深基坑支撑支护作业指导书
深基坑作业指导书
目录1．工程概况及工程量 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 工程量 (1)1.3 工期要求 (1)2．编制依据 (1)3．作业前必须具备的条件和应做的准备 (2)3.1 技术准备 (2)3.2 参加作业人员的资格和要求 (2)3.3 作业工器具 (5)3.4材料及设备 (5)3.5 安全器具 (5)4．作业程序及方法 (5)4.1 施工方案 (5)4.2 作业方法及内容 (6)5．质量控制点的设置和质量通病预防 (10)5.1 质量目标 (10)5.2 质量控制及质量通病预防 (13)6．作业的安全要求和环境条件 (12)6.1 作业的安全危害因素辨别及相应对策表 (12)6.2 作业环境应达到的条件 (13)6.3 作业的安全要求和措施 (14)1 工程概况及工程量1.1 工程概况本工程为变压器事故油池及污水泵池、污水调节池结构工程。
事故油池±0.00米相当于绝对标高6.37米，油池外形尺寸5.2×7.6米，池底板标高为-3.8米，厚度为300mm，池壁为300mm，顶板标高为-1.2米，池内有油分离池，贮油池。
池内设有爬梯。
垫层混凝土为C20，池体混凝土强度为C35抗渗等级为P6防腐混凝土，钢筋为HPB235、HRB3350级钢。
污水、雨水泵池±0.00米相当于绝对标高6.37米，泵池长6.35米，宽4.85米，深5.6米，池内设有爬梯，垫层混凝土强度为C20，池体为C35抗渗等级为P6防腐混凝土，钢筋为HPB235、HRB335级钢。
钢筋保护层：底板50mm，侧壁30mm，其余25mm。
1.2 主要工程量1.3 工期要求工程开工2009年8月10日，工程完工2009年9月15日。
工期36天。
2 编制依据3．作业前的条件和准备3.1技术准备3.1.1 施工图纸会审完毕，会审中存在的问题已有明确的处理意见。
3.1.2 施工方案设计完成，并与相关专业讨论确定，已经总工审批。
基坑内支撑施工作业指导书
基坑内支撑施工作业指导书一、前言基坑支撑是建筑施工过程中极为重要的一环，能够保障施工工人的安全，防止地面沉降和地下水涌入等问题，同时也能够保证施工的进度和质量。
本文旨在针对基坑支撑的施工作业进行详细说明，希望为实际施工工作提供相应的指导。
二、现场准备1.安全防护：基坑支撑施工作业涉及到高空作业和危险物品的搬运，必须严格执行安全措施，包括搭设安全网、设置安全防护栏杆、穿戴安全帽和防护鞋等。
2.设备准备：为保证支撑的精度和稳定性，必须准备好各种支撑设备和工具，如支撑杆、连接器、撑板、护网等。
3.场地准备：在施工现场中要清理场地，清除杂物，保证建筑材料和设备的安全存放和运输。
三、基坑支护施工方法1.桩基础支撑法：根据设计深度将基础桩钻入地下，然后桩与桩之间用钢梁或混凝土构件连接，形成框架，在框架中间填充混凝土，形成墙体支撑结构。
2.防拱支撑法：该方法适用于基坑深度较浅的情况。
用钢板或混凝土墙体围住基坑，使其内部的土壤不会受到外力挤压形成土拱，然后在内部填充混凝土，强化基坑的支撑能力。
3.管桩支撑法：先在基坑中打入管道，然后将混凝土灌入管道中，完全填充管道后，在管道两端使用钢板将管道进行固定，形成有效的支撑系统。
4.悬臂墙支撑法：该方法适用于基坑周围有限制的情况。
将钢柱嵌入地下，然后钢横梁置于钢柱之间形成框架，将此框架与标准混凝土悬挂墙体相连接，并将墙体浇筑完整。
四、施工流程1.制定支撑方案和施工方案，并在施工之前得到监理的批准。
2.在基坑四周设置安全栅栏和警示标识，对施工区域进行封锁。
3.进行地表平整和排水设施建设。
4.进行基坑开挖和固化处理，使基坑壁面变得光滑平整。
5.进行支撑构件的安装，连接支撑构件和地下部分的强化网，然后在支撑构件内部填充混凝土灌浆。
6.在支撑构件之间设置横梁和撑板，以增加支撑整体的刚度。
7.对支撑结构进行检测和调整，确保支撑的稳定性和水平度。
8.进行支撑墙体的浇筑，同时按设计要求逐层设置墙体楼板和衬砌。
深基坑施工作业指导书
深基坑施工作业指导书深基坑施工作业指导书一、适用范围：公司所属所有深基坑工程二、深基坑施工组织设计管理1. 由技术部组织审批深基坑专项方案，挖土深度≥5m时，另需上报市有关部门进行专家论证，并出具论证报告。
三、基坑施工组织设计内容1. 施工准备：基础工程施工前应做好施工准备工作，必须掌握并分析工程现场的工程地质水文地质条件、暗浜、古河道、地下障碍物、邻近管线及周围建筑物等情况，必要时应进行施工勘察。
若有碍施工或由于施工对其可能会产生不利影响时，应会同有关单位采取有效措施处理。
2. 一般规定：2.1在施工过程中，如发现地质情况与工程勘察资料有明显不符，沉桩明显出现不正常，桩位偏移、倾斜超过设计规定，突然发生大量涌砂、冒水等情况，应会同有关单位研究解决。
2.2基础工程施工中，应对影响范围内建筑物及地下管线的沉降、位移等进行监测，并根据所测资料及时分析、指导施工。
2.3基坑周边严禁超堆荷载。
2.4充分估计雨季、潮汛季节大量明水对基坑边坡的不利影响，开挖期间，严禁地表水和基坑排出水倒流或渗入基坑。
基坑边界周围地面应设排水沟，坑底排水沟和集水坑不宜设在坡脚处。
2.5基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基地原状土。
2.6发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。
2.7有支护的基坑，其开挖方法、支撑和拆撑顺序应与设计工况相一致，并遵循“及时支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，同时对立柱沉降、支撑变形、节点处理都要进行控制，防止沉降过大，速率过快，以致失稳。
钢支撑应施加预应力，所加预应力值不宜小于支撑设计轴力的50％。
2.8对面积较大的基坑，土方宜采用分区、对称开挖和分区安装支撑的施工方法，尽量缩短基坑无支撑暴露时间。
2.9除支护设计允许外，挖土机械和车辆不得直接在支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、工程桩、围护墙和井点管。
2.10机械挖土时，坑底应保留200～300mm厚土层用人工挖除整干，防止坑底土扰动。
基坑开挖、支撑施工作业指导书
基坑开挖、支撑施工作业指导书一、编写目的明确明挖段钢支撑及基坑开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范地下连续墙施工，保证作业质量，提高工作效率。
二、适用范围适用于莞惠城际工程的钢支撑及基坑开挖施工。
三、施工方案莞惠城际新城中心站位于东莞市东莞大道（红线宽237m）和西平二路（红线宽46m）十字路口西侧，与R2线呈T型换乘，沿西平二路上布置为地下三层岛式车站，所在车站范围地势平坦，地面高程11.6～2.2m。
车站主体大部分位于西平二路北侧主路，均位于道路红线内，车站北侧风道及出入口均位于绿地及地块内。
本标段车站里程DK14+580-DK14+817，共237m，两端接暗挖区间部分，洞身主要风化片麻岩，围岩级别为主要Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体较破碎。
开挖拟采用并排两台长臂挖掘机由上而下开挖，边挖边支撑，用φ600，t＝12的钢管支撑，局部有岩石采用风镐破碎，机械开挖施工，管井井点进行降水，基底预留30cm人工整修。
开挖到设计标高后，开始施做底板垫层，铺设防水层，施做底板，施做隧道主体结构、外包防水，土方压实回填，边施做边拆除钢管支撑，直至回填到地面设计标高。
四、施工工艺（1）基坑开挖施工工艺基坑开挖严格按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则施工。
本车站基坑分七次开挖，设六道支撑梁，从顶部支撑梁开始依次开挖至下层支撑梁底部标高，超挖深度不超过50cm。
施工完当前支撑梁后继续向下开挖施工下层支撑梁，直至最后一个支撑梁施工完成，就可以将剩余基坑全部开挖完成。
施工工艺流程如图4-79。
本车站基坑除第一道支撑为砼支撑以外，其余均采用φ600mm，t=16mm钢管支撑，采用两台履带吊配合吊装施工，施工工艺流程如图1-80。
图1-79 基坑开挖、支撑施工工艺流程图图1-80 钢支撑吊装工艺流程图施工方法基坑开挖在地下连续墙、钻孔灌注桩、旋喷桩达到设计强度和施工降排水达到要求后进行，采用反铲挖掘机分台阶开挖，直接由最上层的挖掘机装入自卸汽车，将弃土运至指定弃土场。
基坑边坡支护作业指导书
基坑边坡支护作业指导书边坡支护工程主要为基坑边坡支护，采用铺设直径10mm钢筋网片、喷射5cm 厚C20混凝土的支护方式。
1、喷锚支护施工工序清理壁面→喷第一层混凝土→披挂钢筋网→喷第二层混凝土→混凝土养护。
2、喷锚支护与基坑开挖施工顺序：基坑边坡喷锚支护与基坑开挖结合施工，每下挖3～5m应及时对已成型坡面进行支护，其顺序为：工程开工→施工准备技术交底→测量放线→第一层土方开挖→第一层喷锚支护施工→变形监测→第二层土方开挖→第二层喷锚支护施工→变形监测→第N层土方开挖→第N层喷锚支护施工→分层开挖及喷锚支护完毕→工程验收。
3、施工方法及工艺（1）坡面整修由于基坑开挖后，基坑边坡局部松散且不平整，故必须将松散的土质清除干净并将基坑边坡修整顺滑。
（2）喷射混凝土作业①喷射作业前必须对机械设备，风、水管路和电线等进行全面检查及试运转。
②喷射混凝土之前，先在基坑边坡表面喷射水泥素浆，以确保喷射混凝土与基坑边坡之间的良好粘结。
③埋设控制喷射混凝土厚度的标志，以确保混凝土喷射的厚度。
④喷射作业应分段分片依次进行。
同一分段内喷射顺序应自下而上；按地形条件和风向从左至右，或从右至左依次进行。
⑤喷射完第一层混凝土后才施工锚杆及挂设钢筋网。
第一层混凝土的厚度为4～5cm。
喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6～1.0m的距离。
第二层喷射混凝土应在第一层混凝土终凝后进行。
若终凝1h后再进行喷射时，应先用水清洗喷层表面。
第二次喷射时必须保证厚度和表面的光感。
混凝土喷射24h后浇水养护，以保证混凝土质量。
⑥喷射时，应控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。
⑦喷射机设置在地面平整的地方。
（4）挂网坡面外侧挂设钢筋网（HPB300ϕ10mm@200）,按1m间距梅花形布置长35cm的Φ12锚杆，锚杆打入边坡土体内25cm，外露10cm便于挂网。
①先将圆盘钢筋（φ10）调直，按边坡形状尺寸取料加工，按网孔20cm×20cm 的规格编织好钢筋网，分布要均匀，绑扎要牢固。
深基坑作业指导书
深基坑作业指导书一、背景介绍深基坑作业是指在建筑工程中挖掘较深的基坑，为地下结构施工提供必要的空间。
深基坑作业需要严格遵循相关的安全规范和作业流程，以确保工作人员的安全和施工质量。
本指导书旨在提供深基坑作业的标准格式文本，详细描述作业流程、安全要求和质量控制措施。
二、作业流程1. 前期准备a. 确定基坑位置和尺寸，制定详细的设计方案。
b. 完成相关的土质勘察和地质勘察，评估地下水位和地下水质。
c. 制定安全预案和应急预案，明确责任分工和应急措施。
2. 基坑开挖a. 施工前，对施工现场进行清理，确保无障碍物。
b. 使用适当的挖掘机械进行开挖，根据设计要求控制开挖深度和坡度。
c. 开挖过程中，及时清理坑底的泥浆和杂物，确保施工质量。
3. 支护结构施工a. 根据设计方案，选择合适的支护结构材料和方法。
b. 安装支护结构时，注意施工顺序和操作规范，确保支护结构的稳定性和密实性。
c. 检查支护结构的安装质量，确保符合设计要求。
4. 地下结构施工a. 在基坑内进行地下结构的施工，包括地下管道、地下室等。
b. 施工过程中，根据设计要求进行浇筑、固化和养护等工作。
c. 检查地下结构的施工质量，确保符合设计要求。
5. 基坑回填和整平a. 完成地下结构施工后，进行基坑的回填和整平工作。
b. 使用合适的填充材料，按照设计要求进行回填，确保地面平整度和稳定性。
c. 检查回填和整平工作的质量，确保符合设计要求。
三、安全要求1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保工作人员和周围人员的安全。
2. 工作人员应穿戴符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3. 严禁在基坑边缘和支护结构上行走，防止坍塌和跌落事故的发生。
4. 施工现场应配备适量的消防器材，并定期进行检查和维护。
5. 定期组织安全培训和演练，提高工作人员的安全意识和应急能力。
四、质量控制措施1. 施工前，对相关材料进行质量检查，确保符合设计要求和国家标准。
支护工作业指导书（2篇）
支护工作业指导书一、运输坑木必须严格遵守竖井（斜井）提升、平巷运输的有关规定，听从信号工的检查和指挥。
竖井（斜井）运送坑木时，竖井车场禁止有人，并将木材上下两端捆牢后方可升降。
向天井和采场运送坑木，必须检查好提升设备、绳索、滑轮和挂钩，提升时要注意上下信号联系。
在人行间运材料时必须一层一层往上提或下放，绳子要捆牢，并打上扒锯子。
二、井下运送材料时，不得损坏动力、照明线路及变配电设备、电机车架线、风、水管路和轨道、风门等设施和构筑物。
三、支护工进入作业地点,要严格做好下列检查处理工作：1、认真检查顶、帮是否有活毛,要进行细致的撬毛,大块不易处理和影响顶帮稳定性的活毛(矿)必须采取可靠的支护措施.2、检查通风设施是否良好,进作业地点前必须开通风机,防止憋气和中毒,禁止在无通风的情况下作业.3、检查脚踏台板、梯子、隔板及天井的吊盘是否坚实可靠,发现问题立即修维护好.4、检查爆破后的工作面是否有残药、雷管和盲炮，盲炮要划上记号0，并回报代（值）班长派人处理。
四、工作前必须检查所用斧头、锤子等工具是否牢固，工作时要注意周围人员和其它障碍物。
五、使用圆木禁止砍撑头，撑窝的深度在硬岩石中不小于30毫米，在软岩石中不得小于1毫米。
禁止把撑窝打在浮石上。
六、支护冒落取和老空区，必须详细检查顶板和帮的情况，采取可靠措施，制定计划，经安全管理部门检查，领导批准方可执行，在作业中必须有一名经验的老工人监护顶、帮和空区变化。
七、拆修天井、溜井时，必须由上而下进行，上口必须盖好，必要时并设专人看守，注意周围岩石安全情况，作业人员要佩带安全带，禁止多层作业。
八、拆修漏斗时，溜井漏斗要放净矿（毛），并清理好浮石，架好保护台，方准拆漏斗，矿房木漏斗维修要准守以下规定：1、要查清上部矿（毛）情况，要由有经验的老工人参加现场制定维修方案和安全措施。
2、修漏斗时，首先必须支撑好上部矿石，检查立柱和横梁是否牢固，发现问题必须加固。
3、拆漏斗时必须由里往外一个一个地拆除，并找好退路，禁止从中间或前进式作业。
深基坑作业指导书
编号：SJSX3-SG01-001-F001附件：晋北±800kV换流站～郭家村接地极线路工程（1标段）深基坑开挖专项施工方案施工单位(章）年月日目录第一章工程概况 (1)第二章基础设计说明 (1)第三章方案适用范围 (2)第四章基础施工方案 (3)第五章质量保证措施 (12)第六章安全保证措施 (16)第七章环境保护及文明施工 (17)第一章工程概况1、工程概述全线路起止于晋北换流站，至朔州市平鲁区下木角乡鲁西沟村东，新建线路全长48.583公里，铁塔共用148基。
同时需要改造35kV线路一条，长度约300米。
导线采用：2*2*JNR60G1A-500/45型钢芯铝绞线，地线采用OPGW-100，进出线档采用OPGW-100与JLB20A-100配合使用。
第二章基础设计说明2.1图纸设计本工程基础图纸分结构明细表和施工图两部分。
结构明细表按单基出图，其中左上表格标注有杆位号、塔型及呼称高、转角度数和中心桩位移、基面调整值等数据，以及各腿地质情况说明；中部简图即为沿塔位对角线方向的地形断面图和具体配腿与地形的匹配情况；左下表中标注各腿基础型号、施工图号、外露E值、基顶与中心桩相对高程、护坡和排水沟等防护措施，以及施工弃土的地点和方式等。
基础施工图按类成卷，每类前有施工说明、根开表、地螺及角钢加工说明等，每类基础又分若干不同型号，以序号区分。
2.2图纸查阅查阅单基结构明细表，核对高低腿配置是否与现场实际相符；分别找出对应四塔腿基础所用的基础型号及图号；查阅相应的基础施工图，按接身呼高与接腿长核对手册提供的根开尺寸，确认无误进行分坑及支模操作。
2.3图纸名词解释呼称高--铁塔导线横担（最下层导线横担）下平面至铁塔最长腿的基础顶面的垂直距离(呼称高=接身呼高+最长接腿长)。
塔位中心桩--铁塔所在位置的中心桩。
对于直线塔此桩即为线路中心桩。
对于转角塔此桩即为线路中心桩位移后的中心桩。
基面调整值--铁塔最长接腿的基础顶面至塔位中心桩顶面的垂直距离.正值表示铁塔最长接腿基础顶面在塔位中心桩的下方.负值表示铁塔最长接腿基础顶面在塔位中心桩的上方。
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中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）深基坑支撑支护作业指导书编制：______________________审核：______________________批准：______________________2011年08月31日发布2011年09月01日实施1. 目的 ...................................................................................................2.编制依据............................................................................................3.适用范围............................................................................................4.施工准备工作........................................................................................4.1 技术准备 (1)4.2 支撑施工材料准备： (1)5.主要机械设备........................................................................................6.劳动组织............................................................................................7.施工工艺流程........................................................................................8.施工作业方法及要求..................................................................................8.1 混凝土支撑施工方法 (2)8.2 钢支撑施工方法 (4)9.施工质量控制标准与措施..............................................................................9.1 质量标准 (8)9.2 质量控制措施 (8)10.安全要求和安全措施...................................................................................10.1 现场安全保证措施 (10)10.2. 支撑安全措施 (11)10.3 起重机机械安全措施 (11)10.4 现场临时用电（焊接）安全措施 (11)10.估算指标 ..............................................................................................深基坑支撑支护作业指导书1.目的明确深基坑支撑、支 护作业的组织设计、作业流程、设备选型 及材料准备，以达到指导、规范深基坑支撑、支护作业施 工的目的。
及验收规范》(GB502991999( 2003版)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)交底工作，将砼支撑尺寸、配筋形式、施工要求及各道 钢支撑位置和预加轴力等 技术指标和质量标准，向全体施工人员详细进行技术交底，使 各项技术措施和技术 标准。
作好安全交底工作，明确危险源， 施工措施。
4.2支撑施工材料准备：施工混凝土支撑前， 根据混凝土支撑尺寸确定入场模板尺寸， 根据混凝土支撑设计需求进入钢筋，钢筋按照型号不同现场堆 台。
根据基坑围护 结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长 度的①609X 16钢支撑管、活络头、钢垫 箱;钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放 在料场。
各种材料必须经质量检验合格方 可按施 工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和 施工进度要求。
同时计算好的每道支撑施 加预应力 值相对应的油泵压力表读数；根据土方开挖进度提前 在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装 备用。
按施 工人员设备按计划进场，全体人员熟悉场地、图纸 ，并进行施工技术、安全交底。
施工埋置2. 编制依据2.1本工程施工的设 计图纸和设计技术要求; 22本工程地质勘察报告; 2.3本工程基坑周边 管线图; 2.4本工程施工组织 设计;2.5施工规范及标准 《混凝土结构工程施 工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑与市政降水工 程技术规范》(JGJ/T111-98) 《钢筋焊接及验收规 范（程）》JGJ18-2003FF09） 《施工现场临时用电 安全技术规范》(JGJ46-2005)3. 适用范围本作业指导书适用于 地铁车站深基坑的支撑与支护工程。
4.施工准备工作4.1 技术准备 《地下铁道工程施工 全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的 作好安全预控预案，根据危险源制订安全现场安排好模板堆放，保证模板质量;放好，并覆盖；现场布置钢筋焊接、绑扎在施工前，做好技术 式支撑前准备好套筒 式组合钢垫箱，同时下料准 备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。
纵向受力钢筋出现双 层或多层排列时 于25mm 时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相厂彳径^J^m 的短钢筋，如纵向钢筋直径大 鑰设'置, '并与两根架立筋绑扎，悬臂 5. 设备机械配置表:设备机械需求计划表序号设备名称数量1 小型挖掘机 2台2 电焊机 8套3 钢筋加工机械4套 4 50T 履带吊1台 5液压千斤顶2套6. 劳动组织表:人力资源需求计划表序号工种 数量（人）1 工长4人 2 电焊工 15人 3 电工 2人 4 机械维修工 4人 5 挖机司机 4人 6 钢筋工 20人 7 木工 15人 8 普工 10人 9合计：74人7. 支撑施工工艺流程第一道钢筋混凝土支 撑一-第二道钢支撑一-第三道钢支撑一T第四道钢支撑一T 第五道钢支撑（南北端井）8. 施工作业方法及要求 8.1混凝土支撑施工方法具备开挖条件后，先 开挖至第一道钢筋砼支撑底以下0.35m 位置，标高为+ 2.45m ,凿除地下墙顶劣混凝土，根据支撑 和钢筋砼便桥的位置浇筑 200mn 素砼垫层，养护一定时间 后放置横向100x100mm 方木,上铺50mm 厚钢模板，然后支立侧模，施工圈梁、第一道砼支撑，并达到强度后，进行机械设备行走。
8. 1.1混凝土支撑施工钢筋工艺图1:混凝土支撑模板体系图两排钢筋之间应 十分稠密时，应注意支撑顶面主筋网的C支撑节点处钢筋穿2板梁则箍筋接头在下，其余•:同规格。
箍筋的做法与柱相同净间距要留有30mm 以利灌筑混凝土之需要。
钢筋的绑扎接头应符 合下列规定：当纵向受拉钢筋的绑 扎搭接接头面积百分率不大于 25%寸，其最小搭接长度应符 合下表的规定。
表3 :纵向受拉钢筋的最小锚固长度当纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率大于 25%但不大于50%寸，其最小搭接长度应按本表 中的数值乘以系数1.2取用；当接头面积百分率大于 50%寸，应按本表中的数值乘 以系数1.4取用。
搭接长度的末处，应在中心和两端 用铁丝扎牢。
8.1.2混凝土支撑混凝 土施工工艺 8.121混凝土运输：砼采用搅拌输送车由 搅拌站运至工地，在运送砼时，转速为 2-4r/min ，尽量在最短的时间内 运至施工现场。
装运混凝土， 不能漏浆，雨天施工必须有遮盖。
砼运到 浇筑地点，必须符合浇筑规定的坍落度要 求，如砼出现离析、分层现象时，必须在浇筑前对砼二次搅拌。
8.1.2.2 浇筑：砼浇筑前，对模板、钢筋进行检查，符合要求后方能浇筑。
同时，清除模板内垃圾、泥土和钢筋上的 油污等杂物。
板体砼采用分层分块浇筑，分层厚度不超过振 捣器作用半径1.25倍，分块满足要求。
浇筑 过程中，为注意防 止砼的分层离析，砼自由倾落高度不超过 2m ,否则加设滑 槽或串筒。
施工缝在下一次浇筑前必须对已硬 化的砼表面凿毛、清除浮浆，并加以充分 湿润和冲洗干净，并浇筑一层30〜50mm 厚与砼强度相同的水 泥砂浆。
如若不能实施，则采用涂抹界面 处理剂以提高接缝处的粘结力。
浇筑砼时， 专人观察模板、钢筋 的情况，当发现有变形、移位时，立即停止浇筑，并在砼凝结前修整完好。
施工缝 边50cm 范围内，注意振捣棒的插入深度，防止止 水条、止水带受损。
采用插入式振捣器振捣，每一振点 的延续时间应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止，且移 动间距不宜大于作用半径 1.5倍，插入深度 不 大于50cm 。
振捣器尽量避免碰撞 钢筋、模板、预埋件等。
砼浇筑连续进行， 如必须间歇时，应在下层 砼 初凝前完成上层砼浇筑。
8.1.2.3混凝土支撑施工模板施工工艺模板的接缝严密、平 整、不漏浆，不错台，不跑模，不涨模，不变形，支立前清理干净并涂刷隔离剂;端距离钢筋弯折处, 不得小于钢筋直径的 10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处；受拉区域内, I 级钢筋绑扎接头的末端应做 弯钩，n 、川级钢筋可不做弯钩；直径不受压构件中任意直径 的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接 大于12mml 的受压I 级钢筋的末端以及轴心 长度不应小于钢筋直径的35倍；钢筋搭接模板应按部位进行编号，按编号堆放，以免用错；模板上预埋件及预留洞的位置必须准确；立模前必须经模数试拼、准确放样。
模板初步安装完毕后，用全站仪（或J2经纬仪）校正轴线，然后固定牢固，以确保净空和限界要求；混凝土支撑模板内应留置清扫口，以便清理垃圾；施工缝模板要严格按照施工图纸和施工方案留置，其位置必须准确，施工缝应考虑支拆方便，为保证钢筋保护层厚度及钢筋间距。
模板的拆除将以同条件养护混凝土试块的抗压强度为依据来指导拆模；拆除跨度较大的底模板时，应先拆跨中，再拆两端支座；模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时运走、整理。
表4:模板安装允许偏差:项次项目允许偏差值（mn）检查方法1 轴线位移 5 尺量2 底模上表面标高±5水准仪或拉线尺量3 截面模内尺寸±4、一5尺量4 表面平整度5 靠尺、塞尺8.2钢支撑施工方法根据土方开挖进度要求，提前备好支撑钢管和配件，将支撑按设计长度进行试拼装，每小段土方开挖完成后，立即安装并施加预应力，做到随挖随撑。