各国生物柴油标准对比
国内外生物柴油的标准
生物柴油标准中的各项指标分析生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等；另外，还有一些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、不皂化物含量等，是可以选择的。
闪点：为了储存和运输的安全，燃料都要最低闪点的要求。
生物柴油的闪点一般高于110℃，远超过石油柴油的70℃，所以生物柴油储运比石油柴油安全。
甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。
即使在生物柴油中含有少量的甲醇，其闪点也会降低。
除此之外，较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响，并且会降低生物柴油的燃烧性能。
美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃，欧洲标准要求不低于120℃。
水分：游离水会导致生物柴油氧化并与游离脂肪酸生成酸性水溶液，水本身对金属就有腐蚀。
美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05％，欧洲标准要求水含量不超过500mg/kg。
机械杂质：指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。
机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。
生物柴油中不允许有机械杂质。
欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24mg/kg。
运动粘度：运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下生物柴油的动力粘度与密度之比。
对于一些发动机而言，为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失，可设定一个粘度最小值；另一方面，通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑，限定了允许粘度的最大值。
生物柴油的粘度高于石油柴油，调入2～20％的生物柴油到石油柴油中后，柴油的粘度会增加，但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。
美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9～6.0mm2/s，欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5～5.0mm2/s。
生物质柴油指标及检测方法
11 水分和灰分
水分的存在对生物柴油的燃烧性能有很大影响，还会对柴油机产生 腐蚀作用。水分还会提高生物柴油的化学活性，使其容易变质，降低 存储稳定性。生物柴油中的灰分主要为残留的催化剂(碱催化)和其他 原料中的金属元素及其盐类，限制灰分可以限制生物柴油中无机物如 残留催化剂的含量等。 水分和灰分的测定可分别按GB6283—86(卡尔一费休氏法)和GB508— 65进行。费休氏水分测定法所用的标准滴定液称卡尔· 费休试液，是由 碘、二氧化硫、吡啶(无吡啶的费休液是用特殊的有机碱代替吡啶)和 甲醇按一定比例组成的溶液。其滴定的基本原理是利用碘氧化二氧化 硫时，需要有一定量的水参加反应。从消耗碘的量即可测得水的含量。
15 游离甘油和总甘油 生物柴油中甘油含量的高低取决于酯交换的工艺过程。 甘油酯的高黏度是生物柴油在启动和持久性上产生问题的 主要原因，甘油酯特别是甘油三酯会在喷嘴、活塞和阀门 上产生沉积。许多国家的生物柴油标准均要求游离甘油小 于0.02％，总甘油小于0.25％。 游离甘油和总甘油的测定通常采用过碘酸钠法或气相色 谱法。采用过碘酸钠法测定方法：在强酸溶液中，甘油被 过碘酸氧化，然后加入碘化钾，以淀粉为指示剂，使用硫 代硫酸钠滴定析出的碘，从而测定甘油含量。
12 残炭 油脂在隔绝空气的情况下加热时会蒸发、裂解和缩合， 生成一种具有光泽鳞片的焦炭状残留物即为残炭，主要由 油品中的胶质、沥青质、多环芳烃及灰分形成。残炭量的 高低直接影响油品的稳定性、柴油机焦炭量、积炭等。 残炭的测定可按GB／268—87（康氏法）规定的方法进 行。方法概要:把已称重的试样置于柑祸内进行分解蒸馏。 残余物经强烈加热一定时间即进竹裂化和焦化反应。在规 定的加热时间结束后，将盛有碳质残余物的坩埚置于干燥 器内冷却并称重，计算残炭值(以原试样的质量百分数表 示)。
生物柴油标准
资料来源：转自韩德奇等《生物柴油的现状与发展前景》我国生物柴油国家标准柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）GB/T20828-2007 2007-5-1《生物柴油中游离甘油和总甘油的测定》和《生物柴油氧化安定性的测定》已完成并进入报批程序；两个分析方法标准《柴油机燃料中生物柴油含量的测定》和《生物柴油中酯含量的测定》也正在制定中。
首项生物柴油国家标准目前进入报批程序(2006.7.26)由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。
据标准起草人、石油化工科学研究院张永光教授介绍，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下5个方面的优势：一是生物柴油的硫含量低，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放，10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧洲Ⅲ号排放标准。
二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。
三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。
四是生物柴油的十六烷值高。
十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。
五是生物柴油的原料不同于普通柴油的原料矿物质石油。
生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。
据介绍，生物柴油是由动、植物油脂与醇（例如甲醇或乙醇）经酯交换反应制得的脂肪酸单烷基酯，最典型的生物柴油是脂肪酸甲酯。
原料来源主要有油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等。
生物柴油于1988年诞生于德国，我国从2001年开始生产生物柴油。
目前全国生产生物柴油的企业有数十家，年产量超过10万吨。
据国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任任东明博士预测，2010年，我国生物柴油生产能力可达20万吨；到2020年，我国生物柴油生产能力要达到200万吨。
生物柴油标准
生物柴油标准生物柴油标准篇一:生物柴油质量指标1983年美国科学家Graham Quick将亚麻棉籽油的甲酯用于发动机，并将可再生的油脂原料经过酯交换反应得到的脂肪酸单酯定义为生物柴油(biodiese1)，从此以后，生物柴油得到了大力发展，在替代能源上占有重要地位。
1生物柴油的标准生物柴油的生产应该有标准作指导来保证其品质，同时标准化也是市场准入的一个重要条件，生物柴油的发展刺激着生物柴油标准的建立。
1992年奥地利制定了世界上第一个以菜籽油甲酯为基准的生物柴油标准。
很快德国、法国、捷克和美国也分别建立了各自的生物柴油标准。
生物柴油可以由不同的植物油制成，这些植物油种类不同，产地气候各异，甘三酯组成有较大差别，因而各国的标准存在着些差异。
除去经济、健康和环境方面的好处外，标准的建立增强了生物柴油使用者、发动机生产商和其他团体的信心，成为其商业化应用的一个里程碑。
2 生物柴油标准的解读和质量控制生物柴油的质量指标可以分成二类，第一类密度、粘度、闪点、残碳量、灰分和十六烷值等，石化柴油也有这些指标;另一类如甲醇含量、甘油酯、游离脂肪酸和含磷量等衡量生物柴油的杂质成分，与原料和工艺过程有关，石化柴油没有这些成分。
质量指标还可以按影响因素分类，一类主要受原料的影响如密度、十六烷值、含硫量和冷滤点，另一类则与生产方法和提纯步骤有关，如闪点受甲醇影响，粘度则与甘油酯含量有很大关系。
2(1 密度2号柴油的密度约为0(85，生物柴油的密度比柴油高2,-7,，在0(86和0(90之间，大多在0(88左右。
2(2 粘度为了保证燃油具有较好的雾化性能，应尽量降低生物柴油的粘度，以避免压力过大。
植物油的粘度是石化柴油的十倍以上，高粘度是其雾化不佳，产生喷口炼焦和沉积的主要原因。
制成生物柴油后，粘度大大降低 J。
残留甘油和甘油酯会大大增加生物柴油的粘度。
因而在标准中对甘油和甘油酯含量作了严格限制。
2(3 馏程生物柴油中的各种脂肪酸甲酯结构较为相似，沸点范围较窄，大致在325 ?和350? 之间，馏程影响燃料的表现和安全性，影响发动机的启动和暖化，馏程还用在十六烷值(CN值)的估算中。
生物柴油与普通柴油地比较
生物柴油与普通柴油的比较能量：普通柴油的热值为 35.5MJ/L ，十六烷值为 50（标准）；生物柴油热值为 32.4 ～36.7MJ/L ，十六烷值为 52～70。
虽然生物柴油热值稍低，但其十六烷值高，而且生物柴油成分中含氧，与普通柴油混合时燃烧更为完全，热效率更高，所以，混合使用可获得良好的动力性，能达到利用柴油的最大功率，并有良好的超负荷特性。
环境污染：与普通柴油相比，采用生物柴油的汽车尾气中有毒有机物排放量仅为 10%，颗粒物仅为 20%，一氧化碳排放量（有催化剂时）可减少95%，无二氧化硫和铅等有毒物质的排放。
性质：生物柴油的性质与普通柴油十分接近。
如运动粘度普通柴油为3～8，生物柴油为 5～10，单独使用或与柴油按任何比例掺混使用，对发动机和油路均无需作任何改动，除单独使用感觉动力稍小外，低于50%掺混使用与普通柴油无任何区别机械损伤：对发动机、油路无腐蚀、喷咀无结焦、燃烧室无积炭。
具有良好的润滑性能，使喷油泵、发动机缸体和连杆磨损率降低。
安全性：生物柴油由于闪点高，不属于危险品，储存、运输、使用较为安全。
与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能1.具有优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为 70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约 10%(有催化剂时为 95%)；生物柴油的生物降解性高。
2.具有较好的低温发动机启动性能。
无添加剂冷滤点达-20℃。
3.具有较好的润滑性能。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
4.具有较好的安全性能。
由于闪点高，生物柴油不属于危险品。
因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
生物柴油介绍以及工艺标准和国内外情况
目录1.什么是生物柴油 (3)2.生物柴油的起源 (3)3.生物柴油有哪些特点 (4)1.生物柴油的特点 (4)2.生物柴油的优点 (5)3.生物柴油的缺点 (6)4.生物柴油的制作方法 (7)5.我们公司出品的油特点 (8)6.京都议定书 (9)7.柴油的型号 (10)8.我们公司采取的原料 (11)9.生物柴油的原料 (12)10.产油效率 (12)11.可用作生物柴油原料的植物油性质 (13)12.1980-2013年中国能源消费总量和分品种消费量 (16)13.棕榈油的国际走势 (17)14.棕榈油制作生物柴油成本核算 (18)15.酸化油核算成本 (19)16.米糠油制作成生物柴油的成本 (19)17.潲水油生产成本核算 (21)18.关于生物柴油国家领导人的问与答 (22)19.生物柴油为什么要与石油柴油调和使用 (24)20.菜油以后的发展 (25)21.我国开发生物柴油的现状 (26)22.国际上面的形式 (28)1.美国 (28)2.日本 (28)3.欧盟 (29)4.德国生物柴油 (29)5.德国现行标准编辑 (29)23.德国标准 (30)24.欧洲、美国生产的生物柴油的产品标准 (31)25.国际各国的生物产能 (32)26.生物柴油添加不同比例产生的效果 (34)27.生物柴油的出现会产生的影响 (35)28.生物柴油现状分析 (35)29.发展生物柴油 (38)30.未来展望 (40)31.脂肪酸甲酯的用途 (41)32.生物柴油的标准 (41)33.0号柴油的标准 (43)34.国标0号柴油 (44)35.柴油和非标油如何鉴定 (44)36.生物柴油的检测标准 (49)38.油脂的简介 (56)生物柴油1.什么是生物柴油生物柴油是指由动植物油脂（脂肪酸甘油三酯）与醇（甲醇或乙醇）经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯，最典型的是脂肪酸甲酯。
与传统的石化能源相比，其硫及芳烃含量低、闪点高、十六烷值高、具有良好的润滑性，可部分添加到石化柴油中。
现行国标、欧标、美标柴油标准指标对比
10号
5号
-10号
-20号
-35号
-50号
10号
5号
-10号
-20号
-35号
10号
5号
0号
-10号
-20号
-35号
-50号
色度/号 ， 不大于
/
3.5
3.5
氧化安定性/(总不溶物)(mg/100mL) 不大于
2.5
2.5
2.5
硫含量a(质量分数)/% 不大于
0.035
0.005
0.2（2013年6月30日以前）/0.035(之后)
46
46
45
/
镏程
50%回收温度/℃ 不高于
300
/
90%回收温度/℃ 不高于
355
360
95%回收温度/℃ 不高于
365
/
密度(20℃)/(Kg/m3)f
810～850
790～840
820～900
脂肪酸甲酯g(体积分数)/%， 不大于
0.5
游离甘油0.020，总甘油0.240
酸度，mg/KOH/100mL 不大于
/
7
7
10%蒸余物残炭b(质量分数)/%, 不大于
0.3
0.3
0.3
灰分(质量分数)/% 不大于
0.01
0.01
0.01
铜片腐蚀(50℃，3 h)/级 不大于
1
1
1
水分c(体积分数)/%, 不大于
痕迹
痕迹
痕迹
机械杂质c
无
无
无
润滑性
460
/
/
磨痕直径(60℃)/μm, 不大于
生物柴油标准
资料来源：转自韩德奇等《生物柴油的现状与发展前景》我国生物柴油国家标准柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）GB/T20828-2007 2007-5-1《生物柴油中游离甘油和总甘油的测定》和《生物柴油氧化安定性的测定》已完成并进入报批程序；两个分析方法标准《柴油机燃料中生物柴油含量的测定》和《生物柴油中酯含量的测定》也正在制定中。
首项生物柴油国家标准目前进入报批程序(2006.7.26)由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。
据标准起草人、石油化工科学研究院张永光教授介绍，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下5个方面的优势：一是生物柴油的硫含量低，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放，10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧洲Ⅲ号排放标准。
二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。
三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。
四是生物柴油的十六烷值高。
十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。
五是生物柴油的原料不同于普通柴油的原料矿物质石油。
生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。
据介绍，生物柴油是由动、植物油脂与醇（例如甲醇或乙醇）经酯交换反应制得的脂肪酸单烷基酯，最典型的生物柴油是脂肪酸甲酯。
原料来源主要有油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等。
生物柴油于1988年诞生于德国，我国从2001年开始生产生物柴油。
目前全国生产生物柴油的企业有数十家，年产量超过10万吨。
据国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任任东明博士预测，2010年，我国生物柴油生产能力可达20万吨；到2020年，我国生物柴油生产能力要达到200万吨。
生物柴油
生物柴油概述和国内外的发展状况一、生物柴油概述1.1组成结构生物柴油是指由动植物油脂（脂肪酸甘油三酯）与醇（甲醇或乙醇）经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯，最典型的是脂肪酸甲酯。
与传统的石化能源相比，其硫及芳烃含量低、闪点高、十六烷值高、具有良好的润滑性，可部分添加到化石柴油中。
1.2主要特点①特点：1）能达到欧洲2号排放（GB252-2000)标准；2）密度比水小，相对密度在0.7424~0.8886之间；3）稳定性好，长期保存不会变质；4）优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；5）生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油；6）较好的低温发动机启动性能，无需添加剂冷滤点媃中达到-13℃；7) 十六烷值高，燃烧性能好于柴油，燃烧残留物呈中性使发动机机油的使用寿命加长；8) 无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
9）含水率较高，最大可达30%-45%。
水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值；10）以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料，可减少对石化燃料石油的需求量和进口量；11）环境友好，采用生物柴油尾气中有毒有机物排放量仅为十分之一，颗粒物为普通柴油的20%，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石油柴油的10%，无硫化物和铅及有毒物的排放；12）混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500PPM（PPM百万分之一）降低到5PPM；13）不用更换发动机，而且对发动机有保护作用。
10)pH值低，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料；11)具有“老化”倾向，加热不宜超过80℃，宜避光、避免与空气接触保存；12)较好的安全性能：闪点高，运输、储存、使用方面安全。
③缺点1）在国家“不能与粮争地”、“不能与人争粮”、“不能与人争油”、“不能污染环境”的“四不”政策下，提炼生物柴油的原料只能用油料作物或者地沟油，而地沟油的收集是一个难题。
生物柴油质量指标
2007年1月国家标准化管理委员会以标准号GB/T 20828-2007发布，并定于2007年5月1日起实施。
我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》项目质量指标S500 S50 试验方法密度（20℃），（kg/m3）820~900 GB/T 2540a运动黏度（40℃）/（mm2/s）~ GB/T 265闪点（闭口）/℃不低于130 GB/T 261冷滤点/℃报告SH/T 0248硫含量（质量分数）/% 不大于SH/T 0689b蒸余物残炭（质量分数）/% 不大于GB/T 17144c硫酸盐灰分（质量分数）/% 不大于GB/T 2433水含量（质量分数）/% 不大于SH/T 0246机械杂质无GB/T 511d铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于 1 GB/T 5096十六烷值不小于49 GB/T 386氧化安定性（110℃）/h 不小于EN 14112酸值/（mgKOH/g）不大于GB/T 264f游离甘油质量（质量分数）/% 不大于ASTM D6584总甘油含量（质量分数）/% 不大于ASTM D658490%回收温度/℃不高于360 GB/T 6536a 也可用GB/T 5526、GB/T884、GB/T 1885方法测定，以GB/T 2540仲裁。
b 可用GB/T 380、GB/T 11131、GB/T 11140、GB/T 12700和GB/T 17040方法测定。
结果有争议时，以SH/T 0689方法为准。
c 可用GB/T 268方法测定。
结果有争议时，以GB/T 17144方法仲裁。
d 可用目测法，即将试样注入100mL玻璃量筒中，在室温（20℃±5℃）下观察，应当透明，没有悬浮和沉降的机械杂质。
结果有争议，安GB/T 511测定。
e 可加抗氧剂。
投4阀f 可用GB/T 5530方法测定，结果有争议，以GB/T 264仲裁。
表4 现阶段生物柴油的德国标准（DINV51606）名称标准值检验方法15℃时的密度/g. Ml-1 ～DIN EN ISO3675 40℃时的动力粘度/ ～DIN EN ISO3104按Pensky-Martens法≥110 DIN EN ISO22719 在密闭杯中的闪点/℃冷滤点（CFPP）/℃DIN EN 1164月15日-9月30日≤010月1日-11月15日≤-1011月16日-2月28日≤-203月1日-4月14日≤-10硫含量（质量分数），% ≤ DIN EN ISO14596 残炭（质量分数），% ≤ DIN EN ISO10370十六烷值≥49 DIN51773灰分（质量分数），% ≤ DIN51575水分/ ≤300 DIN51777-1总杂质/ ≤20 DIN51419对铜的腐蚀效能1 DIN EN ISO2160（在50℃时3 h腐蚀程度）氧化稳定性，诱导期/h 未给出IP306中和值（KOH）/ ≤ DIN51558-1甲醇含量（质量分数），% ≤碘值/g.（100g）-1 ≤115 DIN53241-1磷含量/ ≤10 DIN51440-1碱含量（Na+K）/ ≤5 依据DIN51797-3，增加钾表5 生物柴油和常规柴油的性能比较特性生物柴油常规柴油冷滤点（CFPP）/℃夏季产品-10 0冬季产品-20 -2020℃的密度/40℃动力粘度/ 4～6 2～4闭口闪点/℃＞100 60十六烷点≥56 ≥49热值/ 32 35燃烧功效（柴油=100%），% 104 100硫含量（质量分数），% ＜＜氧含量（体积分数），% 10 0燃烧1 kg燃料按化学计算法的最小空气耗量/kg 水危害等级 1 2。
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0.05 max
0.05 max
兰氏10%蒸馏残余
%质量分数
0.3 max
0.3 max
0.5 max
0.1 max
0.35 max
硫酸灰分
%质量分数
0.02 max
0.02 max
0.03 max
0.02 max
氧化物灰分
%质量分数
0.01 max
0.01 max
0.1 max
水分
500 max
200 max
总杂质
mg/kg
24 max
20 max
24 max
对铜的腐蚀效能
3h/50°C
1
1
3
1
氧化稳定性，诱导期
hrs;110°C
6 hours min
N/A (25 g/m3)
十六烷值
51 min
49 min
47 min
51 min
酸度值
mgKOH /g
0.5 max
0.5 max
CFPP
°C
夏天0
冬天-15
-5
夏天: 0
春秋: -10
冬天: -20
-5
倾点
°C
-10 max
夏天: 0 max冬天:-15 max
硫含量
%质量分数
0.02 max
0.02 max
0.01 max
0.01 max
0.001 max
0.0015 max
0.05 max
CCR 100%
%质量分数
0.05 max
3.5-5.0
3.5-5.0
3.5-5.0
3.5-5.0
3.5-5.0
1.9-6.0
1.9-4.1
蒸馏点
% @°C
95%,360°C
95%,360°C
90%,360°C
90%,338°C
闪点
°C
100 min
110 min
100 min
110 min
100 min
100 min
100 min
52 min
甘油总量
%质量分数
0.25 max
0.25 max
0.24 max
碘值
120 max
115 max
亚麻酸甲酯
%质量分数
12 max
C(x:4)和更大分子量的不饱和酯
%质量分数
1 max
磷含量
mg/kg
10 max
10 max
10 max
碱度
mg/kg
5 max
Gp I metals (Na,K)
mg/kg
捷克
法国
德国
意大利
瑞典
美国
LOW S 2号柴油
ON C1191
CSN
65 6507
Journal
Officiel
DIN V
51606
UNI
10635
SS
155436
ASTM
6751-02
(for comparason)
实行日期(年.月.日)
1997.7.1
1998.9
1997.9.14
1997.9
1997.4.21
0.8 max
甲醇含量（质量分数）
%质量分数
0.20 max
0.3 max
酯含量
%质量分数
96.5 min
甘油一酯
%质量分数
0.8 max
0.8 max
甘油二酯
%质量分数
0.2 max
0.4 max
甘油三酯
%质量分数
0.2 max
0.4 max
甘油
%质量分数
0.02 max
0.02 max
0.02 max
5 max
GpII metals (Ca,Mg)
mg/kg
5 max
多环芳烃（PAHs）
%质量分数
11 max
润滑性/磨损Lubricity / wear
µm at 60°C
460 max
资料来源：Biofuel Systems Group Ltd
表格其他典型国家的生物柴油标准
指标及衡量单位描述
奥地利
0.8 max
甘油二酯
%质量分数
0.2 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱax
0.4 max
0.2 max
0.1 max
甘油三酯
%质量分数
0.2 max
0.4 max
0.1 max
0.1 max
甘油
%质量分数
0.02 max
0.02 max
0.02 max
0.02 max
0.05 max
0.02 max
0.02 max
总甘油含量
%质量分数
10 max
5 max
5 max
10 max
mg/kg
500 max
200 max
300 max
700 max
300 max
500 max
500 max
总杂质
mg/kg
24 max
20 max
20 max
对铜的腐蚀效能
3h/50°C
1
1
3
3
十六烷值
49 min
48 min
49 min
49 min
48 min
45 min
40 min
中性值
mgKOH /g
各国生物柴油标准对比
世界上很多国家已经拟定了生物柴油标准，从而保证柴油的质量，保证使用者更加放心的使用生物柴油。本文将欧盟、美国、德国、法国、意大利等国家的生物柴油标准进行详细的列表对比，以期对国内从事该行业发展的业者有所借鉴。
表格美国、德国和欧洲的生物柴油标准
指标及衡量单位描述
欧盟
德国
美国
石油柴油
1996.11.27
1999.7
适用于
FAME
RME
VOME
FAME
VOME
VOME
FAMAE
*ULSD Diesel#2
密度15°C
g/cm³
0.85-0.89
0.87-0.89
0.87-0.90
0.875-0.90
0.86-0.90
0.87-0.90
0.87-0.89
黏度40°C
mm²/s
3.5-5.0
0.24 max
0.24 max
0.25 max
0.25 max
0.24 max
碘值
120 max
115 max
115 max
125 max
C18:3和高级不饱和酸
%质量分数
15 max
磷含量
mg/kg
20 max
20 max
10 max
10 max
10 max
10 max
10 max
碱度
mg/kg
EN 14214:2005
DIN V 51606
ASTM 6751-03
EN 590:1999
适用于
FAME
FAME
FAAE
Diesel
15°C时的密度
g/cm³
0.86-0.90
0.875-0.90
0.82-0.845
40°C时的动力粘度
mm²/s
3.5-5.0
3.5-5.0
1.9-6.0
2.0-4.5
0.8 max
0.5 max
0.5 max
0.5 max
0.5 max
0.6 max
0.8 max
甲醇含量
%质量分数
0.20 max
0.1 max
0.3 max
0.2 max
0.2 max
酯含量
%质量分数
96.5 min
98 min
98 min
甘油一酯
%质量分数
0.8 max
0.8 max
0.8 max
350 max
CCR 100%
%质量分数
0.05 max
0.05 max
残炭(10%dist.residue)
%质量分数
0.3 max
0.3 max
0.3 max
硫酸灰分
%质量分数
0.02 max
0.03 max
0.02 max
氧化物灰分
%质量分数
0.1 max
水分
mg/kg
500 max
300 max
蒸馏点
% @°C
90%,360°C
85%,350°C - 95%,360°C
闪点
°C
120 min
110 min
130 min
55 min
冷滤点（CFPP）
°C
不同国家不同标准
春天: 0
夏秋: -10
冬天: -20
不同国家不同标准
浊点
°C
* report
硫含量
mg/kg
10 max
10 max
15 max