波特五力模型分析动力锂电池行业及其战略群组概要

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波特五力模型分析动力锂电池行业及其战略群组概要

波特五力模型分析动力锂电池行业及其战略群组概要

动力锂电池,是以锂离子电池为材料的一种高能量密度电池。

磷酸铁锂具有很好的安全性能,因而是目前最理想的动力汽车用锂电正极材料。

我国车企推出的纯电动车车型中,动力电池均为锂电池,奇瑞、比亚迪使用的均是磷酸铁锂。

磷酸铁锂是引发锂电革命行业的一种新兴材料,是锂电池行业发展的最前沿。

下面将用波特五力模型分析动力锂电池行业:(一新进入者的威胁新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低,严重的话还有可能危及这些企业的生存。

磷酸铁锂行业有一定的门槛,不是谁来做就会做成功的,尤其是材料领域,技术壁垒很高,可以避免太多的竞争。

作为新进入这个产业的企业,选择做材料可能要比做电池更为明智,因为现有的一些锂电池厂商很多,尤其是大厂的地位很难撼动,他们切入到磷酸铁锂电池更具优势。

由于制造动力电池涉及到电芯的组合,必须保证电芯的一致性,这样对电池的生产设备提出了更高更专业的要求,所以设备资金投入很大,一般来说,建设一条磷酸铁锂电芯生产线至少需要5000万元的启动资金。

创业企业在进入这一领域有一定的难度,传统的电池生产企业将具有较大的优势。

(二供应商的议价能力供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力,来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。

锂离子电池的性能主要取决于正负极材料,其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的,这些也正是动力电池最重要的技术指标。

磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。

以满足电动车频繁充放电的需要。

具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜,寿命长等优点。

目前磷酸铁锂材料全球可查的产能是1500吨,如果按照未来5年内年产100万辆电动汽车的需求,每年就需要6万吨磷酸铁锂,潜在的供需缺口非常大,锂电池原材料之一是电解液,电解液约占锂电池成本12%,毛利率约40%,是锂电产业链中盈利能力较强的环节之一。

电力行业波特五力模型分析

电力行业波特五力模型分析

作业:解释影响一个企业的产业竞争环境的五种基本力量。

以某一个行业为例,分析产业竞争五种基本力量对该行业的影响。

(一)解释影响一个企业的产业竞争环境的五种基本力量五力分析模型是迈克尔·波特所提出,用于竞争战略的分析,可以有效的分析行业的竞争环境。

五力分别是:供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。

五种力量的不同组合变化,最终影响行业利润潜力变化。

五种力量模型将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中,以此分析一个行业的基本竞争态势。

一种可行战略的提出首先应该包括确认并评价这五种力量,不同力量的特性和重要性因行业和公司的不同而变化,如下图所示:1.供应商的议价能力:供应商的讨价还价能力可以通过提高供应价格或者降低供应产品和服务的质量从而使下游行业的利润下降。

供应行业的集中化程度,要素替代品行业的发展状况,供应商是否采取前向一体化的威胁。

2.购买者的议价能力:购买商的讨价还价的能力使行业的竞争者互相竞争残杀,导致行业利润下降。

同时,购买方的讨价还价能力,主要是看购买方是否大批量购买,购买方是否具有后项一体化战略,购买方的获利情况,购买方对产品是否有充分的信息。

3.潜在竞争者进入的能力:潜在的行业新进入者会带来生产能力的扩大,带来对市场占有率的要求,导致激烈竞争和行业成本的升高,从而降低获利能力。

某一行业被入侵的威胁主要来自取决于对此行业的进入障碍,影响行业进入障碍的主要因素是:规模经济,产品差别化,转移购买成本,资本需求,在位优势,政府政策。

4.替代品的替代能力:替代品的威胁指那些与本行业的产品有同样功能的其它产品,如果替代产品的价格很低,会使本行业产品的价格上限只能维持很低水平,限制了行业收益。

替代品的威胁主要来自两方面,第一,判断哪些产品是替代品,二,判断哪些产品可能对本企业经营构成威胁。

5.行业内竞争者现在的竞争能力:现有竞争者可以通过价格战、广告战、引进产品以及增加对消费者的服务和保修等等进行竞争。

常用模型波特五种竞争力分析模型

常用模型波特五种竞争力分析模型

常用模型波特五种竞争力分析模型常用的波特五种竞争力分析模型包括:五力模型、四个战略群模型、战略地图模型、价值链模型和资源与能力模型。

一、五力模型(Five Forces Model)五力模型是由迈克尔·波特(Michael Porter)提出的一种竞争力分析工具,旨在帮助企业评估其所处行业的竞争格局。

该模型包括以下五个方面:1.供应商的议价能力:评估供应商对企业的产品或服务的价格和质量的影响程度。

供应商多、产品替代品少、供应商的品牌知名度高以及产品不易替代等因素将增加供应商的议价能力。

2.买家的议价能力:评估买家对企业的产品或服务的价格和质量的影响程度。

买家多、产品替代品多、买家的品牌知名度高以及买家不易切换供应商等因素将增加买家的议价能力。

3.潜在竞争者的威胁:评估新进入市场或已存在市场但具有潜力的竞争者对企业的威胁程度。

市场入口壁垒高、市场利润高以及市场占有率低等因素将减少潜在竞争者的威胁。

4.替代品的威胁:评估其他产品或服务能够满足市场需求的程度。

替代品的价格低、性能好以及替换成本低等因素将增加替代品的威胁。

5.行业竞争:评估行业内的现有竞争程度。

竞争对手多、行业内竞争程度激烈以及行业内产品或服务同质化程度高等因素将增加行业竞争的压力。

通过对这些方面的评估,企业可以识别出自己所处行业中的竞争力以及制定相应的竞争策略。

二、四个战略群模型(Four Strategic Groups Model)四个战略群模型是指将竞争对手划分为四个层次或者群组,以便分析不同群组之间的竞争关系。

这四个群组分别是:市场产品领导者、市场细分玩家、市场进攻者和市场尾随者。

这一模型有助于企业了解各个竞争对手在市场中的地位和策略,并针对不同群组制定相应的竞争策略。

三、战略地图模型(Strategy Map Model)战略地图模型是一种以图像的形式展示企业战略目标、关键领域和绩效指标的模型。

它帮助企业管理层可视化地了解企业的战略重点以及不同战略目标之间的相互关系。

波特五力模型分析报告

波特五力模型分析报告

波特五力模型分析报告一、行业内部竞争力行业内部竞争力体现在企业之间的竞争程度和竞争格局等方面。

主要有供应商的议价能力、买家的议价能力、替代品的威胁、进入壁垒和现有竞争的激烈程度。

首先,供应商的议价能力。

行业供应商对于原材料的供应能力和议价能力对企业的生产成本和产品价格有重要影响。

如果供应商数量有限,供应垄断,或供应商交易集中度高,那么供应商将具备较强的议价能力。

其次,买家的议价能力。

买家对产品或服务的需求量和购买集中度会影响其议价能力。

如果行业的买家数量较少或者存在相对较大的买家集中度,那么买家将具备较强的议价能力,抑制了行业利润的提高。

再次,替代品的威胁。

替代品的存在对于行业市场份额的影响较大。

如果存在大量的替代品,并且替代品的性能和价格与行业产品相似,则消费者更容易选择替代品,从而对行业形成威胁。

此外,进入壁垒。

进入壁垒指的是新企业进入行业所面临的障碍。

例如,技术壁垒、政府法规壁垒、专利壁垒等。

若进入壁垒较高,新企业将难以进入该行业,现有企业将面临较少新竞争者。

最后,现有竞争的激烈程度。

现有竞争对于行业内部竞争态势起到关键作用。

如果行业结构中存在多个竞争对手,各企业之间在价格、产品质量和市场份额上展开激烈竞争,那么行业的利润空间将受到压缩。

二、行业外部竞争力行业外部竞争力主要包括新兴行业的威胁、替代品、买家和供应商的谈判能力、政府政策和经济因素的影响。

首先,新兴行业的威胁。

新兴行业的崛起可能对现有行业构成威胁,新兴行业的技术创新与发展、市场趋势等都可能引起现有行业的转型或淘汰。

其次,替代品的威胁。

不仅行业内部替代品威胁需要考虑,还要考虑行业之外的替代品。

如果行业外存在可以满足消费者需求的替代品,那么行业内企业将面临消费者转移的压力。

再次,买家和供应商的谈判能力。

买家和供应商的集中度、议价能力和供需关系都对行业竞争态势产生重要影响。

若买家和供应商集中度高,且议价能力强,将削弱行业内企业的市场竞争能力。

从波特五力模型分析我国企业动力电池业务发展

从波特五力模型分析我国企业动力电池业务发展

-从波特五力模型分析我国企业动力电池业务发展一一下游议价方面:车企议价权较高下游集中度高,车企议价权较高。

在动力电池方面,其购买者主要是新能源汽车企业。

现有的新能源汽车企业主要是如北汽、比亚迪、上汽、中通、宇通等传统车企。

市场集中度来看,新能源乘用车排名前十市占率高达89%以上,新能源客车排名前十市占率在70%以上。

而且,由于相关部门对新能源汽车的安全、性能、准入有着较为严格的标准和检测流程。

因此,在新能源汽车方面,主导着动力电池的性能、尺寸等方面的要求。

此外,政府对动力电池的补贴是通过新能源汽车企业发放的,这也就意味着只有新能源汽车销售后,才会有补贴的发放。

由此可以发现购买者具有较强的议价能力,价格容易受到购买者的压制。

2017年新能源乘用车产量排行资料来源:公开资料,立鼎产业研究中心2017年新能源乘用车产量排行资料来源:公开资料,立鼎产业研究中心——新进入者方面:资金及技术壁垒较高投入资金高,小电池汽车竞争力下降。

通过梳理2017年动力电池企业扩产情况,通常IGWh的产线需要投入5亿以上的资金投入(生产基地建筑的建设费用),资金需求较大。

因此,小规模电池厂扩产较为谨慎,无论在规模还是生产成本上都难与大厂抗衡。

从扩产基地的选址来看,主要是以长三角为主。

从扩产生产线主要是三元材料电池、21700、软包等类型的生产线,这些类型也是能量密度较高,能够符合补贴政策的要求,也是高续航新能源汽车所需求的动力电池类型。

动力电池扩产情况金■(亿元)I规划产能资料来源:公开资料,立鼎产业研究中心大型企业正在形成技术壁垒。

在电池技术方面,大型电池制造企业正在形成相应的技术壁垒。

电池制造是一个技术密集型企业,本身就涉及到了材料技术、电化学技术、电源管理技术、工业制造技术等多种技术,需要大量的技术投入保证产品质量的稳定性。

同时,在国家政策的指引下,对电池产品的性能要求越来越高,这就迫使电池企业加大研发资金投入,保证自己产品技术的领先性。

波特的五力模型和三大战略

波特的五力模型和三大战略

波特的“五力模型”与“三大战略”迈克尔·波特教授(Dr. Michael Porter)对于管理理论的主要贡献在于其为产业经济学与管理学架设了一座桥梁。

在经典巨著《竞争战略》一书中,波特提出了行业结构分析模型——五力模型,波特认为,行业现有的竞争状况、供应商的议价能力、客户的议价能力、替代产品或服务的威胁、新进入者的威胁这五大竞争驱动力决定了企业的盈利能力,并指出公司战略的核心应在于选择正确的行业以及行业中最具有吸引力的竞争位置。

波特认为,在与五种竞争力量的抗争中,蕴涵着三类成功战略思想,这三种思想是总成本领先战略、差异化战略及专一化战略。

“总成本领先战略”要求企业必须建立起高效、规模化的生产设施,全力以赴地降低成本,严格控制成本、管理费用及研发、服务、推销、广告等方面的成本费用。

为了达到这些目标,企业需要在管理方面对成本给予高度的重视,确实总成本低于竞争对手。

赢得总成本最低的有利地位通常要求企业具备较高的相对市场份额或其他优势(如与原材料供应商具有良好的关系)。

一旦公司赢得了这样的地位,其所获得的较高的边际利润又可以重新对新设备进行投资以维护成本上的领先地位,而这种再投资往往是保持低成本状态的先决条件。

“差异化战略”是将公司提供的产品或服务差异化,树立起一些全产业范围中具有独特性的东西。

实现差异化战略可以有许多方式,如设计名牌形象,保持技术、性能特点、顾客服务、商业网络及其他方面的独特性,等等。

最理想的状况是公司在几个方面都具有差异化的特点。

如果差异化战略获得成功,它将成为在一个产业中赢得高水平收益的积极战略,因为企业能因此建立起防御阵地来应对五种竞争力量的挑战。

波特认为,推行差异化战略有时会与争取更大的市场份额相矛盾,因此,推行差异化战略往往要求公司对于这一战略的排它性有思想准备。

这一战略与提高市场份额的目标不可兼顾,在建立公司的差异化战略的活动中总是伴随着很高的成本代价,有时即便全产业范围的顾客都了解公司的独特优点,也并不是所有顾客都将愿意或有能力支付公司要求的高价格。

2021年我国锂离子电池行业运行现状——基于波特五力模型视角

2021年我国锂离子电池行业运行现状——基于波特五力模型视角

2021年我国锂离子电池行业运行现状——基于波特五力模型视角锂离子电池是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。

锂系电池分为锂电池和锂离子电池。

手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池,通常人们俗称其为锂电池。

锂离子电池主要由正极、隔膜、负极、有机电解液、电池外壳等部分组成。

锂离子电池组成部分资料来源:观研报告网《2022年中国锂离子电池行业分析报告-市场供需现状与未来前景研究》在产业链方面,锂离子电池行业上游主要为正负极材料、电解液、隔离膜等行业;下游包括电动汽车、电子数码产品、其他电动交通工具、储能等行业。

锂离子电池行业产业链资料来源:观研报告网《2022年中国锂离子电池行业分析报告-市场供需现状与未来前景研究》近年来随着相关技术水平的提升,渗透率的不断提升,我国锂离子电池市场规模快速增长。

根据数据显示,2018年我国锂离子电池产业规模为1727亿元,2019年我国锂离子电池产业规模为1750亿元,同比增长1%。

2014-2019年我国锂离子电池产业规模及增速数据来源:观研报告网《2022年中国锂离子电池行业分析报告-市场供需现状与未来前景研究》随着下游领域3C产品对锂离子电池需求量的稳定增加以及新能源汽车的市场规模逐步扩大,我国锂离子电池产量规模逐年增加。

根据数据显示,2019年我国锂离子电池产量为157.2亿只,2020年1-11月我国锂离子电池产量为166.8亿只,同比增长13%。

2014-2020年1-11月我国锂离子电池产量及增速数据来源:观研报告网《2022年中国锂离子电池行业分析报告-市场供需现状与未来前景研究》一、供应商的议价能力供应商讨价还价能力指的是供应商提高投入价格或通过降低投入和服务的品质来增加产业成本的能力。

目前,我国锂电子电池行业供应商主要是正负极材料、电解液、隔离膜等生产厂家。

其中,正负极材料、电解液、隔离膜等生产厂家数量众多,其议价能力较弱。

波特的五力竞争模型的主要内容

波特的五力竞争模型的主要内容

波特的五力竞争模型的主要内容The five forces model, developed by Michael Porter, is a framework used to analyze the competitive forces within an industry. 这五力模型被认为是一种用来分析行业内竞争力的框架。

It helps companies understand the attractiveness of an industry and make strategic decisions accordingly. 它帮助公司了解行业的吸引力,并相应地制定战略决策。

The five forces include the bargaining power of buyers, the bargaining power of suppliers, the threat of new entrants, the threat of substitute products or services, and the intensity of competitive rivalry. 这五大力量包括买家的议价能力、供应商的议价能力、新进入者的威胁、替代产品或服务的威胁以及竞争激烈程度。

Each of these forces plays a crucial role in determining the overall competitiveness of an industry. 这些力量每一个在决定行业整体竞争力方面都起着至关重要的作用。

The bargaining power of buyers is one of the key components of the five forces model. 买家的议价能力是五力模型的关键组成部分之一。

It refers to the ability of customers to negotiate prices and terms with companies. 它指的是顾客与公司协商价格和条款的能力。

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动力锂电池,是以锂离子电池为材料的一种高能量密度电池。

磷酸铁锂具有很好的安全性能,因而是目前最理想的动力汽车用锂电正极材料。

我国车企推出的纯电动车车型中,动力电池均为锂电池,奇瑞、比亚迪使用的均是磷酸铁锂。

磷酸铁锂是引发锂电革命行业的一种新兴材料,是锂电池行业发展的最前沿。

下面将用波特五力模型分析动力锂电池行业:
(一新进入者的威胁
新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低,严重的话还有可能危及这些企业的生存。

磷酸铁锂行业有一定的门槛,不是谁来做就会做成功的,尤其是材料领域,技术壁垒很高,可以避免太多的竞争。

作为新进入这个产业的企业,选择做材料可能要比做电池更为明智,因为现有的一些锂电池厂商很多,尤其是大厂的地位很难撼动,他们切入到磷酸铁锂电池更具优势。

由于制造动力电池涉及到电芯的组合,必须保证电芯的一致性,这样对电池的生产设备提出了更高更专业的要求,所以设备资金投入很大,一般来说,建设一条磷酸铁锂电芯生产线至少需要5000万元的启动资金。

创业企业在进入这一领域有一定的
难度,传统的电池生产企业将具有较大的优势。

(二供应商的议价能力
供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力,来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。

锂离子电池的性能主要取决于正负极材料,其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的,这些也正是动力电池最重要的技术指标。

磷酸铁锂正极材料做出大
容量锂离子电池更易串联使用。

以满足电动车频繁充放电的需要。

具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜,寿命长等优点。

目前磷酸铁锂材料全球可查的产能是1500吨,如果按照未来5年内年产100万辆电动汽车的需求,每年就需要6万吨磷酸铁锂,潜在的供需缺口非常大,锂电池原材料之一是电解液,电解液约占锂电池成本12%,毛利率约40%,是锂电
产业链中盈利能力较强的环节之一。

目前全国产能约 1.8万吨,供需基本平衡。

我国磷酸铁锂原材料丰富,价格低廉,这对于磷酸铁锂产业是一个极大的利好。

(三购买商的议价能力
购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力,来影响行业中现有企业的盈利能力。

(1目前中国大陆锂电池产业正处于优胜劣汰的发展过程,唯具有技术和品牌优势的厂家,才有机会获得更大的市场空间。

(2电芯生产由于生产工艺和技术相对成熟,在有稳定的正极材料货源情况下,国内大部分锂离子电池厂商均能生产出磷酸铁锂电芯。

(四替代品的威胁
两个处于不同行业中的企业,可能会由于所生产的产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为,这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略
随着补贴和充电便利性的解决,新能源汽车市场将出现爆发式增长,而随着新能源汽车规模的迅速扩大,对动力电池、电机、电控等的需求也将显著增加,这有望成为未来10年行业增长的核心驱动因素。

这其中,动力电池的性能对新能源汽车的发展
起着至关重要的作用。

我国未来动力电池市场空间将呈十几倍增长:2012年新能源汽车100万辆,如果镍氢动力电池占70%,单价2.5万元/台,锂电池占30%,单价5万元/台, 2012年镍氢动力电池市场容量将达到175亿元,锂电池市场容量将达到150亿元,全球市场将达到数千亿元规模。

(五同业竞争者的竞争强度
现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面,其
竞争强度与许多因素有关。

1磷酸铁锂产业的市场蛋糕大的超乎想象,其中正极材料全球有几百亿的市场容量,而电池更是有超过5000千亿的市场容量。

现有几家企业捷足先登进入这个领域但他们只是尝到了一口奶油,今后还会享受到更丰美的蛋糕。

按照风险投资业内的一种说法,这是一个很肥很肥的产业。

2磷酸铁锂产业利润率非常之高,正极材料的毛利在70%以上,而电芯的毛
利也有50%以上。

而且由于未来强大市场的支撑,行业将在很长一段时间内(初步推测是5年维持较高的利润率。

据最新统计,目前国内磷酸铁锂正极材料商大约有106家(包括台湾,实现批量生产的企业接近20家,光是这20家企业的设计产能就超过1.5万吨,如把中试厂商的产能统计在内,整个产能估计超过3万吨。

目前涉足磷酸铁锂电芯制造的企业不下200家,真正量产的企业有30家左右,大部分企业还在试验阶段,并没有真正投入生
产。

锂电池材料可分为电极(正极/负极材料、隔膜和电解液。

下面将从锂电池材料各部分进行战略群组的划分
战略群组A:正极材料生产商
在锂电池产业链目前的产能比较中,由于进入壁垒较高,锂电池正极材料的产能是最小的,这是整个产业链中最看好的一个环节。

目前生产正极材料的企业主要有

中国宝安、中信国安和杉杉股份、比亚迪。

共性:主要生产锂离子电池正极材料,是中国国内发展较快、规模较大的锂离子电池正极材料制造商。

拥有较大年产的锂电正极材料的生产规模,在国内市场拥有较大份额。

差异:杉杉股份:公司控股的上海杉杉科技,锂离子电池正极材料销售收入已经成
为国内最大,世界前三甲的正极材料供应商。

然而,其2008年的毛利率却低于行业应有的最低水平,毛利率仅14.21%。

中信国安:国内为数不多的拥有锂电池产业链中两个关键环节一一上游的碳酸锂及下游的锂离子电池的公司。

中信国安现持有青海国安99.375%的股权,主要从事青海西台吉乃尔盐湖中锂、钾、硼、镁等资源的综合开发。

中国宝安:公司参股的天骄科技公司是一家集锂电池正级材料研发、生产、销售为一体的高新技术企业,公司目前的主导产品是锰镍钻酸锂电池正极材料。

发展战略:公司与产业链上下游的联动,双方以资本为纽带,在资源、市场、技术、研发和管理等方面优势互补、强强合作,携手推进动力锂离子电池产业发展,有利于公司加快产业升级,加快形成从上游矿山、中游锂电材料到下游动力锂电池的产业布局。

双方将在各自对磷酸铁锂正极材料产业化技术研发的基础上,适时共同投
资建设磷酸铁锂正极材料及相关产品的产业化项目,该项目将由公司控股,并将在恰当的时机进入资本市场。

战略群组B:负极材料生产商
与正极材料相比,负极材料占锂电池成本比重较低,而且国内已经实现产业化,负极材料以石墨、固体碳粒为主。

目前国内从事锂电池负极材料生产的前三甲企业是中国国安、杉杉股份、长沙海容,目前负极材料基本能够满足国内市场的需求,但随着新能源汽车的逐渐普及,未来这一块的市场需求将出现巨大缺口。

中国宝安:其碳负极材料产能是6000吨/年,价格为6万元/吨左右,市场占有率高达80%,居全球第二。

杉杉股份:,锂电池负极材料--中间相炭微球项目是国家863高科技研究发展计划项目,被列为国家高新技术产业示范工程项目。

长沙海容:是致力于锂离子电池中高端负极材料的研发、生产和销售的高新技术企业。

战略群组C:电解液生产商
国内电池生产商电解液配套也已基本实现现在全球锂电池电解液市场供求基本平衡,锂电池对电解液要求比较高,但用量却很少。

国产化。

车动力电池可就不一样了,一辆车就要40公斤。

电动车一旦兴起,将带来电解液的爆发性增长。

国内从事锂电池电解液的生产企业主要有巨化股份、杉杉股份、华荣化工、珠海赛纬电子、天津金牛、汕头金光、广州天赐等10余家。

其中,华荣化工、珠海赛纬电子定位高端市场,其他企业只能做中低端市场。

战略群组D:•隔膜生产商
随着新能源汽车的逐渐推广,未来对动力锂电池材料的需求将得到引爆。

隔膜系锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料,毛利率通常达到70%以上,占了锂
电池成本的20-30%。

按照计算,一辆汽车就可以用到一千到两千平方米的隔膜。

目前隔膜市场供应量严重不足,大部分依赖进口,市场主要被日本旭化成工业、东燃化学,及美国Celgard把持。

隔膜具有典型的高技术、高资本”特点,而且项目周期很长,投资风险较大,国内企业的投资热情并不高。

目前,国内能生产隔膜的企业仅有星源科技、金辉高科两家技术相对成熟。

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