中职青年教师企业实践培训总结
中职教师下企业实践报告
中职教师下企业实践报告1. 引言中职教师在职业教育中扮演着重要的角色，他们需要通过实践来提高自己的教学水平与实践经验。
企业实践是中职教师不可或缺的一部分，通过深入企业实践，教师们可以了解企业运作机制、前沿技术与行业趋势，从而更好地培养学生的职业素养。
本文将对笔者参加的企业实践进行介绍与总结。
2. 实践地点与时间本次企业实践地点为某汽车制造企业，位于某市，实践时间为2021年5月1日至2021年5月7日。
3. 实践目标与安排本次企业实践的主要目标是深入了解汽车制造与生产线流程，并结合学校的教学内容，将所学知识与实际操作相结合，提升学生的职业素养。
具体的实践安排如下：- 第一天：参观汽车制造厂，了解汽车的生产过程与流程。
- 第二天：参与装配车辆，亲自参与汽车的组装与调试过程。
- 第三天：参与汽车节能与废气排放控制的技术研究。
- 第四天：观摩汽车测试与质量检验流程。
- 第五天：与企业技术人员进行交流与讨论，了解汽车行业的发展趋势与技术创新。
- 第六天：总结与反思，准备实践报告。
4. 实践内容与收获4.1 参观汽车制造厂通过参观汽车制造厂，我深刻了解了汽车的生产线流程，从钣金车身的加工到底盘的焊接，再到发动机的安装与整车调试，每个环节都需要严格的操作与质量控制。
我将这些实践经验与课堂教学相结合，能够更好地向学生传授相关知识。
4.2 亲自参与汽车装配在实践过程中，我有幸亲自参与了汽车的组装与调试工作。
这不仅让我更加了解每个零部件的功能与安装位置，还提高了我的实际操作能力。
将这些实践经验导入教学，能帮助学生更好地理解与应用知识。
4.3 技术研究与交流通过参与汽车节能与废气排放控制的技术研究，我了解了目前汽车行业在环保方面的努力与成果。
并与企业技术人员进行交流与讨论，了解行业的发展趋势与技术创新，这些信息对我今后的教学与指导学生的职业规划非常有帮助。
4.4 观摩测试与质量检验流程通过观摩汽车的测试与质量检验流程，我更加深入地了解了汽车质量控制的重要性与相关测试仪器的使用方法。
教师进企业实践总结8篇
教师进企业实践总结8篇(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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中职青年教师企业实践培训总结
中职青年教师企业实践培训总结电气组为了响应国家对中职学校的教学质量，突出实践能力的培养，改革人才培养模式，提高校企之间的合作，加强“双师型”教师队伍的建设，由学校推荐参加2014年度教育部组织为期六个月的中职青年教师下企业实践培训项目，在此对学校的信任表示感谢。
现将六个月的实践做如下总结：本次培训总共分为两个阶段：第一阶段（2014年3月10日---2014年5月6日）为期两个月在广州铁道车辆厂实践。
教师企业实践实行“师带徒”模式，企业要为每位教师配备专门的指导老师（师傅）。
实践采取生产现场考察观摩、专题讲座、小组研讨、技能培训、上岗操作和演练、参与产品开发和技术改造等方式进行。
到企业实践要重点了解产业发展趋势、企业生产组织方式、工艺流程等基本情况，熟悉企业相关岗位（工种）职责、操作规范、用人标准、管理制度及企业文化等，学习与所教专业相关生产领域中的新知识、新技术、新工艺、新方法，掌握主要岗位的操作技能，结合实践探索改进教学方法和途径。
第二阶段（2014年5月6日----2014年7月12日）在广州铁路职业技术学院完成实践任务，主要是企业观摩、电气设备研究、岗位技能操作和专家讲座相结合。
通过此次培训，我了解了企业的管理、运作方法，了解了电气技术在企业的运用情况，自己的专业技术水平也得到了进一步的提高。
一、铁道车辆厂学习方面培训第一阶段在广州铁道车辆厂，主要是电工维修学习和车间实操。
第一阶段企业实践记事和体会：通过参观、培训学习和实践操作，我大概了解了整个车辆厂的工作内容，就是对普通客车进行维修翻新。
这阶段我被安排到了车辆厂的“厂客修车间”的“电器班组”跟班实践。
通过班长王存业师傅的介绍，我了解到这里的工作主要负责客车车厢的照明电路部分的拆解、保养、翻新、跟换与安装复原。
整个班组的工作分工是这样的：一部分人在客车上面进行拆解原旧照明电路，对旧器件分类；一部分人在车间仓库对照明灯具进行保养、组装、测试，弄好的灯具入库；还有一部分人把组装好的灯具运上客车车厢再次进行安装。
中等职业学校教师培训工作总结(5篇)
中等职业学校教师培训工作总结（5篇）中等职业学校教师培训工作总结（篇1）40余天的培训结束了，我在感叹每一位专家学者知识渊博旁征博引的同时，深刻体会到了这次培训不仅是对我们知识的扩充教学理念的提高，更是对我们心灵的一次洗涤，使我们我明白了作为一名新时代的中职教师，应该做什么应该怎么做。
在今后的工作和生活中我们全体学员会力争做好以下几点：一力争做一名多读书，读好书的教师中国有句古话，叫做“读书破万卷，下笔如有神”，作为一名教师，一名能适应时代发展的教师，我们要是能做到“读书破万卷”那一定能做到“教学如有神”。
在信息快速发展的今天，不读书就要落后，特别是作为知识引领者的老师，面对教师专业化的迅速发展的今天，不读书，就要面临被淘汰的危险，因此，我们没有理由不去读书。
二力争做一个有爱心有耐心有责任心的教师有人说“教师是人类灵魂的工程师”，我觉得这句话不仅实在，而且道出了我们做教师的真谛，做为一名教师，我们不仅肩负着为国家和社会培养人才的重任，更担负着每一位学生家长的眷眷之心。
我们是否做到像对待自己的孩子一样，来对待我们的学生呢?是否用真诚善良谦逊宽容来感召我们的学生呢?因此，用我们的爱心耐心和责任心对待我们的学生吧，只有这样才无愧于我们做教师的良心。
40余天的培训时间与人生长河相比虽然非常短暂，但对我们人生观的影响却是长远的，感谢湖南工院为我们创造了这样一个愉快而又充实的学___环境，这次培训就像是一盏启明灯，照亮着我们前进的道路，让我的心中充满了阳光和渴望，教学理念有了新的转变工作方法有了更多的创新，相信每一位参与培训的学员都是和我一样的，都会因为这次培训而震撼都会因这次培训而改变，在本次培训的引领下，在各自的工作岗位上继续学___继续努力，继而不断进取，为我们国家的中职教育事业，为我们学校的发展做出更多更大的贡献!中等职业学校教师培训工作总结（篇2）盛年不重来，一日难再晨，市委党校2023_年中青年干部培训班的学___已经结束。
青年教师企业实践锻炼总结
青年教师企业实践锻炼总结青年教师在企业实践中锻炼和成长是一种十分重要的经历，通过实践，可以提高自己的实践能力、专业能力和综合素质，也可以增进对实践教学的理解与实践经验。
在此次企业实践中，我通过参与实际工作，积极学习和思考，收获了许多宝贵的经验和体会。
首先，在企业实践中，我学会了如何在实际工作中运用所学的专业知识。
作为一名教师，我在学校中主要是教授理论知识，而实际工作中需要运用学科知识解决具体问题。
在实践中，我遇到了许多实际问题，例如如何设计课程，如何解决学生学习困难等等。
通过实践的锻炼，我学会了如何利用所学的专业知识来解决这些问题，提高了自己的实践能力。
其次，在企业实践中，我也明确了自己的职业发展目标和方向。
实践中的工作环境和工作内容可以让我们更好地了解自己的兴趣和才能，从而明确自己的职业规划。
通过与老师、同事的交流和合作，我认识到自己对于教育研究和教育管理方面有着浓厚的兴趣，决定以此作为自己未来的职业发展方向。
同时，我也通过实践了解了教育行业的市场需求和发展趋势，为自己的职业规划和发展提供了依据。
再次，在企业实践中，我培养了自己的团队合作和沟通能力。
在工作中，我需要与同事们进行密切的合作，共同完成工作任务。
通过与团队成员的合作，我学会了如何与他人有效地合作，如何分工合作，如何协调与他人的关系。
同时，我也学会了如何与上级进行有效的沟通和协调，如何通过沟通与反馈解决工作中的问题。
团队合作和良好的沟通能力是一个企业中必不可少的能力，通过实践的锻炼，我提高了自己的团队合作和沟通能力。
最后，在企业实践中，我也加强了自身的综合素质和个人能力。
在工作中，我需要具备一定的项目管理能力、组织能力和创新能力。
通过实践的锻炼，我学会了如何管理一个项目，如何组织工作和资源，以及如何创新解决问题。
同时，在实践中，我也增加了自己的工作经验和实践经验，这对于以后的职业发展和提升都是非常有价值的。
总的来说，青年教师的企业实践锻炼对于我个人的成长和发展有着重要的意义。
中职学校教师培训总结
中职学校教师培训总结（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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教师下企业实践心得7篇
教师下企业实践心得7篇我们从过去的经历中汲取了丰富的心得体会，指导着我们更好地前进，通过分析成功和失败的原因，我们能够获得更多心得体会，XX小编今天就为您带来了教师下企业实践心得7篇，相信一定会对你有所帮助。
教师下企业实践心得篇1心得一、亲自参与团队建设，感受集体力量在为期一个月的企业实践中，让我们了解了团队作战意识的重要性：一个团队成员间只有互相配合，整齐如一，才能实现目标，更好的完成任务；只有集中大家的智慧和力量，做到信任和服从，工作才能更加完善。
心得二、考察参观，感受科技魅力在为期一个月的企业实践中，我们还在企业的安排下参观了“西电校史馆”，在企业员工的接待和介绍中，了解到中国电子科技技术发展的重要人物和事件，看到西电研制的有代表性的高端电子技术设备及产品，全方位感受了电子信息科技的魅力以及造福人类的作用，由衷感叹西电人艰苦奋斗，自强不息，无私奉献，勇于创新的精神。
心得三、学习企业文化，开拓教师视野通过对陕西凯发集团公司的了解，让我知道了优秀企业生存、发展、壮大、强盛的支柱皆来自于自身文化的建设，让公司每个员工都热爱这家企业才是企业文化的核心。
通过老师们精彩的授课讲解，让我对数据清洗、人工智能、智慧园区、项目管理、区块链这些当前的前沿技术、核心知识有了更深的认识，充分起到了见世面，固根基，开拓视野的作用，为今后的教育教学工作注入了新的方向和活力。
心得四、后期打算近二十年来，虽然计算机技术已经十分普及，但专业的高精尖人才还比较匮乏，3d打印、vr虚拟技术、人工智能前景十分广阔，作为教师不但要努力提高自身的专业素质，更应及时更新我们的知识结构，培养自己的创新精神和实践能力，不断学习探索，做一个研究型教师，促进自身素养的持续发展。
教师下企业实践心得篇2今年9月我有幸参加了由教育部主办，**钢铁集团承办的中等职业学校青年教师企业实践的培训项目，参加本次企业实践的共有来自**省内的十几所中等职业学校的六十几名教师，大家汇集在**度过了为期五个月的学习时光。
青年教师企业实践活动总结9p
在六个月的时间里，我成功的完成了培训任务，实现了从教课教师到酒店管理专业课实践指导教师的转变，学到了专业知识和专业技能，学到了很多与人沟通的技巧，为
（1）通过这次培训，我的世界观和价值观也变得成熟了，教师责任感更强了。
我懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造
要知道自己能否胜任这份工作，关键是看自己对待工作的态度。
即使
在公司培训的期间精的工作作风。
作为一
家高档酒店，平时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不
苟工作，不能急躁、马虎了事。
做事要雷厉风行，讲求效率，不能拖拖拉拉、拖泥带水。
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中职青年教师企业实践培训总结电气组为了响应国家对中职学校的教学质量，突出实践能力的培养，改革人才培养模式，提高校企之间的合作，加强“双师型”教师队伍的建设，由学校推荐参加2014 年度教育部组织为期六个月的中职青年教师下企业实践培训项目，在此对学校的信任表示感谢。
现将六个月的实践做如下总结：本次培训总共分为两个阶段：第一阶段（2014 年 3 月10 日---2014 年 5 月 6 日）为期两个月在广州铁道车辆厂实践。
教师企业实践实行“师带徒”模式，企业要为每位教师配备专门的指导老师（师傅）。
实践采取生产现场考察观摩、专题讲座、小组研讨、技能培训、上岗操作和演练、参与产品开发和技术改造等方式进行。
到企业实践要重点了解产业发展趋势、企业生产组织方式、工艺流程等基本情况，熟悉企业相关岗位（工种）职责、操作规范、用人标准、管理制度及企业文化等，学习与所教专业相关生产领域中的新知识、新技术、新工艺、新方法，掌握主要岗位的操作技能，结合实践探索改进教学方法和途径。
第二阶段（2014 年5 月6 日 2014 年7 月12 日）在广州铁路职业技术学院完成实践任务，主要是企业观摩、电气设备研究、岗位技能操作和专家讲座相结合。
通过此次培训，我了解了企业的管理、运作方法，了解了电气技术在企业的运用情况，自己的专业技术水平也得到了进一步的提高。
一、铁道车辆厂学习方面培训第一阶段在广州铁道车辆厂，主要是电工维修学习和车间实操。
第一阶段企业实践记事和体会：通过参观、培训学习和实践操作，我大概了解了整个车辆厂的工作内容，就是对普通客车进行维修翻新。
这阶段我被安排到了车辆厂的“厂客修车间”的“电器班组”跟班实践。
通过班长王存业师傅的介绍，我了解到这里的工作主要负责客车车厢的照明电路部分的拆解、保养、翻新、跟换与安装复原。
整个班组的工作分工是这样的：一部分人在客车上面进行拆解原旧照明电路，对旧器件分类；一部分人在车间仓库对照明灯具进行保养、组装、测试，弄好的灯具入库；还有一部分人把组装好的灯具运上客车车厢再次进行安装。
刚开始的时候，以为火车上使用的照明灯具与平时在学校给学生上课的照明灯具没什么两样，自认为很简单，后来经过亲自组装，才知道火车上使用的照明灯具有很大的不同，而且安装较为复杂，还对安装工艺有一定的要求。
以下就是我的安装经验：1、区分灯具的安装型号。
客车的照明灯具有好几种型号，按灯具的大小，分成：大号（装有两条长灯管）、中号（装有两条小灯管）、小号（装有一条小灯管）。
按供电电源，分为：交流220V 单相供电型、直流110V供电型、直流48V 供电型。
按使用场合，分为：普通用型、备用型、混合型。
每种不同的种类，对安装的方式要求都不一样、对安装的器件材料也不一样。
如在普通型上误安装了备用型使用的直流镇流器，那么一通电就会烧坏灯具，所以区分灯具的安装型号这一步至关重要。
2、准备安装器件、材料。
要准备的安装器件有：螺丝、镇流器、电源端子、排线、灯脚、灯管、地线等。
特别要注意镇流器，有交流型的与直流型的，安装错误会烧坏。
还要注意灯脚，有几种不同的类型，用在不同的灯具型号上，若误装会导致接不了线的后果。
3 、观察灯具外框体好坏。
合格的灯具的框体应该是油漆均匀、盖子与地板能顺利结合，没有弯曲变形、划痕与裂纹的。
只有复合要求的灯具外框才能进行安装。
4、对灯具外框体进行二次攻丝。
由于灯具的外框是二次加工翻新过的，在重新上油漆的过程中，会堵塞原来的螺丝孔。
所以需要对原螺丝孔位进行二次攻丝。
攻丝需要选对合适的丝锥，攻的过程也要用力均匀，以免对原来螺丝孔造成损伤导致卡丝或者滑丝。
攻丝的时候，要保持垂直方向，只要稍微用一点力，丝锥就会顺进螺孔内，使用电动转的时候，要调节至低速，慢慢控制丝锥进入螺孔，当到底时就让电动转反转把丝锥退出螺孔。
每个螺孔攻完丝后，还要用相应的螺丝试拧一下，若出现入孔不顺，那还要再功一次丝，直至功顺。
5、对灯具外框体进行贴胶。
在框体的边缘与透光镜处贴胶是为了防止金属框体间的碰撞磨损，还可以为照明灯具减振。
贴胶有一定的工艺，涂抹的胶水必须要均匀，胶条要紧贴框体与透光镜的边缘，不能留缝隙、不能拱起、不能贴歪贴斜，还必须要整体美观。
6、安装灯脚。
灯脚分成好几种，分带弹簧与不带弹簧的，分内插式的和拧紧式的，分内侧入线与外侧入线的。
具体看不同型号的灯具外框来安装。
各种类型的灯脚，其安装步骤基本一致：首先打开灯脚的卡脚部分，接着把引出线头并搪好锡的线卡入或者拧上接线点，然后整理出线与调整灯脚位置，最后拧紧螺丝固定。
安装灯脚看似简单，实际上比较麻烦，因为灯脚的零件太小，很难对准。
灯具组装好后出现无法点亮，问题大多出现在灯脚这个部分。
7 、安装镇流器、接线。
安装镇流器前，首先要把灯具底座的地线接壳处进行打磨，让地线能够完全接触金属外壳，然后按照镇流器的的尺寸放到底座的相应位置，对准孔位就可以打螺丝固定了，接着把保险管装好，最好把排线按颜色接到灯脚和电源端子，其中，红色线与红色线接电源，红色线与蓝色线分别接两边的灯脚。
8、整理走线。
当全部线接好后，整个灯具里面的线就会显得十分的乱，影响美观，也影响以后的电路检测，所以要把所有的走线进行整理。
整理的原则是：卡接子不能压到线、同颜色的线尽量捆扎在一起、走线沿边缘排布、线如灯脚处用卡子固定、入端子如灯脚的线要有一定的预留、走线分部均匀大方美观。
9、安装灯管、卡键。
根据要求，装上相应的灯管到灯具上，在安装灯管时要注意不要用力过猛，有可能会拧坏灯管的插接脚。
应该慢慢把灯管的插接脚插进灯具的灯脚里，然后水平用点力转动灯管90 度，听到“嗒” 的一声就可以了。
卡键的安装是用来固定盖子的，只要对准位置就可以了。
10、照明灯具的通电测试。
就是用模拟的车用电源直接对组装好的灯具进行供电，看灯具是否正常点亮并正常工作。
刚开始的时候，我以为很简单，只要通下电就好了，所以我并没有注意一些问题，所以导致烧了一个照明灯具的电子镇流器。
我感觉很羞愧，因为我可是老师，而且是专门教电工的老师，居然把电器烧了，真觉得很不好意思。
后来认真排查，才发现原来是用错了供电的电源。
通电测试用的模拟电源有两种，一种是交流220V 电源，另一种是直流48V 电源。
我当时没有仔细看，就直接把交流220V 的电源接在只能通过直流48V 电源的镇流器上了，所以镇流器就直接烧掉。
经过教训，我就认真地总结出了通电测试的一般步骤与注意事项：1）、通电测试前，根据照明灯具的型号选择合适的测试灯管。
测试灯管有长有短，还有额定功率，所以选择时要先看好所测试的照明灯具的要求。
如果照明灯具的工作功率达到了40W而测试的时候只用了10W的灯管，就肯定会烧坏灯管。
所以测试前的检查很重要。
2）、根据镇流器的型号，选择适当的模拟测试电源。
客车上的照明灯具所使用的镇流器，无非就两种型号：供220V 交流电压的交流型电子镇流器、供48V 直流电压的直流型电子镇流器。
看清楚检测的照明灯具里面使用的是哪种型号的镇流器再接测试电源线。
如果把交流电源误接到使用直流型的电子镇流器的灯具上，会烧坏镇流器甚至烧坏灯管，如果把直流电源误接到使用交流型的电子镇流器的灯具上，会使灯具无法点亮。
还有一种混合型的客车照明灯具，它的上面即有直流型的镇流器，也有交流型的镇流器，那么就要把测试电源的接线分别接到两个镇流器的排线位置。
3）、电源的接线要区分。
对于220V的交流电源，要把~220V进线接到照明灯具上的供电端子的红色端子上，把N进线接到照明灯具上的供电端子的蓝色端子上；对于48V 的直流电源，要把“ +”进线接到照明灯具上的供电端子的红色端子上，把“—”进线接到照明灯具上的供电端子的黑色端子上。
在接混合式的照明灯具时，要特别小心区分交流电源进线的“ ~220V‘端子与直流电源进线的“ +”端子。
注意事项：在通电测试的过程中，不能用手或者使用工具接触到照明灯具的金属外壳甚至接线端金属外露部分，以防漏电造成触电。
在通电测试的时候，也要对客车照明灯具的组装进行工艺检测。
具体要求如下：1）、灯具的框体没有弯曲变形、划痕与裂纹的。
在组装照明灯具的过程中使用工具可能会不小心划伤甚至弄变形灯具的框体，所以检测的时候要特别的留意。
如出现划伤与变形的灯具框体，是不合格的，不能拿到火车的客车车厢上安装。
2）、灯具的框体的底板能与盖子顺利结合，开启、合上顺利自然。
底板与盖子尺寸的不合，会造成开合不顺，所以检测的时候要特别注意，遇到问题要及时跟换。
3）、框体上的贴胶稳固、无松动、无缝隙，美观平整。
在贴胶的时候，如果涂抹的胶水不均匀或者贴的时候没有按压，都有可能造成贴胶拱起、留缝或者脱落。
发现问题后要及时补救，还不行则要重新贴胶。
4）、灯具框体内的所有器件安装牢固，螺丝无松动，标有防松标记。
由于灯具在火车上使用，要承受摇晃的环境，所以灯具上安装的所有器件（如灯脚、镇流器、排线）必须要稳固，不可松动。
所以每个器件的螺丝都要认真检查是否拧紧，还要检查有无防松标记。
5）、地线有套带地线标记的热缩管，并安装准确。
地线的安装可以防止漏电引起的触电，所以必须要检查好地线有没有准确安装到位，还要检查热缩管有没有抱住地线的金属外露部分和热缩管上的地线指示标记。
通过这段时间的培训，我对电工有了更深刻的了解，电工作业要科学合理规范，只有认真的治学精神，才能有所成就；同时要敢于思考、敢于创新，往往安装工艺大部分人都会遵循，然而关键在于深度挖掘、创新思维，这样才能有更好的效果；再次，要不断钻研，学会交流、实践才是硬道理。
在这次培训中，我进一步掌握了安装工艺要求和电工操作的知识，提高了自己的思维和实践操作水平。
二、花都工业结合示范园实践方面1．简介花都工学结合实验园占地96.56 亩，建筑面积60895.67 平方米，经过1年多的建设，基础设施条件得到充分的完善。
实验园内现有可容纳1400 人的学生宿舍，52 间教工公寓，15 间多媒体课室以及办公楼、阅览室、食堂、运动场、多功能广场、医务室等完善的配套学习、生活设施。
建有SMT生产实训车间、机加工车间、数控加工车间等27个实训车间（室），实验、实训室面积为27399.60 平方米。
实验园现引进了多家从事与我院人才培养专业相配套的企业：广州市湘创机械有限公司：该公司一直致力于为硅橡胶制品行业提供高精度全自动化、优质双马达、双油泵、双油路橡胶专用全自动油压机械设备（硅橡胶硫化机），并提供所有其他厂油压机器维修及技术服务支援。
广州市大森机械有限公司：该公司在冲压、焊接、机械加工和钢结构加工的基础上，通过注入新的资本，引进先进的日式管理模式并改变产品结构的方式，以汽车及汽车零部件行业为主要服务方向，以模具、焊接、钢架结构、冲压零件、机械加工为主要产品重组而成的。