狮子洋盾构机洞内拆卸方案
盾构机拆卸安全操作规程
盾构机拆卸安全操作规程一、准备工作1、盾构机拆机前应对拆卸场地进行布置和必要的加固，以满足盾构机大件拆卸、吊装和运输的要求。
2、作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。
3、作业机械必须复合施工要求，证件齐全。
二、具体操作要求4、盾构机拆卸的一般程序（1）拆卸盾构机各部件之间的连接管线，包括皮带机的皮带。
（2）拆卸旋转接头、拆卸刀盘和主轴承的连接螺栓、分离刀盘和前体。
（3）螺旋输送机拆卸。
（泥水盾构不存在这一步骤，但包括泥水管线的拆除）（4）盾尾拆卸。
（5）盾构机中体和前体分离。
（6）盾构机前体吊装出井。
（7）盾构机中体吊装出井。
（8）后配套行走轨排铺设。
（9）后配套的拆卸，使用机械力（如电瓶机车等）将后配套拖车按照顺序依次拉出洞口，拆除拖车连接拉杆，依次分离，吊运出井。
5、盾构机的拆卸必须在有经验的技术人员现场指导下作业。
6、盾构机各个部件的拆卸必须有严格的技术交底。
7、专职安全人员现场管理，进行盾构拆卸前的安全培训及交底。
8、盾构机部件的吊装应注意安全，作到自防、互防和联防。
9、盾构机部件的吊运必须在有特殊作业资质单位的有关人员指导下进行，起重工必须持证上岗。
10、因部分液压管件内部有余压，在拆卸时如不泄压，可能会喷溅伤人。
因此在拆卸时先活动一下液压阀件，消除管路及高压蓄能器内压，拆卸油管接头时，先松动一下待内部无余压时再完全拆除。
11、竖井高空作业人员必须佩带个体防护用具。
12、整个始发过程严禁烟火。
13、洞口布置足够的排水设备，防止雨季洪灾的突然发生。
14、对拆卸下的机械零部件、液压阀及管件必须按系统分类堆放，严禁混放。
15、拆卸场地保持整洁，废旧油液进行统一回收，符合环境保护施工要求。
三、注意事项16、盾构机拆卸专用螺栓必须分类放置，并标记备案；盾构机连接管线必须规范包装；装车必须做到“防水、防蚀、防杂物、防损坏”。
17、各小型零部件的包装和装车包括油脂泵、污水泵、通风管、皮带架等，包装必须考虑运输过程中结构件的防护，并对相同装置做好标记并备案。
盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案
盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案一、绪论盾构机在地下工程中具有重要意义，但在工程结束后的拆除工作同样至关重要。
盾构机拆机-解体-吊出工程是一项繁重而复杂的任务，需要精心策划和周密安排，以确保工程安全顺利完成。
本文将就盾构机拆机-解体-吊出的专项施工方案进行详细阐述。
二、拆机准备阶段1. 拆机前的检查与准备工作在进行盾构机拆机前，必须进行全面的检查和准备工作。
首先要对盾构机的结构、连接部位进行仔细检查，确认是否存在损坏或老化的部件，以及潜在的安全隐患。
同时，需要清理周围环境，确保拆机区域通风良好、无杂物堆积。
2. 制定详细拆机计划拆机过程需要制定详细的计划，包括拆除顺序、拆除方法、吊装方案等。
要根据盾构机的具体结构和现场情况，量身定制最佳的拆机方案，确保安全高效地完成拆解工作。
三、拆机阶段1. 拆解盾构机关键部件在拆机阶段，首先需要拆解盾构机的关键部件，如刀盘、推进系统、液压系统等。
这些部件通常较重、复杂，需要采取相应的拆卸工艺，以免造成意外伤害或设备损坏。
2. 逐步拆解整机结构随着关键部件的拆除，接下来就是逐步拆解盾构机的整机结构。
根据拆解计划，按照顺序逐步进行各部分的拆卸工作，确保每一步都安全可靠。
四、解体处理阶段1. 处理废旧部件在拆解完成后，需要对废旧部件进行处理。
可以根据具体情况选择回收利用或就地处理，以降低对环境的影响。
2. 清理现场拆机工程结束后，要对现场进行彻底清理。
清理工作包括清除残余材料、清洗工具设备等，保持现场整洁。
五、吊出阶段1. 制定吊装计划吊装是拆机工程的关键环节，必须制定详细的吊装计划。
要考虑到吊装过程中的风险和安全措施，并确保吊装作业顺利进行。
2. 安全吊出在吊装时，必须严格按照吊装计划进行操作，确保吊装过程安全可靠。
要进行充分的沟通和协调，确保所有人员合作配合。
结语盾构机拆机-解体-吊出是一项复杂而重要的工程，需要全面考虑安全、效率和质量等多方面因素。
只有合理策划和严格执行，才能确保工程顺利完成。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解和吊装方案盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。
三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。
盾构机拆机步骤及拆机前准备
盾构机拆机步骤及拆机前准备公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]盾构机拆机步骤及拆机前准备盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装。
盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装都是盾构机拆机的步骤之一。
盾构机拆机步骤其实很简单，只要您学会了此步骤，我相信别的机器的拆装都基本是小儿科了。
1、拆机前准备首先，应按拆机顺序制定进度计划。
拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸，制定出切实可行的拆机方案。
其次，按照方案准备拆机用的设备和工具，落实相关人员，正式拆机前做好交底动员工作。
2、盾构机拆机步骤(1)?停机停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于后期拆除及吊装，避免由于停机位置不当，造成吊装时损坏零部件。
(2)?管线拆除盾构机拆机步骤应按照先水、气、油脂后液压的原则进行管线拆除。
拆除过程中应重点考虑盾构机主体连接部分管线，同时为拆装方便，应合理选择拆卸管线的固定端，以防止管线压坏及安装困难。
拆除过程中，还要注意做好并保护好接头标记，接头可用堵头堵住或洁净的塑料薄膜包好。
(3)?固定设备桥架停机后将设备桥架固定在一平板拖车上，并保持其与配套拖车头的相对位置不变，以便于后期配套拖车的后移及前进。
(4)?拆卸刀盘及回转接头为减轻因空间不足带来的拆装工作量，可选择将回转接头与刀盘一起拆除。
拆卸时，先松动所有与前盾连接的螺栓，再用起重机吊住刀盘，拆除所有螺栓，最后使用千斤顶即可使刀盘与盾体分离（定位销被拔出）。
在此过程中，应采取临时措施将刀盘与盾体用钢筋焊接，以便于拆除最后1颗螺栓。
(5)?拆卸螺旋输送机盾构机拆机步骤，当拆卸螺旋输送机时，应先在盾体上找到2个固定起吊点，再用倒链与起重机配合的方法吊出螺旋输送机，最后将螺旋输送机放至平板拖车上固定。
狮子洋盾构机洞内拆卸方案
狮子洋盾构机洞内拆卸方案一、 方案编制说明1.该方案首先是根据盾构机结构原理在洞内拆卸进行编制的，并考虑到拆卸实施中的安全可靠。
2.根据施工工期和后续铺轨紧跟的要求，编制拆机所需要的时间和工期。
3.根据洞内拆机及沿途运输的条件和空间，编制拆机时所需要的普通机具及非标设计专用机具。
二、 拆机前的准备工作1.将经过反复完善后的方案针对性的对每个拆解小组进行讲解和讨论。
拆解工程组织机构和人员安排详见附表。
2.在正式开始拆机之前，完成管线及零部件编码，做好编码和归类规划；液压管路及电气线路的编码按照设备原图纸进行。
3.确认拆机所需的各种工装、设备、工具和材料是否到位。
1)用于拆机及停机注浆时所需的动力，一台315KVA/(10000V/380V)动力变压器及其开关柜。
2)配备一台液压泵站，用于拆机液压千斤顶和停机注浆钻机。
3)拆卸主驱动与刀盘法兰之间螺丝、主驱动与前盾体之间螺丝专用液压板手。
4)各种吊装机具（大吨位导链、吊带、钢丝绳、卸扣及千斤顶）。
5)若干气刨、气割及电焊设备。
6)非标设计拆卸专用工装设备，详见附表；4.盾构到达预定位置之前，根据地层情况决定是否进行地层注浆加固，提前准备注浆所需设备和动力。
掌子面要达到无水状态。
5.在预定拆机范围内进行拆机用轨枕的安装。
6.进行拆机照明装置、通风装置、排洪设施、动力装置、工装设备的安装。
7.到达预定位置，盾构主机后退10CM，盾构机必须将刀盘土仓内的渣土清理干净，泥浆循环冲刷时间尽量长些。
8.切断动力，换接临时动力。
9.拆解开 (G3)/G2/G1/G0/主机之间连接的管线并予以适当的封堵；拉开各拆解工作面的距离，确保各设备有足够的拆解和吊装空间（6~8m）。
10.放出液压站、主轴承、冷却系统、废水处理、泥浆管路等系统的内容物。
11.按照规划全面拆除和包装各类管线。
12.地面场地的清理、规划及井口吊出吊具的准备。
三、 盾构机拆卸技术方案（一）、后配套设备和拖车结构的拆卸以上准备工作完成以后，按照图示位置，分解开主机及(G3)/G2/G1/G0台车，同步展开各拖车和主机结构件的拆解，盾构机上分4个工作面同时进行，主机、2个台车、管线各一个小组，管线拆卸结束后，并入其他小组进行工作，直至整机拆解结束。
盾构机拆卸施工方案
盾构机拆卸施工方案1刀盘的拆卸在盾构机推出洞口2m时，须将刀盘先行吊装，给拆解螺旋输送机腾出空间。
停机拆卸泡沫、润滑油脂等相关管线，拆卸刀盘正面60条双头牙螺栓中的44条。
待吊车挂上预先焊好的吊耳后，拆卸正面60条螺栓剩余的16条。
利用吊车的起钩、趴臂等一系列动作后，将刀盘安装法兰脱离回转中心安装孔，然后缓慢吊起至地面。
在吊耳相对的一侧垫两根长1.5m，300*250mm的方木。
吊车缓慢落钩，随着落钩缓慢转动大臂，使刀盘原地放倒。
在这个过程中，检查方木是否出现滑动，吊车主副钩配合将刀盘装车。
吊出过程要缓慢，注意不要碰到挡土墙。
2螺旋机的拆卸拆卸螺旋输送机，须将盾构机推至洞口最前方。
在拆卸螺旋输送机前，必须完成以下几项工作：1将后配套台车的管线与主机分离；2后配套台车与主机分离；3盾尾与中盾分离开50cm；4后配套台车按掘进的反方向拖15m；在盾尾内铺设过渡轨道，并留两个平板运输车待用；螺旋输送机通过吊车跟20T的手拉葫芦将其平放在过渡轨道上的平板车上。
然后运输至隧道内，待盾构机主体部分吊装完毕后再吊至地面。
3盾尾的拆卸用千斤顶将前、中体向前平移，到拼装机行走梁后端头离井口4米的位置，用250吨履带吊把盾尾吊起20cm，向后滑移，直到能从拼装机行走梁后吊出。
吊到地面后，吊车主副钩配合将盾尾翻转、装车。
吊装过程中注意缓慢操作。
4拼装机的拆卸拼装机和行走梁解体（拼装机和行走梁的重量为20t，轴线长度7m）用吊车吊出拼装机及行走梁。
在地面上用支撑架焊接固定、装车。
吊装过程中注意缓慢操作，防止碰到侧墙。
5中盾的拆卸吊车将中体吊出，在地面上吊车主副钩配合翻身、装车。
1）吊车主钩上的4根钢丝绳挂在盾构机中盾外侧的4个吊耳上，在盾构机中盾的中部系上2个牵引绳。
履带吊缓缓起升将中盾吊出接收井。
2）吊车主副钩配合工作，在统一的指挥下将盾构机的中盾水平提起，待盾构机中体离开地面约200mm后，主钩暂停，副钩继续缓慢提升，主钩随之缓慢落钩，始终使盾体贴着地面滑移，将被吊中体逐渐放平。
狮子洋隧道盾构施工技术
狮子洋隧道盾构施工技术1工程相关简介1.1 工程概况狮子洋隧道广深港铁路客运专线的控制性工程，工程位于珠江入海口、虎门大桥上游，处于线路东涌站～虎门站之间，下穿珠江主航道——狮子洋水道，隧道工程全长10.8km，设计时速350公里，是我国首座水下铁路隧道，同时也是目前国内水深最深、长度最长、标准最高的水下盾构隧道，被誉为“中国铁路的世纪隧道”。
狮子洋隧道分为进口（SDⅡ标）、出口（SDⅢ标）两个标段，盾构隧道投入四台直径Φ11.18m气压调节式泥水平衡盾构机，采用“相向掘进，地下对接，洞内解体”方式组织施工。
我中铁隧道集团承担狮子洋隧道出口标段（SDⅢ标）的施工任务，合同总价11.88亿元。
SDⅢ标段工程包括引道敞开段180m，明挖暗埋段长597m，工作井长23m，明挖工程总长800m；盾构段左线长4450m，右线长4750m；另外，还包含敞开段雨棚、设备用房、11处联络通道和泵房等附属工程。
左线正线长度 5.25km，右线正线长度5.55km。
盾构隧道采用预制拼装式管片衬砌，管片采用“5+2+1”双面楔形通用环管片，错缝拼装。
管片内径9.8m、外径10.8m、管片厚度500mm、管片环宽2.0m，楔形量为24mm。
盾构隧道以管片自防水为主，接缝采用两道弹性密封止水条防水。
隧道最大纵坡20‰，最小纵坡3‰。
盾构隧道最大覆土52.3m，最小覆土7.8m；狮子洋水道最大水深26.4m，水深最大处的隧道覆土26.0m。
隧道轨面最低点标高为-60.988m，与百年一遇高潮位的高差约64.2m。
盾构隧道大部分处于微风化泥质粉砂岩、砂岩和砂砾岩中，局部位于淤泥质与粉质黏土中，部分地段穿越软硬不均底层，并通过多处断裂带和风化深槽；穿越基岩的最大单轴抗压强度为82.8MPa，渗透系数达6.4×10-4m/s，石英含量最高达55.2%，岩石地层的黏粉粒（≤75μm）含量达55.3%。
地下水主要为第四系地层的孔隙水和白垩系岩层的裂隙水，且具承压性，本标段隧道最大水压为0.67MPa。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。
三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。
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狮子洋盾构机洞内拆卸方案一、 方案编制说明1.该方案首先是根据盾构机结构原理在洞内拆卸进行编制的，并考虑到拆卸实施中的安全可靠。
2.根据施工工期和后续铺轨紧跟的要求，编制拆机所需要的时间和工期。
3.根据洞内拆机及沿途运输的条件和空间，编制拆机时所需要的普通机具及非标设计专用机具。
二、 拆机前的准备工作1.将经过反复完善后的方案针对性的对每个拆解小组进行讲解和讨论。
拆解工程组织机构和人员安排详见附表。
2.在正式开始拆机之前，完成管线及零部件编码，做好编码和归类规划；液压管路及电气线路的编码按照设备原图纸进行。
3.确认拆机所需的各种工装、设备、工具和材料是否到位。
1)用于拆机及停机注浆时所需的动力，一台315KVA/(10000V/380V)动力变压器及其开关柜。
2)配备一台液压泵站，用于拆机液压千斤顶和停机注浆钻机。
3)拆卸主驱动与刀盘法兰之间螺丝、主驱动与前盾体之间螺丝专用液压板手。
4)各种吊装机具（大吨位导链、吊带、钢丝绳、卸扣及千斤顶）。
5)若干气刨、气割及电焊设备。
6)非标设计拆卸专用工装设备，详见附表；4.盾构到达预定位置之前，根据地层情况决定是否进行地层注浆加固，提前准备注浆所需设备和动力。
掌子面要达到无水状态。
5.在预定拆机范围内进行拆机用轨枕的安装。
6.进行拆机照明装置、通风装置、排洪设施、动力装置、工装设备的安装。
7.到达预定位置，盾构主机后退10CM，盾构机必须将刀盘土仓内的渣土清理干净，泥浆循环冲刷时间尽量长些。
8.切断动力，换接临时动力。
9.拆解开 (G3)/G2/G1/G0/主机之间连接的管线并予以适当的封堵；拉开各拆解工作面的距离，确保各设备有足够的拆解和吊装空间（6~8m）。
10.放出液压站、主轴承、冷却系统、废水处理、泥浆管路等系统的内容物。
11.按照规划全面拆除和包装各类管线。
12.地面场地的清理、规划及井口吊出吊具的准备。
三、 盾构机拆卸技术方案（一）、后配套设备和拖车结构的拆卸以上准备工作完成以后，按照图示位置，分解开主机及(G3)/G2/G1/G0台车，同步展开各拖车和主机结构件的拆解，盾构机上分4个工作面同时进行，主机、2个台车、管线各一个小组，管线拆卸结束后，并入其他小组进行工作，直至整机拆解结束。
后配套设备及拖车结构主要拆卸原则和步骤：1、准备并安装好吊装机具、气割设备和拆卸工具。
2、切断盾构机上的所有电源，由配备的动力变压器供电。
3、拆卸总原则是从后部向前部、从上部至下部拆卸。
4、第一步：拆卸G2拖车上部设备1）拆除二次通风所有的风管，此项工作也可在未停机前提前拆除。
2）、拆除风管储风筒（2.5t、5000X2000X2200）和风筒吊架（2.5t、9000X4000X3500）。
吊到平板车上绑扎好，待运出。
3）、同步拆除拖车上所有的电线、电缆及各种风、水、泥浆管路。
4）、拆除高压电缆卷筒（6t、φ2000X2400），将高压电缆卷入卷筒，固定好端头，然后吊至平板车上绑扎好，待运出。
5）、拆除二次风机（3t、φ2500X6000）。
将二次风机水平移动至隧洞中部，然后吊至平板车上绑扎好，待运出。
6）、将以上拆除的三大件（装于三个平板车上）一并运出井口，吊出地面。
7）、拆除高压开关柜（1t、2400X2000X2000）和两个变压器（主7t、2500X1800X2500，辅3.5t、2000X1500X2000），吊到平板车上绑扎好，待运出。
8）、拆除变频控制柜（7t、5500X1000X2500），吊到平板车上绑扎好，待运出。
9）、拆除动力控制柜（6t、6000X1000X2500），吊到平板车上绑扎好，待运出。
10）、将以上拆除的三大件（装于三个平板车上）一并运出井口，吊出地面。
5、第二步：拆卸G2拖车下部设备1）、拆除中层的泥浆管路2）、拆除所有的排污泵、污水箱（2.5t、4500X1500X2000）（左线）或备用发电机（4t、5000X1500X2500）（右线）。
6、第三步：拆卸G2拖车后半部（图J‐2红色部分）结构（后部钢结构件总重30t，分为以下七大部分）1）、将拖车下层平台（见图J‐1梅红色部分）用槽钢焊接到管片螺丝上，使之在拆卸上层平台时，下部结构能稳定牢固，必要时可在行走梁下部增加临时支撑，以确保拆卸时的安全。
图J—1（G2拖车横断面结构图）图J—2（G2拖车纵向结构图）2)、将泥浆小车推至G2拖车前部，然后拆卸延伸泥浆小车（左）侧后部结构上层平台（8200X1370X100mm）和右侧的扶手平台（8200X690X100mm）（见图J‐1绿色部分）。
3）、拆除水管卷筒（右）侧后部结构上中层平台[8200X （1170+1540）X1150mm]（见图J‐1紫色部分）。
4）、拆除后部结构左侧上中层平台（8200x2220x1150mm)（见图J‐1蓝色部分）。
5）、拆除后部结构中上中层平台（8200X1680X1150mm）（见图J‐1土黄色部分）。
6）、拆除后部结构左、右四根立柱（长2460mm）（见图J‐1深灰色部分）。
7）、将延伸泥浆小车从G2拖车前半部慢慢拖出，拆除延伸泥浆小车。
（12t）（8080X3400X1570mm）8）、拆除右侧两个水管卷筒（含40米软管）。
（0.4t/个） 9）、拆除G2拖车后半部下层左、右平台（左8600X2115X1200mm、右8600X2420X1200mm）（见图J‐1梅红色部分）。
7、第四步：拆卸G2拖车前半部（图J‐2黑色部分）结构（前半部钢结构件总重28t，分为以下六大部分）1）拆除延伸泥浆小车（左）侧前部结构上层平台（8600X1370X100mm）和右侧扶手平台（8600X690X100mm）（见图J‐1绿色部分）。
2）拆除水管卷筒（右）侧前部结构上中层平台[8600X （1170+1540）X1150mm]（见图J‐1紫色部分）。
3）拆除前部结构左侧上中层平台（8600x2220x1150mm)（见图J‐1蓝色部分）。
4）拆除前部结构中上中层平台（8600X1680X1150mm）（见图J‐1土黄色部分）。
5）拆除前部结构左、右四根立柱（长2460mm）（见图J‐1深灰色部分）。
6）拆除前部结构下层左、右平台（左8600X2115X1200mm、右8600X2420X1200mm）（见图J‐1梅红色部分）。
8、第五步：拆卸G1拖车上部设备1）、拆除G1拖车上所有电线、电缆及液压管、风管、水管和泥浆管。
2）、拆除备用发电机（左线）。
（4t、5000X1500X2500） 3）、拆除空压机储气罐。
（2.5t、φ2500X5000）4）、拆除两台132M可呼吸气体空压机。
（3t、3000X1500X1800）5）、拆除主控制室。
（1.5t、5200X2500X2500）6）、拆除三台同步注浆泵。
（3X1t、3000X1000X1000）7）、拆除同步注浆沙浆罐。
（7t、8500X2000X3200）9、第六步：拆卸G1拖车下部设备1）拆除内循环水箱（1t、1500X1500X2000）水泵及外循环水热交换器（1t、1000X1000X1000）。
2）拆除12个管片卸载机。
（12X0.8t、2500X1000X500）（拆卸时可将上平台面板局部拆除，以方便吊装作业） 3）拆除两台盾尾油脂泵（左线）。
4）排放主液压泵站油箱液压油（10t、8200X1600X3200）至10%以下，暂不拆除。
5）拆除管片吊机吸盘。
6）拆除管片吊机。
（8t，8000X2000X3000含真空吸盘）（拆卸时可将上平台面板局部拆除，以方便吊装作业）7）拆除管片吊机轨梁（4t、1100mm）。
（拆卸时可将上平台面板局部拆除，以方便吊装作业）10、第七步：拆卸G1拖车后部结构件（钢结构件总重20t，分为六大部分）图J‐3 G1拖车横断面结构图图J‐4 G1拖车纵向结构图1）将拖车下层平台用槽钢焊接到管片螺丝上，使之在拆卸上层平台时，下部结构能稳定牢固，必要时可在下部增加临时支撑，以确保拆卸时的安全。
2）拆除G1右侧后上层平台（6440X2500X300）。
3）拆除G1左侧后上层平台（6440X2500X300）。
4）拆除G1拖车后上层平台中（6440X2500X300）。
5）拆除G1后部左、右六根立柱。
6）拆除G1后部左、右下层平台{6440X2100X440（1150）、括号尺寸含行走轮}。
11、第七步：拆卸G1拖车前部结构件（钢结构件总重32t、分为六大部分）1）拆除G1右侧前上层平台（9980X2500X300）。
3）拆除G1左侧前上层平台（9980X2500X300）。
4）拆除G1拖车前上层平台中（9980X2500X300）。
5）拆除G1前部左、右14根立柱。
6）拆除主液压泵站油箱（10t、8200X1600X3200）。
7）拆除G1前部左、右下层平台{9980X2100X440（1150），括号尺寸含行走轮}。
12、第八步：拆卸G0拖车上部设备1）拆除P2.1泥浆泵。
（11t、5700X1700X3000）2）拆除工业空压机（2t、1800X1800X1800）储气罐（0.5t、2000X1000X1200）和气体干燥机（0.5t、1200X500X1000）。
3）拆除泥浆管路和四个泥浆球阀（8t)。
13、第九步：拆卸G0拖车下部设备1）拆除盾尾油脂泵、HBW油脂泵及EP2油脂泵。
14、第十步：拆卸G0拖车结构部分（钢结构件总重26t）图J‐5 G0拖车后横断面结构图1）、将拖车下层平台用槽钢焊接到管片螺丝上，使之在拆卸上层平台时，下部结构能稳定牢固，必要时可在下部增加临时支撑，以确保拆卸时的安全。
图J‐6 G0拖车前横断面结构图图 J‐7 G0拖车纵向结构图2）、将左、右楼梯用槽钢临时支撑在下平台上，然后割除以上平台之间的连接。
3）、拆除G0拖车与管片拼装机双臂梁的连接油缸。
（此步可以在停机时先拆除）4）、拆除左、右上平台（8000X2500X690）。
5）、拆除中部上平台（8000X2500X690）。
6）、拆除左右各三六根立柱。
7）、拆除左右下平台（8000X1500X200）。
8）、拆除左右行走纵梁{6800X1480X440（1150），括号尺寸含行走轮}。
（二）盾构机主机的拆卸1、与后配套同时拆除的工作1)润滑油脂管路和推进油缸回油管的拆除2)人闸的拆除：采用下部焊接托梁，使人闸能够顺着托梁平移出来。
然后在盾尾处用2个5t葫芦吊至平板车上。
（7.5t、3000X2000X2000）3)将中盾与盾尾之间的内焊缝刨除，注意不要刨得过深，以免伤及中盾外壳。
4)将中体楔形块拆卸支架用10T倒链拉到图示位置，焊接好支撑及相应的吊耳，然后拆卸掉相应的连接螺栓，先利用四个管片卸载机油缸将楔形块放下，同时相应放松倒链，直到倒链能长度能满足承载要求为止，再拆除卸载机油缸；（楔形块重22t）（见下图）以上步骤完成以后，安排焊接顶部20T轴向吊耳，用于行车轨道的安装。