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如何提高物流配送效率

如何提高物流配送效率

如何提高物流配送效率物流配送是现代商业运作中不可或缺的一环,是实现企业生产和销售目标的基础保障。

然而,物流配送效率的高低也直接影响着企业的成本、营收和客户满意度等方面。

本篇文章从三个方面探析如何提高物流配送效率。

一、合理规划送货路线送货路线规划是物流配送过程中非常重要的一环。

合理的路线规划可以最大程度地降低行驶距离和时间,减少能源消耗和人工成本。

而且,合理规划送货路线还可以增加员工的工作效率,提高工作质量和精度。

首先,要了解每个客户的送货地址,根据这些信息绘制运货路线图,减少单车的往返次数。

对于需要频繁配送的客户,可以建立自己的送货点,减少运输时间和成本。

针对不同的收货地址,可以考虑采用不同的配送方式,比如通过邮寄、优先快递等方式,提高送货的效率和速度。

其次,要结合天气、交通、地形等实际情况,调整送货路线,避免出现拥堵和交通事故等因素影响送货效率。

在规划路线时,也要考虑到道路条件和车辆的实际运行情况,选择合适的车型、装载物品和驾驶员。

最后,要做好配送路线的记录和评估工作,及时发现和解决送货过程中存在的问题,调整送货路线,不断提高配送效率和质量。

二、提高仓储和配送智能化水平在物流配送的过程中,仓储和配送智能化是提高配送效率和质量的必要条件。

利用信息技术和物联网技术,可以实现自动化和智能化操作,提高配送效率和质量。

首先,要建立完善的仓储管理系统,实现进货、入库、出库等环节的自动化操作,避免人工操作的繁琐和低效。

比如,通过RFID标签识别系统,可以实现自动化的库存盘点和统计,减少人力成本和错误率。

其次,要实现配送自动化和智能化,提高送货效率和质量。

比如,可以借助GPS和地图软件,实时监控配送车辆的行驶速度、位置和路线,发现异常情况及时报警和处理,提高整个配送过程的安全和效率。

最后,还可以利用机器人和自动化仓库系统,实现快速多品种、小批量的配送和储存,提高仓储和配送的效率和精度。

三、持续优化物流供应链管理物流配送效率和质量的提升,也需要通过持续优化物流供应链管理来实现。

提升物流配送效率

提升物流配送效率

提升物流配送效率在当今竞争激烈的市场环境中,物流配送是企业发展和运营不可或缺的一环。

提升物流配送效率可以有效地降低成本,提高客户满意度,增强企业的竞争力。

本文将从多个方面探讨如何提升物流配送效率。

一、合理规划路线和运输方式物流配送的首要任务是将货物从供应端运送到需求端,因此,合理规划路线和选择适当的运输方式对提升效率至关重要。

首先,通过物流系统分析和地理信息系统技术,可以优化配送的路线,减少运输距离和时间。

其次,根据货物的类型、数量和紧急程度,选择合适的运输方式,如公路运输、航空运输或铁路运输,以提高配送效率。

二、引入信息技术信息技术在物流配送中起到了关键作用。

通过引入物流管理系统和运输管理系统,可以实现对货物、车辆和司机的实时监控和管理。

同时,通过使用追踪系统和物联网技术,可以对货物的流动进行全程跟踪,有效避免货物丢失或延误的问题。

此外,利用大数据分析和人工智能算法,可以科学地预测货物需求和运输瓶颈,提前采取措施来优化物流配送流程。

三、加强仓储管理仓储管理是物流配送的重要环节。

通过有效的仓储管理,可以提高货物的存储和分拣效率,降低物流成本。

首先,通过合理设计仓库布局和货架规划,最大化地利用仓储空间。

其次,引入自动化设备和仓储管理系统,提高货物的存取效率,减少人工操作错误。

此外,建立完善的库存管理机制,通过定期盘点和优化库存水平,确保货物的及时供给和减少库存积压。

四、优化配送车辆调度配送车辆的合理调度对物流配送效率的提升至关重要。

在车辆调度中,可以运用智能调度系统和优化算法,根据货物的重量、体积和送货地点等因素,合理分配车辆的装载量和路径,最大限度地减少空载和返程里程。

此外,利用GPS导航和交通实时信息,及时调整车辆的行驶路线,避开拥堵路段,保证货物的及时送达。

五、加强与合作伙伴的合作物流配送往往涉及到多个环节和多个合作伙伴,如供应商、承运商和客户等。

加强与合作伙伴的合作,可以优化物流配送的整体效率。

物流行业中的配送效率低下问题与改善建议

物流行业中的配送效率低下问题与改善建议

物流行业中的配送效率低下问题与改善建议一、介绍物流行业是现代经济发展中至关重要的一环,它负责商品的运输、储存和供应链管理等关键环节。

然而,在物流链条中,配送环节往往成为效率低下的关键瓶颈。

本文将围绕物流行业中配送效率低下的问题展开讨论,并提出相关改善建议。

二、问题分析1. 运输延误:在物流配送过程中,运输延误是常见的问题之一。

原因可能包括交通拥堵、航空运输受天气影响以及未及时处理货物等。

2. 信息不对称:信息不对称也是导致配送效率低下的一个重要因素。

供应商、仓储方和运输供应商之间缺乏高效的信息共享机制,导致订单处理、安排装载和卸载等环节出现延误。

3. 设备陈旧:一些企业在物流配送过程中依赖老旧设备,比如使用无人机或机器人进行自动化操作。

这些陈旧设备无法满足大规模订单和高速配送需求,限制了物流运作的效率。

4. 人力成本高:现阶段物流行业还是较为依赖人工操作,而且多数配送员从事传统的手工劳动,如搬运货物。

这种工作方式既低效又容易导致劳动者疲劳和伤害。

三、改善建议1. 智能化技术应用:将智能化技术引入物流行业,如自动化仓储系统、物联网设备和无人机配送等。

这些新技术可以加速订单处理、提高载货量和减少人力成本。

2. 优化仓储布局:设计合理的货架使用方案和装卸设备,以提高配送效率。

此外,可以采用跨境电商的仓储模式,实现快速拣货和顺畅配送。

3. 共享数据平台:建立供应链各环节之间的共享数据平台,实时共享订单信息、库存状况以及运输状态等。

这样可减少信息不对称问题,并能更好地协调各环节之间的工作。

4. 加强培训与管理:提高配送员培训质量,注重提升工作技能,并加强对员工身体健康和心理状况的关注。

定期组织技术培训和管理研讨会,推动配送员的专业化发展。

5. 合作共赢:建立良好的合作关系,形成物流行业内企业间的合作共赢机制。

共同规划线路、合理安排配送顺序,并通过协作提高物流效率。

四、案例分析近年来,中国物流行业取得了长足的发展。

物流仓储行业的配送效率问题与提升方案

物流仓储行业的配送效率问题与提升方案

物流仓储行业的配送效率问题与提升方案一、问题描述物流仓储行业的配送效率问题是指在商品运输过程中遇到的各种障碍和瓶颈,导致配送时间延长、成本增加以及客户满意度降低等问题。

这些问题主要包括:1. 大量复杂订单管理:随着电子商务的兴起,物流仓储行业面临着大量订单管理的挑战,如如何查询订单信息、准确提取出库信息等。

2. 信息不对称:由于供应链的复杂性,业务相关各方之间存在着信息不对称现象,导致了很多通信和协作效果欠佳。

3. 运输路径规划不合理:传统的运输路径规划方法缺乏实时监控和动态优化功能,无法根据交通状况进行实时调整。

4. 配送车辆利用率低下:尽管有一定数量的车辆可用于货物配送,但由于路线安排不当或没有充分利用合作伙伴资源等原因,使得配送车辆利用率低下。

5. 仓库布局和设备设置不科学:部分企业在建设仓储场地时忽视了数据分析和技术支持,在货架设计等方面存在不合理布局和设备设置。

二、问题成因分析1. 技术水平不足:部分物流仓储企业技术水平相对较低,缺乏先进的信息系统、智能化设备和自动化生产线等现代化手段。

2. 数据管理不规范:物流仓储行业涉及众多数据,包括订单信息、库存管理、运输信息等。

如果没有有效的信息系统进行数据管理,将会导致混乱环境下的配送过程。

3. 缺乏协同合作机制:在供应链各个环节之间缺乏有效的沟通和协调合作机制,导致配送过程中出现误差和延迟。

4. 操作人员素质参差不齐:一些企业可能没有对操作人员进行充分培训或岗位匹配不当,在实际工作中造成效率低下或犯错频繁。

三、提升方案为了解决物流仓储行业配送效率问题,并提高企业在市场竞争中的地位,以下是一些提升方案:1. 提高技术水平:a) 引入先进的信息系统与智能设备:采用大数据技术来处理订单数据并优化运输路径规划;投资智能化设备和自动化生产线,提高仓储操作效率。

b) 推行物联网技术:通过物联网连接不同环节的设备,实现数据共享与协同合作,并利用传感器等设备监控运输过程中的温度、湿度等参数。

物流行业中的配送效率问题及改善方案

物流行业中的配送效率问题及改善方案

物流行业中的配送效率问题及改善方案介绍在现代社会,物流行业起到了连接供应链的重要作用。

而在这个过程中,配送环节无疑是最为关键和复杂的一环。

然而,不可避免地存在着各种问题影响着物流配送的效率。

本文将探讨物流行业中常见的配送效率问题,并提出改善方案以提高物流配送效率。

一、物流行业中的配送效率问题1. 交通拥堵导致延误当城市交通拥堵时,货车很难按时到达目的地。

道路容量不足,导致配送时间延长,并增加了运输成本。

此外,交通拥堵还对环境产生不利影响。

2. 配送线路规划问题许多配送公司在设计线路时没有详细考虑到交通状况、客户需求以及仓库分布等因素。

因此,在实际操作中可能出现线路冲突和低效率的情况。

3. 不透明的信息共享一些公司在信息共享方面存在问题。

例如,缺乏实时数据更新造成了获取准确配送信息困难,并且无法有效预测到货时间。

4. 人力资源管理问题一些公司在招聘和安排配送员方面存在不合理的规划。

配送员的培训不足,导致工作效率低下和出错率增加。

二、改善方案1. 利用智能交通系统应用智能交通系统可以实时监测交通状况并提供最优线路规划建议。

通过准确预测道路交通拥堵情况,物流公司可以避开拥堵路段,提高配送效率,并减少成本。

2. 数据共享和协同建立信息共享平台,整合各个环节的数据信息。

供应商、仓库、配送公司之间的信息实时同步,以确保货物追踪可视化且更加透明。

此外,利用大数据技术分析历史数据来优化运输规划,并通过预测需求合理调整配送计划。

3. 使用领先的仓储设备与技术投入现代化仓储设备可以提高装载效率、节省时间和人力成本。

例如自动化货架系统和智能物料搬运设备等技术可以降低人力依赖性, 提高仓储操作效率,从而加快订单处理速度。

4. 提升员工培训为配送人员提供系统化的专业培训,以提高其运输和配送技能。

通过加强对配送流程、安全知识和客户服务技巧的培训,可以减少出错率,并提高配送质量和效率。

5. 实行绿色物流推动绿色物流和可持续发展,可以减少配送过程中的碳排放。

物流行业配送效率提升方案

物流行业配送效率提升方案

物流行业配送效率提升方案第1章配送效率现状分析 (3)1.1 物流配送效率概述 (3)1.2 现有配送模式分析 (3)1.3 配送效率影响因素 (4)第2章配送网络优化 (4)2.1 配送网络构建原则 (4)2.2 配送节点选址策略 (5)2.3 配送路径优化方法 (5)第3章信息化建设与大数据分析 (6)3.1 物流信息化概述 (6)3.2 大数据分析与应用 (6)3.3 配送信息平台搭建 (6)第4章仓储管理与库存优化 (7)4.1 仓储管理策略 (7)4.1.1 仓储布局优化 (7)4.1.2 仓储作业流程优化 (7)4.1.3 仓储设备与技术应用 (7)4.2 库存控制方法 (7)4.2.1 定量库存控制 (8)4.2.2 定期库存控制 (8)4.2.3 库存共享与协同 (8)4.3 库存优化模型 (8)4.3.1 经济订货量(EOQ)模型 (8)4.3.2 安全库存模型 (8)4.3.3 ABC分类管理模型 (8)4.3.4 精益库存管理模型 (8)第5章运输工具与设备改进 (8)5.1 运输工具选择策略 (8)5.1.1 货运车辆选择 (9)5.1.2 多式联运 (9)5.2 设备更新与维护 (9)5.2.1 设备更新 (9)5.2.2 设备维护 (9)5.3 绿色物流与节能减排 (9)5.3.1 节能减排 (9)5.3.2 绿色包装 (9)5.3.3 废旧物资回收利用 (9)5.3.4 信息化管理 (10)第6章人才培养与团队建设 (10)6.1 物流人才需求分析 (10)6.1.1 需求特点 (10)6.2 人才培养方案 (10)6.2.1 建立多层次的人才培养体系 (10)6.2.2 强化实践能力培养 (11)6.2.3 建设专业师资队伍 (11)6.3 团队建设与激励机制 (11)6.3.1 团队建设 (11)6.3.2 激励机制 (11)第7章服务质量与客户满意度提升 (11)7.1 服务质量管理策略 (11)7.1.1 建立全面服务质量管理体系 (11)7.1.2 设定服务质量标准与指标 (12)7.1.3 强化服务质量培训与考核 (12)7.2 客户满意度调查与分析 (12)7.2.1 定期开展客户满意度调查 (12)7.2.2 深入分析客户反馈数据 (12)7.2.3 建立客户满意度持续改善机制 (12)7.3 客户关系管理 (12)7.3.1 建立客户数据库 (12)7.3.2 实施差异化客户服务策略 (12)7.3.3 加强客户沟通与投诉处理 (12)第8章成本控制与优化 (13)8.1 物流成本构成与影响因素 (13)8.1.1 运输成本 (13)8.1.2 仓储成本 (13)8.1.3 包装成本 (13)8.1.4 配送成本 (13)8.1.5 管理成本 (13)8.2 成本控制策略 (13)8.2.1 运输成本控制 (13)8.2.2 仓储成本控制 (13)8.2.3 包装成本控制 (14)8.2.4 配送成本控制 (14)8.2.5 管理成本控制 (14)8.3 供应链协同成本优化 (14)8.3.1 建立供应链协同机制 (14)8.3.2 优化供应链物流流程 (14)8.3.3 创新供应链金融服务 (14)第9章应急管理与风险防范 (15)9.1 物流风险识别与评估 (15)9.1.1 自然灾害风险 (15)9.1.2 交通风险 (15)9.1.3 供应链风险 (15)9.1.4 人为因素风险 (15)9.2 应急预案制定与实施 (15)9.2.1 应急预案编制 (15)9.2.2 应急资源准备 (15)9.2.3 应急预案培训与演练 (15)9.2.4 应急预案的实施与监督 (16)9.3 风险防范与处理 (16)9.3.1 风险预防 (16)9.3.2 风险监测 (16)9.3.3 风险应对 (16)9.3.4 风险处理 (16)9.3.5 风险沟通与协调 (16)第10章持续改进与创新发展 (16)10.1 持续改进机制 (16)10.1.1 建立配送效率监测体系 (16)10.1.2 设立持续改进小组 (17)10.1.3 制定改进措施及实施方案 (17)10.2 创新发展战略 (17)10.2.1 技术创新 (17)10.2.2 管理创新 (17)10.2.3 模式创新 (17)10.3 配送效率提升展望 (17)10.3.1 市场趋势 (17)10.3.2 技术发展 (17)10.3.3 行业合作 (17)第1章配送效率现状分析1.1 物流配送效率概述物流配送效率是指在整个物流过程中,从供应商到消费者之间的货物配送所需时间的长短以及所需资源的利用程度。

解决物流行业配送效率低的问题

解决物流行业配送效率低的问题

解决物流行业配送效率低的问题一、物流行业配送效率低的问题存在的原因近年来,随着电子商务的迅速发展,物流行业成为支撑网购产业链的重要组成部分。

然而,物流行业在面临高速增长的同时也面临着配送效率低下的问题。

该问题主要由以下几个方面造成:1. 末端配送困难:城市交通拥堵和停车难问题导致末端配送困难,窒息了整个行业的发展。

特别是在一些繁忙地区,由于路况限制和居民多样化需求带来的复杂性,使得末端配送变得更加困难。

2. 配送线路不合理:快递从仓库到最终投递地点通常需要经过多次中转或转运,在这个过程中可能会出现线路拥堵、错车甚至迷路等各种情况,导致配送时间延长。

3. 信息不对称:信息不对称是导致物流行业效率低下的一个重要因素。

缺乏即时准确的信息会使得货物跟踪及时性差,并且可能造成交付失败或延误等问题。

二、提高物流行业配送效率的解决途径为了解决物流行业配送效率低的问题,我们应采取综合性、创新性的措施,以提高物流运输效率和服务质量。

以下是几种可行的解决途径:1. 优化配送网络:物流企业应对其仓储和配送网络进行全面优化。

首先,建立合理的仓库布局,将主要仓库设在离最大客户群体较近的地方,并结合数据分析来确定仓库位置和规模。

其次,在选择配送线路时,应充分考虑交通状况、货量规模及需求集散地等因素,以使得配送路径更加合理和高效。

2. 引进智能装备:物联网技术、机器人自动化、无人机等智能装备的引进可以大幅度提高物流行业的效率。

例如,通过使用无人机进行末端配送可以避免交通拥堵问题,并减少人力成本;而利用物联网实现包裹跟踪可以提供即时准确的信息反馈。

3. 提供定制化服务:给予消费者个性化选择是提高物流行业效率的关键所在。

根据消费者需求及偏好不同,可以开设一些灵活的配送选项,例如指定时间段送货、自提点选择等。

通过提供这些定制化服务,既能够满足消费者的实际需求,又可以减少末端配送所需时间。

4. 加强信息共享与合作:打破物流行业信息壁垒,加强各个环节之间的协同合作非常重要。

物流配送效率研究

物流配送效率研究

物流配送效率研究在当今竞争激烈的商业环境中,物流配送效率成为了企业成功的关键因素之一。

高效的物流配送不仅能够满足客户的需求,提升客户满意度,还能降低企业成本,增强企业的竞争力。

本文将对物流配送效率进行深入研究,探讨影响物流配送效率的因素以及提高物流配送效率的策略和方法。

一、物流配送效率的重要性物流配送效率对于企业的运营和发展具有至关重要的意义。

首先,它直接影响客户的满意度。

在当今消费者主导的市场中,客户期望能够快速、准确地收到所购买的商品。

如果物流配送延迟或出现错误,客户可能会感到不满,甚至转向竞争对手。

其次,高效的物流配送有助于降低企业的成本。

快速准确的配送可以减少库存积压,优化仓储空间利用,降低运输成本和管理费用。

此外,良好的物流配送效率能够提高企业的市场响应速度,使企业能够更迅速地适应市场变化,抓住商机。

二、影响物流配送效率的因素(一)物流设施与技术物流设施的完善程度和技术的先进水平对配送效率有着重要影响。

现代化的仓库、运输车辆、装卸设备等能够提高货物的存储、搬运和运输效率。

同时,物流信息技术的应用,如物流管理系统、GPS 定位、电子数据交换等,可以实现物流信息的实时跟踪和共享,优化配送路线,提高配送的准确性和及时性。

(二)配送网络规划合理的配送网络规划是提高物流配送效率的基础。

包括配送中心的选址、配送路线的设计、配送节点的布局等。

优化的配送网络能够减少运输距离和时间,降低运输成本,提高配送的灵活性和响应速度。

(三)库存管理库存管理水平直接关系到物流配送效率。

过高的库存会导致库存成本增加,占用资金和仓储空间;而过低的库存则可能导致缺货,影响客户订单的满足率。

有效的库存管理策略,如准时制库存管理(JIT)、经济订货量(EOQ)等,可以在保证供应的前提下,降低库存水平,提高配送效率。

(四)人员素质物流配送人员的专业素质和工作态度对配送效率有着重要影响。

具备丰富经验和专业知识的配送人员能够熟练操作物流设备,合理安排配送任务,处理各种突发情况,从而提高配送效率。

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物流配送效率编者按:本文从目前我国物流配送的现状;发达国家和地区的物流配送情况;怎样降低物流配送的成本,对物流配送效率进行探讨,其中,主要包括:我国整个物流业目前的赢利能力并不理想,城市配送业务也不例外、台湾物流企业认为“自动化”不一定适应所有国家和地区的物流产业发展,引进技术必须考虑企业的财力规模、土地成本、建筑成本、设备成本等条件、合理设计规划配送中心、物流企业规模化、发展集成化的混载服务、充分利用和整合现有资源、加强信息化技术在物流中的应用、应积极引进外资,推动自身发展、发展现代物流,对促进社会化大生产的发展,促进商品销售,方便消费,搞活搞好商品流通,发展电子商务,增加就业等都具有十分积极的意义、现代的物流企业更要以强大的责任感和使命感来积极研究发展之路,广泛借鉴国外,比如日本,美国等国家的先进经验,等。

具体材料详见:[摘要]20世纪90年代以来的流通实践证明,配送是一种较好的物流方式,我国很多城市的物资部门都设立了配送中心,配送得到了很大的发展。

从总体上看,国内物流企业提供的服务多限于简单的仓储、运输环节,服务功能比较单一,管理体制也过于粗放,与国外同行业高度信息化的管理及精密排序作业相比存在很大差距,控制成本和提高售后服务质量环节是我国物流的一大软肋。

物流配送是物流企业中重要的活动,合适的配送模式对于提高物流企业的经营水平、降低物流成本和产品成本具有重要作用。

[关键词]物流配送配送中心成本配送效率一、目前我国物流配送的现状从总体上来看,我国整个物流业目前的赢利能力并不理想,城市配送业务也不例外。

国际上一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平,比重越低越先进。

根据中国物流与采购联合会发布的数据来看,美国等发达国家物流水平比重为10%左右,日本为12%;中等发达国家,如韩国为16%左右,而中国的物流比重指标大约在20%~30%。

其中相差的10%~20%的成本等于浪费,从宏观上讲,这就意味着中国作为一个国家的物流竞争力比国外低10%~20%。

据对美国物流业的统计与分析,以运输为主的物流企业年平均资产回报率为8.3%(IRR),仓储为7.1%,综合服务为14.8%。

在中国,大部分的物流企业的资产回报率为1%。

中国物流与采购联合会副会长戴定一认为,我国车辆的运输成本是欧洲或美国的3倍,全国运输汽车的空驶率约37%,其中汽车物流企业车辆空驶率达39%,存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。

这不仅说明我国物流管理模式的落后,效率低下,其直接后果是损害我国物流业的发展。

因为微薄的赢利能力必然导致配送企业设施不能及时得到改善,难以满足物流活动发展的需要;导致城市配送业管理水平难以提升,管理人才的引进不能顺利实现;导致城市配送市场的恶性竞争;难以保证客户服务水平,打击客户对我国配送企业的信心;以及影响到我国物流业对国外竞争者的竞争能力等。

在这种情况下,配送企业必须结合自身的发展战略选择合适的商业模式。

二、发达国家和地区的物流配送情况美国为了在流通领域产生效益,节省成本,美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络,对装卸、搬运、保管实行标准化操作,提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心,促进连锁店效益的增长。

美国连锁店的配送中心有多种,主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。

首先是批发型。

该类型配送中心主要靠计算机管理。

业务部通过计算机获取会员店的订货信息,及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。

其次是零售型。

以美国沃尔玛商品公司的配送中心为典型。

该类型配送中心一般为某零售商独资兴建,专为本公司的连锁店按时提供商品,确保各店稳定经营。

第三是仓储型。

美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。

它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务,为该联盟在该地区的若干家加盟店负责商品配送。

在日本,物流配送具有以下特点:分销渠道发达;频繁、小批量进货。

日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店,便利店依靠的是小批量的频繁进货,只有利用先进的物流系统才有可能控制成本,发展连锁便利店;物流配送体现出共同化、混载化的趋势。

共同化、混载化的商品配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来运送的聚合的商品物流,从而得以发挥商品物流的批量效益,大大提高了运货车辆的装载率,节省了成本;合作型物流配送。

在日本,生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司之间基本上都存在一种长期的物流合作关系。

并且,这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外;政府规划在现代物流配送发展过程中具有重要作用。

我国台湾没有完全照搬美国和日本的发展经验,而是融合这些国家物流现代化的经验,根据自己的需求,尽量完善自己的物流薄弱环节。

台湾物流企业认为“自动化”不一定适应所有国家和地区的物流产业发展,引进技术必须考虑企业的财力规模、土地成本、建筑成本、设备成本等条件。

三、怎样降低物流配送的成本物流成本对产品的销售具有乘法效应,即当物流成本降低10%时,降低10%的销售价格可能会使销量增加10倍。

低廉的物流成本对商家来说,是在激烈的市场竞争中赢得优势的最有力武器。

1.合理设计规划配送中心物流配送中心是物流系统的重要组成部分,配送中心合理选址的目的是为了最大限度地增加物流企业的经济效益。

科学合理的选址不仅能够减少货物运输费用,大幅度地降低运营成本,而且能为客户带来方便快捷的服务。

物流配送中心的选址是一个复杂的多目标决策问题,由于目标间存在矛盾性和不可公开性,所以如何确定配送中心仓储设施的最佳地址,是物流企业需要认真研究的课题。

配送中心是一个系统工程,配送中心的规划与设计可分为策划构想、总体设计、方案评估、筹备实施等步骤。

策划构想阶段要对建设配送中心的必要性、意义、目的、可行性等问题进行构思、探讨、考证和调查研究。

要对配送中心的选址、系统结构、功能与目标、可靠性、可操作性、安全性、经济性、可持续性等重大事项进行严格细致的检查确认,同时还要对配送中心的外围条件,如交通网络、客户分布、客源和货源、货物流向、政策优势、土地征用、人力资源、环境要求等做进一步详细地研究。

2.物流企业规模化中小企业过多并不是好事情,所以目前最快最有效的办法就是通过资产重组建立物流企业联盟,形成优势互补的大型物流企业。

在当前网络技术、电子商务迅速发展的有利环境下,物流企业很有必要结成战略同盟,增强综合实力。

美国和日本的配送企业就是在不断的重组过程中取得规模效益,从而整合市场资源、信息资源,并且降低管理和交通运输成本的。

而台湾也是在企业战略联合分享资源的基础上实现现代物流配送巨大发展的。

3.发展集成化的混载服务学习日本通产省倡导的“城市内最佳配送系统”,即围绕某个标准轴心,将城市内无规则地发生的各种方向、数量、时间的货运需要汇集、总括起来,开展高效率的混载化配送。

引导运输企业积极开地区混载服务,并将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来,从而发挥商品物流的批量效益,提高运货车辆的装载率,降低成本。

4.充分利用和整合现有资源不盲目追求先进技术是台湾在物流配送方面成功的经验。

对现有资源进行合理改造,节约资金。

根据劳动力资源丰富的特点,虽然应当追求现代化,但是也应充分考虑到人的作用,用劳动力对资金进行适当的替代,同时改进管理。

这样大大降低了物流设备和建筑成本。

5.加强信息化技术在物流中的应用电子商务系统网络化将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,而传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库,这样企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的。

建立适应电子商务发展的物流管理系统电子商务物流配送系统所要达到的目的不是简单的送货、库存,而重要的是物流系统的设计,这就需要经营者用现代物流和配送的观念去进行物流配送系统的设计,以达到在满足电子商务条件下花费最少的物流成本,完成物流操作全过程。

6.应积极引进外资,推动自身发展加入WTO以后,物流业的对外开放也将会扩大,外国物流企业也将进入中国。

若能有效地引进国外资金与技术,尤其是应注意引进环保型技术与设施,就能加快我国物流业的发展进程,有效的控制物流成本,并为将来的发展与竞争打下良好的基础。

四、结束语我国经过几十年的建设与发展,生产力水平有了很大的提高,商品流通也发展很快,而作为连结商品生产、销售、消费基础环节的商品物流配送则相对发展较慢,比较落后,而在国外发达国家早已把降低物流成本视为“第三利润源泉”。

发展现代物流,对促进社会化大生产的发展,促进商品销售,方便消费,搞活搞好商品流通,发展电子商务,增加就业等都具有十分积极的意义。

现代的物流企业更要以强大的责任感和使命感来积极研究发展之路,广泛借鉴国外,比如日本,美国等国家的先进经验。

物流配送企业发展了,我国的物流配送业就发展了,在经济全球化的今天,我们才能站稳脚跟,在激烈的国际竞争中生存,发展。

参考文献:[1]KeiKobayshi,KokichiSugihara.CrystalV oronoiDiagramanditsapplicatio ns[J].FutureGenerationComputerSystems,2002,18(5):681~692[2]何海军:当前我国城市配送活动中存在的问题及对策[J].商场现代化,2005(10)[3]汪建华郭锦墉:如何解决电子商务的物流瓶颈问题[J].EC电子商务,2004(3):68~69[4]何景华.共同配送———配送物流发展的新趋势[J].综合运输,2001(6)[5]孙明贵潘留栓:物流管理学[M].北京:北京大学出版社,2002.149~155新晨范文网。

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