铁路专用线技术标
铁路专用线施工方案
华润电力有限公司铁路专用线设备整治施工方案四川金旭顺建筑工程有限公司第一节编制依据及原则一、编制依据1. 国家颁布的与现行行业工程相关的“铁路工程施工技术规范”、《铁路工程质量评定验收标准》、《设计规范》、《施工规范》及施工技术安全文件。
2施工现场踏勘调查收集的资料。
3.本公司施工技术水平、企业管理水平、技术装备及管理能力和以往类似工程的施工经验。
二、编制原则1.严格遵照招标文件规定的内容和设计文件的要求，实施“精品工程”战略，确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。
2.在仔细踏勘实地认真研究招标文件和设计资料的基础上充分考虑本标段施工的特点、场地、交通，水文、气象、料源、民情、环保要求、水电供应等实际情况，我方将科学合理地组织施工。
3.加强领导，强化管理，优质高效，根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，严格按照GB/T19001-2000质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划的实现。
4.抓住主要矛盾，对关键工程、重点、难点工程详细制定施工方案及安全质量、工期、环保、医疗卫生等保证措施。
5.在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员，组成强有力的施工组织机构。
全面负责工程安全、质量、进度、环保，保证人力、物力、财力、医疗卫生条件的合理配置，直接对建设单位和监理工程师负责，对整个工程负责。
6.在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化检测手段，为保证工程质量、工期提供强有力的设备和检测保证。
7.工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成工期延误。
8.我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良，用户满意的工程。
9.创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，真正做到“干一项工程，塑一座丰碑，创一方信誉，拓一方市场”。
工程铁路专用线施工方案
工程铁路专用线施工方案一、项目概述1.1 项目背景铁路专用线是指连接工矿企业和铁路干线的一种专门铺设的铁路线，一般用于煤矿、钢铁、化工、水泥等行业的货运需求。
本项目是为了满足某大型钢铁企业对矿石和成品钢的运输需求，因此需要新建一条铁路专用线。
1.2 项目范围本项目总长100公里，起点为钢铁企业的货运站，经过多个村镇和工矿区，最终连接到铁路干线。
项目范围包括线路设计、道岔设置、桥梁、隧道等各个施工工程。
1.3 项目目标本项目的目标是建设一条安全、高效、可靠的铁路专用线，为工矿企业的货物运输提供更好的条件，同时促进当地经济发展和提高居民生活质量。
二、施工准备2.1 勘察设计在施工前，需要进行铁路专用线的勘察设计工作。
这包括地质勘察、地形测量、路线规划等工作，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
2.2 材料采购施工需要大量的建筑材料，包括钢轨、石子、水泥等。
在施工前，需要提前准备好这些材料，以保障施工进度。
2.3 人员筹备施工需要大量的工人和技术人员，包括土建工程师、机械工程师、电气工程师等。
在施工前，需要招聘和培训这些人员，以确保他们有足够的技术能力和安全意识。
2.4 设备准备施工需要各种机械设备，包括挖掘机、推土机、起重机等。
在施工前，需要检查这些设备的状态，并做好维护和保养工作。
2.5 安全保障在施工前，需要建立一套完善的安全管理体系，包括安全培训、施工现场防护等措施，以确保施工过程中的安全和稳定。
三、施工流程3.1 土木工程施工铁路专用线的土木工程包括路基、桥梁、隧道等。
在施工过程中，需要挖土填方、浇筑混凝土、架设钢梁等工作，以确保铁路线的稳定和牢固。
3.2 铺轨工程铺轨是铁路专用线施工的一个重要环节。
在施工过程中，需要测量轨距、铺设轨道、接轨等操作，以确保铁路线的平直和轨距的准确。
3.3 电气工程施工电气工程包括信号系统、电力供应等。
在施工过程中，需要架设电缆、安装信号设备、接入电网等工作，以确保铁路专用线的电气安全和可靠。
铁路专用线施工方案
铁路专用线施工方案1. 引言铁路专用线指的是在铁路系统中用于特定目的的专门线路，比如连接工厂或矿山等。
在进行铁路专用线的施工之前，需要制定详细的施工方案，确保施工过程能够安全、高效地进行。
本文档将介绍铁路专用线施工的一般步骤和注意事项。
2. 施工准备2.1 施工前的调查与测量在进行铁路专用线施工之前，需要进行详细的调查与测量工作。
这包括以下内容：•根据设计要求，测量确定线路的位置、曲线半径、坡度等参数。
•对线路沿线的地形地貌进行调查，确定可能影响施工的因素，如土壤类型、地下水位等。
•查看附近地区的地下管线信息，避免施工过程中对管道造成损坏。
2.2 施工方案的制定根据调查与测量结果，制定铁路专用线的施工方案。
方案应包括以下内容：•施工阶段划分：将施工过程划分为不同的阶段，确保施工的逐步进行，每个阶段完成后进行验收和评估。
•设备和工具选择：根据施工任务，选择适当的设备和工具，确保施工的高效进行。
•人员组织与管理：安排施工人员的工作任务和时间表，确保施工人员的配备合理，能够顺利完成施工任务。
•施工安全计划：根据相关法规和标准，制定施工过程中的安全措施和应急预案，确保施工过程的安全性。
3. 施工流程3.1 清理和平整地基在施工前需对地基进行清理，包括清除地表上的杂草、石头等杂物。
然后进行地基平整，确保满足线路的要求。
3.2 地基加固根据地质情况，如果地基不够承载施工后的重量，需要进行地基加固。
这可以通过填土、夯实、灌浆等方式实现。
3.3 铺设轨道和设备在地基准备好后，可以开始进行铺设轨道和铺设设备的工作。
这包括以下步骤：•铺设轨道：根据设计要求，铺设铁轨，并进行校直、固定、焊接等。
•安装设备：安装信号设备、电缆等设备，确保线路的正常运行。
3.4 进行试验与调试在完成轨道铺设和设备安装后，需要进行试验和调试工作。
这包括以下内容：•试验电气设备：检查信号设备、电缆等电气设备的运行是否正常，确保安全性。
•试验通信设备：检查通信设备的运行是否正常，确保与其他线路的联动。
铁路维修工程投标文件(技术标)
铁路维修工程投标文件(技术标)
一、项目背景概述
本项目旨在对铁路维修工程进行投标。
具体细节如下所述。
二、投标条件
1. 投标人应具备相关铁路维修工程承接经验，并提供相关证明文件；
2. 投标人应持有合法的企业资质，并提供相关证明文件；
3. 投标人应具备足够的技术人员和设备资源，确保工程的顺利进行；
4. 投标人应遵守相关法律法规和标准，确保施工过程中的安全与质量；
5. 投标人应按照规定的时间和方式提交投标文件。
三、项目要求
1. 本项目需在规定的时间内完成，具体工期将在合同签订后协商确定；
2. 施工过程中需遵守相关的技术标准和质量要求；
3. 必须确保工程的安全施工，做好相关的安全防护工作；
4. 在施工期间，必须保持与业主和相关单位的良好沟通和协调；
5. 完工后需要进行验收，确保达到规定的质量标准。
四、投标文件要求
1. 投标文件应包括但不限于以下内容：
- 公司简介：包括企业资质、承接过的类似项目经验等；
- 技术方案：包括施工方法、工期安排、质量保障措施等；
- 人员与设备：包括技术人员的资质和经验、施工所需的设备
资源等；
- 费用估算：对工程费用进行详细的估算和说明；
- 时间计划表：明确工程的开始和完工时间，并附上详细的工
期进度安排。
2. 投标文件应按照规定的格式进行编制，并确保完整、准确、
清晰。
以上为铁路维修工程投标文件(技术标)的概要内容，具体细节
和要求请参阅正式的投标文件。
铁路专用线评估说明
铁路专用线评估说明（一）工程概况：名称：吉林沱牌农产品开发有限公司专用线，简称沱牌专用线。
位于新九站站东北方向，距车站2.5公里。
铁路运输方式：整车。
装卸线9条，专用线总延长7530米，有效长4190米，实际4933米（详见下表），可容纳货车293辆，主要线路于1989年月建成。
专用线设计等级为Ⅱ级专用线，钢轨类型为43KG/米，轨枕类型为砼枕及Ⅱ类油枕，间距为1440根/公里，道岔种类为43KG/米9号道岔，道床厚度为30CM，路基宽度为5.3米。
站台为钢筋砼货物站台（本次单独评估），主要情况如下表：1、工程造价的测算评估人员通过现场实地勘查、查阅类似工程预决资料及本工程竣工图等资料，依据《铁路基本建设工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设工程（预）估算编制办法》、《铁路工程概、预算定额》、《铁路工程建设材料预算价格》、《吉林市建设工程材料价格信息》等文件进行取费计算建安工程造价。
综合取费如下：3、资金成本根据被评估单位的实际情况，确定委估建筑工程合理工期约为1年，资金成本计算如下：资金成本=(11,610,192.28+7,430,523.06)×5.35%×1/2=509,339.14（元）4、重置全价重置全价=建筑安装工程造价+前期费用及其他费用+资金成本=11,610,192.28+7,430,523.06+509,339.14= 19,550,100.00（元）（数字取整）（三）综合成新率的确定铁路专用线的耐用年限是根据钢轨、轨枕和配件、路基工程等方面的使用状况决定的，其中轨道部分钢轨和轨枕是决定成新率的主要因素，路基部分土方工程、石方工程是决定成新率的主要因素。
委估铁路专用线由**有限公司维护，定期更改钢轨、枕木，可长期使用。
故不适用于耐用年限法确定成新率，故本次评估委估铁路专用线仅采用打分法进行成新率确定。
对该专用线进行现场勘察，了解其使用、养护和维修状况，分轨道部分、路基两部分对构筑物现状打分法确定成新率。
铁路专用线工程质量目标及其保证措施
铁路专用线工程质量目标及其保证措施质量目标及保证措施：质量目标、质量保证体系及有关制度、现场控制和技术保证措施、内业资料保证措施。
需有保证工程质量的主要技术措施、控制和防止质量通病的措施、有接受质量监督及施工监理的承诺、有因施工原因发生工程质量事故的受罚条款及未达到质量要求的受罚条款，专职质检上岗人员不能兑现的受罚条款。
11.1 质量目标11.1.1 确保本次投标的全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及强制性条文（铁道工程部分）要求。
单位工程一次验收合格率达到100%。
综合工程质量争取全线创优。
11.1.2 工程质量满足新建石河子经济技术开发区天业铁路专用线工程设计的批复意见和技术要求及《新建铁路路基工程设计、施工质量补充规定》（建技［2003］97号）的要求。
11.2 质量保证体系及说明11.2.1 质量保证体系我单位已通过ISO9001质量体系认证，中标后将按照上述质量保证模式标准设立本标段质量保证体系,成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长、工程队长参加的全面质量管理领导小组。
积极组织开展全面质量管理活动，优化设计及施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。
工程技术部门根据工程规模、特点制定创优规划和详细的创优措施，定期或不定期举行活动，针对工期、安全、质量、成本出现的问题及时研究、分析原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责按照GB/T19001—2011 idt ISO9001：2011标准，实施项目质量体系正常运行工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。
工程队根据指挥部创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。
详见图《质量管理工作流程图》、《质量保证体系框图》。
在全标段设立专门的质量检查体系。
项目部设安全质量检查部,工程队设安全质量检查室，设专职质检工程师，工班设兼职质检员。
并建立以项目总工程师为组长的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。
道路、排水改造工程标段技术标文件
施工方案或施工组织设计目录一、编制依据 (66)二、工程概况 (66)1、道路工程 (66)2、排水工程 (69)3、主要工程量表 (69)三、施工总体部署 (70)1、工程总体目标 (70)2、施工组织机构 (70)3、技术准备 (71)4、现场布置 (73)5、工、料、机准备 (74)6、施工测量 (74)7、施工前的复查与试验 (74)8、测量放样 (75)四、施工工艺 (76)1、排水工程施工 (76)2、道路工程施工 (77)3、人行道铺砌 (80)五、施工措施 (80)1、雨季施工技术措施 (80)2、工期保证措施 (81)3、质量保证措施与质量保证体系 (81)4、安全生产保证措施及保证体系 (82)5、文明施工保证措施及保证体系 (83)六、其它事项说明 (85)1、节假日期间施工安排 (85)2、农忙季节施工措施 (85)3、防火措施 (86)4、缺陷责任内的维护方案 (86)七、平面布置图 (87)八、主要施工机械设备试验检测设备表 (88)九、劳动力供应计划表 (90)十、临时设施布置及临时用地表 (91)八、附表 (92)附表：1、主要工程量表2、过程质量执行程序3、道路施工流程图4、级配砂砾施工工艺流程图5、水泥稳定砂砾施工工艺流程图6、沥青混凝土摊铺施工工艺流程图7、排水工程施工工艺流程图8、组织机构图9、联络协调系统框图10、进度计划横道图11、工程进度计划网络图12、质量保证体系框图13、质量检查程序框图14、安全生产体系15、安全生产文明施工体系框图16、全员安全管理保证体系图17、环保管理体系框图一、编制依据1、《给排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-902、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）3、《公路沥青路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）4、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）5、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）6、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-837、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-20028、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-909、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ2-9010、迎宾路道路改造工程施工图设计051060二、工程概况1、道路工程1.1 沈阳市迎宾路位于于洪区，是沈阳市西部连接二环快速路与三环环城高速公路的主要道路，沈阳市迎宾路道路排水改造工程一标段起点为沈大辅路，桩号-K0+147.89，终点为K1+400。
第一章 专用线概况
第一节 简介
4.评价范围 （1）专用线：线路、平交道口、通信、信号、机车车辆等； （2）专用线装卸设施包括：装卸栈桥、鹤管、输送管道、扫舱设 施及油气回收设施等； （3）专用线公辅设施：通信、信号、供配电、给排水、消防等； （4）不包括：储罐区。
专用线评价其实是包括专用线和装卸设备设施两部分，专用线和装卸部分 可研是分开做的，做预评价收集资料时候需要注意两个都要收集。 扫舱设施：鹤管卸车，当油位低于一定高度时，鹤管吸不上油品，必须利 用扫舱系统继续完成卸油工作。； 油气回收设施：密闭装车时油气回收工艺。
专用线
接轨站
第一节 简介
新建铁路接轨时，需要按照《铁路专用线接轨管理办法》（铁总运
[2015]350号）要求与接轨站签订接轨合同。
第一节 简介
2.等级划分
≥20Mt，为Ⅰ级铁路；≥10Mt，＜20Mt为级铁路。
国铁等级一般是Ⅰ级、Ⅱ级； 专用线等级一般为Ⅲ级、 Ⅳ级
第一节 简介
3.主要技术标准 铁路专用线主要技术指标： （1）铁路等级：Ⅲ（ Ⅳ ）级铁路；
（2）正线数目：单（双）线；
（3）限制坡度：6‰； （4）最小曲线半径：300m；
（5）牵引种类：内燃（电力）；
（6）机车类型：DF5型调机（机车可能企业自有或用接轨站 的）；
（7）装卸线有效长度：300m；
车档
挡车器
第二节 主要技术设备
2.装卸线
第二节 主要技术设备
3.专用线进入油库（厂区）大门
第二节 主要技术设备
4.平过道（场内）
第二节 主要技术设备
5.平交道口（场外）
第二节 主要技术设备
6.道岔、警冲标
道岔
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1 编制投标书的依据及原则1.1编制依据1.1.1铁路专用线站前工程招议标书。
1.1.2新建铁路专用线工程施工设计（修改）第一、二、三册。
1.1.3国家、铁道部及有关部门现行技术标准、施工规范、工程质量验收标准以及《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部第25号令）。
1.1.4《提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定》（建技[2003]97号）。
1.1.5国家、铁道部其他强制性标准。
1.1.6国家、铁道部、地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
1.1.7现场踏勘调查资料1.1.8我单位拥有的科研成果、技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。
1.1.9遵循的铁路工程技术规范、质量验收标准如下：1.1.9.1新建铁路工程测量规范（TB10101-99）1.1.9.2铁路工程土工试验方法（TBJ102-2004）1.1.9.3铁路工程水质分析规程（TB10104-2003）1.1.9.4铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB10118-99）1.1.9.5铁路路基设计规范（TB10001-99）1.1.9.6铁路路基施工规范（TB10202-2002）1.1.9.7铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）1.1.9.8铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-99）1.1.9.9铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-99）1.1.9.10铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10002.4-99）1.1.9.11铁路桥涵地基与基础设计规范（TB10002.5-99）1.1.9.12铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）1.1.9.13铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）1.1.9.14铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425-94）1.1.9.15铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）1.1.9.16填土密度湿度核子仪测试规程（TB/T10217-96）1.1.9.17铁路工程基桩无损检测规程（TB10218-99）1.1.10 遵循的铁路安全技术规范、法律法规及相关标准如下：1.1.10.1《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》以及铁道部、铁路局有关安全生产的管理办法和补充规定。
1.1.10.2铁路工程环境保护设计规范（TB10501-98）1.1.10.3铁路工程施工安全技术规程（上册）（TB10401.1-2003）1.1.10.4铁路工程施工安全技术规程（下册）（TB10401.2-2003）1.1.11铁路工程建设项目环境影响评价技术标准1.1.12中华人民共和国铁路技术管理规程1.2编制原则1.2.1质量目标明确，按照GB/T19001质量管理及保证体系实施项目质量工作，保证措施完善，确保施工质量。
1.2.2安全目标明确，按照GB/T28001职业健康安全管理体系实施项目安全管理，保证措施可靠，确保安全。
1.2.3工期目标明确，计划安排合理，措施有效得力，确保施工工期。
1.2.4优化施工方案，配置生产要素，确保安全、质量、工期三大目标的实现。
1.2.5坚持实事求是与因地制宜相结合，力求技术先进、方案合理、经济实用。
1.2.6 坚持“安全第一、预防为主，百年大计、质量第一”方针，对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。
1.2.7精心编制，信守承诺。
对施工中可能出现的新情况、新问题，将本着忠实业主、恪守合同的原则解决。
1.2.8施工部署、施工方案、方法及工艺力求先进科学，符合环保要求。
坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场周围生态环境，做好水土保持，文物保护，尊重当地民风民俗，文明施工。
2 现场概况及现场组织机构2.1现场概况本标段为铁路专用线（DK0+000～DK12+113.164），正线全长12.113KM。
包括矿站、工业园站、车集矿站及以上三站之间的区间线路。
2.2专用线主要技术标准铁路等级：工企Ⅱ级；正线数目：单线；最小曲线半径：一般350m、困难300m；限制坡度：4‰；牵引类型：内燃（电力）；机车类型：DF4（HXD）；牵引质量：4000t（5000t）；到发线有效长：1050m；闭塞类型：半自动闭塞；2.3主要工程数量2.3.1路基工程：本工程总填方20.42万方、填石方1.63万方，总挖方6.03万方（清表），A组料3.204万方，路桥过渡段填A组料0.357万方，土石方施工采用机械化作业。
2.3.2桥涵工程：专业线沿线需新建各类圆涵、矩形涵、箱桥共计38座。
2.3.3铺轨工程：本工程全线共铺轨18.13公里、铺岔15组、铺碴4.4万方（含劳保碴）。
2.3.4通信、信号、电力和其他运营生产设备及建筑：相关站后工程需改造既有车站2座，新建车站1座（工业园交接站）。
2.3.5房屋及站区建筑工程：本项目新建、改建车站生产、生活房屋共4393㎡。
2.4建设项目所在地区特征2.4.1自然特征铁路专用线所经地区，属黄淮冲积平原北部，地面自然坡降由西北向东南倾斜，坡率约为万分之一，地势平坦而低洼，地面黄海高程在29m～33m之间。
线路沿途以旱地为主，沿线沟渠较稀少，主要跨越曹家沟和小王引河两条大的河流，它们均为沱河水系，50年一遇时发生串流，平时起着灌溉排洪作用，无通航要求，无壅水及漂流物出现，河南较宽广，线路通过地段河流较顺直。
2.4.2交流运输情况永城市交通便利，通讯发达，北依陇海，东傍京沪，西临京九，永（城）青（町）铁路纵贯市境，311国道、连（云港）霍（尔果斯）高速公路横穿东西，商贸业发达，是周边10个县市中最大的物资集散地。
2.4.3当地建材分布及水、电、煤油可利用情况2.4.3.1建筑材料分布情况本工程拟建厂址位于淮河以北，河砂储量丰富，淮北地区铁路采石场较丰富等，可为本工程提供材料来源。
砖、瓦、石灰等材料就近取用。
2.4.3.2工程用水电厂内电源具备极高可靠性，电力资源丰富，地方可供施工电源充足，电能质量可以保证，完全满足施工用地要求。
2.4.3.3油燃料施工所需油燃料由地方石油公司提供。
2.5现场组织机构见附表。
3 投标工程总体施工组织说明及规划3.1 施工组织总体方案3.1.1 指导思想为“安全、优质、快速、高效”建好此项工程，我方在编制施工总体方案时将贯彻以人为本、科学管理的指导思想。
在施工安排上，以机械化施工作业为主，混凝土拌制工程主要以混凝土拌合楼提供，依据工程量及工期的要求合理配备施工机械设备，最大限度减轻作业人员劳动强度、提高工效，实现快速施工，同时注重劳动保护和医疗保障工作，保证施工人员的身体健康。
在总体布置上，重视自然环境和生态环境的保护及水土保持，本着“三同时”的原则与工程主体同步实施，统筹规划、合理布局、节约用地、尽量减少对环境的影响。
在施工过程中，以确保线路行车安全及施工、人身、设备安全为重点，同时严格遵照施工技术细则，制定合理可行的技术措施，推广采用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高工程质量。
在进度安排上，运用网络计划技术统筹安排施工进度，科学安排冬、雨季施工，合理选择施工时间，全面规划，保证重点，充分利用有效作业时间，安排好线下控制工程的施工进度，确保工期。
3.1.2工程特点、难点、重点及主要施工对策3.1.2.1工程特点经过对施工现场的实地考察踏勘，并认真研究了招标文件及相关的设计资料，我们认为本工程具有以下特点：3.1.2.1.1工程量大、施工管段长本标段涵洞的数量多、施工范围大，相邻桥涵距离较短，造成路基与桥涵的相互施工干扰较大。
3.1.2.2工程重点考虑到后期铺轨工作将直接影响到整个工期，因此，将填筑工程作为本标段重点。
为铺轨工作提前进入施工作好准备。
3.1.2.3主要施工对策根据本工程的特点、难点及重点，我们将挑选精通业务、具有同类工程施工管理经验的管理干部，组成本工程项目经理部。
选派施工经验丰富、专业知识全面、技术业务过硬的专业技术人员为骨干，抽调具有同类工程施工经验的高素质队伍承担本工程施工任务。
科学合理地组织施工，使各个工序之间有序流水作业，减少相互干扰。
进行全员岗前培训和详细的技术交底，使全体参建职工明确针对本项工程所制定的工期、安全、质量、施工防护、行车等各项保证措施，人人明确各自所在岗位的职责及要求，提高参建职工的质量标准意识、安全防范意识、工期进度意识。
确保优质高效、快速有序、安全文明地完成本标段施工任务。
合理配置满足各专业施工要求的机械设备和检测试验设备。
采用成熟、先进的施工工艺和方法，确保工程质量达到设计及相关技术规范和验收规范的要求。
3.1.3施工部署及规划3.1.3.1 施工组织机构(见现场施工组织机构设置框图)根据本标段工程特点、工程量和工期要求，按照项目法的要求组建工程项目部，由项目部具体实施该工程项目的施工，项目部下设两个桥涵作业队，两个路基作业队以及两个附属施工队和一个轨排铺设队分别在两个区段施工，另外设一个预制厂和拌合站，负责该标段所有预制构件的生产和混凝土的供应。
各作业队所属区段如下图所示。
3.1.3.1 项目部主要人员职责和权限本标段按照GB/T19001（质量管理体系）、GB/T28001（职业健康安全管理体系）、GB/T14001（环境管理体系）标准，对有关的人员进行要素分配，明确岗位职责，设项目经理1名，项目副经理1名，总工程师1名，副总工程师1名；并同时设置职能部门对项目进行全面的管理。
工程施工组组织管理机构详见《工程施工组织管理机构框图》。
项目经理代表企业，全面负责本企业的施工组织、指挥、协调和管理。
主要负责内外合同的签订以及对外关系联系，对工程进度、质量、安全全面负责；拥有统一调配人、财、物的决策权；在授权范围内代表企业承担企业的权利和义务，履行合同，按合同的条款处理有关合同的相关事宜。
项目副经理配合、协助项目经理的工作，并完成项目经理分配的有关任务，负责在现场生产及日常管理工作。
负责与建设单位征地办联系，协助建设单位办理征地拆迁工作的测量划线工作。
负责全线环境保护措施的制定、监督、检查以及环境质量的检测和工后环境的恢复等工作。
为工程的顺利进行创造条件。
总工程师是项目部的技术负责人，全权负责项目部的施工技术、质量管理工作，负责对重点工程施工技术方案的审定，质量目标的制定，解决施工现场出现的有关技术问题，在分管的管辖范围有决策权、处置权、并对项目的有关事项有建议权。
副总工程师在总工程师的领导下协助总工程师的工作，具体落实总工程师安排的施工技术管理工作，负责施工技术方案的的制定和质量目标的具体落实，负责对常规施工方案的审定工作，定期召开技术例会，总结在施工过程中的经验和教训，深入施工第一线及时解决施工中出现的有关技术问题。