交通规划软件实验教程配套讲义
交通规划教学大纲
教学大纲一、课程性质交通规划是交通工程的重要分支，在交通工程专业教学培养计划中是主干课程，涉及社会、自然、经济、人文、政治、土地利用等许多方面，是一门综合性的学科。
本课程在教学内容方面着重基本知识、基本理论和基本方法，在培养学生实践能力方面，重视培养交通规划方法的掌握、创新意识的建立和规划方案设计的能力。
二、课程任务本课程的主要任务是培养学生：（1 ）掌握交通规划的数据采集、交通需求预测、交通网络分析、交通规划方案设计及交通规划方案评价的基本原理与方法，具有针对具体规划城市特点，进行交通规划设计的能力；（ 2 ）初步具有一定的交通规划方案设计、优化及决策的能力与素质；（ 3 ）培养创新意识，树立正确的交通规划设计思想；（ 4 ）具有应用规范、图册及交通规划软件 TRANSTAR 的能力；（ 5 ）对交通规划的新发展有所了解。
三、课程内容第一章绪论道路交通规划的内容道路交通规划的发展交通系统的构成第二章资料采集概述基础资料调查分析起讫点调查分析基础起讫点调查的内容与方法起讫点调查资料的整理和分析交通与交通设施调查第三章现状交通分析与近期治理城市交通现状分析评价城市交通近期治理区域公路网现状分析评价与近期治理第四章交通需求预测交通需求预测的内容及步骤交通需求预测模型综述交通生成预测交通分布预测交通方式预测第五章交通网络分析技术交通网络表示方法路阻函数网络交通分配第六章道路交通系统规划城市道路系统规划城市道路交通设施规划城市公共交通规划城市自行车交通与步行交通规划城市货运交通规划城市对外交通规划区域公路网规划第七章城市交通发展战略规划概述城市交通发展战略规划基本原理社会经济与土地利用分析预测城市远期交通供需分析预测城市交通发展战略规划与对策第八章道路交通系统评价评价在道路交通规划中的地位和作用道路交通系统评价的组成与工作流程道路交通网络技术性能评价道路交通网络经济效益评价道路交通网络社会环境影响评价道路交通系统综合评价方法第九章交通规划系统软件使用方法城市交通网络信息数据库的建立城市交通需求分析与预测模块使用方法城市交通网络交通流模拟模块使用方法城市交通网络交通信息图形分析系统使用方法第十章交通规划实例分析苏州市城市交通规划实例分析蚌埠市城市交通规划实例分析昆山市城市交通管理规划实例分析山东省区域公路网规划实例分析四、考试大纲（1）绪论掌握现代道路交通规划的特点、交通系统的构成；（2）资料采集重点掌握交通小区的划分、 OD调查的内容与方法（居民出行 OD调查方法、城市流动人口出行OD 调查方法、城市境内货流OD 调查方法以及机动车出行OD调查方法）；（3）现状交通分析与近期治理重点掌握城市交通现状分析评价方法（城市道路网分析评价、城市公交线网分析评价、城市出入口道路网分析评价）、熟悉城市交通近期治理方案设计原则（城市交通近期治理的内容、城市交通近期治理的原则、城市交通近期治理的方法、城市交通近期治理实例分析）；（4）交通需求预测了解交通需求预测模型（集合模型、非集合模型、动力学模型）、重点掌握交通生成预测（用生成率法、回归分析法进行城市居民出行生成预测、城市流动人口出行生成预测、城市市内货运交通生成预测、城市对外及客（货）运交通生成预测、区域交通生成预测）、交通分布预测（用增长系数法、重力模型法进行城市居民出行及市内货运分布预测、城市流动人口出行分布预测及城市对外及过境客货运交通分布预测等）、交通方式预测（转换的重力模型法、回归模型法等对各类交通方式进行预测）；。
交通规划transCAD软件应用实验报告
transCAD软件应用实验报告课程名称：交通规划TransCAD软件应用实验报告一．实验目的与要求1.1实验目的：1）能够在指导下安装交通规划软件transCAD，熟悉软件的操作界面和主要功能。
2）能够应用软件进行简单的规划设计，包括导入规划区域背景图、建立路网图、建立交通区图等，能够输出结果并进行简单分析。
1.2实验要求任务：1. 线层路网文件2. 面层交通区文件3. 交通分布的两个OD 矩阵文件4. 交通分配结果5. 分析及总结报告（简单的工作过程、交通分布结果、交通分配结果、分析讨论、疑问、心得体会等）二．实验的主要内容2.1基本数据：1. 路网和交通区的背景图2. 各交通区的发生、吸引量：需根据学号修正，修正量＝基础量×（1+学号末两位/100）3. 交通区间阻抗矩阵4. 路段通行能力统一为单向1900pcu/h5．路段假设为同一等级，平均设计车速为40km/h，长度需进行换算1mile＝1.609km2.2软件操作过程1、导入背景图片Open：*.tif坐标系统：Aisa，China HongKong1980 Grid单位：kilometers2、新建路网层（线层）1.New－Geographic File2.选择Line Geographic File，层名：道路网，端点层名：道路网端点层3.域字段要求：capacity, time,speed4.画路网：Tools－Map Editing－Toolbox5.画完后检查路网的连通性：Tools－Map Editing－check line layer connectivity3、新建交通区层（面层）1.New－Geographic File,选择Area Geographic File，options选择第一项，输入层名:交通区2..添加域字段，要求：交通区编码Code，发生量P，吸引量A3.画交通区4.添加交通区属性数据：交通区编码Code，发生吸引量根据学号修正后输入P、A4、建立交通区形心与路网的连接1.在“道路网端点层”添加字段index，操作方法：dataview－modify table2.选择面层“交通区”，使用tool-mapediting-connect，选择node field: index. fill with 选择Ids from area layer5、更新路网的路段属性信息添加路段属性数据：使用Fill…Capacity=1900，speed=40，time=Length*1.609*60/406、交通分布1.新建矩阵，采用matrix－indecs更新矩阵的行列编码，以实际交通区编号显示矩阵2.输入给出的阻抗矩阵3.阻抗矩阵输入完成后，取消indecs替换，以ID显示矩阵4.交通分布：planning－trip distribution－Gravity application默认参数，分别以Gamma函数作OD1，以Inverse函数作分布矩阵OD2 （1）OD1矩阵建立与输出（2）OD2矩阵建立与输出7、建立网络文件，进行交通分配1建立网络文件，选择“道路网”层，使用Networks/paths－Create…2选择“道路网端点层”，使用select by condition建立形心点选择集3交通分配，planning－traffic assignment，使用user equilibrium分配方法分别对矩阵OD1和OD2进行分配，对二者进行比较分析（1）对OD1矩阵的分配（2）对OD2矩阵的分配三．实验结果分析对两个OD的分配结果，从路段交通量、饱和度、OD分布等方面进行全面分析。
TransCAD交通规划实验
（一）TransCAD交通规划实验1 确定2005基础年网络生成Miasma基础地图，在Trans CAD界面上打开MB2005.DBD和TAZ.DBD,打开时选择相应文件的文件类型。
设置Highways/Streets层为当前层，打开Automatic Labels,选择field中的User ident用名字标签每条道路设置Highways/Streets层为当前层，在MAP—>layers—>style—>中改变道路的颜色和风格，隐藏道路、增加或删除层等，在Automatic Lables对话框中可以标签相应图层，如道路名称、形心等；设置TAZ层为当前层，打开Automatic Labels,选择field中的ID，用ID标签每个TAZ。
设置TAZ为当前层，打开dataview,按照要求更新TAZ。
用公式表示属性，按照实验指导书上的步骤建立公式，填入AB_TRA VEL_TIME和BA_TRA VEL_TIME字段中的数值。
通过公式，我们可以指定一条道路的属性，如指定一条连线为单向线通过打开TOOLS里面的toolbox,我们可以画新区域。
点击添加按钮，画出需要的区域，双击确定，点击保存，在map editing 里我们可以删除和增加连线，具体步骤见实验指导。
设置Highways/Streets层为当前层，打开Color Theme,打开Styles,按照实验要求修改改地图的颜色、主题，得到的地图文件如下图：2 开发基础年交通网络及SKIMS目的是生成一个Trans CAD交通网络文件，以方便交通分析。
具体步骤如下：单击Networks/Paths/Create,在Entire line layer条件生成连线，从H_DIST 中取得长度数据，在Optional fields下选择所有link属性。
保存为。
设置Nodes层为当前层,按照实验步骤建立一个选择集，选择1-6小区。
交通规划软件课程设计
交通规划软件课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解交通规划软件的基本原理和使用方法，掌握软件的操作流程。
2. 使学生理解交通规划中的关键参数，如道路容量、交通流量、出行时间等，并能运用软件进行数据分析和处理。
3. 帮助学生掌握交通规划中的优化方法，如最短路径算法、网络流优化等，并能运用软件解决实际问题。
技能目标：1. 培养学生运用交通规划软件进行数据采集、处理和分析的能力。
2. 培养学生运用交通规划软件设计合理、高效的交通方案，解决实际交通问题。
3. 提高学生的团队协作能力和沟通表达能力，使其能够在项目中进行有效的交流和合作。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通规划软件的兴趣，激发其探索精神，提高学习积极性。
2. 培养学生关注社会交通问题，认识到交通规划对于社会发展的重要性，增强社会责任感。
3. 引导学生树立正确的价值观，认识到科技进步对于解决交通问题的积极作用，培养学生的创新意识。
本课程针对高年级学生，结合交通规划软件的实践应用，注重培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
在教学过程中，充分考虑学生的认知特点和兴趣，以实际案例为引导，激发学生的学习兴趣，提高课程教学的实效性。
通过本课程的学习，使学生能够在实际项目中运用所学知识，为我国交通事业的发展贡献力量。
二、教学内容1. 交通规划软件概述- 交通规划的基本概念- 常用交通规划软件介绍- 软件在交通规划中的应用案例2. 软件操作与方法- 软件安装与界面认识- 数据输入与处理- 交通网络构建与参数设置- 常用优化方法及软件实现3. 实践案例分析- 城市道路网络优化- 公共交通线路优化- 交通拥堵缓解策略- 案例分析及软件操作演示4. 交通规划方案设计- 方案设计的基本流程与方法- 数据采集与处理- 交通规划方案制定与评估- 团队协作与成果展示教学内容依据课程目标进行选择和组织，注重科学性和系统性。
参考教材相关章节，结合实际案例，制定详细的教学大纲。
transcad交通规划实例课程设计
transcad交通规划实例课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握TransCAD软件的基本操作和功能，包括数据输入、处理及空间分析。
2. 学习并运用交通规划的基本原理，结合实际案例进行路网设计。
3. 掌握交通需求预测的基本方法，运用TransCAD进行交通流量分配。
技能目标：1. 能够独立操作TransCAD软件，进行数据采集、处理和简单的交通规划分析。
2. 通过实例练习，培养学生解决实际交通问题的能力，包括路线规划、交通流量分配等。
3. 培养学生团队协作和沟通能力，通过小组讨论，共同完成交通规划项目。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对交通规划学科的兴趣，培养其主动学习和积极探索的精神。
2. 培养学生关注社会交通问题，认识到交通规划对于社会发展的重要性，树立为我国交通事业贡献力量的信念。
3. 培养学生严谨的科学态度和良好的职业道德，注重实际操作过程中的安全与环保。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，以实际案例为主线，注重理论知识与实践操作的相结合。
通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际交通规划中，为我国交通事业培养具备实际操作能力的专业人才。
二、教学内容1. TransCAD软件介绍与基本操作- 软件界面及功能模块介绍- 数据输入与处理方法- 基本地图操作与空间分析2. 交通规划基本原理- 交通规划概述- 路网设计原理与方法- 交通需求预测基本模型3. 实例分析与实践操作- 案例选取与分析方法- 交通规划项目实践操作- 路线规划与交通流量分配4. 教学内容安排与进度- 第一周：TransCAD软件介绍与基本操作- 第二周：交通规划基本原理学习- 第三周：实例分析与实践操作- 第四周：项目总结与成果展示5. 教材章节及内容列举- 第一章：交通规划概述- 第二章：TransCAD软件操作- 第三章：路网设计与交通需求预测- 第四章：实际案例分析与操作教学内容根据课程目标进行选择和组织，注重科学性和系统性。
交通规划软件课程教学探讨——以TransCAD软件教学为例
生的学习兴趣 ， 如实验课上学生的分组合作 ， 不仅有益于 掌握 和巩固所学知识 、 培养专业的基本技能 ， 而且对培养
学生 的创新能力十分有益 ； 又如在科研 、 生产单位 等实验 基地的实地学习 ， 不仅有益于学生实践能力 的提高 ， 更重 要的是让学生领悟所学的功用价值 ； 再如学生参加 国际国
内学 术交 流 、 参加 老师 的 科研 课 题 ， 不仅 让 学 生 了 解 学科 发 展 的最新 发 展 ， 更重 要 的是 学生 直 接参 与 了解 决实 际科 研 问题， 增进 了他们综合分析 问题和动手能力 。 事实上， 这
习研 究 的建设 性 结论 ， 展 示 其研 究结 论 等 。
参 考 文献 ：
【 １ ］ Ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍ— ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｌ ｅ ａ ｒ ｎ ｉ ｎ ｇ ， ｅ ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ ｌ ｙ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｘ ｔ ｏ ｆ ｌ ａ ｒ ｇ ｅ ｃ ｌ ａ ｓ ｓ ｅ ｓ ［ Ｅ Ｂ ／ ＯＬ ］ ．
的 实践 能力 。
关键词 ： 交通规 划软件 ； Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ Ｃ Ａ Ｄ 软件 ； 工程 项 目； 任务 驱 动 法 ； 屏 幕 录像 法
中 图分 类号 ： Ｇ６ ４ ２ ． ０
文献 标 志码 ： Ａ
文 章 编号 ： １ ６ ７ ４ — ９ ３ ２ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ９ — ０ ０ ７ ２ — ０ ３
交通规划课程实验指导书
交通规划课程实验指导书交通规划课程实验指导书实验一：交通调查数据处理与分析实验（一）实验目的：1．掌握面类型地理文件的创建与编辑方法。
理解地图与图层的概念，学会用样式、标注、图例等修饰地图。
2．掌握数据表文件的创建与编辑方法。
理解表格、字段、记录的含义与关系，掌握将数据表连接到地图的方法。
3．掌握矩阵文件的创建与编辑方法。
4．掌握专题地图的制作方法，包括色彩专题图、点密度专题图、等级符号专题图以及期望线图。
（二）实验步骤：1．创建面类型地理文件（用于交通分区）操作：File →New File →New Geographic File →Area Geographic File2．编辑面类型地理文件操作：Tools →Map Editing →ToolBox3．为小区图层输入属性数据操作：右侧“T ools”工具栏上的info按钮4．设置小区地图的显示样式操作：地图上单击鼠标右键选择菜单中的“Layers”项5．建立和编辑数据表文件示操作：File →New File →New Table Type→Fixed-format binary6．将数据表连接到地图操作：Dataview →Join7．创建基于小区的专题地图操作：点击按钮和按钮，分别制作色彩专题图和点密度专题图8．建立和编辑矩阵文件操作：打开“BaseData.bin”文件，File →New File →Matrix 9．制作期望线图操作：Tools →Geographic Analysis →Desire Lines实验二：出行生成预测实验（一）实验目的：1．了解出行生成预测所需要的基础数据。
2．掌握利用TransCAD的统计工具估计回归模型参数的方法。
3．掌握运行回归模型预测小区出行产生和吸引量的步骤。
4．掌握制作统计图表专题图的方法。
（二）实验步骤：1．数据准备在TransCAD中运行回归模型，需要准备如下数据：（1）基于小区的现状年出行产生、吸引量数据。
交通规划软件实验教程配套讲义
5
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
6
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
7
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
8
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
32
为路段图层输入属性数据
可以采用与面图层类似的属性数据输入方法， 即点击 按钮单独输入。 也可以用筛选、公式功能分类填充路段信息， 详见教材。
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
4
常用的交通规划软件
TransCAD —— 美国Caliper公司
CUBE —— 美国Citilabs公司
EMME/3 —— 加拿大INRO公司 VISUM/VISEM —— 德国PTV公司
《交通规划软件实验教程（TransCAD 4.x）》配套讲义,机械工业出版社，2010
实验目的：
1．掌握面类型和线类型地理文件的创建与编辑方法。理解 地图与图层的概念，学会用样式、标注、图例等修饰地图。
2．掌握数据表文件的创建与编辑方法。理解表格、字段、 记录的含义与关系，掌握将数据表连接到地图的方法。 3．掌握矩阵文件的创建与编辑方法。 4．掌握专题地图的制作方法，包括色彩专题图、点密度专 题图、等级符号专题图以及期望线图和交叉口流量流向图。
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创建面类型地理文件（用于交通分 区）
演示操作：File → New File → New Geographic File → Area Geographic File
编辑面类型地理文件
演示操作：Tools → Map Editing → ToolBox
为小区图层输入属性数据
演示操作：右侧“Tools”工具栏上的 按钮
制作交叉口流量流向图
演示操作：点击右侧“Tools”工具栏中的 按钮。用鼠标选中一个节点
实验三：出行生成预测
实验目的：
1．了解出行生成预测所需要的基础数据。 2．掌握利用TransCAD的统计工具估计回归模型参
数的方法。 3．掌握运行回归模型预测小区出行产生和吸引量
的步骤。 4．掌握制作统计图表专题图的方法。
基本假设
在出行生成预测中使用回归分析方法的基本假 设是：
(1)某类出行的生成量（产生量或吸引量）受某些社 会经济活动指标的影响；
(2)出行量与社会经济活动变量之间的关系可以通 过历史或现状调查数据确定，或者可以从其他类似 地区移植；
(3)假定这种影响关系在一定时期内是稳定的，则可 通过预测未来年相应社会经济活动指标的变化，来 预测未来年的出行生成量。
数据准备
运行增长系数法之前，需要准备：
现状年出行O-D矩阵 未来年出行发生、吸引量表。
以上两文件分别为练习数据中的“OD_Base. mtx”矩阵文件和“TripsFur.bin”数据表文件。
运行增长系数法
演示操作：Planning → Trip Distribution → Growth Factor Method
交通规划软件实验教程 配套讲义
2020年5月26日星期二
目录
实验一：TransCAD软件入门（1学时） 实验二：交通调查数据处理与分析（2学时） 实验三：出行生成预测（1学时） 实验四：出行分布预测（1学时） 实验五：方式划分预测（1学时） 实验六：交通分配（2学时）
实验一：TransCAD软件入门
基本原理与方法
出行生成预测是交通需求预测四阶段法的第一阶段， 其目的是求出对象地区未来年各小区的出行产生量与 吸引量。
出行生成预测的常用方法有原单位法、交叉分类法、 回归分析法及增长系数法等。其中回归分析法是目前 国内在交通规划工作使用较多的一种方法。
回归分析
回归分析是研究变量之间相关关系的一种统计 推断法，其目的是研究一个因变量与一个或多 个自变量之间有什么关系，并用数学模型来表 示这种关系，进而从自变量的变化来预测或估 计因变量的变化。
运行回归分析模型
演示操作：Statistics → Model Evaluation
平衡产生量与吸引量
在出行生成预测阶段，要求预测得到的所有小区的出 行产生总量要等于出行吸引总量，即下式严格成立：
但实际预测过程中，各交通小区出行量的误差是不可 避免的，从而造成其总和的误差量。此时必须采用一 定方法对预测结果进行调整，这一过程称作产生和吸 引量的平衡。
5
Selection 选择集 从地图或数据表中，按多种条件筛选记录
6
Matrix
矩阵
与矩阵有关的各项操作，如编辑索引，导入数据等
7
Layout
布局
与页面布局有关的操作
8
Tools
工具
工具库，提供地图编辑、地理分析等有用的工具
9
Procedures 程序
显示/隐藏可选菜单项。选择Show All后，会出现本表 中的第10-15项菜单
基本原理与方法
出行分布预测是交通需求预测四阶段法的第二阶段， 其目的是求出对象地区未来年各小区之间的出行交换 量。
目前常用的出行分布预测的方法主要有两种：增长系 数法和重力模型。
增长系数法
增长系数法的基本假设是：未来的出行分布量 是在现状出行分布量的基础上，乘以相应的增 长系数得到的。两小区之间出行分布量的增长 系数，与两小区出行产生量与吸引量的增长率 有关，可表示为如下形式：
2．掌握数据表文件的创建与编辑方法。理解表格、字段、记 录的含义与关系，掌握将数据表连接到地图的方法。
3．掌握矩阵文件的创建与编辑方法。 4．掌握专题地图的制作方法，包括色彩专题图、点密度专题
图、等级符号专题图以及期望线图和交叉口流量流向图。
基本原理与方法
交通调查与数据分析在交通规划中占有重要的地位。对交通系 统及其相关系统进行调查，了解交通系统当前存在的问题、掌 握交通系统中各种交通现象的发生及发展规律，是制订合理交 通规划的基本前提和重要环节。
标定重力模型数据准备
标定重力模型前，需要准备的基础数据包括：
1．小区地理文件； 2．现状出行分布矩阵； 3．现状小区间阻抗矩阵。
以上三文件分别为练习数据中的小区地理文件 “TAZ.dbd”、现状出行分布矩阵文件“Grav_Base. mtx” 和现状阻抗矩阵文件“Imp.mtx”
进行重力模型标定
数据准备
在TransCAD中运行回归模型，需要准备如下数 据：
1．基于小区的现状年出行产生、吸引量数据。 2．基于小区的现状年社会经济活动变量。 3．基于小区的未来年社会经济活动变量。
以上三类数据储存在练习数据中的TripsGen.bin数 据表文件中 。
估计回归模型参数
演示操作：Statistics → Model Estimation
17 Help
帮助
新建或设置交通网络，提供各种路径搜索算法
与路线系有关的功能，主要用于公交网络编辑 包含了需求预测四阶段法的各种模型与算法 与公交网络客流分析有关的功能 提供物流设施规划、配送路线优化等模型与算法
提供基本的数理统计功能 选择、刷新、排列子窗口等 联机和联网帮助，版权信息等
设置TransCAD工作环境
TransCAD通过特殊的字段名指定两个不同的路段方 向，如果用户在路段属性表中添加了两个分别以“AB” 和“BA”开头的字段，TransCAD 将自动对其进行匹配 并分方向使用这两个字段中的数值。
可以在图层的数据视图中单独输入调查流量
制作路段流量专题地图
演示操作：Planning → Planning Utilities → Create Flow Map
序号 菜单项 中文含意
TransCAD菜单项
包含的主要功能
10 Networks/ 网络/路径 Paths
11 Route
路线系
Systems
12 Planning 规划
13 Transit 公交
14 Routing/L 路线/物流 ogistics
15 Statistics 统计
16 Window 窗口
设置小区地图的显示样式
演示操作：地图上单击鼠标右键选择菜单中的“Layers”项
图层标注和图例
建立和编辑数据表文件
演示操作： File → New File → New Table Type→ Fixed-format binary
•Edit → Add Records 为添加表格数据
将数据表连接到地图
实验目的
1 . 了解交通规划软件的应用背景，认识常用的交通 规划软件。
2．掌握启动TransCAD和设置TransCAD工作环境的 方法。
3．了解TransCAD中各顶层菜单项的功能。 4．认识TransCAD的基本文件类型，并理解数据类
与视图类文件之间的关系。
交通规划软件的应用背景
1．有效管理交通规划数据 2．快速运行需求预测模型 3．直观表达规划分析成果
交通规划所面临的调查与数据分析是多样的和庞大的，一般要 包括规划对象地区的社会经济基础资料、交通需求、交通设施 以及交通流量这四方面的调查内容。交通调查与数据分析的工 作量及所花费的费用在整个交通规划工作中都占有相当大的 比重，进行合理而有效的交通调查与数据分析，是交通规划中 的重要课题之一。
本此实验所介绍的各类数据处理方法，即适用于现状调查数据 的处理分析，也适用于规划方案的设计、评估阶段。实际上，基 础数据的处理是整个TransCAD软件应用的基石，掌握好本此 实验内容，对于后续实验具有重要意义。
常用的交通规划软件
TransCAD —— 美国Caliper公司 CUBE —— 美国Citilabs公司 EMME/3 —— 加拿大INRO公司 VISUM/VISEM —— 德国PTV公司
启动TransCAD
演示操作：开始 → 程序 → TransCAD → TransCAD x.x，点击“Skip the Quick Start from now on”
演示操作：Planning → Trip Distribution → Gravity Calibration
运行重力模型数据准备
运行重力模型前，需要准备的基础数据包括：
1．现状小区间阻抗矩阵； 2．未来年出行产生、吸引量表； 3．重力模型阻抗函数的参数。
对应练习数据中的现状阻抗矩阵文件Imp.mtx 和未来年出行产生吸引量表TripsFur.bin。
重力模型
重力模型（Gravity Models）的基本假设是：两小区之间 出行分布量的大小，受两小区出行生成量与两小区之 间出行距离（或广义费用）的共同影响。
一般的重力模型具有如下形式：
由于重力模型使用阻抗函数，因此运行重力模型之前 需要根据现状出行分布矩阵和阻抗矩阵估计阻抗函数 中的参数，这一过程也称为模型标定。
演示操作：Planning → Balance
平衡方法
出行生成预测结果分析
演示操作：将数据表连接到地图后，点击按钮
实验四：出行分布预测
实验目的：
1．了解出行分布预测所需的基础数据。 2．掌握用增长系数法进行出行分布预测的方法。 3．理解阻抗函数的概念，掌握标定重力模型参数的
操作步骤。 4．掌握用重力模型进行出行分布预测的方法。