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最新整理浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策

随着高速公路的飞速发展，给人们出行、生活带来便利的同时，也带来交通事故的高发态势，给高速公路的安全运营造成了隐患。采取切实可行措施，最大限度地降低道路交通事故是对高速公路交警的挑战。现对本辖区交通事故的构特点、产生原因与预防对策做一下探讨一、高速公路交通事故特点分析（一)涉及车辆多，人员伤亡严重，财产损失大。高速公路于其通行量大、车速快、物流量大等特点，成为推动当今经济发展的巨大动力，但是一旦发生交通事故，其巨大的车流量极易形成几十辆甚至上百辆车相撞的连锁交通事故，所造成的损失也就不可估量，往往都是损失严重，车毁人亡。

（二）二次追尾事故发生率较高。即前车遇险情或其他情况减速制动，后车未保持安全间距，在高速行驶中减速不及与前车发生碰撞，并有可能导致失火、爆炸。高速公路车流量大，行驶速度快，一旦发生事故，后面的车辆很难及时做出判断并采取有效措施进行躲避，往往会造成二次事故的发生，引起车辆连环碰撞，特别是在雾天，这种情况则更突出。

（三）单方事故较多。即车辆碰撞中央隔离护栏或路边护栏，或者在路面上侧滑或翻车。这种情况多是于驾驶员疲劳驾驶、缺乏过硬驾驶技术所致。（四）事故形态比较单一，因果关系比较明显，多为追尾事故。济青高速公路实行双幅双向行驶，不存在相向的交通冲突，几乎不存在正面和侧面相撞的交通事故，加上雨雪雾天气的能见度差，驾驶员精神多会集中在前方路况上，一般情况下不会随意变更车道。因此主要是行驶过程中遇到紧急情况采取措施不及而撞击前方车辆尾部,所以事故形态比较单一，几乎都是尾随相撞的事故。（五）高速公路发生交通事故后堵塞长，社会影响恶劣。高速公路的全封闭、单向行驶、无路口的平面交叉等交通特点，给司乘人员提供了安全、舒适的驾乘环境，但是当高速公路某一路段发生交通事故，占据路面而影响通行时，也因为没有适当的路口驶离高速公路，并且无法调头行驶，而造成交通堵塞，使大量的车辆及人员滞留在高速公路上，甚至因为有些事故占据应急车道，使救援车辆及人员无法及时赶到现场，导致有些伤者得不到及时的救援而丧失生命，给社会和家庭带来极

大的灾难。

二、交通事故发生的原因：

从济青高速公路济南段发生的事故分析看，主要有以下几方面的原因：

（一）驾驶员缺少高速公路安全行车的基本知识，盲目快速或超速行驶，遇到紧急情况采取措施不当而发生事故的情况比较普通。有些驾驶员对“高速公路”有片面的理解，认为高速公路就必须“高速行车”，所以从进入高速公路入口进入高速公路后不顾车况和路面情况就把油门踩到底，于车速太快，发现前边有情况时采取措施不力，造成碰撞公路护栏、翻车情况比较多。

（二）驾驶员开车思想麻痹、疲劳开车造成事故的为数不少。车辆在高速公路长时间高速行驶，于路况好，路面环境单调，驾驶员视野内的景物长时间不发生变化，造成视野变窄并产生睡意，大脑反应逐渐迟钝，一旦遇有紧急情况，往往不能迅速做出正确判断并及时采取措施，导致事故发生。一些驾驶员为经济利益所驱动，昼夜连续长时间开车，导致疲劳过度，加之受生物钟的影响，在高速行驶时尤其是夜间极易产生头晕目眩、神倦力竭的疲劳感，随之就会产生反应迟钝、动作迟缓等危险信号，从而导致交通事故的发生。

（三）违法停车引发事故。在高速公路连续行驶的过程中，于车速较快，驾驶员很难判断前方车辆是移动的还是静止的，尤其是夜间，后方车辆只是根据前方车辆的尾灯判断它的存在，一般较难判断车辆的移动速度。有的车辆在夜间行驶时发生故障，停在路边进行修理，未在车身后设置任何警告标志，有的甚至把车辆停放在行车道上，成为引发交通事故的一大隐患。还有些驾驶员在乘车人员遇情况时随意停车，如换驾驶员、解手、停车问路、看路、检查车况或其它原因等等。这些随意停车的驾驶员既不开尾灯又不设置警告标志，从而造成交通事故。

（四）行人和自行车违反高速公路交通管理法规而上路，造成交通事故时有发生。高速公路开通后，沿途村庄的部分群众，于好奇心理，越过隔离栏，到高速公路观光游玩或横穿高速公路，在高速公路上放羊、骑自行车者也大有人在，还有极个别群众为了自己的方便，故意损毁高速公路隔离设施，私自开口子，行人在高速公路上、下车的现象愈演愈烈，无形中为高速公路上的

车辆行驶增添了隐患，行人被撞的事故时有发生。这些情况对高速公路交通安全威胁很大。

（五）长期占用超车道引发交通事故。在高速公路上，超车道是供车辆借道超车的专用车道，但不少司机无视按规定车道行驶的规定，长时间、长距离占用超车道，阻碍了后面欲超车的车辆。少数驾驶员更是在车阵中左冲右插，频繁变道，甚至从紧急停车道超车，在高速行驶的状态下极易酿成事故。（六）缺少应对恶劣天气的相关的紧急预案。恶劣天气是导致高速公路交通事故最直接的诱因之一，但在当前的工作中没有建立科学的全方位的气象预警系统，与气象部门缺乏信息共享；交警部门没有及时掌握路面的情况以及获知发生恶劣天气时路面的相关信息，与高速公路经营管理部门和路政管理部门缺乏必要的交流，没有就恶劣天气引发的交通事故问题进行深入细致的探讨来制定妥善有效的安全预防措施。