机动车尾气监管平台搭建思路及方法
机动车排气检验机构的质量控制和监管模式

机动车排气检验机构的质量控制和监管模式机动车排气检验机构的质量控制和监管模式在环保领域具有重
要意义。
对于机动车排气检验机构来说,质量控制是保证检验结果准确可靠、符合标准的关键。
而监管模式则是保证机动车排气检验机构持续稳定地开展工作的保障。
在质量控制方面,机动车排气检验机构需要建立完善的质量管理体系,包括人员培训、设备检验和校准、检验程序等方面的标准规范。
同时,机动车排气检验机构还需要积极开展国际比对和交流,借鉴国际先进经验,提高自身技术水平和服务质量。
在监管模式方面,机动车排气检验机构需要依据国家法律法规和环保政策,建立相应的监管制度。
监管部门需要定期对机动车排气检验机构进行检查和评估,及时发现和纠正工作中存在的问题。
同时,监管部门还应当建立相关的监测和信息共享平台,提高监管效率和科学性。
总之,机动车排气检验机构的质量控制和监管模式是保障环保工作的重要环节,需要各方共同努力,建立有效的合作机制,推动机动车排气检验工作的不断完善和创新。
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机动车环境监管平台

机动车环境监管平台根据《大气污染防治法》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《关于加快推进机动车遥感监测平台建设工作的通知》等文件中对遥感监测、柴油货车监管、污染天气期间柴油货车管控、IM管理等工作的要求,按照生态环境部两项在用车排放检验新标准升级省、市联网数据接口,完善机动车检验管理系统;建设机动车遥感管理系统和监督抽测管理系统,尽快实现遥感监测国家、省、市联网。
一、尾气监管平台1.主页:综合数据展示,增加统计汇总内容及实时上传情况统计展示;2.车辆信息管理:新增排放超标车型信息、集中超标车型环保查验记录等功能;3.环保检验信息管理(简易瞬态、双怠速、加载减速、不透光烟度、特殊检测查询):升级简易瞬态、双怠速、加载减速、不透光烟度等检验信息的查看及特俗检测的查询功能;4.报警统计:对报警的信息按照管理要求进行定制化统计开发;5.报警提醒:对报警的信息增加提醒功能;6.车辆关联查询:车辆的综合查询,简单版的一车一档信息;7.自助导出:可客户自定义导出字段及内容,自定义查询条件,导出相应数据的模块;8.定期检验管理平台接口:全省各地市平台与省平台接口升级,包括:汽油车外观检测信息、柴油车外观检测信息、OBD检查信息、检验基本信息、简易瞬态工况检测信息、加载减速工况检测信息、超标车型信息、集中超标车型环保查验记录、林格曼黑度法检验结果、燃油蒸发检验结果等;9.定期检验数据联网上报接口:省平台与国家平台联网接口升级包括检验基本信息、OBD检查信息、双怠速法检验结果、简易瞬态工况法检验结果、加载减速工况法检验结果、自由加速法检验结果、检验机构信息、机动车排放检验机构检测线信息、超标车型信息、集中超标车型环保查验记录、林格曼黑度法检验结果、燃油蒸发检验结果等。
二、遥感三级联网1.实时数据显示:车辆图片和车辆尾气信息关联后,以列表的形式显示,对于超标数据、无效数据信息突出颜色显示,数据列表中对每一条车辆信息及尾气信息,可以以报告形式查看、打印并支持数据导出功能。
机动车排气检验机构的质量控制和监管模式

机动车排气检验机构的质量控制和监管模式一、质量控制模式1.技术规范标准化:机动车排气检验机构应在机动车排气污染法规的指导下,制定一系列的技术规范标准,明确检验项目、检查方法、评价依据等,确保检验工作的规范化和标准化,减少主观因素的干扰。
2.人员培训和资质认证:机动车排气检验机构应严格进行人员培训和资质认证,明确工作岗位职责和要求,确保检验人员具备相应的技术能力和专业知识,且能够熟练操作相应的检验设备和工具。
3.设备维护和更新:机动车排气检验机构应定期对检验设备进行维护和更新,确保其精度和准确性。
同时,还应建立设备完好性检查和使用日志等制度,确保设备的正常使用情况。
4.质量监控手段:机动车排气检验机构应建立质量监控手段,通过抽样检验、互检、整改方案等方式,对检验结果进行质量把关。
同时,还应建立反馈机制,接受用户投诉和监督,及时进行整改措施。
二、监管模式1.政府监管:政府应加强对机动车排气检验机构的监管力度,建立有效的检查和评估制度,对机构的质量控制情况、技术能力、设备状况等进行全面评估和监督,确保其自身的合规性和专业性。
2.第三方评估机构:政府可以将机动车排气检验机构的评估工作委托给独立的第三方机构,通过独立的角度和专业的评估手段进行机构的评估和监管。
第三方评估机构可以根据相关法规和要求,对机构的质量控制、人员能力等进行评估,并提供改进建议。
3.用户监督和反馈:机动车排气检验机构应建立用户监督和反馈机制,接受用户的投诉和意见,并及时进行整改和改进。
政府可以建立用户投诉平台,监督机构的工作情况,并及时对严重违规行为进行处罚。
4.信息公开和透明度:机动车排气检验机构应公开相关信息,包括机构的资质证书、技术规范、质量控制措施、设备清单等。
政府应要求机构定期公布相关信息,提高其透明度和公信力。
总结起来,机动车排气检验机构的质量控制和监管模式需要政府、第三方机构和用户共同参与,建立起完善的各级监管体系,并通过信息公开和透明度的提高,促进机构的规范化和标准化操作,以保证机动车排气检验的质量和有效性,为环境保护提供有力的技术保障。
车辆监管平台的实施方案

车辆监管平台的实施方案概述随着社会的不断发展和交通工具的普及化,车辆监管已经成为社会安全和公共管理的重要任务之一。
车辆监管平台是车辆管理过程中的一种关键工具,它可以协助管理者获取车辆的实时信息,监管车辆的行驶路线,以及确保车辆在合法的范围内行驶等。
在实现这一目标的同时,车辆监管平台还可以提高车辆监管的效率,从而更好地保障公共利益。
车辆监管平台的实施方案第一步:立项和规划立项和规划是车辆监管平台实施的第一步。
在立项阶段,需要尽可能明确该平台的目标和功能。
这意味着需要确定该平台将监管的车辆范围,监管的时间和地点,以及需要收集的车辆信息等。
第二步:技术方案设计在确定监管平台的目标和功能后,需要进行技术方案的设计并实现。
该阶段要确定监管平台的技术架构、功能标准、数据采集方式等。
这一步需要底层技术和高层次的数据存储、数据处理、数据可视化等技术,确保车辆监管平台的高效和流畅。
第三步:系统集成与测试该阶段是将系统各部分集成起来,并对整个系统进行测试和维护的过程。
集成有系统优化和系统测试两部分。
优化部分可以解决整个系统协作不足、响应速度不够等问题。
测试部分进行充分的测试,验证整个系统的可用性、稳定性和性能表现。
第四步:试运行和上线在系统集成和测试完成后,需要进行试运行,进一步验证系统的功能和优化系统。
这一步可以通过一些小规模的试点项目或者用户需求来进行。
最后进行上线,可以为用户提供一个稳定的支持和服务平台。
车辆监管平台的发展方向车辆监管平台的历史从单一业务到多业务模式。
随着大数据、人工智能的出现,平台的数据采集、数据分析和数据应用也更加丰富多样化。
在今后的发展过程中,车辆监管平台需继续发挥自身优势,完善监管系统,从人工监管到智能监管转型,以达到科技与社会发展的统一,真正实现对车辆监管平台的数据资本化。
机动车尾气遥感监测平台建设方案要求(1)

机动车尾气遥感监测平台建设技术要求和预算工程背景:为坚决打好污染防治攻坚战,加强移动源污染防治力度,国家生态环境部等11部委卬发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》及自治区9部门印发《自治区柴油货车污染治理攻坚战行动实施方案》中明确要求:“加快建设完善'天地车人'一体化排放监控系统”。
需要建设一套体系充分利用机动车道路遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控,以及路检路查和入户监督抽测, 对柴油车开展全天候、全方位的排放监控。
建设内容:乌鲁木齐市机动车遥感监测管理平台:乌鲁木齐市机动车道路遥感监测管理平台利用数据接收、GlS技术,采用B/S结构, 实时接收机动车遥感监测站点监测数据、黑烟车数据,并在地图上实时显示站点监测信息,可及时掌控各站点运行情况、监测情况、污染物排放情况,同时对遥感监测数据、黑烟车数据进行汇总分析,总体掌握区域机动车排放情况。
乌鲁木齐市机动车遥感监测管理平台系统开发预算70万元,5 年服务费:50万元项目的意义及必要性:机动车污染防治是打好污染防治攻坚战的重要一环,机动车道路遥感监测也是国家级自治区相关指导文件中明确的管理手段,木项目的实施有利于发挥遥感监测管理手段的优势,对海量监测数据进行记录、筛查、核准、处罚推送,为“环保取证- 公安处罚”流程的建立奠定技术基础。
现状及需求分析:机动车道路遥感监测是国家及自治区相关文件中明确的关于机动车污染防治重要管理手段。
我市目前有遥感监测设备三套(两套固定式、一套移动式),并拟于今年再建两套固定式遥感监测系统。
但面对海量数据,人工筛选、核准、处罚推送效率极低, 无法满足建立有效的“环保取证-公安处罚”流程的客观需求。
自治区环保督查组也对我市提出加快机动车遥感数据的应用的要求。
为解决上述问题,需要建立机动车道路遥感监测的管理平台,实现海量监测数据的自动记录、筛查、车辆信息比对、处罚推送等功能。
建设方案及规模:乌鲁木齐市机动车道路遥感监测管理平台利用数据接收、GIS技术,采用B/S结构,实时接收机动车遥感监测站点监测数据、黑烟车数据,并在地图上实时显示站点监测信息,可及时掌控各站点运行情况、监测情况、污染物排放情况,同时对遥感监测数据、黑烟车数据进行汇总分析,总体掌握区域机动车排放情况。
机动车尾气遥感监测平台建设方案要求(1)

机动车尾气遥感监测平台建设技术要求和预算工程背景:为坚决打好污染防治攻坚战,加强移动源污染防治力度,国家生态环境部等11部委印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》及自治区9部门印发《自治区柴油货车污染治理攻坚战行动实施方案》中明确要求:“加快建设完善‘天地车人’一体化排放监控系统”。
需要建设一套体系充分利用机动车道路遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控,以及路检路查和入户监督抽测,对柴油车开展全天候、全方位的排放监控。
建设内容:乌鲁木齐市机动车遥感监测管理平台:乌鲁木齐市机动车道路遥感监测管理平台利用数据接收、GIS技术,采用B/S结构,实时接收机动车遥感监测站点监测数据、黑烟车数据,并在地图上实时显示站点监测信息,可及时掌控各站点运行情况、监测情况、污染物排放情况,同时对遥感监测数据、黑烟车数据进行汇总分析,总体掌握区域机动车排放情况。
乌鲁木齐市机动车遥感监测管理平台系统开发预算70万元,5年服务费:50万元项目的意义及必要性:机动车污染防治是打好污染防治攻坚战的重要一环,机动车道路遥感监测也是国家级自治区相关指导文件中明确的管理手段,本项目的实施有利于发挥遥感监测管理手段的优势,对海量监测数据进行记录、筛查、核准、处罚推送,为“环保取证-公安处罚”流程的建立奠定技术基础。
现状及需求分析:机动车道路遥感监测是国家及自治区相关文件中明确的关于机动车污染防治重要管理手段。
我市目前有遥感监测设备三套(两套固定式、一套移动式),并拟于今年再建两套固定式遥感监测系统。
但面对海量数据,人工筛选、核准、处罚推送效率极低,无法满足建立有效的“环保取证-公安处罚”流程的客观需求。
自治区环保督查组也对我市提出加快机动车遥感数据的应用的要求。
为解决上述问题,需要建立机动车道路遥感监测的管理平台,实现海量监测数据的自动记录、筛查、车辆信息比对、处罚推送等功能。
建设方案及规模:乌鲁木齐市机动车道路遥感监测管理平台利用数据接收、GIS技术,采用B/S结构,实时接收机动车遥感监测站点监测数据、黑烟车数据,并在地图上实时显示站点监测信息,可及时掌控各站点运行情况、监测情况、污染物排放情况,同时对遥感监测数据、黑烟车数据进行汇总分析,总体掌握区域机动车排放情况。
机动车尾气在线监测系统平台

机动车尾气在线监测系统平台一、系统功能特点本机动车尾气在线监测管理系统具有以下功能特点:1)严格对机动车环保检测场站的自动监督结合GIS信息系统,在地图上直观显示区域内所有站点的具体地理位置、数据信息、实时视频、历史照片等,对全市检测场站的机动车排气污染检测进行全过程在线自动实时监控,实现所有机动车排气污染检测数据的实时采集、分析、处理,实现对车辆信息、车主信息、检测站信息、检测设备信息等的统一管理调用,实现机动车排气污染检测监控的自动化、网络化、即时化和智能化。
2)对检测过程、检测人员和设备进行动态、科学的管理实时监控机动车尾气检测全过程,通过严格的管理和控制,将尾气监测参数的数据信息、车量基本信息、途经车辆图像等内容分别以模块形式进行展示,并提供实时视频监控功能,有效防止检测过程中的弄虚作假行为,监督和保证检测机构提供科学、公正、准确的检测数据,确保数据采集的规范性、真实性、准确性,使超标车辆得到及时有效的查处和维修治理,全面提升监管水平。
3)全方位强化机动车污染控制的管理充分利用自动化高科技手段,对新车上牌、环保分类标志管理、超标车辆查处与维修治理、车辆淘汰报废以及定期与不定期检测等污染防治的各个管理环节,优化和创新管理模式,最大程度提高监管质量、执法效率和服务水平。
4)完善机动车排放数据的收集、统计、分析等系统依靠先进的计算机技术将大量的检测数据集中收集管理,通过建立机动车排放数据库,准确完整地收集机动车排放数据,按照各种分类方法和统计方法对所采集的数据进行统计、分析和处理,客观真实地反映机动车排放状况,为制定政策法规、进行机动车污染防治措施的评估与综合治理的宏观决策提供科学依据,进而为城市环境治理提供决策支持。
5)建设与公众信息交流的对外服务网络平台及时为公众提供车辆尾气排放情况、检测与维修情况、超标处罚情况等信息的查询服务。
6)建立完善的机动车排气污染管理、污染报警及对策机制通过信息化手段,建立起一套完善的机动车排气污染管理、污染报警及对策机制,提高机动车排气污染检测监控能力和管理水平,有效控制机动车排气污染。
某省机动车尾气检测平台方案

一、公司简介■天津智易时代科技发展有限公司是由南开大学博士创建的高科技公司,2014年注册于天津市滨海高新技术产业园区。
公司自成立以来,一直本着为客户创造价值的理念,一步一个脚印不断探索、开拓创新,努力研发客户需要的产品推向社会。
■智易时代核心团队,有着多年的互联网开发、软件开发经验。
同时,公司与南开大学软件学院、信息学院、天津大学信息学院始终保持着良好的合作关系,形成优势互补。
■历经几载,不忘初心。
如今,智易时代主要服务于环保监测领域,致力于各类环境要素的在线监测,始终坚持以客户需求为导向,给客户提供优质的产品和专业的解决方案,不断为客户创造价值。
二、企业组成:敢于“亮剑”的团队才是最有力的市场竞争者,每一天,我们都憧憬更高更远的未来,斗志昂扬、勇敢前行;我们团队的每位成员在各自的领域中都是翘楚,用热情与诚挚感染客户的营销团队;不断学习、进取创新的技术团队;精益求精,质量为先的生产、质检团队;服务至上、及时高效的售后团队……我们的理念是为客户创造价值,我们知道Out of manywe are one!三、公司资质:四、产品资质五、环境背景今年来,我国多地区大气污染问题引起了上和社会的空前关注,为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等法律法规,改善环境质量,完善环境技术管理体系,促进机动车污染防止技术进步, 2017年12月环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》。
通过遥感监测技术对道路行驶机动车排放状况进行实施监测。
针对某省城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状,结合城市高排放车辆筛选与整治,融合尾气遥感监测、重型柴油车黑烟视频抓拍以及道路环境空气质量实时监测,不合格车辆 I/M 站的维修等多种技术手段,为城市机动车污染监管体系的建立和完善,提供采用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。
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目录平台概述01大数据平台02遥感监测系统03检测原理04系统组成技术参数系统特点与优势050607相关研究表明,80%以上的机动车尾气污染物是由大约20%以下高污染车辆排放的。
发现并治理排放超标车辆,能够有效的控制机动车污染物排放总量,对城市空气质量改善具有重要意义。
针对机动车保有量迅速攀升、尾气污染日益严峻、环境保护工作压力不断增加的现状,结合城市高污染排放车辆治理淘汰工作要求,国科创采用机动车尾气污染治理与互联网、大数据技术相融合的方式,开发了机动车尾气环保监管平台,构建了一套完整的机动车污染监管体系。
机动车尾气环保监管平台由两大功能层级组成,底层由机动车尾气遥感监测系统及其控制采集软件组成。
顶层为大数据平台,其采用深度学习、大数据处理和分析技术,对机动车尾气排放相关数据进行智能处理和数据挖掘,获取最具辨识力的关键性指标和统计数据。
机动车监管大数据平台,可建立机动车尾气排放长效的管理机制,提高业务管理效率,从根本上监管机动车尾气污染物的排放,为环境监管部门提供实用高效的监测技术保障和实时有效的监测分析数据。
0 1.平台概述P l a t f o r m o v e r vi e w平台体系大数据平台由机动车监管弹性时空数据库、机动车尾气遥感监测子系统、非道路移动机械信息管理子系统、柴油货车在线管理子系统、排放检验与维修监管子系统、移动执法APP、机械申报APP、“一张图”分析系统和监管大数据可视化大屏系统组成。
机动车监管弹性时空数据库可对不同机动车子系统中的存档数据、离线数据,基于统一的时空基准,处理成统一的数据格式,创建时空索引,为各个专题数据集发布成做好准备。
机动车尾气遥感监测子系统支持基于遥感监测设备实时数据流的采集、存储,具备可视化和分析能力。
具体包括:机动车尾气遥感点位管理,遥感实时数据、历史数据、超标通知管理,白名单管理和数据统计分析等功能。
获取非道路移动机械排放数据,监管非道路移动机械的使用区域,掌握非道路移动机械的动态信息,为各类非道路移动机械提供管理服务。
通过对非道路移动机械信息的管理,严格控制非道路移动机械污染排放,减少对地区整体空气质量的影响。
主要包括:非道路移动机械档案管理、检测数据管理、申报使用管理、移动执法管理、电子围栏管理和审批管理。
非道路移动机械信息管理子系统建设I/M 检测维修体系,通过采集机动车排放检验与维修监管数据,形成机动车排放检验与维修监管业务闭环,使相关单位和各级管理人员可以随时掌握车辆检验与维修情况。
具体功能包括:机动车检测单位与维修单位信息管理模块、车辆检测与维修业务管理模块、检测与维修数据接口模块、检测与维修查询模块等功能。
排放检验与维修监管子系统柴油货车在线管理子系统通过在柴油货车上安装OBD远程在线监控设备,建立柴油货车在线监控网络,加强实际道路监测。
实时监控柴油货车排放情况,了解柴油货车运行状态,为柴油货车尾气污染源排放的治理提供数据支撑。
结合数据统计分析功能,客观反映柴油货车尾气的排放信息,结合大数据的分析,有针对性的为机动车尾气排放管理决策提供依据,促使减少机动车尾气对大气的污染。
包括:柴油货车实时数据管理、历史记录管理、超标通知管理和数据统计分析等功能。
移动执法APP与机械申报APP通过建设移动执法APP与机械申报APP,为监管部门提供全面的监管手段,结合机动车监管大数据平台的数据分析能力,做到违法排放早发现,违规操作早处理。
具体包括:机动车所有人管理、地图数据在线可视化、车辆及设备查询、执法人员现场执法辅助工具等功能模块的建设。
“一张图”分析系统和监管大数据可视化大屏系统基于在线WebGIS技术、大数据场景下的信息分析和空间可视化技术,利用基础空间信息,结合不同专题和不同业务的数据服务,包括机动车尾气遥感监测系统、非道路移动机械信息管理系统、柴油货车在线管理系统、排放检验与维修监管系统、移动执法APP与机械申报APP等业务系统,将各种数据服务和业务功能基于统一的时空框架进行集成,实现基于“一张图”平台的机动车监管业务功能一体化,实现基于时空数据的信息统计分析,并且构建可视化大屏界面,实现机动车监管各业务指标数据的直观表达,包括数据动态分析和GIS空间分布结果展示等功能模块。
03.遥感监测系统R e m o t e S e n s i n g M o n i t o r i n g S y s t e m遥感检测技术能够便捷、高效的实现机动车尾气测量工作,当机动车行驶过监测区域,遥感监测系统可在1秒内完成对尾气组分:一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)的检测。
自2017年7月生态环境部发布了《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》,更是极大的推动了机动车尾气遥感检测技术的应用。
承载于环境监测行业多年的技术积累,国科创自主研发了机动车尾气遥感监测系统。
该系统整体采用工业化设计及模块选型,为设备稳定性及环境适应性提供了可靠保障。
软件界面设计简洁、人性化,除涵盖法规所要求的数据功能外,还包含外埠车辆管理、限行管理、黄标车管理、路况远程监控、点位气象环境参数记录等功能可供客户选择,并支持软件的用户需求定制。
境参数记录等功能可供客户选择,并支持软件的用户需求定制。
监测系统采用NDIR 和DUV 原理测量尾气中各污染物的浓度,其应用的技术还包括吸收光谱技术、波长信号检测技术、图像识别技术、数据智能分析技术等。
监测系统由光源主机产生特定波长的光,接收主机检测光强变化,光源至接收组成一个闭合的光回路,其中光所经过的路径为检测光程。
当在道路上行驶的汽车通过光束时,排放的尾气对光线有一定的吸收作用,由于不同气体污染物分子能级结构不同,在不同的波段具有不同的吸收特征,吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”,根据吸收谱线的位置对分子组成进行定性分析,谱线强度对气体分子浓度进行定量分析。
数记录等功能可供客户选择,并支持软件的用户需求定制。
0 4.检测原理D e t e c t i o n p r i n c i p le根据不同的应用场景,遥感监测系统可分为移动式机动车尾气遥感监测系统(以下简称“移动式遥感”)和固定式机动车尾气遥感监测系统(以下简称“固定式遥感”)。
移动式遥感主要应用于移动道路执法,临时定点监测等场合;固定式遥感则主要应用于重要路段和城市进出主干道的机动车排放监测及超标车辆筛查。
0 5.系统组成S y s t e m c o m p o s i t i o n 光源主机(固定式遥感)01接收主机(固定式遥感)02光学一体机(移动式遥感)03光学反射镜(移动式遥感)04机动车牌照识别单元05多功能气象监测站06汽车电子标识识读设备07机动车行驶状态检测单元08附属模块09智能黑烟识别系统10遥感监测软件11遥感监测车(移动式遥感)12集成多种光源,有效检测光程可达20m ,满足多车道测量要求。
加固及散热采工业化设计,可常年不间断工作,内置自动标定审核单元,保证测量精准度。
配备三维角度调节架,可轻松实现俯仰、水平角度的调节,便于固定点位安装。
光源主机(固定式遥感)01高精度数字采集单元,可在1秒内完成百次以上采样。
智能分析运算核心,能够有效判断尾气触发,自动筛除异常干扰,进行定性定量分析。
具备异常状态报警机制,对异常工作状态主动提示原因并报警。
接收主机(固定式遥感)02集成了光源主机与接收主机,一体化设计使得仪器轻巧便携,双光程可达10m ,适用于单车道检测。
内置自动标定单元,可实现0.5~3小时自动传感器校准,保证测量精准度。
可外接审核标气,使检测数据有法可依。
光学一体机(移动式遥感)03应用直角位移反射原理,实现光路的整体位移反射,安装方式采用三脚支架式设计,整机着地稳固,并可以轻松实现水平、俯仰、高低三个维度上的调整,极大的简化了对光时的操作。
镜体采用全封闭性结构,保证了镜面清洁,更便于维护。
光学反射镜(移动式遥感)04包括高清像机、高清镜头、补光组合,像机内部集成识别核心,当车行驶过检测区域会自动跟据抓拍图像识别车牌及车辆外观信息。
机动车牌照识别单元05采用全数字化高精度传感,包含风速、风向、气温、气压等环境模块,CO 、SO 2、NOx 等多种气体模块,悬浮颗粒物、地理位置信息等扩展模块,能实时全面的反馈环境中的空气质量状况、气象参数信息和地理信息。
多功能气象监测站06当车辆行驶过检测区域,会自动识别车辆电子标识并核对信息,每台设备可覆盖三个车道。
汽车电子标识识读设备07采用激光测速原理,可精准的测量行驶中车辆的速度、加速度、车长,如果系统采用水平式安装可测量出车辆所处车道,判断是否有多辆车并行通过。
机动车行驶状态检测单元08包括LED 显示大屏、系统运维监控单元、总线集成单元、供电转换单元、中控计算机、UPS 供电单元以及联网设备等。
附属模块09智能黑烟识别系统由高清视频采集像机、道路环境补光单元、工控机三部分组成。
其中视频采集像机实现目标车辆的视频采集、车尾触发抓拍,其内集成的识别核心可自动识别车辆牌照、车辆颜色、车型等信息并一同汇总发送到工控机。
道路环境补光单元主要为暗光或夜间无光条件下由像机自动控制开起的频闪灯或常亮灯组合。
该系统具有实时视频分析、图像自动截取、车牌自动识别、冒黑烟车辆自动识别、林格曼黑度匹配、夜间黑烟车识别以及冒黑烟车排气污染评估等功能。
可及时发现行进中的黑烟车高污染排放车辆,并对黑烟车进行抓拍取证。
智能黑烟识别系统10智能黑烟识别系统除了集成于遥感系统外,还可单独部署应用,针对黑烟车已形成了一套完整的监察管理机制。
尾气遥感监测软件的设计充分考虑了我国各城市对尾气监测的要求,在性能上保证软件能够稳定可靠的工作,在操作上力求简洁、方便,在功能上注重完备性及可扩充性。
遥感监测软件11有着完备的系统日志功能,所有检测数据做到有案可查,防止非法用户使用和修改该数据。
完善的用户管理功能系统具备自动定时校准功能,并存储校准参数,使得监测结果更加可靠。
准确的设备校准控制功能通过参数设置,可以使得仪器在不同的环境中,达到最佳的工作状态。
灵活的参数设置功能可以预设监测站点信息,为数据的分析和统计提供依据。
丰富的站点管理功能用户可跟据时间、燃料类型、超标类型、超标限值、内外埠车、速度加速度范围、牌照信息等单一或多种组合限定查询及统计范围,直观的显示数据分析结果。
完备的统计查询功能软件可以对各种数据实现自动存储,其中数据包括:车辆速度和牌照数据、监测结果数据以及实时光谱数据等。
数据自动存储功能软件可实时联网将数据上传到平台,并具备断网续传和远程运维功能。
实时联网上传功能软件工作过程中,对各模块组件进行实时的监控,发现异常自动报警。