通力KDM参数表
通力参数
3-3
3-4
3-5
3-6
4-1 电梯运行模式 (0-18) 0=NOR正常 1=INS检修 2=SYNC同步 3=FIR消防 4=EPD应急电源 5=ATS司机 6=PRLL 8=PAD迫梯 10=OSS锁梯 11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE 18=轿厢照明电压监控
1-82 到站钟类型 0关 1开 2提前闪(LALAB) 3提前闪(LALDN)
1-83 超载灯闪烁指示 0=关 1=开
1-84 内选优先 PRC LCE COB输入XC16 1=普通PRCK 2=PRCB 3=PRCCS
2-2 不准驱动
2-3 加加速度 加加速度,圆化加速度,恒速和减速 0=0.6 1=0.8 2=1 3=1.2
2-4 加速度 0=0.4 1=0.5 2=0.65
2-5 额定速度 0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.2
菜单 功能 说明 备注
1-85
1-86 地震
1-87 应急电池
1-88
1-89
1-90
1-91 DOM CS选项 0 1
1-92
1-93
1-94
1-99 重置厂方设置 对菜单2无效
2-1 马达型号 05=MX05 06=MX06 10=MX10
1-75 轿厢风扇省电 0=无 1-59分钟
1-76 轿厢照明省电 0=无 1-59分钟
1-77 轿厢照明电压监控 0=无 1=开
1-78 照明电流监控
1-79
1-80 主层强制停车 0不 1=下行 2=上行 3=上 下行
通力电梯 KDL 菜单中文参数表
编制： R.Jokinen日期：20.3.2009版本；更改： L.Stolt© KONE Corporation页码：3审核： Jarkko Mäkitalo图号：972483D01语言：en批准： Pasi Raassina产品代码：KDL SW:：MS Excel本页文件的编号必须与UI菜单6_0报告的编号一致。
UI菜单单位范围备注文件标识- 文件标识的设置参数（= 本页） 6_06100 只读电梯参数默认现场- P系数（速度控制器比例增益）6_1 1.0 , …, 15.0 5.0- 加速度（在正常模式下，还可以确定跳动） 6_2m/s20.25 , …, 1.000.50检查77U/N 位置是否有改变。
- 额定速度(电梯速度) 6_3m/s 0.40 , …, 1.75 1.00- 电梯负载6_4kg 200 , …, 2 000 1 000- 曵引轮直径6_6mm 100 , …, 1 000480- 绳比6_71, 2, 4, 6.102- 平衡（0 = 无对重）6_10% 0.00 , …, 65.0050.00变为用0复位电动机型。
- 轿厢与轿架质量6_11kg 200 , …, 2 000800只有在 6_10为0时有效。
-节能模式(0=禁止，1=启用)6_120 , …, 1 1其它电梯参数默认现场- 检修速度（检修和RDF模式使用的速度）6_20m/s 0.2 , …, 0.50.3速度还用于井道设置。
- I系数（速度控制器的综合时间）6_21s 0.05 , …, 2.000.25- 减速6_22m/s 0.25 , …, 1.400.80额定速度的25...80% 。
- 起动力矩比例6_230.50 , …, 1.50 1.00- KTW/Q系数（总运动质量/电梯负载）6_250.4 , …, 40.0 5.0- 绳重6_26kg/m -2.0 , …, 7.00.0- 轿箱钢缆重量6_27kg/m 0.00 , …, 5.000.00- 最终跳动距离（最终跳动需要的距离）6_28mm 0 , …, 400 60- 制动测试（0=禁止， 1=启用， 2=每5分钟）6_300 , …, 2 0- 转速计故障计数器（0=TFC禁止）6_310 , …, 10 3- 速度反馈滤波时间（低通滤波器时间常量）6_32ms 0 , …, 80 30- 启动延时（制动打开命令 -> 速度参考值）6_33s 0.01 , …, 2.000.50- 跳动（正常模式下跳动1次） 6_37m/s30.10 , …, 2.40calc6_2 更改时的计算结果。
通力KDM_6314驱动参数表
6_20 6_21 6_22 6_23 6_24 6_25 6_26 6_27 6_28 6_30
6_31 6_32 6_33 6_37 6_39 6_43
m/s s
m/s
mm
kg/m Kg/m mm
ms s
m/s³
m/s s
0.1…0.5 0.05…2.00 0.25…5.闸控制类型
0＝双抱闸 1＝双抱闸带维持电压 2＝单抱闸（仅 NA 适用）
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6_60 6_61
2.22…99.00 0,1,2，（3），
4，5，6
0.00 1
设置时 6_95 要设为 0
1
内部资料 不得外传
通力电梯 --KDM 参数表
3=BCX（自动检测） 4=KDHBCM 双抱闸 5= KDHBCM 主抱闸（仅 NA）或单抱闸 6=BCB25 主抱闸带有维持电压（仅 NA） 齿轮传动比 马达每转脉冲数 编码器类型及极性 1，-1=轴 2，-2=摩擦（曳引轮上） PWM 开关频率 马达温度限值 马达超载满速时电流（0＝不使用） 马达超载时加速电流（0＝不使用） 马达热保护类型 0=PTC/NTC 1=Clickson （断开动作，用于 PTC 输入：XT1 端子 1，2） 2=Clickson （关闭动作，用于 PTC 输入：XT1 端子 1，2） 10…190=VACON 软件热模式（显示分钟）
只有当 NTC 传感器时使用
MX 马达设置为 0
电梯测试 1＝曳引测试 上方向 2＝曳引测试 下方向 3＝对重缓冲器测试 4＝轿厢缓冲器测试 6＝上部 NTS 测试 7＝下部 NTS 测试 8＝125%测试（US） 9＝取消动态制动 11＝增强力矩释放安全钳 21＝抱闸 1 测试 22＝抱闸 2 测试 称重调试（-1=清除设置,-2=比例修正，-3=恢复设 置） 实时监控选择 EZO 和虚拟楼层设置（0.01=清除设置） 注：所有测试一次有效。
通力KDM全参数表
通力KDM参数表设定LCE参数参看LCE用户界面菜单813131，更改任何参数时记录下它的原始值。
1.电梯处于RDF状态。
2.接通主电源。
3.设置1-71=3，使检修运行能到达端站平层位置。
4.设置1-62=0，取消消防功能。
5.设置1-77=0，取消照明监察。
6.设置1-95=1。
7.如果LCEOPT板连线未接，设置7-91=0。
8.设置1－60消防基站设置： 1……＝电梯消防运行时返回的消防基站9.设置1－61地区代码：0＝不用11＝香港，(国内设置成香港模式)10.设置1－62消防类型：0＝取消消防功能1＝消防运行功能3＝消防迫降功能，电梯停在消防楼层不能使用。
5＝消防迫降 + 消防员可使用电梯。
11.关闭主电源，等待15秒钟后再接通主电源。
设定驱动参数以下步骤必须执行。
1.检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。
2.设置6-95=0，再设置6-98=1恢复默认参数。
3.设置马达型号6-60，参看下表。
设置马达型号会同时把6-6，6-33，6-61，6-64，6-66，6-67的参数变为该马达型号的默认值。
4.参看电梯布局图，设置加速度6-2，额定速度6-3，额定载重6-4，曳引轮直径6-6（参看马达铭牌），绕绳比6-7。
5.预设置KTW/Q 6-25参数为2.8（行程<=30米）或5.0（行程<=80米）或8.0（行程<=240米）6.设置6-61，参看上表。
7.马达转一圈编码器脉冲数6-64是默认值。
8.6-80、6-81、6-82、6-83、6-84参看马达铭牌。
9.6-99设1保存参数。
检查编码器极性1.设置6-75=1，实时显示电梯速度（参看附件）。
并切换到实时显示模式下（在默认显示楼层时按“Select/Accept”键进入，按Menu键退出）。
2.手动松开制动器，空载轿厢应向上移动。
实时显示上的速度上行是正值，下行为负值。
3.如果极性反了，更改参数6-65值(比如1改为-1，或-1改为1)。
巨人通力电梯调试参数
E1 故障历史记录显示最近的故障情况E2 清除故障记录重置故障记录，清除内存菜单子菜单功能注d 驱动故障参看故障代码表菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认值)必备1-1 主楼层选择主楼层(1)楼层号1-2 控制方式集选方式选择：1=SBC 单按钮控制：2=DC 下集选：3=FC 全集选：4=PB 按钮控制门系统1-10 开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60)1-11 重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位0.1 秒(1—99)1-12 激活ADO 激活提前开门功能0=关闭：1=激活1-13 强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD1-14 强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60)1-15 新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位0.1 秒。
0=无该功能(0-99)1-16 光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-99)20 单位0.1 秒。
0=无该功能(0-99)1-17 光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无1=有1-18 禁止同时开门A 门和B 门的开门及同时开门功能1=A 门优先;2=B门优先3=同时1-19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门1-20 门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响1-21 延长开门时间LCECOS 的输入XC(34：E)的类型0=按钮(DOEB);1=开关带蜂鸣器(DOES);2=开关不带蜂鸣器(DOES);1-22 DOP 类型选择DOP 类型0=none;1=DOP CS泊梯1-30 泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号1-31 泊梯时开门泊梯时A 门与B 门的开关情况0=关，1=A 门优先，2=B门优先，3=AB 门同时开1-32 泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒1-33 泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯1-34 自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层1-35 自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层内指1-40 允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内指信号，一旦停梯使这些信号开始响应0=关，1=开，1-41 错误内选删除电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号0=关，1=开1-42 内选登记蜂鸣器当内选按亮(登记)时发出一短促声音0=关，1=开1-43 忽略新外呼为响应运时的外呼而忽略新外呼0=关，1=开1-44 司机模式选择0：标准1：ATS HK/ 2：ATS CS1-45 锁的类型(楼层进出控制)指定LCEOPT 的锁输入信号-锁-的用法0=关，1：锁内选，2：锁外呼，3：锁内选和外呼1-46 优先下呼1。
KDM_6314参数表_1_
6_98
0,1,2,3,4,5,6
0
参数 6_95 需要设置为 0.
重置 KR 风扇寿命计数， 6_95 需要设置为 2 6_99 0,1 0
6_72
1…22
0
6_74
%
－3…120
0
6_75 6_76
1…207 0.00…99.00
1 1.00
看附录 A
马达源电压 E 马达额定电流 马达定子额定频率0…450 5.0…100.0 1.0…400.0
0 0.0 0.0
通力电梯有限公司 01/2015 现场质量&技术支持部
6_20 6_21 6_22 6_23 6_24 6_25 6_26 6_27 6_28 6_30
m/s s m/s
0.1…0.5 0.05…2.00 0.25…5.60 0.50…1.50
0.3 0.25 1.20 1.00 0.0
也是井道自学习的速度
25-80%的额定速度
mm 0.4…16.0 kg/m Kg/m mm -2.0…7.0 0.00…5.00 0…400 0…3
6314 5.0 0.6 1.60 1000 480 2 50.00 1000 1
只读参数
只有当 6_10 是 0 时使用
检修速度（检修和 RDF 运行时的速度） I 系数（速度控制器的积分时间） 减速度 启动力矩比例 钢丝绳延伸补偿 KTW/Q 系数 钢丝绳重量 轿厢随行电缆重量 停车前末段爬行距离 抱闸测试（0=不允许，1＝允许，2=每 3－10 分钟， 3=每 3－10 分钟带有诊断报告） 测速故障计数（0=不使用） 速度反馈滤波时间 启动延时（抱闸打开到速度输出） 加加速度（在正常运行的加速段） ADO 速度（提前开门速度） 停止延时（抱闸闭合到力矩为零）
巨人通力运通系列电梯（主板）参数表新2
巨⼈通⼒运通系列电梯（主板）参数表新2运通系列电梯（主板）基本参数参数出⼚值功能描述1—1 1 与锁梯层⼀致1—2 6 全集选带运⾏箭头设61—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定）1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设01—13 0 强制关门1—18 1 单开门设1，贯通门设31—23 1 前门类型（所有电梯必须设为1）1—24 0 后门类型，有后门时设11—30 1 泊梯层，和基站设为⼀致1—32 99 泊梯时间1—33 1 泊梯模式1—41 ⽤按钮错误消时设submenu1-0 submenu2-1⽤防捣乱功能时设submenu1-1 submenu2-1关闭此功能两个都设01—42 1 内召注册时蜂鸣1—43 0 外召忽略允许1—44 0 有司机功能时设4，⽆司机功能设01—50 1 在并联或群控时电梯号码，并联时主梯设1副梯设2，群控时按接线设置1，2，3………..⽆并联设11—51 33 并联和群控时设置，1号梯设33，2号梯设34以此类推多⼀台梯向上加11—53 2 重开门类型，重开门⼀次设1，重开门数次设21—54 1 最底层，修改后必须重新进⾏井道⾃学习（并联和群控的最底楼不⼀致时设置）1—56 8 群组容量，两台并联设2，群控时根据实际群控台数设置，⽆并联设81—60 1 消防返回层，和消防层设为⼀致1—61 11 消防区域码，有消防设11，⽆消防设01—62 0 消防功能，有消防设1，⽆消防设01—71 3 检修驱动极限，须设为31—72 1 锁梯返回层，和基站设为⼀致1—79 0 锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设11—83 1 超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设11—92 1 风扇类型（1为⾃动且带开关，0为⾃动）1—93 0 COP不可选择，单开门设0，贯通门设11—94 7 到站钟1—98 1 照明类型（1为⾃动且带开关，0为⾃动）6—1 11 驱动类型6—2 1 井道类型（只能设1）6—17 1 ⾃学习前设1，⾃学习完成后设为06—20 -- 77N位置，5-5-1做完后把77N的距离安装成和此值加2CM⼀样（安装完后将电梯开到顶层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—21 -- 77U位置，5-5-1做完后把77U的距离安装成和此值加2CM⼀样（安装完后将电梯开到底层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—26 0.3 爬⾏时间5-5-1学习前设0.3。
通力KDM全参数表
通力KDM参数表设定LCE参数参看LCE用户界面菜单813131，更改任何参数时记录下它的原始值。
1.电梯处于RDF状态。
2.接通主电源。
3.设置1-71=3，使检修运行能到达端站平层位置。
4.设置1-62=0，取消消防功能。
5.设置1-77=0，取消照明监察。
6.设置1-95=1。
7.如果LCEOPT板连线未接，设置7-91=0。
8.设置1－60消防基站设置： 1……＝电梯消防运行时返回的消防基站9.设置1－61地区代码：0＝不用11＝香港，(国内设置成香港模式)10.设置1－62消防类型：0＝取消消防功能1＝消防运行功能3＝消防迫降功能，电梯停在消防楼层不能使用。
5＝消防迫降 + 消防员可使用电梯。
11.关闭主电源，等待15秒钟后再接通主电源。
设定驱动参数以下步骤必须执行。
1.检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。
2.设置6-95=0，再设置6-98=1恢复默认参数。
3.设置马达型号6-60，参看下表。
设置马达型号会同时把6-6，6-33，6-61，6-64，6-66，6-67的参数变为该马达型号的默认值。
6-60型号6-66-336-616-646-666-674800注19766120 MX10 编码器轮直径52018192130 MX14编码器装在轴上MX18, 编码器轮650125943120直径650117594120 MX18, 编码器轮直径55mmMX18, 编码器轮650112902120直径75mm注：如果MX10的制动器是KM650824G05/G06(A型),设置6-61=1。
对于其他的制动器类型（B）设置6-61=0.（A型）KM650824G05/G06型号的制动器有一个机械加工面C，它用于提升高度75米或以上的电梯。
（B型）其他制动器是铸铁表面D4.参看电梯布局图，设置加速度6-2，额定速度6-3，额定载重6-4，曳引轮直径6-6（参看马达铭牌），绕绳比6-7。
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通力KDM参数表
设定LCE参数
参看LCE用户界面菜单813131，更改任何参数时记录下它的原始值。
1.电梯处于RDF状态。
2.接通主电源。
3.设置1-71=3，使检修运行能到达端站平层位置。
4.设置1-62=0，取消消防功能。
5.设置1-77=0，取消照明监察。
6.设置1-95=1。
7.如果LCEOPT板连线未接，设置7-91=0。
8.设置1－60消防基站设置： 1……＝电梯消防运行时返回的消防基站
9.设置1－61地区代码：0＝不用
11＝香港，(国内设置成香港模式)
10.设置1－62消防类型：0＝取消消防功能
1＝消防运行功能
3＝消防迫降功能，电梯停在消防楼层不能使用。
5＝消防迫降 + 消防员可使用电梯。
11.关闭主电源，等待15秒钟后再接通主电源。
设定驱动参数
以下步骤必须执行。
1.检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。
2.设置6-95=0，再设置6-98=1恢复默认参数。
3.设置马达型号6-60，参看下表。
设置马达型号会同时把6-6，6-33，6-61，6-64，6-66，
4.参看电梯布局图，设置加速度6-2，额定速度6-3，额定载重6-4，曳引轮直径6-6（参
看马达铭牌），绕绳比6-7。
5.预设置KTW/Q 6-25参数为2.8（行程<=30米）或5.0（行程<=80米）或8.0（行程<=240
米）
6.设置6-61，参看上表。
7.马达转一圈编码器脉冲数6-64是默认值。
8.6-80、6-81、6-82、6-83、6-84参看马达铭牌。
9.6-99设1保存参数。
检查编码器极性
1.设置6-75=1，实时显示电梯速度（参看附件）。
并切换到实时显示模式下（在默认显示
楼层时按“Select/Accept”键进入，按Menu键退出）。
2.手动松开制动器，空载轿厢应向上移动。
实时显示上的速度上行是正值，下行为负值。
3.如果极性反了，更改参数6-65值(比如1改为-1，或-1改为1)。
再重复上一步。
4.如果记性正确，设置6-99=1保存。
检查马达旋转方向。
RDF运行模式下尝试下行，如果电梯可以下行，则马达旋转方向正确。
如果电梯不动，则需调换驱动柜的马达供电线任意两相，然后再测试。
称重设置
如果电梯轿厢在投入使用前重新装修了，则以下的称重设置必须再做一次。
步骤行动LCECPU上的显示
称重设置的复位
1 进入6-74 0在闪烁
更改数值为-1 -1在闪烁
按ACCEPT 6-74-0全部数字在闪烁
按MENU 6-74
2 按6-99=1保存
空载：
3 设置实时显示6-75=65（LWD输入电流），
检查该值在6-8之间。
它显示从载重传感器输出的电流，如果值为0，可能感应器未连接，或与感应片间隙太大，如果值太大，检查感应器及间隙。
井道学习
1.确保在RDF运行模式下。
2.把电梯开到底层平层略低一点，观察30/B30，61:U，77:N和77:S必须亮，61:N必须灭。
3.确认检修速度6-20=0.3，井道学习使用检修速度。
4.按5-2=1激活井道学习，把RDF开关转为正常。
5.电梯自动上行开始井道学习。
6.到达顶楼，学习成功的话出现两个“故障”0118-6010，0118-6011。
它们分别代表感应
器61的最大和最小重叠量。
注意所有子代码是6000系列的代码代表诊断信息，而不是故障。
LCE参数恢复
把1-62，1-71和1-77恢复原值。
关闭电源等15秒后再打开。
检查和调节平衡系数
1．平衡系数的检查和调整必须在轿厢安装完毕，包括装修。
轿厢或轿顶没有额外的负载（如工具等）
2．均匀放置半载到轿厢。
3．取消开门和外呼，进入RDF模式。
4．选择实时显示6-75=30（马达平均电流）
5．转正常模式在底层和顶层之间运行电梯。
每次运行记录马达平均电流。
如果对重与轿厢平衡，马达电流在两个方向上是相等的。
如果下行电流大，则减少对重块。
反之则增加对重块。
细调
速度控制调节的技巧
KTW/Q 系数（100%负载）
1将轿厢驱动至底层，进入RDF模式
2选择RealTimeDisplay monitor selection（6_75）参数为27（KTW/Q估计）。
3禁止开门和进行层站呼梯。
4以额定速度从底层到顶层驱动轿厢，结束运行后记录LCECPU（375）的值。
5以额定速度从顶层到底层驱动轿厢，结束运行后记录LCECPU（375）的值。
6接通RDF。
7根据下面的算法设定KTW/Q factor（6_25）
KTW/Q factor =（在顶层时LCECPU（375）的显示值+在底层时LCECPU（375）的
显示值）/ 2。
8将Save（6_99）参数设定为1。
启动
如果驱动启动后机械制动器仍然未打开，则增加Start delay（6_33）参数值。
再次检查操作情况。
通常情况下，制动器启动延时参数不需要调整。
注意！在不必要的情况不要增加该值，该值过高会减弱电梯的效率性能。
启动猛拉或倒溜
须按照下列顺序进行调整
50％中部6-10平衡系数。
在中间层，反向溜车将参数调小50％底部6-26钢丝重量。
反向溜车，调大，一般情况不用调
0％中间6-23启动力矩比例。
设置0.85，在顶层和底层观察，溜车调小0％顶部6-27随行电缆（行程大于100）
慢车调试要求：
全封堵、限速器、安全钳、缓冲器、极限必须安装。