析问题，并能马上做出应急措施，并有和各主机厂的工程师有交流合作的机会，学会了如何进行有效的客户沟通，如何和供应商做好技术交底工作。
其实有时，你要这样理解，吃亏未必是亏。
那四年里，别人可能就的我很亏，但现在回头看，没有当初的亏，可能不会有我日后的成功跳槽。
在你前六年里最好有几年看上去很亏的经历。
那将是你职业能力的第一桶金。
保持好的心态，厚积就是为了薄发。
五，谈谈跳槽相信在这个行业里有些工作经验的人都有过跳槽的经历，或看重开出的薪资，或是看重有一个自己中意的职位，或是冲新东家在业内的名气。
理由千万条，多可以理解，我们要结婚，要有房子，谁不希望有份高薪好养家糊口。
但跳槽是很有学问的，HR不会很青睐职场蜻蜓（老在点水，一年里换了好几家），仔细评估一下自己在这家公司的状况吧，有没有上升空间，还能帮你在能力上和专业上有很大的帮助吗，你和同事的关系处理得当吗，公司的管理规范吗，等等一些列问题都列出来，然后开始打分，最后总分决定去留。
一旦要离开了，注意低调，不要四处宣扬，以免给公司造成被动，要提前一个月哟，我们要做职场达人，一切要规范，在这一个月里工作照常，并做好相关交接工作，最好列出交接清单，将你手上的项目的情况一一列出，体现一种良好的职业素养，可能你离开这家公司好几年之后，原来的同事还常念及你。
当我向M公司的HR提交辞职报告之前，我约公司老总谈话，当我把想辞职的意图一讲，他很意外，（公司有五个项目技术内容由我负责），全然没有想到我会离开，接下来的场景很老套，要我提条件，一副竭力挽留我的意思，我表明了态度。
不跳到竞争对手那里去，本着职业道德不泄露任何技术机密，一个月内做好交接工作，后来我的工作由三个年轻的工程师接手，我和HR经理开玩笑，要是他们三个人的工资给我一个人，我可能下不了离开的决心，那三个工程师后来做的不是很理想，公司老总通过一个供应商老总想要我回去，我谢绝了,这是后话，就不讲啦。
我们肯定希望自己越跳越好，在跳之前你是否做好了充分的准备。
六，谈谈面试在我近十年的职业历程中，面试的机会只有四五次，面试通过率较高，也颇有些体会来和大家分享，我刚入职场那会，投简历很盲目，大概可以的就投，现在想想很没有必要，这和找老公，找老婆有相同之处，要打有准备之仗。
面试之前的功课要做足，至于服饰，举止等基本礼仪我就不多谈。
从专业的角度来聊聊，你要对前往面试的公司的产品有一定的认识，包括其客户，有机会的话，能打听或了解到相关的项目内容更佳，这就需要在业内或那家公司里有内线。
我曾在面试前一天，我花了3小时准备了一些可能的提问，我对着家里的镜子练习如何回答可能的提问，尽量做到言简意赅。
要清楚面试你的人是专业人士，还是HR的人力资源专员，那你准备的内容要有所侧重，如果你是到一家比较正规的，在业内有名的公司去面试，我的做法是讲真话，你为啥离开你现在的公司，我很直接的回答我不满足现在的薪酬和职位。
我喜欢很诚恳地向别人表述我干过什么，我能干什么。
在问及自己的缺点和不足时，我也坦诚相告，我的英语表达能力不佳，我做事性子急。
同时我也会补充一些信息，我一直没有放弃学习英语，我也开始在修身养性。
还有一点就是面试时的心态，你可能特别需要这份工作，这种心理暗示，会使得你异常紧张，特别在那种特定的面试场景下，你的对面坐着四五个表情严肃决定你此次面试成败的面试官，一个个专业问题盖头而来，有些还可能是问题陷阱。
不由自主地会紧张。
我的对策是预备答案，对可能提问准备好答案，记得准备中英文的回答哟，遇到老外你就不会慌不择言。
还有一点，不要觉得你是去求别人给你一个工作，面试其实就是在谈合作，只是你作为乙方仅是个个体。
不要试图无节制的表现自己。
有些话点到为止即可。
有些专业知识方面的准备，可不是几天就能掌握的，那需要你平时的积累。
一般正规公司有自己的薪酬体系，他如果要你，会在offer里注明你的福利，不合适，你可以拒绝。
全然没有必要在面试时漫天要价。
综合考虑一下因素：1，你的工作年限，2，行业里的大致薪酬，3，你在上一家的工资状态，4，你应聘的岗位。
以上经验仅限于管理很正规的大公司，（本人对台资，港资，日资和私营企业持谨慎态度，这四类企业不在我职业规划的考虑之列，请原谅我的偏激）。
七，谈谈英语和计算机先明确一个认识，这两样东西是工具，工具就是在干活时，以求提高效率，高质量的完成任务的辅佐设备。
现代文盲的定义就是不懂英语和计算机的人，这有点夸张，但在表明一个道理，这两样东西很重要。
职场上的人对这点应该有深切的体会。
个人认为汽车业在中国未来的10-15年有长足的发展，金融风暴中的美国三巨头，在经受严峻的考验。
他们抗风险的能力差，有一主要原因，就是设计生产成本过高，而有着巨大市场的中国会慢慢的由制造中心的角色转化为设计中心，研发中心。
大批的外方研发人员和核心技术的研发将陆续转移到中国，在这种大背景下，英语的重要性就凸现出来了，很多重要的资料都是英文的，要学习他，不得不掌握这门语言。
你我将是这场伟大变革中的中流砥柱。
机会只是给有准备的人，你必备的武器不能没有英语，讲的更现实一点，你再看招聘信息时，对英语运用能力有一定要求的职位，薪资不会很低，我就曾因英语不好，好几个机会就眼看着溜走。
到现在为止，我的英语水平也还是不理想，但能和外方做技术交流，要真正掌握它，没有别的招，就是争取一切机会练，特别是听力和口语。
要是你的团队中有外援，那就最好啦，你会多了很多锻炼和提高的机会，新浪UC中有很好的英语角，也是不错的练习场所。
坛子里常有年轻的朋友讲自己精通P/E,UG，CATIA等专业软件，以此就认为能成为一个机械工程师或汽车工程师了。
据我的了解，像这几个专业软件是博大精深的，就是原厂的专业人员，也未必是对每个模块熟悉。