中南大学铁路行车组织作业答案
铁路行车组织复习题答案
（1）1.中长期铁路网规划的要点是什么？规划目标：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。
到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
规划原则：(一)统筹考虑与其它运输方式及能源等相关行业的发展，通道布局、运力分配与公路、民航、水运、管道等规划有机衔接;(二)能力紧张的繁忙干线实现客货分线，经济发达的人口稠密地区发展城际快速客运系统;(三)加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻;(四)增加路网密度，扩大路网覆盖面，为经济持续发展、国土开发和国防建设创造有利条件;(五)提高铁路装备国产化水平，大力推进装备国产化工作。
规划特点：实现客货分线提升既有能力2.交通运输业的发展地位和作用？3.交通运输方式的构成及其主要特点是什么？构成：铁路、公路、水运、民航、管道【应发展以铁路为骨干和主导。
公路、水运、民航、管道协调发展的综合交通运输体系，形成各种运输方式“优势互补、相互竞争、互促共荣”的格局。
】主要特点：4.轨道交通系统运输的基本特点是什么？a)系统性（车、机、供、电、辆五部分合为一体才能运转）【书上原话：铁路运输的作业环节多而复杂，要求个单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动级环环紧扣，有节奏地工作。
】b)以列为单位（编组，解体问题，一系列技术作业都是以列为单位的）c)有越行、交会问题（需要运营管理解决）书上有关于铁路的特点可借鉴P1（2）1、车站的分类和等级如何划分？从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站。
从技术作业性质上分可分为中间站、编组站、区段站（编组站和区段站合称为技术站）。
铁路线以技术站划分区段。
中间站：是设在铁路区段内的车站，办理列车接发、会让作业以及摘挂列车的调车作业，有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业区段站：设在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业。
铁路行车组织习题题目练习及（附答案）
铁路行车组织习题题目练习及（附答案）考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。
①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
铁路行车组织
《铁路行车组织》课程复习重点一、考试题型1. 填空题2. 判断题3. 名词解释4. 简答题5. 综合题二、复习重点:1. 有效卸车数。
有效卸车数是指本班内到达、本班内能卸空的车数。
2. 在编制调车作业计划时的首组。
答: 待编车列中, 第一到站的车组称为首组, 编为“1”。
3. 在编制调车作业计划时的可移车组。
答: 车组下落完毕后, 有的车组既可下落到这一列, 又可下落到另一列, 均不影响站顺, 这种车组为可移车组。
4. 运用车。
答: 运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车, 内用货车、企业租用及军方特殊用途重车。
5. 不摘车装卸作业。
答：中间站利用列车停站时间进行装卸, 装卸完了仍随原列车继续运行, 称为不摘车装卸作业。
6. 停时。
答: 停时是指货物作业车一次货物作业平均在站停留时间。
7. 列车运行图。
答: 列车运行图是列车运行的图解, 是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。
8. 在列车运行图中什么是纯运行时分？答: 纯运行时会是指列车在区间两端站均通过时的区间运行时分。
9. 会车间隔时间。
答: 会车间隔时间是指在单线区段的车站上, 两列车交会时, 自某一方向列车到达或通过车站之时起, 至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间。
10. 分号运行图。
为适应运量的较大波动、线路较大施工, 以及节假日临时运输和特别运输的需要而编制的运行图。
11. 车站作业计划包括的内容。
分别由谁负责编制？答: 车站作业计划的内容有三: 车站班计划；阶段计划；调车作业计划。
编制人员依次为: 主管运输的副站长或运转室主任、调度室主任；车站调度员；调车区长。
12. 编制调车作业计划的要求。
答: 编制调车作业计划的要求如下:（1）符合编组列车的三个依据；（2）在安全的基础上, 提高效率。
具体要求: 钩数少、带车数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。
（3）做到及时、准确、完整。
铁路行车技术管理复习题及参考答案
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案铁路行车技术管理一、名词解释1．铁路行车组织2．列车编组计划3．列车运行图4．混合列车5．旅客列车6．调度命令7．车站8．道岔定位9．列车10．列车长度标准11．列车长度12．满轴列车13．欠轴列车14．关门车15．工作机车16．简略试验17．长大下坡道18．调车19．排风20．拉风21．要道还道制度22．牵引溜放23．行车闭塞法24．区间占用25．区间空闲26．区间封锁27．时间间隔法28．空间间隔法29．代用闭塞法30．办理闭塞31．准备进路二、简答题1．铁路行车工作的方针和原则是什么?2．试述行车工作集中领导、统一指挥、逐级负责是如何进行的。
3．《站细》的内容有哪些?为什么说《站细》是车站技术管理的重要技术文件?4．怎样对车站的道岔和股道进行编号?5．货物列车应具备哪些基本条件?编组货物列车的依据是什么?6．什么是超重、超长及欠轴列车?发出上述列车有何要求?7．混合列车编挂装载危险货物的车辆有何限制和规定?8．列车尾部安全装置有哪些作用?使用有哪些规定?9．货物列车编挂危险货物车辆的编组隔离表是怎样规定的?10．什么是单机挂车?单机挂车有哪些规定?11．何谓关门车?关门车编入货物列车时，编挂辆数和位置有何限制?为什么?旅客列车在什么情况下允许有关门车?有何要求?13．技术站货运检查人员对列车中的车辆检查内容是什么?14．调车工作对调车作业人员有哪些要求?调车工作‘九固定’的内容是什么?为什么要固定？15．调车作业计划如何布置传达?变更调车作业计划有什么限制?16．调车作业前应做好哪些准备工作?线路两旁堆放货物是如何规定的?17．为什么要执行要道还道制度?怎样执行要道还道制度?18．调车速度有哪些规定?为什么?19．在超过2.5‰坡度的线路上调车时，如何保证作业安全?20．手推调车有何限制?哪些情况禁止手推调车?21．什么是越出站界调车?在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时，办理哪些手续?为什么?22．什么是跟踪调车?应具备哪些条件才能办理?哪些情况下禁止跟踪调车?23．机车车辆在线路上的停留位置有何要求?哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？24．线路上停留哪些车辆时，应对两端道岔采取加锁措施?25．何谓“行车闭塞法”?其作用是什么?我国铁路采用的行车闭塞方法有哪几种?26．自动闭塞区段出站信号机仅能显示黄色灯光时，对客运列车发给绿色许可证，而跟随客运列车后面通过的非客运列车可不发给绿色许可证，为什么?27．试述自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时的行车方法。
铁路行车组织调车作业计划题目及答案
The formulation of a railway shunting operation plan constitutes an integralponent in the management of train movement within a rail yard or station. This process epasses the reorganization of rolling stock to construct train formations, occupy sidings, and include or detach vehicles. The plan necessitates meticulous consideration of efficiency, safety, and the overall yard layout. The initial phase in devising a shunting plan involves the assessment of the current yard status and the inbound and outbound traffic. This entails the identification of train locations and the categorization of cars based on type and intended destinations. Furthermore, the layout of the yard, including tracks, turnouts, and potential obstructions, must be thoroughly appraised to discern their impact on train movement. This information forms the foundational framework for the development of a shunting plan.制定铁路避险运营计划是管理铁路院内或车站内列车调度的有机组成部分。
铁路行车组织第一次作业题及答案
铁路行车组织第一次作业题一、填空题1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的。
2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位。
3．铁路货物运输生产可分为装车站的发货作业、途中运行和中转、卸车站的终到作业三个大过程。
4. 铁路货运有整车、零担和集装箱三种。
5. 货运量预测包括数量、时限、趋势等内容。
二、名词解释1.旅客周转量：指在一定的时间（日、旬、月、年）内全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。
旅客周转量应分别按直通、管内、市郊三种客流统计计算，然后相加。
2.旅客平均运程是指铁路运送的每一位旅客的平均运输距离。
旅客运输的数量及其行程方向构成客流。
应当指出，大部分客流是基于个人旅行商的需要自然形成的，但它又受一系列社会因素的影响，因此，深入研究这些因素，掌握客流变化规律，是正确编制旅客运输计划的重要前提。
三、简答题1．特殊条件货物运输包含那些内容？答：由于货物本身的性质，在运输过程中，需要采取特殊的运送措施才能保证货物完整和行车安全的，称为特殊条件货物。
主要包括：危险、鲜活、超限、超长和集重货物。
2．铁路货物运输中“一批”货物的概念是什么？答：指承运、交付货物和计算运输费用所用的的单位。
按一批托运的货物，必须收、发货人，发、到站和装卸地点相同。
（整车分卸）除外。
1、整车货物以一车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，以一组为一批。
2、运输条件不同或性质相抵触，不能在一起运输的货物，不能按一批托运。
3. 简述负责运输、均衡运输和合理运输的概念和内涵。
答：负责运输：在铁路与用户之间是建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在铁路内部，则是以责任制为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项制度，也是对铁路货运的基本要求。
保证货物安全完整和及时送达，在发生各种违约情况下及时、正确地实行理赔，严肃认真地进行事故和违章分析，明确责任，是负责运输的主要标志。
铁路在接受发货人的货物承运之后直至将货物送达收货人之前，对货物的承运、保管、装卸、和交付过程负有全面责任，与货物运输有关的部门和个人应将负责运输的原则贯彻到底。
铁路行车组织试题答案
1《铁路行车组织》期末试卷标准答案一、选择题（25分）1、②2、④3、④4、④5、①6、③7、④8、③9、① 10、① 11、③ 12、② 13、④ 14、③ 15、① 16、① 17、① 18、④ 19、② 20、④ 21、④ 22、③ 23、③ 24、② 25、③二、判断题（30分）三、名词解释（12分）1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。
3、区段列车：在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
4、坐编：到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。
四、简答题（15分）1.图中2、解：41074次摘挂列车接入5道。
调车作业通知单如下：5＋13 3－7 5－5 7＋2 5＋9 7－9 5－3 3＋7 5 连结五、综合题（18分）1、下落5列(3分)2、找出可移动车组43（1分）3、一、三列单独各占用一股道（10、11道）4、二、四、五列合并占用12道（1分）5、一次分解开口在33后，挂车19辆，共分解6钩（5分）6、二次分解开口在23前，挂车25辆，共分解6钩，最后一钩带车72（5分）7、收车3钩，按12、11、10道顺序，第一钩带车72（2分）8、送5道一钩（1分）9、共作业16钩，编成辆数38辆。
始发直达列车 编组站 装车站 区段站 编组站 区段站卸车站 技术直达列车直通列车 区段列车摘挂列车小运转列车 始发直达列车阶梯i 直达列车。
铁路行车组织第一篇习题及答案
铁路⾏车组织第⼀篇习题及答案⼀、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要⼯作是办理货物列车的中转作业，进⾏机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D.越⾏站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在⼤量车流集中或消失的地点，或⼏条铁路的交叉点，它的主要⼯作是改编车流，即⼤量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.⼀般设置在⼤城市、⼯矿地区和港⼝等有⼤量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出⼊车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.⽆调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进⾏到发技术作业后随原列车继续运⾏，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B.⽆调中转C.⼀次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运⾏，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体B.⾃编出发C.⽆改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后⼜卸D.卸后⼜装10.随⽆改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进⾏到发技术中转作业后，即随原列车继续运⾏的货车，称为（）。
A. 有调中转车B. ⽆调中转车C. 货物作业车D. ⾮运⽤车11.在车流分析时，"⽆调⽐"这⼀指标指的是⽆调中转车数与（）车数之⽐。
A. 有调中转B.车站货物作业C. 接⼊总D. 发出总12.在技术站进⾏解体的列车称为（）。
A.⾃编出发列车B.到达解体列车C.⽆改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运⾏⽅向和换挂车组的列车，称为（）。
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《铁路行车组织》作业参考答案
作业一
1．铁路运输的主要任务
合理运输生产过程，充分利用现有技术设备，保证安全、迅速、经济、便利地运输旅客和货物，满足国家建设和人民生活的需要。
2．车站分类
按业务性质：货运站、客运站、客货运站。
按技术作业：中间站、区段站、编组站。
按客货运量和技术作业量：特等站和一、二、三、四、五等站。
车站等级是设置相应机构和配备定员的依据。
作业二
1．对调车工作的基本要求
（1）及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍地接车和正点发车。
（2）有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务。
（3）确保调车安全。
2．调车钩是指机车连挂或摘解一组车辆的作业。
是衡量调车工作量的一种基本单位。
调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。
溜放调车法是使用机车推送车列到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法。
作业三
1．接发列车工作的主要内容
（1）办理闭塞；（2）布置与准备进路；（3）开闭信号或交接凭证；（4）指示发车或送车；
（5）接发列车。
2．非正常情况下接发列车系指因站区停电、维修或施工、设备和自然原因及行车组织需要等，改变原作业方法所进行的接发列车工作。
作业四
1．技术站办理的货物列车
（1）无改编中转列车；（2）部分改编中转列车：需要变更列车重量、运行方向、换挂车组的列车；
（3）到达解体列车；（4）自编始发列车。
2．货物作业车的技术作业过程
一次货物作业车：到达、解体、待送、装车或卸车、取车、集结、编组、出发作业。
双重货物作业车：到达、解体、待送、卸车、调移、装车、取车、集结、编组、出发作业。
作业五
1．班计划包括：
（1）列车到达计划：各方向到达列车的车次、到达时分、编组内容。
（2）列车出发计划：各方向出发列车的车次、出发时分、编组内容及车流来源等。
（3）装车、卸车和排空计划：本班应完成的装、卸车数、按方向和分车种的排空车数以及取送调车
的轮廓安排等。
（4）班工作指标：中转车平均停留时间（中时）、一次货物作业平均停留时间（停时）和货物列车出
发正点率等。
（5）重点任务和上级指示
2．当机车或车流原因（不能满轴）将造成车流积压时
（1）组织列车超轴；（2）组织单机挂车；（3）利用直通或区段列车附挂到中间站的车流。
作业六
1．货物列车编组计划主要任务
（1）在装车站最大限度地组织直达列车和成组装车，以减少技术站的改编作业量。
（2）根据车流特点、设备条件和作业能力，正确规定装车站和技术站编组列车的办法，最大限度地
减少车辆的改编作业次数、加速车辆周转。
（3）合理分配技术站的调车作业任务，尽量将调车作业集中在技术设备先进、解编能力大、作业效
率高的路网性编组站进行，以便充分发挥设备能力、减少人力消耗、降低运输成本。
（4）在具有平行经路的铁路方向上，按照运输里程及区段通过能力的使用情况，规定合理的车流经
路，以平衡各铁路线路的任务、减轻主要铁路方向的负担。
（5）合理地组织管内零散车流，加速管内车流的输送。
2．装车地直达列车的优点：
（1）减轻沿途技术站（主要是编组站）的改编作业负荷。
（2）加速车辆周转和货物送达。
（3）为稳定列车运行秩序创造条件。
（4）配合厂矿企业生产。
作业七
1．列车运行图组成要素
包括列车区间运行时分、列车在中间站的停站时间、车站间隔时间、追踪列车间隔时间、机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准、列车在技术站的技术作业时间标准。
2．运行图周期（周T
）——在平行运行图上，一个区间内的列车运行线，总是以同样的铺画方式一组一组地反复排列的。
这种一组列车占用区间的总时分称为运行图周期。
3．非平行运行图通过能力计算公式 客货非n N N += （对或列）
[]摘摘快货快货客客平货n n n N N )1()1(-+-+-=εεε （对或列）
4．加强通过能力有以下三个途径：
（1）提高列车平均总重总Q 及平均载重系数
①采用大型货车，改善车辆构造；②实行多机牵引，开行组合列车等；③降低限制坡度等。
（2）增加行车量
①提高列车运行速度：如实行双机牵引、提高线路质量等。
②缩短限制区间长度：如增设会让站、线路所，在限制区间修建双线插入段，部分区间修建双线或全段修建双线等。
③减少车站间隔时间：如改建信号、联锁、闭塞设备等。
④采用特殊类型运行图
（3）同时增加列车重量总Q 和行车量能
货n 。
采用内燃牵引和电力牵引，采用大型机车等。
作业八
1．技术计划的主要内容包括：运输生产的数量指标计划、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。
2．运输方案一般包括：货运工作方案、列车工作方案和机车工作方案三个基本组成部分。
根据具体情况和需要，还可以包括枢纽工作方案和施工方案等。
作业九
1．车流的日常调整措施主要有：按到站和货物品类调整装车；改变部分车流运行经路；组织重空车辆向某局加速运送；指定额外的空车调整任务以及调整备用车辆等。
2．列车运行调整的方法：
（1）充分利用最大允许速度，缩短列车区间运行时分；
（2）选择合理的会让站、越行站，加速放行列车；
（3）组织列车进行快速、平行作业，缩短列车在站作业时间；
（4）组织反方向行车；（5）组织列车合并运行；
（6）变更机车给水站或组织列车通过给水站；（7）组织摘挂列车作业及运行方法；
（8）组织区间装卸及线路施工时进行列车运行调整的方法。