最新5标盾构区间监测方案汇总
盾构区间监测方案
目录1 工程概况................................................................................................................................................. - 3 -1.1 工程地址及周边环境.......................................................................................................................... - 3 -1.2 工程简介.............................................................................................................................................. -3 -1.3工程地质及水文地质........................................................................................................................... -4 -1.4区间线路地表管线及构筑物............................................................................................................... - 7 -2 监测依据及执行的标准....................................................................................................................... - 10 -3工程风险分析及监测等级.................................................................................................................... - 10 -4监测内容................................................................................................................................................ - 11 -4.1施工监测的目的............................................................................................................................... - 11 -4.2监测项目及设计要求....................................................................................................................... - 12 -4.3监测工程量....................................................................................................................................... - 12 -4.4监测频率........................................................................................................................................... - 12 -4.5监测控制值....................................................................................................................................... - 13 -5 垂直位移监测基准网........................................................................................................................... - 13 -5.1基准网水准观测的技术要求........................................................................................................... - 13 -5.2 基准点破坏补救措施...................................................................................................................... - 14 -6水平位移监测基准网............................................................................................................................ - 14 -7 各项监测实施细则............................................................................................................................... - 15 -7.1现场巡查........................................................................................................................................... - 15 -7.1.1巡查内容....................................................................................................................................... - 15 -7.1.2 巡查频率...................................................................................................................................... - 16 -7.1.3 巡查方法...................................................................................................................................... - 16 -7.2地表沉降监测................................................................................................................................... - 16 -7.3 盾构隧道周围建（构）筑物沉降（倾斜）监测 .......................................................................... - 17 -7.4 盾构隧道周围建（构）筑物裂缝监测 .......................................................................................... - 18 -7.5管片净空收缩................................................................................................................................... - 18 -7.6管片竖向位移................................................................................................................................... - 20 -7.7松花江水位监测............................................................................................................................... - 21 -8 监测人员与仪器配置........................................................................................................................... - 22 -8.1监测人员........................................................................................................................................... - 22 -8.2监测仪器配置................................................................................................................................... - 23 -9 监测工作程序....................................................................................................................................... - 24 -10 监测成果及信息反馈 ........................................................................................................................ - 24 -10.1内业计算及成果整理..................................................................................................................... - 24 -10.2 信息反馈形式................................................................................................................................ - 25 -10.2.1监测日报..................................................................................................................................... - 25 -10.2.2警情快报..................................................................................................................................... - 25 -10.2.3阶段性报告................................................................................................................................. - 25 -10.2.4总结报告..................................................................................................................................... - 26 -10.2.5 监测资料报送制度.................................................................................................................... - 26 -11监测预警与应急措施 ......................................................................................................................... - 26 -11.1监测管理方式................................................................................................................................. - 26 -11.2巡查预警......................................................................................................................................... - 27 -11.3专项预警......................................................................................................................................... - 28 -11.4监测点三级预警............................................................................................................................. - 28 -11.5应急措施预案：............................................................................................................................. - 29 -11.6监测工作停测................................................................................................................................. - 29 -12安全保证措施 ..................................................................................................................................... - 29 -13 质量保证措施 .................................................................................................................................... - 30 -14附件 ..................................................................................................................................................... - 31 -附件A：XX站到XX站盾构测点布设位置图 ........................................................................................ - 31 -附件B: XX站到XX站盾构法隧道施工现场巡查表 ............................................................................ - 31 -1 工程概况1.1 工程地址及周边环境本工点为XX站至XX站区间，位于XX市松北区，起于XX站，出站后沿松北大道向东南敷设，进入XX站。
盾构区间施工监测方案
盾构区间施工监测方案一、为啥要搞这个监测方案呢？盾构施工就像是在地下玩一场超级大的“钻洞游戏”，但这个游戏可不能乱玩。
在盾构区间施工的时候，周围的土地、建筑、地下管线啥的都像一群胆小的小伙伴，稍微有点动静就可能受到影响。
所以呀，我们得弄个监测方案，就像给施工过程安上好多双眼睛，时刻盯着周围的情况，这样才能保证施工安全顺利，也不会打扰到周围的“邻居”们。
二、监测啥玩意儿呢？# （一）地面沉降监测。
这可是个超级重要的事儿。
盾构机在地下穿梭，就像一个大力士在土里挤来挤去，地面可能就会跟着“一上一下”的。
我们就在地面上选好多有代表性的点，像撒芝麻一样，均匀地分布在盾构施工的线路周围。
然后用那种超级精确的水准仪之类的仪器，隔一段时间就去看看这些点的高度有没有变化。
要是发现某个点突然像陷下去的小坑一样沉降得很厉害，那就得赶紧查查是咋回事啦，是不是盾构机太调皮，挖土挖多了或者推进速度太快啦？# （二）建筑物沉降和倾斜监测。
施工周围的房子可都是“宝贝”，要是因为盾构施工变得歪歪扭扭的，那可就麻烦大了。
对于这些建筑物呢，我们除了看它会不会像地面一样沉降，还要看看它是不是开始“站不稳”倾斜了。
在建筑物的墙角、柱子这些关键的地方，贴上一些小标志或者安装专门的传感器。
再用全站仪之类的仪器来测量这些点的位置变化，就像给建筑物做一个超级详细的“体检”，看看它在盾构施工这个“大动静”下是不是还健康。
# （三）地下管线变形监测。
地下的管线就像城市的“血管”一样，供水的、供电的、通讯的都在里面。
盾构机在地下动来动去的时候，可不能把这些“血管”弄破或者弄弯了。
我们得先把地下管线的位置找出来，然后在管线周围或者管线上安装一些监测设备，像应变片之类的。
这样就能知道管线有没有被盾构施工给挤变形了。
一旦发现管线像被捏扁的吸管一样变形了，就得赶紧采取措施，不然停水停电没信号，大家可都要“炸锅”了。
三、啥时候去监测呢？# （一）盾构机始发前。
盾构区间监测方案
XX地铁XX号线XXX站~XXX站区间盾构法隧道施工监测方案编写：审核：日期：监测单位：目录一、工程沿线环境概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3二、监测依据‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4三、监测目的‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5四、监测项目‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5五、监测点的布设与埋置‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5六、监测控制网布设及各项监测项目的监测方法‥‥‥‥‥‥‥15七、监测频率及监测报警值‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17八、仪器设备‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18九、监测质量保证措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19盾构法隧道施工监测方案一、工程沿线环境概况1、XXX站~XXX站：该区间段为单线单洞圆形隧道，设计起止里程为：右DK16+067.9～右DK17+1.7m（左DK17+67.2m），右线全长933.8m，左线全长1002.268m。
其中设防灾联络通道及水泵房一座。
该区间段自XXX站南端头始发，以直线推进开始,过渡至直缓，再到缓圆、圆缓、缓直、直缓、缓圆、圆缓、缓直到XXX站。
隧道沿线均在市区主要道路干线及商业、居民区建筑物下；盾构自XXX 站始发后，沿XX路向南推进约290米后（即在左KD16+790m处）进入楼房集中区，楼房集中区域长约690m（楼房集中区内房屋简介见P7～P8之表1）；隧道沿线地下设施较为复杂，主要为雨水、污水管线及自来水管等。
2、XXX站~XXX站：该区间段为单线单洞圆形隧道，设计起止里程为：右DK17+292.7～右DK17+747.455m，右线全长454.755m（左线全长475.757m）。
其中设防灾联络通道及水泵房一座。
该区间段自XXX站北端头始发，向北推进约40m后进入XX路与XX路的十字交叉路口，推进约140m后进入楼房集中区域下方，隧道沿线上方主要为交通繁忙的十字路口及众多的建筑物（建筑物集中区内房屋简介见P9～P10之表2）；沿线地下设施复杂，主要为雨水、污水管线等。
地铁区间盾构施工隧道监测方案25页(含拱顶沉降 隧道上浮 隆陷)
目录1、工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2工程地质及水文地质概况 (1)1.3盾构下穿周边环境及地下管线情况 (3)2、监测重点及目的 (3)3、监测执行技术标准 (4)4、使用仪器设备 (5)6、监测控制值、监测频率及预警程序 (13)6.1监测控制值 (13)6.2观测频率 (14)7、人员配置 (17)8、监测信息反馈、数据分析与处理 (18)9、质量目标和保证措施 (19)9.1质量目标 (19)9.2质量保证体系 (19)9.3监测工作的管理 (20)9.4保证监测质量的措施 (20)10、安全文明施工和保证措施 (21)10.1安全文明施工目标 (21)10.2安全保证体系 (21)10.3文明施工保证措施 (22)11、现场日常巡视 (23)12、与相关单位的协调配合 (23)13、监测工作程序 (23)14、应急预案 (24)1、工程概况1.1工程简介地铁XX线沿XX线XX庄车辆段出入段线两侧敷设，直至出入段线终点附近，线路向南转，左线下穿XX庄车辆段出入段后，逐渐与右线并行，下穿XX道延长线及XX河后沿XX路向东南延伸，在机场XX站楼西北侧转向东到达XX线机场站。
本工程线路起点里程为右CK24+100，终点里程为右CK27+434.1,区间线路总长为3334.1米，设区间风井1座。
线路各段设计范围情况如下：表1.2—1本工程各段设计范围情况序号起点里程终点里程长度（m）设计范围备注1右CK24+100右CK25+985.71885.7盾构区间右CK26+033.3右CK27+434.11400.82右CK25+985.7右CK26+033.347.6区间风井及疏散口盾构区间位于直线及半径360m，400m，430m，440m与450m的曲线上，最大坡度为25‰.盾构区间总长3286.5m，分别在右CK24+691、右CK25+338、右CK26+500、与右CK27+020处设置1座左右线联络通道，其中右CK24+691与右CK27+020处的联络通道结合泵站一并设计；在右CK25+985.7～右CK26+033.3处设一座区间风井及其疏散口。
区间盾构施工监测方案
区间盾构施工监测方案一、监测内容在盾构施工过程中由于土体的缺失而导致不同程度的地面和隧道沉降，从而会影响到周围的地面建筑、地下管线等设施的正常使用。
针对该区间隧道沿线的建（构）筑物及地下管线设施，结合盾构推进施工中引起地面沉降的机理，进行如下监测内容：1）道路与管线沉降监测2）一般建（构）筑物沉降3）隧道轴线上方地表沉降监测4）地面裂缝的观察二、监测的意义和目的1）监测的意义在软土地层的盾构法隧道施工中，由于盾构穿越地层的地质条件千变万化，岩土介质的物理力学性质也异常复杂，而工程地质勘察总是局部的和有限的，因而对地质条件和土体的物理力学性质的认识总存在诸多不确定性和不完善性。
由于软土盾构隧道是在这样的前提条件下设计和施工的，为保证盾构掘进隧道工程的施工安全和周围环境安全，并在施工过程中积极改进施工工艺和参数，需对盾构推进的全过程进行监测。
在设计阶段要根据周围环境、地质条件、施工工艺特点，编制施工监测方案，在施工阶段要按监测结果及时反馈，合理调整施工参数和采取技术措施，最大限度地减少地层移动，确保工程安全并保护周围环境。
2）监测的目的（1）认识各种因素对地表和土体变形等的影响，以便有针对性地改进施工工艺和修改施工参数，减小地表和土体的变形。
（2）预测下一步的地表和土体变形，根据变形发展趋势和周围建筑物情况，决定是否需要采取保护措施，并为确定经济合理的保护措施提供依据。
（3）检查施工引起的地面沉降和隧道沉降是否控制在允许的范围内。
（4）控制地面沉降和水平位移及其对周围建筑物的影响，以减少工程保护费用。
（5）建立预警机制，保证工程安全，避免因结构和环境安全事故引起的工程总造价增加。
（6）为研究土体性质、地下水条件、施工方法与地表沉降和土体变形的关系积累数据，为改进设计提供依据。
（7）为研究地表沉降和土体变形的分析计算方法等积累资料。
三、监测实施的重点1）各区间沿线建（构）筑物2）隧道影响范围内的管线四、监测内容的实施1）变形监测控制网的布设（1）变形监测控制网的起算点或终点要有稳定的点位，应布设在牢靠的非变形区。
地铁盾构区间测量方案大全(一)
地铁盾构区间测量方案大全(一)地铁盾构区间测量方案大全地铁建设是现代城市交通建设的重中之重。
为了确保地铁建设的顺利进行，盾构机在地铁施工中扮演着非常重要的角色。
盾构机是一种利用电液系统控制的隧道推进工具，它的使用可以最大程度地减少对周围环境的干扰和破坏。
盾构机施工需要采用一系列科学的测量方案，以保障地铁的安全和稳定推进。
一、地铁盾构区间测量前的准备工作在进行盾构区间测量之前，必须进行一些准备工作。
首先，需要进行地铁隧道的基础测量，确定隧道中心线定位和区间长度。
其次，需要根据工作环境和孔洞大小、位置等情况，确定盾构机的型号和参数。
最后，需根据实际情况，选择适合的仪器和测量方法。
二、地铁盾构区间测量的方法和步骤1、地铁盾构区间测量采用传统测量方法。
常采用的测量方法包括：传统全站仪法、三角测量法、激光传感测量法、卫星测量法等。
2、地铁盾构区间测量分为预测测量和实测测量，包括水平测量和垂直测量。
水平预测测量：对待测区间进行拓扑测量，确定地铁隧道的中心线位置和方向。
水平实测测量：对中心线实现全盘测量，并测量每个测站到中心线的距离，从而得到地铁隧道曲线的位置和变化。
垂直预测测量：通过测量标高点确定地铁隧道的垂直走向，完成预测测量。
垂直实测测量：通过全站仪或电子水平仪对隧道的倾斜、偏移和变形进行实测，以确保隧道的稳定性。
3、利用现代技术结合实际需要进行精细化测量。
采用激光传感测量法、卫星测量法等，可以提高测量精度和效率，同时简化测量流程，减少数据处理量。
三、地铁盾构区间的检测和处理地铁盾构区间测量后，需要进行数据的检测和处理。
主要步骤如下：1、数据的采集和处理。
2、数据质量检查和筛选，排除错误和不准确的数据。
3、对数据进行优化处理，提高数据的可靠性和精度。
4、利用自动化处理方法和工具，对地铁隧道的垂直、水平偏移和变形进行监测和分析，确保地铁隧道的建设。
5、对隧道进行全面检查和维护，确保工作环境的安全和稳定。
以上是地铁盾构区间测量方案大全的详细介绍。
盾构测量方案
目录一、编制及测量依据........................................................................................................ - 1 -二、工程概况.................................................................................................................... - 1 -三、测量任务和内容........................................................................................................ - 2 -四、施工测量技术方案.................................................................................................... - 2 -4.1施工首级测量控制网的检测 (3)4.2施工控制网的加密测量 (3)4.3联系测量 (6)4.4地下施工控制导线测量 (8)4.5施工放样测量 (9)4.6盾构施工测量 (10)4.7隧道贯通测量 (14)4.8隧道竣工测量 (14)4.9隧道沉降测量 (14)五、测量误差分析.......................................................................................................... - 15 -5.1隧道测量误差分析 (15)5.2隧道贯通误差预计 (16)六、测量人员和测量仪器配备...................................................................................... - 19 -6.1主要测量人员配备表及职责划分细则 (19)6.2职责划分细则 (21)6.3主要测量仪器配备 (21)七、测量工作管理.......................................................................................................... - 22 -7.1测量人员管理 (22)7.2仪器管理 (22)7.3资料管理 (22)八、测量质量保证措施.................................................................................................. - 23 -九、施工测量复核程序图.............................................................................................. - 25 -一、编制及测量依据（1）《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；（2）《城市测量规范》(GJJ8-99)；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（4）《工程测量规范》(GB50026-2007)；（5）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-2007）；（6）《地下铁道设计规范》（GB50299-1999）；（7）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；（8）上海市轨道交通十三号线5标区间设计资料。
盾构区间施工测量方案
盾构施工测量方案一、工程概况1-1、工程大学站～太平桥站区间本段区间设计里程范围为SK13+680.336~SK14+561.785,总长约881.449米，区间隧道从工程大学站出发向北沿南通大街进入太平桥站，区间沿线主要为多层建筑物，地下管线较多，路面交通繁忙，地形起伏较大。
本段区间隧道纵坡为单坡，最大坡度为22‰，最小平面曲线半径R=1999.995m。
工程地质工程大学站～太平桥站区间位于南通大街道路下，场地地形起伏较大，地面高程在126.37-135.45m之间，场地跨越剥蚀堆积岗阜状平原和松花江漫滩两个地貌单元。
地层由上至下依次为：人工填土层：包括①1杂填土；全新统低漫滩冲积成因土层包括：○A1粉质粘土、○A1T2淤泥质粉质粘土、○A1T3粉质粘土、○A3中砂、○A3T2粉砂；上更新统哈尔滨组冲积洪积层、中更新统上荒山组湖积层包括：④1粉质粘土、④1T1粉质粘土、④1T2粉质粘土、④2粉质粘土、④2T粉土、④2T2粉砂；中更新统下荒山组冲积层包括：⑧中砂、⑧T粉质粘土、⑧T2粉砂；下更新统东深井组冰水堆积层包括：⑨粉质粘土、⑨T中砂、⑨T2粉砂。
区间主要穿越：粉质粘土、中砂、粉土地层。
水文地质场地地下水可分为潜水和孔隙微承压水。
1-2、太平桥站-交通学院站区间本段区间设计里程范围为SK14+892.314~SK15+362.000，总长469.686米。
区间隧道从太平桥站出站后，沿东风桥下穿马家沟，转向东直路向东至交通学院站。
沿线主要为多层建筑物，地下管线较多，路面交通繁忙。
本段区间隧道纵坡为“V”型坡，最大坡度为22‰，最小平面曲线半径R=299.589m。
工程地质太平桥站～交通学院站区间位于南通大街、东直路道路下，下穿马家沟河，红旗大街，场地地形起伏较小，地面高程在119.82~121.77m 之间，场地地貌单元属松花江漫滩，马家沟两侧为马家沟河漫滩。
地层由上至下依次为：人工填土层包括：①1杂填土；全新统低漫滩冲积成因土层包括：○A1粉质粘土、○A1T粉砂、○A1T2淤泥质粉质粘土、○A1T3粉质粘土、○A2粉砂、○A2T淤泥质粉质粘土、○A3中砂、○A3T1粉质粘土、○A3T2粉砂；下更新统东深井组冰水堆积层包括：⑨粉质粘土、⑨T中砂、⑨T2粉砂；下更新统猞猁组冰水堆积层、⑩1中砂、⑩1T1粉质粘土、⑩2粉质粘土、⑩2T粉砂。
地铁盾构区间测量方案大全
地铁盾构区间测量方案大全地铁隧道盾构区间的测量方案是确保隧道施工质量和安全的重要环节。
在盾构施工前、中、后期都要进行测量，以保证施工的准确性和合格性。
下面是一套较为完整的地铁隧道盾构区间测量方案，详细介绍了不同阶段的测量方法和步骤。
一、前期测量1.地质勘探：在施工前要进行地质勘探，包括地质红线勘探、地下水位勘探、地下管线勘探等，以确定施工过程中可能出现的困难和风险。
2.基本测量：进行工程控制点布设，确定控制网的桩号和坐标，建立起起始坐标系。
3.示坡测量：通过对工地场地的土方开挖示坡进行测量，来验证土方开挖的形状和坡度是否符合设计要求。
二、中期测量1.盾构控制：在盾构施工过程中，需要实时掌握盾构机头的位置和姿态，以确保隧道的准确推进。
通过在隧道内部安装测量仪器，如激光测距仪、全站仪等，实时监测盾构机的变化，并校正施工参数。
2.地表沉降监测：通过在盾构区间的地表上安装沉降测点，测量管道施工对地表沉降的影响，以了解施工对地下管线和建筑物的影响程度，及时采取相应的补救措施。
3.地下水位监测：在盾构区间附近进行井点测量，实时监测地下水位的变化，确保施工过程中地下水的变化不会对隧道施工和周边环境造成不利影响。
三、后期测量1.隧道精度测量：在盾构掘进结束后，对隧道的内外侧壁进行测量，以确定隧道的几何形状和尺度是否符合设计要求。
2.拱顶变形监测：用全站仪等仪器进行拱顶变形观测，以监测隧道拱顶的变形情况，确保拱顶的稳定性和安全性。
3.管道斜度测量：通过测量隧道内铺设的管道斜度和异型构造，查验隧道的排水情况和交通条件，同时要验证管道的几何尺寸和位置是否与设计一致。
4.管道应力监测：通过在管道上安装应力计等仪器，实时监测管道的应力变化，以了解施工过程中管道的受力情况和稳定性。
通过以上的测量方案，可以有效地控制和监测隧道盾构区间的施工过程，保证隧道的质量和安全，同时也为隧道的设计和后续的运营提供了重要的参考数据。
区间盾构监测方案(新)汇总
宁波地铁1号线一期工程II标段泽民站～鼓楼站区间盾构法施工监测方案编制：审核：批准：2010年10月10日目录一、工程概况 (1)1.概述 (1)2.地质概要 (2)3.水文地质特征 (3)4.不良地质 (3)5.工程主要风险源及保护措施 (4)二、监测工作范围、内容和依据 (7)1.监测范围 (7)2.工作内容 (7)3.工作依据 (8)三、测量工作程序 (8)四、监测方案 (10)1.监测控制网 (10)2.周边地表隆陷监测 (15)3.周边管线沉降及水平位移监测 (16)4.建/构筑物沉降监测 (18)5.主要建筑物倾斜、裂缝监测 (19)6.隧道竖向及水平位移监测 (21)五、工程巡视工作 (24)六、监测工作实施时间结点和风险源控制措施 (25)七、监测报警值 (26)八、监测频率 (27)九、施工监测信息反馈 (27)十、监测质量保证措施、测点保护 (29)十一、工程施工中资料、文件的使用和管理及文明施工 (31)十二、仪器设备 (31)十三、人员组织 (31)十四、监测周期 (32)十五、监测点布置图 (32)区间建/构筑物（文物）专项施工监测方案 (33)一、工程概况宁波市轨道交通1号线一期工程II标段含泽民站～大卿桥站区间、大卿桥站～西门口站区间、西门口站～鼓楼站区间,共三区间(含三个联络通道) 。
隧道设计均为单圆双线盾构法隧道。
泽民站～大卿桥站区间出泽民站，沿中山西路东延，向东下穿环城西路，杭甬铁路，白杨街、文化路、万安路后到达大卿桥站，区间两侧建筑物较为密集。
区间右线隧道起点里程右K7+919.438，终点里程右K8+815.354,设计长度895.916m；区间左线隧道起点里程左K7+919.438，终点里程左K8+815.354, 长链0.408，设计长度896.324m；左右线隧道均为地下线路，隧道线间距为13～15m 左右，隧道埋深在10～20m之间，设有1座联络通道兼废水泵房。
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5标盾构区间监测方案1、工程概况本标段共包括四个盾构区间前海站～鲤鱼门站区间，鲤鱼门站～新安路站区间，前海车辆段左、右出入段线区间。
除鲤鱼门站～新安路站区间、前海左出入段线区间、前海右出入段线区间部分下穿双界河外，整个盾构区间上部地面无建筑物及管线。
本段区间地形平坦,略有起伏,沿线地面标高0～6米。
全线由3段曲线和2段直线组成，曲线最大半径R=500米,最小半径R=295米，最大线间距15. 5 米，最小线间距3米。
最大坡度28‰。
前海站～鲤鱼门站、鲤鱼门站～新安路站盾构区间分别为两条分离式的双线隧道，共设2个与泵房合建的联络通道。
隧道穿越地层多为粉质粘土、砂质粘土及部分穿越全风化、强风化、中微风化岩层，上覆淤泥及杂填土。
前海车辆段左、右出入段线区间分别为单线单洞隧道。
施工里程如下：前海站～鲤鱼门站盾构区间隧道：左线里程CK25+010.0～CK25+732.42右线CK25+010.0～CK25+711.852。
左右线隧道总长度1424.27m鲤鱼门站～新安路站盾构区间隧道:里程CK26+338.3～CK26+678.1。
左右线隧道总长度679.6m。
前海左出入段线盾构区间隧道：LZCK0+336.18～LZCK0+900隧道总长563.82前海右出入段线盾构区间隧道：LYCK0+414.5～LYCK0+946.43隧道总长531. 94鲤鱼门站调头井盾构始发井前海站图1 盾构机掘进施工过程示意图2、监测概况本区间沿线无地下管线，地面无重要建筑物，监测项目以地表隆陷和衬砌隧道监测为主。
3、施工监测的目的和任务（1）通过对测量数据的分析、处理掌握隧道和围岩稳定性的变化规律、修改或确认设计及施工参数，保证地表隆陷值控制在允许范围内。
并为今后类似工程的建设提供经验。
（2）以信息化施工、动态管理为目的，通过监控量测了解施工方法和施工手段的科学性和合理性，以便及时调整施工方法，保证施工安全。
（3）根据监测对象的重要性确定监测规模和内容、监测项目和测点布置，较全面地反映实际工作状态。
（4）为确保提供可靠、连续的监测资料，各监测项目间相互校验，以利数值计算、故障分析和状态研究。
4、施工方案编制依据（1）、《地下铁道，轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） （2）、《城市测量规范》（CJJ-99）（3）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）（4）、《工程测量规范》（GB50026-93）（5）、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）（6）、《全球定位系统（GPS）测量规范》（CH2001-92）（7）、国家其他测量规范，强制性标准（8）、《深圳地铁建设工程施工测量管理细则》（9）、《深圳地铁建设工程施工测量技术规定》5、施工监测方案制定的原则（1）监测方案以安全监测为目的，根据工程特点确定监测对象和主要监测指标。
（2）在满足确保工程安全施工的前提下，尽量减少对工程施工的交叉干扰影响。
（3）按照国家现行的有关规定、规范编制监测方案。
6、监测组织与流程6.1 监测组织（1）建立专业监测小组，以项目总工程师为直接领导，由具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。
负责监测方案的制定、监测仪器的埋设和调试、监测数据的收集、整理和分析，并采用先进可靠的计算软件，快速、及时准确的反馈信息，指导施工。
同时与预测的数据进行对照，有利于及时发现异常，及早采取措施。
监测小组人员组织见表-1。
监测小组人员组织表表-1（2）监测组主要职责①负责监测方案和监测计划的制定。
②监测仪器的选择和调试、仪器保养维修工作。
③负责量测计划的安排与实施，包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等。
④监测数据的收集、整理、分析及上报。
⑤负责及时进行量测值的计算和绘制图表。
并快速、及时准确地将信息（量测结果）反馈给现场施工指挥部，以指导施工。
⑥现场监控量测，按监测方案认真组织实施，并与其它环节紧密配合，不得中断。
6.2施工监测流程监测成果报监理工程师盾构机掘进地表隆陷沉降、位移与隧道掘进关系区间定期监测监测数据图表、曲线分析预测初始掘进100m地面监测险情预报加密监测正常掘进监测对象达到稳定标准停止监测异常监测成果报监理工程师隧道掘进测量与监测监测数据图表、曲线分析、预测调整、确定掘进参数图2 信息化施工工艺流程7、监测项目及监测仪器7.1 监测项目及测点布设（1）监测项目汇总表(表-2)（2）测点布设原则①按监测方案在现场布设测点，当实际地形不允许时，在靠近设计测点位置设置测点，以能达到监测目的为原则。
②为验证设计参数而设的测点布置在设计最不利位置和断面，为指导施工而设的测点布置在相同工况下最先施工部位，其目的是为了及时反馈信息，以修改设计和指导施工。
③地表变形测点的位置既要考虑反映对象的变形特征，又要便于采用仪器进行观测，还要有利于测点的保护。
④深埋测点（结构变形测点等）不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度和强度。
⑤各类监测测点的布置在时间和空间上有机结合，力求同一监测部位能同时反映不同的物理变化量，以便找出其内在的联系和变化规律。
⑥测点的埋设应提前一定的时间，并及早进行初始状态数据的量测。
⑦测点在施工过程中一旦破坏，尽快在原来位置或尽量靠近原来位置补设测点，以保证该测点观测数据的连续性。
（3）测点布设测点布设分测试段、测试断面、测试点进行分级布设。
①本工程测试段共分两段；第一段实验段，为盾构始发后100m，此段布设了较密集的监测点并设置典型断面进行全面的监测项目监测，以取得经验性数据，为后续监测、预测提供分析依据。
第二段为实验段以外的一般盾构段。
②测试断面的布设分为主断面和从断面；主断面指在盾构掘进中隧道纵向变坡、平面转弯、地质变化较大、软硬围岩相接、建筑物桩基距隧顶距离较近等容易引起隧道及周围环境较大变形的断面。
主断面在实验段按20米一个布设。
在一般盾构段按以上实际情况间隔10~50m布设。
从断面则以主断面为基准按间距30~40米布设。
③测点的布设；测点均布设在测试断面上。
在主断面上为了全面地反映监测对象的变化情况，布设了较为全面的监测点。
在从断面上以地面隆陷监测点和拱顶下沉、周边净空收敛点及建筑物沉降为主。
7.2 监测仪器监测仪器汇总表表-38、各监测项目监测方案8.1 地面隆陷监测方案降产生的原因与机理见表-4。
盾构施工引起变形的原因与机理表-4（2）监测点的埋设在所设的测试断面上沿监测断面方向每7米设一个沉降监测点，每个点位埋设一根0.4m米长φ12的光圆钢筋，顶部略微隆起。
埋设时在地面挖一直径10cm深0.7m的柱状孔。
在孔中灌入砂浆插入钢筋。
砂浆只能与周围土体土固结在一起，但不能与地面砼硬化层粘结。
钢筋头低于砼地表面10cm。
并在旁边用红色油漆标注点号，点号需与平面布置图中点号一一对应。
见图4：标识符号见附表一。
¦Υ12钢筋图4（3） 监测方法按变形测量规程中测站高差中误差≤0.5mm 的精度要求，用精密电子水准仪、铟钢尺由高程监测网的控制水准点按二等水准测量的技术要求对监测点进行逐点量测。
量测所采集的数据均为深圳市统一高程。
对此数据进行处理、分析亦采用此高程。
监测频率见表-2。
8.2 隧顶下沉监测方案(1) 监测点布设为了达到同一监测部位能反映不同的物理变化量，隧顶下沉监测点与地面沉降监测点布置在同一断面。
每断面一个监测点，埋点时在隧道最上一环管片最高点钻直径φ2cm 左右。
(2) 监测方法测量的精度用NA 2水5mBMJ=BM+c+eBMJ—隧顶下沉监测点高程BM—洞内高程控制点高程8.3 隧道周边净空收敛监测方案图5(1) 监测点布设与隧道拱顶下沉布设在同一断面,断面一条收敛监测线.埋设时在隧道水平轴线处两侧各水平方向钻φ14mm的孔深8cm打入φ14mm的螺纹钢。
在螺纹钢的出露端预先焊一垫片用来与收敛计挂钩相挂。
具体如图6所示：(2) 监测方法①检查预埋测点有无损坏、松动将测点灰尘擦掉。
②打开收敛计摇把，拉出尺头挂钩放入测点孔内，将收敛计拉至另一端测点，并把尺架挂钩挂入测点孔内，选择合适的尺孔，将尺孔销插入，用尺卡将尺与联尺架固定。
③调整调节螺母，仔细观察，将塑料窗口上的刻线对在张力窗口内标尺上的两条白线之间（每次应一致）。
④记下钢尺在联尺架端时的基线长度与数显读数，为提高量测精度，每条基线应重复测三次取平均值，当三次读数极差大于0.05mm时重测。
⑤测试过程中，若数显读数已超过25mm，则应将钢尺收拢（换尺孔）25mm重新测试，两组平均值相减，即为两尺孔的实际间距，以消除钢尺冲孔距离不精确造成的测量误差。
⑥一条基线测完后，及时逆时针转动调节螺母，摘下收敛计，打开尺卡收拢钢带尺。
洞内收敛点图69、各监控量测数据处理与应用量测数据的分析与反馈，用于修正设计参数和指导施工、调整施工措施等。
我测量组通过Leica Survey Office将电子水准仪的测量数据转换与电脑文本。
然后通过LEICA Geo Office Terrestrial软件把文本变成测量原始记录格式存档。
最后以正规上报资料的格式上报与监理和项目部领导复核、审批。
9.1 量测数据散点图和曲线现场量测数据处理，即及时绘制位移—时间曲线散点图，位移（u）—时间(t)关系曲线的时间横坐标下应注明掘进工作面距离量测断面的距离。
将现场量测数据绘制成u—t时态曲线散点图和空间关系曲线。
（1）当位移—时间关系趋于平缓时，进行数据处理和回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律；（2）当位移—时间关系曲线出现反弯点时，则表明地层和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视地层动态，并加强支护，必要时应立即暂停开挖，采取停工加固并进行支护处理。
（3）根据位移—时间曲线的形态来判断地层稳定性的标准地层稳定性判别标准比较复杂，在评定地层稳定程度时根据工程的具体情况，采用上述三种标准综合分析法，反馈于设计与施工应用。
9.2沉降数据分析对量测数据进行整理，按照10.1中所述的方法，绘制沉降-时间曲线，然后根据曲线表现的形态进行分析判断，提出相应措施。
9.3收敛量测数据的分析与应用（1）数据分析的方法一般采用一元线性和非线性回归分析法，用以推算围周岩最终位移和掌握位移的变化规律。
（2）回归分析的函数①对数函数：u=alg(1+t) u=a+b/lg(1+t)②指数函数：u=a*e-b/t u=a(1- e-b/t)③双曲函数：u=t/(a+bt) u=a[1-(1/(1+bt))2]式中：a、b—回归常数；t—初读数后的时间（d）；u—位移值（mm）。
（3）对数据进行回归分析后，推算最终位移值，与控制标准对照分析判断。
（4）当位移速度无明显下降或管片表面出现裂缝时，立即采取补强措施，改变施工方法或设计参数。