汽车整车教学软件
Inventor软件在汽车机械制图课程中的应用
Inventor软件在汽车机械制图课程中的应用机械制图是机械类专业的一门专业性和实践性都较强的必修课程，如何保障学生的学习质量和学习效率成了现阶段汽车运用与维修专业教育工作者的核心研究方向。
鉴于此，为实现培养学生空间想象力、知识运用力和思维发散力的教学目标，教育工作者通过充分挖掘Inventor软件功能，将其与机械制图课堂教学有机结合起来，而文章则在阐述Inventor软件主要特点的基础上，就其具体的课程实践应用进行了深度探索，以期在保障学生学习效率的基础上最大限度地发挥学生的主观能动性，为其后期的学习和成长打下坚实的理论基础。
标签：Inventor软件;软件特点;具体应用一、Inventor软件的主要特点Inventor作为一款软件，在一定程度上体现了科技的进步，同时也突出了三维可视化技术应用的优势。
简而言之，Inventor软件是一款可以实现三维可视化的实体模拟软件，主要包含了Autodesk Inventor三维设计平台;AutoCAD Mechanical二维机械制图软件，专业模块有管道设计、缆线和管线设计等，与传统的二维机械设计图样相比，这种软件技术不仅能清楚地表达出某些零件设计，降低制造者的读图难度，还在明确某些零件的空间位置结构，研究设计对象实际运转起来所产生的问题等方面都发挥了重要的作用。
除此之外，Inventor在教学中所发挥的作用也是十分重要的，Inventor打破了传统教学的局限，将更新型的教学模式引入到了对机械制图教学的课程改革中。
传统机械制图课程教学过程中，教育工作者往往会采取挂图、模型以及多媒体等教学手段来开展课程教学，虽然这种教学模式对学生的学习有一定的帮助，但是在整体的实验模拟以及实际操作等诸多机械的设计方面却并没有很好地体现出教学的辅助性以及学生的主观能动性。
这种传统的教学模式局限性相对来说还是很高，在一定程度上导致学生缺乏对知识点迁徙和举一反三的能力，同时影响了学生空间想象能力的提高，这在很大程度上限制了学生的思维，同时影响了学生创新能力的提升，进而对教师的教学质量和教学效率产生一定的不良影响。
汽车整车控制器底层软件开发及程序集成的思考
汽车整车控制器底层软件开发及程序集成的思考汽车整车控制器底层软件开发及程序集成是汽车行业中非常重要的一环。
底层软件是汽车控制系统的核心，它负责管理和控制汽车各个系统的运行，保证汽车的安全性、稳定性和性能。
在底层软件开发和程序集成过程中，我们需要考虑以下几个方面。
首先，底层软件的开发需要具备一定的技术能力和经验。
底层软件通常是使用C或者汇编语言进行开发的，因此开发人员需要具备相关的编程技能，并且熟悉硬件平台的特性和限制。
此外，底层软件的开发还需要对汽车的各个系统有深入的了解，包括发动机控制、传动系统控制、刹车系统控制等等，这样才能设计出合适的算法和逻辑。
其次，底层软件的开发需要考虑系统的实时性和可靠性。
底层软件通常需要对各个系统进行实时监控和控制，因此必须能够在规定的时间内完成相应的任务。
同时，在设计底层软件时，也需要考虑到系统的可靠性，即使在异常情况下也要保证系统的运行正常。
这就需要在开发过程中进行充分的测试和验证，确保软件的正确性和稳定性。
第三，底层软件的开发需要考虑到系统的可扩展性和易维护性。
汽车整车控制系统是一个复杂的系统，它包括了多个子系统和模块，因此底层软件的设计需要能够支持新的功能和模块的集成。
此外，底层软件的开发还需要考虑到系统的易维护性，为未来的修改和升级留下足够的接口和余地。
最后，底层软件的开发需要进行充分的测试和验证。
在开发底层软件的过程中，需要设计相应的测试用例和测试流程，对软件进行全面的验证。
这包括对软件功能的测试、性能的测试、稳定性的测试等等。
通过有效的测试和验证，可以确保底层软件的正确性和可靠性，提高系统的稳定性和安全性。
总之，汽车整车控制器底层软件开发及程序集成需要考虑技术能力、实时性、可靠性、可扩展性、易维护性和测试验证等多个方面。
只有在各个方面都做好了充分的准备和工作，才能够开发出高质量的底层软件，保证整车控制系统的正常运行。
新能源汽车仿真教学软件介绍
一、系统概述吉利帝豪纯电动汽车EV300高压部件拆装与检测仿真教学软件是一款基于吉利电动车FE-3Z（EV300）维修手册V1.3-2017.0310开发的仿真教学软件。
利用仿真技术模拟还原高压安全防护、车辆日常检查、车辆碰撞高压部件检测、车辆泡水高压部件检测、车辆上电等过程，通过三维虚拟仿真技术模拟一个专业新能源汽车维修工位真实作业环境。
二、培训对象及任务范围1、培训对象新能源汽车运用与维修（中职）专业的学生；新能源汽车技术与服务（高职）专业的学生；2、任务范围①认知新能源汽车高压部件的组成；②了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车高压部件的拆装流程和注意事项；③了解掌握新能源汽车高安全操作的规范操作流程；④了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车车辆常规检测中高压部件的检测方法；⑤了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车在发生追尾碰撞，造成高压控制盒和车载充电机外观损坏情况下的拆装和检测方法⑥了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车在发生车辆泡水情况下，各高压部件的拆装和检测方法⑦了解和掌握了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车检测和维修后，车辆上电的操作流程和方法三、产品特色及价值1、特色①高压安全防护及5S规范贯穿仿真实操全过程。
②多样的自主实训引导方式：文字操作提示、语音提示、快速视角定位、在线记录单引导等多种方式。
③规范的仪器使用流程：万用表、诊断仪及接地电阻表模拟真实的操作，并将细节规范融入仿真实训中。
④智能化评分系统：系统实时记录仿真实操过程，并根据实操情况进行系统智能评分，让学生的自主实训更具方向性。
⑤学情多维统计分析：平台从纵向和横向对学生的实操情况进行了智能多维度分析对比，让教师的实训教学更有依据性及针对性。
⑥模块化教学效率高：系统将实训过程分成多个子模块，便于教师进行课程模块化教学，提高课堂教学效率。
2、价值①更好的了解新能源汽车实训过程中存在的高压安全防护知识；②技能教学实训工位缺乏，学生实训不足；③设备损耗严重，学生操作不规范，不标准；④传统实训考核“耗时、耗力”不便于组织统一考核；⑤传统实训过程不便于实时记录，不便于教师了解每个学生的技能水平；四、系统演示前期准备和工具检查高压断电：前机舱位置检查：。
catia软件教学大纲
catia软件教学大纲Catia软件教学大纲Catia是一款广泛应用于工程设计和制造的三维建模软件。
它具有强大的功能和灵活的操作界面，被广泛应用于航空航天、汽车制造、机械设计等领域。
为了帮助学习者更好地掌握和应用Catia软件，制定一份全面的教学大纲是非常重要的。
一、基础知识介绍1. Catia软件的概述和应用领域介绍2. 软件的安装和配置要求3. 界面布局和基本操作方法二、基本建模技术1. 点、线、面和体的创建和编辑2. 基本几何体的建模方法3. 三维实体的编辑和变换4. 特征建模和参数化设计三、装配设计1. 部件的创建和装配方法2. 约束和关系的定义和编辑3. 装配体的运动仿真和分析4. 装配体的可视化和渲染效果四、曲面建模技术1. 曲线和曲面的创建和编辑2. 曲面的修剪、延伸和偏移3. 曲面的拟合和修复4. 曲面的分析和优化五、工程图纸制作1. 图纸的创建和编辑2. 视图的定义和布局3. 尺寸和标注的添加和编辑4. 图纸的输出和打印六、高级模块应用1. 零件的模态分析和优化2. 曲面的逆向工程和点云处理3. 模具设计和模具流动分析4. 管道和电线束设计七、案例分析和实践项目1. 根据实际案例进行建模和装配2. 运用所学知识解决实际工程问题3. 制定个人或小组项目并完成实践任务八、实践操作和考核1. 实践操作的训练和指导2. 实践项目的完成和提交3. 考核方式和评分标准的说明通过以上的教学大纲，学习者将能够全面了解Catia软件的功能和应用方法，掌握基本的建模技术和装配设计，熟悉曲面建模和工程图纸制作的流程，掌握高级模块应用和实践项目的方法。
同时，通过实践操作和考核，学习者将能够运用所学知识解决实际工程问题，并在实践项目中独立完成设计任务。
在教学过程中，可以结合实际案例和工程项目进行讲解和演示，引导学习者将所学知识应用到实际工程中。
同时，可以设置小组合作项目，培养学生的团队合作能力和解决问题的能力。
汽车仿真软件考试系统参数及采购要求
汽车仿真软件考试系统参数及采购要求（返回）（1）汽车故障诊断虚拟实训软件【TS04】【V1.0】（2）采用先进的计算机虚拟技术，模拟汽车故障诊断操作过程。
实训车型采用卡罗拉GL/1.6AT，实训内容涵盖发动机。
（3）具备故障诊断实训示范、练习和考核三大功能。
故障诊断实训示范通过选择指定的故障点进行实训；障诊断实训练习通过选择故障症状并随机产生故障点进行实训。
（4）提供卡罗拉发动机模块的常见故障点90多个，其中故障点涵盖曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气温度传感器、空气流量计、加速踏板位置传感器、喷油控制电路、点火控制电路、VVT-i控制电路等。
（5）涉及电控发动机模块的故障码包括P0351、P0352、P0352、P0353、P0443、P0102、P0103、P0122 、P0123、P0222、P0223、P2102 P2103、P2122、P2123、P2127、P2128、P0010、P0013、P2195、P2196、P0131、P0132、P0130、P0136、P0037、P0335、P0367、P0342、P0343、P0368、P0118、P0117、P0113、P0112和P0038。
提供灵活的故障设置模式，包含“1个故障码+1个故障点”/“1个故障码+多个故障点”/“多个故障码+多个故障点”等。
并提供电路断路/短路、器件损坏、间歇性断路、机械故障四种故障点类型。
（6）完整的故障诊断实训车间场景，包含卡罗拉轿车、举升机、常用工具、零件车、维修资料和常用检测设备。
实训车间场景采用3D实时渲染技术，可实现场景内360度旋转以及场景缩放功能，可实时通过鼠标与场景进行交互操作，例如打开/关闭车门、打开/关闭引擎盖、放置/移开车轮挡块和举升垫块等。
（7）举升机操作功能，通过对举升机UP和DOWN的操作可以控制车辆的举升状态，能够切换入汽车底盘的视觉角度并进行相关的操作。
（8）提供车辆路试功能，可操作点火开关、油门踏板、制动踏板、变速器换挡杆等使车辆移动，并可使用故障诊断仪读取故障码和动态数据流。
汽车发动机拆装实训教学软件介绍
浙科汽车发动机拆装实训教学软件简介一、公司背景浙江航大科技开发有限公司——浙江省高新技术企业，坐落在杭州市高新科技园区，是一家集科研、软件开发、设备生产、销售、服务于一体的典型地将科技成果转化为教育生产力的科技型综合性企业。
公司自2001年成立以来，专业从事高校实验室教学软件的研发、销售和服务。
成功地研发了《浙科电子商务模拟教学软件》、《浙科国际贸易模拟教学软件》、《浙科物流管理模拟教学软件》等几十套实验室教学软件，其中大部分产品已获得国家专利，并通过国家信息产业部的评定，获得省信息产业厅颁发的软件产品登记证书，多次在政府和院校采购招标中连续中标，深受全国数百家高等院校师生的一致好评和认可。
公司竭诚与浙江大学、浙江工程学院、浙江科技学院等着名高校紧密合作，紧追世界先进技术潮流，结合国家教学大纲要求，推出技术先进、功能独到的教学软件及相关设备，进而推进教学事业的蓬勃发展。
二、软件设计意图汽车发动机拆装实训教学软件通过计算机技术、网络技术、三维动画技术，直观得表现方式，让学生掌握发动机的拆卸和装复过程，了解各类工具的使用，培养学生的实际操作规范意识和水平。
本项目设计意图主要是：1、采用图片、动画、视频等现代化多媒体教学手段，把各种机构的结构和工作原理生动的表现出来，便于学生认识和理解，大大提高教学效果。
2、学生自主动手反复的进行操作、拆卸、装配，直观、动感的模拟发动机的拆卸和安装过程，使学生积极主动地参加实训。
丰富实践经验，增强动手能力，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。
3、降低设备的损耗，延长使用寿命，节约教学成本。
学校实习实验建设配备先进、完整、齐备、典型的汽车及零部件需要花费高昂的经费。
在实践操作前学生预先进行软件实训，强化规范化操作意识，在实践培养时可以有效降低设备的损耗。
4、开放性教学模式，系统提高大量教学资源、考试题库、学生无论在学校、家里，只要能联网，就可以自主学习，并且及时更新补充知识，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生。
advisor软件介绍
Advisor软件介绍一、 Advisor 安装安装文件：\\10.200.71.128\Hybrid-Department\A-公用资料\计算机软件工具安装\advisor安装及升级文件Advisor 运行。
，双击图中选中的安装文件，自定义安装目录（D:\ADVISOR2002）【非中文目录】，单击next，安装完毕。
安装完成后将补丁复制到自定义的安装目录下（D:\ADVISOR2002）。
二、 Advisor 运行首先运行Matlab，注意Matlab的版本要为6.1及以上，设置Matlab的当前目录，改为Advisor的自定义安装目录，在Matlab的命令窗口键入advisor即进入Advisor界面。
三、 Advisor 应用，启动Advisor，进入整车输入界面。
，获得Advisor帮助文件。
，Advisor版权及声明。
，退出Advisor。
，调入结果。
点击start按钮，进入整车输入窗口，如下图。
1.，根据所调用的动力传动系统结构的不同，所显示的整车结构图也有所不同，该图中主要包括了发动机、电机、控制器、电池等关键零部件布置及能量传递情况。
单击整车即图中绿色部分，进入整车参数编辑窗口，可以清楚的看到，该窗口可以把自定义的整车参数.m文件增加到列表中，亦可从列表中删除不需要的.m文件，查看并编辑列表中已经存在的整车参数.m文件，参数确定后，单击Done确认。
单击Help可获得相关的帮助文档。
同理，单击发动机、电机、控制器、电池等零部件，进入对应的参数编辑窗口，进行相关零部件的参数编辑。
2. ，此图是根据输入得出的直观图形，该图是发动机的效率曲线。
选择上图左侧下拉菜单，可得到不同零部件的曲线，选择右侧下拉菜单，可得到对应零部件的不同曲线。
3. ，其中load file调用的是整车所有参数，一旦选择某一车型.m文件，即可自动调用对应车型的整车、内燃机、排放、电池、电机、传动系、扭矩拟合、车轮、电器等等的参数.m文件；也可使用该车型部分参数，对其余参数进行修改。
CarSim教程
孔辉汽车科技
后处理
1、动画 2、图形及数据处理
孔辉汽车科技
车体
孔辉汽车科技
动力传动及制动（概）
孔辉汽车科技
转向系
原理图
孔辉汽车科技
悬架及轮胎（重点）
C特性
K特性
孔辉汽车科技
注：可外接轮胎模型（例：Unitire轮胎模型）
孔辉汽车科技
Example
由ADAMS悬架模型，提取K&C特性，建立 CarSim整车模型悬架部分（也可通过K&C试验台 测得数据） CarSim在整车操纵稳定性仿真中的应用 例：建立一个“蛇形”穿杆仿真工况，对建立起的 整车模型进行仿真 观看仿真动画，分析仿真数据曲线
孔辉汽车科技
自由度
簧载质量的移动自由度 (X,Y,Z) 簧载质量的转动自由度(X,Y,Z) 非簧载质量自由度 车轮旋转自由度 传动系旋转自由度 轮胎瞬态特性自由度 制动压力自由度 总数 3 3 4 4 1 8 4 27
1 4 4 1 10
Lateral G
0.5 20 10 0 0 -10 -0.5 0 10 20
CarSim®使用培训
CarSim Introduction
王晓燕
2008年2月
CarSim软件的特点
使用方便 运算迅速
有良好的扩展性 行业标准软件
仿真精确
孔辉汽车科技
后
非簧载质量自由度 簧上质量的六 个自由度 非簧载质量自由度 车轮旋转
侧偏角 前
车辆模型的简化
刚体
簧载质量 非簧载质量 车轮 发动机 总数
孔辉汽车科技
CarSim应用扩展
以汽车直线行驶侧向力分析为例说明通过调节前轮定 位参数调整直线行驶侧向力的大小
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车整车教学软件
软件功能及性能参数:
1.模块的基本功能有:三维汽车结构展示、原理介绍、模拟拆装、故障维修、联机考核和考核管理。
2.模块采用三维虚拟方式表达各总成的零部件以及它们之间的位置关系,对各总成及零部件可进行放大、缩小、旋转、移动等。
3.模块采用人工和随机两种故障设置方式,显示故障现象,可用相关的仿真检测仪器进行故障检测,并可排除故障。
4.模块的故障维修考核可自动记录故障检测过程、故障排除过程和故障排除时间,并可打印输出,作为维修考核评估依据。
5.模块具有考核系统,系统内有相关题库,考核时随机自动生成试卷,并可自定义题库内容。
6.模块具有扩展性,可将多种格式的教案文件等内容嵌入到软件中。
7.软件采用C/S结构,网络只传输系统数据,确保客户端软件运行时良好性能,不会因为网络流量而影响软件运行时性能。
软件介绍:
1.发动机电控系统虚拟仿真教学系统(大众车系发动机)
三维方式展示发动机的外观结构及拆装,拆装过程重点体现如下细节:正事标记、可变气门正时、气门密封带、液力挺杆、活塞连杆装配记号、气门座铰修、活塞环形状及装配记号、汽缸测量过程、主轴承盖记号、主要螺栓拧紧要求、活塞敲缸等细节;
发动机电控系统各主要传感器和执行器三维结构、工作原理及虚拟拆装动画;
发动机各主要传感器和执行器:结构名称、工作原理、电路图;
二维发动机电控系统虚拟故障检测(万用表检测、解码器检测、怠速不稳检测、不能启动检测、排放过高检测等)。
2.自动变速器虚拟仿真教学系统(大众车系自动变速器)
三维动态自动变速器机械结构虚拟拆装、各档动作;
自动变速器各档油路动画、单个阀动画;
自动变速器各主要传感器执行器三维结构及虚拟拆装;
自动变速器各主要传感器和执行器:结构名称、工作原理、电路图;
二维自动变速器系统虚拟故障检测(万用表检测、解码器检测)。
3.防抱死制动系统(ABS)虚拟仿真教学系统(大众车系ABS系统)
三维方式展示防抱死制动系统的外观内部结构及制动原理;
防抱死制动系统各主要传感器和执行器三维结构及虚拟拆装;
各主要传感器和执行器:结构名称、工作原理、电路图;
二维虚拟故障检测。
4.空调系统虚拟仿真教学系统(大众丰田车系空调系统)
三维方式展示空调系统的结构及动作原理各主要部件的拆装;
空调系统各主要传感器和执行器三维结构及虚拟拆装;
各主要电控部件:结构名称、工作原理、电路图;
二维虚拟故障检测。
5.网络考核系统
(1)局域网内支持百人同时在线;
(2)考核系统支持教师和学生实时在线互动,生成成绩单等功能。