汽修厂调研报告
xx汽修厂调研报告
xx汽修厂调研报告通过对XX汽修厂进行调研，我得出以下的调研报告：一、背景介绍XX汽修厂是一家位于城市中心的汽车维修厂，成立于2010年。
厂家拥有先进的设备和技术团队，提供专业的汽车维修和保养服务。
汽修厂的规模适中，占地面积约2000平方米，修车间设备齐全。
目前，该厂每日接待车辆数量约为20辆。
二、调研目的本次调研的目的是了解XX汽修厂的服务质量、价格水平以及顾客的满意度等方面的情况，以便为汽修厂提供优化建议。
三、调研内容1. 服务质量：通过调研发现，XX汽修厂的技术人员技术水平较高，对车辆的故障诊断能力较强，修复质量良好。
但是，在服务过程中，厂家对车主的沟通和解释不够及时和详细，需要进一步改善。
2. 价格水平：XX汽修厂的价格水平较为合理，相对于同类型汽修厂有一定的竞争力。
但是，对于某些维修项目的价格还有继续下调的空间。
3. 顾客满意度：调研结果显示，大部分顾客对XX汽修厂的服务感到满意，认为厂家有良好的售后服务和高效的维修速度。
但是，也有一部分顾客对破损的配件更换效果不够满意，希望汽修厂加强对配件质量的控制。
四、建议1. 改善服务质量：汽修厂应加强与顾客的沟通和解释，确保顾客对维修流程和进展有清晰的认识。
同时，可以考虑建立顾客投诉与建议反馈系统，及时处理顾客的问题和意见。
2. 优化价格策略：为了吸引更多顾客，XX汽修厂可以适当降低某些维修项目的价格，增强竞争力。
3. 提升配件质量控制：汽修厂应选择优质的配件供应商，并对配件进行严格的质量检测，以确保配件更换的效果和耐久性。
4. 加强员工培训：汽修厂可以向员工提供相关培训，提高技术人员的修车水平和服务意识，从而增加顾客的满意度。
五、结论通过对XX汽修厂的调研，发现这家汽修厂在服务质量和价格水平方面表现良好。
虽然还存在一些问题需要改进，但是汽修厂已经具备了良好的发展潜力。
提出的建议可以进一步提升汽修厂的服务质量和顾客满意度，帮助汽修厂在市场竞争中取得更好的成绩。
汽修厂场调研报告
汽修厂场调研报告1. 研究目的为了解汽修厂的市场发展趋势、竞争状况和消费者需求，本次调研旨在收集与汽修厂相关的信息，为汽修厂业主提供参考和决策依据。
2. 调研方法2.1. 数据收集通过对相关行业协会、政府部门和汽修厂业主进行访谈，搜集全国范围内的汽修厂经营情况、经验和问题，并收集市场研究机构发布的相关数据和报告。
2.2. 数据分析对所收集到的数据进行整理、汇总和分析，以得出准确的结果和结论。
3. 调研结果3.1. 市场规模和趋势根据搜集到的数据，全国范围内汽修厂数量呈逐年增加的趋势。
据统计，目前全国汽修厂数量已超过10万家，预计未来几年仍会保持增长，市场前景广阔。
3.2. 竞争状况目前，汽修厂之间的竞争非常激烈。
大型连锁汽修连锁店的崛起给传统的单店经营方式带来了很大的冲击。
连锁店的优势在于品牌影响力、规模效应和统一的服务标准，让消费者更加愿意选择。
3.3. 消费者需求消费者对汽修厂的需求主要集中在价格、质量和便利程度等方面。
他们希望能够在合理的价格范围内获得高质量的维修服务，并且期望能够方便快捷地获得服务，例如网上预约、上门取送等。
4. 调研结论4.1. 市场机会虽然汽修厂市场竞争激烈，但由于汽车市场的快速增长和汽车使用年限的延长，仍然存在巨大发展潜力。
汽修厂业主可以通过提供高质量、高效率和便利的服务来吸引消费者，不断扩大自身市场份额。
4.2. 提升竞争力的建议- 加强品牌建设：建立或加入优质的连锁品牌，以减少竞争压力，提高消费者认可度。
- 提供多样化的服务：除了日常的维修保养服务，还可以考虑增加洗车、装饰、改装等增值服务，满足消费者全方位的需求。
- 利用互联网平台：通过建立网站、开展线上预约和推广活动，提高企业知名度和互动性，方便消费者快捷获取信息和服务。
5. 展望未来随着汽车产业的快速发展和消费者需求的改变，汽修厂行业将继续面临新的机遇和挑战。
业主在市场竞争中要持续提升竞争力，不断提高服务质量和效率，满足消费者需求，才能在激烈的竞争中脱颖而出，并实现可持续发展。
标准化汽车修理厂调研报告
标准化汽车修理厂调研报告【汽车修理厂调研报告】一、调研目的本次调研的目的是了解和分析标准化汽车修理厂在当前市场中的发展情况、优势和挑战，为相关企业提供参考和指导。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式。
1. 问卷调查我们设计了一份针对汽车修理厂经营者和汽车车主的问卷，内容涉及到标准化汽车修理厂的服务质量、价格合理性、售后保障、技术水平等方面。
2. 实地访谈我们还对多家标准化汽车修理厂的经营者进行了实地访谈，了解他们的运营模式、发展策略及未来规划。
三、调研结果经过问卷调查和实地访谈，我们总结了如下几个方面的调研结果：1. 标准化汽车修理厂的优势（1）服务标准化：标准化汽车修理厂有严格的服务标准，保证了修理质量和效率。
（2）技术水平高：标准化汽车修理厂注重员工培训，技术力量雄厚，能够更好地解决各种汽车故障。
（3）配件质量有保障：标准化汽车修理厂使用的配件都是原装或者有保证的，能够保证修理质量和车辆安全。
（4）价格合理：标准化汽车修理厂通过规模效应降低成本，价格相对较低。
2. 标准化汽车修理厂的挑战（1）品牌知名度不高：由于市场竞争激烈，标准化汽车修理厂的品牌知名度相对较低，难以吸引更多的车主。
（2）人才短缺：标准化汽车修理厂需要拥有一支高素质的技术团队，但目前人才稀缺，难以满足市场需求。
（3）市场份额竞争：标准化汽车修理厂面临着传统汽车修理厂和4S店的竞争，市场份额相对较小。
四、建议针对标准化汽车修理厂的现状和问题，我们提出了以下几点建议：1. 提升品牌知名度：加大品牌推广力度，提高消费者对标准化汽车修理厂的认知度和信任度。
2. 推动技术培训：标准化汽车修理厂应加大对技术人员的培训力度，提高修理技术水平和服务质量。
3. 加强合作与创新：标准化汽车修理厂可以与汽车厂商、保险公司等建立合作关系，共同提供更优质的服务。
4. 提供增值服务：除了修理服务，标准化汽车修理厂可以提供洗车、养护等增值服务，吸引更多的车主选择。
汽修企业调查报告范文
汽修企业调查报告范文一、调查背景近年来，随着汽车保有量的迅猛增长，汽修行业也呈现出蓬勃发展的态势。
为了深入了解当前汽修企业的发展状况及潜在问题，本次调查对某地区的汽修企业进行了全面调查研究。
二、调查目的1. 了解汽修企业的运营模式及管理水平；2. 分析汽修企业所面临的挑战与困难；3. 提出可行的改进建议，帮助汽修企业提升竞争力。
三、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共发放200份问卷，回收有效问卷170份，有效回收率达85%。
问卷涵盖了汽修企业的规模、经营培训、技术水平、售后服务等方面内容。
四、调查结果1. 汽修企业规模根据调查结果显示，被调查汽修企业中，小型企业占比为50%，中型企业占比为35%，大型企业占比为15%。
由此可见，大部分汽修企业规模相对较小，缺乏规模经济的优势，阻碍其进一步发展。
2. 经营培训对于经营培训的重视程度，调查结果显示，50%的企业会定期组织员工进行培训，而另外50%的企业则只进行一次性的培训或不进行培训。
这表明部分企业忽视了员工技能提升的重要性，导致员工业务水平与市场需求脱节。
3. 技术水平调查显示，大部分被调查企业（80%）都拥有一定的技术力量，会配备拥有相关资质证书的技师。
然而，部分企业反映技术力量不足，短缺高水平技师是制约企业发展的关键问题。
4. 售后服务有86%的企业提供售后服务，包括保修和维修补救措施。
然而，调查结果显示，售后服务质量参差不齐，存在着一些问题，如服务态度不佳、反应慢等，这给企业形象和口碑带来了负面影响。
五、调查结论通过对调查结果的分析，可以得出以下结论：1. 汽修企业规模普遍较小，需要进一步加大扩张力度；2. 经营培训需要更加注重，提升员工的综合素质和专业技能；3. 部分企业技术水平不足，需要加强高水平技师的培养和引进；4. 售后服务需要提升，加强服务质量管理和员工培训。
六、改进建议针对以上调查结论，提出以下改进建议：1. 政府应加大扶持力度，提供更多的发展机会和优惠政策，鼓励汽修企业扩大规模；2. 汽修企业应定期组织培训，提升员工综合素质和专业技能；3. 加大对高水平技师的培养和引进力度，提高技术水平；4. 加强售后服务体系建设，提高服务质量和管理水平。
汽车维修企业调研报告
汽车维修企业调研报告汽车维修企业调研报告一、调研背景近年来，汽车行业的发展迅速，汽车数量不断提升，因此汽车维修行业也逐渐兴起。
本次调研旨在了解汽车维修企业的发展状况、市场需求以及竞争情况，为相关企业制定发展策略提供依据。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方法，针对汽车维修企业的经营环境、服务质量、技术能力以及市场竞争等方面进行了调查。
三、调研结果1. 经营环境大部分维修企业选择在城市中心或者交通便利的地方设立维修店，以便吸引更多的客户。
同时，企业之间的竞争也较为激烈，许多维修企业采取了价格战的策略来吸引客户。
2. 服务质量调研结果显示，绝大部分维修企业注重提供高质量的维修服务，并且多数提供一年以上的保修期。
然而，也有部分维修企业存在服务态度不佳、维修周期过长等问题，客户对此表示不满。
3. 技术能力大部分维修企业配备了一定数量的技术员工，并且不断培训提高员工的技术能力。
然而，部分企业技术人员水平较低，无法满足复杂维修需求，这也是客户选择维修企业的重要考虑因素之一。
4. 市场竞争调研结果表明，维修企业之间竞争激烈，主要竞争方面包括价格、服务质量、技术能力等。
客户对于价格和服务质量非常敏感，往往选择价格适中、服务质量过硬的维修企业。
四、调研结论1. 提供优质服务汽车维修企业应注重提高服务质量，加强员工培训，提升技术能力，做到专业、高效、快速地解决客户问题，提高顾客满意度。
2. 建立良好口碑通过提供优质的服务和以客户为中心的经营理念，积极积攒良好口碑，以吸引更多的客户。
可以通过打造品牌宣传，开展促销活动等方式提高企业知名度。
3. 注重市场营销在竞争激烈的市场环境下，维修企业应注重市场调研，了解客户需求，针对市场需求制定相应的营销策略，提高市场竞争力。
五、调研建议1. 加强技术培训汽车维修企业应注重培养员工的技术能力，加强技术培训，提升维修能力，以适应不断变化的市场需求。
2. 多样化服务内容除了常规维修服务外，可以考虑增加汽车改装、保养等服务内容，以满足不同客户的需求，并增加收入来源。
修理厂的考察报告范文
修理厂的考察报告范文篇一：汽车售后服务调研报告汽车售后服务调研报告一、调查时间：xxxx年x月xx日——x月x日二、调查人员：xxxx三、调查目的：了解汽车售后服务现状，调查客户满意度四、调查地点：xxxx五、调查方式：随机提问六、调查结果如下：摘要：近年来，随着成都经济的快速发展，人们已无法仅限于对基本生活的满足，商用、家用汽车市场适机出现，国际国内品牌车如上海大众、广州本田、北京现代、三菱、雪佛兰、奇瑞以及hrv别克凯越等等各种品牌车特约店的不断进驻，使得成都的汽车销售服务市场快速发展、成熟与壮大，各品牌车特许经营店也是利用自身售前、售中与售后的一条龙服务来赢得市场竞争力与品牌忠诚度。
汽车售后服务，一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。
全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好、健康的发展，也为汽车4s店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。
1、汽车售后服务的现状与分析XX中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。
93%的被调查者对“多次返修率”不满足;56%的被调查者担心，4s店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件;51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4s店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决;73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂;但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。
我们很多消费者称：售后服务的消费太高。
因此消费者实际接受服务的代价是：高昂的工时费及不规范的零部件。
（一）(本文来自： 小草范文网:修理厂的考察报告范文)、标准和法规体系不完善为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。
汽修厂调研报告
汽修厂调研报告汽修厂调研报告调研目的：了解汽修厂的基本情况，包括设备设施、服务项目、价格等，并针对用户需求进行分析和调查。
调研方法：通过实地走访、网络搜索和电话咨询等方式，对多家汽修厂进行了调研。
调研结果：1. 设备设施：所调研的汽修厂普遍配备了先进的汽修设备，如汽车检测仪、修理机械等。
同时，还配备了相应的维修工具和设备，以满足不同车辆的维修需求。
2. 服务项目：汽修厂提供的服务项目较为丰富，包括车辆维修、保养、喷漆、洗车等多个方面。
其中，维修是汽修厂的主要服务项目，包括发动机维修、电路维修等。
保养服务主要包括更换机油、更换油滤器、更换空调滤芯等。
此外，还有一些汽修厂提供车辆改装、年检代理等增值服务。
3. 价格：汽修厂的价格相对较为合理，根据不同的服务项目和车型，价格也不尽相同。
维修项目的价格一般以工时费计算，根据维修难度和所需耗费的时间来定价，而保养项目的价格则主要以更换配件的费用为主。
调研分析：1. 市场需求：随着汽车保有量的逐年增加，汽修市场需求也在不断增加。
在对用户进行调查的过程中，发现用户在选择汽修厂时更注重维修质量、价格合理和服务态度。
因此，汽修厂在开展服务时应注重提高维修技术水平，确保维修质量；同时，要合理定价，提供具有竞争力的价格；此外，还要注重提升服务态度，提供良好的售后服务，以吸引更多顾客。
2. 品牌影响力：目前市场上有一些知名汽修品牌，比如四大SASS品牌，它们具有较高的品牌影响力和信誉度。
在面对这些品牌的竞争时，普通汽修厂可以通过提供更低价格、更快速的服务和更贴心的售后服务来获取优势。
同时，还可以通过扩大宣传和推广，提高自身的品牌知名度和美誉度。
3. 技术升级：随着汽车技术的不断更新和升级，汽修厂需要不断提升自身的技术水平，以满足用户的需求。
在调研过程中，发现一些汽修厂已经开始引入智能化设备和技术，如汽车检测仪和智能维修系统等，这些新技术可以提高维修的精度和效率，进一步提升用户体验。
修理厂调研报告
修理厂调研报告修理厂调研报告一、背景说明：修理厂是汽车维修、保养及检验的专业机构，随着汽车的普及和车辆保有量的增加，修理厂的市场需求也不断扩大。
因此，对修理厂进行调研，可以帮助了解修理厂的发展潜力、市场竞争情况以及未来的发展趋势。
二、调研方法：本次调研采用了问卷调查和个别访谈的方式。
首先，我们设计了一份问题较为全面的问卷，向不同地区的修理厂进行了调查。
同时，我们也对一些代表性的修理厂负责人进行了个别访谈，以获取更深入的了解。
三、调研结果：1. 修理厂市场需求广泛稳定。
根据调查数据显示，近年来，汽车的维修保养和检验需求持续增长，修理厂市场迅速扩大。
此外，随着汽车技术的飞速发展，修理厂在汽车维修及装配配件方面的需求也在不断增加。
2. 修理厂竞争激烈。
调研显示，由于市场需求的增加，修理厂的竞争也日益激烈。
与此同时，一些规模较大的修理厂还存在着价格战、技术不足等问题，导致一些中小规模的修理厂在市场竞争中处于劣势。
3. 修理厂亟待提升技术水平。
在个别访谈中，一些修理厂负责人表示，随着汽车技术的不断更新，修理厂亟待提升技术水平，以满足市场需求，提高竞争力。
此外，一些修理厂也表示亟待培训和引进高技术人才，以提高整体服务水平。
4. 修理厂面临环保问题。
调研发现，由于修理厂的工作性质，会产生大量废弃物和废旧配件。
对此，不少修理厂负责人表示，亟待解决的环保问题是他们面临的一大挑战。
他们表示愿意投入资金，在环保设备上进行投资。
四、建议和展望：在调研的基础上，我们提出以下建议：1. 加强技术培训，提升修理厂整体技术水平。
2. 加大环保投入，提高修理厂的环境友好型。
3. 发挥品牌优势，提高品牌知名度和市场占有率。
4. 加强与汽车厂商及供应商的合作，提高修理厂对于高新技术的接轨能力。
展望未来，随着汽车产业的持续发展，修理厂市场前景广阔。
但同时，修理厂也面临着激烈的竞争和市场的挑战。
只有不断提高技术水平，加强环保意识，才能更好地适应市场需求，取得长期发展。
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XX汽修厂调研报告一、背景介绍根据集团工作安排，3月30日至4月9日，集团企管部和办公室组成联合调研小组，对汽修厂经营管理现状进行调研。
调研目的：针对客户普遍反映的，在车辆维修过程中存在的“质量低、价格高、服务差、时间长等情况，从管理、服务、质量控制等流程，了解分析问题产生原因，提出改进措施和建议。
调研方式：现场观察：按各关键工作流程，对全厂进行实地考察。
员工访谈：单独访问各层级员工14人，并与相关人员进行多次座谈。
行业走访：走访一家一类汽修厂、一家三类汽修厂，咨询一家4S店相关人员。
调研人员：。
二、汽修厂基本情况属于班组建制。
目前拥有道路运输辅助业二类汽车维修资质。
承接的汽车维修业务分为内向型和外向型两个部分，以内向型为主，外向型发展较快。
年产值约400万元，其中内向业务约310万。
员工31人（全民4人、劳务3人），其中专业维修人员14人。
高级技师1人、中级技师6人。
行管人员比例超过50%维修设有大车班、小车班、电工班、钣金班，喷漆车间外包。
2007年通过ISO9000体系认证。
三、目前存在的主要问题描述1、企业定位“大而全”汽修厂组建时就是一个综合性修理厂，从修理内部车辆逐步开展并扩大对外维修业务，维修范围几乎囊括了市面上出现的所有车型。
“大而全”的结果是：维修技术要全面，工器具要齐全，什么车都要能修。
配件采购种类繁多，既不好买，也买不好。
各种车型质量要求千差万别，对质量管控提出了直接挑战。
什么都修，什么都不精。
维修质量、维修时间得不到有效保证。
2、管理机制不符合市场经营需要汽修厂的班组建制与实际性质和规模并不匹配，隶属于XX汽运公司，在人、财、物等方面的缺乏自主权。
造成经营管理上，一是上对汽运公司依赖性较强，二是制约汽修厂方面主观能动性的发挥。
在实际工作中，上级领导有时直接插手，使汽修厂领导班子无所适从。
内部分工上，正副厂长职责不清，职能交叉，下级有时向上级越级请示，正职不正，副职不副。
管理秩序的混乱，使正职难以全面负责，经营管理也发挥不了整体优势。
3、质量意识存在偏差在访谈过程中，发现汽修厂从上到下，把获取修理利润放在第一位，遵循所谓的行业潜规则，在质量管理方面对客户区别对待。
主要是：内部车辆和外部车辆有别，重视内部和本地车辆检修和服务质量，忽视外地车辆检修和服务质量。
关键和辅助配件有别，影响行车安全，要求高点，其它的差点。
正常修理车辆和事故车辆有别，事故车辆侧重于修理利润。
近期发生的几起质量纠纷，正是受到此种质量意识影响的结果。
4、质量管控不到位。
汽修厂2007年获ISO9000质量体系认证，但体系认证后一直没有有效实施。
质量问题集中反映在配件质量和维修人员责任心上，发生过危及车辆安全的质量问题。
影响维修质量的因素还有：检修流程简单，无过程记录、无竣工记录，无检验记录，无出门证，维修过程和质量无法追溯。
未设专门质检部门，新设总检员为检修主管兼任，既是裁判员也是运动员。
修理质量与员工绩效不是有效挂钩，出现质量问题多为口头批评。
检修场所硬件及工器具存在不足，既影响维修质量也影响维修速度。
维修人员没有系统的技术培训，工艺水平提高主要依靠师傅带徒弟。
5、服务软硬件较差汽修厂09年底搬迁至原洪门酒厂院内，服务硬件设施没有跟上，客户接待室十分简陋，接待和仓库用房地面潮湿，大车修理只能露天进行。
在服务软件方面：开始使用汽车维修服务专业软件，但操作还不熟练，有些关键流程并未执行和记录。
接待人员未经必要的礼仪培训，个别员工在接待过程中服务意识不够强。
车辆及随车财物进出厂交接不细，手续不齐。
没有维修价格和服务承诺看板，缺乏透明度，容易使客户产生疑惑。
接车和修理过程中未采取必要的防护措施，修理过程中零配件在地面随意堆放，易发生客户车辆污损。
客户维修档案不完整，难以做到服务深化。
6、配件采购及使用流程不规范汽修厂的配件采购分为大车、小车和事故车，既有定点采购也有临时随机采购，在采购和使用方面主要问题是：除阳光出租公司通过比价指定采购外，其它配件供应商的确定和配件采购均没有严格的比价程序，采购价格变动没有记录。
全厂70%左右的配件（100多万元）是从本地恒久公司（王伟）处采购，少数急用或不易采购配件从南京等处自主采购，本地采购价格要比直接从配件集散地采购至少高出10%以上。
存在多头采购情况，事故车由前台调度采购，一般配件由采购员采购，部分由汽修厂领导直接采购。
事故车和部分配件不办理入库手续，事故车配件采购、领用、核算为同一人。
一般配件采购、保管、发放为同一人。
7、薪酬激励作用不显着汽修厂全部维修人员均为外聘，薪酬由基本工资和工时提成两部分组成。
基本工资平均1010元/月.人，工时平均500元/月.人。
客户经理、车间主管、钣金班长3人基本工资2000元/月，持有中级技师资质的生产骨干基本工资1200元/月，其它800至1000不等。
工时提成按1.5元/工时执行，维修人员实际每月工时收入在300至600元之间。
核心员工收入偏低，难以留住人才。
工时提成过低，难以调动员工积极性。
8、收费标准偏高汽修厂拥有二类汽车维修资质。
按照国家相关规定，汽车维修收费已由原来的政府统一定价改为维修企业自行定价，但维修企业必须按照规定程序到运管部门备案并向客户告知。
目前汽修厂收费标准是按老版江苏省汽车维修定额标准最高限执行，其配件加价在30%至40%，工时按8元/工时执行，远高于市场价格。
四、解决问题的基本思路1、从现实出发研究企业的发展规划随着汽车保有量的急剧增加，汽车维修行业处于快速发展时期，行业利润处于汽车产业链高端。
目前汽车维修行业经营和销售模式主要有以下四种：四位一体：即4S店形式，目前国内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。
即整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。
连锁经营：整合了各品牌汽车维修保养的资源，打破纵向垄断，在价格服务透明化的基础上，提供汽车保养、维修、快修、美容和配件供应一条龙服务，车主可以一站式解决问题。
特约维修：得到厂家授权，只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中的专用技术和设备大多由品牌汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。
综合经营：目前综合经营的维修厂有的发展成为品牌4S店，有的经厂商的授权成为品牌特约维修店，也有相当一部分坚持综合经营，综合经营往往在维修技术、客户服务或者价格具有一些特色优势，如果失去了自己独特的竞争优势，这种经营模式在以后的竞争中将会处于不利地位。
从行业走访的情况看；兄弟修理厂（一类资质）：在综合经营的基础上，已开展特约维修，授权维修的有现代、中华、三菱（猎豹）、东南，维修范围向主修小车发展，规划发展为品牌4S店。
恒久修理厂（三类资质）：以小车为主，集要于几个品牌，规划向专修过渡。
值得注意的是，这种规模较小的修理厂所处位置有数十家各种类型的修理厂，既有利于招揽客户，也有利于在修理流程上整合纵向和横向优势。
XX汽修厂拥有二类维修资质，具有良好的硬件设施且规模较大，除了稳定的内向业务，还发展了汾灌高速、阳光出租等外向业务，企业发展具有良好基础。
在激烈的市场竞争中，关注行业发展趋势，借鉴同行业有益经验，摸索结合自身优势的发展模式十分必要。
在企业发展规划中，建议要考虑以下几方面问题：客户选择：是内向为主还是外向为主，是以单位车辆为主还私车为主维修对象：是大车为主还是小车为主，或是专注于几个品牌经营模式：是向4S发展还是特约维修，或是综合经营的同时有所测重特色优势：是以技术、质量领先还是注重营销和服务为客户创造价值，获取合理的利润资质品牌：现有的二类资质是否可以升为一类，如何建立并宣传新电汽修的品牌形象2、质量是企业生存的根本目前汽修行业绝大部分纠纷都是因为质量，主要是配件质量、检修工艺质量和服务质量问题。
引起质量问题主要是因为质量意识和管理问题。
在行业走访中， 4S店和兄弟修理厂都十分注重员工质量意识的养成，长年累月灌输质量意识和要求。
建立有严格的质量管理制度和流程，注重质量检验和绩效考核，都建立有质量纠纷处置机制。
新电汽修厂目前在质量管理方面存在的问题较多，在改进和提高修理和服务质量的工作中，建议关注以下几个方面：养成正确的质量意识：质量要求不能因人而异，正确处理质量和效益的关系。
质量意识养成有利于内部各层级共同关注产品质量，促进维修和服务质量的提高。
质量意识的养成是一个长期的过程。
推进质量管理体系的落实：在现有的ISO质量管理体系基础上，逐步完善检修和服务工作流程。
内部可强化管理，提高人员素质和企业文化，外部可提升企业形象和扩大市场份额。
从“人、机、料、法、环”入手，把质量管理工作细化：抓人的意识，抓修理和服务硬件，抓配件采购质量，抓检修和服务技术，抓现场管理秩序。
核心是抓人的管理。
质量管理导入“PDCA”：质量管理各个环节要有工作目标，目标要得以实施，结果要经过检验，出现问题要有整改措施。
完善质量管理流程，特别是质量检验流程，质量检验结果要与绩效和薪酬挂钩。
3、完善管理流程提高管理成效在调研过程中发现，汽修厂存在工作流程不合理、不健全、现有流程没有完全落实的情况。
流程影响绩效，合理的流程能够减少中间环节，避免职能重叠、业务重复，缩短流程周期，节约运作资本的作用。
就汽修厂目前情况看，还需要在以下几个流程方面做好建立、完善、应用和改进工作：管理层级和职责分工流程接待服务流程车辆维修工作流程配件采购工作流程质量控制和检验流程竣工结算流程4、坚持自主采购控制经营成本。
配件成本占维修成本一般为70%，配件采购价格决定经营效益。
走访的几家企业，为控制采购成本，不论是自用还是销售，配件采购均是自主从南京、上海等配件集散中心进货。
新电汽修厂采购管理还有待加强：做好常用配件、急用配件区分和统计工作，常用配件可通过集中采购来控制成本。
除特殊情况，应坚持自主采购的原则。
做好合格供应商评审工作，通过比价程序确定合格供应商，与质量、价格、交货时间均好的供应商建立稳定的合作关系。
日常配件采购要做好询价工作，坚持货比三家，从合作供应商中择优采购。
做好配件检验工作，绝不允许不合格品入厂和使用。
做好配件库存管理，结合使用计划定期进行库存统计，以利于保证配件供应的同时减少库存投资。
5、关注人人才是经营管理的第一要素。
新电汽修厂的发展必需要解决好留人、培养人、用人的问题。
目前汽修厂维修人员具有专业维修资质的只有几个人，其他人员只是平均年龄二十多的普通修理工，要提高检修队伍整体素质，还要在招人、选人和人员调整上下功夫。
要用待遇留人：对于有资质且真才实干的核心技术人员，要适当提高薪酬待遇。
合理调整薪酬结构中基本工资和工时的比例，实现多劳多得，激励员工与企业共同发展。
要培养人：汽车工业的飞速发展，对于专业人才也提出了更高的要求。
调研中了解到兄弟修理厂员工年培训费用高达十几万元。