2020年中国民航货运单
如何填制航空货运单完整版
如何填制航空货运单 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】如何填制航空货运单中国民航货运单各栏已用数字标明，具体填制方法如下：1．始发站：填写始发站城市的英文全名。
2．目的站：填写目的站城市的英文全名，必要时注明机场和国名。
3．航班／日期：(a)仅供承运人，承运人在收运货物时，将预定航班填入本栏或在货物发运后，视需要将续运航班填人本栏。
(b)托运人或其代理人申请预定的航班／日期。
4．路线和目的站：第一承运人一般要填写。
未订妥吨位的，可填写“删”。
对运费到付货物、特种货物、双方经营航线上有协议运价和由于运输的需要或其他原因，应全部指定承运人。
至(砀)：填写城市三字英文代号；承运人(By)：填写空运企业二字英文代号。
5．收货人账号：必要时填写。
6．收货人姓名及地址。
(1)详细填写收货人的全名；地址须填明国家、城市、街道、门牌号码及电话号码。
(2)本栏不得填写“To order”或"Yo order the shipper”等字样，因为航空货运单不能转让。
(3)除收货人外，托运人要求将货物的到达通知其指定的另一人时。
应在33“处理情况”栏内填明，并冠以“Also Notify'’(另请通知)字样。
(4)如果货物寄交一空运企业转交收货人或收货人的地址为一旅馆等临时地址，应在33"处理情况”栏内注明收货人或其代理人的永久地址，并冠以“In case of Inability to Deliver t0 Consignee Contact”(如不能交付时，请与收货人联系)字样。
7．托运人帐号：必要时填写。
8．托运人姓名及地址：应详细填写托运人的全名；地址应填明国家、城市、街道和门牌号码。
9．代理人帐号：必要时填写。
10．代理人的姓名及城市：详细填写代理人的全名及所在城市名称。
11．代理人的代号：必要时填写。
12．货币：填写货运单所用货币的代号。
航空国内货运单样本
费率 Rate/kg
航空
运费 Weight Charge
货物品名（包括包装、 Desc尺rip寸ti或on体o积f G）oods
（incl. Packing,
［10］ ［11］ ［10A］ ［11A］
预付Prepaid
［12］
［13］
［14］
到付Collect
［15］
［16］ ［16A］
［17］
其他费用Other Charges
始发站Airport of Departure
国内航空货运单正本3（托运人联）
［1］
目的站Airport of Destination
［2］
不可转让NO NEGOTIABLE
航空货运单
航空公司
AIR WAYBILL 航徽 中英文名称
印发人Biblioteka 地址 邮编托运人姓名、地址、邮编、电话号码
Issued by
Shipper’s Name, Address, Postcode & Telephone NO. ［3］
总额（人民币）Total （CNY）
［19E］
填开日期
填开地点
Executed on (Date) ［ 25A ］ ［25B］
at (Place)
付款方式 Form of Payment
［21］
Signature of Issuing Carrier or His Agent ［25C］
储运注意事项及其他Handling Information and Others
［9］
［7］
［8］
件数 No. of Pcs.
运价点 RCP
毛重
（千克） Gross W（ekigg）ht
2022年1-10月我国民航货物运输量及周转量统计情况
2. 航运量影响因素：
3. 周转量影响因素：
4. 其他影响因素：
航运量及周转量的影响因素
1.中国国民航运量及周转量统计
2.航运量与出口量影响国家物流运输能力
3.航运周转量：影响运输效率的关键指标
05
航运量及周转量的经济效益
Economic benefits of shipping volume and turnover volume
中国船舶周转量
中国国民航运量
2022年1-10月
2023年1-3月
同比减少
同比增长
03
航运量及周转量的发展趋势
The development trend of shipping volume and turnover volume
航运量及周转量统计情况
我国是全球最大的货运市场之一，其货运量及周转量统计数据反映了国民经济的发展状况和国际贸易的活跃程度。以下是2022年1-10月我国民航货物运输量及周转量的统计情况。
04
航运量及周转量的影响因素
Factors affecting shipping volume and turnover
1.航运量受多种因素影响，包括经济、季节和政策
2.航运量和货运方式影响航运周转量
3. 航运量和周转量的关系
[航运量及周转量的影响因素]
航运量及周转量的影响因素
1.中国国民航运量及周转量统计，影响因素揭秘
[航运量及周转量的经济效益]
我国2022年民航货物运输量及周转量统计1
2022年前10个月我国民航货物运输量及周转量显著增长1
中国民航货物运输量同比增长XX%1
中国民航货物周转量同比增长XX%1
航运量及周转量增长带来显著经济效益
中国民航2024年月份主要生产指标统计
中国民航是指中国的民用航空运输业。
2024年11月，中国民航的主要生产指标统计如下：一、运输总量2024年11月，中国民航共完成国内外旅客运输量1634.9万人次，同比增长5.3%。
其中，旅客国际航线运输量为152.6万人次，同比增长6.5%；旅客国内航线运输量为1482.3万人次，同比增长5.2%。
货邮运输量为138.3万吨，同比下降3.1%。
二、航班和航空器利用率2024年11月，中国民航共完成航班总起降量16.8万架次，同比增长6.5%。
其中，国际航班起降量为3.9万架次，同比增长7.8%；国内航班起降量为12.9万架次，同比增长6.1%。
航空器平均日利用小时数为9.4小时，同比增长1.1%。
三、准点率和正常航班率2024年11月，中国民航的准点率为76.6%，同比下降1.1个百分点。
其中，国际航线准点率为78.6%，同比下降0.9个百分点；国内航线准点率为76.2%，同比下降1.2个百分点。
正常航班率为97.7%，同比下降0.2个百分点。
四、货邮航空运输业务五、航空服务质量2024年11月，中国民航共收到旅客投诉4033件，同比增长2.7%。
其中，国际航线旅客投诉355件，同比下降5.6%；国内航线旅客投诉3678件，同比增长4.3%。
旅客满意度为83.1%，同比下降0.1个百分点。
总体来说，2024年11月，中国民航的旅客运输量、航班起降量均呈现增长趋势。
然而，货邮运输量和准点率等指标出现了下降。
此外，旅客投诉量也有所增加，旅客满意度略有下降。
这些数据反映出中国民航在提高运输能力和服务质量方面仍有一定的改进空间。
2024版国内航空货运单规范
2024版国内航空货运单规范合同编号：__________甲方（托运人）：单位名称：______________________单位地址：______________________联系人：______________________联系电话：______________________电子邮箱：______________________乙方（承运人）：单位名称：______________________单位地址：______________________联系人：______________________联系电话：______________________电子邮箱：______________________鉴于甲方为货物的合法所有者或合法代理人，自愿将货物交由乙方运输，乙方愿意接受甲方的委托，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规的规定，双方经协商一致，特订立本航空货运单，以共同遵守。
第一条货物基本情况1.1 货物名称：______________________1.2 货物重量：______________________1.3 货物体积：______________________1.4 货物价值：______________________1.5 特殊货物（如有）：______________________第二条运输方式及路线2.1 运输方式：航空运输2.2 起运地：______________________2.3 目的地：______________________2.4 经停地（如有）：______________________第三条货物交付及接收3.1 甲方应按照约定的时间、地点将货物交付给乙方。
3.2 乙方应按照约定的时间、地点将货物交付给收货人。
3.3 货物交付时，甲乙双方应共同验货，确认货物的数量、外观、包装等符合运输要求。
3.4 收货人应在货物到达目的地后及时提取货物，并在提取货物时签字确认。
国际运单
1 发货人—Отправитель
2 发站—Станция отправления
签字—Подпись 4 收货人—Получатель
3 发货人的声明—Заявления отправителя
5 到站—Станция назначения 6 国境口岸站—Пограничные станции переходов 7 车辆—Вагон
К-во
记号—знаки
23 运送费用的支付—Уплата провозных платежей
22 承运人—Перевозчики
20 由何方装车—Погружено
21 确定重量的方法 Способ определения массы
(区段自/至—участки от/до)
车站代码 (коды станций)
33 货物移交记载—Отметки о передаче груза
车站/Станция .......................................................... 滞留原因/Задержка из-за........................................ 自/От............................ 时/час................................. 至/До ........................... 时/час ................................
К-во мест
15 货物名称—Наименование груза
16 包装种类 Род упаковки
17 件数 К-во мест
空运包舱货量、EQ和营业收入关系的数学模型浅析
ｆ（ｘ）＝ｒｆ′（ｘ）＝ｒａｘ，ｘ＞０，０＜ｒ≤１，ａ＞０
Ｆ公司需要通过利用重货和泡货拼货 ＥＱ来取得集货效
益，通过增加货量来达到规模效益，摊销并降低平均运营成本，
同时提高管理水平，控制应收账款和风险，持续的应收账款会
使经营活动产生的现金流量净额成为负数。
营业利润的模型为（以年货量 ｘ为变量）：
关键词：货量；ＥＱ；数学模型
一、绪论 据 ＩＡＴＡ２０１９年报［１］，２０１０２０１８年全球航空货运量在保持 增长，２０１８年达 ６３３０吨，但 ２０１９年同比减少 ３．３％，为 ６１２０万 吨。近年来我国航空货运量也在持续增长，据《中国民航报》报 道，２０１９年增加到 ７５２．６万吨，同比增长 １．９％。 但从利润率 来 看，２０１０２０１８年 全 球 航 空 运 输 业 的 净 利 润 率仅 １．２％５％，２０１０年为 ３．３％，２０１２最低 １．２％，之后攀升 ２０１７年达峰值 ５％，但 ２０１８年又掉到 ３．７％。２０１４２０１８年中 国航空运输业的利润率 大 致 在 ４．１％７．８％ （税 前 利 润 率）， ２０１４年从 ４．１％上涨到 ２０１６年峰值 ７．８％，２０１８年回退到 ２０１４ 年的原点 ［２］。中 国 民 航 局 指 出，２０１９年 是 全 球 航 空 货 运 特 别 艰难的一年。 ２０１９年 １１月份友和道通集团旗下的多架全货机停飞，《电 商报》专刊分析认为，２０１９年国际航空货运市场持续不景气是 造成友和道通航班停飞的因素，但并非最重要的影响因素，或 许货源和竞争的因素更加明显，友和道通没有固定的货源，没 有单就没 有 新 鲜 血 液 注 入，自 然 难 以 为 继 了［３］。《人 民 法 院 报》文章［４］提到翡翠航空先后经历了全球金融危机、欧洲债务 危机导致的经济衰退期，翡翠航空的国际订单急剧减 少，至 ２０１０年是运一单亏一单，２０１１年 １２月 ２６日负债累累，最终被 迫停航。 以上文章提到友和道通和翡翠航空停飞因素有“货运市场 不景气、经济衰退期、货源和货量，没有单，订单减少”等，诚然 外部大环境是客观原因，但是航司自身的货源和货量问题才是 根本原因。这两起货运航班停飞的案例，再次深刻提醒和警示 我们，国际航空运输的货运代理企业要时刻关注公司的货源和 货量，尤其在全球和中国航空运输业利润率低迷的当前。国际 航空货运的代理企业需要深入了解、研究和利用空运包舱运输 中的一些关键技术参数如包舱货量、舱位 ＥＱ、营业收入，以及 它们之间的关系，最大限度利用货量拼货，来获得最优的运价 成本和集货效益，并有效调节营业收入的过度增长，防止债务 危机。接下来本文将分别介绍空运包舱货量与 ＥＱ、货量与押 金、以及货量与营业收入的数学模型，帮助大家认识货 量 与 ＥＱ，货量与押金以及货量与营业收入之间的关系。 二、空运包舱运输货量与 ＥＱ的模型分析 案例 １：２０１９年末深圳 Ｆ公司与 Ａｉｒｌｉｎｅｓ签订空运包舱协 议，协议期限为 ２０２０年 １月 １日１２月 ３１日，航段 ＳＺＸＦＲＡ，规 定每月包舱货量 ３３．６吨，每周舱位 ３ＸＱ７，每月共 １２ＸＱ７板位， Ｑ７基重（ｐｉｖｏｔｗｅｉｇｈｔ）２８００ＫＧＳ，ＥＱ期为 ２个自然周，协议价格 为 ＲＭＢ２０／ＫＧ（已含燃油），处罚条款（Ｐｅｎａｌｔｉｅｓ）包括：１）如 Ｆ 公司某个 ＥＱ期内未达平衡有缺重（ｕｎｄｅｒＰｉｖｏｔＷｅｉｇｈｔ），２）如 某个月份 Ｆ公司无法完成协议货量，产生空舱（ｄｅａｄｆｒｅｉｇｈｔ），Ｆ 公司均须向 Ａｉｒｌｉｎｅｓ支付 ＥＱ缺重和未完成量的罚款，罚款标准 为 ＲＭＢ２０／ＫＧ。
民航货物运输 PPT课件
2020/3/30
23
波音（美国飞机制造公司）
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是 世界上最大的民用和军用飞机制造商。
空客（ Airbus、空中客车公司）
是欧洲一家飞机制造 、研发公司，于法国成立。
麦道（麦克唐纳·道格拉斯公司）
是美国制造飞机和导弹的大垄断企业。
TU154（图154）
由前苏联图波列夫飞机设计局研制生产的
2020/3/30
8
三 航空货物运输方式
1 普通运输 3 特种运输 5包舱运输
2 急件运输 4包机运输 6货主押运
四 航空货运市场的特征
自飞机诞生后，航空货运的发展 极为迅速。航空货运与其他的交 通方式相比较，有着鲜明的特点， 不过，这些特点有优势也有劣势。
2020/3/30
9
1 航空货运所使用的运输工具是飞机，时速 600~800公里，火车100~140，汽车120~140。
第一节 民航货物运输基本概念
2020/3/30
授课教师 赵栗
1
第五章 国际货物收运
第一章 民航货物运输概述 第六章 国际航空货运单
第二章 国内货物收运 第七章国际航空货物运输费用
第三章 国内航空货运单 第八章 货物运输
第四章 国内航空运输费用 第九章 货物到达与交付
第十章 特殊货物的处理运输
第十一章 货物不正常运输与赔偿
2020/3/30
ANSWER
1 J 纯喷气式飞机 2 T 涡旋螺旋桨飞机 3 T 涡旋螺旋桨飞机29
五 航空货运资料简介
1《国际航空货物运价手册》（The Air Cargo Tariff）TACT
规则手册（TACT RULES）
总则、规定、操作程序 包含内容：一般常识介 绍、收运、运费、其他 运费、付费方式和货币 换算、货运单、各国规 定、承运人特殊规定。
中国完成货物运输量及货运量运输方式结构情况分析
中国完成货物运输量及货运量运输方式结构情况分析改革开放以来，我国经济快速发展，其中运输业发展成果显著。
运输业是国家基础性、战略性的产业，是社会经济发展的强有力制成和保障。
发布的《2020-2026年中国铁路货物运输行业产业发展动态及投资方向分析报告》显示：2011-2018年，我国货运总量逐年增加。
2019年，我国货运量合计达到470.6亿吨。
2019年中国货运总量走势数据来源：交通运输部、整理从货物运输的方式拉看，公路运输仍然占据着我国货物运输行业的主导地位。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比最大，达到了72.99%;其次为水运，占比为15.87%;铁路运输量占比9.18%，位居第三。
我国民航运输业起步较晚，仍处于发展阶段，货机数量整体来说相对较少，这导致2019年民航货运量占比仅有0.02%。
2019年各种运输方式货物运输量所占比重图(单位：%)数据来源：交通运输部、整理 2018年9月，国务院常务会议通过了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，计划以调整运输结构、提高综合运输效率为原则，减少公路特别是大宗产品公路货运量，增加铁路运输量，提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例;以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍未最大，达到了73%，但与2018年相比，公路运输量占比有所下降，铁路和水运货运量占比上升。
2019年中国货运量运输方式结构数据来源：交通运输部、整理1、铁路完成货物总发送量2019年全国铁路完成货物总发送量43.89亿吨，比上年增长7.2%，完成货物总周转量30181.95亿吨公里，增长4.3%。
2019年全国铁路完成货物总发送量及周转量情况数据来源：交通运输部、整理2、公路完成货物总发送量2012-2018年，中国公路货运量呈现波动增长。
2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰，为395.97亿吨，比2017年增长7.29%。
基于指数平滑法对民航货运量的探究与应用
量研究中，阻尼指数平滑预测法的预测精度最高，预计 2025年 我国民航货运量将高达 959.4万吨。
0.引言 民航运输业的发展在一定程度上可以拉动和保证经济的发 展，同时民航运输量的大小也与国民经济发展状况息息相关，比
[1]
如 Sellner和 Nagl通过构建内生经济增长模型验证得到航空运 输业对国家经济增长有着巨大的影响，历来有民航是国民经济 的晴雨表的说法，也就是说，民航的发展可以简单直观地反映出 国家经济的发展水平。因此,准确科学的预测民航货运量大小规 模和民航运输业发展水平，能够为我国航空运输发展规划提供 科学依据，对于我国民航运输业的发展和经济水平的提升有着
测可以利用阻尼指数平滑预测法，其预测精度较高，可以得到较
为科学的结果，同时可为我国民航相关部门的科学决策提供一
定的理论依据和参考价值。 C
（作者单位：马萱航、罗纯，上海应用技术大学理学院；孙语聪，青海
根据误差结果可以看出，在关于我国民航货运量预测的问 题中，阻尼指数平滑预测法很好地放缓了其数据模型未来的过 度增长，使其预测结果更加准确，相较于 Holt线性趋势指数平滑 预测法模型精度提升了 0.007%。以阻尼指数平滑预测法预测 2021-2025年我国民航货运量数据结果如下。
表 2.2021-2025年民航货运量（万吨）阻尼指数平滑预测结果
师范大学新闻学院） 基 金 项 目 ： 本 文 获 教 育 部 产 学 合 作 协 同 育 人 项 目（No：
202102126102）、 国 家 级 大 学 生 创 新 创 业 训 练 计 划 项 目（No： DCX20220026）及江苏省高等教育教改研究重点课题（No：2021JSJG584） 的资助。
2000-2015年的相关数据分别构建前文所述的三种指数平滑预
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1•财务联
出发站
到达站
收货人名称
电话
收货人地址
发货人名称
发货人地址
空陆转运
自至
运输方式
货物品名
n
件数及包装
重量
计费
价值
实际]
航空运费（每公斤Y）
¥
储运注意事项
收运站
日期
经手人
地面运输费（每公斤Y）
¥
空陆转运费（每公斤Y）
¥
其他费用：
¥
合计
¥
2.发货人联（报销联）
Hale Waihona Puke 岀发站到达站收货人名称
电话
收货人地址
发货人名称
发货人地址
空陆转运
自至
运输方式
货物品名
件数及包装
重量
价值
n
~I计费
实际I]
航空运费（每公斤¥）
¥
储运注意事项
收运站
日期 经手人
地面运输费（每公斤¥）
¥
空陆转运费（每公斤¥）
¥
其他费用：
¥
合计
¥
3.到达站联
岀发站
到达站
收货人名称
电话
收货人地址
发货人名称
发货人地址
空陆转运
自至
运输方式
货物品名
件数及包装
重量
价值
1
计费
实际
航空运费（每公斤Y）
¥
储运注意事项
收运站
日期
经手人
地面运输费（每公斤Y）
¥
空陆转运费（每公斤Y）
¥
其他费用：
¥
合计
¥
（货物运费总数以角为单位，角以下四舍五入）
货物到达处理记录
到达日期：
通知：
提货日期：
交件人：
收货人：
4.存根联
岀发站
到达站
收货人名称
电话
收货人地址
发货人名称
发货人地址
空陆转运
自至
运输方式
货物品名
件数及包装
重量
价值
计费
实际]
航空运费（每公斤¥）
¥
储运注意事项
收运站
日期
经手人
地面运输费（每公斤¥）
¥
空陆转运费（每公斤¥）
¥
其他费用：
¥
合计
¥