双速绞车基坑及运输绞车并浇灌绞车基础施工安全技术措施
安装双速绞车的安全技术措施
安装双速绞车的安全技术措施1、安装绞车前，必须备好所用的材料、工具，并仔细检查材料的规格、材质是否符合规定，对不符合规定的材料和不能保证安全的工具严禁使用。
2、安装绞车前，首先要进行敲帮问顶，加强顶板支护，确认安全后方可开始绞车安装工作。
3、作为起吊用的锚杆采用长度不小于2.2m，直径不小于22mm的高强锚杆，支设时必须进行全长锚固，锚固力不得小于50KN，只能用于起吊小于5t的物件。
4、作为起吊用锚索绳使用?15.24mm的钢绞线，钢绞线长10m，打入基岩不小于1.5m。
每根索绳使用MSCK2335型锚固剂不少于6卷，锚固力不得小于100 KN，只能用于起吊小于10t的物件。
5、起吊锚杆支设端头带特制铁托板，规格为150mm×150mm×10mm，并用一对背靠背螺帽固定，锚杆外露不得小于50mm。
6、起吊锚索端头带特制铁托板，规格为150mm×150mm×10mm，并用专用锁具固定，锚索外露端头长度不得小于100mm。
7、起吊大于3t，小于5t的物件时，选择用锚杆起吊时，必须为4根锚杆共同作为起吊点，每两根起吊锚杆间距为300mm，成四方形布置。
8、起吊大于5t，小于10t的物件时，选择用锚索起吊时，必须为2根锚索共同作为起吊点，两根起吊锚索间距为300mm。
9、用于起吊的两根锚杆或锚索间用钢丝绳扣连接，在挂起吊葫芦时，必须找准两根锚杆、锚索合力点，严禁偏斜，出现两个起吊点受力不均现象。
10、起吊锚杆、锚索与起吊葫芦间用钢丝绳扣连接。
11、用于连接、起吊用的钢丝绳采用直径不小于15.5mm的6×19钢丝绳，绳头用和钢丝绳规格相符的绳卡固定牢靠，每个绳头用于固定的绳卡不得少于4个，卡接长度不得小于400mm；钢丝绳不得有断丝、锈蚀现象，否则不得使用。
如若两根锚索之间用钢丝绳扣没法很好的连接时，可采用11#矿工钢加工的托梁进行连接，用钢丝绳扣作为连接托梁与起吊葫芦挂钩，钢丝绳扣必须放置于托梁中间，严禁发生偏斜。
绞车安装技术安全措施
绞车安装技术安全措施绞车是一种可以用于升降和拉拽重物的机械设备。
由于其作用特殊，因此需要特殊的安装技术与安全措施来避免事故发生。
本文主要介绍绞车安装技术及其安全措施，旨在提高施工人员的安全意识，减少因绞车使用不当而导致的事故发生。
绞车安装技术在安装绞车之前，需要先评估目标工作区域的地形状况、工作条件、需求负载和弯曲半径等因素，以确保绞车的安装位置和方法最大限度地提高工作效率。
安装位置选择绞车的安装位置应该位于离地面较高的台架上或者安装在墙体或柱子上，且安装的位置必须能承受绞车的负载并且具有充分牢固的稳定性。
如果支撑物不稳定或不坚固，容易导致绞车在使用过程中出现震动或者崩塌等严重事故，甚至可能导致生命危险。
另外，安装的位置应该考虑绞车的工作范围和绞车使用的方向，如需要提升物体，则应将绞车安装在物体上方，以便能够更好地控制提升过程，并降低绞车启动的风险。
安装方法在安装绞车时，要确保设备的支撑和固定是均匀且牢固的。
可以通过以下几个步骤来正确安装绞车：1.确保绞车并处于关闭状态，以免意外启动导致事故发生。
2.首先检查绞车的各部件是否完整无损，并按照说明书要求安装。
3.根据所需工作条件和承受的负载，选定绞车的支撑部位，选择合适的固定方法，以固定绞车的底座。
4.安装绞车的支架板，安装固定器管在墙壁上。
5.在设备支座的顶部进行固定，使支座增加额外的牢固性。
在安装过程中，一定要遵循相关的安全规定和要求。
如果不熟悉设备的安装方法或存在疑问，应该咨询专业人士或者生产商的技术工程师，并严格按照操作手册进行安装。
绞车使用时的安全措施除了正确安装绞车之外，使用时的安全措施也是至关重要的。
以下是一些应该注意的安全措施：绞车操作员绞车使用时，必须有操作员在现场负责控制操作。
操作员必须经过培训，并符合国家和企业的相关要求。
在操作过程中，操作员要始终关注各个环节的安全情况，避免因疏忽或不当操作导致人员或设备受伤。
对于需要进行高空或深井作业的绞车使用，操作员需要具备特殊的技能和经验，并要在操作过程中佩戴适当的安全设备以确保自身安全。
主斜井双速绞车安装安全技术措施
主斜井双速绞车安装安全技术措施根据综采设备运输、安装要求，现需在主斜井井口安装一台40T双速绞车，为确保绞车安装安全及安装质量，特制定以下安全技术措施，施工单位必须严格执行：一、施工位置及施工要求1、根据主斜井重车道中心线已施工好绞车基坑，基坑尺寸：长×宽×深=4.0m×3.0m×1.5m，绞车安装在绞车基坑正中，且绞车中心线必须与主斜井重车道中心线重合，以便综采设备的提升运输。
2、安装前，施工队准备好4根长度不小于1.0m的废旧钢轨，并将钢轨一端加工成矛状，在基坑的正南面及西面1m处施工稳桩，用作牵引绞车。
3、钢轨必须深入硬岩不得小于60cm，且与地平面夹角不得小于80°，否者不能是用作牵引绞车。
4、安装前，施工队准备好3根长度不小于4m的9#工字钢，以基坑横向中心线为准沿基坑走向横设在基坑上，间距为1.0m，用作绞车走轨及支撑。
5、工字钢铺设前，必须在表土层施工工字钢窝子，窝子长度50cm、宽15cm、深15cm，以防牵引过程中工字钢移位或不牢实。
6、工字钢铺设必须水平。
7、安装前，施工队将绞车运到离基坑最近的轨道上（即基坑正北面的直道），在此卸车。
具体详见：绞车安装示意图。
二、安全技术措施1、绞车安装前，施工队与调度室取得联系，安装时主斜井不能进行提升，具体由调度室协调、指挥。
2、绞车牵引时，葫芦、扣绳必须固定牢实，以防滑绳或滑扣。
3、拉葫芦时，作业人员站在葫芦的斜前方，严禁站在葫芦的正下方、正前方或工字钢上及基坑内施工。
4、工字钢铺设时，两端必须施工按要求施工窝子，且两端长度不得小于50cm。
5、施工中，每班必须有施工单位负责人在现场值班，确保施工安全和工程质量。
6、该措施由施工单位技术员组织所有施工人员认真学习，并严格贯彻执行。
编制：刘华君二〇一五年六月十五日100010001000100010001000废旧钢轨5009#工字钢50040T 绞车卸车点基坑横向中心线西南东北绞车安装示意图40003000基坑顺向中心线单位：mm废旧钢轨10001000700700主斜井绞车房会签意见机发办：机运科：安监处：机运副矿长：总工程师：。
施工绞车基础措施
施工绞车基础措施施工绞车基础措施是指在绞车使用前，为确保工作效率和安全，进行的各项基础工作。
以下是施工绞车基础措施的简要介绍：1. 环境检查：在使用绞车时，需要检查绞车周边的环境是否安全。
检查主要包括绞车工作地点的地面情况、周边环境是否有突出物等。
如果存在危险，需及时并妥善地处理。
2. 绞车安装：绞车的安装需要注意安装位置和固定方式。
必须选择坚固的支撑点并确保固定牢固，以确保绞车的稳定和安全。
3. 检查电气接线：电气接线是绞车的“命脉”，必须检查接线的完整性、可靠性和合理性。
必须遵守所有安全规定和标准，确保接地良好并确保电缆安全固定。
4. 检查起重链条：绞车的起重链条必须检查其承载能力和损坏情况。
严格检查起重链条的质量和工作环境是否符合标准。
5. 检查健康状况：驾驶绞车的工人必须检查自己的身体状况，确保在健康状态下操作绞车。
所有工人都必须严格遵守安全规定和标准。
6.安全防护：在使用绞车时，必须在绞车周围设置安全防护措施，如标志、锁闭设备和安全网等。
必须提供安全培训，确保工人能够使用绞车，并且知道如何应对可能出现的紧急情况。
7.维护保养：在使用绞车中，必须定期检查和维护绞车。
必须定期检查绞车的工作状况和维护绞车设备，以确保其稳定性和安全性。
对绞车的基础措施，包括环境检查、绞车安装、检查电气接线、检查起重链条、检查健康状况、安全防护和维护保养等方面。
详细的措施和方法应该依具体使用条件和需要而定。
其他的补充措施和安全防范措施需要根据使用情况以及相关国家和地区的标准制定并贯彻实施。
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施
运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施引言运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工是地下矿山或隧道工程中非常关键的一部分。
为确保施工过程中的安全性，人们需要采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工的安全技术措施。
安全技术措施预先筹划首先，在开始运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工之前，必须进行充分的预先筹划。
这包括确定工程的施工方案、施工流程以及所需的设备和材料。
预先筹划的目的是确保施工过程中的顺利进行，同时减少事故的发生。
设备检查在开始施工前，必须对所有使用的设备进行彻底的检查。
确保设备的运行状况良好，且具备安全保护装置。
如果发现任何问题，应及时进行修理或更换设备，确保施工过程中的安全性。
人员培训在进行运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工之前，必须对相关工作人员进行培训，使他们具备必要的技能和知识，能够正确地操作设备和执行相关工作。
培训内容包括安全操作规程、紧急情况处理等。
培训的目的是提高工作人员的安全意识，减少事故的发生。
施工现场安全在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，必须严格遵守施工现场的安全规定。
这包括：1.运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工区域应划设明确的标志和警示牌；2.施工现场应保持整洁，减少绊倒和滑倒的危险；3.严禁在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工现场吸烟，以防止火灾的发生；4.所有施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；5.在施工现场设置安全防护网或栏杆，防止人员坠落。
使用安全设备在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，必须使用合适的安全设备。
这些设备包括但不限于：1.安全带：对于高处作业，从事作业的人员应佩戴安全带，以防止坠落；2.气体检测仪：用于检测施工现场的有害气体浓度，保护工作人员的安全；3.灭火器：用于扑灭突发火灾，避免事故扩大。
突发事件处理在运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工过程中，可能发生突发事件，如火灾、事故等。
双速绞车基坑及运输绞车并浇灌绞车基础施工安全技术措施
双速绞车基坑及运输绞车并浇灌绞车基础施工安全技术措施引言双速绞车基坑及运输绞车并浇灌绞车基础施工是建筑工程中常见的一项作业，但同时也是高风险作业。
为了确保施工过程中的安全性，必须采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍双速绞车基坑施工和运输绞车并浇灌绞车基础施工的安全注意事项和措施。
双速绞车基坑施工安全技术措施在进行双速绞车基坑施工时，以下安全技术措施应该被采取。
1.进行详细的工程设计，在施工之前应进行精确的地质调查和勘察，以确保地基的稳定性。
2.使用合格的施工设备和工具，并实施定期维护保养，确保其运行正常。
3.组织好作业队伍，确保其具备相关的技术知识和操作技能，并进行必要的培训。
4.设置合理的施工工序，确保施工过程中的安全。
5.确保施工现场的安全。
在施工现场周围设置明显的警示标志和安全防护措施，保持施工区域的整洁和干净。
6.进行全面的安全检查和隐患排查，及时消除施工现场上的安全隐患。
7.配备专业的安全人员，负责监督施工过程中的安全问题，并保障施工人员的安全。
8.严格遵守相关施工规范和标准，确保施工质量和安全性。
运输绞车并浇灌绞车基础施工安全技术措施在进行运输绞车并浇灌绞车基础施工时，以下安全技术措施应该被采取。
1.在运输绞车之前，进行相关设备的检查和维护，确保其正常运行。
2.确保运输绞车上的货物稳固并牢固固定，避免货物在运输过程中滑动或掉落。
3.组织好运输队伍，确保其具备相关的驾驶技术和经验。
驾驶员应遵守交通规则，并严格控制车速。
4.遵守运输规范，确保运输绞车在规定的路线上行驶，并确保载重不超过运输绞车的额定载重。
5.在运输过程中，严禁超载和超速行驶。
驾驶员应保持警觉，注意路况和交通环境。
6.配备专业人员进行现场指挥和指导，保证运输绞车的安全。
7.在进行浇灌绞车基础施工时，确保施工现场的安全。
设置安全防护措施，避免行人和车辆进入施工区域。
8.在施工现场设置明显的警示标志，并指定专人进行警戒和疏导。
双速绞车安装安全技术措施(正式)
双速绞车安装安全技术措施（正式）Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.编订： _________________单位： _________________时间： _________________Word格式/完整/可编辐文件编号：KG-A0-9259-25 双速绞车安装安全技术措施（正式）使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、工程概况为了保证A6-100及A6-103上顺槽的液压支架、刮板运输机、转载机和破碎机等安全运输，因此在Ad- 100 及A6-103上顺槽需要安装3部JSDB70型双速绞车和2部JSDB7 6型双速绞车，为了确保各项作业安全有序的进行，确保职工人身安全，特制定此措施。
二、施工组织1、施工地点：A6-100上顺槽、A6T03上顺槽2、施工负责人：兰树志3、安全负责人：赵建国4、参加人员：安装队早、中班人员三、施工前的准备绞车和钢丝绳的选择：校核公式：Qj=QOg （sin© +f 1cos 0 ） +PLg （s i n 0 +f2cos 0 ）Qj -一切点处最大静张力，NQO—-绳端最大载荷，kg （支撑掩护式放顶煤支架重17.23平板车自重13液压支架和平板车共计18.2t,即18.2X103kg）8—-轨道倾角，°千1一—滚动摩擦系数（提升容器运动的阻力系数）取0.015千2--钢丝绳与底板的摩擦系数，取0.2P 钢丝绳每米重量，kg/mL---钢丝绳的有效运输长度，mg -- 9. 8N/kg钢丝绳安全系数校核：M= a /QjM一钢丝绳安全系数（斜巷安全系数M26.5）。
双速绞车安装安全技术措施
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目录
• 引言 • 双速绞车安装前的准备工作 • 双速绞车的安装过程安全技术
措施 • 双速绞车安装后的安全技术措
施 • 双速绞车安装安全技术措施的
监督与检查
01
引言
目的和背景
目的
确保双速绞车安装过程中的安全，防 止事故发生，保障人员和设备安全。
背景
双速绞车是一种广泛应用于矿山、冶 金、水利等行业的提升设备，其安装 过程涉及多个环节和复杂的操作，需 要采取严格的安全技术措施。
设备运行过程中的安全操作规程
操作人员培训
01
双速绞车操作人员应经过专业培训，熟悉设备的结构、性能和
操作规程，具备操作技能和应急处理能力。
操作规程
02
操作人员应严格遵守双速绞车的操作规程，确保设备安全、稳
定、高效运行。
交接班制度
03
操作人员应实行交接班制度，交接班时应详细说明设备运行情
况、存在的问题及注意事项。
安装安全技术措施的重要性
01
02
03
保障人员安全
通过采取有效的安全技术 措施，可以避免安装过程 中发生人员伤亡事故，保 障人员的生命安全。
确保设备完好
正确的安装方法和技术可 以确保双速绞车的完好和 稳定运行，提高设备的使 用寿命和安全性。
防止事故发生
通过严格遵守安全技术措 施，可以避免因安装不当 或操作失误导致的事故， 确保生产的安全和稳定。
3
应急物资准备
在安装现场应配备必要的应急物资，如灭火器、 急救箱等，确保在事故发生时能够及时处理。
04
双速绞车安装后的安全技术措 施
设备调试与验收标准
设备调试
双速绞车安装安全技术措施
双速绞车安装安全技术措施双速绞车是一种特殊的起重机械，广泛应用于各种领域，如工矿企业、港口码头、建筑工地等。
安装双速绞车需要采取一系列的安全技术措施，以确保操作人员的安全，避免意外事故的发生。
本文将围绕双速绞车的安装安全，展开讨论。
一、安装前的准备工作在安装双速绞车之前，需要完成以下准备工作：1. 选址布局：选址应考虑地基的承载能力和操作的实际需求。
布局要合理，便于材料、设备和工具运输，同时要方便维修和保养。
2. 安装测量：在选好安装位置后，需要充分测量和验算，保证绞车的稳定性和安全使用。
包括测量配重的重心高度，计算吊车吊达、高度、长度。
3. 安装方案：制定安装方案，并进行现场勘查，确定各步骤的安全措施和施工要求。
在制定方案时，应考虑各种情况的突发处理方法。
4. 监理评估：由专业监理人员对施工进程进行监理评估，确保安装过程符合国家安全标准。
二、操作人员安全教育在进行双速绞车安装之前，应对操作人员进行必要的安全教育，让其熟悉双速绞车的性能和特点。
包括：1. 熟悉机器参数：了解双速绞车的承重能力、速度、安全装置等参数，按照要求进行操作。
在使用绞车时，必须按照规定的最大承重重量进行操作。
2. 熟悉安全技术：了解取货和放货的安全技术要求和操作程序，掌握应急处理的方法。
3. 熟悉紧急停车系统：了解如何使用紧急停车系统，保障机器在危险条件下的安全性。
三、安装过程中的安全措施1. 安装材料的检查：在组装绞车前，必须对材料进行检查，确保所有材料符合要求。
包括各类螺栓、卡环、钩子、滚轮系统等。
2. 安装前试运转：在安装之前，重点开展检测工作，进行试运转。
确保双速绞车的各项指标和机械部件的性能符合设计要求，而且接线牢固，传动部件顺畅无误。
3. 现场测量：在施工过程中，要进行现场测量，检查机械部件的安装质量和错误，保证装置后双速绞车的稳定性，且能承受负荷和运行。
4. 安全设施的布置：在安装双速绞车时，要在负荷传输点上装置专用安全保护设施，如防护罩、防止扭转的夹子和保护罩，以提高绞车操作的安全性。
绞车打运安全技术措施
绞车打运安全技术措施绞车打运在当前的物流运输和建筑工程中非常常见。
在绞车打运的过程中，存在大量的危险因素，一旦出现意外，不仅会严重损害人员和装备的安全，还会对工程进度和质量产生重大影响。
为此，必须采取科学合理的安全技术措施，确保绞车打运过程中的安全。
一、绞车打运的危险因素（1）人员因素：缺乏安全意识、操作不规范、技术水平不足等因素都会成为绞车打运的危险因素。
在操作人员不严格遵守安全操作规程的情况下，使用绞车进行吊运作业，存在强烈的人身伤害和物质损失风险。
（2）装备因素：绞车打运作业中使用的吊具、绳索等装备如果质量不合格、老化等情况出现，也会对作业安全造成影响。
（3）环境因素：通过绞车进行吊运作业时，如果周围环境不稳定、狭小或恶劣，也可能会导致绞车打运危险。
二、绞车打运的安全技术措施（1）安全规程制定：在任何一项作业中，制定合理的安全规程都非常必要。
绞车打运作业的安全规程应包含各项具体措施，并由相关人员签字确认。
（2）人员基本素质培训：对绞车打运操作人员进行必要的技术和操作规程、安全知识的培训，在作业前进行技术手能评估，确保人员的操作技能达到规定标准要求后，方可上岗操作。
（3）设备检查：在作业前对吊具、绳索、绞车等装备进行检查，保证其良好状态，并在使用过程中及时进行维护，及时更换有问题的设备。
（4）安全设施保障：在使用绞车进行吊运作业时，必须配备充足的保护设施和安全警戒标志，如鲁班楼式安全平台等。
（5）劳动保护：为操作人员提供合适的劳动保护措施，包括耳塞、手套、护眼镜等，以免操作人员受到物体伤害或化学伤害。
三、绞车打运作业事故案例分析（1）2017年10月，湖南郴州市，一名司机在打掉停放在窗户下的泥土车时，发生了绞车意外。
由于操作不当，车架垂直倾倒，导致工人的脚部被压在车下，造成严重伤害。
（2）2018年11月，在广东省的一家化工厂，当一名操作工人正在绞车打运时，绞车突然爆炸，造成1名工人死亡、1名工人受伤。
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双速绞车基坑及运输绞车并浇灌绞车基础施工安全技术措施根据矿生产需要，需在S1303回风巷绞车硐室指定位置挖JSDB-19双速绞车基坑并浇灌绞车基础。
为确保施工安全，特编制如下安全技术措施：一、施工地点：S1303回风巷（工作面上出口）二、工程量：挖一个JSDB-19双速绞车基坑（长×宽×深=4.0米×2米×1.2米）、运输JSDB-19双速绞车、浇灌JSDB-19双速绞车基础。
三、施工单位：巷修一区施工负责人：顾涛，负责本次施工的人员组织工作。
技术负责人：周胜俊，负责本次施工的技术指导工作。
安全负责人：当班跟班队长，负责当班施工过程的安全工作。
四、施工工具：风镐、风锤、手镐、铁锹等。
五、施工准备1、施工单位将风、水管接至施工地点，并保证管路畅通。
2、由机运科提供绞车基坑尺寸。
3、地测科现场给定绞车基坑中线。
4、浇灌绞车基础前，施工单位备齐所需材料、运输工区将水泥、沙子、石子、绞车运至S1303回风巷1#绞车处。
六、出货方式：将货人工倒至S1303综采工作面刮板输送机。
七、施工安全技术措施（一）挖绞车基坑安全技术措施1、当班班组长须佩戴便携式瓦斯报警仪，瓦斯浓度在0.8%以下时方可进入施工地点。
2、施工人员进入施工地点前必须先由班组长检查施工地点的顶帮安全情况，严格执行“敲帮问顶”制度，进行敲帮问顶时，设专人照看安全，清理好退路后，作业人员使用长把工具站在安全地点进行，找掉帮顶活矸确认安全后才能进行作业。
3、施工期间，严禁人员通过施工地点，如需通过时，需班组长检查确认安全，征得班组长同意后方可通过。
4、施工前用旧皮带对施工地点前后5m范围内瓦斯管、风水管进行保护，严防施工时损坏。
5、施工期间，严禁人员跨越S1303综采工作面刮板输送机。
6、绞车基坑离绞车硐室里帮距离为500mm，严格按照地测科给定中线和机运科提供的绞车基坑尺寸施工。
7、使用风镐时，必须随时检查风镐、风带的活接头是否牢固，严防风带脱落发生意外，拆换风镐时，必须先关闭压风后进行更换。
8、高压管之间的连接必须用专用的U型卡，严禁用铁丝代替。
9、施工时，若遇坚硬围岩，采取局部放震动炮的方法。
10、爆破施工安全技术措施（1）采取多打眼，少装药，每个炮眼深度为1m，每个炮眼只装一节(0.3Kg)药卷，并且用炮泥充填至眼口，每次最多装药起爆2个炮眼，一次装药一次起爆。
（2）炮眼间距不得小于600mm；严禁边钻眼边装药。
（3）用风钻打眼时，应随时注意拧紧风管活接头，严防风管脱落伤人。
打眼时风钻前方及下方不得有人，严防断钎伤人，打眼时必须先开水后开风进行湿式凿岩，严禁打干眼。
（4）风钻打眼施工时，必须密切注意自身及他人的安全。
（5）打完眼后用扫眼器进行扫眼，扫眼时，非工作人员躲到安全地点，并设专人控制风阀，扫眼器插入炮眼后扫眼人员要扭过脸，背对工作面，扫完眼后要先关风后拔扫眼器。
（6）爆破工必须是由取得操作资格证书的人员担任，并持证上岗。
（7）一次装药一次起爆，严格按规定使用水炮泥、黄泥，并且充填至眼口。
（8）爆破前，由瓦斯检查员将S1303综采工作面上出口的监测探头移至安全地点；施工单位将爆破地点前后5米的设备（电煤钻综保等）以及施工工具等搬运至安全地点码放整齐并掩盖好后方可爆破。
（9）爆破前，把施工地点前后5米范围内电缆（包括监测线）放置巷道底板装入事先加工好的6寸铁管内，用铁丝将6寸铁管捆好；通风工区将瓦斯管放置巷道底板，再用旧皮带、大板、圆木对施工地点前后5米范围内的风水管、瓦斯管、开关、刮板输送机机尾等设备及设施进行有效掩盖。
（10）爆破前，严格执行“一炮三检查”及“三人联锁换牌爆破”制度：1）一炮三检查：装药前、放炮前、放炮后瓦斯检查员必须检查放炮地点附近20米以内风流中瓦斯浓度，只有瓦斯浓度低于0.8%时方可进行。
2）三人连锁换牌爆破：放炮前，放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，并检查顶板与支护情况，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查瓦斯、煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出放炮信号至少5S后方可进行放炮，放炮后三牌各归原主。
（11）装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：1）爆破地点附近20m以内的风流中瓦斯浓度达到0.8%。
2）在爆破地点20m以内，矿车，未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
3）炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显着瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况。
4）巷道风量不足。
（12）爆破施工时，爆破警戒岗哨布置如下：1号岗：在距爆破地点100米远的S1303综采工作面的安全地点设岗；职责：阻止人员从此进入S1303回风巷爆破地点。
（起爆点）2号岗：在S1303回风巷与N+1376N回风石门交岔口的安全地点设岗；职责：阻止人员从此进入S1303回风巷爆破地点。
（13）站岗路线：班长（带2号岗站岗人员）→S1303回风巷与N+1376N回风石门交岔口（2号岗站好）→在距爆破地点100米远的S1303综采工作面（1号岗站好）。
（14）绞车基坑严禁与S1303综采工作面同时进行爆破作业，必须联系矿调度，取得同意后，方可进行爆破作业。
（15）站岗警戒人员严禁脱岗或岗中睡觉。
（16）撤岗路线：班长→2号岗哨。
（17）处理拒爆、残爆时，必须当班在当班班组长指导下进行，并应当在当班处理完毕。
如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须向下一个班交接清楚。
处理拒爆时，必须遵守下列规定：①由于连线不良造成的拒爆，可以重新连线起爆；②在距拒爆炮眼0.3米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆；③严禁用镐刨或从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药严禁将炮眼残底加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼；④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤矸，收集未爆的电雷管；⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
（18）拒爆处理完毕后，爆破员必须仔细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管，当班交回炸药库统一处理。
（19）爆破完毕后由班组长检查施工点前后附近5米范围内的顶帮支护情况，待确认无安全隐患后,方可允许施工人员进入施工地点作业。
（20）爆破完，待风流将炮烟稀释后，由班组长亲自撤回岗哨。
（21）火工品、放炮器及时入箱上锁管理。
（22）当班消耗的炸药量和雷管数必须由现场的安检员或瓦斯检查员现场核实签字，剩余的炸药、雷管必须当班退回井下炸药发放点。
（23）爆破施工完毕，必须由有经验的老工人检查上出口液压单体支柱有无失效或者被爆破崩倒，如有需及时通知准备工区重新补打。
11、施工期间，严禁矸石、物料等堵塞巷道断面达1/3以上。
12、采用人工攉货至S1303综采工作面刮板输送机机尾，人工装货上刮板输送机。
13、出货时，直径大于200mm的矸石必须将其破碎后方准进入刮板输送机。
14、刮板输送机停止运行后，严禁往刮板输送机上装货。
15、施工时须在S1303综采工作面上出口往下10m位置，用圆木、锚网、大板设置一道全断面的挡矸网，挡矸网的戗柱严禁打在工作面刮板输送机上。
16、绞车基坑挖至设计尺寸后按照施工断面图施工地锚，地锚采用直径21.6mm、长2500mm的锚索，地锚眼采用风锤垂直底板施工，地锚外露长度不超过150mm，每棵地锚采用4支MSK2335型锚固剂。
17、采用风锤施工地锚眼安全注意事项严格按照上述使用风锤施工炮眼安全注意事项执行。
（二）运绞车与浇灌材料安全技术措施1、运输工区用电机车将JSDB-19双速绞车和浇灌所需的砂子、水泥运至N+1376N回风石门与S1303回风巷交岔口，采用2#绞车往上平台运输期间巷修一区安排专人负责站岗警戒工作，站岗位置如下：（1）在（起钩地点）往外20m的安全位置站岗。
（2）在2#绞车往里5m的安全位置站岗。
2、采用2#（JD-1.6）调度绞车将平板车或者矿车拉至2#绞车前停稳用道木在矿车前后设置“艹”字形临时阻车器将矿车刹住，摘2#绞车钩头，将1#（JD-1.6）调度绞车钩头挂在平板车尾端，采用1#绞车将平板车或者矿车放至3#（JH-14回柱）绞车前方停稳用道木在矿车前后设置“艹”字形临时阻车将矿车刹住，采用1#绞车运输期间巷修一区安排专人负责站岗警戒工作，站岗位置如下：（1）在1#绞车往外5m的安全位置站岗。
（2）在3#绞车往里5m的安全位置站岗。
3、采用1#绞车将JSDB-19双速绞车放置3#绞车前方停稳后，在4#绞车硐室前吊挂一台10T的导向滑轮，将3#绞车钩头挂在平板车前端，利用3#绞车通过导向滑轮反拉将平板车运至4#绞车硐室门前停稳用道木在矿车前后设置“艹”字形临时阻车将矿车刹住；采用3#绞车运输期间巷修一区安排专人负责站岗警戒工作，站岗位置如下：（1）在3#绞车往外5m的安全位置站岗。
（2）在4#绞车硐室的安全位置站岗。
4、绞车使用安全技术措施（1）绞车编号见绞车布置示意图。
（2）绞车司机必须是经过专门技术培训，取得特种作业操作资格证的专职司机担任，并持有效证件上岗。
（3）使用前，准备工区须指派专职机修工和电工对绞车、钢丝绳、绞车电气部分的完好进行检查、维护，机运科监督。
（4）调度绞车检查内容（1#、2#绞车）：各部件是否齐全、完好；滚筒上钢丝绳压板是否压紧；绞车基础是否牢固可靠，钢丝绳是否完好，绞车闸把是否灵活可靠（闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于2毫米，铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥）；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓无弯曲、变形，信号是否灵敏可靠。
回柱绞车检查内容（3#绞车）：各部件是否齐全、完好；滚筒上钢丝绳压板是否压紧；绞车基础是否牢固可靠，刹车油缸是否灵敏可靠（闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得大于2毫米，铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥）钢丝绳是否完好，各部螺栓无弯曲、变形，信号是否灵敏可靠。
发现问题及时处理，保证绞车安全可靠后，方可使用。
（5）每次使用前，必须由安全负责人对钩头牢固情况进行检查，确认安全无误后方可使用。
（6）所有绞车电铃信号必须独立安设，禁止采用串联电铃信号。
（7）每次只能提放一辆车。
（8）绞车在运输JSDB-19双速绞车前，必须检查绞车在平板车上是否捆绑牢固可靠。
（9）使用绞车时，绞车滚筒上必须至少要留有三圈以上余绳。
（10）S1303回风巷使用绞车时，钢丝绳道内严禁有人员，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度；严禁任何人扒、蹬、跳车。
（11）绞车司机开车时，必须精力集中，听清听准开车信号，听不清信号不准开车。
严格执行“一点停、二点上拉、三点下放”的信号规定和“回铃开车”制度。