铁路建设施工过程控制标准化
铁路建设工程建设单位施工现场质量、安全检查标准化管理办法
铁路建设工程建设单位施工现场质量、安全检查标准化管理办法(初稿）第一章总则第一条为加强铁路建设工程施工现场安全质量检查的行为管理,规范建设单位对施工现场的日常检查监管，根据铁路建设工程质量、安全管理及标准化管理等规定制定本办法.第二条建设工程施工现场是参建各方的管理行为及工程实体质量的最集中、最全面、最彻底的体现场所。
现场检查是对参建各方管理体系活动和结果的符合性和有效性的监测活动，通过检查掌握参建各方管理运行状态，及时发现并纠正管理运行活动或结果的偏差，切实提高施工现场管理水平。
第三条建设工程现场检查必须坚持“三全”原则,即建设单位对施工现场的全员、全过程、全项目的检查。
通过检查进一步深入查找施工、监理单位存在的不足，督促参建单位进一步完善机制、健全体系,不断提高施工现场管理水平。
第四条本办法适用于铁路新建、改建大中型建设项目的施工现场检查。
第二章检查形式第五条全面检查.各项目每月25～30日要开展一次由指挥长（总经理）亲自带队徒步全面检查.分组对现场进行全面平推检查，全面掌握工程现场情况,找准月度工作着力点，制定下月度工作计划.第六条重点检查。
每月15～１８日指挥长（总经理）亲自组织开展对上月布置的重点任务、重点工作进行抽查。
及时消除施工现场出现的安全质量问题，确保月度目标实现。
第七条专项检查。
每月各项目管理机构要至少组织1次针对重点施工、阶段性施工、季节施工、专项施工的专项检查，针对检查对象特点安排检查人员,对检查结果进行综合分析，及时发现、消除安全质量隐患。
第八条突击检查。
建设单位各级管理人员要强化日常的突击检查，随时发现、解决施工现场出现的各类问题和隐患,真正掌握现场情况，做到了如指掌、处置及时。
第三章检查流程第九条制定计划。
各指挥部（合资公司)要结合项目建设情况定期分析、研究，针对建设施工实际情况制定检查计划，明确检查任务。
第十条成立组织.组织具备资格的人员成立检查组.检查组成员要熟悉规章制度、标准及规范,明确分工，配备必要的检查、测试工具开展检查。
高速铁路施工安全标准化指南
高速铁路施工安全标准化指南引言：高速铁路的建设和施工是一个复杂而艰巨的任务。
为了确保施工过程中的安全性和可靠性，制定一套科学严谨的安全标准化指南是非常必要的。
本文将针对高速铁路施工过程中的一些关键问题，从安全管理、人员培训、现场操作等方面进行详细阐述和探讨，并提出针对性的安全标准化措施，以期在实践中促进高速铁路施工安全水平的提升。
一、施工前的安全准备1. 安全风险评估施工前应进行全面的安全风险评估，考虑到不同地域、地质条件和特殊环境对施工过程的影响，制定相应的应急预案和措施，确保施工安全。
2. 设计安全性评估高速铁路设计阶段应考虑施工中的安全性要求，避免设计上的缺陷导致施工事故。
3. 施工方案与施工组织设计制定科学合理的施工方案和施工组织设计，明确工作分工、责任和权限，确保施工人员严格按照标准化要求进行施工操作。
二、现场施工的安全管理1. 现场管理人员培训为现场管理人员提供必要的培训和技能培养，加强对施工安全的理解和认识，并具备丰富的抢险救援经验，提高应急处理能力。
2. 现场安全检查建立高速铁路施工现场安全检查制度，定期进行安全巡视和检查，及时发现并纠正存在的问题，确保施工过程中的安全可控和隐患的及时消除。
3. 安全保护设施在施工现场设置安全警示标志、防护栏杆等安全设施，并确保施工区域的清洁和整齐，确保施工人员劳动安全。
三、施工人员的安全培训1. 安全意识教育通过定期召开安全教育培训班，提高施工人员的安全意识，使其具备正确的安全观念，遵守施工规范和操作规程，增强自我保护和自我救援能力。
2. 技术培训和技能提升针对不同岗位和工种的施工人员，进行专业技术培训和技能提升，确保施工操作的准确性和安全性。
3. 应急演练和模拟实训定期组织施工人员进行应急演练和模拟实训，提高应对突发事件和紧急情况的能力，确保在危机时刻能够迅速应对和处理。
四、施工设备与材料的安全管理1. 设备检测与维护对施工所用机械设备进行定期检测和维护，确保其安全可靠并符合施工要求，避免设备故障和事故的发生。
铁路建设项目标准化管理办法
铁路建设项目标准化管理办法根据中国铁路总公司《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》（铁建设〔2008〕45号）和《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》（铁建设〔2009〕154号）和《关于印发〈铁路建设项目现场安全文明标志〉的通知》（建技〔2009〕44号）的要求，认真实行项目管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，施工现场设置安全文明标志，做好安全文明施工工作，对本单位人员做好现场安全文明标志的宣传教育工作，并接受发包人的检查考评。
1.1.标准化管理目标及承诺认真贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚决落实“六位一体”管理要求，以标准化建设为抓手，高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织，突出安全质量，强调进度投资，兼顾环保创新，确保和谐推进。
全力打造乐贵铁路安全工程和精品工程。
我单位承诺：在本标段建设中全面推行标准化管理，按架子队管理模式配备主要管理人员。
1.2.标准化管理实施方案1.2.1.施工专业化为高标准完成新建某至某铁路某至某段站前工程CGZQSG9标工程，我公司将在建设过程中采用专业化的作业架子队，机构设置按照标准化管理要求和指导性施组要求规范为项目经理部、项目分部、作业架子队三级管理。
成立15个专业作业架子队，统一组织理论和实践培训，配备具有铁路客运专线施工经验的管理、技术人员以及技能高超的作业人员，以专业化作业架子队建设好新建某至某铁路某至某段站前工程CGZQSG9标工程。
1.2.2.生产工厂化钢筋棚、拌和站实现工厂化，路基填筑、墩台身施工、现场浇筑梁体、小型预制构件实现“工地工场化”。
铁路建设标准化管理
标准化管理中的关键数字一、铁道部要求：●3句话总体要求：高标准、讲科学、不懈怠。
高标准，主要是对工作目标的要求。
只有确立高目标，才能适应新形势要求，在思想上高定位，达到工作上高境界。
讲科学，主要是对工作方法的要求。
只有坚持科学态度，把握工作规律，运用科学方法，才能提高工作水平，达到事半功倍的效果。
不懈怠，主要是对工作作风的要求。
只有坚持不懈，持之以恒抓落实，才能不断巩固和发展工作成果。
●“6位1体”建设管理要求：质量、安全、工期、投资、环保和技术创新。
●“4个标准化”项目管理：管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。
●“2不1建”质量理念：不留遗憾，不当罪人，建不朽工程。
●“3标准”建设文化：标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准。
二、集团公司实施性项目标准化管理要求:。
● “4 层次”文件体系：1、《项目管理手册》和《实施性施工组织设计》。
《管理手册》应包括项目方针目标和指标、项目管理机构设置和人员配备、项目部部门职责、项目部部门工作流程、项目部各管理岗位和各管理人员岗位职责。
2、《管理制度》。
制定技术、质量、安全、计财、技术创新和综合管理等六大类制度。
3、《作业指导书》 应分专业并结合分部分项或单位工程以及不同的工法编制。
4、《作业卡片》。
应分工序和工种编制质量、工艺和安全等作业要点。
● 5 部 1 室项目机构设置：●“9521”架子队管理模式：9大员基本配置:每个架子队配置一名专职队长和一名技术负责人，设置技术、质量、安全、试验、材料五大关键人员，根据施工需要配备若干领工员、工班长。
5项基本管理制度:培训管理制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度和分配考核制度。
2项纪律:正式职工跟班作业纪律、工资直接发放到劳务人员的纪律。
1张架子队管理展开表。
●“1152”架子队人员配备：1名队长；1名技术负责人；5名要员即技术员、安全员、质量员、材料员、试验员；1名领工员和1名工班长。
铁路工程标准化
铁路工程标准化铁路工程标准化是指在铁路建设过程中，通过制定一系列的标准和规范，确保铁路工程的设计、施工、验收等环节都能够符合统一的标准要求。
标准化的目的是为了提高铁路工程的质量和安全性，提高施工效率，降低工程成本，保障铁路运输的可靠性和稳定性。
铁路工程标准化的内容包括但不限于以下几个方面：1. 设计标准化：铁路工程的设计标准化是确保铁路线路、车站、桥梁、隧道等各个组成部分的设计能够满足国家和行业的统一标准要求。
设计标准化不仅包括技术指标的要求，还包括工程设计的流程和方法的规范化。
通过设计标准化，可以提高设计效率，减少设计错误，保证设计质量。
2. 施工标准化：铁路工程的施工标准化是确保施工过程中各项工程操作能够按照统一的标准进行，减少人为的差错和安全隐患。
施工标准化包括施工工艺、施工程序、施工质量控制等方面的规范要求。
通过施工标准化，可以提高施工效率，降低施工风险，保证工程质量。
3. 材料标准化：铁路工程的材料标准化是确保使用的材料符合国家和行业的统一标准要求。
材料标准化包括材料的物理性能、化学成分、制造工艺等方面的规范要求。
通过材料标准化，可以保证材料的质量稳定，减少因材料质量不合格而引发的工程质量问题。
4. 验收标准化：铁路工程的验收标准化是确保工程竣工后能够按照统一的标准进行验收，判定工程质量的合格性。
验收标准化包括验收的程序、方法、标准等方面的规范要求。
通过验收标准化，可以保证工程的质量符合要求，达到设计要求。
铁路工程标准化的意义和重要性不言而喻。
首先，标准化可以提高铁路工程的质量和安全性。
通过统一的标准要求，可以减少工程质量问题和安全事故的发生，保证铁路的运行安全和运输效率。
其次，标准化可以提高工程的施工效率。
标准化可以规范施工工艺和施工程序，提高施工效率，减少工期和成本。
此外，标准化还可以促进行业的规范化发展，提升行业的整体水平和竞争力。
在铁路工程标准化的实施过程中，需要各方的共同努力。
铁路工程施工标准化管理
铁路工程施工标准化管理1 标准化管理体系为全面实施质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新标准化管理，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，抓源头、抓过程、抓细节，项目部全面推行标准化管理。
项目部成立标准化工地验收小组，标准化管理体系见图1.1，职责分工见表1.1。
图1.1 标准化管理体系图表1.1 标准化工地管理职责及分工表1.1 标准化工地管理职责及分工2 标准化管理要求按铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》(铁建设[2008]45号)文要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。
开工之前，编制适合本标段的标准化管理文件。
标准化管理体系主要由管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化等组成。
在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。
3 管理制度标准化我项目部认真贯彻“六位一体”管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，以铁道部建设主管部门下发的《铁路建设项目管理工作程序（试行）》为基础，结合项目特点，制定相关制度并进行细化、补充，建立起规范有序的项目管理制度体系，结合工程项目实际,制定实施有规范,操作有程序,过程有控制,结果有考核的项目管理制度.主要包括施工技术、安全质量、工程试验、验工计价、变更设计、物资机械、责任成本、架子队、环保水保、文明施工等管理制度，并切实抓好落实。
项目管理制度具体、量化、细化，具有针对性和可操作性。
使工作人员熟悉掌握工作标准、工作程序，执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，在施工过程实现有效控制，以实现本铁路管理制度的标准化。
4 人员配备标准化根据有关要求，组建"项目班子—项目部五部两室(施工技术部,安全文明部、安全质量环保部、物资设备部，计划财务部，综合办公室，中心试验室)—架子队(“1152”配置:1名队长；1名技术负责人；5名要员即技术员，安全员，质量员，材料员，试验员；1名领工员和1名工班长)"，并按规定的学历，职称和资历配齐配强相应人员，明确岗位职责，工作内容，工作程序，工作要点和应掌握的专业，管理知识，使项目管理机构成为实现建设目标的工作团队。
铁路安全施工标准化
铁路安全施工标准化铁路安全施工是铁路建设和维护中至关重要的一环，施工标准化是保障铁路安全施工的重要手段。
本文将从施工标准化的概念、意义、实施要求和具体措施等方面进行探讨，以期为铁路安全施工提供有力支持。
一、概念。
施工标准化是指在施工过程中，依据相关法律法规、技术规范和标准要求，按照统一的标准和程序进行施工活动的一种管理模式。
其核心是规范、统一和标准化施工行为，确保施工质量和安全。
二、意义。
铁路安全施工标准化的实施，有利于提高施工质量，减少事故发生的可能性。
同时，施工标准化还可以提高施工效率，降低施工成本，为铁路建设和运营提供可靠保障。
三、实施要求。
1. 加强组织领导。
铁路施工单位应建立健全施工标准化管理机构，明确责任分工，加强领导，确保施工标准化工作的顺利开展。
2. 完善标准化制度。
制定并完善施工标准化的各项制度和规章，包括施工程序、安全操作规程、质量验收标准等，确保施工行为规范统一。
3. 加强培训教育。
对施工人员进行安全生产和标准化施工的培训，提高他们的安全意识和标准化管理能力。
4. 强化监督检查。
建立健全监督检查机制，加大对施工现场的监督力度，及时发现和纠正违反标准化要求的行为。
四、具体措施。
1. 制定施工方案。
在施工前，应编制详细的施工方案，明确施工内容、工期、质量要求等，为施工提供依据。
2. 严格操作规程。
施工人员在施工过程中应严格按照操作规程进行操作，禁止违章施工行为的发生。
3. 加强安全防护。
施工现场应设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设施，确保施工人员的人身安全。
4. 强化质量验收。
对施工成果进行全面、严格的质量验收，确保施工质量符合标准化要求。
结语。
铁路安全施工标准化是保障铁路建设和运营安全的重要保障措施，需要全社会的共同努力和重视。
只有通过严格的标准化管理和规范化操作，才能确保铁路施工的安全可靠，为铁路事业的发展做出贡献。
希望各相关单位和人员能够高度重视施工标准化工作，共同维护铁路安全，推动铁路事业的健康发展。
铁路建设项目标准化
铁路建设项目标准化
铁路建设项目标准化是指在铁路建设过程中，按照一定的规范和标准进行设计、施工和运营管理，以确保铁路项目的安全、高效和可持续发展。
标准化不仅可以提高铁路建设项目的质量和效益，还可以降低成本、提高运营效率，对于推动铁路行业的发展具有重要意义。
首先，铁路建设项目标准化可以提高施工质量。
通过制定统一的施工标准和规范，可以规范施工过程，减少施工中的错误和缺陷，提高工程质量，确保铁路线路的安全和稳定运行。
同时，标准化还可以提高施工效率，降低施工成本，缩短工期，为铁路项目的顺利实施提供有力保障。
其次，铁路建设项目标准化可以提高设备和材料的质量。
制定统一的设备和材
料标准，可以规范采购和使用过程，确保所采购的设备和材料符合国家标准和行业要求，提高使用效率，延长使用寿命，降低维护成本，保障铁路设施的安全和可靠运行。
另外，铁路建设项目标准化还可以提高运营管理水平。
制定统一的运营管理标
准和规范，可以规范运营管理流程，提高运营效率，降低运营成本，改善服务质量，满足乘客和货物运输的需求，提升铁路运输的竞争力。
总的来说，铁路建设项目标准化对于推动铁路行业的发展具有重要意义。
通过
标准化，可以提高施工质量，提高设备和材料的质量，提高运营管理水平，实现铁路项目的安全、高效和可持续发展。
因此，各相关部门和企业应当加强标准化意识，加大标准化建设力度，推动铁路建设项目标准化工作取得更大的成效。
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铁路建设施工过程控制标准化1总则1.1过程控制标准化是将现场标准化贯穿于整个建设过程。
过程控制就是采用各种检查、检测手段，通过开展“三集体”活动，对建设项目从开工到竣工进行全程监控，将过程控制具体化、定量化、系统化，形成过程管理工作标准，按照工作标准实施过程管理，实现“六位一体”的管理目标。
1.2本篇规定了监理单位实现质量、安全、工期、投资、环保和技术创新的管理内容。
监理单位应加强过程检查，建立分析评估制度和动态调整机制，保证过程控制工作的实施效果。
1.3监理单位须根据监理工作流程，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对建设过程实施有效控制。
2过程控制依据2.1国家和铁道部颁布的有关基本建设的政策和法规。
2.2国家和铁道部、建设部颁布的有关工程建设监理的各项规范、规定及强制性标准条文等。
2.3国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设的技术标准、规程及管理办法等。
2.4国家、铁道部批准的有关本工程的文件、技术标准及项目管理机构有关本工程的文件、通知和会议纪要。
2.5项目管理机构与监理站依法签订的《建设工程委托监理合同》或协议，以及项目管理机构与施工单位签订的《建设工程施工合同》或协议。
2.6经批准的有关本工程的设计文件（含变更设计、施工组织设计、技术标准）。
2.7项目管理机构、设计单位、施工单位和监理站各方联席会议纪要。
2.8经正式批准的年度、季度施工计划和建设指挥部制定的有关管理办法和规定。
3过程控制原则系统整合参建各方优势，强化“全员、全过程、全方位、全天候”管理，坚持预防和控制相结合、动态管理、系统优化、持续改进的原则，全面实现“安全、质量、投资、工期、环保、技术创新”六位一体总体工作目标。
4过程控制流程4.1监理工作流程监理阶段施工单位监理工作内容监理单位提供与解释提报编报建立参加复测申请自检对标自检提报合格证上报组织申请分包单位资质施工组织设计质量保证体系施工图设计交底承发包合同测量资料单位工程开工报告隐蔽工程施工质量工程质量事故创优活动工地材料设备检查确认熟悉与提问参与审查参加和复查督促检查检查审查或审批批参加处理参加评检检查确认检查与旁站检查签证施工准备阶段工程施工阶段质量控制内容提报资料提报整理提报请求验收及时处理监督检查参加协调工程质量检验报告竣工文件竣工验收保修工作竣工验收阶段监理阶段施工单位监理工作内容监理单位组织进行编报参与审查核实签认审核审查或审批提报申请年、季施工计划验工计价不可预见费用变更设计工程施工阶段进度及投资控制内容应求协调索赔处理4.2施工组织设计（方案）审批流程不合格修改再报 合格合格 不合格修改再报4.3 工程停工、复工流程施工单位编制施工组织设计（施工方案）报审 总监及监理工程师重点审查以下内容： 1、施工工艺流程是否符合设计规程 2、施工现场布置是否合理 3、施工人力、机械安排是否符合并满足工程需要 4、工程质量有何保证措施 5、工程进度安排是否符合施工承包合同的要求 总监签署意见施工单位按审定意见组织施工 报发包人 监理下达停工令同时通知各有关单位施工单位按停工令要求整改施工单位按整改完成申请复工监理工程师对整改情况进行检查合格，总监签字准予复工并宣布复工令施工单位进行下步施工不合格，签字指令返工4.4 变更设计流程提出工程变更申请监理工程师同其他各方一同现场核查设计单位编制变更后的设计图纸、文件总监理工程师会同监理工程师图纸审核监督施工单位组织实施编写监理细则总监审批上报项目管理机构退回否是总监审核 签署意见项目管理机构审查否是4.5 竣工验收流程提出验收申请土建工程竣工、设备完成试车调试承 包 人施工单位提交资工 程 交 接总监组织全面检查、进行初验质检站核验评定工程等级质结果正 式 验 收签署工程竣工验收证书支付工程款使用、保修审核结算书审核结算书● 工程技术资料（含竣工图） ● 质量签证文件 ● 工程结算资料 参加单位：项目管理机构、监理、施工单位参加单位：项目管理机构、质检站、设计单位、监理、4.6 保修阶段监理流程问 题现 场 检 验定 期 回 访原 因 分 析协助项目管理机构办理合同终止手维修工程质量检督 促 维 修检 查有下列情况：● 设计失误原因 ● 施工质量原因 ● 设备质量原因 ● 用户使用不当或新增要求不合格合格无6.投资控制6.1投资控制目标按铁道部、铁路局和公司项目管理机构现行文件规定办理验工计价签证，保证验工签证的各项工程质量合格，数量准确。
审核施工单位申报的季、年度验工计价报表，核对已完工程数量，做到不超验，不漏验，报项目管理机构确认。
建设项目投资控制，就是在项目实施的各个阶段，明确各阶段投资控制目标、管理和审核不同阶段的工程量计量、工程款支付及审核、编制合理、高效的施工措施，并在执行过程中加以控制，使建设项目投资的发生被控制在批准的投资限额内，随时纠正发生的偏差，以保证项目投资目标的实现，力求在项目建设中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。
监理工程师应以科学公正、严格控制、热情服务的态度，按标准化、规范化、科学化的要求进行管理，根据项目建设的实际情况建立完善的投资控制办法。
定期编制风险分析专题报告，向项目管理机构提供相关信息，并跟踪反馈意见。
6.2 投资控制依据6.2.1 工程建设监理委托合同。
6.2.2 工程承包合同（总包、分包、材料、设备供应商等合同），协议、会议记录、备忘录等文件。
6.2.3 铁道部、铁路局、公司和项目所在地概、预、决算定额文本。
6.2.4 招标投标文件、铁道部《铁路建设工程验工计价办法》。
6.2.5 项目所在地计划及规划主管部门批准的文件。
6.3 投资控制流程 工作流程施工单位 控制内容 监理单位熟 悉执 行批准的总概算年度投资计划承发包合同包价 熟 悉 掌 握据实编报 申请变更 审 核参审或审批核实签认提报调差 提出根据 提出或 接受索赔申请结算 提报资料验工计价 变更设计 不可预见调差 政策性调差 索赔处理 保证金或保修压金结算竣工结算协 调审 查参与审查协调签认注：政策性调差指工、料、机、运等费用按铁道部规定和合同包价范围决定是否调差及调差计算办法，监理应进行审查或提出处理意见。
有有 无无 6.3.2 工程计量流程6.4 投资控制措施、方法和手段 6.4.1 事前控制1. 投资控制监理工程师负责编写投资控制监理细则，并报总监理工程师批准。
2. 投资控制监理工程师负责概算切块分解。
3. 投资控制监理工程师负责审核施工单位的报价，并报总监理工程师审批。
4. 投资控制监理工程师负责审查施工单位的施工组织设计或施工方案中关于投资节约和控制的相关内容。
提出索赔文件已完工程结算单修改索赔文件审核施工组织设计有无不合理之处施 工 审核已完工程实物量有无索赔可能审核已完工程结算书有无不合理之处修改已完工程结算书已完工程结算有无不合理部分签证索赔文件6.4.2 事中控制1. 投资控制监理工程师在质量监理工程师的配合下做好合格工程的计量工作。
2. 投资控制监理工程师负责审核工程变更报价，交总监审批，并送项目管理机构审定。
3. 投资控制监理工程师负责审核施工单位的月（季度）工程计价申报和费用支付申请，并报总监审批。
验工计价的程序图4. 投资控制监理工程师负责做好投资控制记录、监理验工计价台帐，每季度向项目管理机构报送一次，每年末与施工单位核对清算一次，核对清算后资料报送项目管理机构一份。
5. 投资监理工程师负责做好投资动态分析，并向总监理工程师报告。
施工单位填报《季（年）完成工程数量报审表》 施工单位编制季（年）度验工计价汇总表 施工单位对验工计价资料自检驻地监理与施工单位现场核对专业监理工程师审批、监理站审查计量工程师审核 项目经理签发《验工计价报表》项目管理机构审批办理费用支付手续组成内容： 1、 验工计价工程数量表；2、 工程形象进度月报3、 工程进度汇总表；4、 原合同工程进度报表（工程变更或新增工程进度报表）； 5、 工程质量试验检测报告； 6、 ╳标段进度款申请表。
6. 总监负责对工程进展过程中的投资情况进行分析与预测，并向项目管理机构报告。
7. 关于变更设计1）按铁道部颁发的有关规定及铁路局、公司制定的有关变更设计的管理实施方法执行。
2）审核承包价以外工程数量。
3）按项目管理机构要求参加或组织设计变更工作。
4）按规定程序严格审查、复核申报的设计变更，确保数量准确，变更合理，并对其提出预审意见。
5）建立设计变更台帐。
6）发生变更设计，无论提议单位是谁，均应经监理单位、设计单位、施工单位和项目管理机构的代表共同签认，并通过总监理工程师下令变更指令后，施工单位方可进行施工。
7）施工单位应按照承包合同的约定编制变更设计预算书，报送总监理工程师审核并签认后，经项目管理机构批准，方可进入工程计量和工程款支付程序。
7.4.3 事后控制1. 投资控制监理工程师负责审核施工单位提交的索赔申请，并报总监审批。
2. 投资控制监理工程师负责审核施工单位提交的工程决算书，并报总监审批。
3. 投资控制监理工程师负责编写投资控制报告，并报总监审批。
8.技术创新10.1 技术创新目标通过监理人员的认真努力，在全面熟悉“四新”技术要求的基础上，加强对现场各类新技术和新工艺的归纳，完善新材料、新设备的的性能、功能、特点及使用环境，提高“四新”成果在现场的应用效果，并通过总结，理出“四新”的使用条件，为今后铁路工程的全面建设服务。
10.2 技术创新依据10.2.1 建设工程委托监理合同和施工承包合同10.2.2 设计图纸及相关说明10.2.3 铁道部、1公司关于技术创新的要求。
10.3技术创新过程控制工作标准10.3.1立题监理站应结合日常质量技术管理工作，不断梳理、掌握现场质量技术存在的各类问题，注重工序、工艺、工法、工装研究，在工程施工期间，每月至少明确一件施工生产质量技术攻关课题。
10.3.2调研总监理工程师或副总监理工程师要结合日常工作，定期对现场进行专题调研，掌握工程施工进度、动态，以及施工技术质量管理的状况，了解施工难点，初步拟定解决的途径或方法。
10.3.3会议监理站每月至少组织（或配合项目管理机构组织）召开一次质量技术专题攻关会议，讨论工作重点、技术创新课题与攻关方向，对技术创新、攻关工作制订计划，研究措施，安排落实，并对上一阶段工作进行总结。
10.3.4攻关对所立课题，监理站应分工协作，研究制订攻关措施，并交付各级监理人员落实，限期完成质量技术攻关课题，撰写质量技术攻关报告，上报审核。
10.3.5总结监理站要每季度对质量技术攻关工作进行一次全面汇总，总结经验与教训，揭示施工、监理注意事项，形成质量技术攻关报告。