路面工程施工方案方法与技术措施
道路工程施工方案与技术措施
道路工程施工方案与技术措施道路工程施工方案与技术措施道路工程施工方案与技术措施是确保道路施工工程质量和安全的关键性措施，下面将就该方面的内容进行阐述。
一、施工方案1.项目组织管理：根据道路工程规模与工期，制定详细的施工方案，明确施工组织结构和任务分工，确保施工进度和质量。
2.土方开挖：根据工程现场土质情况，合理选择施工机械和设备，确保土方开挖平稳、准确，并采取相应防控措施，防止发生坍塌事故。
3.基础处理：根据工程设计要求和现场情况，进行基础处理，包括清理、修补和加固等工作，确保基础承载力和稳定性。
4.路面施工：根据道路设计规范，选择合适的路面材料和施工方法，确保路面平整、结实，并进行适当的养护和维修。
5.排水系统：根据工程规模和地理环境，设计合理的排水系统，包括雨水排水和污水处理设施，确保道路通行安全和环境卫生。
6.交通安全：根据施工期间和施工区域的特点，制定详细的交通管理方案，包括人员引导、交通标志和防护设施等，确保施工期间道路交通的安全畅通。
二、技术措施1.地质勘察：在施工前进行详细的地质勘察，掌握地质情况，发现地质灾害隐患，并采取相应的工程措施来应对。
2.环境保护：在施工过程中，严格遵守环境保护法律法规，合理利用资源，减少环境污染，防止生态破坏。
3.质量控制：在施工过程中，严格按照工程设计要求和标准进行施工，实施质量控制措施，包括质量检测、质量验收和追踪等。
4.安全防护：采取合理的安全防护措施，包括施工现场围挡、安全警示标志和防护设施等，保障施工人员的人身安全。
5.施工机械操作规范：对施工机械操作人员进行培训和考核，确保操作规范和安全，提高施工效率和质量。
6.施工监测：组织专业人员进行施工监测，对施工质量和进度进行监督和检查，及时发现和解决问题，确保工程质量。
总之，道路工程施工方案与技术措施是确保道路施工工程质量和安全的重要环节，需要根据工程实际情况制定相应的施工方案和采取技术措施来实施，从而确保道路施工的顺利进行和质量标准的达到。
道路工程施工方案与技术措施
道路工程施工方案与技术措施一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，道路工程的建设变得越来越重要。
道路不仅是交通的载体，也是城市形象和经济发展的重要基础设施。
因此，制定合理、科学的道路工程施工方案和技术措施至关重要。
二、道路工程施工方案1、施工前准备在施工前，需要进行充分的地形勘测、材料采购、设备调试等准备工作。
根据实际情况，制定合理的施工计划和预算，明确施工目标和预期效果。
2、路基施工路基是道路工程的基础，必须保证其强度和稳定性。
在路基施工过程中，需要注意以下几点：根据地形和土壤条件，合理选择路基材料；严格控制路基压实度，确保其稳定性；加强排水设施的建设，防止水对路基的侵蚀。
3、路面施工路面是道路工程的形象和功能所在，因此需要选择合适的材料和工艺，确保路面的平整度和耐久性。
在路面施工过程中，需要注意以下几点：根据实际情况选择合适的路面材料，如沥青、水泥等；严格控制路面厚度和压实度，确保其承载能力；加强路面防水和防滑措施，提高路面的使用性能。
三、道路工程施工技术措施1、施工工艺优化优化施工工艺可以提高施工效率和质量。
例如，采用先进的拌合设备和机械化施工方法，可以大幅提高施工速度和减少人力成本。
同时，通过采用信息化技术，如BIM等，可以实现施工过程的实时监控和优化。
2、质量检测与控制质量是道路工程的关键因素之一。
在施工过程中，需要建立完善的质量检测与控制体系，对每一道工序进行严格的质量检测和控制。
同时，采用先进的检测设备和方法，如无损检测技术等，可以提高检测的准确性和效率。
3、安全措施落实安全是道路工程施工的重要保障。
在施工过程中，需要严格落实各项安全措施，如佩戴安全帽、设置安全警示标志等。
同时，加强施工现场安全管理，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全性和稳定性。
四、结论道路工程施工是一项复杂的系统工程，需要制定科学、合理的施工方案和技术措施。
通过优化施工工艺、加强质量检测与控制以及落实安全措施等手段，可以提高道路工程的施工效率和质量水平，为城市化进程和社会经济发展做出更大的贡献。
市政道路工程综合施工方案与技术措施
市政道路工程综合施工方案与技术措施（一）土方工程1、施工安排土方开挖采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工，人工配合作业，采用流水开挖法进行开挖。
2、施工准备（1）资料收集：土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况，编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案，合理布置施工面及开挖顺序。
（2）确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地，运输道路及弃土堆放处理方式。
（3）夜间施工灯具夜间作业时，要根据需要设置照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。
3、土方开挖（1）作业条件①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近基坑的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。
②完成场地平整，作好基坑防护或土壁加固的机具和材料准备。
③测量放线工作已完成。
（2）开挖方法①土方开挖采用机械开挖，人工开挖平整至设计高程。
在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测，对不满足承载力要求的地基要进行地基处理，合格后报请有关单位进行验槽。
②操作工艺流程：确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。
土方平衡与工程进度和费用关系密切，本工程地质情况较好，持力层为粘土层，因此在开挖土方时，应根据回填需要预留回填土。
④一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。
碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应该清底和出土，然后逐步挖掘。
⑤开挖基坑，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。
开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木块。
在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木块上平，校核槽底标高。
道路工程施工方案及技术措施
道路工程施工方案及技术措施一、工程概况本项目为城市主干道，全长约3公里，设计车速60公里/小时，双向六车道。
路面结构采用沥青混凝土，路基结构采用级配碎石基层，排水系统采用暗管排水。
工程区域地形平坦，交通便利，施工期间需注意交通疏导和环境保护。
二、施工准备1. 人员组织：成立项目经理部，负责工程的组织、协调和管理工作。
配备足够的施工人员，确保工程顺利进行。
2. 材料准备：根据工程量清单，提前采购沥青、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 设备准备：配置足够的施工机械和设备，如沥青摊铺机、压路机、挖掘机、装载机等，确保施工进度和质量。
4. 技术培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识，确保工程质量。
5. 施工图纸及方案：根据设计图纸，编制施工组织设计方案，明确施工顺序、工艺流程和技术要求。
三、施工技术措施1. 路基施工：采用级配碎石基层，施工过程中严格控制碎石粒径、含泥量等指标，确保路基承载力。
2. 沥青混凝土路面施工：沥青混凝土路面施工采用三层结构，即沥青面层、沥青基层和碎石基层。
施工过程中，严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、温度等参数，确保路面质量。
3. 排水系统施工：排水系统采用暗管排水，施工过程中严格控制管道铺设方向、深度和连接质量，确保排水畅通。
4. 交通安全设施施工：按照设计要求，施工过程中严格控制交通安全设施的安装位置、质量和牢固度，确保交通安全。
5. 环境保护：施工过程中，采取措施减少噪声、扬尘、废水等对周边环境的影响，遵守环保法规。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照国家标准和设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强对原材料的检验检测，不符合标准的材料不得使用。
3. 施工过程中，加强质量监督检查，对发现的问题及时整改。
4. 工程完工后，组织验收，确保工程质量符合要求。
五、安全生产1. 施工过程中，严格遵守安全生产法规，确保施工安全。
2. 加强对施工人员的安全培训，提高安全意识。
市政道路工程施工方案与技术措施
市政道路工程施工方案与技术措施市政道路工程施工方案与技术措施是在进行道路建设和维护时，为确保施工质量和安全，制定的具体指导措施。
下面是一个市政道路工程施工方案与技术措施的示例，详细介绍了在施工过程中需要考虑的问题和相应的解决方案。
一、施工前准备在正式开始施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：1.市政道路工程的设计方案和施工图纸的审核，确保施工方案的合理性和施工图纸的准确性。
2.进行项目现场勘测，了解地形地貌、土地性质等信息，为施工过程中的土方开挖和填筑提供参考。
3.组织人员进行相关培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
4.准备必要的施工材料和设备，包括土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设设备等。
二、土方工程土方工程是市政道路工程的关键环节之一，主要包括土方开挖和回填两个过程。
在进行土方工程时，需要做到以下几点：1.合理布局施工场地，确保施工安全和效率。
2.确保土方开挖的平整和坡度的控制，避免因施工不当导致土方塌方等事故。
3.在回填土方时，选择合适的填土材料，并严格控制填土的厚度和均匀度，确保道路基础的稳固性和承载力。
三、路面铺设路面铺设是市政道路工程的重要环节，影响到道路使用的舒适度和寿命。
在进行路面铺设时，需要注意以下几点：1.选择合适的材料进行路面铺设，根据道路的使用情况和车流量来确定使用沥青还是混凝土。
2.确保路面的平整度和坡度的控制，避免因施工不当导致路面坑洼或积水。
3.采用适当的施工方法和设备，提高施工效率和质量，如采用摊铺机进行沥青路面铺设。
4.在施工过程中，严格控制施工质量和施工速度，确保路面的使用寿命和稳定性。
四、交通组织与安全措施在市政道路工程施工过程中，需要采取一系列的交通组织与安全措施，以确保施工的安全进行。
具体措施如下：1.设置施工现场的围挡和警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.根据施工进度和施工区域的不同，设置合理的交通管制措施，如临时交通标线和护栏等。
道路工程施工方案与技术措施
道路工程施工方案与技术措施一、项目概况本工程是某XX城市的主干道道路改造工程，位于该城市的繁华商圈，是连接城市各主要区域的重要交通枢纽，对改善城市交通状况、提高市民生活质量具有重要意义，也是市政重点工程之一。
该项目总长约10公里，宽度约30米。
主要施工内容包括路面整治、路基加固、道路标线、绿化美化等。
整个工程共分为四个标段，分别由不同的施工单位承担。
二、施工方案1. 施工总体流程本工程的施工总体流程包括勘察设计、施工准备、正式施工、竣工验收等阶段。
其中，正式施工阶段的主要任务是进行路面整治、路基加固、道路标线、绿化美化等工作。
2. 施工方法（1）路面整治对于路面整治，首先要进行路面清理，清除路面上的杂物和污垢；然后进行路面修补，根据实际情况对路面上的坑洞、裂缝等进行修复；最后进行路面铺设，采用先进的路面铺设技术，确保道路平整、结实。
（2）路基加固路基加固是为了提高道路的承载能力和稳定性，主要采用土石方加固、边坡防护等措施，确保道路施工后能够承载大量车辆和行人流量。
（3）道路标线道路标线的施工需要根据设计要求进行，要求施工单位对道路标线的位置、颜色、标识等进行精确施工，以便道路使用者能够清晰地识别和遵守道路规则。
（4）绿化美化绿化美化工作主要包括道路两侧的植被种植、景观照明、护栏等环境设施的设置，以及对道路周边环境的整治、美化等工作。
3. 施工进度安排本工程分为四个标段，各标段施工单位要根据实际情况制定施工进度计划，确保按照时间节点完成工程。
同时，要加强与其他标段施工单位的协调，避免相互影响。
4. 施工设备和人员针对不同的施工内容，需要准备相应的施工设备和人员。
施工单位要对设备和人员进行合理调配，确保施工进度和质量。
三、技术措施1. 施工安全措施施工单位要制定施工安全管理制度，对施工现场进行全面的安全检查和隐患排查，以避免施工过程中发生安全事故。
此外，要加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
砖石路面工程施工方案与技术措施
砖石路面工程施工方案与技术措施一、项目概述砖石路面工程是一种高品质的路面材料，具有美观、耐磨、耐久等特点，在城市道路、广场等公共场所得到广泛应用。
本文档旨在提供砖石路面工程施工方案与技术措施，确保施工过程顺利进行，最终实现高质量的路面工程。
二、施工方案1. 方案设计在进行砖石路面工程施工之前，必须进行方案设计。
方案设计包括路面布置图的绘制、材料规格的确定、施工工艺的制定等。
通过合理的方案设计，可以确保施工的效果和质量。
同时，需要根据实际情况进行现场测量和勘察，以便更好地做出方案设计。
2. 材料采购材料采购是砖石路面工程施工中的重要环节。
在进行材料采购时，需选择优质的砖石材料，并确保材料的质量符合相关标准。
此外，还需合理估计材料的需求量，避免过度采购或不足的情况发生。
3. 施工组织合理的施工组织是保证施工进度和质量的前提条件。
施工组织包括人员安排、施工设备的选择与调配等。
为了达到高效施工的目标，需要对施工人员进行技术培训，提高他们的操作水平，确保工程质量。
4. 施工工艺砖石路面工程的施工工艺需要根据具体情况进行调整。
一般来说，施工工艺包括以下几个环节：基础处理、砼浇筑、砖石铺设、填缝、固化等。
在施工过程中，需严格按照工艺要求进行施工，避免出现偏差，确保路面工程质量。
5. 施工质量检验为了保证砖石路面工程的质量，需要进行施工质量检验。
检验内容包括路面平整度、砖石连接处的牢固性、填缝的均匀度等。
通过质量检验，及时发现问题并加以整改，以确保施工质量符合要求。
三、技术措施1. 施工安全措施施工中需加强安全意识，明确施工现场的安全责任人，并配备必要的防护设施和器材。
对施工人员进行安全教育和培训，强调施工安全的重要性，确保施工过程中无安全事故发生。
2. 施工环保措施施工过程中需采取环保措施，预防施工污染。
对废弃材料妥善处理，合理利用资源。
选择环保材料，减少环境污染。
加强施工现场管理，确保施工过程无污染。
3. 施工质量监控措施施工过程中应设置质量监控人员，加强对施工质量的监督和检查。
水泥路面工程施工方案与技术措施
水泥路面工程施工方案与技术措施1. 项目概况该项目是水泥路面工程的施工方案与技术措施。
水泥路面工程是在道路建设中常见的一项工程，具有较高的承载能力和耐久性，能够满足大型交通工具的通行需求。
本文档将介绍水泥路面工程的施工方案以及相关的技术措施。
2. 施工方案2.1 沟槽开挖在进行水泥路面工程施工前，需要对道路进行沟槽的开挖工作。
沟槽的尺寸和形状应符合设计要求，并确保边坡的稳定性。
采用机械化设备进行施工，确保开挖准确、规范。
2.2 基础处理水泥路面工程的基础处理是关键的一步。
在基础处理过程中，需要进行场地平整、排水系统的建设以及基础土的加固等工作。
根据设计要求，采用合适的材料对基础土进行加固，加强基础的稳定性。
2.3 水泥路基施工水泥路基的施工是水泥路面工程中的重要环节。
施工前需要进行路基的整理和打浆处理，确保路基平整，无凹凸不平的地方。
然后，将水泥浆料均匀地铺设在路基上，采用振捣机进行压实处理。
同时，需要注意施工浆料的配比和施工速度，以保证施工质量和工期。
2.4 路面整治在水泥路面工程的施工过程中，对已经完成施工的路面进行整治是必要的。
整治包括对路面的密实、养护和平整度的处理。
对路面进行密实处理，能够确保路面的强度和稳定性。
养护工作则包括对路面的保养和维护，以延长路面的使用寿命。
平整度的处理则是对路面进行修补，消除破损和裂缝，提高路面的平整度。
3. 技术措施3.1 施工管理在水泥路面工程施工过程中，施工管理是至关重要的。
施工管理包括项目统筹、人员组织、资源调配与协调、施工进度和质量控制等方面。
通过合理的施工管理，能够提高施工效率、减少资源浪费，确保工程按时、按质量完成。
3.2 安全措施施工过程中，必须严格遵守安全操作规程。
工作人员需要佩戴好相应的安全防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
同时，必须确保施工现场安全有序，设置合理的警示标志和隔离设施，预防事故的发生。
3.3 环境保护在进行水泥路面工程施工时，必须注重环境保护。
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路面工程施工方案、方法与技术措施1、级配碎石底基层A、材料要求1）、轧制碎石的材料采用强度符合要求的岩石（软质岩石除外），针片状，含泥量等各项指标符合规范要求。
2）、用于底基层的碎石最大粒径不得超过37.5mm（方孔筛），其压碎值不得大于30%。
碎石中不得有粘土块、植物等有害物质，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
3）、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
也可用天然碎石或粗砂代替石屑。
天然砂砾的颗粒尺寸应合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
B、施工方案1）、施工准备本工程路基填筑完毕，经交工验收合格后，铺筑级配碎石底基层。
工地备料前，首先每隔20米为一断面，将路基中边桩用全站仪放样，并用石灰线打出方格网，用水平仪测出每个方格点的铺筑高程。
2）、运输和摊铺集料①集料装车时，控制每车料的数量基本相同。
②在同一料场供料的路段内，由远到近卸置集料。
卸料距离严格掌握，避免料不够或过多。
③料堆每隔一定距离应留一缺口。
④集料在下承层上的堆置时间不应过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。
⑤应事先通过试验确定集料的松铺厚度系数并确定松铺厚度。
检查松铺材料的厚度，必要时，进行减料或补料工作。
⑥将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。
同时摊铺路肩用料。
3）、拌和及整形采用厂拌施工，加强拌和，保证混合料均匀，防止粗细颗粒离析现象。
拌和结束时，混合料的含水量和均匀性应符合规范要求。
用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
在辅以人工进行整平和整形。
4）、碾压。
①整形后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上振动压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平趋线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的压实度为止。
一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。
②路面的两侧应多压2～3遍。
严禁压路机在已完成的或正在的路段上调头或急刹车。
③凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石中无多余细土泛到表面为止。
滚到表面的浆（或事后变干的薄土层）应清除干净。
在碾压完成后，检测平整度，对局部不平整部位，人工及时处理，将刮除的废料清除出路外。
5）、纵、横缝的处理应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。
前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。
两作业段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
2、水泥稳定碎石基层配合比设计→准备下承层→备料→拌和→运输→摊铺→碾压→检验→养生→接头处理→检测A、施工方案本合同段的水泥稳定碎石基层拌和采用400T/h型稳定土厂拌设备进行拌和，拌和后混合料由自卸车运到施工现场，摊铺机进行摊铺，重型振动压路机碾压成型，必要时，可在混合料摊铺的边缘支立钢模板，以保证基层边缘部分的几何形状和压实度。
B、施工方法1）材料要求（1）水泥：对构造物（边沟、挡墙、砼护栏）用海螺水泥；水泥稳定碎石采用徽石水泥。
终凝时间应在6小时以上。
（2）碎石最大粒径31.5mm（方孔筛），产地为临溪石料场。
拟采用规格料配制（或者在混合料完全符合水稳层粗集料的级配要求、料源较为充足时，也可采用混合料进行施工）。
集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。
2）技术准备工地中心试验室在此项工程开工前一个月，就应完成水泥稳定碎石的配比设计和标准试验，包括砂石材料的筛分试验、混合料的室内配合比试验、混合料的最佳含水量标定、最大干容重、7天抗压强度等。
写出相应的试验报告单，连同施工方案和工期安排一并报送监理工程师和业主审批。
稳定土厂拌设备的安装调试和施工队伍的组建要在施工前半个月完成。
3）准备下承层水泥碎石施工前，对路面底基层进行各项技术指标的检测和验收，填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由现场监理工程师或业主批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩。
水泥碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润底基层表面，以保证混合料的最佳含水量。
4）水泥稳定碎石基层铺设水泥稳定碎石基层正式施工前先铺筑试验段，以获得有关此项工程施工的各种经验数据，保证路面基层正式铺筑时能顺利进行。
（1）备料砂、石、水泥材料采用外购而来，分别堆放在中心拌和场内，需要防水的材料如水泥要堆放在材料仓库内。
施工时砂石材料由两台装载机陪送到拌和设备的配料斗端口，厂拌设备带有电子计量装置进行自动配料（包括进水量），水泥则由人工按计算的数量直接倒入搅拌仓。
（2）拌和HZL500拌和设备带有2个料斗和一个进水口，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确。
拌和时应注意以下事项：A.集料必须满足级配要求。
B.料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
C.拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
D.各料斗应配备1－2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
E.拌和含水量应较最佳含水量大1－2％。
（3）运输摊铺A.用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
B.摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
C.两侧均设基准线，控制高程线形准确。
D.用摊铺机摊铺完成，摊铺时以先前获取的松铺系数为基准，确保混合料成型后有合格的压实度和高程。
（4）碾压用25T振动式压路机1－2台和18－21T压路机2台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。
碾压时应由低频到高频、由路线边缘到路中心逐次进行。
（5）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷A.要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
B.挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
C.用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
D.对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。
E.用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
F.快速检测压实度，压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1－2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
（6）检验各项指标的检验应在24小时内完成，检测包括断面的几何要素、高程，水泥剂量、密实度等，强度检测在规定龄期达到时检测。
首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。
各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对混凝土面层的质量和经济效益产生较大的影响。
压实度、强度不合格的应返工处理。
平整度指标必须在做面层之前，会同驻地监理逐段进行检测。
如果上述指标达不到要求，应分析原因，进行针对性的改进，重新铺筑试验段，直到满足设计要求为止。
（7）养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。
A.洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。
B.直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。
C.养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必超过养生期，未作封层前也必须断交。
（8）接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖至标准断面，用三米直尺检验，以确认接头处理是否到位。
5）正式铺筑水泥稳定碎石基层试验路段铺筑成功，填写相应的工程检测试验报告单，申请此项工程正式开工报告，得到监理工程师批复，按照上述的施工程序和各项数据展开水稳基层的施工。
C、施工注意事项1）、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
2)、运输混合料时，进行覆盖，防止运输途中水份蒸发流失。
3)、养生期内或作封层前要彻底中断交通，杜绝因重车碾压造成基层表面或整体破坏。
4)、水泥碎石具有不可再塑性，所以施工时一定要精益求精，缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
5)、摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。
6)、由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续，最大限度地减少施工损失，并提高质量。
7)、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
8)、配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要），摊铺时混合料的含水量，根据天气情况加以适当的调整控制，使其碾压时处于最佳含水量，一般情况下，摊铺时的混合料应高出试验最佳含水量1－2个百分点。
在碾压过程中，混合料表面要保持潮湿状态。
9)、雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。
10)、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。
3、沥青下封层、粘层1）、下封层为防止雨水渗到基层以下，保护基层不被施工车辆破坏，在基层施工后，及时铺筑下封层。
下封层采用沥青标号AH-70表面处治，采用智能洒布车喷洒沥青，数量按-1.0kg/m2控制。
当封层沥青喷洒后，立即用集料撒布机撒布集料，数量按7-9m3/1000m2控制，粒径为3-5mm。
集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压2-3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，要碾压到边，确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
2）、透层透层沥青的用量应根据试洒确定，喷洒数量0.6-0.8kg/m2（含稀释剂和水分）。
透层沥青浇洒后应立即撒布石宵或粗砂，用量按3-5m3/10002。
集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压2-3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，要碾压到边，确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
碾压完毕后封闭交通，通过试验段确定养生时间，养生完成后方可开放交通。
沥青洒布后待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青层，其时间间隔宜少于24h。
3）、粘层在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层这间必须喷洒粘层油，用量为0.3-0.5L/m2。
粘层油采用智能沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴。
气温低于10℃时，不得浇洒粘层油。
当路面潮湿时，亦不得喷洒粘层油。
路面上有脏物、尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水洗刷后待表面干燥后喷洒。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，也不得有堆积。