智能交通高清卡口安防解决方案
智能交通卡口设计方案
高清治安卡口系统解决方案一、系统背景高清治安卡口系统，是一种型智能交通系统，主要用于城市道路或高速大路出入口、收费站等治安卡口及重点治安地段的全天候实时检测与记录，结合高清摄像机的高清楚照片特性，使卡口抓拍效果得到质的提升。
能够清楚区分车牌的同时也能清楚看清车内前排座的具体状况，包括人的脸部特征，将城区形成一个治安包围圈，确保社会安全。
二、系统简介该系统承受目前最牢靠的地感线圈检测模式，当车辆经过地感线圈时，系统自动实时捕获一幅经过车辆的图像，承受 Microview 品牌千兆网 GE 系列高清楚摄像机进展前端的车辆抓拍，图像区分率到达 145 万像素，并直接输出 JPEG 压缩格式的高清楚图片。
图像中可以用肉眼清楚的区分车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征，白天能清楚识别车辆牌照及整个车身的特征状况，晚上能抑制车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特征同样清楚。
上位机软件供给：图像处理、图像存储、图像查询、牌照识别、前端设备设置、系统运行监控、系统数据库维护、设备维护等功能。
由于本系统承受了先进的专业抓拍设计的千兆网相机 MVC2900DAC GE，从上位机到摄像机段只需一根电源线和一根网线〔六类线〕，传输距离远，使得系统具有组成构造简洁、实现系统功能直接、系统响应快速等特点，与传统的系统相比较有明显的优势。
三、系统设计1、系统构造治安卡口系统，主要有：前端路口抓拍系统〔也称前端系统〕、网络传输局部、中心治理系统三大局部组成。
2、系统工作原理车辆通过地感线圈时，车辆检测器检测到车辆通过的信号，将其输入至掌握主机，计算出车辆速度，并将抓拍信号发送给摄像机，从而掌握摄像机进展抓拍，摄像机将抓拍到的图片传输到掌握主机〔即工业计算机〕上，再传输至中心效劳器。
3前端系统说明3.1前端设计高清治安卡口系统承受城际卡口和测速点卡口相结合的方式，其工程参数如下：工程参数具体内容是否测速是线圈个数 2 个闪光灯个数 2 只线圈间距6m触发线圈和摄像机的距离21-23m立杆类型摄像机承受横杆，闪光灯承受竖杆线圈尺寸 2.5m*2m闪光灯杆和触发线圈的距离约 3m3.2系统组成前端系统设置在各卡口，用于对全部来往车辆进展监控与记录。
智能交通高清卡口安防解决方案
卡口根据项目需求，不同的项目会应用不同的方案，一般 项目需求确定了，对应的方案也就确定了。同样的，卡口 的平面布局图、对应的镜头大小、补光灯型号都确定了；
勘测之前：一方面需要勘测人员充分了解项目背景及项目 需求，另一方面需要充分了解我们卡口产品方案。
抓拍单元2
闪光灯4
手井
说明： 1、此施工图以双向四车道方案设计，线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆，如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸（60*60*60cm或40*40*60cm）
◼ 2）卡点前后200米内不要有红绿灯，特别是车辆特别多， 易排队的。车辆排队且相邻近容易造成跟车现象，这样后 面的车牌和人脸都看不到
卡口勘测
◼ 3）路面完整，无破损。路面破损对地感线圈危害极大，经 常因震动把线圈线拉断
◼ 4）卡点上空需要避开线缆，高压线中的高压容易对卡口设 备造成干扰。其它线缆会给施工带来不便，或者产生不必 要的纠纷
RJ45
RJ45
RJ45
网络交换机
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源模块
光纤传输 AC220V
300万视频卡口前端连接示意图
杆上设备
补光灯
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
F2+ F2-
抓拍
LAN
单元
F1+ F1-
网线STP CAT-5E
手井
管道内置： 电源线（RVV3*1.5)*1根 网线（STP CAT-5E)*1根
高清卡口实施解决方案(线圈+视频辅助)
[键入文字]道路高清卡口监控系统线圈检测(辅助视频检测)解决方案2013年4月目录1.概述 (3)1.1.系统简介 (3)1.2.设计原则 (3)1.3.设计依据 (4)2.方案介绍 (5)2.1.系统组成 (5)2.1.1.前端采集子系统 (5)2.1.2.网络传输子系统 (7)2.1.3.中心管理子系统 (8)2.2.系统原理 (9)2.3.系统特点 (11)2.3.1.摄像机内置车牌识别 (11)2.3.2.独特散热结构 (12)2.3.3.水印加密防篡改 (12)2.3.4.单车道独立运行能力 (13)2.3.5.LINUX系统防病毒 (13)2.3.6.嵌入式结构稳定可靠 (13)2.3.7.测速精准，误差小 (14)2.4.技术指标 (15)2.5.系统功能 (16)2.5.1.车辆捕获功能 (16)2.5.2.速度测定功能 (17)2.5.3.高清图片抓拍功能 (17)2.5.4.车辆信息记录功能 (19)2.5.5.号牌自动识别功能 (19)2.5.6.车身颜色识别功能 (20)2.5.7.图像记录防篡改功能 (21)2.5.8.高清录像功能 (21)2.5.9.数据存储功能 (21)2.5.10.数据传输与断点续传功能 (21)2.5.11.远程系统管理维护功能 (22)2.5.12.Web数据浏览功能 (22)2.5.13.可辅助视频检测功能 (23)3.主要设备介绍 (43)3.1.高清一体化摄像机 (43)3.2.镜头 (44)3.3.智能终端管理设备 (45)3.4.智能闪光灯 (46)3.5.LED频闪灯 (46)3.6.车辆检测器 (47)4.配置清单 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
2024年交通道路卡口方案范本
2024年交通道路卡口方案范本一、前言随着城市交通流量的不断增加，交通拥堵问题日益突出，提升交通道路执法效率，缓解交通压力成为城市交通管理的重要课题。
为了实现交通安全、畅通与高效，制定并实施交通道路卡口方案是必不可少的环节。
二、目标本方案旨在提出一套基于现代技术手段的交通道路卡口方案，以提升交通违法处理效率、加强交通违法行为打击力度、缓解交通拥堵，保障城市交通的安全畅通。
三、方案内容（一）设备建设1. 布置视频监控系统：在城市主要道路的关键位置，布置高清摄像头，实现对道路情况的实时监测。
2. 安装智能交通信号灯：应用智能控制技术，实现交通信号灯的优化配时，减少交通拥堵。
3. 引入电子车牌识别系统：通过安装电子车牌识别设备，实现对车辆的自动识别和录入，提高交通违法追踪和处理效率。
（二）信息管理系统1. 建立交通道路卡口违法行为数据库：将车辆违法行为数据集中管理，建立电子档案，方便交通管理部门进行查询、统计和分析，为交通执法提供有效依据。
2. 建设交通违法处理系统：应用大数据和人工智能技术，建设高效的违法行为处理系统，实现对交通违法行为的快速处理和处罚。
（三）协同管理与应急响应1. 建立交通协同管理平台：各交通管理部门互通信息，形成统一的交通管理指挥系统，协同处理交通违法行为。
2. 建设交通应急响应机制：根据不同情况，制定相应的应急预案，并建立应急响应系统，及时应对突发交通事件，保障交通安全与畅通。
四、实施步骤（一）设备建设1. 制定设备建设规划：根据城市交通情况和道路拥堵程度，制定相应的设备布置规划。
2. 设备采购与安装：根据规划结果，组织采购设备，进行安装调试，确保设备正常运行。
3. 设备联网与测试：将设备进行联网，确保设备能够正常传输数据和信息。
4. 设备维护与管理：建立设备维护与管理制度，定期对设备进行检查、维护和更新。
（二）信息管理系统1. 建设数据库系统：按照交通违法行为的不同类型，建设相应的数据库系统，并进行数据录入和整理。
高清卡口方案
高清卡口方案高清卡口方案1. 简介随着城市交通的不断发展和智能交通技术的不断进步，高清卡口监控系统逐渐成为城市交通管理中重要的手段之一。
高清卡口方案是一种利用高清摄像机、智能分析算法及现代通信技术相结合的监控系统，可实现对道路交通进行实时监测，并能准确识别车牌、车型以及车辆违章行为等信息。
本文将介绍高清卡口方案的基本原理、主要功能以及在城市交通管理中的应用。
2. 基本原理高清卡口方案主要基于以下几个关键技术：2.1 高清摄像机高清摄像机是高清卡口方案的核心设备之一。
通过采用高清摄像头，可以实现对交通场景的高清图像采集，提供更清晰、更细节的视频画面，从而提高车牌识别的准确性和可靠性。
2.2 智能分析算法高清卡口方案利用智能分析算法对采集到的视频数据进行处理和分析，以实现对交通状态的实时监测和车辆信息的自动识别。
智能分析算法可以识别车牌号码、车型、颜色等车辆信息，并能准确判断车辆的行驶状态以及违章行为。
2.3 现代通信技术高清卡口方案通过现代通信技术实现对监控数据的实时传输和远程访问。
通过网络连接，监控中心可以实时接收到卡口监控点采集到的视频数据，并对数据进行处理和分析。
同时，监控中心还可以远程访问卡口监控点，实现对卡口设备的配置和管理。
3. 主要功能高清卡口方案具有以下几个主要功能：3.1 车牌识别功能通过高清摄像机和智能分析算法的组合应用，高清卡口方案可以实现车牌的自动识别。
该功能可以帮助交通管理部门对车辆进行快速准确的识别，提高执法效率。
3.2 车型识别功能高清卡口方案还可以实现对车辆类型的识别。
该功能可以帮助交通管理部门统计不同车型的车辆流量，并根据统计数据进行交通管理和规划。
3.3 违章监测功能高清卡口方案可以通过智能分析算法对车辆的违章行为进行监测和识别。
例如，可以通过识别闯红灯、逆行和超速等违法行为，提供有效的交通管理手段，减少交通事故的发生。
3.4 数据存储和管理功能高清卡口方案配备有数据存储和管理系统，可以将采集到的交通监控数据进行存储并进行管理。
高清智能卡口系统解决方案
行驶超速检测 抓拍
行人出现检测 抓拍
黄网格线违法 停车检测抓拍
视频测速或 执法测速
交通拥堵检测 抓拍
违章变道检测 抓拍
逆行检测抓拍
高清录像
系统功能
前端存储 状态监测 远程管理 设备校时
机动车白天 机动车夜晚 非机动车白天 非机动车夜晚 行人 雪天机动车 遮阳板
功能示例—目标抓拍识别
功能示例—交通事件检测
第三方数据 交互集成
第三方设备 接口集成
智能卡口前端
功能示例—主界面
提示信息区域和主菜单区域
快捷按 钮区域
基于电子地图的业务操作区域
车牌号码查询 车标查询 车辆综合查询
监测数据查询
功能示例—数据查询
智能卡口前端
功能示例—数据统计
功能示例—超速违章报警提示
功能示例—跟车关联分析
功能示例—区域关联分析
核心产品 Vcam301
高清摄像机
高清200万像素，逐行扫描CCD传感器
M-JPEG视频流和高清H.264视频流
Bayer/RGB/YUV原始图像，JPEG压缩图像 曝光时间：1微秒至125微秒（通过命令设置，逐微秒可 调） 增益调节：0～36dB
核心产品 Vcam303
高清摄像机
高清500万像素，逐行扫描CCD传感器
核心产品 LT1028
LED补光灯
摄像亮度高，17米处摄像亮度≥360Lux
驱动电源输出功率强，瞬态输出功率150W 发光稳定，目视无明显的抖动，较好解决了晃眼的难题 使用环境温度宽，在-40-+55℃的温度范围内，均能正 常工作 纯铝散热，散热器导热系数≥200，散热效果好 光衰低，光衰≤10%/年 防水性能好，满足 IP67 的防护要求 抗干扰能力强，在道路复杂的电磁环境中能正常工作
2024年交通道路卡口方案(三篇)
2024年交通道路卡口方案背景：交通道路卡口是城市交通管理的重要组成部分，可以通过收费、监控和管理等方式来控制交通流量，维持道路交通秩序和安全。
然而，过去的交通道路卡口存在着一些问题，比如交通拥堵、收费效率低下、维护成本高等。
为了解决这些问题，同时提高交通管理的科技化水平，2024年交通道路卡口方案应该从以下几个方面进行改进。
一、智能化卡口系统2024年的交通道路卡口方案应该采用先进的智能化卡口系统，包括车牌识别、电子收费等技术，提高卡口的自动化和智能化水平。
首先，车辆通行时，通过车牌识别技术可以自动获取车辆信息，并实现自动计费、自动扣费等功能，提高收费效率和减少人为错误。
其次，通过电子收费系统，可以实现无感支付、移动支付等功能，提高用户的支付便利性。
通过这些智能化技术的应用，可以大大提高交通道路卡口的工作效率和管理水平。
二、交通数据分析和管理2024年交通道路卡口方案应该加强对交通数据的分析和管理，以更好地指导城市交通规划和管理。
通过对车辆通行数据的分析，可以研究交通流量分布规律和高峰时间段，为城市交通规划、道路建设和出行服务等提供科学依据。
同时，通过交通数据的管理和共享，不仅可以提高各部门的协同工作能力，还可以为社会公众提供更多的实时交通信息和服务。
这样，不仅可以提高交通道路卡口的管理效率，还可以提高交通出行的便利性和安全性。
三、绿色环保和节能减排2024年交通道路卡口方案应该从绿色环保和节能减排的角度出发，采用可持续发展的理念和技术。
首先，通过引入新能源车辆和电动车辆等低碳交通工具，可以减少车辆对环境产生的污染和噪音。
其次，通过卡口的电子收费和智能化管理，可以减少纸质收费票据的使用，降低资源消耗和环境污染。
同时，通过优化交通流量，减少交通拥堵和停车等待时间，可以减少车辆排放对空气质量的影响。
通过这些措施的综合应用，可以实现交通道路卡口的绿色环保和节能减排，为城市可持续发展做出贡献。
四、协同联动和重点区域管理2024年交通道路卡口方案应该加强协同联动和重点区域管理，以提高交通管理的整体效果。
高清治安卡口系统解决方案
高清治安卡口系统解决方案方案概述：深圳市索威尔科技开发公司自主研发的“高清治安卡口系统”在高速公路治安卡口或收费站卡口安装车辆智能监测设备，实现对公路全天候24小时的实时监测和行车参数记录。
高清治安卡口系统主要利用车辆检测技术、机器视觉技术、计算机图像处理技术、通信技术及自动控制技术，利用高清CCD作为检测传感器，通过有线网络或无线网络，将抓拍到的车辆图片和信息及时的传输到控制中心。
高清治安卡口系统通过摄像机抓拍的方式自动记录经过卡口的每一辆车辆的特征，由处理器对车牌照号码和车牌颜色进行自动识别，并自动记录车辆行驶方向、车速、通行时间等各种参数，并能清晰捕获前排驾驶员的脸部特征。
为侦破交通肇事逃逸案件和治安、刑事案件提供科学、有效的追查线索和执法依据；同时对车辆超速、逆行等违章进行检测报警，以有效遏制交通违章现象，消除事故隐患，保障公路的畅通和人民群众的生命财产安全。
系统功能：车辆检测功能超速抓拍功能车牌识别功能交通布控功能黑名单对比功能流量统计功能远程控制功能技术指标：嵌入方式：嵌入式无风扇低功耗数据处理单元高清摄像机：200万1/1.8’ CCD 或500万2/3’ CCD检测方式：线圈检测、雷达检测最大覆盖范围：200万相机1~2车道，500万相机1~3车道，有效像素：1600×1200 或2448×2048图像压缩格式：JPEG （卡口1张，超速2张）高清视频方式：标准 H.264车辆捕捉率：线圈检测：≥99.9% 雷达检测：≥95%车牌识别率：线圈检测白天≥97% ，白天≥92%；视频检测：白天≥95% ，白天≥85%抓拍图像及车牌识别时间：≤100ms补光灯：LED补光灯或LED频闪灯车速范围：线圈0~120公里/小时；雷达0~240公里/小时图像输出内容：车辆图片、车牌图片、车牌号码、车牌颜色、车牌类型、时间、地点、车道、方向、车速工作温度℃: -40～85工作湿度：10%～95%平均无故障时间：MTBF≥30000小时平均修复时间：MTTR≤30分钟工作电源：AC220±20%,50Hz±2操作系统：LINUX系统。
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RJ45
RJ45
RJ45
网络交换机
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源模块
光纤传输 AC220V
300万视频卡口前端连接示意图
杆上设备
补光灯
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
F2+ F2-
抓拍
LAN
单元
F1+ F1-
网线STP CAT-5E
现场布局
200万1个相机一个车道 视频触发、无测速
25m
25m
杆高6m
闪光灯1
车道2
3.75m
卡口抓拍单元2
5m 5m
车道1 触发位置
卡口抓拍单元1 闪光灯2
闪光灯4 卡口抓拍单元3
卡口抓拍单元4 闪光灯3
触发位置
车道3 车道4
300万1个相机管2个车道、视频触发、无测速
200万高清卡口、视频触发、雷达测速
智能交通高清卡口安防解决方案
技术创新，变革未来
概述
我们通常所说的“卡口”是指可安装在公路路段 断面上并对指定车道内机动车进行不间断自动检测和 记录的系统，即“公路车辆智能监测记录系统”。
“卡口”记录的信息包括：车辆经过时间、车辆 全貌、车牌号码、车牌颜色、前排司乘人员面部特征 等。
2
卡口勘测
卡口勘测概述
300万视频卡口前端连接示意图
杆上设备
补光灯
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
F2+ F2-
抓拍
LAN
单元
F1+ F1-
网线STP CAT-5E
补光灯控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
补光灯
落地机柜内设备
网线STP CAT-5E
网络传输单元 RJ45（光纤收发器）
◼ 5）卡点地下应注意避免高压电缆、通讯光缆和其他管道。 实在不能避免的，在报告中说明，施工应特别注意
卡口勘测
◼ 6）卡点位置避免选择在低洼地带，避免机柜等设备被淹没
◼ 7）卡点应避开民宅、商店等私人用地，以免建设时有人为 干扰
◼ 8）卡点位置应避免卡点相机被路边的路牌或树木枝叶遮挡 ，影响效果。树木枝叶不能避免的应及时和业主沟通，以 尽早采取措施
目录
◼第一节: 布局 ◼第二节: 安装与接线 ◼第三节: 调试
第一节 布局
卡口方案 卡口方案：
线圈触发
触发方式
是否看清人脸
视频触发
测速方式
线圈测速
雷达测速
常用方案
◼300万闪光灯补光、视频触发、无测速 、300万2车道
◼600万闪光灯补光、视频触发、无测速 、600万3车道
◼300万闪光灯补光、视频触发、雷达测 速、300万2车道
抓拍单元2
闪光灯4
手井
说明： 1、此施工图以双向四车道方案设计，线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆，如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸（60*60*60cm或40*40*60cm）
卡口勘测
勘测工具准备
序号 1 2 3 4 5 6
名称 皮尺或测距轮 数码相机 地图 反光背心 勘测草稿纸 记事本、笔
规格 50米以上
勘测区域的
卡口用
数量 1件 1台 1张 1件 若干 1套
备注
卡口勘测
判断是否适合建卡口的依据或勘测注意事项
◼ 1）卡点位置前后50米范围道路为直线，没有岔路口，保证 抓拍图片车头正对相机，并且不会被岔路口车辆遮挡
车道2 车道1 触发位置
24m 3.75m
5m 5m
24m 杆高6m
卡口抓拍单元2 灯灯2 闪光灯 1
闪光灯 2 灯灯1 卡口抓拍单元1
卡口抓拍单元3 灯灯3 闪光灯 4
闪光灯 3 灯灯4 卡口抓拍单元4
触发位置
车道3 车道4
300万两车道、视频触发、雷达测速
600万1个相机管3个车道、视频触发、无测速
车道4 车道3
车道1 车道2
手井
落地机柜
闪光灯2 雷达2
抓拍单元1 雷达1
闪光灯1
屏蔽双绞线（RVVSP2*1.0) 室外屏蔽超5类网线（STP CAT-5E） 电源线（RVV3*1.5）
手井
立杆基础
300万抓拍单元布线图（图纸示意）
手井
闪光灯3
抓拍单元2
闪光灯4
手井
说明： 1、此施工图以双向四车道方案设计，线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆，如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸（60*60*60cm或40*40*60cm）
车道4 车道3
车道1 车道2
手井
落地机柜
闪光灯2
抓拍单元1
闪光灯1
屏蔽双绞线（RVVSP2*1.0) 室外屏蔽超5类网线（STP CAT-5E） 电源线（RVV3*1.5）
手井
立杆基础
300万雷达测速（图纸示意）
手井
闪光灯3 雷达3 抓拍单元2 雷达4 闪光灯4
手井
说明： 1、此施工图以双向四车道方案设计，线缆 数量根据实际车道数选择 2、如方案中有全景设备则需增加相应线 缆，如电源线、网线、视频线 3、线缆管道根据现场实际可以选择不同的 管径,要求管径内所有线缆穿过后留有40% 的余量空间 4、手井尺寸（60*60*60cm或40*40*60cm）
◼ 2）卡点前后200米内不要有红绿灯，特别是车辆特别多， 易排队的。车辆排队且相邻近容易造成跟车现象，这样后 面的车牌和人脸都看不到
卡口勘测
◼ 3）路面完整，无破损。路面破损对地感线圈危害极大，经 常因震动把线圈线拉断
◼ 4）卡点上空需要避开线缆，高压线中的高压容易对卡口设 备造成干扰。其它线缆会给施工带来不便，或者产生不必 要的纠纷
立体抓拍布局示意图
抓拍位置
26m
虚拟线圈
6m
抓拍摄像机 补光灯
第二节 布线、安装、接线
视频无测速设备布局连接
视频触发、雷达测速
线材型号
序号
线材名称
规格型号
1 屏蔽线（闪光灯、雷达控制线） RVVP2*1.0
2 网线
HSYV-5E 4*2*0.5
3 电源线RVV3Fra bibliotek1.5视频卡口现场布局图
卡口相对比较简单，因为卡口一般都在笔直的路面上，前 后距离没有严格的限制，可以平移；
卡口根据项目需求，不同的项目会应用不同的方案，一般 项目需求确定了，对应的方案也就确定了。同样的，卡口 的平面布局图、对应的镜头大小、补光灯型号都确定了；
勘测之前：一方面需要勘测人员充分了解项目背景及项目 需求，另一方面需要充分了解我们卡口产品方案。
485控制线 RVVSP2*1.0 电源线RVV3*1.5
雷达
落地机柜内设备
网线STP CAT-5E
网络传输单元 RJ45（光纤收发器）
RJ45
RJ45
RJ45
网络交换机
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源线RVV3*1.5
电源模块
光纤传输 AC220V
300万无测速（图纸示意）
手井
闪光灯3