码头安全生产管理制度安全生产
码头安全生产管理制度模版(4篇)
码头安全生产管理制度模版一、总则为了保障码头的安全生产，避免事故发生，保护员工的生命财产安全，提高码头的整体安全水平，制定本管理制度。
二、职责和义务1.码头企业负责制定并执行安全生产管理制度，组织安全培训和演练，确保员工掌握必要的安全知识和技能。
2.码头企业要配备专业的安全人员，负责监督码头的安全工作并及时发现安全隐患，采取措施消除隐患。
3.码头员工在工作中必须按照相关的安全规定和操作规程进行操作，积极参与安全检查和隐患排查工作。
4.码头员工要及时上报和反映安全问题，积极参与事故应急演练和救援工作。
三、安全生产管理措施1.建立细致完善的安全责任制，明确各级负责人的安全职责和权力，并建立相应的奖惩制度。
2.制定详细的安全操作规程，明确员工的操作规范和注意事项，并定期进行安全培训。
3.对危险作业进行安全评估，确保工作人员有足够的安全防护装备，并进行定期维护和检测。
4.建立严格的入厂安全制度，对进入码头区域的人员要进行身份验证和安全检查，并配备安全防护设施。
5.加强对重大危险源的管理，制定防范措施，并进行定期检查和评估。
6.加强对职工的日常安全教育，提高员工安全意识和自我防护能力。
7.建立健全的事故应急救援机制，明确各级责任部门的职责和任务，并定期组织演练。
四、安全事故处理1.发生安全事故后，立即启动事故应急预案，组织救援和抢险工作。
2.对事故责任人依法追究责任，并展开事故调查和处理工作，总结经验教训，确保类似事故不再发生。
五、违反安全规定的处理对违反安全规定的人员，根据违规情节轻重，给予相应的处罚，直至解除合同。
六、附则本制度自颁布之日起执行，如有变动将另行制定相关制度。
以上制度经过讨论通过，由码头企业进行贯彻执行。
………（编写单位名称）日期：年月日码头安全生产管理制度模版（2）【标题】码头安全生产管理制度【制度目的】确保码头安全生产工作的顺利进行，预防和减少事故的发生，保护员工的生命财产安全，保障码头业务运作的正常进行。
码头安全生产管理制度范例(4篇)
码头安全生产管理制度范例第一章总则第一条为了加强码头的安全生产管理，维护码头工作人员和设备的安全，保障码头生产活动的正常进行，根据国家和地方相关法律法规，制定本制度。
第二章管理职责与权限第二条码头管理部门负责制定并组织实施本制度，对码头的安全生产进行管理。
第三条码头管理部门必须对码头安全生产进行全面的组织、管理和监督，保证码头的安全生产得到有效的保障。
第四条码头管理部门应根据码头的实际情况，制定相应的安全生产管理规章制度，并向全体员工进行宣传及培训，确保工作人员了解并严格遵守这些规定。
第三章安全生产管理措施第五条码头管理部门必须建立健全码头安全生产管理机构，明确各级责任人的职责和权限。
第六条码头管理部门应建立完善的安全生产管理制度，包括但不限于以下方面：1. 安全生产责任制度。
明确各级责任人的职责和权限，建立健全安全生产考核和追责制度。
2. 安全生产教育培训制度。
定期组织安全生产教育培训，提高工作人员的安全意识和应急处置能力。
3. 安全生产监督检查制度。
建立安全生产检查制度，定期进行安全隐患排查，及时整改。
4. 安全事故应急预案制度。
制定并组织实施安全事故应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置和救援。
5. 安全生产信息管理制度。
建立安全生产信息管理系统，及时收集、记录和分析相关的安全生产信息。
第四章安全操作规程第七条码头工作人员必须严格按照相关安全操作规程进行工作，确保工作过程中不发生安全事故。
第八条在进行危险作业时，必须按照作业规程和相关安全操作规程进行操作，并佩戴好相应的个人防护装备。
第九条操作人员必须经过相关安全培训并取得相应的操作证书，方可上岗操作。
第十条对于新员工，必须进行安全生产培训，并经过岗位安全操作培训后方可上岗操作。
第五章安全设施和设备第十一条码头必须配备完善的安全设施和设备，包括但不限于消防设备、安全标识、安全护栏等。
第十二条每一位工作人员都要熟悉使用所在岗位的安全设施和设备，并对其进行定期检查和维护，确保其正常运行。
码头安全生产管理制度范文(4篇)
码头安全生产管理制度范文一、目的与依据1.1 目的：为了规范码头的安全生产管理，确保码头工作人员的生命安全和财产安全，防止事故的发生，保障码头的正常运作。
1.2 依据：《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规。
二、适用范围本制度适用于所有码头及其工作人员。
三、责任分工3.1 码头负责人：负责组织、指导和监督码头的安全生产工作，制定安全生产管理制度。
3.2 安全生产管理人员：负责监督和检查码头的安全生产情况，及时发现和解决安全问题。
3.3 码头工作人员：严格遵守安全生产管理制度，参加安全培训，积极履行安全操作责任。
四、安全生产管理措施4.1 人员培训：每位码头工作人员在上岗前必须接受安全培训，了解安全操作规程和应急处理措施。
4.2 安全设施：码头必须配备必要的安全设施，包括消防设备、报警器材、防护器具等。
4.3 安全巡查：定期进行安全巡查，发现隐患及时整改，记录巡查情况和处理结果。
4.4 应急预案：编制完善的应急预案，明确各种安全事故的应急处理程序和责任分工。
4.5 安全培训：定期进行安全培训，包括安全知识的普及和应急演练，提高码头工作人员的安全防范意识和应急处理能力。
五、安全生产责任制5.1 码头负责人对码头的安全生产负总责，要建立健全安全生产责任制，切实落实安全生产的责任。
5.2 安全生产管理人员要积极履行安全监督和管理职责，及时发现和解决安全问题。
5.3 码头工作人员要严格遵守安全操作规程，利用好安全设施和防护器具，保障自身安全。
六、安全事故的处理与报告6.1 发生安全事故后，当场组织抢救伤员，确保人员的生命安全。
6.2 立即向上级主管部门和公安机关报告事故情况，配合调查处理，并协助制定事故责任认定和赔偿方案。
七、奖惩措施7.1 对安全生产管理工作中表现突出的个人进行嘉奖。
7.2 对违反安全生产管理制度的行为进行惩处，严重者可能被追究法律责任。
八、附则8.1 本制度经码头负责人批准后施行，必要时可进行修订。
码头现场安全生产管理制度
一、总则为加强码头现场安全生产管理，保障码头作业人员生命财产安全，预防事故发生，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，结合本码头实际情况，特制定本制度。
二、安全生产责任制1. 码头安全生产实行逐级负责制，明确各级负责人、部门及岗位的安全生产责任。
2. 码头主要负责人对本码头的安全生产工作全面负责，各部门负责人对本部门安全生产工作负直接责任。
3. 作业人员应严格遵守安全生产规章制度，落实个人安全生产责任。
三、安全教育培训1. 码头应对全体员工进行安全生产教育培训，提高员工安全生产意识和技能。
2. 新员工上岗前必须经过安全生产教育培训，考试合格后方可上岗。
3. 定期组织员工进行安全生产知识培训，提高员工安全防范能力。
四、现场安全管理1. 码头现场应设置安全警示标志，明确危险区域、禁止事项等。
2. 作业人员必须正确佩戴安全防护用品，遵守操作规程。
3. 机械设备、电气设备等必须定期检查、维护，确保安全运行。
4. 严禁酒后作业、违章作业，严禁在禁火区吸烟、使用明火。
5. 码头现场应保持整洁，及时清理垃圾、杂物，防止绊倒、滑倒等事故发生。
6. 码头现场应设置应急疏散通道，保持畅通无阻。
五、消防安全管理1. 码头现场应配备足够的消防设施，确保完好有效。
2. 严禁在禁火区吸烟、使用明火，严禁违规动火作业。
3. 定期开展消防演练，提高员工火灾应急处置能力。
六、事故报告和处理1. 事故发生后，立即停止作业，保护现场，及时报告上级领导。
2. 事故调查组应及时进行调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 事故处理应按照“四不放过”原则，即：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
七、监督检查1. 码头安全生产委员会负责对码头现场安全生产工作进行监督检查。
2. 各部门应定期开展安全生产自查，发现问题及时整改。
3. 对违反安全生产规章制度的行为，依法予以处理。
八、附则1. 本制度由码头安全生产委员会负责解释。
码头安全生产管理制度范文(四篇)
码头安全生产管理制度范文第一章总则第一条为了落实国家有关安全生产的法律、法规和规章制度，确保码头的安全生产，保障员工的生命财产安全，根据《安全生产法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在码头从事作业、管理和服务的人员，包括码头职工、管理人员、承包方人员等。
第三条码头安全生产管理以防范为主，综合治理为主线，安全交底为基础，追责问责为保障。
第四条码头安全生产管理活动必须符合法律法规和科学管理的原则，确保安全第一的思想贯穿全过程。
第二章管理体系第五条码头设立安全生产管理委员会，由码头负责人担任主任，相关部门负责人、安全管理人员等担任委员，负责码头的安全工作。
第六条码头设立安全生产管理部门，由专门负责安全管理的人员组成，负责制定安全管理制度、监督检查工作、安全培训等。
第七条码头设立安全生产监测中心，专门负责对码头设施设备的安全检测，及时发现和处理潜在的安全风险。
第八条码头建立健全安全检查、安全风险评估、安全隐患排查、事故调查等制度，确保安全管理工作的科学、系统、规范进行。
第九条码头建立应急预案，明确各部门、各岗位在突发安全事件发生时的应急措施和责任分工。
第三章安全责任第十条码头负责人是码头安全生产的第一责任人，负责制定安全工作目标、提供安全生产所需的经费，落实安全生产的各项措施。
第十一条安全生产管理部门负责制定安全管理制度、监督检查工作、安全培训等，对码头的安全工作进行全面监督和管理。
第十二条各部门负责制定本部门的安全管理制度，组织落实安全生产的各项措施，确保工作场所的安全环境。
第十三条各岗位的员工，对本岗位的安全工作负有直接责任，必须严格遵守安全操作规程，积极参与安全教育培训，提高自身安全意识。
第十四条承包方对自己承包的工程项目负有安全管理责任，必须确保安全生产的各项措施得到落实。
第四章安全培训第十五条码头安全生产管理部门制定安全培训计划，对员工进行定期的安全培训，提高员工的安全意识和安全技能。
码头安全生产管理制度范本(4篇)
码头安全生产管理制度范本一、总则为了加强码头安全生产管理，确保员工的生命财产安全，保护生态环境，提高码头运营效率，制定本管理制度。
本制度适用于本码头的所有员工、访客和承包商。
二、安全责任1. 码头经理是码头安全生产工作的第一责任人，负责制定和落实本码头的安全生产管理制度，并组织实施相关安全培训。
2. 各部门负责人是本部门安全工作的直接责任人，需确保本部门的生产活动符合安全要求。
3. 所有员工都有安全生产的责任，必须遵守相关安全规章制度，加强安全意识和防灾意识的培养。
三、安全生产管理体系1. 建立完善的安全管理制度：包括危险性辨识、事故预防、应急救援等。
2. 制定并实施各类安全预案：按照相关法规和规范，制定适用于本码头的各类安全预案，包括防火、防爆、防污染等。
3. 加强安全技术防护措施：对必要的工作区域进行安全分类，密切关注承包商的安全管理，加强安全检查和巡视，确保设备设施的安全可靠。
4. 加强安全人员队伍建设：建立健全安全培训机制，培养具备相关专业知识和技能的安全生产管理人员。
四、天然气设备及管道安全管理1. 天然气设备必须经过定期检验和维护保养，确保其运行安全可靠。
2. 禁止私拉乱接电气线路，天然气设备的安装和维修必须由具备相关资质的专业人员负责。
3. 确保管道使用的防护措施：对于埋设在地下的管道，必须采取适当的防腐措施，确保其长期使用的安全性。
五、装卸作业安全管理1. 严格执行装卸作业操作规程：所有员工必须接受装卸作业操作规程的培训，并严格按照规程进行作业。
2. 确保作业场地的安全：作业场地必须保持清洁整齐，确保通行道、出入口畅通，防止杂物堆放。
3. 加强货物装卸作业的监督和检查：相关部门必须对货物装卸作业进行监督和检查，发现问题及时整改，确保作业过程的安全。
六、交通安全管理1. 道路交通安全：所有车辆必须经过合法登记和标识并符合相应的技术标准，司机必须持有有效驾驶证。
车辆通行应按规定的交通路线行驶，并遵守交通信号规定。
码头安全生产管理制度
码头安全生产管理制度
1. 组织和职责：码头安全生产管理制度由码头管理部门负责制定、实施和监督。
码头管理部门应明确各岗位的安全责任和权限，并配备安全管理人员。
2. 安全生产目标：码头应制定安全生产目标，包括遵守相关法律法规、规范操作流程、防止事故发生等。
3. 安全培训：码头管理部门应定期对员工进行安全培训，包括安全意识教育、操作规程培训、应急处理等。
4. 安全制度：码头应建立安全制度，包括安全生产标准、安全操作规范、紧急救援措施等，并确保员工严格执行。
5. 安全设施：码头应配备必要的安全设施，如消防设备、安全警示标志、紧急救援装备等，并进行定期检查和维护。
6. 隐患排查：码头管理部门应定期进行隐患排查和整改，确保码头安全生产环境的无隐患。
7. 事故应急处理：码头应建立完善的事故应急处理机制，包括指定专人负责、制定应急预案、组织演练等。
8. 事故报告与分析：码头管理部门应及时报告和记录发生的事故，并进行事故分析、评估和改进措施的制定。
9. 违规处理：对于违反安全规定的行为，码头应制定相应的违规处理措施，并进行严肃处理。
10. 安全奖励制度：码头应设立安全奖励制度，对于表现突出的员工进行奖励和表彰，提高员工安全意识和责任感。
以上是码头安全生产管理制度的基本内容，具体可根据实际情况进行补充和调整。
港口码头安全生产管理制度
一、总则为加强港口码头安全生产管理，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》等法律法规，结合港口码头实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本港口码头范围内所有从事生产、经营、施工、维修等活动的单位和个人。
三、安全生产责任1.港口码头安全生产实行“谁主管、谁负责”的原则，各级领导和各部门负责人对本单位的安全生产工作负总责。
2.各部门负责人对本部门的安全生产工作负直接责任，负责组织、协调、督促本部门安全生产工作。
3.全体员工应严格遵守安全生产规章制度，积极参与安全生产活动，提高安全生产意识。
四、安全生产管理措施1.安全生产教育培训（1）对员工进行安全生产教育培训，提高员工安全生产意识和操作技能。
（2）新员工上岗前必须经过岗前培训，考核合格后方可上岗。
2.安全生产设施设备管理（1）定期检查、维护、保养安全生产设施设备，确保其完好、有效。
（2）严禁使用过期、损坏的安全生产设施设备。
3.安全生产隐患排查治理（1）建立健全安全生产隐患排查治理制度，定期开展隐患排查。
（2）对排查出的隐患，要及时整改，确保整改措施落实到位。
4.消防安全管理（1）配备足够的消防设施设备，确保消防设施设备完好、有效。
（2）定期开展消防安全教育培训，提高员工消防安全意识。
（3）严禁在港口码头内吸烟、使用明火。
5.交通安全管理（1）车辆、船舶进出港口码头必须遵守交通规则，确保交通安全。
（2）码头内车辆限速5公里，严禁超速行驶。
6.危险品管理（1）严格按照国家有关危险品管理规定，对危险品进行分类、储存、运输。
（2）严禁非法储存、运输、销售危险品。
五、安全生产监督检查1.设立安全生产监督管理机构，负责安全生产监督检查工作。
2.定期对安全生产责任制、安全生产措施落实情况进行监督检查。
3.对违反安全生产规定的行为，依法予以查处。
六、奖惩1.对在安全生产工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
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码头安全生产管理制度1、货代、船代公司的安全生产规定，规章2 、置换后本公司下属企业拥有资格认证证书如下：物流公司拥有外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》；外代公司拥有交通部颁发的《国际船舶代理经营资格登记证》和外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》等。
七、东渡分公司、理货公司、物流公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁的服务质量操纵情况本次拟置入资产在服务质量控制方面都有一套比较完整的的规章制度，其中：东渡分公司在散货、件杂货和内贸集装箱装卸和堆存作业中向来非常重视服务质量，制定了有效的服务质量管理制度，如《装卸技术和质量标准》、《岗位工作质量标准》等。
东渡分公司目标是建立一套系统化、标准化和规范化、便于操作且完备的质量管理制度并不断完善客户服务体系，并在此基础上，争取及早通过相关质量认证体系。
理货公司自1997 年导入ISO9002 ：1994 质量标准后，建立健全了服务质量保证体系。
2001 年 4 月，理货公司将原来的ISO9002 转换成ISO9001:2000 版质量管理体系。
在该质量管理体系中，理货公司详细规定了服务质量控制标准，服务质量控制措施和服务质量投诉的处理办法等内容，并先后制定了《质量手册》、《质量程序》和《作业指导书》等规章制度。
物流公司于2002 年11 月份通过了ISO9001：2000 质量管理体系。
物流公司以“服务无止境，物流更畅通”为质量方针，针对生产服务特点制定以下质量目标：集装箱机械设备完好率达到90%，运输及时率95%，提箱作业时间平均每自然箱低于30 分钟、卸箱低于30 分钟，安全质量指标达到重大安全责任事故为零，货/箱损率控制在万分之四以下，客户满意度达到90%以上。
为确保以上服务质量标准的实现，物流公司ISO 体系分别制定了服务提供程序、客户满意评估及不合格控制过程等严格的规章制度。
外代公司在1996 年建立了符合ISO9002 标注标准的质量管理体系，通过了CCIB 质量体系认证；1998 年配合外代系统整体认证，通过国际权威机构英国标准局(BSI)的复审，取得BSI 颁发的质量体系认证证书。
为规范服务标准，预防和控制不合格服务，外代公司先后制定了《厦门外代服务标准》、《外勤现场服务规范》、《顾客满意度的测量程序》、《客户投诉处理程序》、《不合格服务的控制程序》和《纠正和预防措施程序》等规章制度。
船务公司在1998 年引入了符合ISO9000：2000 标准的质量管理体系，并在2002 年2 月取得了国际认证证书；为规范服务标准，船务公司先后制定了《拖轮服务控制程序》、《船舶安全质量监督检查程序》、《轮机部操作安全注意事项》、《船舶安全检查制度》等规章制度。
八、东渡分公司、理货公司、物流公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁的主要客户及供应商情况1.主要客户情况(1)东渡分公司2003 年度前五名客户合计占东渡分公司2003 年度营业收入的16.58%；(2)理货公司2003 年度前五名客户合计占理货公司2003 年度营业收入的23.46%；(3)物流公司2003 年度前五名客户合计占物流公司2003 年度营业收入的48%；(4)外代公司2003 年度前五名客户合计占外代公司2003 年度船舶代理营业收入的32.07%；(5)船务公司2003 年度前五名客户合计占船务公司2003 年度营业收入的27%；(6)国内船代2003 年度前五名客户合计占国内船代2003 年度营业收入的96.5%；(7)鹭榕水铁2003 年度前五名客户合计占鹭榕水铁2003 年度营业收入的98.69% 。
2.主要供应商情况资产置换完成后，本公司主要提供港口综合物流业务和货物的空间位移等相关服务，与产品生产型企业相比，本公司对原材料需求较少，主要为能源和外购件(成套设备或者配件)的供应。
其中，东渡分公司向前5 名供应商合计的采购额占2003 年度采购总额的34.19%。
而物流公司、理货公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁等公司作为彻底的服务性企业，没有固定的供应商。
九、安全生产、劳动保护和环境保护方面的情况1.安全生产和劳动保护本次拟置入资产都实行较严格的安全生产责任制，不断促进业务流程的规范化、程序化和制度化。
各家公司执行的安全管理类内部规章制度介绍如下：东渡分公司：根据《安全生产法》精神，不断完善公司安全生产规章制度，狠抓制度落实，严格考核，层层落实安全生产责任制，推进安全生产工作的全面开展。
现有的安全生产规章制度如下：《港区安全规则》、《港区共同安全守则》、《港口装卸安全技术操作守则》、《装卸机械安全技术安全操作规程》、《石材作业安全操作规程》、《集装箱安全操作规程》、《港区供电管理制度》、《防台防汛预案》、《事故救援预案》、《安全生产责任制》、《港区交通管理规定》、《装卸作业工艺标准》、《危（wei）险化学品溢漏应急计划》等。
理货公司：制定了《安全生产规程》、《安全生产责任制》、《考勤和奖罚管理规定》以及质量程叙文件中的《生产环境》等。
物流公司：为适应安全生产要求，保证各项业务的安全有序进行，减少安全事故，物流公司制定了以下安全操作规程：《安全质量管理规定(试行)》，《堆高机安全操作规程(试行)》，《集装箱安全操作规程(试行)》，《小叉车安全操作规程(试行)》，《正面吊安全操作规程(试行)》。
外代公司：认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理机构，并配备专职的安全管理人员；制定安全目标及其考核办法，并与下属部门和子公司签订安全生产责任书；逐步完善各种安全生产管理规章制度，并结合实际制订了相应的安全规则 (如现场工作安全规则、登轮安全注意事项等)。
船务公司：制定了安全质量手册，明确了安全质量方针:即向客户提供满意的、安全的、无污染的和符合法规要求的拖轮服务，全面满足约定的顾客要求，履行全面承诺，并通过建立和保持符合ISO9000 标准和ISM 规则的体系，加强船舶管理、提高人员技能、不断改进体系来持续改进拖轮安全服务质量，使服务质量处于国内率先水平。
2.环保情况本次纳入置入资产的均为服务性企业，对环境影响较少。
东渡分公司主要从事散货、件杂货和内贸集装箱的装卸和堆存作业。
作业过程中有少量污染，但源强不大，对海域水质影响不大，噪声及大气污染均达到国家环保标准。
为更好地保护环境，防止污染，东渡分公司采取了绿化工程建设、污水和污油处理、噪声和固体废弃物管理及回收利用、建设环保码头和集中供热等多项措施。
经厦门市环境保护局《关于中国厦门外轮代理有限公司等五家公司环境保护核查情况的函》核查认定，本次纳入资产置换的企业近三年来，遵守环境保护各项法律法规，其经营活动未发现环境违法行为，达到环保要求。
十、对置入资产有重大影响的知识产权和非专利技术情况目前，东渡分公司、理货公司、物流公司、外代公司、船务公司、国内船代和鹭榕水铁均没有可以对生产经营产生重大影响的知识产权、非专利技术。
第八节同业竞争与关联交易一、资产置换前的同业竞争情况本次资产置换前，本公司主营业务为大桥经营、维护和管理，控股股东路桥总公司持有本公司16262 万股国家股，占总股本比例为55.13%。
路桥总公司的主要经营范围为：承担国内外大中型桥梁、中高等级公(道)路，隧道及配套工程的建设管理及建成后的经营管理等。
本公司与控股股东路桥总公司同属交通运输辅助业，均以国内外大中型桥梁、隧道等交通基础设施项目的投资建设以及建成后的经营管理为主营业务，存在同业竞争的可能性。
为了避免与本公司发生同业竞争，在本公司股分制改制上市时，路桥总公司对本公司出具了《关于避免同业竞争的承诺函》，从而避免了双方浮现同业竞争的情况。
二、资产置换后的同业竞争情况本次资产置换完成后，本公司的主营业务将由大桥经营、维护和管理转变为以港口为依托的综合物流业务及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储、运输和助轮船*离泊服务等业务，与现控股股东路桥总公司之间不存在同业竞争。
鉴于本公司的控股股东路桥总公司已经与厦门港务集团就路桥总公司代为持有的本公司55.13%的国家股划转事宜签订了《国有股权划转协议(草案)》并已报请国资委审批，故厦门港务集团属于本公司的潜在控股股东。
本次资产置换完成后，本公司除保留路桥建材95%的股权外，还将拥有东渡分公司全部净资产以及理货公司100%、物流公司95%、外代公司60%、船务公司90％、国内船代80%和鹭榕水铁48%的权益性资产。
其中：东渡分公司主要从事散货、件杂货和内贸集装箱的装卸、堆存和仓储等业务。
东渡分公司与厦门港务集团下属从事港口装卸业务的其他企业基本情况如下：所属单位港区和泊位主要用途2002 年吞吐量厦厦门海天集装箱有限公东渡港区外贸集装箱919.27 万吨门司5＃—— 11＃(折合92.19 万TEU)港厦门海沧港务公司海沧港区外贸集装箱321.39 万吨务2＃、3＃件杂货(其中36.13 万TEU)集厦门高崎港务公司高崎港区件杂货31.24 万吨团石湖山码头有限公司东渡港区19＃煤煤炭、铁矿砂77.96 万吨厦门港刘五店码头公司同安刘五店码件杂货15.94 万吨头本东渡分公司东渡港区 1 ＃内贸集装箱94.93 万吨(折合8.36 万TEU)公万吨司东渡港区2＃粮食等东渡港区 3 ＃化肥等67.4690.25 万吨东渡港区4＃件杂货63.76 万吨所属单位2003 年吞吐量厦厦门海天集装箱有限公1030.81 万吨门司(折合103.26 万TEU)港厦门海沧港务公司484.40 万吨务(其中57.99 万TEU)集厦门高崎港务公司30.81 万吨团石湖山码头有限公司78.27 万吨厦门港刘五店码头公司16.58 万吨本东渡分公司145.31 120.07万吨( 折万吨司合15.04 万TEU) 公110.47 万吨70.27 万吨资料来源：厦门港务集团提供。
根据我国海关的有关规定，从事内贸集装箱业务的码头和从事外贸集装箱业务的码头必须完全分开。
因此，除东渡分公司从事内贸集装箱装卸业务外，厦门港务集团下属企业均未从事该类业务，所以在内贸集装箱业务方面，厦门港务集团与本公司不构成同业竞争。
在散货、件杂货装卸业务方面：东渡分公司2＃、3＃泊位从事的粮食和化肥装卸由于需要粮食装卸和化肥灌包等专用设备，厦门港务集团下属企业目前均未有这种专用设备，因此在粮食、化肥该类货种装卸方面，厦门港务集团与本公司不构成同业竞争。
厦门港务集团下属的石湖山码头有限公司主要从事煤炭和铁矿砂的装卸业务，并拥有煤炭装卸专用码头一座，东渡分公司目前无法从事该类货种的装卸，由于装卸货种上的差异，因此石湖山码头有限公司与本公司不构成同业竞争。