人的可靠性与安全设计42页PPT
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军工产品的可靠性等六性的策划与设计ppt课件
2 “六性”策划
精品课件
“六性”策划
• 依据GJB 9001B-2009《质量管理体系要求》 • 7.1“产品实现的策划”：“组织应确定产品可靠性、维
修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性等要求。”
精品课件
Байду номын сангаас
“六性”策划
• 工作重点：确定“六性”要求
• 输出：“六性”大纲
• 工作内容：
确定“六性”要求
“六性”策划与设计
精品课件
主要内容
• 1 “六性”概念及工作内容 • 2 “六性”策划 • 3 可靠性设计 • 4 “六性”设计
精品课件
1 “六性”概念及工作内容
精品课件
“六性”概念
• 依据GJB 451A-2005《可靠性维修性保障性术语》 • 可靠性：产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功
– 针对保障系统及其资源的要求，如平均延误时间、备件利用率等 。
• 定性要求：一般包括针对装备系统、装备保障性设计、保 障系统及其资源等几方面的非量化要求。
– 装备系统的定性要求主要是指标准化等的原则性要求。 – 装备保障性设计方面的定性要求主要是指可靠性、维修性、测试
性、运输性的定性要求和需要纳入设计的有关保障考虑。 – 保障系统及其资源的定性要精求品课主件要是指在规划保障时要考虑、要
测试性要求
• 定量要求：包括故障检测率、故障隔离率、故障检测时间 、故障隔离时间和虚警率等。
• 定性要求：包括测试可控性、测试观测性和被测单元（ UUT）与测试设备的兼容性等。
精品课件
安全性要求
• 安全性要求必须与质量管理、可靠性、维修性、人素工程 、健康保障等工作综合权衡与协调，已达到最佳的费用效 益。
人机系统可靠性
●02
第2章 人机界面设计与可 靠性
人机界面设计原 则
人机界面设计的原则包括界面简洁明了、操作 流畅一致、提供清晰的反馈信息以及考虑用户 心理和习惯。这些原则可以帮助设计师创造出 更符合用户需求的界面设计，提升用户体验。
人机界面设计常见问题
操作流程复杂
导致用户迷失在操作过 程中
信息过载
用户难以从大量信息 中获取所需
语音识别技术 智能助手、语音输入
虚拟现实技术 沉浸式体验、虚拟环境
人机交互技术发展趋势
智能化 智能交互设计 智能语音助手
个性化 个性化推荐系统 定制化界面
多模态交互 结合触摸、声音、手势等多种交互 方式
跨平台整合 不同设备之间无缝衔接 数据同步
人机交互技术在 人机系统可靠性
中的应用
人机交互技术在人机系统可靠性方面扮演着重 要的角色。通过提升用户体验，减少操作失误， 增加系统稳定性，人机交互技术能够有效提高 系统的可靠性，从而确保系统的正常运行和用 户满意度。
●05
第5章 人机系统安全性与 可靠性保障
系统安全性概述
系统安全性是指系统对于外部威胁和攻击的抵 抗能力，对于保障信息系统的安全至关重要。 安全漏洞可能导致信息泄露、系统崩溃等严重 后果，因此系统安全性需要得到充分重视和保 障。
安全措施与保障方法
加密技术 数据加密保障信息安全
审计跟踪
记录系统操作痕迹以 便追踪
人机交互技术发展趋势
智能化
智能交互设计、智能语 音助手
多模态交互
结合触摸、声音、手 势等多种交互方式
个性化
个性化推荐系统、定制 化界面
跨平台整合
不同设备之间无缝衔接、 数据同步
人机交互技术在可靠性中的作用
精品课件-安全人机工程学(赵江平-第4章 人的作业疲劳与可靠性
1 2020/12/18 9
2） 频闪融合阈限检查法
受试者观看一个频率可调的闪烁光源，记录工作前、后受试
者可分辨出闪烁的频率数。
具体做法：先从低频闪烁做起，这时视觉可见仪器内光点不
断闪光。当增大频率，视觉刚刚出现闪光消失时的频率值叫融
合度；光点从融合阈值以上降低闪光频率，当视觉刚刚开始感
到光点闪烁的频率值叫闪变度。它和融合度的平均值叫频闪融
C级
2.0～
男 5230 ～ 7330 10670 ～12770 立位工作，身体水 平移动，步行速度，
中等劳动
4.0
女
4270 ～ 5940
9300 ～ 10970
上肢用力作 业，可持续作业
D级 重劳动
4.0～ 7.0
男 女
7300 ～ 9090 12770 ～14650 全身作业，全身用 力 10 ～ 20min 需
劳动强度级别
劳动强度指数
Ⅰ
≤ 15
Ⅱ
～ 20
Ⅲ
～ 25
Ⅳ
>25
2020/12/18 9
体力劳动强度指数计算公式见式4-1： I=T·M·S·W·10
（4-1）
式中：I—体力劳动强度指数； T—劳动时间率，%； M—8h工作日平均能量代谢率，kJ/(min·m2)； S—性别系数：男性=1，女性=1.3； W—体力劳动方式系数：搬=1，扛=0.40，推/拉=0.05； 10—计算常数。
限相对应。
生理负荷极限回归方程式： Y1＝42.88－11.39lgX
Y2＝201.0－32.75lgX 式中： X——负荷时间（min）；
Y1——能量消耗允许值；
Y2——心率负荷允许值。
《人因可靠性分析》课件
人的认知可靠性与失误率
人的认知可靠性：人的认知能力、注意力、记忆力等对任务完成的影响 失误率：人在执行任务时可能出现的错误率 影响因素：疲劳、压力、情绪、环境等对失误率的影响 提高认知可靠性的方法：培训、休息、改善工作环境等
人误分类与原因分析
人误分类：操作失误、判断失误、决策失误等 操作失误原因：技能不足、注意力不集中、疲劳等 判断失误原因：信息不足、经验不足、情绪影响等 决策失误原因：信息不足、经验不足、情绪影响等 人误预防措施：提高技能、加强培训、改善工作环境等
07
总结与展望
人因可靠性分析的总结
人因可靠性分析的重要性：确保 系统安全、提高工作效率
人因可靠性分析的应用领域：航 空、航天、核能、医疗等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
人因可靠性分析的方法：定性分 析、定量分析、综合分析
人因可靠性分析的发展趋势：智 能化、自动化、集成化
人因可靠性分析的发展趋势与展望
确保宇航员和地面人员的 安全
提高航天器的可靠性和性 能
优化航天器的设计和操作 流程
提高航天任务的成功率和 效率
人因可靠性分析在交通运输领域的应用
驾驶员疲劳监测： 通过分析驾驶员 的行为和生理数 据，预测驾驶员 的疲劳程度，及 时提醒驾驶员休 息。
交通信号控制： 通过分析交通流 量和驾驶员行为 数据，优化交通 信号控制策略， 提高交通效率和 安全性。
人因可靠性分析的模型
添加标题
人因可靠性分析模型：包括人因可靠性模型、任务可 靠性模型和系统可靠性模型
添加标题
人因可靠性模型：包括人的生理、心理、行为等方面 的因素
添加标题
任务可靠性模型：包括任务难度、任务复杂度、任务 环境等方面的因素
最新2019-本质安全管理——人的安全可靠性-PPT课件
安全知识重要，安全意识更重要。当员工有了安全意识，就会主 动学习安全知识。
安全意愿就是安全文化，是员工打心眼里愿意去履行安全职责， 遵守安全规章，用安全意愿强化安全意识,用安全意识保证安全。
2013-02-26
13
1.1 安全意识之有多少生命可以重来？
谁是安全的最大受益者——首要问题
第一，不可否认，搞好企业的安全工作，企业会受益 “影子效益”：只有在出事故之时，你才能知道事故的直接损失、间接损
2013-02-26
10
二、人的安全可靠性
在现代化大生产中，随着科学技术的进步，机械化、自动 化、操作越来越多，一旦有人操作失误，就可能危及到人。
从构成事故的三因素，即“人员”“机械设备”“环境” 的关系分析，机械设备、环境相对比较稳定，惟有“人”是生 产中最活跃的因素，而人又是操作机器设备、改变环境的主体， 其操作的可靠性与安全性与这个人的安全意识、文化意识、文 化素质、技术水平、个性特征和心理状态等都有关系， 今天 我们就来共同探讨一下“ ”的安全可靠性。
广义的本质安全指“人—机—环境—管理” 这一系统（就是前文所说的事故系统）表现出 的安全性能。简单来说，就是通过优化资源配 置和提高其完整性，使整个系统安全可靠。
2013-02-26
4
1.2 本质安全的理念
本质安全理念认为：所有事故都是可以预防和避免的。
如何实现本质安全理念所提出的零安全事故的目标，途径如下： 一是人的安全可靠性。不论在何种作业环境和条件下，都能按规程操作，杜 绝“三违”，实现个体安全。 二是物的安全可靠性。不论在动态过程中，还是静态过程中，物始终处在能 够安全运行的状态。 三是系统的安全可靠性。在日常安全生产中，不因人的不安全行为或物的不 安全状况而发生重大事故，形成“人机互补、人机制约”的安全系统。 四是管理规范和持续改进。通过规范制度、科学管理，杜绝管理上的失误， 在生产中实现零缺陷、零事故。
安全意愿就是安全文化，是员工打心眼里愿意去履行安全职责， 遵守安全规章，用安全意愿强化安全意识,用安全意识保证安全。
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1.1 安全意识之有多少生命可以重来？
谁是安全的最大受益者——首要问题
第一，不可否认，搞好企业的安全工作，企业会受益 “影子效益”：只有在出事故之时，你才能知道事故的直接损失、间接损
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二、人的安全可靠性
在现代化大生产中，随着科学技术的进步，机械化、自动 化、操作越来越多，一旦有人操作失误，就可能危及到人。
从构成事故的三因素，即“人员”“机械设备”“环境” 的关系分析，机械设备、环境相对比较稳定，惟有“人”是生 产中最活跃的因素，而人又是操作机器设备、改变环境的主体， 其操作的可靠性与安全性与这个人的安全意识、文化意识、文 化素质、技术水平、个性特征和心理状态等都有关系， 今天 我们就来共同探讨一下“ ”的安全可靠性。
广义的本质安全指“人—机—环境—管理” 这一系统（就是前文所说的事故系统）表现出 的安全性能。简单来说，就是通过优化资源配 置和提高其完整性，使整个系统安全可靠。
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4
1.2 本质安全的理念
本质安全理念认为：所有事故都是可以预防和避免的。
如何实现本质安全理念所提出的零安全事故的目标，途径如下： 一是人的安全可靠性。不论在何种作业环境和条件下，都能按规程操作，杜 绝“三违”，实现个体安全。 二是物的安全可靠性。不论在动态过程中，还是静态过程中，物始终处在能 够安全运行的状态。 三是系统的安全可靠性。在日常安全生产中，不因人的不安全行为或物的不 安全状况而发生重大事故，形成“人机互补、人机制约”的安全系统。 四是管理规范和持续改进。通过规范制度、科学管理，杜绝管理上的失误， 在生产中实现零缺陷、零事故。
人的可靠性与安全设计
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１０.２ 人的失误
• １０.２.３人的失误引发的后果
• 人为差错是人所具有的一种复杂特性，它与人机系统的安全密切相关 。因此，如何避免人为差错对于提高系统的可靠性具有十分重要的意 义。
• 人为差错可定义为人未能实现规定的任务，从而可能导致中断计划运 行或引起财产和设备的损坏。人为差错发生的方式有５种，即人没有 实现某一必要的功能任务，实现了某一不应该实现的任务，对某一任 务做出了不适当的决策，对某一意外事故的反应迟钝和笨拙，没有觉 察到某一危险情况。
• 设人的可靠性为RＨ，机械的可靠性为RＭ，整个系统的可靠性RＳ就 为：
• RＳ＝RＨ·RＭ • 它们三者的关系可用图１０-１表示。如果人的可靠性为０.８，即使
机械的可靠性高达０.９５，那么，整个人机系统的可靠性也只有０. ７６。
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１０.１ 人的可靠性
• 如果不断对机械进行技术改进，将可靠性提高到０.９９，系统的可 靠性仍然只有０.７９，并没有提高多少。因此，提高人的可靠性成 了提高系统可靠性的关键。由于人机系统越来越复杂和庞大，一旦出 现人为失误就会酿成严重事故，人们日益关心因人的可靠性低下而引 起的事故。
• 安全装置是消除或减小风险的装置。它可以是单一的安全装置，也可 以是和联锁装置联用的装置。常用的安全装置有联锁装置、联动装置 、止-动操纵装置、双手操纵装置、自动停机装置、机器抑制装置、 限制装置、有限运动装置等。
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１０.４ 安全装置设计
• １０.４.１联锁装置
• 当作业者要进入电源、动力源这类危险区时，必须确保先断开电源， 以保证安全，这时可以运用联锁装置。图１０-５中，机器的开关与 门是互锁的。作业者打开门时，电源自动切断；当门关上后，电源才 能接通。为了便于观察，门用钢化玻璃或透明塑料做成，无须经常进 去检查内部工作情况。
１０.２ 人的失误
• １０.２.３人的失误引发的后果
• 人为差错是人所具有的一种复杂特性，它与人机系统的安全密切相关 。因此，如何避免人为差错对于提高系统的可靠性具有十分重要的意 义。
• 人为差错可定义为人未能实现规定的任务，从而可能导致中断计划运 行或引起财产和设备的损坏。人为差错发生的方式有５种，即人没有 实现某一必要的功能任务，实现了某一不应该实现的任务，对某一任 务做出了不适当的决策，对某一意外事故的反应迟钝和笨拙，没有觉 察到某一危险情况。
• 设人的可靠性为RＨ，机械的可靠性为RＭ，整个系统的可靠性RＳ就 为：
• RＳ＝RＨ·RＭ • 它们三者的关系可用图１０-１表示。如果人的可靠性为０.８，即使
机械的可靠性高达０.９５，那么，整个人机系统的可靠性也只有０. ７６。
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１０.１ 人的可靠性
• 如果不断对机械进行技术改进，将可靠性提高到０.９９，系统的可 靠性仍然只有０.７９，并没有提高多少。因此，提高人的可靠性成 了提高系统可靠性的关键。由于人机系统越来越复杂和庞大，一旦出 现人为失误就会酿成严重事故，人们日益关心因人的可靠性低下而引 起的事故。
• 安全装置是消除或减小风险的装置。它可以是单一的安全装置，也可 以是和联锁装置联用的装置。常用的安全装置有联锁装置、联动装置 、止-动操纵装置、双手操纵装置、自动停机装置、机器抑制装置、 限制装置、有限运动装置等。
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１０.４ 安全装置设计
• １０.４.１联锁装置
• 当作业者要进入电源、动力源这类危险区时，必须确保先断开电源， 以保证安全，这时可以运用联锁装置。图１０-５中，机器的开关与 门是互锁的。作业者打开门时，电源自动切断；当门关上后，电源才 能接通。为了便于观察，门用钢化玻璃或透明塑料做成，无须经常进 去检查内部工作情况。
《安全人机工程》PPT课件
研究人—机—环境系统的安全本质，并使三者 在安全上达到最佳匹配，以确保系统高效、经济运 行的一门应用科学。
h
4
（二）安全人机工程的主要研究内容
主要内容包括如下四个方面：
（1）分析机械设备及设施在生产过程中的不安全因素， 并进行针对性的可靠性设计和维修性设计、安全装置设 计、安全启动和安全操作设计及安全维修设计等。
（2）研究人的生理和心理特性，分析研究人和机器各自 的功能特点，进行合理的功能分配以构成不同类型的最 佳人机系统。
（3）研究人与机器相互接触、相互联系的人机界面中信 息传递的安全问题。
（4）分析人机系统的可靠性，建立人机系统可靠性设计 原则，据此设计出经济、合理以及可靠性高的人机系统。
h
5
在人机系统中人始终起着核心和主导作用，机器起着安 全可靠的保证作用。解决安全问题的根本方向是实现生 产过程的机械化和自动化，让工业机器人代替人的部分 危险操作，从根本上将人从危险作业和危险环境中彻底 解脱出来，实现安全生产。
安全是每个人的需要安全是每个人的需要也是家庭也是家庭社会社会工厂和国家的需要工厂和国家的需要只有将安全意识提高到这个水平只有将安全意识提高到这个水平安全管理人员才能各尽其安全管理人员才能各尽其责责操作人员才能自觉地遵守安全操作规程操作人员才能自觉地遵守安全操作规程才能杜绝重复事故的发生才能杜绝重复事故的发生达到满达到满足安全需要的目的足安全需要的目的
人在明暗急剧变化的环境中工作，会因受适应性的限制，使视力出 现短暂的下降，若频繁地出现这种情况，会产生视觉疲劳，并容易引起 事故发生。为此，在需要频繁改变光亮度的场所，应采用缓和照明，避 免光亮度的急剧变化。
h
15
•2）眩光。当人的视野中有极强的亮度对比时，由光源直射或由光滑表面的反射 出的刺激或耀眼的强烈光线，称为眩光。
h
4
（二）安全人机工程的主要研究内容
主要内容包括如下四个方面：
（1）分析机械设备及设施在生产过程中的不安全因素， 并进行针对性的可靠性设计和维修性设计、安全装置设 计、安全启动和安全操作设计及安全维修设计等。
（2）研究人的生理和心理特性，分析研究人和机器各自 的功能特点，进行合理的功能分配以构成不同类型的最 佳人机系统。
（3）研究人与机器相互接触、相互联系的人机界面中信 息传递的安全问题。
（4）分析人机系统的可靠性，建立人机系统可靠性设计 原则，据此设计出经济、合理以及可靠性高的人机系统。
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5
在人机系统中人始终起着核心和主导作用，机器起着安 全可靠的保证作用。解决安全问题的根本方向是实现生 产过程的机械化和自动化，让工业机器人代替人的部分 危险操作，从根本上将人从危险作业和危险环境中彻底 解脱出来，实现安全生产。
安全是每个人的需要安全是每个人的需要也是家庭也是家庭社会社会工厂和国家的需要工厂和国家的需要只有将安全意识提高到这个水平只有将安全意识提高到这个水平安全管理人员才能各尽其安全管理人员才能各尽其责责操作人员才能自觉地遵守安全操作规程操作人员才能自觉地遵守安全操作规程才能杜绝重复事故的发生才能杜绝重复事故的发生达到满达到满足安全需要的目的足安全需要的目的
人在明暗急剧变化的环境中工作，会因受适应性的限制，使视力出 现短暂的下降，若频繁地出现这种情况，会产生视觉疲劳，并容易引起 事故发生。为此，在需要频繁改变光亮度的场所，应采用缓和照明，避 免光亮度的急剧变化。
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•2）眩光。当人的视野中有极强的亮度对比时，由光源直射或由光滑表面的反射 出的刺激或耀眼的强烈光线，称为眩光。
人机工程学第五章人的可靠性与安全生产
中断计划运行或引起设备或财产的损坏行为，可分为 五种方式
• ⑴ 人没有实现某一个必要的功能任务 • ⑵ 实现了某一不应该实现的任务 • ⑶ 对某一任务作出了不适当的决策 • ⑷ 对某一意外事故的反应迟钝 • ⑸ 没有察觉到某一危险情况
西安工程大学
人机工程学
第二节 人为失误与安全事故
• 二、事故的主要原因
西安工程大学
人机工程学
第三节 人体生理节律分析
• 三、PSI周期节律
• 德国医生佛里斯和奥地利心理学家瓦波达经过长期临床观察， 提出了体力(Physical)强弱周期为23天，情绪(Sensitive)好坏 周期为28天。 奥地利泰尔其尔教授在研究智商的基础上，发 现智力(intellectual)高低周期为33天。
• 其后，科学家经过研究进一步提出，每个人自出生之日起直 至生命终结，都存在着以23、28、33天为周期的体力、情绪 和智力的盛衰循环性变化规律。这一变化规律按照高潮期— 临界日—低潮期的顺序周而复始，人们把这三位科学家发现 的三个生物节奏总结为“人体生物三节律”，因为这三个节 律象钟表一样循环往复，又被人们称作“人体生物钟”，外 国人叫做“PSI周期”。
道路交通 石油化工
57%完全由人因引起，90%包含人因的贡 献
60%以上
Human
Error
in
Road
Accidents.Green M.,John W.Senders
日本，1991
核电 矿山
60%以上 85％
Hollnagel E.CREAM.2-3.Elsevier Science Ltd.1998
• ⑵ 等级Ⅰ状态
• 大脑活动水平低下，反应迟钝，易于发生人为失误或 差错，可靠度在0.9以下。
• ⑴ 人没有实现某一个必要的功能任务 • ⑵ 实现了某一不应该实现的任务 • ⑶ 对某一任务作出了不适当的决策 • ⑷ 对某一意外事故的反应迟钝 • ⑸ 没有察觉到某一危险情况
西安工程大学
人机工程学
第二节 人为失误与安全事故
• 二、事故的主要原因
西安工程大学
人机工程学
第三节 人体生理节律分析
• 三、PSI周期节律
• 德国医生佛里斯和奥地利心理学家瓦波达经过长期临床观察， 提出了体力(Physical)强弱周期为23天，情绪(Sensitive)好坏 周期为28天。 奥地利泰尔其尔教授在研究智商的基础上，发 现智力(intellectual)高低周期为33天。
• 其后，科学家经过研究进一步提出，每个人自出生之日起直 至生命终结，都存在着以23、28、33天为周期的体力、情绪 和智力的盛衰循环性变化规律。这一变化规律按照高潮期— 临界日—低潮期的顺序周而复始，人们把这三位科学家发现 的三个生物节奏总结为“人体生物三节律”，因为这三个节 律象钟表一样循环往复，又被人们称作“人体生物钟”，外 国人叫做“PSI周期”。
道路交通 石油化工
57%完全由人因引起，90%包含人因的贡 献
60%以上
Human
Error
in
Road
Accidents.Green M.,John W.Senders
日本，1991
核电 矿山
60%以上 85％
Hollnagel E.CREAM.2-3.Elsevier Science Ltd.1998
• ⑵ 等级Ⅰ状态
• 大脑活动水平低下，反应迟钝，易于发生人为失误或 差错，可靠度在0.9以下。