轴向柱塞泵的常见故障
柱塞泵故障及操作

柱塞泵故障及操作柱塞泵故障现象:噪音过大产生原因及排除方法1)泵内有空气;排除空气,检查可能进入空气的部位2)轴承装配不当,或单边磨损或损伤;检查轴承损坏情况,及时更换3)滤油器被堵塞,吸油困难;清洗滤油器4)油液不干净;抽样检查,更换干净的油液5)油液黏度过大,吸油阻力大;更换黏度较小的油液6)油液的液面过低或业余泵吸空导致噪音;按油标高注油,并检查密封。
7)泵与电机安装不同心使泵增加了径向载荷;重新调整,使在允差范围内8)管路振动;采取隔离消振措施高压柱塞泵操作规程1 范围本标准规定了油田高压柱塞注水泵启泵前的检查、启泵操作、运行、停泵操作、资料填写与录取。
本标准适用于油田高压柱塞注水泵的操作。
2 启泵前按设备巡回检查点项进行逐一检查2.1 工频启动检查2.2 变频启动前检查3 启泵操作3.1 工频手动操作3.2 变频启动4 运行过程中检查4.1 观察各项运行数值的变化,每两小时录取数值一次。
4.2 侧身检查液力端各连接部位无渗漏现象,无异常声响;侧身检查密封函(盘根)漏失量,30--50滴/ min为宜,密封函温升不超50℃。
泄压孔、运动连接等危险部位不可长时间停留。
4.3 检查曲轴箱、变速箱振动值符合规定要求,温升不超过65℃;油位、油质应符合要求;密封点无渗漏现象;装有强制润滑油泵的高压柱塞泵,要检查润滑油压力在0.2—0.4mpa。
4.4 检查电机无异常声响,振动符合要求,无异味,温升不超80℃.4.5 检查配电柜、电压、电流指示数值,电压不得超过额定值的±10%。
电流不超额定电流,三相电流应平衡,相差不超过±5%。
4.6 检查出口压力表和电接点压力表指示稳定情况,出现摆动要及时排除故障因素;出口压力不得超过泵额定压力;检查回流阀无内漏;4.7 变频运转时,面板显示数据在规定范围内,运转正常,并且根据生产需要及时调整频率。
5 停泵操作5.1 工频停泵操作5.2 变频停泵操作6 资料填写录取6.1 资料按设备管理规定和生产工艺要求每2 h录取一次,录取数据齐全、真实、准确、清洁、不涂改。
柱塞泵常见故障原因分析及防备措

柱塞泵常见故障原因分析及防备措施柱塞泵作为工业生产中常用的一种泵类,在使用中难免会显现一些故障。
本文将针对柱塞泵的常见故障进行分析,并提出防备措施。
一、泵体磨损或泄漏泵体磨损或泄漏是柱塞泵使用中的一个常见问题。
重要原因是在泵体内部的运动部件(如柱塞、活塞)与泵体接触面耐磨性和密封性的衰减。
这种问题的解决方法一般为更换配件。
防备措施:1. 选用材质好、加工精度高的泵体和配件。
2. 依据工作流量和气压选用合适的泵型。
3. 做好常规维护,定期检查泵体、柱塞等是否有磨损。
二、泵的内部异物在某些情况下,泵内可能会有异物进入泵体内,如铁屑、沙子等。
这些异物在泵内会拦阻运动部件的运动,甚至造成损坏。
防备措施:1. 安装一个合适的滤网,用于过滤杂质。
2. 清除工作地点,在使用前检查杂质。
三、密封和联接处显现问题应力和外部振动等因素可能会导致泵体的密封和联接处显现问题。
防备措施:1. 确保泵体和管道之间的联接处紧固。
2. 定期检查连接处。
四、泵的压力和流量不达标在某些情况下,泵的压力和流量不符合预期或设计要求。
重要原因是泵的设计选择不当或者泵的配件选用不合适等。
防备措施:1.依据系统要求选用合适的泵型,并依据系统要求调整泵的参数,确保泵的性能符合应用。
2.选用合适的配件,如泵座、气缸等。
五、泵的运动部件损坏泵的运动部件包括柱塞、活塞、连杆、齿轮等等。
运动部件的损坏重要来自外界力和耐久性差。
当泵的运动部件被强制损坏时,将需要更换配件。
防备措施:1. 选用材质好、结构合理的运动部件2. 依据泵的要求定期更换配件3. 削减外部对泵的振动综上所述,对于柱塞泵,需要在使用中常常检查和维护和修理,以保证其正常使用和性能表现。
在使用前,需要进行充分的防备、检查和维护,以防备泵显现故障,从而削减生产中的削减不必要的延迟,提高生产效率,保障产品质量。
轴向柱塞泵常见故障及排除方法

轴向柱塞泵常见故障及排除方法以轴向柱塞泵常见故障及排除方法为标题,我们将对轴向柱塞泵常见的故障进行分析,并提供相应的排除方法。
一、泵无压力输出1. 故障现象:轴向柱塞泵启动后,无法输出正常的液压压力。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵进口管路阻塞:检查进口管路,清除阻塞物。
b. 油泵进口过滤器堵塞:清洗或更换过滤器。
c. 油泵内部损坏:检查油泵内部零件,修复或更换受损部件。
d. 油泵转速过低:检查传动系统,确保油泵正常运转。
二、泵输出液压压力低1. 故障现象:轴向柱塞泵输出的液压压力低于正常范围。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵内部泄漏:检查油泵密封件,更换受损的密封件。
b. 油泵进口阻塞:检查并清除进口管路的阻塞物。
c. 油液粘度过高:更换适合的液压油。
d. 油泵转速过低:检查传动系统,确保油泵正常运转。
三、泵输出液压压力波动大1. 故障现象:轴向柱塞泵输出的液压压力波动较大,不稳定。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵进口管路松动:检查并紧固进口管路。
b. 油泵内部泄漏:检查油泵密封件,更换受损的密封件。
c. 油泵转速不稳定:检查传动系统,确保油泵转速稳定。
d. 油泵进口阻塞:检查并清除进口管路的阻塞物。
四、泵噪音大1. 故障现象:轴向柱塞泵工作时产生异常噪音。
2. 可能原因及排除方法:a. 油泵进口气体:检查进口管路,确保油泵进口无气体。
b. 油泵内部零件磨损:检查并更换受损的零件。
c. 油泵安装不紧固:检查油泵安装,确保紧固。
d. 油泵进口阻塞:检查并清除进口管路的阻塞物。
五、泵温升过高1. 故障现象:轴向柱塞泵工作时温度升高异常。
2. 可能原因及排除方法:a. 油液粘度过高:更换适合的液压油。
b. 油泵内部泄漏:检查油泵密封件,更换受损的密封件。
c. 油液过滤不良:清洗或更换油液过滤器。
d. 液压系统过载:检查液压系统负载,调整负载合理。
六、泵启动困难1. 故障现象:轴向柱塞泵启动困难,需要较长时间才能正常运转。
轴向柱塞泵故障原因分析与处理

轴向柱塞泵故障原因分析与处理摘要:汽轮发电机组大都设置有顶轴油系统,用于在汽轮发电机启动和停止前将转子顶起,以减小轴径与轴承间的摩擦系数,使盘车装置顺利地投入工作。
目前国内大多数机组的顶轴油系统油泵选型都为轴向柱塞泵。
本文总结自己多次维修轴向柱塞泵的经验,从轴向柱塞泵的原理和结构方面分析,提出了导致检修后的油泵振动大的原因和彻底解决油封渗漏故障的措施。
关键词:顶轴油泵;轴向柱塞泵;柱塞质量分配;配油盘接触检查0引言轴向柱塞泵结构精密,维修人员将泵体解体检修后再组装试运,经常发生检修后的油泵相比检修前振动增大的异常情况。
同时轴向柱塞泵发生油封渗漏油的缺陷后,对结构不清楚的检修人员采取更换新油封的方式去处理,往往发生处理后油封依然渗漏的现象,故障不能彻底消除。
为保障发电厂汽轮机组能够安全启动和停止,对顶轴油泵高可靠性要求是非常必要的。
电厂检修人员因检修经验不足,发生故障后不会检修或检修后故障不能消除,故常常购买新油泵进行更换,造成检修费用的浪费。
本文根据轴向柱塞泵的工作原理、从结构部件特点出发,分析导致检修后油泵振动增大和油封渗漏不能彻底消除的根本原因,同时提出检修时对柱塞质量进行平衡分配和对配油盘的接触面进行研磨的处理办法。
1案例及处理过程运城发电公司2×600MW机组,顶轴油系统油泵配置为上海高压油泵厂有限公司生产的CCY14-1B的轴向柱塞泵。
1号机组在2020年5月停机前检查发现油泵油封处有渗漏现象,泵体振动良好,判断渗漏原因为油封磨损,故停机后安排更换骨架油封。
5月24日第一次检修时发现除了油封磨损外,泵轴和油封配合处轴径也有磨损现象,为处理泵轴轴径的磨损,故将油泵进行了彻底的解体。
5月26日泵轴轴径磨损处加工处理合格后,组装泵体并试运,发现检修后的油泵振动严重超标且声音异常增大,传动轴轴端油封处依然有油液渗漏。
通过对造成振动和声音变大的原因进行仔细分析后,第二次检修时对圆周分布的柱塞位置进行了重新调整并再次更换了新油封,检修后试运振动和声音大的故障得以消除,但轴端油封处渗漏现象依然存在。
柱塞泵的故障诊断与排除讲解

一、常见故障分析及排除
1、液压泵输出流量不足或无流量输出 (1)泵吸入量不足。原因可能是油箱 液压油面过低、油温过高、泵进油管漏气, 过滤器堵塞等所致。 (2)泵斜盘实际倾角太小,使排量变 小,这需要调整手动控制杆或伺服控制系 统(包括各种控制阀),来增大斜盘倾角。 ( 3)压盘损坏。若柱塞泵压盘损坏, 泵不仅无法自吸,而且一旦碎渣进入液压 系统后,也会造成无流量输出。维修时不 但要更换压盘,对系统也应进行细致地碎 渣清理工作等。
(4)泵泄漏量过大。主要原因
是密封不良造成的。例如泵体和配 油盘的支承面有沙眼或裂痕、配油 盘被固体颗粒划伤、伺服控制阀各 元件之间配合间隙过大或密封失效 等。从泵体内流出的液压油中的异 物可以判断损坏或泄漏的部位。故 障的排除方法则视具体情况而定。 如研磨配油盘及缸体配油面、单向 阀锥面,更换有沙眼或裂纹的零件。
4、伺服阀芯端部折断,需要更换阀芯。 5、伺服阀芯与伺服阀套配合间隙为0.005~0.015。
九、液控变量泵的变换速度
液控变量泵的变换速度不够,原因是: 1、控制压力太低,应提高控制压力, 达到3~5MPa 2、控制流量大小,增加控制流量。
十、系统工作反应迟缓
检查原因修正措施: 1、 控制阻尼孔,阻尼孔堵塞或污染可 导致响应迟缓。阻尼孔位置安装错误可 导致PCOR 控制响应迟缓。拆下,检查 及清洗所有阻尼孔。检查阻尼孔安装位 置是否正确; 2、启动设定(比例控制) 控制启动设定 过高,导致马达变量时间错误。检查启 动设定。如有必要,重新调整;
7. 系统压力设定值过低,导致系 统响应迟缓。 测量系统压力,如有 必要调整泵上压力限制器或高压溢 流阀设定; 8. 内泄漏,泄漏过高可导致补油 压力过低,影响控制性能安装回路 冲洗失效堵头,并观察壳体回油流 量。如壳体回油过多,则马达需要 大修。
轴向柱塞泵在日常使用中常见的故障产生原因及排除方法

轴向柱塞泵在日常使用中常见的故障产生原因及排除方法一,噪声过大(1)产生原因1.配流盘装错2.吸油管直径大小或弯曲太多,使吸油阻力增大,吸入不足3.油面太低,油面上空气被吸入泵内4.吸入管漏气或堵塞,空气或汽化油被泵吸入5.工作油液不喝要求或油液黏度较大6.油温太高,油被汽化,油箱中隔层或滤网太粗7.泵与电动机同轴度超差过大,使轴受径向力增大8.液压泵柱塞与滑靴铆合处松动,或泵内零件严重损坏(2)排除方法1.纠正配流盘的装配2.加大吸油管径,减小弯头、降低吸油阻力3.加足油量,拧紧管接头,清洗吸油管,消除堵塞4.找出漏气部位并解决5.更换工作油液或降低油液黏度6.加强油液冷却或使隔层、滤网符合要求7.调整安装,斜轴式柱塞泵同轴度在0.01mm之内8.立即停止液压泵工作,进行解体检查,更换有关零件。
二泵打不出油或流量不足(1)产生原因1、油面太低,滤网阻塞,吸入阻力太大2.中心回程弹簧太短或折断,柱塞不能回程,配流盘与缸体密封不好3.配流盘或缸体表面啃毛,配合密封状态不好4.柱塞磨损,内泄漏严重5.泵体径向力一起缸体与配流盘向产生且行空隙,吸压油腔沟通(2)排除方法1.加足油量,清洗滤网2.更换中心回程弹簧3.轻者通过研磨抛光后继续使用,严重者予以更换4.更换柱塞,达到间隙5.采用弹性联轴器转动三、升不起压力或压力提不高(1)、产生原因1.同上述打不出油或流量不足的原因2.溢流阀为调节好3.配流盘磨损后密封性能不好4.压力表开关未打开或已损坏(2)排除方法1.参见上兰排除方法2.调好溢流阀3.研磨或更换配流盘4.打开压力表开关或更换压力表。
柱塞泵维修技术标准

柱塞泵维修技术标准一.故障分析与故障排除(一).输出流量不够或者根本不上油①.吸入阻力大;如油箱油面太低.吸油过滤器堵塞.吸入管过长及弯头过多,造成吸油通道上沿程阻力损失大而使输出流量不够②.吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不严,进气难以形成泵内必要的真空度,大气压无法将油压入泵内,泵在启动前必须检查油温及相应的泵用截止阀,同时泵需灌满油③.电机与油泵的联轴器安装时同心度不够,或联轴器及弹性体损坏④.泵的定心弹簧损坏,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去密封性能⑤.配油盘与缸体结合面有污物卡阻,或者结合面拉毛,清洗研磨配油盘与缸体结合面⑥.柱塞与缸体之间磨损或拉伤有沟槽⑦.对于恒压变量泵则有可能,如控制斜盘的柱塞卡阻,造成斜盘倾角过小或根本无倾角⑧.拆修装配时,配油盘孔未对正泵盖上安装的定位销,因而互相顶住,不能使配油盘和缸体贴合,造成高低压油液短接互通,打不上油⑨.油温太高,泵的内泄漏量大⑩.系统其它元件的故障造成的泄损大(二).压力提不高或根本不上压①.上述“输出流量不够或者根本不上油”的原因均会导致压力提不高或者根本不上压②.变量的倾角太小,使输出对流量太小,可适当增大变量的倾角③.对于压力补偿变量泵,可能是控制变量特性的弹簧没调好,调压机构故障等④.液压系统其它元件故障⑤.电机的转向不对等(三).泵噪音大压力波动大①.泵油管吸进空气,造成噪音大压力波动大②.伺服活塞与变量活塞运动不灵活,出现偶尔或经常性的压力波动③.对于变量泵,可能是由于变量机构的偏角太小,使流量太小,内泄漏相对增大,因此不能连续供油,流量脉动,引起压力脉动④.柱塞球头与滑靴配合松动(四).泵发热油液温升过高①.泵柱塞与缸体孔.配油盘与缸体结合面之间因磨损和拉伤,导致内泄漏增大,转化为热能造成温升②.泵内运动副严重磨损拉毛③.油液的粘度过大,油箱容积过小,油泵或系统泄漏过大等原因④.泵轴承磨损或泵与电机联轴器同心度不够(五).油泵泄漏管泄漏严重①.缸体与配油盘.柱塞与缸体孔等零件因严重磨损,导致内泄漏增大②.变量活塞或伺服活塞磨损导致泄漏③.调压机构故障二.柱塞泵装配①.装配前,应将所有待装配的零件或部件全部再检查一次,作好记录②.清除各个部位特别是尖角部位的毛刺③.各零件在装配前应仔细清洗,谨防杂质.灰尘.污物等混入泵内各配合件的表面间,以免划伤各配合件的光洁表面;④.装配时力戒敲打,硬是须敲打时不能用榔头敲打零件,要通过中间物(如铜棒.木棒);⑤.装配时要谨防定心弹簧的钢球脱落,可先将钢球涂抹清洁油脂,时钢球粘在弹簧内套或回程盘上,再进行装配.否则若装配时钢球脱落泵年=内,运转时必将泵内的其它零件打坏,使泵无法修复;⑥.泵体与配油盘的接合面上有一定位销,在一般情况下不要拔出.如因修磨配油盘端面拔出后,在重新装配时应注意定位销对泵体上销轴的正确位置,装错则不能吸油.三.轴向柱塞泵的安装①.油泵可以用支座或法兰安装,泵和电机应有共同的基础支座,法兰和基础都应有足够的钢性,以免油泵运转时产生振动;②.泵的转动轴与电机输出轴安装时,须保证其同心度,找正方法如下:支座安装:电机输出轴与支座安装精度的保证和检查方法.振摆允差≦0.10mm 半联轴器磁性千分表座安装端面对联轴器垂直度的原始误差不大于0.01mm;驱动轴与泵轴偏心为0.05TIR以下,泵轴上不能受垂直方向的力,一般应是水平安装;③.油泵在安装时一定要确认泵的旋转方向,在接线时与要求泵旋转方向相同;四.轴向柱塞泵的使用①.在安装试车之前,必须将油箱.管道.执行元件和阀门等清洗干净,灌入油箱的新油必须用滤油机滤清,防止由于油桶等不清洁而引起系统的污染;②.使用过程中严禁因系统发热而将油箱盖打开,必须采取其它的措施;③.油泵的启动A.油泵在安装后第一次启动前必须通过泵壳上的泄油口向泵内灌注清洁的液压油,否则不可启动;B.检查联轴器是否同心;C.检查电机的转向是否与油泵的规定的旋转方向相符;D.泵启动时先将启动按钮启停数次,确认油流方向正确与泵声音正常后再连续运转.④.负载运转A.低负载运转:在上述准备工作完成后,先使泵在10-20bar压力下运转10-20分钟;B.满负荷运转:低负荷运转后,逐渐调整溢流阀.安全阀.液压泵的压力至系统的最高压力运转10-15分钟,检查系统是否正常.油泵的温度不超过70-80℃C.上述负载运转完毕后,系统方可进入正常工作(对于重新安装的液压系统还需进行系统的打压试验,一般按系统工作压力的1.5倍试压);D.最高使用压力下的运转时间,不得超过一个循环时间的10%,一般在6秒内。
轴向柱塞液压泵常见故障诊断与处理方法

量不足致使执行机构动作迟缓 ; ④异常发热 ;⑤外泄 漏 ; 内泄漏 ; ⑥ ⑦噪声与振动。
2 原 因分 析
21 泵不输 油原 因分 析 . 211 液压 泵泵 轴不快 。③为了保证安装精度, 液压泵 般不 宜经 常拆 卸。
关 键 词 : 压 泵; 见 故 障; 因分 析 ; 除 方 法 液 常 原 排
中图 分类 号 :H175 T 3 .1
文 献标 识 码 : A
文 章 编 号 :0 8 0 1(0 01— 0 5 0 10 — 8 32 1 ) 00 — 5 0
Co mmo F ul n a t An lss n Re v n Meh d o il it n ay i a d mo i g t o f r Ax a P so Hy r u i P mp i Ce ti Eq i d a lc u n ra n up
液 压泵 是 液压 系统 的关键 元 件 , 压泵 损坏 后 , 液 会
①柱塞与缸体卡死导致泵轴不能转动;②柱塞球 头 折 断导 致泵 轴 不 能转 动 :③ 滑靴 脱 落导 致 泵轴 不能
转动 ; 电动机轴没有转动 ; 电动机发热跳闸 ; ④ ⑤ ⑥泵 轴 或 电动 机上 无 连接 键 导致 泵 轴不 能 转动 ;⑦ 泵 的 吸
Ab ta t En me ae h o sr c: u r ts t e c mmo a l o h y r u i u u n s n c r i q i, to u e c n r tl h u tr a o n h n f u t f te h d a l p mp d r g u e i e t n e u p i r d c s o c ee y t e f l e s n a d t e c i a n a r mo i g me o . S p l s f cl ae o a l e r e c r a me t h meh d ra ay ig a d t ai g fu t a e p tfr a dmo e v r e vn t d h u p i a i tt sf rf u t me g n y t t n , e e i e t t o s f n l zn n r t a l r u o w r , r o e o e n s p it u ts o l t n t e h v r d y p oe t n a mi it t n o e e u p o n o ti h u d sr g h n t e e e y a r tc i d n s a i ft q i . e o r o h Ke W o d : h d a l p mp c mmo f ut r a o a ay i; r mo i g y r s y ru i c u ; o n a l e s n n l ss e v n meh d ; to
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轴向柱塞泵的常见故障及排除方法
噪声的产生
(1)缸体与配油盘的摩擦引起噪声的原因:
液压油通过吸油口进来,再经过配油盘上的腰形孔,接着再经过缸体底部的腰形孔到缸体柱塞孔,最后到滑靴与变量头之间。
这过程中,配油盘起分配液压油和逆止阀的作用(即阻止吸油腔与压油腔相通)。
噪声主要来源是高压油从柱塞孔出来经缸体腰形孔到配油盘的冲击造成的。
(2)变量头与滑靴的摩擦引起噪声的原因:
由于液压油的作用力使滑靴紧压在变量头上,缸体的旋转带动柱塞及滑靴旋转,从而形成一个摩擦,因表面度和压紧有不同,产生的噪声的大小不同。
(3)柱塞与柱塞孔的摩擦引起的噪声的原因:
柱塞与柱塞孔于一个孔轴配合,它们的噪声与两者间隙有关,如果中间有细小的杂质都会对噪声影响很大,还有可能把柱塞孔“拉伤”。
解决措施
(1)提高摩擦副间的平面度,使摩擦副间的摩擦均匀。
(2)增开贮油小装置,使用润滑油,使摩擦副之间的摩擦由干摩擦变为流体摩擦。
(3)减小摩擦副间的压紧力,采用静压力平衡原理。
(4)采用一些缓冲液压油冲击的装置,合理设计尺寸,消除困油现象。