项目2 空调器的整机结构和故障判别
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调是指安装在汽车中的空气调节系统，随着现代汽车的普及，汽车空调已经成
为了人们日常生活中必不可少的一部分。
汽车空调的构造主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、控制系统以及相关管路等组成。
其中，压缩机是主机，它的作用是将低压低温的
气体抽入，经压缩后形成高温高压气体送入冷凝器，冷凝器使气体冷却后变为液态，并通
过膨胀阀降低液体压力，从而将制冷剂液含水蒸发成气体，吸收环境热量和车内热量，这
时形成的冷凝水从车底排出，从而达到制冷的目的。
在汽车行驶中，如果出现了汽车空调故障，可能会影响驾驶者的心情和体驾驶乘坐的
舒适程度。
空调故障可能会表现在以下几个方面：
1. 空调制冷效果不佳：如果汽车空调制冷效果不佳，可能是由于压缩机泄露、制冷
剂过少、蒸发器阻塞、膨胀阀堵塞等原因导致的。
需要检查制冷系统的各个部分是否正
常运行，以及加注制冷剂等。
2. 空调异响：如果汽车空调发出异响，可能是由于压缩机故障、传动装置磨损、风扇、蒸发器管路松动等原因引起的。
需要进行维修和更换故障部件，以便消除异响。
3. 空调漏水：如果汽车空调存在漏水现象，可能是由于蒸发器弯曲、管路漏油、冷
凝器受损等原因造成的。
需要检查相应部件的松紧程度，进行维修或更换故障部件。
总之，排除汽车空调故障需要对整个制冷系统进行全面的检查和维修，要及时发现故
障部件并进行更换和维修，以确保汽车空调的正常运行，提高驾驶乘坐的舒适度。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调在夏季时被视为车辆的一项重要装备，可以为驾驶者和乘客提供凉爽舒适的车内环境。
由于汽车空调系统的复杂性，它也可能会出现各种故障，影响到正常的使用。
了解汽车空调的构造及常见故障分析排除方法对维护和修理汽车空调系统至关重要。
一、汽车空调的构造汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等部件组成。
下面对这些部件进行简要介绍：1. 压缩机：压缩机是汽车空调系统的“心脏”，起着将低压制冷剂气体吸入、增压成高温高压气体并压缩到制定压力的作用。
目前市面上主要的汽车压缩机为转子式压缩机和活塞式压缩机两种。
2. 冷凝器：冷凝器是汽车空调系统中用来将压缩机产生的高温高压气体冷却成液体的部件。
冷凝器通常位于汽车发动机前方，利用气流进行散热。
3. 蒸发器：蒸发器是汽车空调系统中用来将制冷剂液体蒸发成制冷剂气体，从而吸收热量并降低车内空气温度的部件。
蒸发器通常安装在仪表盘后面的空气道中。
4. 膨胀阀：膨胀阀是汽车空调系统中用来控制制冷剂流动和压力降的部件。
它能够精确地控制制冷剂的流量和使其蒸发的位置，以确保车内空气的温度和湿度。
以上就是汽车空调系统的主要构造部件，通过这些部件的协同工作，才能保证汽车空调系统正常工作。
二、常见故障及排除方法1. 空调无制冷这是汽车空调系统最常见的故障之一。
出现此问题可能是因为制冷剂泄漏、压缩机故障、蒸发器阻塞等原因所致。
对此，可以通过以下方法进行排除：（1）检查并修复制冷剂泄漏处，重新加注制冷剂。
（2）检查压缩机工作情况，如有故障则更换。
（3）清洗蒸发器，排除阻塞。
制冷效果差可能是由于蒸发器结垢、冷凝器堵塞或者高低压开关故障等原因所致。
对此，可以通过以下方法进行排除：（1）清洗蒸发器，保持蒸发器表面的清洁。
（2）清洗冷凝器，确保冷凝器的散热效果良好。
（3）检查高低压开关，如有需要更换。
3. 空调系统异味空调系统在长时间使用后可能会出现异味问题，通常是由于蒸发器内细菌繁殖所致。
空调器基本结构解析
压缩机
作用：压缩制冷剂，提高制冷剂的 压力和温度
结构：包括电动机、活塞或螺杆、 气缸、阀片等
添加标题
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工作原理：通过电动机驱动活塞或 螺杆，将制冷剂压缩
性能参数：功率、效率、噪音、振 动等
冷凝器
作用：将制冷剂从气态变为液态，释放热量 结构：主要由铜管和铝翅片组成 工作原理：制冷剂在冷凝器中流动，与外界空气进行热交换，降低温度 维护：定期清洗冷凝器，保持清洁，提高散热效果
电路板：控制室外 机的运行，包括压 缩机、冷凝器和风 扇的运行状态
连接管路
连接管路的作用：连接空 调器内外机，传递制冷剂
和润滑油
连接管路的组成：包括铜 管、保温材料、接头等
连接管路的安装：需要严 格按照规范进行，确保密
封性和安全性
连接管路的维护：定期检 查，确保连接管路的畅通
和清洁
2 空调器的主要部件
空调器基本结构解析
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汇报人：XXX
目录 /目录
01
空调器的整体 结构
02
空调器的主要 部件
03
空调器的制冷 循环系统
04
空调器的控制 系统
05
空调器的维护 与保养
1 空调器的整体结构
室内机结构
蒸发器：吸收热量，降低 室内温度
反馈系统： 将实际温 度反馈给 控制器， 实现闭环 控制
保护装置： 防止温度 过高或过 低，保护 空调器正 常运行
湿度控制系统
湿度传感器：检测 室内湿度
湿度设定：用户设 定理想湿度值
湿度调节：根据设 定值调节室内湿度
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调的主要构造包括以下几个部分：1. 压缩机：汽车空调压缩机是整个系统中最重要的部分之一。
它产生压缩空气，将其推入冷凝器中，从而降低空气温度。
2. 冷凝器：汽车空调冷凝器通常位于车辆的前部，它负责接收从压缩机中压缩的高温气体，并将其冷却至一定温度。
4. 换热器：汽车空调换热器通常位于蒸发器后面，它通过将空气流经散热器，将冷却剂释放到车外，从而使车内空气变得更加舒适。
以下是一些汽车空调故障的分析，以及如何修理这些故障的方法：1. 压缩机不工作：如果您发现汽车空调压缩机不工作，可能是由于空气调节器的电路断开、电磁离合器故障、压缩机线圈过热或系统过载等原因造成的。
为了解决这个问题，您可以检查空气调节器的电路以确定是否有故障，您还可以检查电磁离合器是否工作正常，或者检查是否有系统过载或过热的迹象。
2. 空气不够凉：如果您发现汽车空调冷却效果不好，可能是由于空气调节器的冷却剂不足或需要更换、冷凝器或蒸发器阻塞或需要清洁、压缩机有问题或空气手动阀门故障等原因造成的。
为了解决这个问题，您可以通过清洁冷凝器和蒸发器来提高汽车空调的效果，或者检查是否需要更换冷却剂。
如果这些都不奏效，您可能需要更换压缩机或更换空气手动阀门。
3. 异常的噪音：如果您发现汽车空调产生了异常的噪音，可能是由于压缩机故障、不良的电动风扇或冷却液泵故障等原因造成的。
为了解决这个问题，您可以检查压缩机是否故障，或检查是否需要更换冷却液泵或电动风扇。
总之，汽车空调的故障排除需要找到问题的根源，并确定正确的修理方法。
不要试图自行修理，而是寻求专业技术人员的帮助，以确保您的安全性和汽车空调的持久性和效果。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是指通过制冷和循环空气来保持车内舒适和清洁的一种装置。
它由多个部件组成，包括压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥器、膨胀阀、冷却剂等。
这些部件的协同工作保证了汽车空调正常的运转。
首先，汽车空调的主要构造1.压缩机：汽车空调的心脏部位，主要作用是将制冷剂压缩成高压气体，传递到冷凝器中进行散热。
2.蒸发器：汽车空调的制冷部位，通过将制冷剂蒸发吸收车内热空气的热量，从而制冷降温。
3.冷凝器：汽车空调的热交换部位，主要作用是通过传导、对流和辐射等方式将制冷剂从高温状态冷却至低温状态，使它变成液体。
4.干燥器：也称为除湿器，通过一定的过滤和吸附作用去除空气中的潮气、油污和杂质，保证制冷系统的正常运行。
5.膨胀阀：也称为节流阀，通过减小制冷剂流经的通道面积，控制制冷剂的流量和压力，从而实现降温的目的。
6.冷却剂：也称为制冷剂，是汽车空调的介质，主要作用是吸收、储存、传递和释放热量，使汽车内的温度保持在一个适宜的范围内。
其次，常见的汽车空调故障及解决方法1.制冷效果不佳：可能是由于制冷剂泄漏导致的，解决方法是检查制冷系统中是否有蒸发器的排水孔堵塞、检查制冷系统中是否有漏气以及是否需要更换制冷剂。
2.空调出风口温度不一：可能是由于空调温度调节旋钮故障导致的，解决方法是调节空调温度、更换空调温度控制器。
3.风量减小：可能是由于空调过滤器过脏导致的，解决方法是定期更换空调过滤器、检查空调风量调节器的正常性。
4.冷气自动开关：可能是由于制冷剂压力过低或过高导致的，解决方法是对制冷系统进行维护和检修，排除故障。
5.汽车启动后，空调需要等待一段时间才能正常工作：可能是由于蒸发器内部结霜导致的，解决方法是清洗或更换蒸发器。
综上所述，汽车空调的构造及故障分析排除对于汽车的维护和保养至关重要。
汽车空调几乎是每个驾驶员出行必备的条件之一，对其的正确使用和维护能够延长其使用寿命，保证驾驶人员舒适安全的行车环境。
判别空调器故障有哪些基本方法
判别空调器故障有哪些基本方法？上海今昌发表于: 2008-7-16 06:39 来源: 机械企业网答：在一般条件下，用户判别空调器故障的基本方法是看、听、摸、测、判，现简述如下：（1）看---观察各部位情况，无论是窗式或分体式空调器，都可以对制冷系统、电气系统、通风系统进行观察，看风机等是否正常运转，看保险丝是否完好，看是否有制冷剂漏出的油渍等。
（2）听---压缩机、风机等是否有平稳的运转声，听是否有风叶等碰撞的声音。
（3）摸---摸出风口等处的冷热与机壳的振动。
（4）测---用温度计测进出风口温度，用万用表测供电电压，用兆欧表测空调器的绝缘电阻等。
（5）判---判断分析，根据异常现象加以综合，分析故障的原因，不可草率从事。
判断不出时，应请专门技工维修。
最新回复压缩机刚起动就停止是什么原因中国申网压缩机间歇中断的运行，是由于安装位置和环境条件，电源电压的变动，电气部件的故障和制冷系统的故障而引起的。
1. 安装位置和环境条件造成。
2. 电源电压和容量的变动引起空调器的运转应保证在电源电压在额定电压±10％以内。
然而，当电源电压高过或低于上述规定，电流会增大，过载保护器动作，最终使压缩机停止。
当这种状态如在启动时发生，有时压缩机根本不能起动。
这发生在当电源容量不够的情况下（甚至当电压"V1"正常，而起动电压"V2"跌落）。
此时，有必要检查供电电路电压和引入导线的容量。
3. 压缩机运转电容有毛病在单相的房间空调器中，如果在压缩机工作时，压缩机运转电容器接触不良或断路（无电容量），压缩机电动机的输出功率会减小，而电流增大，过载保护器动作，使压缩机停止。
用测试仪来检查电线和压缩机运转电容器量。
更换失效的电容器。
4. 制冷系统和过载保护器故障引起如果压缩机刚起动即停，而安装位置、环境条件、电源和其他因素都正常，就应考虑制冷系统和过载保护器有无故障。
假如因层间短路而使压缩机电动机近乎烧毁，这时，电流会增大，由于过载保护动作而使压缩机电动机停止。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是指安装在汽车上的冷暖空调系统，旨在提供车内舒适的温度和湿度环境。
它由压缩机、冷凝器、室内蒸发器、膨胀阀（或节流阀）、制冷剂以及管道等组成。
本文将对汽车空调的构造和常见故障进行分析和排除。
1. 压缩机：汽车空调系统的心脏，其主要功能是压缩制冷剂气体，并将其送入冷凝器中。
常见的压缩机有活塞式压缩机和涡旋式压缩机。
2. 冷凝器：汽车空调系统的散热器，将压缩机压缩的制冷剂气体冷却成液体状态，并通过风扇将热量散发到外部空气中。
3. 蒸发器：位于车内的器件，通过蒸发制冷的原理，将车内空气中的热量排除，从而达到制冷的效果。
4. 膨胀阀（或节流阀）：控制制冷剂流量的节流装置，使制冷剂从高压区域流向低压区域，从而实现蒸发器中的制冷过程。
5. 制冷剂：常见的制冷剂有R12、R134a和R1234yf等。
制冷剂在汽车空调系统中起到吸热和释热的作用。
6. 管道：将制冷剂从各个部件中循环输送。
汽车空调系统的故障主要包括制冷效果不好、制冷剂泄漏、压缩机故障、蒸发器堵塞等。
1. 制冷效果不好：可能是由于制冷剂不足、冷凝器堵塞、蒸发器异常等原因导致。
解决办法是检查制冷剂量、清洗冷凝器和蒸发器以及检查蒸发器阀门等。
2. 制冷剂泄漏：可能是由于管道和连接部件的密封性不好、阀门故障等原因导致。
解决办法是找到泄漏点并及时修复，重新充注足够的制冷剂。
3. 压缩机故障：常见的故障有电磁离合器故障、压缩机内部损坏等。
解决办法是检查电磁离合器的供电情况，修复或更换故障部件。
4. 蒸发器堵塞：蒸发器可能会因为灰尘、污垢等杂质的堆积而堵塞，导致制冷效果变差。
解决办法是清洗蒸发器，保持其通畅。
1. 检查制冷剂量：使用空调压力表检查制冷剂的压力是否正常。
如果压力过高或过低，可能是制冷剂量不足或过多。
2. 检查冷凝器和蒸发器：清洗冷凝器和蒸发器表面的杂质，确保其散热效果良好。
3. 检查制冷剂泄漏：使用制冷剂检漏剂或气体检漏仪检查是否有泄漏点，并及时修复。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是一种通过循环制冷剂来调节车内温度和湿度的设备。
它由一系列的组件和系统构成，包括压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、送风机和控制系统等。
以下将对汽车空调的构造及常见故障进行分析和排除方法介绍。
汽车空调的构造包括：1. 压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，负责将制冷剂压缩并推动其循环。
2. 蒸发器：蒸发器是安装在车内的一个热交换器，通过将高温高压的制冷剂放松进入蒸发器内，使其蒸发吸热，从而达到降低车内温度的目的。
3. 冷凝器：冷凝器是安装在车辆前部的另一个热交换器，通过将蒸发器中的制冷剂冷却并放松，使其变为高压液体状态。
4. 膨胀阀：膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量和压力，使其进入蒸发器。
5. 送风机：送风机是负责将冷空气送入车内，供乘客使用。
6. 控制系统：控制系统由传感器、开关、线路和控制面板等组成，它负责监测车内温度和湿度，控制空调系统的运行。
汽车空调在使用过程中也会遇到一些常见故障：1. 制冷效果不好：如果车内一直没有冷气出来或者吹出的气温不低，可能是由于制冷剂泄漏、蒸发器或冷凝器堵塞、压缩机故障或送风系统故障等原因引起。
2. 发出异味：如果空调内部产生异味，可能是由于细菌或霉菌滋生，蒸发器产生污垢，或者空调系统有泄漏等原因引起。
3. 气流不畅：如果送风不足，可能是由于送风系统滤芯堵塞，送风管路阻塞，或者送风机故障等原因引起。
4. 制冷剂泄漏：制冷剂泄漏可能是因为管路连接处、膨胀阀或其他部件损坏导致的。
针对以上故障，我们可以采取以下排除方法：1. 制冷效果不好时，可以通过检查制冷剂压力、清洗和更换蒸发器和冷凝器、修理或更换压缩机等来修复。
2. 发出异味时，可以使用杀菌剂进行消毒，清洗蒸发器，并检查空调系统是否有泄漏。
3. 气流不畅时，可以清洗和更换送风系统的过滤器，检查送风管路是否堵塞，修理或更换送风机等来解决问题。
4. 制冷剂泄漏时，可以通过检查管路连接处是否松动，修复膨胀阀或其他部件，或者更换制冷剂来修复。
空调器常见故障及判断方法
空调器常见故障及判断方法本文就空调器的常见故障及判断方法作一简要介绍，使空调器用户在使用中及时发现故障，及时维护和维修，以延长家用空调器的使用寿命。
一、常见故障现象(1)、漏:指制冷剂泄漏；室内机漏水；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。
(2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。
(3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。
(4)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。
(5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。
(6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。
二、常见故障判断方法对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。
1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。
(1):制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。
(2):电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。
特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。
(3):通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。
2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。
空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是现代汽车上不可或缺的设备，它可以让驾驶者和乘客在行车过程中保持舒适的温度。
空调系统的构造复杂，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等部件。
由于长期使用或不当操作，空调系统也会出现故障。
本文将针对汽车空调的构造及常见故障进行分析，并提供相应的排除方法。
一、汽车空调的构造1. 压缩机压缩机是汽车空调系统的心脏，负责将低温低压的制冷剂吸入并压缩成高温高压气体。
这样的气体被送到冷凝器中进行散热，变成高温高压的液体。
2. 冷凝器3. 蒸发器蒸发器是汽车空调系统中进行换热的部件，它负责将低温低压的制冷剂换热成低温低压的气态制冷剂。
在蒸发器内，制冷剂与外界空气进行对流换热，由低温低压的液体变成低温低压的气体。
4. 膨胀阀膨胀阀是汽车空调系统中的控制装置，它负责控制制冷剂的流动，使其能够在不同条件下保持一定的压力和温度。
通过膨胀阀，制冷剂可以实现从高压到低压的转换，从而保持系统的正常运行。
二、汽车空调的常见故障及排除方法1. 制冷效果差如果汽车空调的制冷效果不佳，可能是由于压缩机故障、制冷剂泄漏、蒸发器堵塞等原因导致的。
此时，需要检查压缩机的工作状态和制冷剂的充放情况，及时清洗蒸发器和更换滤清器。
2. 噪音大3. 制冷剂泄漏制冷剂泄漏是汽车空调系统常见的故障之一，这会导致制冷效果下降甚至完全无法制冷。
此时，需要及时检查和修补泄漏点，并添加适量的制冷剂。
还应检查系统的其他部件，以确保正常运行。
4. 空调开关无法启动如果汽车空调的开关无法启动，可能是由于保险丝熔断、继电器故障、开关故障等原因导致的。
此时，需要检查和更换相关部件，以确保空调系统可以正常启动。
在日常使用汽车空调时，还应注意定期进行清洗和维护，以保证系统的正常运行。
也应避免长时间的高强度使用，以减少空调系统的故障发生。
通过正确的使用和养护，可以延长汽车空调系统的使用寿命，同时也可以提高驾驶者和乘客的舒适度。
汽车空调的构造较为复杂，故障诊断和排除需要具有一定的专业知识和技能。
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图2-16 典型分体式变 频空调器的整机电路 结构图（格力KFR35GW/HF（3555））
图2-17 典型空调器室内机的实际电路连接图
图2-18 典型变频空调器室外机的实际电路连接图
（三）变频分体式空调器的电路原理
图2-19 典型变频分体式空调器室内机整机电路图（海尔 KFR-50LW/BP）
分体壁挂式空调器室外机的接线盒位于 机器的侧面，从室内机引出的连接电缆就是 连接到室外机的接线盒上，卸下挡板后，可 以看到室外机的接线盒，如图2-6所示。
图2-6 室外机的接线盒
将室外机的机壳打开后，可以看到 分体壁挂式空调器室外机的内部结构， 如图2-7所示。
图2-7 分体壁挂式空调器室外机的内部结构
压缩机吸气管 压缩机排气管
制冷剂
环境温度（℃）
吸气压力（MPa）
蒸发器温度 （℃）
排气压力（MPa） 冷凝器温度（℃）
30
0.4～0.45
3～4
1.20～1.40
30～35
R12 35 0.45～0.50 4～6 1.40～1.70 35～45
40
0.55
8
1.70～2.0
50
图2-23 风冷凝进风温度与工作压力和冷凝温度的关系
2．分体柜式空调器的结构特点
分体柜式空调器的实物外形如图2-8 所示，其外形类似于立柜，可放置于房 间适合的角落处。
图2-8 分体柜式空调器
（1）室内机部分
图2-10 空调器的风扇部件
图2-9 分体柜式空调器室内机结构示意图
（2）室外机部分
图2-11 不同安装位置的冷暖型空调器室外机
2.2.2 空调器的工作原理
图2-20 海尔KFR-50LW/BP变频柜机室内机控制板的实际接线图
图2-21 典型变频分体式空调器室外机整机电路图（海尔KFR-50LW/BP）
1．电源电路 2．微处理器工作保证电路 3．检测信号及控制指令电路 4．室内机、室外机的电路连接
图2-22 典型变频分体式空调器室内机 与室外机之间的通信电路（海尔KFR50LW/BP）
（三）换向阀换向时的气流声检测法
图2-33 倾听四通换向阀的声音
2.3.3 凭感觉判别空调器故障
（一）检测压缩机吸、排气管的冷热程 度
图2-34 触摸压缩机的吸气管
（二）检测压缩机壳体冷热程度
图2-35 触摸压缩机的排气管
图2-36 触摸压缩机壳体
（三）通过气味判断故障的操作方法
图2-37 通过气味判断的部件
项目2 空调器的整机结构和故障判别
2.1
项目说明
相关知识
2.2
2.3
实训演练
学 习 目 标
技 能 目 标
◎ 了解空调器的结构特点 ◎ 了解空调器中主要部件的功能和工作原理 ◎ 了解空调器的整机工作过程和电路信号流程
◎ 能够熟练识别空调器中各主要部件 ◎ 掌握空调器故障的判别方法
2.1 项 目 说 明
图2-2 分体式空调器室内机组与室外机组的连接示意图
典型分体壁挂式空调器室内挂式空调器室 内机的内部结构示意图
（2）室外机部分 图2-5所示为分体壁挂式空调器室外 机的基本外形，在外壳正面的出风口处 装有排风网罩。
图2-5 分体壁挂式空 调器室外机的基本外
本项目主要介绍空调器的整机结构和 工作原理。 项目以典型的空调器为例，通过对典 型空调器的拆解，使学习者了解空调器的 基本结构组成和各主要部件的外形特点。 然后，通过电路与实物的对照演示 讲解，运用“图解”形式，从空调器的整 机工作原理入手，使学习者掌握空调器的 工作特点和工作过程。
在此基础上，结合空调器的故障特 点，通过实际操作演示向学习者传授对 空调器常见故障的排查诊断方法，使学 习者对空调器的维修有一个整体的认识。
2.3 实 训 演 练
2.3.1 看现象判别空调器故障
（一）观察压力表检测法
观察压力表检测法是采用压力表观 察空调器运行时，压缩机吸、排气侧的 压力，用表的压力值和对应的温度值， 分析、判断故障的所在部位。 在正常情况下，压缩机吸、排气侧 的工作压力和对应的温度值，如表2-1所 示。
表2-1压缩机吸、排气侧的工作压力和对应的温度值
2.2 相 关 知 识 2.2.1 空调器的结构组成
（一）整体式空调器的结构特点
图2-1 整体式空调器
（二）分体式空调器的结构特点
图2-2所示为分体式空调器室内机组 与室外机组的连接示意图。
图2-2 分体式空调器室内机组与室外机组的 连接示意图
1．分体壁挂式空调器的结构特点
（1）室内机部分 图2-3所示为典型的分体壁挂式空调 器室内机结构示意图。 分体壁挂式空调器室内机的管路部件 和电路部件都安装在机壳中。 从图中可以看到，分体壁挂式空调器 室内机机壳的顶部为吸气窗，机壳的正 面是吸气栅，吸气栅是通过按扣与主机 壳相连的。
图2-24 房间负荷与工作压力和蒸发温度的关系
（二）观察温度计检测法
进、出风温度温差检测法主要用于 检测蒸发器的进、出风口的温度差，用 两只玻璃管温度计挂在蒸发器的进、出 风口处，其差值为8～13℃时，制冷性能 良好，如图2-25所示。
图2-25 进、出风口处的温度差值
（三）观察吸气管结露检测法
图2-26 风机与温度差的关系
（四）观察视液镜检测法
图2-28 视液镜实物外形
（五）滴水检测法 （六）故障指示灯代码检测法
图2-29 空调器室内电控板
2.3.2 听声音判别空调器故障
（一）噪声检测法
图2-30 嵌入式空调器的噪声值
图2-31 分体式空调器的噪声值
（二）气流声检测法
图2-32 倾听制冷剂通过毛细管的流动声
（一）空调器的整机工作原理
1．单冷型空调器的整机工作原理
图2-12 单冷空调器的制冷工作原理图
2．冷暖型空调器的工作原理
图2-13 冷暖空调器的制冷循环示意图
图2-14 冷暖空调器的制热循环示意图
（二）普通分体式空调器的电路原理
图2-15 典型分体式空调器的电路方框图（日立RAS-5102C）