人行天桥墩柱模板施工方案
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案一、施工背景随着我国基础设施建设的不断推进，墩柱作为重要的承重结构，在桥梁、隧道等工程中广泛应用。
墩柱的施工对其后续使用性能和工程安全起着至关重要的作用。
因此，制定一份完善的墩柱专项施工方案是保证工程质量和工期的关键。
二、施工目标本方案的施工目标主要包括：1. 掌握墩柱施工的基本要求和操作技术，确保质量合格；2. 保证施工过程中的安全，尽量避免事故发生；3. 有效控制施工进度，按时完成工程。
三、施工内容1. 施工前准备施工前，需对工程场地进行勘察，了解地质、地下管线等情况，并制定相应的施工方案。
2. 施工材料与设备准备2.1 施工材料的准备包括墩柱钢筋、混凝土、模板等。
2.2 施工设备的准备包括塔吊、混凝土搅拌站、起重设备等。
3. 墩柱基础的施工3.1 地基处理：根据工程地质条件，采取适当的地基处理措施。
3.2 基础施工：根据设计要求，进行墩柱基础的浇筑，确保墩柱的稳定性和承载力。
4. 墩柱主体的施工4.1 墩柱钢筋的加工与安装：根据设计要求，对墩柱钢筋进行预制和加工，并按照施工图纸进行安装。
4.2 模板搭设：根据墩柱的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行安装。
4.3 混凝土浇筑：在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑，并采取相应的振捣措施，确保混凝土的密实性和均匀性。
4.4 养护：混凝土浇筑完成后，对墩柱进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 施工过程的管理5.1 安全管理：制定安全施工措施和应急预案，加强现场安全管理，确保施工过程安全。
5.2 质量管理：严格按照质量检验标准进行施工，加强质量把控和质量检查。
5.3 进度管理：制定施工进度计划，跟踪施工进度，及时调整施工方案，保证工程按期完成。
四、质量控制在墩柱专项施工过程中，需要加强质量控制，包括以下几个方面：1. 施工工艺的合理性：设计合理的施工工艺，确保施工过程中每个环节的质量。
2. 施工材料的质量：选择符合标准要求的材料，确保材料的质量。
桥梁墩柱安全施工方案范本(二篇)
桥梁墩柱安全施工方案范本为确保桥梁墩柱盖梁施工安全，特制定如下安全措施，希严格执行。
安全重点防范：高空作业、梁板架设、支架模板施工、高压线下吊车作业。
一、施工措施1、施工准备：墩柱及盖梁施工前应准备安全网及作业人员所佩戴的安全带，但是必须是具有国家检验证明的产品。
2、脚手架搭设（1）架子的底脚必须固定牢固。
（2）为了保证垂直运输架的稳定，钢管井架高度在___m以下时设一道缆风绳，超过___m，每增高___m设一道缆风绳。
每组（4-6）根。
（3）缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路，必须采取防护措施。
（4）吊盘应有停车安全装置和预防钢丝绳断后的安全装置。
3、脚手架及承重支架：使用前应对管扣及碗扣的连接处进行细致检查。
4、在搭设脚手架及模板提升、___时现场必须设专门负责人统一指挥、调度。
二、安全措施1、加强施工人员安全知识的教育，时时检查，时时提醒，提高员工的安全意识，并设专职安全员。
2、在墩柱施工搭设脚手架与支架时，操作人员必须佩戴安全带、安全帽、防滑胶鞋。
3、作业区内必须设立醒目的安全警示牌、禁令标志牌、警戒线、禁示闲杂人等进入施工现场，专职安全员必须跟班监视。
4、搭设脚手架安全基本要求：（1）作业平台有足够的面积，脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。
（2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。
（3）搭设结构符合规定，脚手架杆件连接处要固定牢靠。
（4）作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。
（5）必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。
（6）钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。
5、拆除脚手架及大型模板___的安全技术要点：（1）拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。
拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。
拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。
拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。
人行天桥-墩台柱-施工方案
目录一、编制依据及原则 (2)（一）编制依据 (2)（二）编制范围 (2)二、工程概况 (2)（一）工程简介 (2)（二）实施范围现况 (2)（三）主要工程数量 (3)三、人行天桥结构设计 (3)四、施工准备 (4)（一）技术准备 (4)（二）物资准备 (4)（三）劳动组织准备 (4)（四）施工现场准备 (4)五、主要施工方法 (5)（一）施工工艺流程图 (5)（二）施工方法 (6)六、质量保证措施 (13)（一）质量目标 (13)（二）质量保证体系 (14)（三）质量保证措施 (15)（四）主要检验标准 (17)（五）常见质量通病及防治措施 (20)七、工期计划及保证措施 (23)八、安全生产、文明施工及环境保护 (24)（一）安全生产 (24)（二）文明施工要求 (27)（三）环境保护 (28)人行天桥施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、《城市人行天桥与人行地道技术规范》 CJJ 69-952、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-20113、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-20084、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-20085、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-20156、施工图设计-第二册-第三分册人行天桥；7、*******工程施工组织设计；8、我公司现有的技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力和技术储备。
（二）编制范围*****人行天桥，共六座。
二、工程概况（一）工程简介本标段人行天桥沿现有****路设置，共设六座人行天桥，按上部结构设计分为A型天桥及B型天桥。
其中：A型天桥上部结构采用钢箱梁，主桥墩身采用截面尺寸（180～260）×60cm，截面为圆端形截面，梯道墩为Ф0.6m钢筋混凝土墩。
B型天桥上部结构采用单跨变高钢桁架结构，主桥墩柱采用2×Ф1m双柱墩。
根据桥位既有过街斑马线、路口及公交车站设置，综合考虑天桥结构形式和梯道布置，天桥平面按“工”字、“[”字型布置，主桥净宽3m，总宽为4.5及5.2m，坡道总宽度为3.9及4.9m。
【施工方案】人行天桥专项施工方案
【施工方案】人行天桥专项施工方案一、工程概述本工程为具体地点的人行天桥建设项目，旨在改善当地行人过街的安全性和便利性。
天桥设计跨度为具体跨度，桥面宽度为具体宽度，主桥结构采用具体结构形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
组织施工人员学习相关规范和标准，明确施工质量要求和安全注意事项。
2、现场准备对施工现场进行平整和清理，确保施工场地畅通。
设置施工围挡和警示标志，保障施工区域的安全。
3、材料准备根据施工图纸和进度计划，提前采购所需的钢材、混凝土、木材等材料，并确保材料的质量符合要求。
4、机械设备准备配备塔吊、起重机、电焊机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，放出基础的位置和尺寸。
（2）基坑开挖：采用机械开挖结合人工清底的方式，确保基坑尺寸和深度符合设计要求。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和间距正确。
（4）基础模板安装：安装基础模板，保证模板的平整度和垂直度。
（5）基础混凝土浇筑：浇筑基础混凝土，振捣密实，确保混凝土质量。
（6）基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
2、桥墩施工（1）桥墩钢筋绑扎：在基础上绑扎桥墩钢筋，注意钢筋的连接方式和位置。
（2）桥墩模板安装：安装桥墩模板，采用对拉螺栓固定，防止模板变形。
（3）桥墩混凝土浇筑：分层浇筑桥墩混凝土，振捣均匀，避免出现蜂窝麻面。
（4）桥墩养护：按照规定的时间进行养护，保证桥墩混凝土强度达到设计要求。
3、主梁施工（1）主梁支架搭设：根据主梁的跨度和重量，选择合适的支架形式，如满堂支架或悬臂支架。
（2）主梁模板安装：安装主梁模板，保证模板的密封性和稳定性。
（3）主梁钢筋绑扎：在模板内绑扎主梁钢筋，确保钢筋的布置符合设计要求。
（4）主梁混凝土浇筑：一次性浇筑主梁混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案墩柱专项施工方案一、施工概要本施工方案是针对墩柱的专项施工方案，旨在确保墩柱的施工质量和安全。
施工包括墩柱的基础施工、钢筋结构施工和混凝土浇筑等工序。
二、施工步骤1.基础施工（1）确定墩柱的基准线，进行放线和标定，确保基础的准确定位。
（2）挖掘基础坑，根据设计要求确定基础的尺寸和深度。
（3）进行基础坑的处理，清理坑底的杂物和泥沙，保持基础坑的干燥。
（4）安装基础模板，根据设计要求进行基础坑的模板安装。
（5）进行基础的钢筋绑扎，根据设计要求进行基础的钢筋布置和绑扎。
（6）混凝土浇筑，按照设计要求进行混凝土的配合和浇筑。
2.钢筋结构施工（1）根据设计要求进行墩柱的钢筋加工和制作，并进行现场的验收。
（2）进行钢筋的绑扎和焊接，确保钢筋的牢固和稳定。
（3）安装和调整墩柱的骨架，进行验收和修正，确保墩柱的垂直度和平直度。
3.混凝土浇筑（1）进行混凝土配合比的确认，确保混凝土强度和稳定性。
（2）制定混凝土浇筑的工艺流程，包括搅拌、运输和浇筑等。
（3）进行混凝土浇筑，根据墩柱的高度和形状进行逐层浇筑，保证混凝土的均匀性。
四、安全措施1.施工现场设立警示标识，保持施工现场的秩序和安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全绳和防护眼镜等个人防护用品。
3.建立安全管理制度，落实责任人和各项安全措施。
4.定期检查和维护施工设备，确保设备的正常使用和安全性。
五、考核和验收1.施工过程中进行监督和检查，确保施工质量和进度。
2.施工完成后进行墩柱的尺寸、垂直度和平直度的验收。
3.按照设计要求进行墩柱的强度检测和质量评估。
六、总结墩柱是重要的基础结构，施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保墩柱的质量和安全。
同时要加强安全管理，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中的安全。
最后要进行全面的验收和评估，总结施工过程中的经验和教训，提高墩柱施工的效率和质量。
桥梁墩柱模板施工方案及方法
桥梁墩柱模板施工方案及方法1、模板试拼墩身施工前，对墩身模板进行第二次试拼，检查是否符合设计要求，不符合设计要求以及质量标准的，且场内无法休整的要坚决退厂。
对试拼符合要求的模板，进行精心打磨处理，打磨完成的模板，必须经过监理工程师的检查验收后方可进行使用。
2、模板打磨模板打磨采用砂轮磨光机进行，打磨需将模板上的污垢，锈迹等打磨干净，打磨要认真、细心、耐心、全面。
打磨模板时采用从模板的一端开始进行，循序渐进的推进，不得间隔、跳跃的打磨，以免遗漏需用打磨的地方，为后续混凝土施工造成脏面等影响。
打磨好的模板，检验干净的标准可采用下面的方法，用抹布进行用力擦拭，若擦拭后，抹布上留下污渍等色泽时，说明模板没有打磨干净，应继续进行打磨，直至用抹布擦拭后，上面再没有污渍等色泽时，说明模板已经打磨到位。
打磨好的模板使用前应涂刷模板漆，模板漆厚度要适宜、均匀。
3、模板安装墩身钢筋安装完毕后，将已经打磨完成墩身模板拼装成整体，用25T汽车吊进行整体吊装，模板吊装就位时应该在模板与承台混凝土接触面处或调节段顶铺设砂浆调平层或橡胶皮垫止浆。
模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。
在墩模顶部对称的四个角点上挂钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应的位置用25mm二级螺纹钢筋（长度不小于80cm）作为地锚，地锚与墩身等截面的夹角不小于20°，埋深不小于50cm，并将墩模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩身大致成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。
墩模安装后测量标高，并标记墩身标高。
各项工作准备完成后进行自检，合格后填写内业资料报监理工程师验收，通过后进行下一工序。
墩身四周搭设施工脚手架，并设置爬梯，作业时在操作面铺设马道板做工人操作平台，在平台四周设围栏挂安全网，防止施工人员高空掉落。
4、模板测量复核(1)平面控制利用平面坐标法在施工之前都对墩身中心线(点)进行放样测量，模板安装完毕后对墩身中心线(点)坐标进行测量复核，以控制墩身的平面位置。
人行天桥-墩台柱-施工方案
目录一、编制依据及原则 (2)（一）编制依据 (2)（二）编制范围 (2)二、工程概况 (2)（一）工程简介 (2)（二）实施范围现况 (2)（三）主要工程数量 (3)三、人行天桥结构设计 (3)四、施工准备 (4)（一）技术准备 (4)（二）物资准备 (4)（三）劳动组织准备 (4)（四）施工现场准备 (4)五、主要施工方法 (5)（一）施工工艺流程图 (5)（二）施工方法 (6)六、质量保证措施 (13)（一）质量目标 (13)（二）质量保证体系 (14)（三）质量保证措施 (15)（四）主要检验标准 (17)（五）常见质量通病及防治措施 (20)七、工期计划及保证措施 (23)八、安全生产、文明施工及环境保护 (24)（一）安全生产 (24)（二）文明施工要求 (27)（三）环境保护 (28)人行天桥施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、《城市人行天桥与人行地道技术规范》 CJJ 69-952、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-20113、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-20084、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-20085、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-20156、施工图设计-第二册-第三分册人行天桥；7、*******工程施工组织设计；8、我公司现有的技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力和技术储备。
（二）编制范围*****人行天桥，共六座。
二、工程概况（一）工程简介本标段人行天桥沿现有****路设置，共设六座人行天桥，按上部结构设计分为A型天桥及B型天桥。
其中：A型天桥上部结构采用钢箱梁，主桥墩身采用截面尺寸（180～260）×60cm，截面为圆端形截面，梯道墩为Ф0.6m钢筋混凝土墩。
B型天桥上部结构采用单跨变高钢桁架结构，主桥墩柱采用2×Ф1m双柱墩。
根据桥位既有过街斑马线、路口及公交车站设置，综合考虑天桥结构形式和梯道布置，天桥平面按“工”字、“[”字型布置，主桥净宽3m，总宽为4.5及5.2m，坡道总宽度为3.9及4.9m。
墩柱模板工程专项施工方案
墩柱模板工程专项施工方案一、工程概况本项目为某某某工程，位于某某某地区，工程包括墩柱的混凝土浇筑及模板搭设等工作。
本专项施工方案主要针对墩柱模板工程进行详细计划及安排，确保施工进度和质量安全。
二、技术要求1. 采用优质的木材作为模板材料，确保模板的稳定性和承载力。
2. 按照设计要求进行模板的搭设和拆除，确保墩柱的精度和几何形状。
3. 严格按照混凝土浇筑的施工工艺和质量标准进行操作，确保混凝土的强度和密实度。
4. 施工过程中，严格遵守相关安全规定，保障施工人员的安全。
三、施工工艺1. 模板搭设a. 墩柱模板分为上下两部分，首先搭设下部模板。
根据设计要求，在墩顶面水平建立模板支架，用封条固定上下模板，确保模板的位置准确无误。
b. 确认模板的垂直和平整度，检查模板搭设的牢固度及支撑的稳定性。
c. 在搭设上模板前，应对下模板进行检查并做好记录，确保下模板无任何问题。
2. 混凝土浇筑a. 在混凝土浇筑前，要对模板进行检查，确保模板的结实和无损坏。
b. 按照设计要求，设置混凝土浇筑的浇注口和排水口，确保混凝土浇筑的均匀和密实。
c. 浇筑混凝土时，要确保操作人员的安全，并注意观察混凝土的坍落度和流动性，及时采取措施控制混凝土的浇筑。
d. 在混凝土刚浇筑完成后，及时进行混凝土表面的养护，保证混凝土的强度和密实度。
3. 模板拆除a. 根据混凝土养护周期确定模板的拆除时间，确保混凝土的强度满足设计要求。
b. 拆除模板时，要采取安全的措施，确保施工人员的安全。
c. 对拆除的模板进行检查，并根据实际情况进行修复或更换，以备下一次使用。
四、质量控制1. 对模板进行严格的检验，确保模板的牢固和准确性。
2. 对混凝土浇筑的质量进行跟踪监控，确保混凝土的坍落度和流动性满足设计要求。
3. 对墩柱的精度和几何形状进行检测，确保墩柱的符合设计要求。
五、安全措施1. 施工现场要设置明显的安全警示标识，确保施工人员的安全。
2. 施工人员要穿戴好安全防护用具，严格遵守安全规定。
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XX市XX大道与南二环人行天桥墩柱施工方案一、编制说明本工程位于XX市包河区XX大道距离南二环约320m处。
是XX市政重点工程，是按景观设计的人行钢箱梁桥，主要解决XX大道BRT（快速公交）祁门路站的行人过往，并保障行人安全，提高道路车辆通行能力和创造新街景，缓解城市交通。
二、编制依据1、XX市XX大道与南二环人行天桥设计图纸；2、《公路工程质量检验评定标准》；3、安徽富煌钢构股份有限公司：“XX市XX大道与南二环人行天桥施工组织设计”。
三、工程概况1、工程概况工程名称：XX市XX大道—南二环人行天桥工程建设单位：设计单位：建设地点工程规模：本工程为XX市包河区XX大道—南二环交叉口人行天桥。
天桥主桥平面呈一字形布置，横跨XX大道，桥面主梁为大截面预制钢箱梁，钢箱梁两边侧板截面采用圆弧板。
天桥主桥全长86.m，桥宽4.55m。
全桥共设置6处扶梯，梯道宽2.5m。
桥下净空4.5m，桥下部结构为钢筋混凝土承台、立柱及钻孔灌注桩。
全桥钢结构工程总用钢量约226.64t。
天桥共设4处桥墩，墩基采用挖孔灌注桩，墩基及桥墩混凝土总用量为354m3,钢筋总用量37.9t。
四、施工总体部署1、根据本工程总体进度安排，墩、柱工程2009年12月底开工，2010年1月中旬完成所有工程量。
2、组织机构3、桥墩施工工艺流程图五、施工方案XX市XX大道与南二环人行天桥考虑市区环境特点及桥体本身的设计采取如下型式:①主桥下部结构设计采用钢筋砼结构，外形为花瓶型，桥墩顶宽2.2米，底宽1.8米，中间最窄处宽1.4米，桥墩横向宽为1米，墩身中间部分宽度0.6米。
②人行扶梯桥墩立柱均采用直径为0.6米的圆柱。
为保证清水混凝土观感，花瓶型立柱一次性完成，砼一次性浇筑到顶。
1、施工准备在承台砼强度达到5Mpa时,对承台顶面与墩柱相接凿毛，人工凿除砼表面的浮浆，直至砼碎石露出，并用水将砼表面冲洗干净。
利用全站仪和经纬仪放出墩柱十字轴线，然后弹出外框线，高程控制测量采用水准仪进行测量。
2、钢筋施工①根据施工图钢筋骨架尺寸，搭设竖向钢筋支撑脚手架，作为施工工作面和钢筋稳定用。
同时加设墩、柱定位的加强箍筋。
②根据设计图纸，按钢筋直径、形状及尺寸，并考虑钢筋焊接交错位置进行配料。
水平向钢筋焊接采用闪光对接焊，墩柱竖向钢筋Ф25以下采用闪光对接焊, Ф25以上连接采用电弧焊。
焊接前钢筋表面必须清理干净，所有钢筋焊接头和闪光对接焊外观检查均应符合下列要求：a、闪光对接焊主筋接触处无明显烧伤等缺陷；b、接头钢筋轴线的偏移不得超过钢筋直径的0.1倍，同时不得大于2mm；c、接头处弯折不得大于4度；外观检查不合格的接头，应切除重焊或采取强措施。
焊接接头按300个作为一批，在每批成品中切取3个试样进行拉伸试验。
③焊接结束后，开始绑扎钢筋，同一截面的钢筋接头应错开布置，数量不应超过50%。
绑扎时要随时调整钢筋骨架垂直度。
④所有桥墩上部钢筋绑扎前，必须搭设样架，以保证钢筋骨架外形尺寸、变形部分位置准确。
⑤钢筋的钢号、规格、根数和间距均必须符合设计要求。
绑扎的钢筋应牢固、位置准确。
⑥在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋与混凝土的保护层厚度。
3、模板施工为确保模板施工质量，项目部成立模板施工质量管理小组，对模板施工进行全过程控制：组长：吴海涛副组长：陈言畅魏连春成员：、管正平、郭海峰、粱全明、张传聪、张耀茂⑴、模板制作：墩柱模板全部采用桥梁竹胶模板（面板采用18mm厚板，边框、筋板均采用5*10cm木方。
⑵、模板组拼时，及时用两米靠尺对相邻板面高差及模板局部平整度进行检查，对大于0.5mm处坚决返工处理，确保相邻板面高差及模板局部平整度严格控制在0.5mm以内。
模板加工定型后，应对模板内表面清洗油污后，用纱布擦干净，使用前应在板面均匀涂刷脱模剂(脱模剂拟采用无色透明的色拉油，以防对混凝土表面色泽带来不良影响)。
⑶、板缝处理：在所有模板拼缝处，事先顺一侧模板面板的侧边，通长粘上一道1mm 厚、3㎝宽的弹性止水泡沫胶带，以防板缝渗水泌浆致使混凝土表面产生砂沟。
待模板拼好后，所有拼缝、焊缝打磨光滑平整、止水泡沫胶带沿模板内侧裁平后，再刮上一层玻璃胶，待其干硬后用角磨机磨至平顺光滑，以确保混凝土表面不错台。
板缝处理完后，再对板面粉尘等污染进行清理，补刷隔离剂。
⑷、模板安装用8T吊车将模板吊装到位，人工组装。
依据所放出的中心线控制模板垂直度,模板接缝要在一道水平或垂直线上。
⑸、混凝土浇筑结束后带模养护3-4天拆除，表面用塑料薄膜包裹养护。
⑹、底部处理：拼装模板前在墩身模板范围以外用水泥砂浆找平以防止底部漏浆和保证模板不倾斜。
3.1墩身新浇砼侧压力确定砼有效压高按18m考虑，面荷载P=25×5=0.125 N/mm23.2模板计算1、面板面板采用h=18mm竹胶板，肋间距L=300mm，计算带宽取b=10mm，按三跨连续梁计算。
均布荷截q=0.125×10=1.25N/mm截面抗矩W=bh2/6=10×52/6=41.7mm3截面惯矩I=bh3/12=10×53/12=104mm4查“荷载与结构静力计算表”得三跨连续梁的弯矩系数Km 及挠度系数KfK m =0.1 Kf=0.677应力： KmqL2/W=0.1×1.25×250×250/41.7=187.5 N/mm2<[ =140]挠度：f=KfqL4/100EI=0.667×1.25×2504/(100×206000×104)=1.5mm2、大肋大肋选用5*10cm，支点间距L=650mm，计算带宽取b=250mm，按三跨连续梁计算。
均布荷截q=0.125×250=31.3N/mm截面抗矩W=25300mm3截面惯矩I=1013000mm4查“荷载与结构静力计算表”得二跨连续梁的弯矩系数Km 及挠度系数KfK m =0.1 Kf=0.677应力： KmqL2/W=0.125×31.3×650×650/25300=33.3 N/mm2<[ ]挠度：f=KfqL4/100EI=0.677×31.3×6504/(100×206000×1013000) =0.1mm3、围檩1)围檩选用5*10cm，间距L=300mm。
计算带宽取b=650mm，按简支梁计算。
均布荷截q=0.125×650=81.3N/mm截面抗矩W=233600mm3截面惯矩I=18690000mm4查“荷载与结构静力计算表”得简支梁弯矩系数Km 及挠度系数KfK m =0.125 Kf=1.3应力： KmqL2/W=0.125×81.3×1500×1500/233600 =97.8N/mm2<[ ]挠度：f=KqL4/100EI=1.3×81.3×15004/(100×206000×18690000)f=1.4mm4、凝土施工为确保混凝土浇筑质量，项目部成立混凝土施工质量管理小组，对混凝土施工质量实施全过程控制：组长：徐小娥副组长：韦东、魏连春成员：姚勋文、程猛、胡广超、何正涛、徐发根、韩华侨、4、1原材料选择A、水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，进场水泥必须有出厂合格证并经安定性等进行试验，合格后才能使用。
B、砂子采用级配良好的中粗砂，细度模数2.5～2.8，含泥量小于2%；石子选用连续级配的二级料，片状颗粒含量不大于10%，含泥量小于3%。
存放场地设置砼地坪，保证材料清洁。
C、掺入的粉煤灰及减水剂必须符合规范要求，并且对每一进场批进行复试。
D、控制砼坍落度，水灰比不超过0.6，减少砼收缩。
4、2混凝土的拌制①、为保证混凝土质量，混凝土用的各种主要材料应符合相应的国家标准和经监理批准的设计配合比。
②、混凝土拌制前，应对骨料进行含水量试验，计算并出具施工配合比。
③、混凝土拌制时，为保证配合比准确，所有材料均按质量比配料，并经常检查各种仪器，使其准确无误，以调整骨料和水的用量。
④、拌和机出料时，应经常对均匀性进行检查，确保拌和均匀，颜色一致，不出现离析和泌水现象。
⑤、拌和机出料和入仓前，应按规范对坍落度进行抽查4、3混凝土运输①、混凝土运输车运输能力要满足混凝土初凝时间和浇筑速度的需要，保证混凝土运输工作不间断，使混凝土运至浇筑地点时仍保持均匀性和坍落度。
本项目采用砼搅拌运输车运送混凝土，运输时间严格控制在60min以内。
②、泵车泵送前先用适量的与混凝土成份相同的水泥浆润滑输送管内壁。
混凝土出现离析现象时，立即用压力或其他方法冲洗管内残留的混凝土。
泵送间歇时间严格控制15min以内。
③、泵送时，料斗内必须有足够的砼，以防吸入空气，产生堵塞。
④、用搅拌车运输已拌成的混凝土，途中以2-4/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒的几何容量的确2/3。
⑤、混凝土运至浇筑地点发生离析，严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水，确有必要时同时加水和水泥以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
⑥、下料高度超过2.0m时加设导管或串筒,以免砼在下料过程中发生离析。
4、4混凝土浇筑①混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，模板如有缝隙，应填塞严密，模板补涂脱模剂；各种条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。
②混凝土浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
③.下料时由专人指挥布料，严格控制布料间距和浇筑厚度，布料间距控制在1.5m、浇筑厚度控制在30-50㎝之间，浇筑时应尽量安排操作人员进入到仓面振捣。
④采用插入式振捣器，移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，以避免振捣棒碰撞模板、钢筋、预埋件；插入下层混凝土50-100mm，每处振毕，徐徐提出振动棒，并及时在不扰动已浇混凝土的情况下，排除混凝土泌水，并查明原因，及时调整配合比，降低泌水率。
每一振动部位均须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。
⑤浇筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性，不产生离析现象，均匀的填充模板，确保混凝土表面不产生蜂窝麻面现象，保证保护层厚度。
混凝土浇筑完成后，对混凝土表面应及时进行抹平，等凝浆后再进行第二遍并压光。
⑥浇筑时严格控制混凝土的下料速度，速度必须控制在1m/h范围以内。
⑦浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、脚手架、钢筋、预埋件等的稳定情况，发现异常，及时处理。
4、5混凝土养生混凝土浇筑结束后终凝后，墩顶部用塑料薄膜覆盖，混凝土强度达10Mpa后拆除模板，拆模后立即用薄膜包裹保温。