钢管承重架方案
钢管架搭建施工方案
钢管架搭建施工方案钢管架搭建施工方案一、项目概况本项目为钢管架的搭建工程，主要包括架设钢管架、连接钢管及定位焊接等工作。
本施工方案将详细介绍施工的具体步骤和注意事项。
二、施工准备1. 施工前，准备好所需的工具和材料，如钢管、连接件、脚手架、电焊机等。
2. 确保施工现场的安全，清除杂物和障碍物，并设置好防护措施。
三、施工步骤1. 搭设脚手架a. 根据设计图纸确定脚手架的位置和高度。
b. 搭设脚手架，在地面上安装好立柱和横梁，确保脚手架的稳定性和承重能力。
2. 钢管架布置a. 根据设计图纸，在脚手架上确定钢管架的位置和尺寸。
b. 用吊车或人工将钢管一根根吊放在搭设好的脚手架上。
保证各根钢管的测量长度和位置的准确性。
3. 连接钢管a. 将连接件安装到钢管上。
确保连接件与钢管的牢固连接，无锈蚀和损坏。
b. 将钢管连接起来，根据图纸要求，用螺栓或焊接进行连接。
焊接过程中，应采取有效的防护措施，保证焊接质量和安全。
4. 定位焊接a. 定位焊接是为了保持钢管架的稳定和整体刚度。
根据设计要求，在连接处进行焊接。
b. 完成焊接后，对焊缝进行检查和修整。
确保焊缝光滑整齐，无缺口和焊渣。
5. 安全检查a. 完成钢管架搭建施工后，进行安全检查。
检查脚手架、钢管架和连接部位是否完好，无留置和松动现象。
b. 对施工现场进行清理，清除杂物和危险物品。
四、安全注意事项1. 工人施工时必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品。
2. 施工现场应设置显眼的安全警示标志和警戒线，确保施工区域的安全。
3. 施工人员必须熟悉焊接及相关操作规范，确保焊接质量和施工安全。
4. 施工现场应保持整洁，材料堆放有序，避免堆放过高和倾斜。
5. 施工期间，注意天气变化，如遇强风、暴雨等恶劣天气，必须停工。
通过以上施工方案的实施，可以确保钢管架的搭建质量和施工安全。
在施工过程中，需严格执行工艺要求和安全规范，定期检查和维护钢管架的稳定性和可靠性，以确保工程的顺利完成。
钢管模板支架施工方案
钢管模板支架施工方案一、工程概况与目标本工程是一座高层建筑，需要使用钢管模板支架作为施工过程中的临时支撑结构。
目标是确保施工过程中的安全、稳定和高效，同时满足设计要求的施工质量。
二、材料选择与准备2.1 材料选择钢管模板支架的主要材料为钢管和模板。
钢管应选择高强度、高韧性的材质，并满足国家相关标准。
模板应选择平整、耐用、易于安装的材料。
2.2 材料准备根据施工图纸和设计要求，计算所需的钢管和模板数量，并进行采购。
同时，检查材料的质量，确保符合施工要求。
三、支架设计计算根据施工图纸和施工要求，进行支架设计计算。
计算支架的承载力、稳定性等参数，确保支架在施工过程中能够承受各种荷载。
四、基础处理与支承4.1 基础处理在支架安装前，对基础进行处理，确保基础的平整度和承载力满足要求。
如有必要，进行地基加固处理。
4.2 支承设置根据设计要求，在基础上设置支承，确保支架的稳定性和承载力。
五、钢管与模板安装5.1 钢管安装按照设计要求，进行钢管的安装。
确保钢管的连接牢固、稳定，满足施工要求。
5.2 模板安装在钢管安装完成后，进行模板的安装。
确保模板的平整度和垂直度满足要求，同时保证模板与钢管之间的连接牢固。
六、安全防护措施6.1 安全警示标识施工现场在设置安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
6.2 安全在施工过程中防护措施，对支架采取的质量和必要稳定性的安全进行防护措施定期，检测如，设置确保安全满足网施工、要求安装。
防护栏等###，确保7施工.过程中的2安全。
验收七、质量检测与验收7.1 质量检测施工完成后，进行支架的验收工作。
检查支架的承载力、稳定性等参数是否满足设计要求，确保施工质量。
八、施工注意事项8.1 严格遵守施工规范在施工过程中，严格遵守施工规范和技术要求，确保施工质量和安全。
8.2 加强现场管理加强施工现场管理，确保施工现场的整洁、有序。
8.3 注意安全施工在施工过程中，始终将安全放在首位，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
公厕钢管支架方案
公厕钢管支架方案1. 引言公厕是城市基础设施中不可或缺的一部分，为了解决城市人口增长所带来的公共卫生需求，有效的公厕建设十分重要。
在公厕建设中，钢管支架方案的使用可以提供稳定的结构支撑，使公厕具有更好的稳定性和耐久性。
本文将介绍公厕钢管支架方案的设计、材料选择、工程施工等相关内容。
2. 设计方案2.1 结构概述公厕钢管支架方案通过合理的结构设计来实现公厕建筑物的稳定性和承重能力。
一般公厕钢管支架采用柱、梁、框架等组合形式，以确保公厕的整体结构具有足够的刚度和稳定性。
2.2 材料选择在公厕钢管支架方案中，钢管是主要的结构材料之一。
一般选择高强度、耐腐蚀的钢管作为支撑材料，如Q345B等。
此外，还需选择合适的连接件，如螺栓、焊接等方式来连接钢管，确保结构的稳定性。
2.3 结构优化为了提高公厕钢管支架的承重能力和稳定性，可以通过结构优化来改进设计方案。
例如，在柱、梁的设计上考虑正反弯矩分布情况，合理设置截面形状和尺寸，以提高结构的整体性能。
3. 工程施工3.1 施工准备施工前需要对公厕钢管支架方案进行详细的施工准备工作。
包括但不限于：确定施工方案、完成施工图纸设计、制定施工计划、准备施工材料等。
3.2 施工步骤公厕钢管支架方案的施工具体步骤如下：1.基础施工：按照设计要求进行地基开挖、浇筑基础等工作。
2.钢管组装：根据设计方案，将钢管进行切割、装配、连接等工作，形成钢管支架结构。
3.安装固定：将钢管支架安装在地基上，并采取适当的固定措施，确保支架的稳定性。
4.防腐处理：对钢管支架进行防腐处理以延长使用寿命。
5.质量检验：对施工工艺进行严格检验，确保钢管支架的质量符合相关标准。
3.3 安全措施在公厕钢管支架方案的施工过程中，需要加强安全管理，确保施工人员和设备的安全。
具体安全措施包括但不限于：施工现场封闭、建立警示标志、安全员跟踪巡视等。
4. 结论综上所述，公厕钢管支架方案是一种能够提供稳定结构支撑的设计方案。
落地式卸料平台双排钢管支撑架施工方案
落地式卸料平台双排钢管支撑架施工方案一、工程概况本工程为德阳市气象局经济适用住房，地上11层，地下1层；共计建筑面积为4550.87平方米。
全楼框架结构，根据现场实际情况，本工程拟采用落地式卸料平台双排钢管支撑架。
本方案编制依据为《建筑施工扣件式钢管、脚手架安全技术规范》及市建工局《50米以下钢管、脚手架施工规定》具体为落地式搭设方案。
尺寸为3m×3m，立杆的纵距 b=0.90米，立杆的横距 l=1.20米。
立杆之间用纵横向横杆连接。
钢管横杆格栅间距为300mm，立杆搭设总高度为33米。
二、落地式平台施工方案1、基本要求⑴、材料：a、采用φ48×3.5钢管，其质量应符合现行国家标准（GB/T3091-2001）中Q235-A 级钢的规定。
b、扣件采用机械性能不低于KTH330-08的铸铁制造。
铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼。
毛刺、氧化脱皮等应立即清除干净。
c、脚手板采用竹脚手板。
⑵、基础为地下室顶板。
⑶、立杆立杆构造应符合下列要求：①、每杆立杆底部应设置坚实木垫板；②、卸料平台必须设置纵横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在木垫板上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
③、卸料平台步距不应大于1.2m 。
④、立杆采用双立杆支撑，立杆接长必须采用对接扣件连接。
⑷、连墙件①、连墙件按每层设置间距为3m应布置靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于300mm；②、应从底层第一步纵向水平处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其他可靠措施固定；③、连墙件不应与外脚手架垂直运输机械相碰。
卸料平台采用可采用与柱子用钢管和扣件锁紧。
⑸、水平杆水平杆宜设置在立杆内侧，不宜接长；纵向水平杆格栅间距为300mm；横向水平杆间距为1000mm。
横向水平杆通过双扣件与立杆连接。
⑹、剪刀撑①、剪刀撑斜杆与地面的倾角为600。
②、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
扣件式钢管模板及高支撑架施工专项方案
世纪星城（三期）3＃、4＃楼地下室扣件式钢管模板高支撑架施工专项方案一、工程概况世纪星城三期位于咸阳市世纪大道与秦皇路十字东南角，地理条件优越，施工环境较为复杂。
3、4＃楼为地下二层，地上三十三层.总建筑面积71829。
41㎡，其中地下为8464。
8㎡，地上为63364。
61㎡,建筑高度99。
9ｍ，±0。
000相当于绝对标高（黄海系）389。
40m，笩板底标高为－9.3ｍ,框架－剪力墙结构.建筑工程等级为二级，抗震设防烈度为8二：编制依据1、世纪星城三期3＃、4#楼施工设计图纸2、建筑施工技术手册3、建筑工程施工质量验收统一标准4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5、《建筑机械使用安全技术规范》6、《木结构设计规范》三：模板施工计划根据本工程的质量和整体进度要求，结合工程主体结构的实际情况及本项目部的生产计划，本工程模板全部采用多层板木模施工，模板施工必须按照整体进度计划,根据整体进度安排,考虑到资金周转，可以先安排地下室模板进场，等到主体施工时再根据现场进度安排模板进场，为了砼面感观质量，模板全部采用新模,考虑到模板周转次数一般为5—8次，所以地下室、一、二层模板的数量已经足够标准层周转,梁板必须配足三个楼层以上的模板材料以及三个楼层的支架支撑体系和备足一层剪力墙墙体模板，标准层梁底板和木楞成整体集中垂直运输和水平运输,加快施工进度，并且把外侧墙模板采用模板一次性吊装安装加快外侧墙模板装拼及运输。
四：模板的配制集水井（坑），电梯坑的支模，采用18㎜的九合板为面板，60×80的方木为木楞间距@300，内用方木双方横撑,间距为＠500.后浇带的支模，采用14的钢筋电焊固定，然后用粗细2道铁丝网封闭，之间用14钢筋成“＊”字形相互顶牢，后浇带的侧面筏板上下用锯齿形的木胶板与60×80方木固定。
底板变厚度处的支模：采用扣件钢管加固。
低跨筏板离交接点800～1000处，用钢管与筏板钢筋电焊固定，作为支撑的支点，同时，设置三道螺杆，模板采用18㎜木胶板。
扣件式钢管模板支撑架专项施工方案
扣件式钢管模板支撑架专项施工方案篇一：承重支撑架及模板施工专项方案内容承重支撑架及模板施工专项方案第一章一、编制依据1、大奇山郡湖西三期工程建筑、结构、安装等施工图纸和施工组织设计；2、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规和国家强制性标准、施工验收规范、规程：《建筑工程安全生产管理条例》；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204－XX)；《建筑结构荷载规范》(GB50009－XX)；《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》浙江省工程建设标准 DB33/1035-XX；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-XX)；《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-XX；《混凝土模板用胶合板》GB/T17658-1999；《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；浙江省及杭州市现行的有关安全生产和文明施工规定；二、工程概况1、大奇山郡湖西三期工程由桐庐大奇山郡置业有限公司投资兴建，由浙江南方建筑设计有限公司负责设计，由浙江安泰勘测设计有限公司勘察，由杭州远锦建筑有限公司负责总承包施工。
该工程位于浙江省杭州市桐庐县城剪溪坞，由32幢（香缇8#~10#，香缇23#~52#）单体组成，总建筑面积为，建筑层数为三层，建筑高度。
本工程结构设计按小于6度抗震设防，基础采用人工挖孔桩及浅基，主体结构形式为框架结构。
本工程模板均采用新九夹板。
支撑钢管规格为φ48×（力学验算中按壁厚计算），木方规格为50×100。
2、香缇型房屋一层层高米、二层层高为米，三层层高米；楼板梁截面最大尺寸为240×600；楼板厚度取120mm。
三、模板构造要求及施工方法模板制作安装是本工程结构创优的关键点，在此操作过程中，不但要考虑到模板安装系统有足够的强度、刚度和稳定性，且保证位置正确，而且还要考虑拆模后砼成型的外观质量。
为了实现工程结构优质的目标，本工程决定采用木模板（九合板、方木制作）进行施工，其支撑体系采用满堂脚手架。
盖梁钢管架施工方案
盖梁承重支架专项方案一、工程简介某高速公路高架桥施工.本方案选择典型盖梁构件进行设计和计算，其余的按照典型构件的方案进行施工，计算省略。
二、施工方案和受力计算（一）总体施工方案在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢。
模板采用大块钢模板。
钢筋在加工场内加工制作，钢筋骨架在地面焊接成型，整体吊装就位。
混凝土集中拌和，输送车运输,混凝土泵车入模，插入式振动器振捣。
（二）支架布置及荷载分析（1）计算一1、地基处理清除地表附着物、淤泥并压实后，铺30cm砖石宕碴压实，上浇注1m×1m×0。
5m的砼块。
2、支架安装在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，间距根据盖梁尺寸进行调整，钢管彼此用［14槽钢进行连接，钢管放在1m×1m ×0。
5m的砼块上,钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢,工字钢间距m，其结构形式如下图：- 1 -图1 支架示意图3、荷载分析选择荷载最大的预应力箱梁作为验算的对象。
本方案以为PmL78墩F型桥墩盖梁（一边板梁，一边T梁）为对象,计算承载力、挠度等指标。
(1)箱梁跨中荷载：（根据规范取值）见图2。
箱梁面人员施工荷载:p1=100 kg/m2振捣混凝土产生的施工荷载：p2=200 kg/m2箱梁底模板、支架荷载：p3=200 kg/m2图2 箱梁跨中断面荷载分布图p4=91 kN/m2p5=14。
3KN/m2p6=19。
92KN kg/m2p7=18.36KN/m2p8=13.57KN/m2根据计算,P4恒载最大，须将此部位的受力情况进行分析。
荷载分布见图3。
图3 横梁处荷载分布图所以Q＝1。
2P4+1。
4（P1+P2+P3)=116.8KN/ m2(三）受力计算（1）14工字钢受力计算：q=0.3Q=35。
04KN/m取荷载最大处即箱梁腹板处：I=2×1011E=0。
钢管脚手架专项施工方案
钢管脚手架专项施工方案钢管脚手架专项施工方案一、施工前的准备工作：1. 施工前，需要经过施工方案编制、办理施工许可、安全技术措施确定等程序。
2. 施工前需要对施工现场周边环境进行考察，如地基、土质、坡度等，确保施工安全。
3. 钢管脚手架的放置需要满足设计要求，确保承重能力、稳定性等指标。
4. 确保施工现场设施完备，如施工用电、安全警示标志等。
二、钢管脚手架的搭设工作：1. 按照设计方案，确定钢管脚手架的型号、规格等。
2. 根据设计要求，选择合适的基础支撑地基。
3. 进行脚手架支架的立柱的安装，确保立柱垂直、间距均匀。
4. 安装横杆和纵杆，并进行调整，确保脚手架整体结构平整、稳定。
5. 对钢管脚手架进行加固和固定，确保使用时不会发生倾斜和晃动。
三、钢管脚手架的使用和拆除：1. 使用钢管脚手架前，需要进行安全培训，掌握正确的使用方法和注意事项。
2. 在使用过程中，需要进行定期检查，如检查脚手架的连接件是否完好、脚手架的稳定性等。
3. 在施工完成后，及时拆除脚手架，避免长时间占据施工区域，影响其他工作。
4. 拆除脚手架时，按照逆序进行，确保拆除过程中不会发生意外。
四、安全措施：1. 施工现场需要设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。
2. 施工现场需要设置可靠的围栏、防护网等安全设施，避免工人从高处坠落。
3. 工人需要配备必要的安全装备，如安全带、安全网等。
4. 施工现场需要定期进行安全巡查，及时发现并排除安全隐患。
五、应急措施：1. 如发生紧急情况，工人需要迅速撤离现场，确保人员安全。
2. 施工现场需要配备灭火器等灭火设备，以防止火灾发生。
3. 如发生事故或意外伤害，需要及时报告相关部门，开展救援工作。
六、施工结束后的清理工作：1. 施工结束后，需要对施工现场进行清理，确保现场整洁。
2. 拆除的脚手架需要进行整理、分类、堆放，方便下次使用。
3. 检查施工现场设施是否存在损坏，如有损坏需要及时维修或更换。
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主楼基础筏板面积为870m2,厚度为1700mm，混凝土量为1400m3。
混凝土标号C40，抗渗等级为P6，属大体积混凝土。
筏板配筋为双层双向配筋，钢筋直径底筋为直径为25㎜，面筋直径为22㎜.筏板配筋总重量约为150吨（不含措施筋）。
上下层钢筋重量比约为0.56:0.44，筏板上层配筋重量约为66吨，换算成平米受力约为0.92KN/m2。
钢管承重架施工示意图如下：
承重钢管架体材料采用无防锈涂层的新进场钢管，以防止钢管涂层造成混凝土与钢管结合不够严密，形成破坏隐患。
钢管承重架的步距及间距均为1.5m，立杆下部立于与筏板混凝土保护层同等厚度的花岗岩垫块上，立杆距垫块顶面5cm设纵横向扫地杆。
承重架所采用的扣件均经过仔细挑选，表面目视无损伤及缺陷，以防止因受力集中引起破坏。
钢筋承重脚手架的最外侧及后浇带两侧部位立杆除上部水平承重杆及扫地杆外，中间加设一道水平拉结杆，除了起到整个架体的稳定作用外，还可作为筏板侧壁模板的拉结加固点。
节约大量的施工时间。
钢管承重架与传统马钢筋凳相比，极大地缩短
了施工时间。
采用传统的钢筋马凳施工需要工人手工进行大量的焊接。
布置好后还要进行串联固定，以防止防止在浇筑砼时由于马凳比较分散，容易造成位移倾倒(整体性不良)，而钢管承重架由于采用卡子进行连接整体性较钢筋马凳有了极大的改善，保证了支撑的稳定。
本筏板钢管承重架的扎设约需工人4人1至2天就可以全部完成，而传统的马凳制作则需要焊工3人一星期左右方可完成。
局部处理安全效果明显。
本工程筏板基础电梯井及集水坑处钢筋布筋尤为复杂。
不仅深度较大，而且钢筋为多层布置。
如采用传统马凳，须进行多处焊接加强。
不仅费时，而且由于电梯井基坑处钢筋过于集中，容易造成钢筋马凳的失稳而造成安全事故。
而采用钢管承重架后，不仅现场施工方便，而且局部加深架体可与周围的钢管承重架体进行拉结形成可靠整体，最大程度上保证了架体的稳定性。
钢管支架计算书
一、参数信息：
本钢管承重架应用于筏板受力钢筋上下层钢筋之间。
本钢管承重架采用十字扣件组成架体来支承上层钢筋的重量及上部操作平台的全部施工荷载并控制上层钢筋的标高。
钢管采用建筑用无缝钢管，型号Φ48*3.2。
型钢支架一般按排布置，立柱和上层一般采用型钢，斜杆可采用钢筋和型钢，焊接成
一片进行布置。
对水平杆，进行强度和刚度验算，对立柱，进行强度和稳定验算。
架体上作用的荷载包括自重和施工荷载。
本钢筋承重支架所承受的荷载包括上层钢筋的自重、施工人员及施工设备荷载。
具体数值如下：
上层钢筋的自重荷载标准值取 1.545kN/m2
施工设备荷载标准值为 0.600kN/m2
施工人员荷载标准值为0.450kN/m2
横梁的截面抵抗矩 W=4.491cm3
横梁钢材的弹性模量 E=2.05×105N/mm2
横梁的截面惯性矩 I=10.778cm4
立柱的高度 h=1.67m
立柱的间距 l=1.5m
钢材强度设计值 f=210N/mm2
立柱的截面抵抗矩 W=4.491cm3
二、支架横梁的计算
支架横梁按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，支架横梁在小横杆的上面。
按照支架横梁上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算支架横梁的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算
静荷载的计算值 q1=1.2×1.545+1.2×0.600=2.574kN/m 活荷载的计算值 q2=1.4×0.450=0.630kN/m
支架横梁计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)
支架横梁计算荷载组合简图(支座最大弯矩)
2.强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯矩计算公式如下:
跨中最大弯矩为
M1=(0.08×2.574+0.10×0.630)×1.502=0.605kN.m
支座最大弯矩计算公式如下:
支座最大弯矩为
M2=-(0.10×2.574+0.117×0.630)×1.502=-0.745kN.m 我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：
=0.745×106/4491.0=165.887N/mm2
支架横梁的计算强度小于210N/mm2,满足要求!
3.挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下:
静荷载标准值q1=1.545+0.600=2.145kN/m
活荷载标准值q2=0.450kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×2.145+0.990×0.450)×1500.04/(100×2.05×105×107780.0)=4.348mm
支架横梁的最大挠度小于1500.0/150与10mm,满足要求!
三、支架立柱的计算
支架立柱的截面积A=4.239cm2
截面回转半径i=1.595cm
立柱的截面抵抗矩W=4.491cm3
支架立柱作为轴心受压构件进行稳定验算，计算长度按上下层钢筋间距确定：
式中──立柱的压应力；
N──轴向压力设计值；
──轴心受压杆件稳定系数,根据立杆的长细比=h/i，
经过查表得到,=0.558；
A──立杆的截面面积,A=4.239cm2；
[f]──立杆的抗压强度设计值，[f]＝210N/mm2；
采用第二步的荷载组合计算方法，可得到支架立柱对支架横梁的最大支座反力为
经计算得到 N=2.93kN, =178.287N/mm2；
立杆的稳定性验算σ<=[f],满足要求!。