空气压缩机一般工作于高温度
2023年公用设备工程师之专业知识(动力专业)真题精选附答案
2023年公用设备工程师之专业知识（动力专业）真题精选附答案单选题（共60题）1、用于充灌钢瓶的低温泵和气化器的设计压力均为( )。
A.10.5MPaB.12.5MPaC.16.5MPaD.20.0MPa【答案】 C2、对于旋流式燃烧器来说，其前墙布置的优点是输送管道( )，阻力( )，各燃烧器的燃料及空气的分配较均匀。
A.短，小B.短，大C.长，小D.长，大【答案】 A3、关于蒸汽在汽轮机中的能量转换说法错误的是( )。
A.当一定温度和压力的蒸汽经过喷嘴叶栅时，将热能转换成蒸汽高速流动的动能B.当高速汽流经过动叶栅时，将势能转化为转子旋转的机械能，从而完成利用蒸汽热能驱动各种机械做功的任务C.蒸汽的热力势能转换成蒸汽的动能和蒸汽的动能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，这种能量转换是在喷嘴和动叶中共同完成的D.蒸汽在固定不动的喷嘴中流动，其压力降低，流速增加，将蒸汽的热力势能转换成动能【答案】 B4、对于螺杆式压缩机来说，其内压比与外压比在( )时效率最高。
A.前者小于后者B.相等C.前者大于后者D.不能确定【答案】 B5、对于全部由汽缸无油润滑压缩机或不喷油的螺杆压缩机组成的压缩空气站，其生产火灾危险性类别应属于( )类。
A.丁B.戊C.丙D.甲6、以下选项中不属于燃烧器按空气的供给方法分类的是( )。
A.垂直式吸风燃烧器B.自然引风式燃烧器C.鼓风式燃烧器D.引射式燃烧器【答案】 A7、以下选项中不属于热力工程中常用燃油的是( )。
A.重油B.渣油C.柴油D.汽油【答案】 D8、焦炭的挥发分是鉴别焦炭成熟度的一个重要指标，生焦的挥发分为( )。
A.大于1.5％B.1％左右C.小于0.5％D.等于09、( )是指热负荷调节时，只改变网路供水温度的方法。
A.质调节B.量调节C.间歇调节D.分阶段改变流量的质调节【答案】 A10、下列关于煤的性质说法错误的是( )。
A.煤的可磨性是指煤研磨成粉的难易程度，主要与煤的煤化程度有关；一般说来，焦煤和肥煤可磨性指数较高，无烟煤、褐煤可磨性指数较低B.煤的黏结性是指煤在隔绝空气受热后能否黏结其本身或惰性物质(即无黏结能力的物质)或焦块的性质；煤的结焦性是指煤粒在隔绝空气受热后能否生成优质焦炭(即焦炭的强度和块度符合冶金焦的要求)的性质C.煤的结渣性是反映煤灰在燃烧或气化过程中的成渣特性，对于煤的燃烧与气化(尤其是固定床)，结渣率高都是不利的D.煤从开始熔融到完全熔融，要经过一个较大的温度区域，一般测定它的三个熔融特征温度：硬化温度、软化温度和流动温度【答案】 D11、汽轮机汽封的形式不包括( )。
空压机安全技术操作规程
空气压缩机安全操作规程一、一般规定1、空压机应安装在远离蒸气、煤气迷漫和粉尘飞扬的地方。
进气管应接至室外，并装有过滤装置。
厂房应通风良好，室温一般应低于40℃。
2、空压机基础要与厂房墙基及其他基础分开，进、出气管不可架设在厂房墙上，穿过时相互间要保持一定间距.3、固定式空压机必须安装稳固，基础应符合设计要求。
移动式空压机就位后，应用三角木将前后轮对称楔紧，轮胎要保持足够的压力。
长期固定运行,应将机架垫高，轮胎离地。
4、储气罐应放置在室外通风良好、易于散热的地方,一般与空压机相距不应超过10米。
5、应经常保持储气罐外部的清洁。
禁止在储气罐附近进行焊接或热加工等作业.6、储气罐每年作水压试验一次，试验压力应为工作压力的1。
5倍。
气压表、安全阀应每年作一次校验。
7、应保持电动机附近环境的清洁和干燥，防止电动机受潮或吸入粉尘。
8、高压开关柜前应铺设绝缘橡胶板，操作时要戴绝缘手套。
9、新机或旧机大、中修理后投入运转,必须按规定经试运转，确认性能可靠后，方可带负荷运行。
10、操作人员应经专门培训，必须全面了解本机及附属设备的构造、性能和作用,熟悉运转操作和维护保养规程,并经考试合格后,方可单独操作。
11、严禁酒后操作。
操作人员不得从事与运行无关的事情,不得擅自离开工作岗位，不得擅自决定由非本机操作人员代替工作.12、操作人员应穿工作服，女同志应将发辫塞入帽内。
13、油库应设在距机房20米以外，汽油、煤油、香蕉水等易燃品不得存放在机房内.14、机房内应配备有足够的灭火设备，运行人员应会熟练使用.15、移动式空压机拖行前应仔细检查转向、行走部分的紧固和完好情况，拖行速度一般不超过20公里／小时，转弯半径不得小于10米。
二、移动式油动空压机的起动1、起动前的检查和准备:（1）各连接部位应紧固可靠，各运转部分动作灵活；（2）加满冷却水;(3)检查并添加柴油箱与汽油箱的燃油；（4）对各润滑部位按润滑周期表规定加注润滑油；（5）各油、水、气管道连接可靠;（6）柴油机减压杆放在起动位置;（7）燃油调整杆放在低速位置；（8）主离合器处于分离状态；（9）检查风扇皮带的张紧程度，用4～5公斤的力压两轮之间的皮带，其挠度应在12～17毫米之间；（10）打开储气罐的所有阀门;（11）用手扳动燃油泵，排除燃油系统内的空气.2、发动起动机:（1)分离起动机离合器；(2)打开汽油箱油阀；（3）接通点火线路；（4）将化油器风门关闭；（5）套上起动手轮，缓慢转动至感觉手轮的阻力较大时，急速转动，手轮急转2~3次后打开化油器风门，再转动手轮，直到发动为止。
螺杆空气压缩机排气温度高处理方法
螺杆空气压缩机排气温度高处理方法大家好，今天咱们聊聊一个压缩机的小麻烦——排气温度高。
听起来是不是有点技术范儿？别担心，咱们用最简单的话来说说这个问题，弄明白了就能轻松解决。
1. 排气温度高的原因1.1 空气过热首先，咱们得了解，空气压缩机的工作是要把空气压缩到高温高压的状态。
正常情况下，压缩机会把这些热量通过散热装置排出。
但如果空气过热了，那可能是散热系统不给力了。
想象一下，咱们在炎热的夏天，空调不给力，不是一样受罪？压缩机也是，散热不好，就会让排气温度蹭蹭上涨。
1.2 环境温度高环境温度也是个大问题。
比如说，你的压缩机放在一个像蒸笼一样的地方，那排气温度自然也会高。
就像你在烤箱里待久了，肯定会热得受不了。
2. 处理方法2.1 改善散热系统首先，要解决这个问题，得从改善散热系统下手。
可以检查散热器是否堵塞了，要是有灰尘、油污的话，清理干净。
还要看看风扇是否运转正常，如果风扇坏了，那就像没有扇子的电风扇，凉快不了。
再者，确保冷却水流量充足，像给车加水一样，缺了水压根冷却不了。
2.2 调整环境其次，调节环境也是关键。
尽量把压缩机放在通风良好的地方，不要放在密闭的房间里。
如果条件允许，可以安装空调系统或者通风设备，这样可以降低周围的环境温度，帮助压缩机降温。
换句话说，就是让它能在一个舒服的环境里工作，像我们夏天躲在空调房里一样。
3. 检查和维护3.1 定期维护定期检查和维护也是必不可少的。
像我们车子需要定期保养一样，压缩机也要定期检查。
检查油位，确保油质良好。
油质不佳会影响压缩机的润滑效果，导致内部摩擦增大，排气温度自然也会升高。
定期更换油滤，保持油路清洁，就像给车子换机油一样，这样才能让压缩机运转顺畅。
3.2 控制工作负荷还有一点，控制压缩机的工作负荷也是减少排气温度的好办法。
不要让它超负荷运转。
就像我们别让自己过度疲劳一样，过度工作不仅容易出问题，还容易让排气温度过高。
适当的休息和调整负荷，让它有时间“喘口气”，这样它会更健康。
空调压缩机工作温度范围
空调压缩机工作温度范围【原创实用版】目录1.空调压缩机的工作温度范围2.温度过高对压缩机的影响3.压缩机过热保护的原因4.如何解决压缩机温度过高的问题5.空调压缩机的工作原理正文一、空调压缩机的工作温度范围空调压缩机是空调制冷系统中的核心部件，其主要作用是压缩和驱动制冷剂。
空调压缩机的工作温度范围通常在 75 度到 90 度之间。
在这个温度范围内，压缩机能够正常工作，实现制冷效果。
二、温度过高对压缩机的影响当空调压缩机的工作温度超过 90 度时，可能会导致压缩机停机保护。
因为现在的压缩机通常都带有高温保护功能，当工作温度超过极限时，压缩机会自动停止工作。
温度过高可能导致压缩机过热，损坏内部零件，影响空调的制冷效果。
三、压缩机过热保护的原因压缩机过热保护的原因有很多，主要包括：1.电机发热量大：供电不正常，如电压不稳、电压太低或太高、电压不平衡、缺相等，会导致电机发热量增大。
2.电机冷却不足：蒸发温度越低，制冷剂质量流量越小，实际需要的电机功率也就越小。
因此，将空调压缩机用于低温时，尽管电机的实际功耗比名义功率减小了很多，但相对于低温时的实际功率需要和冷却情况还是太大，电机冷却很容易出现问题。
3.排气温度过高：排气温度过热的原因主要有回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当等。
四、如何解决压缩机温度过高的问题要解决压缩机温度过高的问题，可以采取以下措施：1.清洗散热器：散热器上的灰尘和污垢会导致散热效果降低，从而影响压缩机的工作温度。
定期清洗散热器，可以提高其散热效果。
2.检查散热风扇：散热风扇不转或转速过低会导致压缩机无法有效散热。
检查散热风扇是否正常工作，如有问题及时维修或更换。
3.提高冷凝效果：冷凝器散热翅片上的污垢和堵塞会影响冷凝效果，导致压缩机工作温度升高。
定期清洗冷凝器，提高冷凝效果。
4.检查供电电压：供电电压不稳定或异常会导致压缩机工作温度升高。
检查供电电压是否正常，如有问题及时解决。
空气压缩机有几种类型
空气压缩机有几种类型空气压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于各个领域，如制造业、建筑业、化工业等。
它主要通过将空气进行压缩，增加气体的压力从而达到提供动力的目的。
根据不同的压缩方式和用途，空气压缩机可以分为几种类型。
往复式空气压缩机往复式空气压缩机是一种常见的机械式压缩机，它利用活塞往复运动来增加气体的压缩比。
这种类型的压缩机有单级和多级两种形式。
单级往复式空气压缩机适用于压力要求较低的场景，而多级往复式空气压缩机可以达到更高的压力。
这种类型的空气压缩机结构相对简单，维护和修理相对容易，广泛应用于一些小型的气动工具和设备。
螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机是一种采用螺杆来进行压缩的机械式压缩机。
其工作原理是通过两个螺杆的互嵌旋转将空气压缩。
这种类型的压缩机结构相对复杂，但能够提供更大的排气量和更高的工作效率。
由于其稳定性和可靠性较强，螺杆式空气压缩机广泛应用于工业生产领域，如汽车制造、食品生产等。
涡旋式空气压缩机涡旋式空气压缩机采用涡旋叶轮进行压缩，是一种高速旋转的离心式压缩机。
其工作原理是通过涡旋叶轮的旋转产生离心力，将空气进行压缩。
涡旋式空气压缩机具有体积小、结构紧凑的特点，适用于空间有限的场合。
它具有较高的工作效率和较低的振动噪声，广泛应用于汽车制造、电子工业等领域。
风冷式和水冷式空气压缩机根据冷却方式的不同，空气压缩机还可以分为风冷式和水冷式两种类型。
风冷式空气压缩机通过风扇进行冷却，适用于环境温度较低的场合。
水冷式空气压缩机采用水冷却器进行冷却，可以在高温环境下保持压缩机的正常工作。
这两种类型的空气压缩机各有优劣，用户可以根据实际情况选择适合自己的类型。
综上所述，空气压缩机有往复式、螺杆式、涡旋式等多种类型。
每种类型的空气压缩机都具有自己的特点和适用场合，用户在选购和使用时应根据实际需求进行选择。
同时，无论使用何种类型的空气压缩机，都需要进行合理的维护和保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
螺杆式空气压缩机温度高怎么解决
1.油气分离器破裂。2.油位太高。3.回油管堵塞。4.回油口喷嘴堵塞。5.压力设定低于60PSI时。
空压机出口含油量过高对应处理方法：
1.更换新的油气分离器。
2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。
3.将回油管拆下保养。
4.将回油口喷小嘴重新镙孔。 பைடு நூலகம்
导致螺杆压缩机本身发热的还因为马达的电流过高。
一、马达的电流过高导致机身温度高
我们都知道正常之电流为额定电流加1.15%，超过了这个温度，随着马达运转时，热量散不出去，那么温度只能滞留在空气压缩机的内部，从而使热量越积越多。
当然除了这个，还有一些重要的原因，比如：1.环境温度过高。2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）。3.马达温度控制器故障。4.过载保护器故障。5.起动器接点接触不良。6.油气分离器阻塞。7.马达轴承未加油。8.马达轴承损坏。9.马达绝缘不良。10.马达接线松脱。11.入气口阻塞。12.传动皮带张力过紧。13.空气过滤器阻塞。解决这一现象。我们就务必1.加装导风管式排风设备。2.请该厂改善电力系统。3.更换温度控制器。4.更换过载保护器。 5.将起动器接点做保养。6.更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时）7.马达轴承加注黄油。8.更换马达轴承。 9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。10.将马达接线重新锁紧。11.入气口做清洁保养。12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。13.更换空气过滤器（真空值大于5psi时）
空压机过热故障判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障；
JB85241997容积式空气压缩机安全要求
容积式空气压缩机安全要求JB 8524—1997中华人民共和国机械工业部1997—03—04批准1997—10—01实施前言本标准非等效采用美国ASME B19．1—1990《空气压缩机系统安全标准》，具体采用了该标准中容积式空气压缩机部分的安全要求。
该标准中给出具体规定值的内容，本标准均一一采用。
对虽给出要求而无具体指标者，则根据国内产品标准规定的内容，给出具体指标或定量要求。
而对该标准中仅给出的一些建议性要求，则未予采用。
本标准明确了空气压缩机机械安全的具体要求及检验方法，与GB 10892—89《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》为并存关系。
本标准为强制性标准。
本标准从1997年10月1日起实施。
1998年10月1日起凡在国内生产、销售、使用的《容积式空气压缩机安全要求》均应符合本标准的规定。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由全国压缩机标准化技术委员会提出并归口。
本标准负责起草单位：合肥通用机械研究所。
本标准主要起草人：肖矛、陈放、陈向东。
1 范围本标准规定了容积式空气压缩机(以下简称空压机)的安全要求和／或措施以及安全性能的检验判定方法。
本标准中包含的安全要求和／或措施是针对空压机的所有主要危险(机器内部因材质问题造成的断裂危险除外)。
本标准适用于一般环境下使用的需要安全认证的空压机。
本标准不适用于下列空压机：a)驱动功率小于1.1 kW的空压机；b)排气压力不大于0.034MPa的空压机；c)用于呼吸、潜水、外科手术的特殊供气的空压机；d)用于空气制动系统的空压机；e)工艺流程及空分设备用空压机。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 150—89 钢制压力容器GB 151—89 钢制管壳式换热器GB 191一90 包装储运图示标志GB 4208—93 外壳防护等级(IP代码)GB／T 4975—1995 容积式压缩机术语总则GB 4980—85 容积式压缩机噪声声功率级的测定一工程法GB 6075—85 制定机械振动标准的基础GB 7184—87 中小功率柴油机振动测量方法GB 7777—87 往复活塞压缩机机械振动测量与评价GB 7786—87 动力用空气压缩机和隔膜压缩机噪声声功率级限值GB 10397—89 中小功率柴油机振动评级GB／T 13276—91 容积式空气压缩机进气滤清消声器GB／T 13278—91 一般用干螺杆空气压缩机技术条件GB／T 13279—91 一般用固定式往复活塞空气压缩机技术条件GB／T 13306—9l标牌GB／T 13928—92 微型往复活塞空气压缩机GB 14711—93 中小型旋转电机安全通用要求GB／T 15706．1—1995 机械安全基本概念与设计通则第l部分：基本术语、方法学JB／T 3771—92 移动式压缩机底盘技术条件JB／T 4223—94 车装容积式空气压缩机组技术条件JB／T 4253—93 一般用喷油滑片空气压缩机JB／T 6430—92 一般用喷油螺杆空气压缩机JB／T 6441—92 压缩机用安全阀JB／T 6539—92 微型空气压缩机用钢制压力容器JB／T 6905—93 隔膜压缩机JB／T 6907—93 摩托压缩机技术条件JB／T 7662—95 容积式压缩机术语回转式压缩机ZB J72 013．2—88 船用中压往复活塞空气压缩机技术条件ZB J72 014．2—88 全无油润滑往复活塞空气压缩机技术条件ZB J72 025—89 往复压缩机术语3 定义空压机方面的术语定义符合GB／T 4975、JB／T 7662和ZB J72 025。
空气压缩机管理制度
空气压缩机管理制度(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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一、系统原理图
见图 １ 。
二、系统基本组成
系统由以下部分组成： １、主控制器（Ｓ７－３１Ｘ－２ＤＰ 系列） 主控制器采用西门子可编程控制器 Ｐ Ｌ Ｃ ，具有数字化、智能化、网络化的 特点。针对工业设备或生产过程，具有过 程控制、顺序控制、逻辑控制的功能； 既可以分散联控，也可以低成本单机配 置；提供开放的数据接口，现场总线可与 互联网接入；具有可靠性高、开放灵活、
本系统是一种采用了先进的电子技 术、仪表控制技术和现代控制理论的保护 系统。它综合了无纸记录仪、多功能回路 控制器、可编程控制器的功能。具有先进
图１
的控制策略、图形操作界面和在线实时组 态工具，实现了工业过程的实时监视、记 录、操作、管理，及连续控制、逻辑控制、 顺序控制的功能。
保护系统的基本配置： ＡＩＯ：１２８； ＤＩＯ：５１２；ＰＩＤ：８。 保护系统的扩展配置： ＡＩ０：２５６；ＤＩＯ：１０２４；ＰＩＤ：１６。
基于组态软件 Ｋｉｎｇｖｉｅｗ Ｖ６．５ 下的 ＫＹＨ－２ 空气压缩机保护系统
周国栋 徐州淮海工业建筑设计研究院有限公司 ２２１００６
摘 要 介绍了 Ｋ Ｙ Ｈ － ２ 空气压缩机保护系统的配置、 原理、组成及功能参数 关键词 压缩机；保护；控制器；传感器；组态软 件
空气压缩机一般工作于高温度、高 压力的环境下，排气温度达 １６０℃以上， 额定排气压力达 ０．８ＭＰａ 以上。其保护系 统的好坏直接关系设备的安全运行。 ＫＹＨ－２ 空气压缩机保护系统针对排量为 ２０ｍ ／ｍｉｎ 以上的空气压缩机而设计，具 有：温度超限、压力超限、冷却器断 水、润滑系统断油、供电电压过 ／ 欠压、 电机过电流、励磁过 ／ 欠流等保护。
维护 ２、Ｉ／Ｏ 单元（Ｓ７－３１Ｘ、Ｓ７－３ＸＸ、
ＥＴ２００） Ｉ／Ｏ 单元通过内、外部总线与主控制
器相连，可以完成实时控制与采集数 据。可以与主控制器集成，又可以分散 连接。
３、操作台 包括工业控制计算机在内的操作台， 图形界面美观。 ４、传感器 包括多点温度、压力、电压、电流、水 位、励磁电流等。 ５、总线 包括内部总线、控制网络Ｐｒｏｆｉｂｕｓ、系 统网络Ｉｎｔｅｒｎｅｔ。 ６、组态软件（Ｋｉｎｇｖｉｅｗ Ｖ６．５ ） 保护系统采用基于 Ｗｉｎｄｏｗｓ２０００／ＸＰ 下的 Ｋｉｎｇｖｉｅｗ Ｖ６．５ 组态软件。保护系统 提供 ＨＭＩ 界面和方便易用的控制、在线帮 助；实时动态监测流程，动态显示流程画 面及相关参数、自动控制设备的开停。 报警功能：系统具有自动报警的功 能，并能记录故障时间、原因、部位、 参数等信息。 打印输出：系统能定时或实时打印故 障信息、系统运行信息、操作员操作信息。 保存数据：系统具有自动保存数据， 生成数据库，并与其它应用程序交换数据 的功能。 在线帮助：系统提供在线帮助信息， 操作员遇到问题能及时得到帮助和指导。
＊ｃｓｅｔ，１６，１８，ＨＤｉａｍｅｔｅｒ，’Ｈｅｌｉｘ’ｓ Ｄｉａｍｅｔｅｒ：’，９２．５
＊ｃｓｅｔ，１９，２１，ＨＡｎｇｌｅ，’Ｈｅｌｉｘ’ｓ Ａｎｇｌｅ（Ｄｅｇｒｅｅ）：’，５４．７
ｍｕｌｔｉｐｒｏ，＇ｅｎｄ＇ 运行上述语句后，弹出对话框，如 图 ２ 所示。然后由用户（输入）自行指 定参数值。
３ 、结论
本文利用 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ 提供的 Ａ Ｐ Ｄ Ｌ 、 ＵＩＤＬ 二次开发工具，成功实现了钢丝缠 绕塑料复合管的建模，提高了此类管材的 建模效率。实践证明，ＡＰＤＬ 参数化语言 能方便用户开发有限元可视化程序，对工 程实践具有重要的指导作用。
参考文献 ［１］张亚欧，谷志飞．ＡＮＳＹＳ７．０ 有限元分
三、功能及参数
组态软件读取 ＰＬＣ监测到的设备运行 状态、模拟量采样数据等信息，根据这 些实时数据，在屏幕上动态显示。一旦 发现故障报警信息，系统即显示报警画 面，向 Ｐ Ｌ Ｃ 发出相应动作指令，保存并
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制 造
中国科技信息 ２００６ 年第 ８ 期 ＣＨＩＮＡ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ Ａｐｒ．２００６
＊ｄｏ，ｉ，２＋（ｊ－１）＊ＰＤｅｎｓｉｔｙ，ＰＤｅｎｓｉｔｙ＋（ｊ－ １）＊ＰＤｅｎｓｉｔｙ
ｌ，ｉ－１，ｉ ＊ｅｎｄｄｏ ＊ｅｎｄｄｏ 同理，可以对反螺旋线进行建模， 只须把坐标ｔｈｅｔａ改为负值并且关键点编号 继承前面的正螺旋线的编号即可。至此完 成缠绕钢丝网建模。示例如图 ３ 所示。
图 ３ 钢丝缠绕网模型示例 ２．４ 钢丝缠绕塑料复合管的建模 因为 ＡＮＳＹＳ 自动对各条线按其生成 顺序进行编号，所以我们只须在每条螺旋 线的起点建立钢丝的圆截面，然后将圆截 面沿螺旋线扫描形成钢丝实体，即可完成 多缠绕网的建模。 将上述建立模型的程序代码存为文本 文档，然后用 ａｎｓｙｓ 中的 ｆｉｌｅ／ｒｅａｄ ｉｎｐｕｔ ｆｒｏｍ 调入此文档，即可对任何规格的钢丝 缠绕塑料复合管进行建模。
功能强大、 维修方便的 特点。
技术 特点：
—— 控制模板、 网络、电源 冗余配置
—— 多处理器时 分布处理、 协调工作、 分散控制
—— 智能调理、 柔性扩展、 选型容易、 调整方便
—— 集成过程控 制、逻辑
控制、先进控制与过程优化 ——支持自整定 ＰＩＤ、预测控制等 ——模板智能化、多功能、可配置、易
上接第 １５５ 页 记忆故障发生的时间、部位和参数等原 始数据，还可保存历史数据一年，定 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、实时打印数据等。
１ 、温度部分 温度传感器采用铂热电阻 Ｐｔ１００，模 拟量模块采用 ８ 路 ＲＴＤ 模块（Ｓ７－３３１－ ７ Ｐ Ｆ ０ ０ ）。检测范围 － ５ ０ ～３ ０ ０ ℃，排气 温度保护值：１ ６ ０ ℃；风包温度保护值 １２０ ℃；润滑油温度保护值 ７０℃。 ２ 、压力部分 压力传感器采用 ＢＰ６０１Ｓ 型压力变送 器，精度为 １％，排气压力超限值为 １．１ 倍额定压力；润滑油欠压设定值为＜ ０． １５ＭＰａ。 ３ 、电压与电流部分 电压与电流传感器采用 ＢＳ 二线制电 压 ／ 电流变送器，分别为 ５Ａ／４～２０ｍＡ； １１０Ｖ／４ ～２０ｍＡ ，精度为 １．０％ ；励磁电 流传感器为：７ ５ ｍ Ｖ ／ ４ ～２ ０ ｍ Ａ 。 电压允许范围为：８５ ～１ １ ０ ％ Ｕ ｅ 电流允许范围为：１０～１１５％Ｉｅ 励磁电流允许范围为：８０～１２０％Ｉｅ 本系统具有躲过电机启动电流的保护 功能。当启动电流在 ３～８Ｉｅ 的情况下，保 护装置将不动作；一旦启动电流超过 ８Ｉｅ，保护系统将断开开关，对电机进行 保护。其他保护功能参数依照规程及现 场条件而确定。 除温度模拟量模块外，其他模拟量 模块均采用 Ｓ７－３３１－７ＫＦ０２，输入信号为 ４ ～２ ０ ｍ Ａ ，具备传感器断线报警功能。 ４、冷却水检测 冷却水检测采用电极式水位探头或流 量计，对各路冷却水进行检测，一旦断 水，进行报警提示，延时 ３０ 秒后停止电 机运行。
四、结语
该保护系统在现场应用后，改善了 空气压缩机保护系统的状况，有效提高 了保护的灵敏度和参数的可视性，完成 了空气压缩机的集中控制，对空气压缩 机参考保文护献系统的研制提供了一种借鉴实例。 【１】顾永辉， 范廷瓒．煤矿电工手册．北京： 煤炭工业出版社．１９８７ 【２】刘豹．现代控制理论．北京：机械工业出 版社．１９８３ 作者简介 周国栋（１９６９－），男，安徽东至人，工 程师，淮南矿业学院电气自动化专业毕 业，从事工业电气设计与管理工作。
图 ２ 图形界面 ２．２ 曲线的离散 ＡＮＳＹＳ 并未提供空间连续曲线的直 接建模方法，需要将此类连续曲线离散 成点，并将得到的点储存起来。然后将 点连接起来构成空间曲线。数组能简化 数据输入，其值可以由用户自定义，也 可以是 ＡＮＳＹＳ 计算出的值。数组定义代 码如下所示： ＊ｄｉｍ，ｔ，ａｒｒａｙ，ＰＤｅｎｓｉｔｙ ＊ｖｆｉｌｌ，ｔ（１），ｒａｍｐ，０，１／（ＰＤｅｎｓｉｔｙ－１） 命令中的 ｒａｍｐ 是 ＡＮＳＹＳ 提供的一个 内部封装函数，表示 ｔ（ｉ）＝０＋（ｉ－１）／（ＰＮ－ １ ）（ｉ 为整数，区间为［ １ ，Ｐ Ｎ ］ ）。 ２．３ 建立多螺旋线 把上面离散点连成线才能生成缠绕钢 丝的几何模型。利用 ＡＮＳＹＳ 程序提供的 ｄｏ－ｌｏｏｐｓ 循环功能及嵌套功能，从而避 免了冗长的命令重复。循环的次数可由 用户自行指定。 与单螺旋线不同的是，在多螺旋线 的创建中，需要为每条螺旋线的起始点 指定θ ０ ，并且为每一个关键点指定编 号。相关命令及解释如下所示： ＊ｄｏ，ｋ，１，ＨＮｕｍｂｅｒ ＊ｄｉｍ，ｔｈｅｔａ，ａｒｒａｙ，ＰＤｅｎｓｉｔｙ ＊ｄｉｍ，ｚｔｈｅｔａ，ａｒｒａｙ，ＳＮｕｍｂｅｒ／２ ＊ｖｆｉｌｌ，ｚｔｈｅｔａ（１），ｒａｍｐ，０，（３６０＊２）／ ＳＮｕｍｂｅｒ ＊ｄｏ，ｊ，１，ＳＮｕｍｂｅｒ／２ ＊ｄｏ，ｉ，１， ＰＤｅｎｓｉｔｙ ｔｈｅｔａ（ｉ）＝ｚｔｈｅｔａ（ｊ）＋（（ｋ－１）＋ｔ（ｉ））＊３６０ ｚ（ｉ）＝３．１４＊ＨＤｉａｍｅｔｅｒ＊ｔａｎ（９０－ ＨＡｎｇｌｅ）＊（ｋ－１）＋３．１４＊ＨＤｉａｍｅｔｅｒ＊ｔａｎ（９０－ ＨＡｎｇｌｅ）＊ｔ（ｉ） ｋ，ｉ＋（ｊ－１）＊ ＰＤｅｎｓｉｔｙ，ｒｄ，ｔｈｅｔａ（ｉ），ｚ（ｉ） ＊ｅｎｄｄｏ