利顿公司航材系统需求分析文档
直升机航材备件管理信息系统设计[权威资料]
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直升机航材备件管理信息系统设计摘要：针对陆军航空兵航材管理现状，以Microsoft Visio为工具，运用建模语言UML分析和设计直升机航材备件管理信息系统。
Abstract: According to the spare parts management actuality of the army aviation，with the modeling tool of Microsoft Visio，the helicopter spare parts information management system is analyzed and designed by the UML.关键词：直升机；备件；管理信息系统Key words: helicopter；spare parts；the management information systemTP39 A1006-4311（2011）03-0177-021系统需求分析此系统借鉴其他备件管理的经验[1，2]，专门用于陆航部队航材备件库存管理。
仓库接收到备件的流通必须通畅尽量不要出现备件短缺的情况，同时还要控制备件数量减小存货堆积从而节省资金积压。
系统需求分析如下：1.1 系统的功能需求。
首先要实现动态管理，只有采用动态管理技术对数据进行动态管理，才能及时准确地反映事物的实际参数；其次要实现辅助决策功能，利用数据库技术、计算和统计方法，对库存信息进行专业加工，形成统计数据，并使统计的信息成为企业仓库管理的依据。
网上业务审批，方便、快捷地将相关单据按流程顺序流转到相应的审批环节，加快审批业务的网上处理速度，极大地提高了工作效率。
1.2 系统的数据需求。
系统开发中要考虑数据安全性、完整性以及数据集中控制原则，基于此，采用最新的Web 技术和目前流行的B/S结构，即客户机/服务器结构，这样的结构易于统一管理和维护，数据库服务器对数据集中统一管理。
2系统功能设计为了全面实现系统的目标，在充分体现信息技术水平与现代管理理念的基础上，从业务处理出发，面向日常管理，完整地提出了系统的功能需求。
航材需求决策分析报告
航材需求决策分析报告一、引言航材需求决策分析报告旨在提供对航空公司航材需求决策的深入分析，为决策者提供决策依据。
本报告将结合航空公司的运营情况、市场需求、竞争状况等因素，对航材需求进行分析和评估，并提出相应的建议。
二、背景介绍航空公司作为航空运输业的主要参与者，需根据航线规模、航班计划、飞机类型等因素，合理安排航材的需求和采购。
航材需求决策的准确性与合理性，对于航空公司的运作效率和经济效益具有重要影响。
因此，对航材需求进行全面的决策分析尤为重要。
三、航材需求分析1. 运营情况分析：调研航空公司的运营情况，包括航线规模、航班计划、运载量等因素。
通过分析运营情况，可以了解航材需求的基本特征。
2. 市场需求分析：研究航空市场的需求情况，包括乘客需求、货物需求等。
通过市场需求分析，可以预测航班的客座率和货运量，进而估计航材需求。
3. 飞机类型分析：分析航空公司现有的飞机类型和使用情况。
不同型号的飞机具有不同的维护要求和航材消耗量，因此飞机类型分析对于航材需求的评估至关重要。
4. 竞争状况分析：了解竞争对手的运营情况和航材采购策略，分析其对航材市场的需求和影响。
竞争状况分析能够帮助决策者制定有效的航材采购策略。
四、航材需求评估1. 航材需求量预测：根据前述的分析结果，对航材需求量进行预测。
将运营情况、市场需求、飞机类型和竞争状况等因素综合考虑，进行量化评估。
2. 航材采购策略评估：针对航材需求量预测结果，评估当前的航材采购策略是否合适。
对采购方式、供应商选择、库存管理等方面进行评估，并提出相应的改进意见。
3. 成本效益评估：对航材需求决策的成本效益进行评估，分析成本与效益的关系。
根据成本效益评估结果，为决策者提供优化方案和决策建议。
五、决策建议在航材需求分析和评估的基础上，综合考虑运营情况、市场需求、飞机类型和竞争状况等因素，向航空公司提出决策建议。
根据具体情况，建议关注航材采购策略、供应商选择、库存管理等方面，以提升航空公司的运营效率和经济效益。
航材管理实验报告
航材管理实验报告姓名：孟洁学号：070145119时间：2010/12/12指导老师：付维方一、实验目的：1.了解航空公司运行计划的制定，熟悉航空公司航材管理的运作流程2.熟悉定检及定检计划的安排，掌握航空公司的工程手册、管理程序、维修方案、工卡等技术文件3.熟悉定检计划、工卡、航材的关系，能够按照定检计划制定航材需求计划二、实验任务：1.制定公司运营计划（飞机数量、飞机类型、日利用率）2.确定公司每架飞机上一次定检日期，每种机型的每个定检类型的检查间隔、检查时间3.生成定检计划列表4.根据工卡内容，生成航材计划表三、实验仪器及器材航材计划与控制系统（软件）、实验室服务器（硬件）、实验室实验终端（硬件）等。
四、实验步骤本实验的步骤包括：(1)熟悉航空公司飞机运营计划，并能够按照要求制定某航空公司飞机运营方案(2)认识并掌握飞机维修方案的制定，并能够按照定检要求安排某机队的维修计划(3)熟悉并掌握工卡的使用，学会按照定检的要求收集所需要的工卡(4)根据工卡要求完成航材需求计划(5)将实验结果提交实验老师审核五、实验内容5.1航材计划制定流程图开始根据每架飞机定检计划获取不同定检级别所需的工卡根据不同工卡内容获取相应的航材和工具汇总航材纪录，取得某段时间的航材需求量结束图1 定检航材需求计划制定流程5.2飞机1年内的定检计划公司运营计划数量 5类型B737-300日利用率10h/天以其中一架B737-300为例，飞机注册号B-2450，于2010年12月7号完成C1检，尚未进行A检。
B737-300 A 检间隔时间为250 飞行小时，C检间隔时间为4000飞行小时，日利用率设为每天10小时，即每25天做一次A检，每400天做一次C检。
假设A检全部安排在航后进行，且能完成所有需要检查的项目，即不占用飞机的日正常使用，得出该飞机1年内的定检计划。
检查日期检查级别检查项目2011/1/1 A1 1A2011/1/26 A2 1A+2A2011/2/20 A3 1A2011/3/17 A4 1A+2A+4A2011/4/11 A5 1A2011/5/6 A6 1A+2A2011/5/31 A7 1A2011/6/25 A8 1A+2A+4A+8A2011/7/20 A9 1A2011/8/14 A10 1A+2A 2011/9/8 A11 1A2011/10/3 A12 1A+2A+4A 2011/10/28 A13 1A2011/11/22 A14 1A+2A 2011/12/17 A15 1A2011/1/11 A16 1A5.3飞机1年内不同时间定检所需航材清单日期检查级别维修类别航材名称航材件号航材数量2011/1/11 A1 1A 磁性封圈649-393-028-0 12011/1/26 A2 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2AEMDP壳体回油滤芯 1.7577741 2封圈NAS1611-114 2封圈NAS1611-220 22011/2/20 A3 1A 磁性封圈649-393-028-0 12011/3/17 A4 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2AEMDP壳体回油滤芯 1.7577741 2封圈NAS1611-114 2封圈NAS1611-220 2 4AAPU燃油喷嘴3601193-4 1封圈S9413-215 2封圈S89413-554 1 APU低压燃油滤芯38062 1封圈7514 1封圈7516 1封圈MS28774-222 1 象球牌杀虫剂AMB040206 1电瓶30874-001 12011/4/11 A5 1A 磁性封圈649-393-028-0 12011/5/6 A6 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2AEMDP壳体回油滤芯 1.7577741 2封圈NAS1611-114 2封圈NAS1611-220 22011/5/31 A7 1A 磁性封圈649-393-028-0 12011/6/25 A8 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2AEMDP壳体回油滤芯 1.7577741 2封圈NAS1611-114 2封圈NAS1611-220 24AAPU燃油喷嘴3601193-4 1 封圈S9413-215 2封圈S89413-554 1 APU低压燃油滤芯38062 1 封圈7514 1封圈7516 1封圈MS28774-222 1 象球牌杀虫剂AMB040206 1 电瓶30874-001 18A 发动机燃油滤芯215174 2 封圈M25988-1-123 2封圈M25988-1-906 2 液压回油滤芯AC7693F15 2 封圈NAS1611-214 2封圈NAS1611-242 2 APU滑油滤芯3001436-1 1 封圈S9413-227 1弹簧销MS16562-194 1封圈M83248-1-214 12011/7/20 A9 1A 磁性封圈649-393-028-0 12011/8/14 A10 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2AEMDP壳体回油滤芯 1.7577741 2封圈NAS1611-114 2封圈NAS1611-220 22011/9/8 A11 1A 磁性封圈649-393-028-0 12011/10/3 A12 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2AEMDP壳体回油滤芯 1.7577741 2封圈NAS1611-114 2封圈NAS1611-220 2 4AAPU燃油喷嘴3601193-4 1封圈S9413-215 2封圈S89413-554 1 APU低压燃油滤芯38062 1封圈7514 1封圈7516 1封圈MS28774-222 1 象球牌杀虫剂AMB040206 1电瓶30874-001 12011/10/28 A13 1A 磁性封圈649-393-028-0 12011/11/22 A14 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2AEMDP壳体回油滤芯 1.7577741 2封圈NAS1611-114 2封圈NAS1611-220 22011/12/17 A15 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 2011/1/11 A16 1A 磁性封圈649-393-028-0 1 5.4心得体会与建议1、通过本次实验，使我们搜集和筛选有效信息的能力得到了锻炼和提高。
航材管理实验报告
航材管理实验报告航材管理实验报告授课班级：授课教师：姓名：学号：⼀、实验⽬的：1.了解航空公司运⾏计划的制定，熟悉航空公司航材管理的运作流程2.熟悉定检及定检计划的安排，掌握航空公司的⼯程⼿册、管理程序、维修⽅案、⼯卡等技术⽂件3.熟悉定检计划、⼯卡、航材的关系，能够按照定检计划制定航材需求计划⼆、实验任务：1.熟悉MRP的基本原理2.将MRP的基本原理应⽤在定检航材的需求计划3.根据需求航材的需求制定相应的订购策略（可选）三、实验仪器及器材航材计划与控制系统（软件）、实验室服务器（硬件）、实验室实验终端（硬件）等。
四、基本概念A检A检间隔时间为250飞⾏⼩时，序号分别为A1，A2……，每次A检包括4个检查等级：表1 A检间隔等级表C检C检间隔时间为4000飞⾏⼩时，序号分别为C1,C2……，每次C检包括8个检查等级。
表2 C检间隔等级表五、实验步骤本实验的步骤包括：(1)熟悉航空公司飞机运营计划，并按照要求设定某航空公司飞机运营⽅案航空公司飞机运营计划是航空公司在保证安全的条件下，以营利为⽬的为满⾜市场的需要安排本公司飞机的飞⾏计划，包括：飞⾏路线、飞⾏时间、执⾏的航班等等。
飞机运营计划的制定需要考虑诸多因素，包括公司飞机的规模、类型特征、维修状态，飞机的⼈员安排、飞机的运⾏特点、飞机的使⽤规则、市场需求等等。
在本实验中通过参与中国南⽅航空公司的飞机运营计划的制定了解航空公司的运作流程。
设定飞机运营计划的内容包括：●设定不同机队的规模（机队名称、包含的飞机机型及飞机注册号）●设定机队⽇利⽤率（不同机队的⽇飞⾏⼩时即飞⾏循环）●设定机队的维修状态（飞机的上次定检级别、不同级别定检所需要的时间）综上，得出飞机的运营计划如下：表3 中国南⽅航空公司机队飞机运营计划注：其中选取河南分公司（郑州）的B737-300机型的飞机注册号为2574飞机制定⼀年的定检计划。
(2)制定维修计划制定飞机维修⽅案，按照波⾳737-300机型维修⽅案安排中国南⽅航空公司机队的定检计划（以年为期限）。
航材物资信息化管理系统的模块化分析与设计
信息 不对 称 的瓶颈 。
４系统实现
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
在 本 文 采 购 管 理 系统 中 ，采 用 最 新 的 ｗｅ ｂ 技 术和 目前 流行 的 Ｂ ／ Ｓ 结构 ，即浏 览 器 ／ Ｎ 务 器结 构 ， 浏 览 器通 过 Ｗｅ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ｅ ｒ 同数 据 库 进行 数据 交互 。服务 器端 需要 网络 操作 系统 软件 Ｗｉ ｎ ｄ ｏ ｗｓ ＮＴ 和 Ｍｉ ｃ ｒ ｏ ｓ ｏ ｆ ｔ Ｓ Ｑ Ｌ Ｓ ｅ ｒ ｖ ｅ ｒ 数 据库 服 务器 软件 ，浏 览器通 过 使用 Ａ ｊ ａ ｘ 技 术应 用 、Ｗ ｅ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ 应 用程 序 同数 据 库 进 行 数 据 交 互 ，实 现 航 材 采 购 管 理 系 ６区域文化景观的宏观生态管理 统 ，这种 系统 可 以对 航材 采购 订货 管理 进行 包头 文化 景观 的旅 游 可持续 开 发 ，需 要 规 范 管 理 ，提 高 采 购 计 划 的 准 确 性 与科 学 包括 旅游 规划 管理 者 、旅 游经 商者 、旅 游者 性 ，大 大 提 高 我 院 工 作 物 资 管 理 的 工作 效 以及 当地 居 民等利 益主 体 在 内的共 同协 作 ， 率。 注 重 宏观 生态 管理 符 合生 态整 体性 的要 求 。 ４ ． １ 系统 登 录的 实现 ６ ． １对旅 游规 划管 理 者的 管理 客 户端 登录 必须具 有 一定 的安 全 保护措 旅 游 规 划 的 管 理 者 要 对 自然 人 文 环 境 施 ，能够 对 用 户的身 份进 行验 证 ，从而 保证 的保 护 与旅游 开 发的 关 系有非 常清 楚 的认识 数据 库 中 的数据 不受 破坏 。所 以 当用 户运 行 和理 解 ，需要 尽 可能提 高 旅游 管理 者的 素 质 系统 时 ，首 先进 入登 录 画面 ，若 系统 获取 的 和 管理 行为 能 力 ，特 别是 要提 高 负责旅 游 景 用 户名 和 密码 同数据 库 中的操 作 员表 的某 条 区规 划 的领导 和 旅游 开发 相关 部 门的文 物 保 记 录相 符 ，则进 入 系统主 界面 ，否则 提示 用 护 意识 ，同 时还 要注 意结 合本 地 区的产 业 结 户名或 密码 错误 。此外 ，要 在一 定程 度上 针 构 ，积 极寻 找新 的 经济增 长 点 。 对 一些具 有 高级 权 限的 用 户的敏 感数 据提 供 ６ ． ２对 经营 商的 管理 保 护 ，如 口令输 入错 误超 过一 定 次数 时 ，封 相 对于 旅游 经营 商而 言 ，要 在经营 商 经 锁 请求 用 户Ｉ Ｐ 地 址等 方法 来提 高 服务 器 的安 营 的各 个阶 段 ，要求 其遵 守旅 游 可持续 发 展 全 性 。 的原则 ， 从 商 品 的市 场 营销 、各 项 能源 和 水 ４ ． ２ 查询 功能 的实 现 的 浪费 、各种垃 圾 的处理 、到交 通等 ；同时 在 线 查询 时系 统的 一个 基本 而且 非 常重 要 注意 提高 导 游人 员的 专业 水平 和素 质 ；在 要 的功 能 ，它 主要 利用 Ｗｅ ｂ 数据 库技 术 对数 开 发私 人旅 游项 目的同 时 ，也要 提供 公共 服 据 库 的查 询功 能 。系统 中有 很 多在 线查询 功 务 设施 ，从 而满 足旅 游 的需 求 。 能 ，不 同岗位 人 员可以 通过 系统 查询 飞机 信 ６ ． ３对 旅 游者 的管 理 息 、备 件 信息 、供 应商 信 息 、库 存 信息 等 。 游 客 的 态 度 与 行 为是 对 旅 游者 管 理 的 可 以设 置多种 查询 方式 ，精 确查 询 或模糊 查 关 键 因素 ，强 调游 客要 有保 护旅 游 环境 的态 询 ，也可 以根 据数 据库 中的字 段进 行各 种组 度 ，同时 强调 旅游 者的 行为 也要 对环 境 负责 合查 询 。这些 数据 库 的管 理和 维护 都要 利用 任 。对旅 游者 进行 管理 的重 点 是确 定正 确的 数据 库查 询功 能 ，但是 这 些数 据都 是一 种 动 旅 游接 待 容量 。不 仅要 考虑 景 点景 区 内部 的 态管 理 ，只有 采用 动态 管 理技 术对 数据 进行 游 客接 待 容量 ，而 且还 要考 虑 整体旅 游 区域 动态管理 ，才能及时准确地反映事物的实际 内冷 热旅游 线 路 的平衡 。注 意 增强 旅游 者环 参数 。我 们 可以 来看 一下 库存 信息 出库 的 一 境 意识 ，使旅 游 目的地 得 以持续 发 展 。 个动 态过 程 （ 见图２ ）。 ６ ． ４ 对 当地社 区居 民的管 理 ５结语 积极 鼓励 当地 居 民参 与发 展旅 游 ，切实 通 过 采 购平 台 的 实 施 ，将 现 代 企 业 管 保障 并逐 步 改善 居 民利益 。不 能以 牺牲 当地 理 思想 、供 应链 管理 理念 以 及扩 展供应 链 管 居 民的利 益 为代价 来发 展 文化 景观 旅游 。任 理 理念 引入 到我 院物 资管 理 中 ，将 很 多高 强 何形 式 的旅 游开 发都 要以 当地 社 区的价 值观 度的手工劳动用计算机来代替，来实现采购 和文 化 为基 础 。 工 作的 无纸 化和 网络 化 ，提 供人性 化 操作 方 式 ，实 现数 据 的集 成应 用 、业务 流程 的有 效 控 制 ，较大 限 度地 实现 信息 共享 ，实 现信 息 参考 文 献 的 高效 沟通 机制 和 有效 的协 同运 作 ，为物 资 【 １ 】 李旭旦 中国大 百科全 书 ・ 人 文地理 Ｍ ｊ ． 北 管 理提 供全 面 、及 时 、准确 的数 据信 息 。该 京 ： 中 国 大 百科 全 书 出 版社 ， １ ９ ８ ４ 系统通 过访 问 权限 控制 ，为 实现 采 购业 务过 【 ２ 】 李旭旦 ． 人文地理学论丛【 Ｍ ］ ． 北京 ：人 民教 育 程 的保 密性 、 及 时 性 、 可 靠 性 提 供 技 术 保 出版 杠 ． １ ９ ８ ５ 障。
航材管理解决方案
航材管理解决方案航材协同管理系统方案一、航材分类与编码航材分类与编码是航材管理的基础。
根据航材的种类、规格、用途等属性，将航材进行分类，并为其赋予唯一的编码。
这样做有助于简化航材管理流程，提高管理效率，降低管理成本。
二、航材库存管理航材库存管理是保证航空公司正常运营的重要环节。
本系统提供以下功能：1.建立库存清单：根据航材分类与编码，建立详细的库存清单，包括航材名称、规格、数量、存放位置等信息。
2.库存盘点：定期对库存进行盘点，确保系统记录的库存信息与实际库存相符。
3.处置异常情况：对于库存缺货、过期、损坏等异常情况，系统将及时发出警报，以便管理人员及时处理。
三、航材采购与供应链管理航材采购与供应链管理是航空公司降低成本、提高效益的重要环节。
本系统提供以下功能：1.供应商选择：根据供应商的资质、信誉、价格等因素，选择合适的供应商。
2.合同管理：签订采购合同，明确采购物品、数量、价格、交货时间等条款。
3.供应链监控：对供应链进行实时监控，确保采购物品按时、按质、按量到达。
四、航材维修与翻新航材维修与翻新是保证航材质量、提高使用效率的重要环节。
本系统提供以下功能：1.维修标准与流程：制定航材维修标准和流程，确保航材维修质量。
2.翻新管理：对可以翻新的航材进行评估和翻新，提高航材的使用寿命。
五、航材租赁管理航材租赁管理是航空公司降低成本、提高资产利用率的重要环节。
本系统提供以下功能：1.租赁方选择：选择信誉良好、价格合理的租赁方。
2.合同管理：签订租赁合同，明确租赁物品、数量、价格、租赁期限等条款。
3.归还与维护：租赁物品归还后，对物品进行检查、维护，确保物品状态良好。
六、航材调度与使用航材调度与使用是保证航空公司正常运营的重要环节。
本系统提供以下功能：1.调度计划：根据航班计划和航材库存情况，制定航材调度计划。
2.使用记录：记录航材的使用情况，包括使用时间、使用航班、使用人员等信息。
3.调度评估：对调度计划执行情况进行评估，优化调度方案。
航材可行性研究报告范文
航材可行性研究报告范文摘要本文衡量了航材的可行性，通过对市场需求、技术进步、法规政策等多方面因素进行综合分析，得出结论：当前航材领域呈现出较高的发展潜力，投资者可以考虑在该领域进行投资。
关键词：航材；可行性研究；市场需求；技术进步；法规政策一、引言航材（Aviation Materials）是指用于航空器制造、维修和维护的各种材料，包括金属材料、非金属材料、复合材料等。
随着航空业的迅速发展，对航材的需求也在不断增加。
因此，对航材的可行性进行深入研究，有助于为相关企业提供决策支持，推动航材市场的发展。
二、市场需求分析1. 市场规模据统计，目前全球航空航天市场规模已超过1万亿美元，其中航材市场占比不菲。
未来随着航空业的继续增长，航材市场的规模也有望进一步扩大。
2. 市场需求航材是航空器的重要组成部分，对其质量和性能要求极高。
随着全球经济的发展，人们对航空旅行的需求也在不断增加，这就需要更多更好的航材来满足市场需求。
3. 市场趋势近年来，航空业迅速发展，新型航空器不断推出，对航材的需求也在不断增长。
同时，无人机、太空探索等新兴领域的发展也为航材市场带来了新的机遇。
三、技术进步分析1. 材料技术随着科技的不断进步，航材的制造技术也在不断革新。
复合材料、纳米材料等新型材料的应用，为航材的性能提升提供了更多可能性。
2. 制造工艺先进的制造工艺可以提高航材的质量和效率，减少生产成本。
3D打印、智能制造等新技术的应用，正逐渐改变航材制造的方式。
3. 可持续发展航材产业也在不断追求可持续发展，推动绿色环保的航材生产和利用。
这不仅符合市场需求，也与全球环保趋势相契合。
四、法规政策分析1. 国家政策各国对航材产业都有一定的政策支持，通过税收优惠、补贴等方式鼓励航材产业的发展。
投资者可以根据当地政策，选择更有利的投资方向。
2. 行业规范航空业作为高度规范的行业，对航材有着严格的标准和规范，投资者需要严谨遵守相关规定，确保产品的合法合规。
航班需求分析报告模板
航班需求分析报告模板航班需求分析报告模板一、引言在本报告中，我们将对XX航空公司的航班需求进行分析，旨在了解并满足客户的潜在需求，提升公司的竞争力和服务质量。
二、背景介绍XX航空公司是一家领先的航空公司，拥有广泛的航线网络和多样化的机队。
然而，客户需求不断变化，我们需要不断了解和满足这些变化，以保持竞争优势。
三、需求分析方法1.市场调研：通过对市场现状和趋势的调研，了解顾客需求的变化及原因。
2.客户反馈：通过客户反馈渠道（如调查问卷、投诉电话等）收集顾客的意见和建议。
3.竞争对手分析：分析竞争对手的产品和服务，了解他们的优势和差距，从而优化我们的航班需求。
四、航班需求分析结果1.目的地需求：市场调研显示，近年来旅游需求不断增长，特定目的地的航班需求持续增加，例如热门旅游城市、经济发达地区等。
2.航班时间需求：客户对于航班时间的要求越来越高，他们希望能够选择更加灵活的航班时刻，以便更好地安排行程。
3.舱位需求：不同客户有着不同的舱位需求，例如商务客户对于舒适的头等舱和商务舱需求较高，而经济旅客则更注重价格和经济舱的选择。
4.在线服务需求：客户希望能够通过在线渠道进行航班预订、选座和办理登机手续等，提高便利性和效率。
5.客户关怀需求：客户期待航空公司提供更加个性化的服务和关怀，例如为乘客提供特殊饮食、座位优化和行李跟踪等。
五、需求分析结论基于我们的调研结果，可以得出以下结论：1.加大对热门旅游城市和经济发达地区的航班开通力度。
2.优化航班时刻表，增加航班的灵活性，以满足不同客户的时间需求。
3.根据不同客户群体，提供多样化的舱位选择，满足不同的舱位需求。
4.加强在线服务系统的开发，提供更便捷、快速的服务。
5.加大对客户关怀的投入，提供更加个性化的服务和关怀。
六、建议与措施1.与旅游机构合作，开通更多热门旅游城市和经济发达地区的航班。
2.优化航班时刻表，根据不同目的地和季节需求，进行灵活安排。
3.根据不同客户群体，提供多种舱位选择，同时关注价格和服务品质的平衡。
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2013-7-10航材系统送修和退料管理需求分析文档我们组完成的是航材系统中的送修管理和退料管理这两个模块，其中送修管理又分为送修合同管理和催修管理。
系统包括三个主页面及其附属页面。
航材指除航空器集体以外的所有航空器部件和原材料。
通过航材系统管理来进一步规范航材送修和退料管理，提高航材使用率，最大限度的降低航材成本，逐步实现航材精细化管理，提升公司航材管理水平。
中国民航大学计算机学院暑期实训组2013-7-101引言1.1编写目的：在航空航天飞速发展的今天，关于航材的一系列工作越近人民的视线。
为了实现机务部等公司不同部门人员间的协同工作。
要提高航材使用率和航材的可跟踪性。
航材系统应运而生航材系统要实现航材送修、送修工作流控制，送修厂家控制，送修合同管理，航材催修和航材退料，统计及分析功能。
要以合理的航材送修，催修和退料来保证飞机所需的航材正确到位，损坏的航材得到及时维修，待处理的航材得到及时评估并安排下一步使用，从而降低公司运营管理中航材成本和航材管理费用。
通过航材系统管理来进一步规范航材送修和退料管理，提高航材使用率，最大限度的降低航材成本，逐步实现航材精细化管理，提升公司航材管理水平。
1.2项目开发组：姓名学号组长李强100341312组员沙永鹏100341321组员徐天边100341331组员杜丽云100341304组员王兴磊1003413272 运行环境本软件的运行环境，包括：硬件平台：台式机，笔记本电脑；打印机：可选。
操作系统和版本：利顿aMRO系统。
支撑环境(例如：数据库等)和版本：oracle数据库，java开发工具eclipse。
其它与该软件有关的软件组件：可选软件平台：中文Windows95Windows95、Windows NT 4.0或更高版本+ 中文之星2.0；WindowsXP ，Windows7；3 系统功能3.1 系统功能模块图航材送修及退料系统送修管理待处理信息送修合同管理催修管理编辑审批取消催修转发报废查询保存排序提交报价换件清单上传附件上传附件删除保存编辑修理处理报废处理可用退料查询保存单据作废增加﹁退库﹂2.2 功能需求2.2.1 基本信息本项目系统是基于立顿航材管理系统应用的子系统，通过航材系统管理来进一步规范航材送修和退料管理，提高航材使用率，最大限度的降低航材成本，逐步实现航材精细化管理，提升公司航材管理水平。
本项目开发的软件采用PLSQL（数据库）和eclipse（java开发工具）以及利顿aMRO系统。
方便机务部等各部门同事更方便的掌握航材的送修，催修及退料处理。
本模块是集中所有所有出问题的航材，按照是否可以使用，送往其他部分分别进行处理的模块。
（1）出问题的航材包括飞机上换下来的件，仓库里保存时间太长，可能会影响使用的件等，都需要集中到待处理模块进行处理。
需要增加记录（2）鉴定待处理航材如果是可用件，直接送到商务检验部分进行检验然后使用，是不可用件的话，将航材进行送修处理。
（3）如果是不能继续使用，或者没有维修价值的话，将被视为报废件，进行报废处理。
另外就是一些模块内部功能；（1）航材信息录入有误，或者部分信息没有完整录入等，需要对航材信息进行编辑。
（2）航材信息录入错误，需要对待处理单据进行作废处理。
3.2.2 功能分析☀航材待处理信息1.当航材退料经过退库的同时，将航材数据传输如待处理信息中，显示状态为未处理。
2.在待处理信息中，对未处理信息进行处理，如果航材为可用件，则将处理结果变为可用入库；如果航材为有损坏的不可用件，则判断能否修复，如果能修复则将处理结果变为修理；如果不能修复则将处理结果变为报废件；如果经过各种事故（例如信息丢失，航材丢失或彻底损坏）使该条待处理信息无作用，则将处理结果变为单据作废，将航材信息除去。
3.将待处理信息中处理结果为可用入库的航材发送给商务检验菜单；将处理结果为修理的航材发送到航材送修合同管理；将处理结果为报废件的航材进行报废处理；将处理结果为单据作废的航材数据删去。
☀航材送修合同管理进入到航材送修合同管理中，编辑合同状态为临时合同或制定中的合同。
然后审批这些合同，使他们的状态变为已审批，然后对已审批的航材进行催修，只能对状态为临时合同、制定中合同和已审批合同进行报废处理和取消处理；只能转发状态为取消的送修合同；只能对已审批，完成和部分完成的合同进行提交报价操作。
☀航材催修管理进入到航材催修管理中，点击查询按钮，显示航材送料合同管理中已审批合同催修的所有航材信息，可以删除这条信息，或者为其上传附件，在预计返回日期栏有一款日历控件。
4 结构设计4.1数据流图：航材待处理航材退料报废航材是否可用商务检验航材送修FT待处理信息退库可用件报废件可修理件商务检验报废送修管理送修合同管理催修管理催修操作送修制定送修合同完成修理进行检验4.2 E-R图：送修合同付款方式备注合同周期操作人操作日期审批人审批日期合同状态退料航材条码序号件号修理厂家编号合同种类指定人合同日期代理主键送修合同号拆自机号拆下日期装机日期退库日期数量参考价单位故障原因SB 信息特殊说明故障原因币种处理过程待处理信息待处理原因发动机号交件人交件日期接件人处理期限操作员操作时间原因描述拆换单拆换单拆下日期拆下日期观察件确认人写入催修信息处理过程合同号送修日期名称承修厂家催修人催修日期预计返回日期4.3 模块操作表 退料管理：名字空间 操作 描述 Sql 操作 操作表名 namespac e Operation Discripstio n Sql_exp r Table_namereplace Available 可用退料 USP_DEAL_MM_STORE_RETUR NReplace Save 保存 AA_STORE_RETURN_3 Replace Nullify 单据作废 AA_STORE_RETURN_3 Replace Repair 修理 USP_DEAL_MM_STORE_RETUR Nreplace Scrap报废 USP_DEAL_MM_STORE_RETUR NreplaceListMmStoreRetur n查询信息（添加）v_aa_store_return_3航材催修管理：namespace opration description Sql_expr Table_name hurryRepair attach 上传附件select t.*,f_get_emname3(t.cx_man)as cx_man_name,r.order_no,r.order_date,r.vender_name,r.pn,r.pn_name,r.sn,f_hasaddons(t.pkid,'hurryRpair') asHAS_FILEfrom AA_REPAIR3 t,v_aa_repair_order_3 rwhere t.order_pkid =r.pkidhurryRepair delete 删除AA_REPAIR3 航材送修管理合同：namespaceopration description S ql_expr Service_class T able_namerepair approval审批AA_REPAIR_ORDER_3 repair approval上传附件repair cancel取消repair edit编辑repair replacement换件清单repair rush催修repair saveRepairorder 保存合同AA_REPAIR_ORDER_3repair scrap报废repair search数据查询AA_REPAIR_ORDER_3 repair submit提交报价repair transmit转发repair deleteRepairorder 删除合同AA_REPAIR_ORDER_3repair executeCommand 添加去除SB信息wsa.handler.CustomSqlHandlerrepair listSbinfo SB列表repair listSbinfo2 SB列表SB列表的sql_expr：select a.pkid as applypart_pkid,a.pn,a.sn,a.eo_pkid,c.file_no,c.title,c.source,b.pkid,b.eo_no,b.ver,f_hasaddons(b.pkid, 'meeowrite') as has_file,(select sf.filenamefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_name,(select sf.placefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_place,(select er_name from ws_user u where er_id = b.ratifier) as ratifier from me_apply_part ainner join me_engineering_order b on a.eo_pkid = b.pkidinner join me_sb_management c on b.sb_pkid = c.pkidwhere b.status = 'ME_EO_ISSUE'union allselect a.pkid as applypart_pkid,a.pn,a.sn,a.eo_pkid,c.file_no,c.title,c.source,b.pkid,b.eo_no,b.ver,f_hasaddons(b.pkid, 'meeowrite') as has_file,(select sf.filenamefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_name,(select sf.placefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_place,(select er_name from ws_user u where er_id = b.ratifier) as ratifier from me_apply_part ainner join me_engineering_order b on a.eo_pkid = b.pkidinner join me_ad_management c on b.ad_pkid = c.pkidwhere b.status = 'ME_EO_ISSUE'SB列表的sql_expr：select *from (select a.pkid as applypart_pkid,a.pn,a.sn,a.eo_pkid,c.file_no,c.title,c.source,b.pkid,b.eo_no,(select pt.statusfrom pt_sb_status ptwhere pt.order_pkid = ?and pt.eo_pkid = a.eo_pkidand pt.vpn = a.pn) sb_status,b.ver,f_hasaddons(b.pkid, 'meeowrite') as has_file,(select sf.filenamefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_name,(select sf.placefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_place,(select er_namefrom ws_user uwhere er_id = b.ratifier) as ratifierfrom me_apply_part ainner join me_engineering_order bon a.eo_pkid = b.pkidinner join me_sb_management con b.sb_pkid = c.pkidwhere b.status = 'ME_EO_ISSUE'and not exists (select *from pt_sb_status pwhere p.vpn = a.pnand p.sn = a.snand p.status = 'DONE')union allselect a.pkid as applypart_pkid,a.pn,a.sn,a.eo_pkid,c.file_no,c.title,c.source,b.pkid,b.eo_no,(select pt.statusfrom pt_sb_status ptwhere pt.order_pkid = ?and pt.eo_pkid = a.eo_pkidand pt.vpn = a.pn) sb_status,b.ver,f_hasaddons(b.pkid, 'meeowrite') as has_file,(select sf.filenamefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_name, (select sf.placefrom sys_upload_file sfwhere sf.record_pkid = b.pkidand sf.moduleid = 'meeowrite') as file_place, (select er_namefrom ws_user uwhere er_id = b.ratifier) as ratifierfrom me_apply_part ainner join me_engineering_order bon a.eo_pkid = b.pkidinner join me_ad_management con b.ad_pkid = c.pkidwhere b.status = 'ME_EO_ISSUE'and not exists (select *from pt_sb_status pwhere p.vpn = a.pnand p.sn = a.snand p.status = 'DONE')) ss。