水泥混凝土路面施工安全专项方案
水泥混凝土路面施工安全专项方案
水泥混凝土路面施工安全专项方案一、施工前的准备工作1.进行施工现场安全检查，确保施工现场环境安全、无明显的安全隐患。
2.设立施工现场围挡，标明警示标志，并确定施工区域范围。
3.配备必要的安全设施和器材，例如安全帽、安全鞋、耳塞、护目镜等，并提供培训以确保工人了解正确使用方法。
二、操作人员的安全措施1.所有操作人员必须经过相关培训，了解施工过程中的各项安全措施和操作规范。
2.操作人员必须佩戴适当的个人防护装备，包括防护眼镜、防护手套和防护鞋。
3.操作人员应遵守作业规程，不得擅自偷工减料，确保施工质量与安全。
4.操作人员应遵守交通规则，确保施工现场及周边交通秩序，若有需要应设立临时交通标志和引导人员。
三、机械设备的安全措施1.机械设备必须经过定期检查和维护，确保其功能正常。
2.每次使用机械设备前应进行安全检查，排除故障和隐患。
3.使用机械设备时，操作人员必须按照操作手册上的要求使用，并做好相应的安全准备。
四、施工材料和工具的安全措施1.施工材料必须符合国家相关标准，并经过质量检测合格才能使用。
2.施工材料和工具必须存放在指定区域，以免引起意外伤害。
3.使用施工材料和工具时，必须佩戴个人防护装备，操作人员应熟悉施工材料及工具的使用方法，并进行相关培训。
五、施工过程中的安全措施1.施工现场应保持整洁有序，避免杂物堆积和障碍物阻碍施工。
2.操作人员在施工过程中应注意安全距离，离机械设备、施工材料和工具保持一定距离。
3.加强协同作业，特别是对于重型机械作业时，应加强沟通和配合，确保安全。
4.在施工过程中应有专人负责现场安全，并配备相应的应急设备和救援措施。
六、施工结束后的安全处理1.操作人员应及时清理施工现场，排除施工过程中产生的垃圾和危险物。
2.对机械设备进行检查，确保其安全、可靠，及时进行维护和保养。
3.对施工过程中的安全问题进行总结和复盘，分析原因并采取相应的改进措施。
七、培训和教育1.施工单位应定期进行水泥混凝土路面施工安全的培训和教育。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案第一篇：水泥混凝土路面施工方案（一）一、施工前准备1、道路基层在进行水泥混凝土路面施工前，需对道路基层进行检查及准备工作。
对基层进行开挖、过筛、碎石处理和夯实等工序，使之达到施工要求。
同时，基层应符合设计要求，平整度、密实度及强度等均应满足规定标准。
2、材料准备水泥混凝土路面施工所需的主要材料有水泥、砂石、碎石及水等，其品质应符合规定标准。
同时，应有充足的建筑材料储备，以保证现场施工工作的顺利开展。
3、设备及人员准备为了保证施工的质量、效率和安全，需准备完整的施工设备和足够的人员。
主要设备包括水泥罐车、拌合机、路面覆盖机、振动器等。
人员应持有相关证件，并具备相应的技能和经验。
二、施工步骤1、水泥混凝土浇筑将水泥、砂石和碎石按照一定比例混合，并加入适量的水进行拌和，拌和至均匀状态后，运至预定浇筑地点，进行浇筑。
在浇筑时，需保证混凝土的均匀性、密实性和光洁度。
同时，将混凝土均匀夯实，并使用振动器进行排气。
2、路面覆盖在混凝土浇筑后的一段时间内，将路面覆盖机械放置在均匀的混凝土表面上，覆盖混凝土表面。
覆盖后，机械进行压实，使之密集紧凑，从而提高路面的平整度和强度。
3、养护和修整在浇筑完成后，应立即对路面进行养护，使用涂覆剂或喷涂混凝土硬化剂等。
同时，保证施工现场通风、保湿、遮阳和反光等条件，以达到良好的固化效果。
最后，进行路面的表面处理和修整。
三、安全注意事项1、施工过程中应做好防火防爆工作；2、施工现场应保证良好的通风条件；3、在机械运作时，应保持注意力，佩戴相关防护装备。
本文简要介绍了水泥混凝土路面施工的基本步骤及注意事项，施工过程中需注重各个环节的质量和安全控制，以达到施工要求。
第二篇：水泥混凝土路面施工方案（二）一、混凝土配合比的确定混凝土配合比高低关系到水泥混凝土路面的强度、耐久性、施工质量等方面。
配合比的选择需根据工程具体情况而定，包括水泥品种、填料种类与粒径、拌合时间等因素。
水泥混凝土路面施工安全技术
水泥混凝土路面施工安全技术水泥混凝土路面施工是现代化道路建设中常见的一种工程技术，其施工安全性对工人和施工过程中的其他参与方至关重要。
为了保障施工过程的安全性，需要采取一系列的安全技术措施。
本文将从施工前期准备、施工过程中的安全技术和施工后期的安全措施三个方面，介绍水泥混凝土路面施工的安全技术。
一、施工前期准备1. 安全计划制定：在施工前，需要制定详细的施工安全计划。
安全计划应包含人员组织、施工组织、施工路线、施工时段等内容，并明确施工过程中可能出现的安全风险和应对措施。
2. 现场勘察和安全评估：在施工前，需要对施工现场进行细致的勘察，并对施工过程中可能存在的安全隐患进行评估。
根据评估结果，采取相应的安全预防措施。
3. 安全设备和防护用具准备：施工前需要准备好必要的安全设备和防护用具，如安全帽、安全鞋、防护眼镜、耳塞等。
确保施工人员在工作中能够得到必要的保护。
二、施工过程中的安全技术1. 施工现场管理：对施工现场进行科学管理，确保施工区域的安全。
设置明显的安全标志，禁止非施工人员进入施工区域。
对施工人员进行安全教育，增强其安全意识。
2. 施工机械的安全操作：施工过程中需要使用大型机械设备，如搅拌车、压路机等。
对机械设备进行定期维护和检修，保证其正常运行。
操作机械设备时，操作人员需要按照相关的操作规范进行操作，确保施工过程的安全。
3. 混凝土搅拌和浇筑：混凝土搅拌和浇筑是施工过程中的关键环节。
搅拌车在运输混凝土时需注意平稳行驶，防止侧翻和倾斜。
在浇筑混凝土时，需要保证操作人员和周围人员的安全，设置好警戒线和临时安全通道。
4. 施工人员的安全教育和培训：在施工过程中，需要对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
特别是对新员工，要进行必要的培训和指导。
三、施工后期的安全措施1. 施工结束后的收尾工作：施工结束后，需要对施工现场进行清理，清除障碍物和杂物，保持施工区域的整洁。
避免施工过程中的残留物对道路通行造成安全隐患。
水泥混凝土路面施工安全操作要点(三篇)
水泥混凝土路面施工安全操作要点1、混凝土路面施工时装卸模板时应轻抬轻放，严禁抛掷。
拆模板时，应将模板等料码放整齐。
2、铺筑水泥混凝土时，必须由专人指挥车辆运输。
3、作业人员必须按安全用电要求使用振捣器、电抹子等电动工具。
4、使用平板或行夯振捣器时应理顺电线，不得压折、扭结电线或将电线挂绕在导电物体上。
移动振捣器时不得硬拉电线。
工作暂停或收工时，必须切断电源。
5、使用水泥混凝土摊铺机时，必须设专人指挥，作业人员与驾驶员密切配合。
6、需要人工配合浇筑时，必须互相注意锄、锹等长柄工具伤人。
7、真空吸水作业时，必须由电工安装电气设备，作业人员必须按照使用说明书及安全用电要求操作。
8、抹平机作业时，连接螺栓应安装牢固。
作业中应有专人收放电缆，电缆不得打结，不被砸压，发现异常时应立即停机。
9、切缝机切缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各连结部位和防护罩应完好，切缝前应开启冷却水，冷却水中断时应停止切缝。
切缝时刀片应缓慢切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。
停止切缝时应将刀片提离板面后再停止运转。
10、使用覆盖物养护时，混凝土预留孔洞、井口等部位必须设明显安全标志。
火源应远离覆盖养护物。
11、薄膜养护时，必须按照材料使用说明书的要求贮运、调配材料。
喷洒时，操作人员必须穿戴安全防护用品，站在上风向，喷嘴不得对人。
操作现场严禁明火。
12、浇水养护时，不得倒行拉胶管。
13、用气泵等设备清除混凝土缝内杂物时，作业人员必须戴防护眼镜和口罩；严禁气泵喷气管口对人。
14、嵌缝用加热熔化沥青材料的地点与建筑物的距离不得小于10m，并远离易燃易爆物。
严禁使用敞口锅熬制沥青，加热设备应有烟尘处理装置，沥青锅盖应用钢质材料。
15、使用可燃材料配制填缝材料，应远离易燃易爆物品。
16、施工现场必须做好道路交通安全工作，车辆行人繁忙的路口、交叉口必须设立安全标志，并由专人指挥，夜间应设警示灯、反光标志。
水泥混凝土路面施工安全操作要点（二）水泥混凝土路面施工是建设道路的常见方式之一，它具有耐久性好、承载能力强等优点，但在施工过程中也会存在一定的安全隐患，因此进行安全操作至关重要。
路面工程安全专项施工方案
路面工程安全专项施工方案第一章编制的目的、依据一、目的是为了更好的落实安全生产等有关法律、法规，改善劳动条件，保护职工在生产中的安全和健康。
这是党和国家的一贯要求，也是企业安全管理的基本原则之一。
因此项目部必须把生产安全工作提高到重要议事日程，加强领导，落实责任，经常教育，定期检查，采取措施，消除隐患，确保安全。
生产安全的有力保障是路面施工项目的首要目标和提高经济效益的首要条件，必须以科学的施工和管理方法来确保生产的安全。
在施工中将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，并贯彻“以人为本”的管理理念，严格遵守国家的有关规定以及业主和项目部各项要求，创造一个“安全、和谐”的生产生活环境，从而保障各项任务的顺利实施和按时完成。
二、编制的依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建设工程安全生产管理条例》3、《生产安全事故报告和调查处理条例》4、《劳动防护用品监督管理规定》5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》6、《公路工程施工安全技术规程》7、《公路工程质量简要检验拼的评定标8、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料第二章工程概况一、工程概述宜昌至张家界高速公路北连宜昌，南通张家界，是沟通鄂西、湘西地区的省际快速通道。
宜昌至张家界公路湖北段是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的“七纵五横三环”高速公路网纵六—郧县至宜昌(鄂湘界)高速公路的组成部分，该高速公路通道由陨十、十房、保宜、宜张等高速公路项目构成。
根据项目划分，宜昌至张家界高速公路湖北段划分为当阳至枝江段、白洋长江大桥段、宜都至五峰(渔洋关)段(以下简称“本项目”)、五峰(渔洋关)至鄂湘界段。
本项目实施后，将与其它相关路段一起，打通宜昌南向快递出口通道，其建设对于优化区域高速公路网布局，充分发挥宜昌省域副中心城市的辐射带动作用，强化宜昌三峡枢纽和三峡物流中心地位，加强鄂湘两省经济和交通联系，推进“一江两山”与湖南张家界等世界知名景区的整合联动，促进湖北武陵山腹地的资源开发，加快武陵山连片特困地区脱贫致富步伐，带动宜都、五峰等沿线地区尤其是少数名族地区经济社会发展，都具有十分重要的意义。
水泥混凝土路面工程施工方案
1.水泥混凝土路面工程施工2.1施工规定2.1.1施工准备工作2.1.2施工前的准备工作涉及选择商品混凝土供应商, 材料准备及质量检查, 基层的检查与整修等项工作。
如果采用自己搅拌需要征得监理批准, 似乎目前不容许自己搅拌。
2.1.3混合料配合比检查与调节混凝土的材料规定: 水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者一般硅酸盐水泥；沙子采用河沙, 中粗砂；碎石采用级配碎石, 粒径不不小于31.5mm。
混凝土配合比设计应同步满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。
2.1.4混凝土施工前对商品混凝土进行检测实验, 测定其工作性（涉及坍落度）, 按工作性符合规定的配合比, 测定其强度, 可以通过压蒸4h迅速测定强度, 然后推算其28d强度。
2.1.5基层检查与整修2.2基层检查: 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等, 均须检查其与否符合规范规定。
如有不符之处, 应予整修。
在工程实践中, 规定基层完毕后, 应加强养护, 控制行车, 使其不浮现车槽。
如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相似材料修补压实, 严禁用松散粒料弥补。
2.3测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。
一方面应根据设计图纸放出中心线及边线, 设立胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位, 同步根据放好的中心线及边线, 在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
规定分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离, 否则应移动分块线的位置。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分, 必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须常常进行复核。
涉及在浇捣混凝土过程中, 要做到勤测、勤核、勤纠偏。
2.4混凝土的拌和与运送混凝土拌和物拟采用搅拌运送车运送, 混凝土拌和物从搅拌站出料后, 送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面, 直至浇筑完毕的容许最长时间, 由实验室根据水泥初凝时间及施工气温拟定, 并应符合下表的规定。
若时间超过限值, 或者在气温时, 宜使用缓凝剂。
水泥混凝土路面施工方案(5)
水泥混凝土路面施工方案(5)在道路建设中，水泥混凝土路面的施工是至关重要的环节之一。
本文将详细介绍水泥混凝土路面施工的相关方案，以确保道路质量和施工效率。
1. 施工前准备在施工之前，需要对施工现场进行充分准备。
首先，清理施工区域，确保表面平整干净，清除杂物、泥土和其他障碍物。
其次，检查施工设备和材料，确保一切准备就绪。
最后，制定详细的施工计划，包括人员分工、施工顺序和时间安排。
2. 材料准备水泥混凝土路面的主要原材料包括水泥、砂、碎石、水和外加剂等。
在施工前，需要准备足够的原材料，并进行必要的试验和检测，以确保材料符合要求，保证道路的质量和使用寿命。
3. 施工工艺3.1 基础处理在进行水泥混凝土路面的施工前，需要对基础进行处理。
包括挖掘、夯实、铺设基础材料等，确保基础坚实平整，能够承受道路的重压和使用。
3.2 模板安装在基础处理完成后，需要进行模板的安装。
模板的安装质量直接影响道路的平整度和坡度，需要严格按照设计要求进行安装，避免出现变形或偏差。
3.3 混凝土浇筑混凝土的浇筑是整个施工过程中最关键的环节。
需要在混凝土搅拌站按照一定比例配制混凝土，并利用搅拌车将混凝土运输至现场。
然后通过泵车、搅拌车或手工进行浇筑，确保混凝土均匀分布，振实并抹平表面。
4. 后期处理水泥混凝土路面施工完成后，需要进行后期处理以确保道路的质量和使用寿命。
包括养护、检测和维护等工作，以保持路面的平整、耐磨和防水性能，延长道路的使用寿命。
结语水泥混凝土路面施工是道路建设中至关重要的环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保道路质量和施工效率。
希望本文介绍的施工方案能够对相关人员在实际工作中有所帮助，为道路建设贡献一份力量。
水泥混凝土路面施工安全专项方案
水泥混凝土路面施工安全专项方案一、前言水泥混凝土路面施工是道路建设的重要环节之一，为了保障工人的安全和施工的顺利进行，特制定本安全专项方案。
二、施工准备阶段安全注意事项1. 施工前需进行周密的安全检查，确保施工区域无隐患。
2. 准备施工材料时，需确保质量合格，避免使用劣质材料。
3. 提前安排好施工人员，明确分工，确保每个人都具备相应的安全意识和技能。
4. 配备必要的施工机械设备，并确保设备的正常运行和安全操作。
三、施工阶段安全措施1. 现场设置明显的安全警示标志，提示路人和工人注意施工区域，并禁止非施工人员进入。
2. 按照规范要求进行施工，确保道路平整、平齐。
3. 在进行路面施工时，建议采用有防滑设计的材料，以增加行车的安全性。
4. 施工现场必须有专人负责监督，及时排除施工中出现的安全隐患。
5. 工人在施工过程中必须佩戴符合标准的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
6. 施工现场应保持整洁，杜绝杂物和建筑垃圾堆放。
四、应急措施1. 每个施工班组应设有专职安全员，负责现场危险环境的把控和应急处置。
2. 建立健全施工事故应急预案，明确事故发生后的应急处理流程。
3. 提供足够的急救设备和药品，并确保施工人员了解基本急救知识，能够正确应对紧急情况。
4. 在施工现场设置明显的逃生通道和避难点，确保工人在事故发生时能够及时安全撤离。
五、施工后期安全管理1. 施工完毕后，进行专业的验收，确保施工质量达到要求。
2. 及时清理施工现场，恢复交通秩序，确保行车安全。
3. 组织定期安全培训和演练，提高工人的安全意识和应急处理能力。
4. 建立施工安全档案，记录施工中发生的安全事故和问题，并提出改进措施。
六、总结水泥混凝土路面施工的安全专项方案对于确保施工过程的安全和质量至关重要。
通过充分的准备工作、严格的施工措施和科学的安全管理，可以有效地降低安全风险，保障工人和行车的安全。
同时，在实施过程中，也应根据实际情况及时调整和改进安全措施，以确保施工过程的安全性和可持续性。
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新民市2014年一事一议财政奖补村内道路建设工程（二标段）安全专项方案单位名称：沈阳市于洪区公路建设公司二0一四年七月路面工程安全专项施工方案工程概况本标段5米宽水泥路面13公里，5米宽沥青砼路面5.4公里，3.5米宽水泥路面2.85公里。
涉及卢屯、梁山、姚堡、三个乡镇六个村屯六条线路，水泥路面共计74975m2。
工程工期计划开工时间：2014年7月7日，交工时间：2014年10月15日。
按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工程按计划完工，争取提前完成任务。
水泥混凝土路面施工安全工艺（一）、施工准备（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。
（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的一侧位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。
（二）、安装模板采用定制的20cm高度槽钢做为侧模。
模板应平整直顺，模板标高应考虑路拱横破。
模板连接牢固、紧密，缝宽不超过2mm，混合料摊铺前对模板全面检查，经监理工程师认可后进行混凝土浇筑。
与混合料接触面涂沫废机油或脱模剂，利于脱模。
（三）、混凝土拌和及运送1、水泥混凝土的拌和，应按本规定中的混凝土拌合场规定拌和。
上料顺序依次为碎石、水泥、砂。
搅拌设备配料的计量允许偏差为水泥±1%、砂±2%、碎石±2%、水±1%。
混凝土搅拌时间应按配合比要求经试拌确定最佳搅拌时间，每盘最长总搅拌时间宜为80~120S。
2、自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶，车辆之间应保持一定的安全距离。
车停稳后方准顶升卸料。
车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。
（四）、混凝土摊铺1、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机与振平机之间应保持5～8m的安全距离。
2、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机传动钢丝的松紧要适度。
不得将刮板置于运作方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。
3、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，作业时严禁驾驶员擅自离开驾驶台。
无关人员不得在驾驶台上停留或上下摊铺机。
在弯道上作业时，要注意防止摊铺机脱机或采取其他措施进行混凝土施工。
4、铺机停放在通车道路时，周围必须设置明显的安全标志。
夜间以红灯示警，其能见度不得小于150m。
使用水泥混凝土抹平机时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。
电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。
（五）、切缝、养生混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已摊铺的混凝土应有防雨棚措施完成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。
超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。
每100m3混凝土制作一组试块，每组三块，作为混凝土28d强度的依据。
振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。
要求凹凸不超过5mm，不合格立即返工。
采用长45cm、宽20cm、厚2.5cm的长柄木抹上面装3.5m 长的竹杆，另一端离地高度为1m。
使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平，操作人员站在水泥板的侧边上操作，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠1/2，最后拉毛。
做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。
抹面结束后用木抹子搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。
混凝土终凝3小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。
因春季雨水多，空气湿度大，养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润，养护不少于7天，切缝工作宜在混凝土终凝12小时后及时进行。
切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。
切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。
切缝时刀片要缓缓切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。
停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。
切割深度不小于5cm。
缝应与原板对齐。
填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。
施工现场交通组织管理制度1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法规，认真执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）的规定。
2、在施工过程中必须保证道路畅通，如需要封闭交通的，必须经县以上人民政府批准；破解原公路前，必须报告两办批准，并做好维持交通的准备工作。
3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工单位要指定专门人员24小时不间断负责疏导、指挥车辆通行，或者设置移动式的红绿灯，指挥车辆轮流、交替通行。
4、占用半幅道路施工，需要绕道通行的，应在绕行路口提前设置提示牌、导向牌和绕行路线示意图。
5、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段。
6、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志；桥函基坑两端、挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外，还需要设置防护设施，有条件的地方应设置夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。
7、施工便道、便桥必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设置明显的警示、限速和限载标志。
8、边坡塌方路段，必须设置危险警告标志；塌陷路段、遂道进出口必须设置禁行标志，严禁非施工车辆进入遂道施工作业面。
9、因爆破作业需要暂时封闭交通的，必须在道路两端设置危险警告标志，并设专门人员指挥交通，爆破后即时清理工作面，保证车辆通行。
10、施工人员要穿戴统一的安全标志服；作业车辆、机械应有明显的标识，行驶和作业时均应开启黄色示警灯。
11、各项目经理是处置本辖区道路交通堵塞的第一责任人。
发生交通堵塞30分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导；交通堵塞60分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导，恢复交通，并报告上级机关、交管部门和本级政府，积极配合上级部门处置交通堵塞工作。
施工现场安全管理规定1、各个施工现场必须严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。
2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定穿戴的人员，禁止进入施工现场。
3、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应坚守工作岗位，服从指挥。
4、特种作业人员必须经过专门培训，持证上岗，方可独立操作。
5、按规定正确使用防护用品，防护用具与安全防护设施要定期检查，不符合安全要求的严禁使用。
6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。
7、基坑、边坡、遂道施工应经常检查边壁土质稳固情况，发现异常，人员要迅速撤离，并向主管领导报告，采取措施，妥善处理。
8、调整机械、电气时，操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行操作。
9、进出施工现场要走安全通道，禁止在危险区域站立、通行。
10、遇有恶劣气候（如风力在6_级以上、大雨、雾等）影响施工安全时，禁止进行露天高空与起重作业；洪水或山洪暴发禁止水下作业、边坡作业等。
11、施工现场及驻地用火必须满足防火安全要求；使用爆炸物品必须满足公安监管部门的管理要求。
12、开挖路基、碾压作业区有民房时，应提前做好防护工作；做好路床排水、降尘工作，做到文明施工。
13、施工人员有权拒绝上级的违章指挥和不交待安全技术措施的生产指令。
14、患有心脏病、高血压、癫痫病者和酒后者不得从事高空作业。
15、各个专兼职安全员要坚持落实日巡检制，对违章违纪的现象要及时进行纠正，确保安全生产的顺利进行。
施工路段的交通安全管理规定1、在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。
并留有保证机动车安全行驶的路面宽度。
2、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。
3、在车辆驶出（入）前方应设置行车指示方向和减速慢行的标志。
同时在施工作业区的两端设置明显的路栏和禁止通行标志。
4、晚间要在施工路段前后各30—50米设置施工标志灯，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。
施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅，并用醒目的施工警戒绳相连。
5、施工的路段不宜过长，一般以不超过300—500米为宜。
在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段设置会车道；当施工路段较长，交通量较大时，应实行交通管制。
每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通、疏导车辆，如造成严重堵车应及时与交警联系。
6、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。
夜间应设置照明灯和红灯。
7、在本工程施工路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人和雨天泥浆路滑影响行车安全。
8、在改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守第二条规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。
工地安全用电规定1、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。
施工用电要尽量保持三相平衡。
2、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不允许拉设地上电线。
3、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
4、电工在接近高压线操作时，其安全距离为；10KV以下不得小于0.7米，20—35KV不得小于1米，44KV不得小于1.2米，否则必须停电后方可操作。
5、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
6、三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。
7、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应可靠的安全措施并派专人监护。
并必须由电工进行，其它人员不得任意操作。
8、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。
电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。
9、机具设备在使用前必须经专职人员进行全面检查，使用过程出现故障必须先切断电源，再进行检查。
电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
10、工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。
11、使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1米，一般电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。