汽车常见的技术状况的鉴定PPT课件
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汽车检测与维修技术课件

灯光性能检测
使用专业设备检测汽车的前照灯、转向灯、刹车灯等灯光 设备的发光强度、光束照射位置和角度等参数,确保其符 合行车安全要求。
车轮定位检测
采用四轮定位仪,检测汽车车轮的定位参数如主销后倾角 、主销内倾角、车轮外倾角等,以确保汽车行驶的稳定性 和安全性。
保障措施与建议
01
建立完善的检测制 度
制定详细的汽车检测流程和标准 ,确保检测工作的规范化和标准 化。
仪器检测
使用故障诊断仪器对车辆进行检测,读取故 障码和数据流,分析故障原因。
初步检查
观察车辆外观、各总成机构有无异常,检查 油液、轮胎等使用状况。
故障确认与排除
根据检测结果,确认故障部位和原因,采取 相应措施进行排除。
常见故障类型及排除方法
发动机无法启动
检查蓄电池电压、启动系统 、点火系统、供油系统等,
、喷油器堵塞等,逐一排查并维修。
自动变速器换挡冲击
02
分析可能原因如电磁阀故障、传动系统磨损等,结合检测仪器
进行维修。
车辆行驶中突然熄火
03
检查燃油系统、点火系统等,结合故障现象进行维修。
04
汽车维修技术探讨
汽车维修基本原则和步骤
安全性原则
在维修过程中,必须确保维修人员、 车辆和周围环境的安全,采取必要的 防护措施。
汽车检测与维修技 术课件
contents
目录
• 汽车检测与维修技术概述 • 汽车检测系统介绍 • 汽车故障诊断与排除策略 • 汽车维修技术探讨 • 环保与安全性能检测及保障措施 • 总结与展望
01
汽车检测与维修技术概述
汽车检测与维修技术重要性
01
保障行车安全
通过定期检测和维修,确保汽车 各项性能指标符合安全标准,降
使用专业设备检测汽车的前照灯、转向灯、刹车灯等灯光 设备的发光强度、光束照射位置和角度等参数,确保其符 合行车安全要求。
车轮定位检测
采用四轮定位仪,检测汽车车轮的定位参数如主销后倾角 、主销内倾角、车轮外倾角等,以确保汽车行驶的稳定性 和安全性。
保障措施与建议
01
建立完善的检测制 度
制定详细的汽车检测流程和标准 ,确保检测工作的规范化和标准 化。
仪器检测
使用故障诊断仪器对车辆进行检测,读取故 障码和数据流,分析故障原因。
初步检查
观察车辆外观、各总成机构有无异常,检查 油液、轮胎等使用状况。
故障确认与排除
根据检测结果,确认故障部位和原因,采取 相应措施进行排除。
常见故障类型及排除方法
发动机无法启动
检查蓄电池电压、启动系统 、点火系统、供油系统等,
、喷油器堵塞等,逐一排查并维修。
自动变速器换挡冲击
02
分析可能原因如电磁阀故障、传动系统磨损等,结合检测仪器
进行维修。
车辆行驶中突然熄火
03
检查燃油系统、点火系统等,结合故障现象进行维修。
04
汽车维修技术探讨
汽车维修基本原则和步骤
安全性原则
在维修过程中,必须确保维修人员、 车辆和周围环境的安全,采取必要的 防护措施。
汽车检测与维修技 术课件
contents
目录
• 汽车检测与维修技术概述 • 汽车检测系统介绍 • 汽车故障诊断与排除策略 • 汽车维修技术探讨 • 环保与安全性能检测及保障措施 • 总结与展望
01
汽车检测与维修技术概述
汽车检测与维修技术重要性
01
保障行车安全
通过定期检测和维修,确保汽车 各项性能指标符合安全标准,降
汽车检测与故障诊断PPT课件

背景
随着汽车工业的快速发展,汽车保有量不断增加,汽车故障问题也日益突出。 汽车检测与故障诊断技术作为汽车维修服务的重要组成部分,对于保障汽车安 全性能、延长使用寿命具有重要意义。
汽车检测与故障诊断的重要性
01
02
03
04
保障安全
及时的故障检测和诊断可以避 免因潜在故障引发的事故,保 护乘客和行人的生命安全。
06
结论
总结汽车检测与故障诊断的重要性和应用价值
汽车检测与故障诊断是保障汽车安全、 可靠运行的关键环节,能够及时发现和 解决潜在故障,降低事故风险。
汽车检测与故障诊断技术的发展对于推动 汽车工业的进步和创新具有重要意义,能 够提升汽车产品的质量和竞争力。
汽车检测与故障诊断技术的应用有助于 提高汽车维修效率和降低维修成本,为 车主和维修企业带来经济效益。
汽车检测与故障诊断 ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术 • 汽车故障诊断技术 • 汽车检测与故障诊断的应用 • 案例分析 • 结论
01
引言
目的和背景
目的
通过本次ppt课件的学习,使学员了解汽车检测与故障诊断的基本原理、方法 和技术,掌握汽车常见故障的诊断和排除技巧,提高汽车维修服务的质量和效 率。
对未来汽车检测与故障诊断技术的展望
随着智能化、电气化等技术的发展,未来汽车检测与故障诊断技术将更加智能化、 自动化,提高检测和诊断的准确性和效率。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重数据挖掘和人工智能技术的应用,通过大 数据分析和机器学习等方法,实现故障预测和智能决策。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重绿色环保和可持续发展,减少对环境的负 面影响,同时推动新能源汽车的普及和发展。
提高效率
随着汽车工业的快速发展,汽车保有量不断增加,汽车故障问题也日益突出。 汽车检测与故障诊断技术作为汽车维修服务的重要组成部分,对于保障汽车安 全性能、延长使用寿命具有重要意义。
汽车检测与故障诊断的重要性
01
02
03
04
保障安全
及时的故障检测和诊断可以避 免因潜在故障引发的事故,保 护乘客和行人的生命安全。
06
结论
总结汽车检测与故障诊断的重要性和应用价值
汽车检测与故障诊断是保障汽车安全、 可靠运行的关键环节,能够及时发现和 解决潜在故障,降低事故风险。
汽车检测与故障诊断技术的发展对于推动 汽车工业的进步和创新具有重要意义,能 够提升汽车产品的质量和竞争力。
汽车检测与故障诊断技术的应用有助于 提高汽车维修效率和降低维修成本,为 车主和维修企业带来经济效益。
汽车检测与故障诊断 ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术 • 汽车故障诊断技术 • 汽车检测与故障诊断的应用 • 案例分析 • 结论
01
引言
目的和背景
目的
通过本次ppt课件的学习,使学员了解汽车检测与故障诊断的基本原理、方法 和技术,掌握汽车常见故障的诊断和排除技巧,提高汽车维修服务的质量和效 率。
对未来汽车检测与故障诊断技术的展望
随着智能化、电气化等技术的发展,未来汽车检测与故障诊断技术将更加智能化、 自动化,提高检测和诊断的准确性和效率。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重数据挖掘和人工智能技术的应用,通过大 数据分析和机器学习等方法,实现故障预测和智能决策。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重绿色环保和可持续发展,减少对环境的负 面影响,同时推动新能源汽车的普及和发展。
提高效率
汽车检测技术PPT课件

04 汽车检测技术的发展趋势 和未来展望
智能化检测技术
• 智能化检测技术概述:随着科技的发展,智能化检测技术已成为汽车检测领域 的重要趋势。通过运用先进的传感器、计算机视觉和人工智能等技术,实现对 汽车各部件的实时、自动检测,提高检测效率和准确性。
• 智能化检测技术的应用场景:在汽车制造、维修保养和安全监控等环节,智能 化检测技术发挥着重要作用。例如,在生产线上,智能化检测系统能够快速准 确地检测零部件是否合格,提高生产效率;在维修保养时,智能化检测设备能 够快速定位故障部位,提高维修效率;在安全监控方面,智能化检测技术能够 实时监测车辆运行状态,预防潜在的安全隐患。
• 新能源汽车的检测技术难点:新能源汽车的检测技术面临一些难点,如电池组 的安全性、稳定性及续航能力的测试等。此外,由于新能源汽车的动力系统与 传统汽车存在较大差异,因此需要采用特殊的测试设备和方法来模拟实际运行 工况,对电池组和电机等进行全面检测。
• 新能源汽车的检测技术前景:随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进 步,新能源汽车的检测技术也将得到进一步发展。未来,新能源汽车的检测将 更加注重智能化、自动化和绿色化,以适应市场需求和环保要求。同时,新能 源汽车的检测技术也将为电动汽车、混合动力汽车等不同类型的新能源汽车的 研发和推广提供有力支持。
汽车检测技术ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术概述 • 汽车检测的主要内容 • 汽车检测技术的发展趋势和未来展望 • 结论
01 引言
主题简介
汽车检测技术
介绍汽车检测技术的定义、应用 和发展历程,阐述其在汽车维修 和保养中的重要地位。
课件目标
明确本课件的学习目标,包括掌 握汽车检测的基本原理、方法和 应用等。
汽车技术状况鉴定

的车辆
3、几种事故车的辨别方法:
1、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板 外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有 油漆,则可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
2、通过检查行李箱是否有烧焊痕迹进行辨别。打开行李箱,检查 备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平 整、顺滑、有无烧焊痕迹。
2、盗抢车鉴别方法
国产车车架码第一位数字:L 日版:J 德版:W 美版:Y
车架号部分的漆比较新,可以用化油剂清洗号码, 新上的漆会脱落,车号被打磨的痕迹就能显现。
在公安交管部门查询 如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车
辆是否是赃车,则消费者可以去公安交管部门,进 入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、 车架号输入系统进行检索。
检查内容:识伪检查和外观检查两大部分 识伪检查: 鉴定走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等…… 外观检查:鉴别事故车辆、检查发动机仓、客舱、
行李舱、车底……
静态检查工具
一、静态检查的仪器设备 (1)一个笔记本和一支笔。 (2)一个手电筒。 (3)一些棉丝头或纸巾。 (4)一大块旧毛毯或帆布。 (5)一截300—400的清洁橡胶管或塑料管。 (6)一个卷尺或小直(钢)尺。 (7)一盒盒式录音带和一个光盘。 (8)一个小型工具箱。 (9)一个小磁铁。 (10)一块万用表。
汽车报废标准
新的《机动车强制报废标准规定》(商务部、发展改 革委、公安部和环保部四部委12号令)将于2013年5月1 日起施行。根据该法规第四条第四款规定:“在检验有 效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验 合格标志,已注册的机动车,应当强制报废。
现行机动车年检规定是,非营运的全新机动车前6年一检。按照这个计算标准,一辆全新的私家车,连续3次 即连续6年未年检就会被强制报废。
3、几种事故车的辨别方法:
1、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板 外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有 油漆,则可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
2、通过检查行李箱是否有烧焊痕迹进行辨别。打开行李箱,检查 备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平 整、顺滑、有无烧焊痕迹。
2、盗抢车鉴别方法
国产车车架码第一位数字:L 日版:J 德版:W 美版:Y
车架号部分的漆比较新,可以用化油剂清洗号码, 新上的漆会脱落,车号被打磨的痕迹就能显现。
在公安交管部门查询 如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车
辆是否是赃车,则消费者可以去公安交管部门,进 入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、 车架号输入系统进行检索。
检查内容:识伪检查和外观检查两大部分 识伪检查: 鉴定走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等…… 外观检查:鉴别事故车辆、检查发动机仓、客舱、
行李舱、车底……
静态检查工具
一、静态检查的仪器设备 (1)一个笔记本和一支笔。 (2)一个手电筒。 (3)一些棉丝头或纸巾。 (4)一大块旧毛毯或帆布。 (5)一截300—400的清洁橡胶管或塑料管。 (6)一个卷尺或小直(钢)尺。 (7)一盒盒式录音带和一个光盘。 (8)一个小型工具箱。 (9)一个小磁铁。 (10)一块万用表。
汽车报废标准
新的《机动车强制报废标准规定》(商务部、发展改 革委、公安部和环保部四部委12号令)将于2013年5月1 日起施行。根据该法规第四条第四款规定:“在检验有 效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验 合格标志,已注册的机动车,应当强制报废。
现行机动车年检规定是,非营运的全新机动车前6年一检。按照这个计算标准,一辆全新的私家车,连续3次 即连续6年未年检就会被强制报废。
《汽车检测与诊断》课件

故障排除与修复
根据故障代码,进行相应的故 障排除和修复工作。
初步检查
对汽车进行初步的外观和直观 检查,以确定是否存在明显的 故障迹象。
故障代码读取
使用诊断仪器读取汽车控制单 元中的故障代码,以便确定故 障的原因。
复查与试车
完成修复后进行复查,并进行 试车以确保故障已被排除。
常见汽车故障诊断方法
01
发动机检测技术
压力检测
检测发动机气缸压力、机 油压力和燃油压力是否正 常。
温度检测
检测发动机冷却水温和机 油温度是否正常。
排放检测
检测汽车排放是否符合标 准,如尾气成分、烟度等 。
底盘检测技术
转向系统检测
悬挂系统检测
检查转向盘自由行程、转向力等是否 正常。
检查悬挂部件的磨损、变形等是否正 常。
制动系统检测
总结词
转向系统故障
详细描述
转向系统故障可能表现为转向沉重、转向不灵或方向盘抖 动等问题。为了诊断故障原因,需要进行转向试验、检查 转向助力泵和转向机等部件的工作状态等。
总结词
传动系统故障
详细描述
传动系统故障可能表现为离合器打滑、变速器换挡困难或 传动轴异响等问题。为了诊断故障原因,需要进行相应的 检测和试验,如检查离合器和变速器油位、更换离合器片 和变速器齿轮等部件。
04 汽车检测与诊断实践应用
汽车不解体检测维修
检测方法
通过不解体方式对汽车进行检测,以确定汽车各部件的状态和性 能。
维修方式
根据检测结果,选择合适的维修方法,确保汽车性能恢复到最佳状 态。
优势
减少了对汽车的损伤,提高了维修效率,降低了维修成本。
汽车性能检测站的应用
功能
汽车常见的技术状况的鉴定

滑油;
▪ 纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺 润滑油;
▪ 转向器是否无润滑油或缺润滑油。
▪ 转向轴是否弯曲,其套管是否凹瘪。
▪ 对动力转向系统, 应检查动力转向泵驱动带 是否松动;
▪ 转向油泵安装螺栓是否松动;
▪ 动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤 或松动等。
3.行驶系的检查
▪ 检查车辆的车架是否有弯、扭、裂、 断、锈蚀等损伤;车架上的螺栓、铆钉 是否齐全、紧固。
存在泄漏。
▪ 检查变速器盖周边、壳体侧盖周边、 加油螺塞处、放油口螺塞处、轴承盖 处及车速表软轴安装位置有无明显漏 油痕迹;
▪ 换挡控制机构是否调整不良、连接处 是否磨损等。
▪ 检查传动轴、中间轴及万向节等处有无裂纹和松 动;
▪ 传动轴是否弯曲、传动轴轴管是否凹陷;
▪ 万向节轴承是否松旷,万向节凸缘盘连接螺栓是 否松动。
▪ 检查照明、信号、仪表装置是否齐全,型号、 规格是否符合要求。依次接通上述各装置 的控制开关,检查上述装置能否正常工作。
第二节汽车技术状况的动态直观检查
一、发动机技术状况的动态直观检查 发动机结构复杂、工作用件极差, 故
障率高, 为汽车技术状况检查的重点。 根据GB7258一1997《机动车运行安全 技术条件》的相关规定,进行发动机技术 状况的动态直观检查时,应注意以下一些 内容 。
2.发动机冷却液及润滑油的检查
▪ 打开水箱盖,对冷却液进行检查.如冷却液中有锈水, 应检查冷却系统是否有渗漏部位。
▪ 检查发动机润滑油量.拿出油尺,检查润滑油液面高度. ▪ 润滑油液面过高,且油液混浊, 可能是气缸垫破裂,水
箱内的冷却液进人油底壳与润滑油结合形成乳浊液; ▪ 润滑油液面过低,则可能是缸套与活塞环之间密封不
▪ 纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺 润滑油;
▪ 转向器是否无润滑油或缺润滑油。
▪ 转向轴是否弯曲,其套管是否凹瘪。
▪ 对动力转向系统, 应检查动力转向泵驱动带 是否松动;
▪ 转向油泵安装螺栓是否松动;
▪ 动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤 或松动等。
3.行驶系的检查
▪ 检查车辆的车架是否有弯、扭、裂、 断、锈蚀等损伤;车架上的螺栓、铆钉 是否齐全、紧固。
存在泄漏。
▪ 检查变速器盖周边、壳体侧盖周边、 加油螺塞处、放油口螺塞处、轴承盖 处及车速表软轴安装位置有无明显漏 油痕迹;
▪ 换挡控制机构是否调整不良、连接处 是否磨损等。
▪ 检查传动轴、中间轴及万向节等处有无裂纹和松 动;
▪ 传动轴是否弯曲、传动轴轴管是否凹陷;
▪ 万向节轴承是否松旷,万向节凸缘盘连接螺栓是 否松动。
▪ 检查照明、信号、仪表装置是否齐全,型号、 规格是否符合要求。依次接通上述各装置 的控制开关,检查上述装置能否正常工作。
第二节汽车技术状况的动态直观检查
一、发动机技术状况的动态直观检查 发动机结构复杂、工作用件极差, 故
障率高, 为汽车技术状况检查的重点。 根据GB7258一1997《机动车运行安全 技术条件》的相关规定,进行发动机技术 状况的动态直观检查时,应注意以下一些 内容 。
2.发动机冷却液及润滑油的检查
▪ 打开水箱盖,对冷却液进行检查.如冷却液中有锈水, 应检查冷却系统是否有渗漏部位。
▪ 检查发动机润滑油量.拿出油尺,检查润滑油液面高度. ▪ 润滑油液面过高,且油液混浊, 可能是气缸垫破裂,水
箱内的冷却液进人油底壳与润滑油结合形成乳浊液; ▪ 润滑油液面过低,则可能是缸套与活塞环之间密封不
汽车检测与维修技术课件

发动机拆卸与安装
曲轴连杆机构检修
按照正确的顺序和步骤拆卸和安装发动机 ,确保安全可靠。
检查曲轴、连杆、活塞、气缸等部件的磨 损、裂纹、变形等情况,进行必要的修复 或更换。
配气机构检修
燃油供给系统检修
检查气门、气门座、气门导管等部件的磨 损、密封性能等情况,进行必要的修复或 更换。
检查燃油泵、喷油器、燃油滤清器等部件 的工作状况,进行清洁、更换或修复。
底盘维修技术
传动系统检修
行驶系统检修
检查离合器、变速器、传动 轴等部件的磨损、松动、异 响等情况,进行更换或修复。
检查轮胎、轮毂、减震器、 悬挂系统等部件的磨损、变 形、密封性能等情况,进行 更换或修复。
转向系统检修
检查转向器、转向节、转向 拉杆等部件的磨损、松动、 异响等情况,进行更换或修 复。
发动机异响
通过听诊器或振动检测仪 确定异响来源,可能是轴 承、气门、活塞等部件问 题。
底盘故障诊断与排除实例
刹车系统故障
检查刹车油、刹车片、刹车盘等, 确保制动性能良好。
转向系统故障
检查转向器、转向拉杆、转向节等, 确保转向灵活、无异响。
传动系统故障
检查离合器、变速器、传动轴等, 确保传动顺畅。
车身及电气设备故障诊断与排除实例
汽车检测与维修技术课件
• 汽车检测与维修技术概述 • 汽车检测技术 • 汽车维修技术 • 汽车检测与维修技术的应用实例 • 汽车检测与维修技术的未来展望
01
汽车检测与维修技术概述
汽车检测的定义与目的
定义
汽车检测是指通过一系列技术手 段对汽车进行检查,以确定其性 能、状态和故障情况的过程。
目的
汽车检测的主要目的是确保汽车 的安全性、可靠性和环保性,同 时为维修和保养提供依据。
第4章 二手车技术状况鉴定 第四节 二手车技术状况的分级 汽车评估 课件

当车身骨架上任何一个鉴定项目出现变形、烧焊、扭
曲、锈蚀、褶皱和更换缺陷时,车辆技术状况为D级,即事 故车。
评估人员通过对车辆宏观的检查,根据车辆是否有过
碰撞的痕迹,确定车体结构是否完好无损。车身骨架鉴定 项目为19项,每项用数字代号表示,具体见表4-13。 事故汽车均会留下事故痕迹,通常的事故痕迹是变形、 烧焊、扭曲、锈蚀、褶皱、更换等。其相应的代号见表414。
第7步:填写损失评估报告
第四章 二手车技术状况鉴定
19
4.4.4 E级车的确定
E级车是指有盗抢、改装嫌疑,无法进行交易的车辆。通过对行驶证等法定证明、凭证与车辆信息的核对,
CCC(3C)认证标识,是否更换过车身、发动机总成等因素,对二手车进行识伪检查,判断车辆是否可以交易, 从而判断该车是否是E级车。 具体检查项目如下: (1)是否私自拓改车辆识别代号(VI N码)。A:未更改 E:已更改 (2)是否私自拓改发动机号。A:未更改 E:已更改 (3)车身颜色与证件是否一致。A:一致 E:不一致 (4)是否已办理报废手续的或已达报废年限或报废标准的车辆。A:未到达 E:已到达 (5)是否经过安全检测和质量检测的各类二手机动车。A:已通过 E:未通过
第四章 二手车技术状况鉴定 17
第四章 二手车技术状况鉴定
18
事故缺陷描述可用代号表示,即车身骨架鉴定代号+事故痕迹代号。
例:4W,即:左C柱有烧焊痕迹。
若确定被评估车辆为D级车,可根据具体情况,按下列步骤进行事故车 辆的总损失估算,填写损失评估报告: 第1步:事故损伤维修与换件项目的确定; 第2步:维修方案与工艺的确定; 第3步:材料费和工时费的估算; 第4步:维修费用的估算。 第5步:因事故致使车辆安全性能降低等事故减值损失估算。 第6步:材料费包括应该更换的零部件及相应的辅料和材料管理费。事 故车恢复状态应该符合《机动车运行安全技术条件》(GB72 58—2004)标准。
曲、锈蚀、褶皱和更换缺陷时,车辆技术状况为D级,即事 故车。
评估人员通过对车辆宏观的检查,根据车辆是否有过
碰撞的痕迹,确定车体结构是否完好无损。车身骨架鉴定 项目为19项,每项用数字代号表示,具体见表4-13。 事故汽车均会留下事故痕迹,通常的事故痕迹是变形、 烧焊、扭曲、锈蚀、褶皱、更换等。其相应的代号见表414。
第7步:填写损失评估报告
第四章 二手车技术状况鉴定
19
4.4.4 E级车的确定
E级车是指有盗抢、改装嫌疑,无法进行交易的车辆。通过对行驶证等法定证明、凭证与车辆信息的核对,
CCC(3C)认证标识,是否更换过车身、发动机总成等因素,对二手车进行识伪检查,判断车辆是否可以交易, 从而判断该车是否是E级车。 具体检查项目如下: (1)是否私自拓改车辆识别代号(VI N码)。A:未更改 E:已更改 (2)是否私自拓改发动机号。A:未更改 E:已更改 (3)车身颜色与证件是否一致。A:一致 E:不一致 (4)是否已办理报废手续的或已达报废年限或报废标准的车辆。A:未到达 E:已到达 (5)是否经过安全检测和质量检测的各类二手机动车。A:已通过 E:未通过
第四章 二手车技术状况鉴定 17
第四章 二手车技术状况鉴定
18
事故缺陷描述可用代号表示,即车身骨架鉴定代号+事故痕迹代号。
例:4W,即:左C柱有烧焊痕迹。
若确定被评估车辆为D级车,可根据具体情况,按下列步骤进行事故车 辆的总损失估算,填写损失评估报告: 第1步:事故损伤维修与换件项目的确定; 第2步:维修方案与工艺的确定; 第3步:材料费和工时费的估算; 第4步:维修费用的估算。 第5步:因事故致使车辆安全性能降低等事故减值损失估算。 第6步:材料费包括应该更换的零部件及相应的辅料和材料管理费。事 故车恢复状态应该符合《机动车运行安全技术条件》(GB72 58—2004)标准。
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2
1.汽车号牌的核查与确认
▪ 汽车号牌是由车管机关依法对机动车辆进行注册 登记核发的.
▪ 号牌和机动车行驶证一同核发,其字码与行驶证 字码应该一致。
▪ 各类汽车号牌的规格,颜色,适用范围见表3—1。 ▪ 核查时,应注意号牌上的字码是否与行驶证上的
字码是否一致, 牌上的字迹是否清楚,颜色、规格 是否符合要求,以确认汽车号牌是否可靠。
▪ 检查减振器是否漏油;减振弹簧是否有裂纹。
▪ 检查车桥和悬架之间的各种拉杆和导杆是 否变形;各接头和衬套是否松旷和移位。
.
16
▪ 检查车轮轮毂轴承是否松旷;
▪ 轮胎螺母和半轴螺母是否齐全、紧固。
▪ 检查同一轴上的轮胎型号和花纹是否相 同;
▪ 轮胎型号是否符合规定要求。
▪ 检查轮胎的磨损情况。轿车轮胎胎冠上 的花纹深度不得小于1.6mm;其他车辆转 向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其 余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
▪ 万向节轴承是否松旷,万向节凸缘盘连接螺栓是 否松动。
▪ 检查驱动桥桥壳是否有铸造缺陷或裂纹;
▪ 驱动桥加油口螺塞,放油口螺塞及油封,各接合面 等处是否可见明显的漏油痕迹,通气孔是否堵塞.
▪ 检查飞轮、离合器、变速器、传动轴及驱动桥等 处的固定螺栓是否松动。
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12
2.转向系的检查
▪ 检查转向盘与转向轴的连接部位是否松旷; ▪ 转向器垂臂轴与垂臂连接部位是否松旷; ▪ 纵、横拉杆球头连接部位是否松旷; ▪ 纵、横拉杆臂与转向节的连接部位是否松旷; ▪ 转向节与主销之间是否松旷。 ▪ 检查转向节与主销之间是否配合过紧或缺润
.
6
二、发动机技术状况的静态直观检查
▪ 1.发动机外部状况的检查
▪ 观察发动机的外观是否整洁。
▪ 观察发动机前部的传动带的磨损情况,有无裂 纹、油迹,松紧度是否合适;发动机上的各连 接件、紧固件及油门拉线、喷油泵供油拉杆 等是否有松动、脱落或卡滞等现象。
▪ 检查发动机的水箱、水泵、气缸体、气缸盖 及冷却系统的其他连接部位,各处均不得有漏 水现象。
▪ 检查车辆的车架是否有弯、扭、裂、 断、锈蚀等损伤;车架上的螺栓、铆钉 是否齐全、紧固。
▪ 检查车辆前、后桥是否有变形、裂纹 等。
.
15
▪ 检查车辆钢板弹簧是否有裂纹、断片和碎 片现象;
▪ 两侧钢板弹簧的厚度、长度、片数、弧度、 新旧程度是否相同;
▪ 钢板弹簧U形螺栓和中心螺栓是否松动;
▪ 钢板弹簧销与衬套的配合是否松旷。
▪ 液压操纵机构的离合器, 应注意液压系统是否 存在泄漏。
.
10
▪ 检查变速器盖周边、壳体侧盖周边、 加油螺塞处、放油口螺塞处、轴承盖 处及车速表软轴安装位置有无明显漏 油痕迹;
▪ 换挡控制机构是否调整不良、连接处 是否磨损等。
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▪ 检查传动轴、中间轴及万向节等处有无裂纹和松 动;
▪ 传动轴是否弯曲、传动轴轴管是否凹陷;
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▪ 检查车轮的横向和径向摆动量。
▪ 检查时顶起前桥,将百分表的触点与轮胎 胎冠外侧接触,用手前、后摆动轮胎,测 量其横向摆动量。将百分表移至轮胎上 方,使百分表触点与轮胎胎冠中部接触, 用撬杠往上撬动轮胎,测量其径向摆动量。 总质量小于或等于4.5T的汽车车轮的横 向和径向摆动量不得大于5mm,其他车 辆不得大于8mm.
严,发动机运转过程中润滑油窜入燃烧室。 ▪ 用手试机油的黏性,观察有无沙砾以确定是否需要更
换。
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三、汽车底盘技术状况的静态直观检查
▪ 1.传动系的检查
▪ 检查离合器踏板的自由行程;
▪ 离合器摩擦片是否装反、油污或被烧焦、铆钉 是否松动;
▪ 压力弹簧是否疲劳折断;
▪ 膜片弹簧是否疲劳开裂;
▪ 分离拨叉支点是否磨损分离轴承是否磨损等。
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3.汽车主要总成及部件的核查与确认
▪ 观察车身外表面是否平滑、流畅,有无加工 痕迹,是否重新喷过油漆;观察车辆内部装饰 材料是否平整,有无再装配时所留下的压痕 或手印;观察电气线路及各种油、真空、气 压等管路布置是否有条理,车辆各部分总成、 部件等有无不匹配的现象等。通过上述检 查,进一步确认车辆是否存在非法拼装、组 装情况。
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2.发动机冷却液及润滑油的检查
▪ 打开水箱盖,对冷却液进行检查.如冷却液中有锈水, 应检查冷却系统是否有渗漏部位。
▪ 检查发动机润滑油量.拿出油尺,检查润滑油液面高度. ▪ 润滑油液面过高,且油液混浊, 可能是气缸垫破裂,水
箱内的冷却液进人油底壳与润滑油结合形成乳浊液; ▪ 润滑油液面过低,则可能是缸套与活塞环之间密封不
汽车技术状况的鉴定
进行汽车评估时,对于汽车的外部技术状 况及工作状态的定性判断,仍主要依靠专业 技术人员的技能和经验,辅之以简单的量器 具,对汽车的技术状况进行直观检查。
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第一节 汽车技术状况的静态直观检查
一、汽车合法性的核查与确认 ▪ 在进行汽车技术状况鉴定的同时,
应核查汽车的各种证件及税、规费发 票的合法性。同时还应对汽车上相关 各部分进行核查与确认。
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用手将水箱、出水口处的连接软管捏一下, 观 察是否有裂痕,检查水箱盖关闭后是否紧密, 胶垫是否松脱。 观察发动机燃油系统、润滑系统的油路及各 连接部位,各处均不得有漏油现象。
▪ 观察蓄电池壳体上部有无溢出的电解液或白 色粉末,蓄电池壳体有无裂纹,加液孔盖的通 气孔是否堵塞,两极桩上的电缆连接是否可靠。 观察起动机、发电机等处的电气线路连接是 否可靠,分电盖上有无裂纹,各缸分火线有无 破损,连接是否可靠等。
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2.车辆识别代号(VlN)编码及车型铬牌等的核查与确认
▪ 核查车辆识别代号(VlN)编码及车型铭牌所 表示的内容与车辆实物是否一致;
▪ 核查机动车行驶证上的发动机号、车架号 码与车辆实物是否一致。
▪ 如发现不一致或发动机、车架上的号码有 改动、凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属 块等人为改变或毁坏的,应及时向公安机关 报告,扣车审查。
滑油;
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Hale Waihona Puke ▪ 纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺 润滑油;
▪ 转向器是否无润滑油或缺润滑油。
▪ 转向轴是否弯曲,其套管是否凹瘪。
▪ 对动力转向系统, 应检查动力转向泵驱动带 是否松动;
▪ 转向油泵安装螺栓是否松动;
▪ 动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤 或松动等。
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3.行驶系的检查