东风本田思铂睿新车型培训资料之：_车身电器
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/PCM
VSA 调制器控制单元
自动光线/雨量传感器
驾驶员侧MICU
助手侧MICU
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继电盒
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驾驶席座椅
前升降电机/位置传感器后升降电机/位置传感器
靠背调整电机/位置传感器
自动座椅控制单元
自动座椅调节开关滑动电机/位置传感器
车门多元控制单元
驾驶位置记忆开关
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防盗内置型
车内LF 天线按钮式弹簧锁
防盗单元
智能ECU
接触传感器天线一体化门把手
RF 接收器
保险杆
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Display
麦克风
音响 Navi (带 HDD)
HFT
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搜索到的道路上的十字路口
种目的地搜索方法搜索/显示有名的旅游设施的
高速公路・快车道的引导由
显示引导线路的清单
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HDD (音乐存储器)
DVD/VCD重播功能
HFT
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「系断」
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「断」【诊断菜单画面】
【単元诊断画面】【导航ECU画面】
「」
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后方照明度传感器
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UNDER HOOD 保险/继电盒IGNITION SWITCH DRIVER ’S UNDER DASH 保险/继电盒
AUTOMATIC DIMMING
INSIDE M IRRO R
发动机仓内保险/继电
盒点火开关
驾驶席保险/继电盒前方照明度传感器
防眩目关闭键
防眩目车内镜
防眩目电动后视镜
指示器
后方照明度传
感器
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前部中央前部边角
停车传感器
后部倒车传感器
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前部中央停车传感器
距离
指示器
蜂鸣频率正常较快非常快长鸣
© 2009 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved.
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后部中央停车传感器
距离
指示器
蜂鸣频率正常较快非常快长鸣
© 2009 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved.
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前部边角停车传感器
举例：障碍物在车辆的左前方
距离
指示器
蜂鸣频率正常非常快长鸣
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PRIUS(车身电气)
-A
-K
-W -Q
1-1
1-2
2. 安装车身EUC直至ECU同连接盒锁 定位臵连接
3. 推按车身EUC 直至锁定 注释: 听到“”咔哒“响声表示 安装到位 4.检查安装情况： 接线盒框架部分与 ECU表面是否处于水平位臵。 2
推按 位臵
A
B
H Line
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
参考 (灯光)
LED 特性 –LED灯与其他种类灯光相比较有如下有点 • 使用寿命长 LED 灯使用寿命长达 15 年 • 无颜色衰减 LED灯基本上不会出现色差，颜色衰减现象 • 灯光点亮速度 瞬间点亮 （反应速度在0.1秒左右）
底盘
车身电气
HUD
玻璃投射式显示器 –零部件
组合仪表 反射镜
-W -Q
投射显示器总成 （非订购件）
No.1 组合仪表外壳
组合仪表 (含马达) No.1 组合仪表表镜面 No.2 组合仪表镜 组合显示器 (VFD) 组合仪表镜线束 No.2 组合仪表外壳 No.2 组合仪表线束
组合仪表镜 ECU No.2 组合仪表镜面
• • • • •
车速 混合动力指示器 导航 (滚动显示) 巡航控制警告 预碰撞安全系统警告
16
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
HUD
系统图
-W -Q
投射式显示器 投射式显示器 附属开关
• 显示图像 • 亮度设定 • 投射角度 (显示位臵)
组合仪表
导航接收器
V Bus No.1 V Bus No.2
东风本田思铂睿维修电路图(2010思铂睿全车电路)
拆接插头 • 确保插头干净且接线端子无松动现象。 • 确保多槽插头涂抹绝缘润滑脂(防水型插头 除外)。 • 所有插头均配有下压释放式锁定器(A)。
• 部分插头一侧的卡夹用以连接车身或其它零 部件的装配支架部分。这些卡夹都配备拉式 锁定器。
(续)
22-5
汽车技师帮技术资料---东风本田思铂睿维修电路图
车身电气
一般故障处理说明(续)
导线颜色代码
下列缩略词用于识别电路图中的导线颜色： WHT .................................. 白 YEL .................................... 黄 BLK .................................... 黑 BLU.................................... 蓝 GRN................................... 绿 RED ................................... 红 ORN................................... 橙 PNK ................................... 粉红 BRN ................................... 棕 GRY ................................... 灰 PUR ................................... 紫 TAN.................................... 茶色 LT BLU.............................. 淡蓝 LT GRN. .......................... 淡绿
汽车培训-车身电气-基础知识(1)
汽车培训-车身电气-基础知识(1)汽车培训-车身电气-基础知识随着汽车科技的不断发展，汽车的各个领域也在不断的创新和进步，车身电气系统作为汽车电子控制体系的一个重要模块，对汽车的性能和安全性有着至关重要的作用。
对于汽车维修人员来说，掌握车身电气基础知识是必不可少的一步，本文将从以下几个方面介绍。
一、车身电气系统的作用车身电气系统是指控制车身各项电器设备的电气系统，包括方向盘、仪表盘、车门、尾箱、天窗、后视镜、座椅调节器等等。
它与整个电子控制器系统（ECU）联网，控制汽车的各项电子设备，并且能够实现远程控制等鲜活功能。
二、车身电气系统的组成车身电气系统共由五个部分组成，分别是电源、传感器、执行器、控制器和网络。
其中，电源提供电能给传感器、执行器和控制器，传感器收集车身各部位信息，执行器负责开关控制车身电器设备，而网络则为这一系列设备之间的通讯枢纽。
三、车身电气系统的维修1.检查保险丝：在维修车身电气设备前，先排除保险丝的故障。
在检查保险丝时，应将车钥匙插入车钥匙孔并开启零部件，然后通过多用电表测量保险丝是否好用。
2.检查电路：在检查电路时，应将电瓶的正负极检查是否接触良好，可以使用多用电表检查各部位的电路是否通畅，并确定是否有剪断和搭接线的现象。
3.检查开关和线束：在检查车身电气设备开关和线束时，应首先转到对应的开关功能，并对整个电路进行检查，同时检查各部件的线束连接是否良好。
四、车身电气系统的保养保养车身电气设备是非常重要的，它能够避免故障的发生并确保汽车高效充电和灯光充分照明。
在汽车保养中，我们应该重点检查车灯、车蜡、真空管、空调滤芯、引擎皮带和电池等车身电器设备。
五、总结需要注意的是，从事汽车修理的人员不仅需要掌握车身电气基础知识，还要熟悉整个电控系统（ECU）。
车辆电子控制系统和传动系统之间相互联系和互相作用的性质意味着，如果存在一个或多个问题，那么整个系统都有可能受到影响，包括车身电气系统的组成部分。
汽车培训-车身电气-基础知识
汽车培训-车身电气-基础知识.txt12思念是一首诗，让你在普通的日子里读出韵律来；思念是一阵雨，让你在枯燥的日子里湿润起来；思念是一片阳光，让你的阴郁的日子里明朗起来。
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RT技能培训车身电气车身电气—基础知识车身电气基础知识RT技能培训车身电气电气基础知识－－简单电路简单电路电路组成基本元素：用电设备导线电源RT技能培训车身电气电气基础知识－－欧姆定律欧姆定律流过负载的电流量I与负载两端的电压U成正比，与负载本身的电阻值R成反比。
U (V ) I ( A) = R (? )UUUURT技能培训车身电气电气基础知识－－串联电路串联电路串联电路：电阻：R (总) = R1 + R2 电流：I = I1 = I2 电压: U(总) = U1+U2RT技能培训车身电气电气基础知识－－并联电路并联电路并联电路：电阻：电流：I(总) = I1 + I2 + I3 I( ) 电压: U = U1 = U2 = U3RT技能培训车身电气电气基础知识－－混联电路混联电路并联+串联RT技能培训车身电气电气基础知识－－电阻检测电阻检测电阻测量测量仪器：电阻表/万用表万用表:模拟万用表数字万用表输出精度高，输出电流小实际测量项目： ?测量元件电阻 ?测量线路是否断路 ?测量线路搭铁是否良好 ?测量两线之间是否相连RT技能培训车身电气练习一：练习一： B、C之间电阻：、之间电阻之间电阻： C、D之间电阻：之间电阻：、之间电阻 D、E之间电阻：、之间电阻之间电阻：电气基础知识－－电阻检测电阻检测欧欧欧练习二：练习二：10欧姆欧姆A． B． C． D．10欧姆 20欧姆小于10欧姆大于20欧姆10欧姆欧姆10欧姆欧姆RT技能培训车身电气电气基础知识－－电流检测电流检测电流测量红色探针黑色探针串联电流表于电路中测量电流测量电流保险丝盒是测量电流的较好断开点。
车身电气
(1/1)
刮水器 刮水器系统由刮水器开关、刮水器马达、 刮水器连杆、刮水器臂和刮片组成。
1 刮水器开关 打开 / 关闭刮水器并改变它们的速度。
2 刮水器马达 这个马达产生动力以使刮水器运行。
3 刮水器杆子 将刮水器马达的旋转运动转换成往复运 动并且使左右两边的刮水器动作协调。
4 刮水器臂 除了给刮水片传动外，它还给刮水片施 加一个恒定不变的力使其压紧在挡风玻 璃表面，
开关和继电器类型手动操作开关旋转式开关常见维修工作课程车身电气按钮开关交互转换开关操纵杆式开关常见维修工作课程车身电气由温度或电流的变化操作的开关温度检测开关电流检测开关等由液位改变操作的开关常见维修工作课程车身电气继电器电磁继电器铰链式开关继电器11照明系统为驾车安全安装照明系统
常见维修工作课程 车身电气
1 开关 有些开关是手动操作，而另一些则通过 感测压力，油压或温度而自动地操作。 2 继电器 继电器可用小电流来通 （ON）/ 断 （OFF）承载大电流的电路。 当使用继电 器后，承载大电流的电路可被简化。 3 蓄电池
参考：
开关和继电器类型 1 手动操作开关
(1/1)
a 旋转式开关
-5-
常见维修工作课程
提示：
有些车辆没有观察窗。
(1/1)
- 18 -
常见维修工作课程
车身电气
练习
用此练习来检查你对本章材料的理解程度。在回答完各个练习后，你可以使用参考按钮来检查与现行问题有 关的页面。当你回答错误时，请返回到原文再进行复习并寻找正确答案。当你全部回答正确时，可以进入下 一章。
- 19 -
常见维修工作课程 练习 问题 -1
3 除湿器 当空调开关置于 ' 打开 ' 位置时，脱水 器就会通过将水汽冷凝成液态水而去除 空气中的湿气。 这样，由于具备这种除 湿功能，因此车内空气变得干燥。 湿气 被排出车外以保持车内干燥。
04.6 [BE]-车身电器
![04.6 [BE]-车身电器](https://360docs-1393072327.cos.ap-beijing.myqcloud.com/00d527e2caaedd3383c4d3d1.webp)
紧急呼叫服务-爆气囊的事故
GPS 卫星
无线通讯服务
手机 信号
车身
车身电气
紧急呼叫中心
带紧急呼叫 服务功能的车辆
公共固定线路
G-book中心
救援车辆
43
新车型概述
发动机
底盘
G-book系统
信息显示
车身
车身电气
44
新车型概述
发动机
底盘
G-book系统
记忆位置开关
门锁开关
回应
按下锁止/解锁
注册
开关
蜂鸣器: 1 次 (长鸣)
按下其中一键并保持
取消
按下并保持
蜂鸣器: 2 次 (短鸣) 37
新车型概述
发动机
底盘
车身
参考 (Memory System)
记忆唤醒功能
– 驾驶员座椅信息的注册与删除
1
2
3
车身电气
4
5
6
OK
7
8
Unset = 删除 38
新车型概述
35
新车型概述
发动机
底盘
智能进入和起动系统
记忆唤醒功能
– 系统框图
车身
车身电气
MS Bus
每一个电动机
倾斜于伸缩 ECU
前电动座椅开关
前座椅安全带开关
LIN
电动窗主开关
主车身 ECU
驾驶侧门控开关
左后视镜控制 ECU
记忆位置开关
ECM
P/空档位置开关
认证 ECU
车门控制接收器
V Bus No.1
Key
车身电气
初始完毕: DEF灯停止闪烁 AUTO指示灯OFF.
2017款本田思铂睿混合动力车电力电子系统介绍(下)
栏目编辑：刘玺 *****************Database 资料库68-CHINA ·Aug当DC-DC转换器因异常情况停止工作时，将会有12V电源不足，这会根据12V蓄电池的输出下降限制混合动力系统的输出。
由于DC-DC转换器的工作产生热量，可将来自高压蓄电池单元风扇的冷风通过高压蓄电池单元从车厢传送至DC-DC转换器的散热片，从而进行冷却。
当DC-DC转换器的温度升高时，蓄电池状态监视器单元根据需要激活高压蓄电池单元风扇。
(13)高压电机电源逆变器单元电缆高压电机功率变频器单元电缆是由橙色波纹管和抵御外部破坏的橙色铝管保护，并用夹子固定在地板下。
电缆是由三个部分组成；连接IPU的电缆(增补板)和PCU，连接IPU的电缆(DC-DC转换器)和发动机盖下熔丝/继电器盒，并且电缆连接IPU(增补板)和电动空调压缩机。
(接2020年第5期)(11)高压蓄电池单元风扇混合动力系统重复充电和放电循环，蓄电池组和DC-DC转换器将发烫。
为了驱散热量，并保持高压蓄电池的性能和系统保护，在行李箱右侧安装了一个高压蓄电池单元风扇。
高压蓄电池单元风扇采用内置的风扇电机控制电路、速度传感器，以及蓄电池状态监视单元控制高压蓄电池单元风扇，使高压蓄电池温度保持在适当的水平。
冷却空气进口位于后排座椅右侧，冷却空气经过蓄电池组和DC-DC转换器的散热片，然后排放至行李箱。
高压电池组装有多种传感器。
当电池温度增加后，电池状态监视模块(BCM)会让IPU冷却风扇启动。
当高压电池组温度达到特定的阀值时，BCM为防止电池劣化会启动IPU冷却风扇来降温，控制原理如图32所示。
图32 高压电池组温度监测(12)DC-DC转换器为保持12V系统电压，系统使用DC-DC转换器，如图33所示。
DC-DC转换器将高压直流电转换为低压直流电，能量损失极少。
DC-DC转换器将内置温度传感器的温度信息传递给蓄电池状态监测单元。
若温度出现突然增长，则蓄电池状态监测单元将停止DC-DC转换器的操作，并点亮12V蓄电池充电指示灯。
车身电气
标准格式：红色为说明以及举例，供参考。
实训项目：一、实训目标：二、设备标准：三、实训准备：（包括分组数、课时）四、实训内容：（包括技术提示、观察与思考、环保提示。
观察与思考以选择题形式出现，可单选或多选。
）环保提示：液压操纵离合器，在拆下离合器后不能踩离合器踏板，避免油液泄漏造成污染。
五、评价标准：1 过程评价（以技术规范为主）2 小组评价3 教师评价（在过程评价和小组评价的基础上，重点是现场提问和观察与思考的结果。
）4 总体评价实训项目：空调系统主要元件识别与更换一、实训目标：1 正确识别空调系统的主要元件；２按照规范对空调系统的主要元件进行更换；３养成文明作业和安全环保的习惯；二、设备标准：三、实训准备：（夲实训分6组，4课时）准备工作明细表四、实训内容：1、空调压缩机的更换1.空调压缩机型号：SE7PV16A R134a2.六角组合螺栓 40Nm3.压缩机支架4.带肩六角螺栓40Nm5.内六角螺栓 40Nm6.皮带张紧支架7.皮带张紧调节螺栓8.压缩机皮带9.内六角组合螺栓40Nm（2）拆卸□拆卸D管封闭管口，防止异物侵入，；□拆卸S管封闭管口，防止异物侵入，；□拔下电磁离合器线束插头；□拆下空调压缩机皮带，；□旋松空调压缩机下方两个连续螺栓（箭头B ）：用8号内六角扳手；□沿顺时针方向旋转张紧调节螺栓（箭头A ）,直至皮带放松：用17套扳手； □将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出；□整车举升到适当高度；□拆掉空调压缩机固定螺栓（箭头B ），取下空调压缩机。
（3）安装安装顺序与拆卸相反。
□用扭力扳手以规定的力矩拧紧固定螺栓 ， ； □更换D 管、S 管密封垫， ； □根据情况补充制冷剂。
（本次实训不补充制冷剂）。
2、干燥灌的更换 （1）干燥灌的识别1.L 管 储液干燥器至蒸发器2.观察窗 保持清洁，一边观察，观察时需拆掉蓄电池3.紧固螺母4.C 管 冷凝器至储液干燥器5.储液干燥器6.组合开关---FL29拧紧螺距：28Nm ◆拆卸后重装时应更换O 型密封圈7.连接插头1. 2. 3. 4. 5. 6.7.（2）拆卸□拔下高低压开关连接插头（箭头A ）；□拆下C 管（箭头B ）冷凝器至储液干燥器，封住管口，； □拆下L 管（箭头C ）储液干燥器至蒸发器，封住管口， ； □拆下连接螺栓（箭头D ），取出储液干燥器。
汽车车身电子控制系统知识培训课件(2024版)
转向盘锁
变速杆锁
车轮锁
2.电子式防盗系统
汽车电子式防盗系统
3. 网络式防盗系统
雷克萨斯网络式防盗系统示意图
二、汽车防盗电子控制系统的组成与防盗措施
1.汽车防盗电子控制系统的组成
汽车电子控制防盗系统的组成
2. 防盗电子控制系统的防盗措施
（1）强化中央门锁系统功能 1）测量开门锁钥匙的电阻。
2）加装密码锁。 3）遥控器增加保险功能。
（5）当遇到下列不良场所或障碍物时，易造成不检 测或检测不到的情形：
1）铁丝网、绳索类细小物体。 2）草地或崎岖不平的路面。 3）棉质或表面吸收声波的材料。 4）检测器表面附着异物。 5）同频率(40 kHz)的超声波、金属声或高压气体排放 声等的干扰。 6）障碍物为锐角反射体、锥状物等。
（6）在50～55 cm处可检测到物体表面积应大于 25 cm2。
一、汽车防撞电子控制系统的作用
二、防撞电子控制系统传感器的结构与原理
1．CCD照相机
CCD a)CCD照相机 b)CCD照相机在车上的安装位置
CCD(电荷耦合器件)摄像元件按照受光元件接收 的光通量放出的电流值，可以读取后方的障碍物，并作 为图像信号输出。
CCD照相机还可以装到汽车前部的车内后视镜上，可用 它来识别车道，可为汽车作辅助驾驶使用。
2.气囊组件
气囊组件
（1）气体发生器 （2）点火器
气体发生器
1—底药 2—药筒 3—引药 4—电热丝 5—电热头 6—放静电盘 7— 8—引线 9—连接器 10—隔板 11—电极 12—玻璃封 13—药托
（3）安全气囊 （4）衬垫
安全气囊
3.安全气囊电子控制单元
安全气囊电子控制单元
2017款本田思铂睿混合动力车电力电子系统介绍(中)
栏目编辑：刘玺 lx@Database 资料库72-CHINA ·May2017款本田思铂睿混合动力车电力电子系统介绍(中)◆文/陕西 李伟（接上期）五、智能动力单元IPU部件说明智能动力单元(IPU)包含锂离子高电压电池组、DC-DC转换器、电池状态监视器、线路板和电池电流传感器。
IPU结构组成及连线情况如图22所示。
图22 IPU结构组成 1.蓄电池系统高压蓄电池组使用Li-离子(锂离子)蓄电池。
锂离子蓄电池重量轻，体积小，寿命长。
蓄电池组由4个模块(每个模块18个单元，共72个单元)串联连接如图23所示。
高压蓄电池配有热敏电阻类型温度传感器和内置的单元电压传感器，用于监测电池状态并控制它们的SOC。
.图23 高压蓄电池组(1)蓄电池控制单元高压蓄电池通过PCU内的逆变器由发电机电机或牵引电机产生的电能充电。
高压蓄电池配备有多个温度传感器，这些传感器将信息发送给蓄电池状态监视器单元如图24所示。
图24 高压蓄电池控制单元Copyright©博看网 . All Rights Reserved.栏目编辑：刘玺 lx@Database资料库2020/05·汽车维修与保养73(2)蓄电池输出控制取决于蓄电池的温度和状态情况，蓄电池放出或充入的电量将不同。
如果蓄电池充入或放出的电量高于安全范围，则蓄电池寿命将缩短或处于恶劣的情况，蓄电池可能会严重损坏(热失控、液体泄漏等)。
为了避免损坏且使蓄电池的寿命最大化，蓄电池充电和放电由蓄电池状态监测单元控制。
电池状态监视单元使用来自蓄电池温度传感器、蓄电池电流传感器和蓄电池状态监视单挑计算的充电状态(SOC)来控制蓄电池进出的功率。
蓄电池状态监测单元使用以上信息，以及决定蓄电池最优电量的指令信，输出控制如图25所示。
(3)SOC管理控制为防止蓄电池老化，由蓄电池状态监视器单元控制SOC。
如果SOC达到不可接受的水平，蓄电池状态监视器单元将根据需要限制电量输出，如图26所示。